Dvojni nosilci žerjavnega lonca

Zakaj se o dvojnih nosilcih ni-mogoče pogajati za žerjav z zajemalko

Mednarodni varnostni standardi dejansko prepovedujejo uporabo zasnove z enim nosilcem za žerjav z livalnikom in velja za izjemno nevarno. Zasnova z dvojnim nosilcem zagotavlja bistvene prednosti, ki so ključne za varnost in zmogljivost:

1. Končna trdnost in togost

Ravnanje z velikimi obremenitvami:Lovci, napolnjeni s staljeno kovino, so neverjetno težki, pogosto tehtajo več sto ton. Zasnova škatle z dvojnim nosilcem ustvarja izjemno močno in togo strukturo mostu, ki lahko prenese to težo brez pretiranega upogibanja (upogibanja).

Odporen na udarne obremenitve:Postopek dvigovanja lonca, zlasti tistega, na katerega se je morda prilepila strjena kovina, povzroča znatne udarne obremenitve. Robustno ogrodje z dvojnimi nosilci je zasnovano tako, da varno absorbira te dinamične sile.

2. Inherentna stabilnost in varnost

Zgornji-voziček za tek:Voziček vozi po tirnicah, nameščenih navrhobeh nosilcev. Ta zasnova zagotavlja široko in stabilno podlago, ki preprečuje, da bi se voziček prevrnil, tudi ko prevažate -necentralno ali nihajoče breme-, kar je ključna varnostna funkcija.

Varna pot za komponente:Prostor med dvema nosilcema zagotavlja zaščiteno in varno ploščad za pritrditev težkega-vozička, pogonskih mehanizmov in vseh-pomembnihklimatizirana kabina z električnim panelom-, ki jih ščiti od spodaj.

3. Višja višina kljuke

Odpravljanje ovir:Voziček in dvigalo sta nameščena med ali nad nosilci, ne pod njimi. Ta oblika maksimira razpoložljivovišina kljuke-razdalja od tal do kljuke. To je bistvenega pomena za dviganje visokega zajemalke iz kuriščne jame, preko roba peči in čiščenja druge opreme.

4. Idealna platforma za redundantne sisteme

Namestitev dvojnih dvigal:Širok, močan krov med nosilci je potreben za namestitev dveh popolnoma neodvisnih dvižnih enot (Glavno dvigaloinPomožno varnostno dvigalo), ki je temelj varnosti žerjava.

Podporna pomožna oprema:Zagotavlja prostor in moč za podporo dodatne opreme, nprplošče za toplotni ščit, koluti za kable in namestitev v kabino operaterja.

 

Osnovne komponente: ležaj, menjalnik, motor, črpalka

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 2000 kg

Video odhodni pregled-: zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Dizajn: Dvojni žarek

Učinkovitost: visoka učinkovitost

Hitrost delovanja: Visoka hitrost delovanja

Stabilnost: Funkcija proti -nihanju

Barva: neobvezno

Vir napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, po meri

Razpon:7,5-31,5m

1. Dvojna gredna mostna konstrukcija

To je primarno nosilno ogrodje,-ki se razteza po širini zaliva.

Škatlasti nosilci:Glavni nosilci so praviloma masivni, varjeniškatlasti nosilci. Ta zasnova zagotavlja vrhunsko trdnost in togost v primerjavi z enojnimi nosilci ali paličnimi strukturami, kar zmanjšuje upogibanje pod ekstremnimi obremenitvami (pogosto na stotine ton).

Končni tovornjaki:Sklopi na vsakem koncu mostu, v katerih jemostna kolesa, ležaji, osi in pogonski motorji. Izdelani so zelo natančno, da zagotovijo gladko vožnjo in enakomerno porazdelitev obremenitve po tirnicah vzletno-pristajalne steze.

Pogonski mehanizem:Vključuje visok{0}}navorMotorji,-krmiljeni s pogonom s spremenljivo frekvenco (VFD)., varne-zavorein menjalniki za-težke obremenitve, ki poganjajo celoten žerjav po tirnicah vzletno-pristajalne steze.

 

2. Voziček za zajemalko (rakovica)

To je enota, ki potuje na vrhu dvojnih nosilcev in nosi vse dvižne stroje. To je srce žerjava.

Okvir vozička:Močno varjen, togi jekleni okvir, zasnovan tako, da podpira neizmerno težo dvojnih dvigal in lonca za staljeno litje.

Pogonski sistem vozička:Sestavljen je iz-motorjev s krmiljenjem VFD,-varnih zavor in menjalnikov, ki poganjajo kolesa vozička po tirnicah na vrhu mostnih nosilcev. Natančen nadzor je ključnega pomena za natančno pozicioniranje.

Plošče za toplotni ščit: Kritična varnostna funkcija.Celotna spodnja stran vozička je zaščitena z debelimi, odstranljivimi ploščami iz nerjavečega jekla ali drugih zlitin. Ti ščiti odbijajo sevalno toploto iz staljene posode stran od vitalnih mehanskih in električnih komponent zgoraj.

3. Dvižne enote (osnovni varnostni sistem)

Značilnosti žerjavadve popolnoma neodvisni dvigaliza odpuščanje.

Glavno dvigalo:Primarni delovni konj, ki opravlja vsa običajna dviganja in spuščanja.

Glavni dvigalni motor:Visok{0}}motor z avisok izolacijski razred (razred H - 180 stopnja )vzdržati vročino okolice.

Menjalnik glavnega dvigala:Zmogljiv-natančno-izdelan menjalnik, zgrajen za prenašanje velikih udarnih obremenitev.

Glavni boben:Boben velikega-premera, zasnovan s posebnimi utori za pravilno navijanje več plasti žične vrvi.

Pomožno dvigalo (varnostno dvigalo):Popolnoma redundantni sistem, ki se vključi le, če glavno dvigalo odpove. Jeocenjeno na 100 % celotne teže zajemalke.

Ima svoj motor, menjalnik, boben, zavoro in žično vrv.

Njegov edini namen je, da ujame in zadrži breme med okvaro in prepreči katastrofalen padec.

 

4. Sklop za ravnanje s tovorom

Žične vrvi:Specializiran, visok-razredne{0}}vrtljive žične vrviodporen proti vročini, obrabi in oblikovan z dodatnim faktorjem varnosti.

Snopi in bloki:Vrvenice velikega-premera iz visoko{1}}nateznega jekla z obdelanimi utori za zmanjšanje obrabe vrvi in ​​zagotavljanje nemotenega delovanja.

Kavelj za zajemalko:Ogromen,kavelj iz kovanega legiranega jeklaz edinstvenim profilom, zasnovanim posebej za ujemanje z zapornimi zatiči (rogovi) zajemalke. Pogosto vključujenaprava proti-rotacijida preprečite vrtenje zajemalke.

5. Zavorni sistemi

Pri vsakem gibu se uporablja več redundantnih,-varnih sistemov.

Zavore dvigala:Vsako dvigalo ima primarni in sekundarnivzmetni-komplet, elektro-hidravlične potisne zavore. So »varni-za odpoved,« kar pomeni, da se samodejno vključijo ob izgubi napajanja ali okvari sistema.

Zavore za voziček in most:Podobno so za-varne zavore na voljo pri vseh voznih gibih, da zagotovijo natančno ustavitev in preprečijo nenamerno gibanje.

6. Električni in krmilni sistemi

Izolirana električna kabina:Vse občutljive električne komponente (PLC, VFD, kontaktorji) so nameščene v azaprta, izolirana in-klimatizirana kabinanameščen na mostu žerjava. To je bistveno za zaščito pred ekstremno vročino, prahom in vlago.

Frekvenčni pogoni (VFD):Nameščen na vseh gibih (dvigalo, voziček, most). VFD-ji zagotavljajo neverjetno gladko pospeševanje in zaviranje, da preprečijo nihanje tovora in pljuskanje staljene kovine.

Nadzor PLC:Programabilni logični krmilnik deluje kot možgani in zagotavlja napreden nadzor, diagnostiko in varnostno zaklepanje (npr. preprečuje delovanje pomožnega dvigala, razen če je zaznana napaka glavnega dvigala).

Nadzor operaterja:Bodisi anklimatizirana-kabina operaterja pod tlakoms panoramskim razgledom oznapreden sistem daljinskega upravljanjaoperaterju omogoča delo z najvarnejše možne lokacije.

7. Varnostne naprave

Mejno stikalo za preobremenitev:Žerjavu preprečuje, da bi dvignil tovor, ki presega nazivno zmogljivost.

Zgornja/spodnja mejna stikala:Samodejno prekine moč gibanja dvigala, da prepreči, da bi se kavelj-premekal.

Anemometer:(Za žerjave na prostem) Meri hitrost vetra, saj lahko močni vetrovi nevarno prizadenejo viseči lonec.

Sistemi za-proti trčenju:Senzorji za preprečevanje trčenja žerjava z drugimi žerjavi ali predmeti v istem prostoru.

Skica

Glavna tehnična

 

 

Zaradi teh prednosti je zasnova z dvojnim nosilcem edina sprejemljiva izbira za rokovanje z zajemalko, kot zahtevajo mednarodni varnostni standardi.

1. Končna trdnost in strukturna celovitost

Prenaša ekstremne obremenitve:Lonci za staljeno kovino so neverjetno težki, pogosto tehtajo več sto ton. Zasnova škatle z dvojnim nosilcem zagotavlja neizmerno trdnost in togost, ki podpira to težo brez pretiranega upogibanja (upogibanja), kar je ključnega pomena za stabilnost.

Odporen na udarne obremenitve:Postopek dvigovanja lonca, zlasti tistega, ki ima lahko žlindro ali strjeno kovino, ustvarja znatne udarne obremenitve. Robustno ogrodje z dvojnimi nosilci je posebej zasnovano za varno absorbiranje teh dinamičnih sil.

2. Neprimerljiva varnost in redundanca

To je najpomembnejša prednost.

Platforma za dvojna dvigala:Širok, močan krov med nosilci je potreben za namestitev dveh popolnoma neodvisnih dvižnih enot (Glavno dvigaloinPomožno varnostno dvigalo). Ta redundanca je temelj varnosti žerjava. Če glavno dvigalo odpove, se takoj vključi pomožno dvigalo, da prepreči katastrofalen padec.

Neuspešno-varno zaviranje:Uporablja več vzmetnih-nastavljenih, električno-sproščenih zavor pri vseh gibih. Izguba moči samodejno aktivira zavore.

Inherentna stabilnost:Zgornja-zasnova vozička, kjer voziček teče po tirnicahvrhobeh nosilcev zagotavlja široko in stabilno podlago, ki preprečuje prevrnitev, tudi če nosi-tovor izven središča.

3. Vrhunska višina in odmik kljuke

Odpravlja ovire:Voziček in dvigalo sta nameščena med ali nad nosilci. Ta oblika maksimira razpoložljivovišina kljuke-razdalja od tal do kljuke. To je bistvenega pomena za dviganje visoke zajemalke iz jame peči, čez rob peči in čiščenje druge opreme, kot so transportni avtomobili ali lonci za žlindro.

4. Optimalna platforma za specializirane komponente

Zaščitena elektronika:Struktura zagotavlja varno mesto za namestitevklimatizirana, izolirana električna kabinaščiti občutljive PLC-je in VFD-je pred ekstremno toploto okolice in prevodnim prahom pod njim.

Toplotna zaščita:Spodnjo stran nosilcev in vozička je mogoče učinkovito namestitiplošče za toplotni ščitza odvajanje sevalne toplote stran od kritičnih komponent žerjava.

Dostop do vzdrževanja:Struktura pogosto vključuje integrirane prehode z-mrežo z visokim trenjem, ki omogoča varen dostop za pregled in vzdrževanje.

5. Natančni nadzor

Gladko gibanje:Toga struktura zagotavlja stabilno podlago zaFrekvenčni pogoni (VFD)na vseh gibih. To omogoča neverjetno gladko pospeševanje in zaviranje-brez sunkovpreprečiti pljusk staljene kovine-veliko varnostno tveganje.

Mikro-hitrost:Omogoča namenski zelo počasen način delovanja za končno natančno pozicioniranje med točenjem, kar zagotavlja natančno polnjenje brez razlitja.

 

Ta žerjav je nepogrešljivo sredstvo v proizvodni verigi kovin, saj opravlja najbolj kritična dvigala v obratu.

1. Prenos zajemalke in polivanje (primarna uporaba)

Postopek:Prevoz loncev, napolnjenih s staljeno kovino, iz talilne peči (npr. elektroobločna peč, plavž) do naslednje predelovalne točke.

Posebni primeri:

Neprekinjeno ulivanje:Premikanje lonca staljenega jekla v astroj za kontinuirno litjevliti v posodo.

Vlivanje v peči:Prenos staljene kovine iz primarne peči v zadrževalno ali obdelovalno peč.

2. Točenje peči

Postopek:Nahaja se naluknja za pipopeči za sprejem staljene kovine, ko jo izločajo, in jo odnesejo v transport ali obdelavo.

Okolje:To je ena najbolj vročih in kritičnih operacij, ki od žerjava zahteva absolutno zanesljivost.

3. Vzdrževanje in priprava zajemalke

Postopek:Ravnanje z lonci za predgrevanje, oblaganje z ognjevzdržnim materialom, popravila ali obračanje za odlaganje žlindre.

Poseben primer:Uporaba pomožnega dvigala za dviganje in postavitev zajemalke nad apostaja za predgretje lonca.

4. Postaje za legiranje in obdelavo

Postopek:Natančna namestitev lonca nad postajo, kjer se dodajajo zlitine ali obdeluje staljena kovina (npr. razplinjevanje), da se doseže želena kemična sestava.

 

Postopek izdelave aQDY mostni žerjav za metalurško litjevključuje strog nadzor kakovosti in specializiran inženiring za zagotavljanje trajnosti, toplotne odpornosti in varnosti. Spodaj je -razčlenitev-postopka izdelave po korakih:

1. Oblikovanje in inženiring

Analiza obremenitve in okolja– Izračuni zadvižna zmogljivost (5–500+ ton), razpon in toplotna odpornost.

CAD/3D modeliranje– Strukturno načrtovanje, simulacije napetosti (FEA) in skladnost zISO, FEM ali GB standardi.

Prilagajanje– Vgrajene so dodatne funkcije (-zaščita pred eksplozijami, izolirana dvigala, avtomatizacija).

 

2. Izbira materiala in priprava

Glavni nosilci in končni vozički– Jeklo-visoke trdnosti (Q345B, Q460C) ali toplotno{0}}odpornega legiranega jekla.

Žične vrvi in ​​kavlji– Posebnotoplotno{0}}obdelano legirano jeklo(za ravnanje s staljeno kovino).

Električne komponente– Visoko{0}}temperaturno-odporni kabli, motorji in izolacijski materiali.

 

3. Izdelava ključnih komponent

A. Konstrukcija mostov

Rezanje in varjenje– CNC plazemsko/lasersko rezanje za natančnost;varjenje pod praškom (SAW)za visoko{0}}trdne spoje.

Toplotna obdelava– Žarjenje-za zmanjšanje napetosti za preprečevanje deformacij.

Strojna obdelava– Vrtanje, rezkanje in površinsko brušenje za natančno montažo.

B. Sklop dvigala in vozička

Dvižni boben in menjalnik– Strojno obdelan za nemoteno delovanje; testirano pod1,25x nazivna obremenitev.

Toplo{0}}odporne zavore– Dvojni-disk ali elektromagnetne zavore za-varno držanje.

Kavelj za zajemalko in varnostni zapah– Kovani in ultrazvočno testirani na razpoke.

C. Končni tovornjaki in sistem vzletno-pristajalne steze

Obdelava koles in tirnic– Kolesa iz kaljenega jekla za dolgo življenjsko dobo.

Pogonski motorji in reduktorji– Opremljen zprotizdrsni-mehanizmiza velike obremenitve.

 

4. Integracija električnega in nadzornega sistema

Sistem Festoon/Dirigent Bar– Za napajanje vzdolž steze.

Frekvenčni pogoni (VFD)– Za nemoten nadzor hitrosti in energetsko učinkovitost.

Varnostna vezja– Senzorji preobremenitve, končna stikala in zaustavitev v sili.

Kontrole operaterja– Obesek, kabina, ozoddaljeni/avtomatizirani sistemi.

 

5. Površinska obdelava in zaščita pred korozijo

Peskanje (stopnja SA 2,5)– Odstranjuje rjo in izboljša oprijem barve.

Visok{0}}temperaturna barva/premaz– S-cinkom bogat temeljni premaz + toplotno{2}}odporen nadlak (do800 stopinj).

Izolacija kritičnih komponent– Keramična vlakna ali ognjevarni premazi na kavljih in vrveh.

 

6. Sestavljanje in testiranje

A. Pred-preverjanja montaže

Merski pregled nosilcev, vozičkov in končnih vozičkov.

Poravnava tirnic vzletno-pristajalne steze in žerjavnih tirov.

B. Testiranje obremenitve (po standardih ISO 4310 / GB)

Ne-obremenitveni preizkus– Preveri funkcije motorja, zavore in vožnje.

Preskus statične obremenitve – 1,25x nazivna zmogljivostza 10+ minut.

Test dinamične obremenitve – 1,1x nazivna zmogljivosts ponavljajočimi se gibi.

Preskus zaviranja v sili– Preveri mehanizme za varno-odpoved.

C. Validacija toplotne odpornosti (za livarske žerjave)

Simulirana izpostavljenost-visoki temperaturi (če je potrebno).

 

7. Pakiranje in dostava

Demontaža (po potrebi)– Pri velikih žerjavih se komponente pošiljajo ločeno.

Embalaža proti -koroziji– VCI film ali sušilno sredstvo za čezmorski transport.

Dokumentacija– Priročniki, poročila o preskusih in certifikati (CE, ISO, GOST itd.).

 

8. Namestitev in zagon (na-lokaciji)

Poravnava vzletno-pristajalne steze in ponovna montaža žerjava.

Končno testiranje obremenitve in usposabljanje operaterja.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.