Enogredni mostni žerjav

Kaj je enogredni mostni žerjav?

Enogredni mostni mostni žerjavi. Pri žerjavu z enim nosilcem je most sestavljen iz enega nosilnega nosilca, ki ga na vsaki strani podpira končni tovornjak. Voziček in dvigalo sta najpogosteje podvisena, kar pomeni, da tečeta po spodnji prirobnici mostu. Sam most je lahko zasnovan zgornjo ali podvozno.

Prednosti enogrednega mostnega žerjava

Enostavna struktura:Enogredni mostni žerjavi imajo preprosto strukturo, sestavljeno iz enega glavnega nosilca in dveh nosilnih tirnic. So enostavni in priročni za upravljanje. Za razliko od dvonosilnih mostnih žerjavov imajo manj protiuteži in komponent, kar zmanjšuje stroške gradnje in vzdrževanja.

Velik razpon:Enogredni mostni žerjavi so običajno primerni za mesta z velikimi razponi in širokim delovnim območjem. Lahko se prilagodljivo prilagodijo potrebam različnih priložnosti, dvižna višina in dvižna zmogljivost pa lahko zadovoljita tudi večino potreb.

Majhna teža:V primerjavi z dvonosilnimi mostnimi žerjavi imajo enonosilni mostni žerjavi lažjo težo in lahko učinkoviteje uporabljajo prostor z enakim razponom. Poleg tega so njegovi ploščati nosilci izdelani iz jekla visoke trdnosti, kar mu daje večjo vzdržljivost in stabilnost.

Enostaven za namestitev in vzdrževanje:Zaradi enostavne zgradbe enonosilnega mostnega žerjava operacija montaže ne zahteva preveč strokovnega znanja in veščin. Ima značilnosti snemljive in modularne zasnove, ki prinaša veliko udobje pri vzdrževanju in pregledovanju. Poleg tega enogredni mostni žerjavi ne potrebujejo vlečnega mehanizma, kar prihrani prostor in porabi energije.

Dom 12 3 4 5 Na zadnji strani 1/5

Zakaj izbrati nas?

01.

Visoka kvaliteta

Naši izdelki so izdelani ali izvedeni po zelo visokih standardih z uporabo najboljših materialov in proizvodnih procesov.

02.

Bogate izkušnje

Naše izkušeno osebje, ki je predano strogemu nadzoru kakovosti in pozornemu servisu za stranke, je vedno na voljo za pogovor o vaših zahtevah in zagotovi popolno zadovoljstvo strank.

03.

Kontrola kakovosti

Imamo strokovno osebje, ki spremlja proizvodni proces, pregleduje izdelke in zagotavlja, da končni izdelek ustreza zahtevanim standardom ravni kakovosti, smernicam in specifikacijam.

04.

24-urna spletna storitev

Trudimo se odgovoriti na vse pomisleke v 24 urah, naše ekipe pa so vam vedno na voljo v nujnih primerih.

Kako izbrati enogredni mostni žerjav

Zmogljivost teže

Prva stvar, na katero morate pomisliti, je količina teže, ki jo boste dvignili in premaknili. Ne glede na to, ali dvigujete jeklene kolute, opremo, betonske bloke, letalske in vesoljske komponente ali kaj drugega, potrebujete enogredni mostni žerjav, ki bo obvladal težo vaših bremen. Stvar, ki si jo je treba zapomniti pri enogrednih mostnih žerjavih, je, da so zasnovani za lahke do srednje obremenitve. Imajo omejitve, ko gre za dvižno zmogljivost. Večina enonosilnih mostnih žerjavov je namenjenih za dvigovanje in premikanje tovora med 10 in 15 tonami. Torej, če so vaša bremena težja od tega, morate namesto tega izbrati dvonosilni mostni žerjav.

Razpon

Verjetno želite kupiti enogredni mostni žerjav, ker je to ena izmed stroškovno najučinkovitejših rešitev. Porabi manj materiala ter je lažji in kompaktnejši od dvonosilnega mostnega žerjava. Zaradi tega so izdelava, pošiljanje in namestitev cenejši. Zapomnite si, da imajo enogredni mostni žerjavi omejitev razpona. Večina modelov na trgu je omejena na razpone do 60', saj je večina valjanih profilov na voljo v dolžinah do 60'. Če je vaš razpon večji od 60′, potrebujete močnejši žerjav, kot je dvojni nosilec ali monobox.

Vrhunski tek v primerjavi s slabim tekom

Zgornji enogredni mostni žerjav teče na vrhu vsakega nosilca vzletno-pristajalne steze. Podvozni enogredni mostni žerjav poteka na spodnji strani vsakega nosilca vzletno-pristajalne steze. Glavna prednost enega pred drugim je, da imajo zgornji enogredni žerjavi večjo nosilnost kot spodnji enogredni žerjavi žerjavi. Po drugi strani enogredni žerjavi med vožnjo povečajo talno površino, če so nameščeni na stropne nosilce ali strešne konstrukcije.

Prilagajanje

Ena od slabosti enonosilnih mostnih žerjavov je, da jih je težje prilagoditi s servisnimi prehodi, ploščadmi, težkimi napravami pod kavljem ali težkimi komponentami. Prilagajanje vašega žerjava je lahko težavno ali drago ali oboje. Torej, če želite, da se vašemu žerjavu dodajo edinstvene komponente, se posvetujte s proizvajalcem, da se prepričate, ali lahko proizvajalec doda te komponente enostavno in cenovno ugodno.

Enogredni vs dvogredni žerjav

Strukturne razlike

V celotni strukturi enonosilnega eot žerjava je samo en nosilec. Dvojni nosilec pa ima dva nosilca. Kaj pravzaprav so nosilci? V laičnem smislu so nosilci kovinski nosilci, ki povezujejo stranske potovalne mehanizme.

Električno dvigalo potuje po spodnji prirobnici podplata in glavnih nosilcev v enem samem nosilcu. Na dvonosilnem žerjavu ni dvigala. Namesto tega uporablja mehanizem v obliki rakovice, ki potuje čez oba nosilca.

Enotni nosilec za delno vzdrževanje, eot žerjavi, ne potrebujejo ločenih prečnih tirnic in ploščadi. Drugi pa morajo izpolnjevati ta merila.

Pri enogrednih žerjavih ne boste mogli najti neprekinjenih ploščadi. Skupaj so tri ploščadi, dve majhni okoli motorja in ena za vzdrževanje plošče. Poleg strukture v obliki rakovice ima stroj z dvojnimi nosilci neprekinjeno ploščad in drugo platformo.

Tovarniški tehniki in serviserji nimajo določenih urnikov. Občasno morajo delati tudi ponoči. V teh situacijah so bolj primerni stroji z dvojnimi nosilci, ker vključujejo luči pod mostom, ki zmanjšujejo tveganje nesreč. Žerjavi Eot z enim nosilcem te funkcije nimajo.

Tudi motorji in menjalniki teh žerjavov se bistveno razlikujejo. Motorji s prirobnico in modularni menjalniki so standardni pri enogrednih žerjavih. Po drugi strani pa dvogredni žerjavi pogosto vključujejo nožne motorje in vodoravne menjalnike.

Funkcionalne razlike

Za nadzor enogrednega žerjava lahko uporabite viseči in radijski daljinski sistem. Vendar tega ne boste mogli storiti, ker nimate dostopa do operacijske kabine. Pri dvogrednem žerjavu eot so na voljo vse tri možnosti.

Žerjav z enim nosilcem vam lahko zagotovi samo enosmerno kolutno zavoro, da zaustavi funkcijo. Vendar pa lahko v dvojnem nosilcu dobite kombinacijo zavore dcdisk in zavore eht brez omejitve uporabe zavor.

Upravljavci žerjava z enim nosilcem lahko nadzorujejo premikanje dvigala navzgor in navzdol s pomočjo mejnega stikala z zaskočnim delovanjem. Vodilo žične vrvi aktivira funkcijo stikala. Prestavno vrtljivo končno stikalo na dvojnem grednem žerjavu vam omogoča krmiljenje žerjava. Ta sistem je sposoben določiti gibanje trnka in omejiti gibanje navzgor in navzdol.

Največji razpon in dvižna zmogljivost funkcionalnega območja sta prav tako različna. Največja funkcionalna površina enega grednega žerjava je približno 30 metrov. Naenkrat lahko dvigne breme do deset ton. Dvogredni žerjav ima veliko večjo funkcionalno površino in dvižno zmogljivost kot enogredni žerjav. Z dvonosilnim žerjavom lahko dvignete in premikate uteži do 500 ton.

Enogredni žerjavi se običajno uporabljajo za manjše tovore in lahko prenašajo običajne materiale. Po drugi strani pa se lahko žerjav z dvojnimi nosilci uporablja za katero koli uporabo in lahko sprejme katero koli vrsto materiala.
Obremenitev kolesa žerjava z enim nosilcem je veliko manjša zaradi manjše teže. Majhen portalni nosilec se prilagaja velikosti žerjava. Velikost portalnega nosilca je nedvomno večja zaradi večje teže žerjava z dvojnim nosilcem.

Stroški žerjava z dvema nosilcema so nekoliko višji kot stroški žerjava z enojnim nosilcem. Cena raste z večanjem nosilnosti in velikosti. Po drugi strani so dvonosilni žerjavi bolj obvladljivi in cenejši za vzdrževanje kot enonosilni žerjavi.

Vrste enogrednih mostnih žerjavov

Mostni žerjavi

Kot smo že omenili, so mostni žerjavi zelo pogosta vrsta mostnih žerjavov. Ti žerjavi so nameščeni v proizvodnih obratih, skladiščih in drugih zgradbah kot stalne strukture. Sistem vzletno-pristajalnih stez je nameščen po celotni stavbi, da se zagotovi pokritost z materialom na različnih lokacijah. Nato so mostovi in končni tovornjaki povezani z vzletno-pristajalnimi stezami. Na koncu se namestijo dvigala in vozički ter napelje električni sistem, če obstaja.

Enotirna žerjava

Podobno kot enotirni sistem vlakov, enotirni žerjav prevaža tovor po celotnem objektu na enem samem visečem tiru. Enorail tir je pritrjen na strop ali prostostoječo nosilno konstrukcijo. Odvisno od dolžine postavitve enotirnega žerjava ima lahko več sistemov dvigal in vozičkov, kar operaterjem omogoča premikanje več bremen po progi.

Portalni žerjavi

Mostni portalni žerjav je v bistvu fiksni most, pritrjen na dva stebra s kolesi. Namesto da bi potoval po vzletno-pristajalnih stezah, portalni žerjav deluje neposredno na tleh. Nekateri portali z izjemno zmogljivostjo, kot so tisti, ki se uporabljajo za pretovarjanje kontejnerjev v pristaniščih, imajo lahko most z dvema nosilcema na vrhu stebrov, ki potujejo po tiru. Tako kot pri mostnih žerjavih, sistem dvigala in vozička dviguje, spušča in premika tovor.

Žerjavi na strehi

Žerjav s strelo spominja na narobe obrnjeno črko "l." Najpomembnejši del žerjava je posamezen nosilec, znan kot boom, ki podpira dvigalo in voziček za dvigovanje in premikanje tovora. Roka podpira tudi vse električne komponente, zračne cevi ali druge priključke. Roka se lahko vrti za 180 stopinj ali 360 stopinj, kar omogoča operaterju žerjava, da po potrebi premika tovor po polkrožni ali polni krožni poti.

Komponente enoprostornega mostnega žerjava

Kavelj
Dvignjeno breme je podprto s kavljem, ki je povezan z dvigalom.

Dvigalo
Dvigalo je tisto, kar dvigne in zadrži, dvigne ali spusti tovor z uporabo žične vrvi ali verige. Dvigala se lahko poganjajo ročno (ročno), na elektriko ali na stisnjen zrak (pnevmatsko).

Voziček
Voziček podpira dvigalo in se premika vodoravno po mostu žerjava, da postavi dvigalo in kavelj, preden dvigne ali spusti tovor.

Vrhunski tek
Kolesa vozička tečejo po tirnicah, nameščenih na vrhu nosilca žerjava. Najpogosteje se pojavlja pri konstrukcijah dvojnih nosilcev z večjo zmogljivostjo.

Most
Nosilni nosilec, ki poteka po širini zgradbe. To je primarna strukturna komponenta, ki povezuje vzletno-pristajalne steze in premika dvigalo naprej in nazaj z uporabo vozička.

Most je lahko sestavljen iz enega ali dveh nosilcev
Pogosteje se imenuje zasnova z enim ali dvojnim nosilcem. Nosilci so lahko izdelani iz valjanega jekla ali izdelani z varjenjem nosilcev v zasnovo jeklene škatle.

Pristajalna steza
Po čem potuje mostni žerjav, da ga premika gor in dol po zalivih. Ti so običajno del gradbene konstrukcije, kot tramovi, in obstajata dva na sistem mostnih žerjavov.

Ograja ali tiri vzletno-pristajalne steze
Tirnica, podprta z vzletno-pristajalno stezo, po kateri potuje žerjav. Vrhunski žerjavi običajno vozijo po vzponskih/železniških tirnicah. Portalni žerjavi lahko za premikanje mostu naprej in nazaj uporabljajo tudi sistem tirnic ali tirnic, nameščen v tleh.

Končni tovornjaki
Končni tovornjaki, ki se nahajajo na obeh straneh mostu, premikajo most gor in dol po vzletno-pristajalni stezi z uporabo niza koles, ki vozijo po tirnici. Vsak končni tovornjak ima lahko konfiguracijo 2, 4 ali 8 koles glede na zmogljivost žerjava.

Odbijači
Odbijači so oblikovani tako, da absorbirajo energijo žerjava in zmanjšajo udarce – tako da žerjav nadzorovano ustavi in zmanjša sile, ko žerjav ali voziček doseže konec svoje vožnje. Odbijače je mogoče pritrditi na most, voziček ali postajališče vzletno-pristajalne steze.

Kontrole
Krmilniki so običajno nameščeni na plošči na žerjavu ali dvigalu, viseča ali oddaljena radijska konzola pa operaterju omogoča upravljanje žerjava. Krmilniki upravljajo pogonske in dvižne motorje ter lahko krmilijo pogone s spremenljivo frekvenco (vfds) za nadzor hitrosti dvigala za natančno pozicioniranje tovora.

Elektrifikacija
Izolirane prevodne palice ali festoon sistemi (ploščati kabli) dovajajo energijo do žerjava iz zgradbe.

Previdnostni ukrepi za uporabo mostnega žerjava z enim nosilcem

01/

Pred uporabo skrbno preverite, ali so električni deli in zaščitno zavarovanje industrijskega mostnega žerjava z enim nosilcem cena v dobrem stanju. Kot so krmilniki, zavore, omejevalniki, električni zvonci in stikala v sili.

02/

Pri približevanju omejevalniku vitla ali končni postaji naj bo hitrost počasna. Prepovedana je vzvratna vožnja namesto zaviranja, končna stikala namesto parkirnih stikal in stikala v sili namesto navadnih stikal.

03/

Hodite ali vstajajte gor in dol po določenih varnih prehodih, specializiranih ploščadih ali tekočih stopnicah. Ne hodite, razen za večja popravila žerjava.

04/

Ko dve napravi istočasno dvigujeta predmet, je treba upoštevati ukaz, da se izognete poškodbam težkega mostnega žerjava z enim tramom in dvignjenega predmeta zaradi nedoslednih korakov.

05/

Med delovanjem je treba vzdrževati določen interval med napravami.

06/

Vzdrževanje dobavitelja premičnih mostnih žerjavov z enim žarkom mora biti postavljeno na varno mesto, prekinjeno napajanje in obešen opozorilni znak "preverite vrata". V zrak naj se postavijo ograje in obesijo znaki "ustavi promet".

07/

Treba je sprejeti nujne ukrepe za pristanek v območju brez posadke, ko nenadna okvara povzroči zdrs dvižne komponente med delovanjem.

08/

Med delovanjem je treba paziti, ali so na progi ovire. Pri dvigovanju visokih predmetov, ki ovirajo vidljivost, mora biti nekdo na obeh straneh za nadzor in ukazovanje.

pogosta vprašanja

V: Kaj je mostni žerjav z enim nosilcem?

O: Enogredni mostni žerjavi. Pri žerjavu z enim nosilcem je most sestavljen iz enega nosilnega nosilca, ki ga na vsaki strani podpira končni tovornjak. Voziček in dvigalo sta najpogosteje podvisena, kar pomeni, da tečeta po spodnji prirobnici mostu. Sam most je lahko zasnovan zgornjo ali podvozno.

V: Kakšna je razlika med žerjavi z enim nosilcem in žerjavi z dvojnim nosilcem?

O: Žerjav z enim nosilcem ima samo en mostni nosilec, dvižni voziček pa deluje ali potuje po spodnji prirobnici mostnega nosilca. Dvogredni žerjav bo imel dva mostna nosilca, dvižni voziček pa potuje po tirnicah, običajno pritrjenih na vrhove žerjavnega nosilca.

V: Kaj je nosilec na žerjavu?

O: Nosilec žerjava je predhodno oblikovan kovinski nosilec, na katerega teče krak ali dvižna glava potujočega mostnega žerjava. Takšni nosilci so običajno nosilci "i" profila, ki so lahko ojačani na različnih točkah, odvisno od obremenitev in konfiguracije žerjava.

V: Kakšna je zmogljivost žerjava z enim nosilcem?

O: Žerjav z enim nosilcem se uporablja za lahka in kratkotrajna dela. Običajno ima 20 ton dvižne zmogljivosti in lahko deluje največ 6 ur. Pravzaprav je najbolj primeren za nosilnost od 1 do 20 ton. Enogredni eot žerjav je uporaben za kratkotrajno delovanje in nizko obremenitev.

V: Za kaj se uporablja žerjav z enim nosilcem?

O: Žerjavi z enim nosilcem se običajno uporabljajo za lažje obremenitve in lahko prenašajo običajne materiale. Po drugi strani pa se lahko žerjav z dvojnimi nosilci uporablja za katero koli uporabo in lahko sprejme katero koli vrsto materiala. Obremenitev kolesa žerjava z enim nosilcem je veliko manjša zaradi manjše teže.

V: Kakšna je razlika med monorail in enogrednim žerjavom?

O: Za razliko od mostnih in portalnih žerjavov enotirni žerjavi nimajo premičnega nosilca. Namesto tega voziček nosi dvigalo vzdolž podpornega i-nosilca. Tovor je mogoče premikati samo v dveh dimenzijah – gor in dol ter po tiru i-nosilca.

V: Kaj je enojni nosilec pod tekočim mostnim žerjavom?

O: Podvozni žerjav z enim nosilcem bo uporabljal podvozno dvigalo in voziček, ki se premika čez spodnjo prirobnico nosilca mostu. Dvojni nosilec pod tekočim žerjavom lahko vodi svoje dvigalo in voziček vzdolž vrha ali dna mostnih nosilcev.

V: Kakšna je razlika med portalnim in mostnim žerjavom?

O: Mostni žerjav, ki ga pogosto imenujemo mostni žerjav, je oblikovan kot premični most, medtem ko ima portalni žerjav mostni most, podprt z lastnim okvirjem.

V: Kakšna je razlika med enotirnim žerjavom in mostnim žerjavom?

A: Za razliko od mostnega žerjava, monorail deluje samo na 2 osi'; gor in dol ter naprej in nazaj po poti tirnice. Iz tega razloga so enotirnice običajno vključene v montažne linije za transport materiala.

V: Kakšne so prednosti mostnih žerjavov?

O: Izboljšana ergonomija: ker mostni žerjavi namesto vas opravijo težka dviganja, zmanjšajo obremenitev vaših upravljavcev, kar zmanjša tveganje za poškodbe in hkrati zmanjša utrujenost delavcev. Enostavno dvigovanje tovora: Kot smo že omenili, imajo mostni žerjavi visoke dvižne zmogljivosti.

V: Kakšna je največja zmogljivost žerjava z enim nosilcem?

V: Kaj je portalni žerjav z enim nosilcem?

O: Portalni žerjav z enim nosilcem je portalni žerjav z enojno konstrukcijo nosilca/nosilca. Dvižni mehanizem je običajno dvigalo z žično vrvjo, ki potuje po enojnem nosilcu, in žerjav, ki potuje po tirnici, pritrjeni na tla/tla.

V: Kakšna je razlika med monorail in enogrednim žerjavom?

V: Zakaj se nosilci uporabljajo v žerjavih?

O: Struktura glavnega nosilca nosilnega žerjava je trikotni nosilec, ki krepi celotno strukturo, olajša težo in poveča odpornost proti vetru. Brezšivne jeklene noge nosilnega žerjava s termično razteznostjo se povezujejo z (ali nosilnimi nogami) in glavnim nosilcem, zemeljskim nosilcem s povezavami vijakov ali zatičev.

V: Kakšna je vrzel med žerjavnimi tirnicami?

O: Tirnični spoj je lahko izdelan kot ravna glava ali kot 45-stopinjski kotni spoj. V hladnih območjih, med zimsko sezono namestitve žerjavne tirnice, mora biti reža med spoji med 1 in 2 mm. In ko je temperatura nad 20 stopinj Celzija, je treba razmik upoštevati med 4 in 6 mm.

V: Kaj je glavni nosilec žerjava?

V: Katere so komponente mostnega žerjava?

O: Mostni žerjav ima sistem različnih delov, vključno z vzletno-pristajalnimi stezami, mostovi, dvigali in vozički, za premikanje tovora po objektih. Medtem ko so številni mostni mostni žerjavi trajne strukture, nameščene v vaši zgradbi, so na voljo tudi premični mostni žerjavi za posebne namene.

V: Katere so komponente portalnega nosilca?

O: Portalni žerjav z enim nosilcem ima en mostni nosilec z dvižnim vozičkom, ki poteka na spodnjem delu žerjava. Sestavni deli žerjava z enim nosilcem vključujejo glavni nosilec, podporne noge, prečni nosilec, pogon žerjava, krmilne elemente in dvigalo.

V: Kako deluje mostni žerjav?

O: Mostni žerjavi dvigujejo, spuščajo in se premikajo vodoravno vzdolž tirnice ali nosilca in so zmožni varno dvigniti izjemno težka bremena. Potovanje in hitrost žerjava nadzira operater s pomočjo viseče postaje ali brezžičnega krmiljenja.

V: Kakšna je razlika med mostnim žerjavom in mostnim dvigalom?

O: Glavni je njihov obseg gibanja. Dvigala lahko premikajo bremena samo gor in dol, medtem ko lahko žerjavi premikajo bremena gor in dol ter od ene strani do druge. Pri slednjem kot komponenta, ki omogoča vertikalno gibanje, služi dvigalo, kot komponenti, ki omogočata horizontalno gibanje, pa voziček in most.

Smo profesionalni proizvajalci in dobavitelji mostnih žerjavov z enim nosilcem na Kitajskem, specializirani za zagotavljanje visokokakovostnih storitev po meri. V naši tovarni vas prosimo, da kupite enogredni mostni žerjav s popustom, ki je naprodaj tukaj. Za več poceni izdelkov nas kontaktirajte zdaj.