Dvojni gredni mostni žerjav za žerjave za livarno

Kaj je mostni žerjav z dvojnim nosilcem?

Je mostni žerjav, kjer je glavni most sestavljen iz dvehškatlasti nosilci-iz varjenih jeklenih plošč. Ta dvogredni most potuje na končnih tovornjakih vzdolž nosilcev vzletno-pristajalne steze, dvižni voziček pa se premika vzdolž vrha dveh škatlastih nosilcev. Ta oblika je znana po vrhunski trdnosti in togosti.

 

Ključne prednosti za livarske aplikacije

Livarne imajo težke pogoje, vključno z vročino, prahom, obrabo in velikimi obremenitvami. Žerjav z dvojnim tramom je posebej primeren za to:

1. Izjemna trdnost in togost

Težka nosilnost:Zasnova škatlastega nosilca ponuja izjemno strukturno celovitost, ki lahko prenese ekstremne teže, ki jih običajno najdemo v livarnah, kot so veliki lonci staljene kovine, težki ulitki in kalupi.

Najmanjši upogib:Zasnova bistveno zmanjša upogibanje žarka (povešanje) pod obremenitvijo, kar je ključnega pomena za natančno pozicioniranje in splošno stabilnost, zlasti pri rokovanju z dragoceno staljeno kovino.

2. Vrhunska višina kljuke

Voziček teče na vrhu nosilcev, ne pod njimi. Ta zasnova maksimiravišina dvigapod kavljem, kar je bistveno za dvigovanje bremen iz globokih jam, čiščenje sten peči in rokovanje z visoko opremo, kot so zajemalke in kalupi.

3. Ustvarjen za težka okolja

Toplotna odpornost:Kritične komponente je mogoče določiti ztoplotna zaščitada jih zaščiti pred sevalno toploto iz staljene kovine. Motorji in električna oprema so pogosto ocenjeni za visoke temperature okolja (npr. izolacija razreda F ali H).

Zaščita pred prahom in umazanijo:Električne plošče so običajno vgrajenezaprte, izolirane in včasih -klimatizirane kabineza zaščito občutljivih komponent (PLC, VFD) pred prevodnim livarskim prahom in hlapi.

Robustna konstrukcija:Vse komponente so izdelane po strogih-standardih servisiranja (kot je FEM 9m ali razred F), da prenesejo udarne obremenitve, obrabo in neprekinjeno uporabo.

4. Izboljšana varnost in zanesljivost

Stabilna platforma:Toga dvojna nosilna struktura zagotavlja stabilno podlago za voziček, preprečuje nihanje in zagotavlja natančno kontrolo obremenitve.

Možnosti redundance:Za najbolj kritične aplikacije, kot je ravnanje s staljeno kovino (žerjavi za zajemalke), ta oblika lahko sprejmedvojna dvigala (glavna in pomožna)invarni-zavorni sistemi, ki so obvezni zaradi varnosti.

5. Natančni nadzor

Toga struktura zagotavlja idealno platformo zaFrekvenčni pogoni (VFD)na vseh gibih (dvigalo, voziček, most). VFD-ji omogočajo gladko,-natančnost hitrosti lezenja, kar je bistveno za ulivanje staljene kovine brez brizganja in za natančno pozicioniranje težkih ulitkov.

 

Osnovne komponente: ležaj, menjalnik, motor, črpalka

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 2000 kg

Video odhodni pregled-: zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Dizajn: Dvojni žarek

Učinkovitost: visoka učinkovitost

Hitrost delovanja: Visoka hitrost delovanja

Stabilnost: funkcija proti-nihanju

Barva: neobvezno

Vir napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, po meri

Razpon:7,5-31,5m

1. Mostna konstrukcija

Glavni okvir, ki se razteza čez zaliv in potuje po nosilcih vzletno-pristajalne steze.

Dvojni škatlasti nosilci:Jedro žerjava. Ti so masivni, varjeniokvir-predelni tramoviiz visoko{0}}nateznih jeklenih plošč. Zagotavljajo vrhunsko trdnost, togost in minimalen upogib pod ekstremnimi obremenitvami livarskih aplikacij (npr. težki ulitki, lonci za staljeno kovino).

 

Končni tovornjaki:Nahajajo se na obeh koncih mostu in hranijomostna kolesa, ležaji, osi in pogonski motorji. Izdelan iz težkih, strojno obdelanih komponent za popolno poravnavo in nemoteno vožnjo pod velikimi obremenitvami.

Pogonski mehanizem:Sestoji izVFD{0}}krmiljeni motorji, varne-zavorein menjalniki za-težke obremenitve, ki poganjajo celoten žerjav po tirih vzletno-pristajalne steze. Prestava je zasnovana za počasno, nadzorovano gibanje.

Poti in ploščadi:Zaprte-poti po celotni dolžini z-mrežo z visokim trenjem zagotavljajo varen dostop za vzdrževanje. Najpomembneje je, da pogosto vključujejotoplotna zaščitana njihovi spodnji strani.

2. Voziček (rakovica)

Enota, ki potuje po vrhu škatlastih nosilcev in nosi dvižne stroje.

Okvir vozička:Močno varjen, tog jeklen okvir, zasnovan tako, da podpira ogromno težo dvigal(-ov) in bremena.

Pogonski sistem vozička:VključujeVFD{0}}krmiljeni motorji, varne-zavore, in menjalniki, ki poganjajo kolesa vozičkov po tirnicah na vrhu mostnih nosilcev.

Sistem toplotne zaščite:Kritična lastnost. Celotna spodnja stran vozička je zaščitena zodstranljive plošče za toplotni ščit(pogosto iz nerjavečega jekla), da odvrne sevalno toploto staljene kovine stran od vitalnih mehanskih in električnih komponent zgoraj.

 

3. Dvižna enota

Sistem, ki je odgovoren za dvigovanje in spuščanje bremena. Konfiguracije se razlikujejo glede na aplikacijo.

Dvižni motor:Visok{0}}motor z avisok izolacijski razred (npr. razred H - 180 stopnja )vzdržati močno vročino okolice.

Dvižni menjalnik:Zmogljiv, natančno-izdelan menjalnik, izdelan za visoke udarne obremenitve in neprekinjeno delovanje.

boben:Boben velikega-premera, zasnovan s posebnimi utori za pravilno navijanje več plasti žične vrvi.

Žična vrv:Specializiran, visok-razredne{0}}vrtljive žične vrviodporen proti vročini in obrabi. Zaradi dodatne varnosti so prevelike.

Za livarne:Zarokovanje z zajemalko, a dvojni{0}}sistem dvigala(Glavno + neodvisno pomožno varnostno dvigalo) je obvezno.

4. Komponente za ravnanje z obremenitvijo

Kavelj:Za splošna livarska dela, akavelj iz kovanega legiranega jeklaz visokim varnostnim faktorjem. Za staljeno kovino, posebnokavelj za zajemalkoje zasnovan tako, da vklopi zatiče lonca, pogosto z napravo proti-rotaciji.

Snopi in bloki:Vrvenice velikega-premera iz visoko{1}}nateznega jekla z obdelanimi utori za zmanjšanje obrabe vrvi.

5. Električni in krmilni sistemi

Izolirana električna kabina: Najpomembnejša električna lastnost.Vse občutljive komponente (PLC, VFD, kontaktorji) so nameščene v azaprta, izolirana in-klimatizirana kabinanameščen na mostu žerjava. To jih ščiti pred ekstremno vročino, prevodnim prahom in vlago.

Frekvenčni pogoni (VFD):Nameščen na vseh gibih (dvigalo, voziček, most). VFD-ji zagotavljajo neverjetno gladko pospeševanje in zaviranje, da preprečijo nihanje tovora in, kar je kritično,pljuskanje staljene kovine.

Nadzor PLC:Programabilni logični krmilnik zagotavlja napreden nadzor, diagnostiko in varnostno zaklepanje.

Nadzor operaterja:Bodisi anklimatizirana-kabina operaterja pod tlakomz zatemnjenim steklom oznapreden sistem daljinskega upravljanjaoperaterju omogoča delo z varne, optimalne lokacije.

6. Varnostne naprave

Mejno stikalo za preobremenitev:Žerjavu preprečuje, da bi dvignil tovor, ki presega nazivno zmogljivost.

Zgornja/spodnja mejna stikala:Preprečuje zasukanje-potovanja.

Neuspešno-varno zaviranje:Vzmetno-nastavljene, moč-sproščene zavore pri vseh gibih, ki se samodejno vključijo ob izgubi moči.

Anemometer:Pri zunanjih žerjavih meri hitrost vetra, ki bi lahko vplivala na viseče breme.

Sistemi za-proti trčenju:Preprečuje trke z drugimi žerjavi v istem prostoru.

Skica

Glavna tehnična

 

 

1. Izjemna trdnost in nosilnost

Robustna konstrukcija:Zasnova škatlastega nosilca, izdelana iz varjenih jeklenih plošč, zagotavlja izjemno strukturno celovitost in togost. To mu omogoča, da prenese ekstremne teže, ki so običajne v livarnah, kot so veliki lonci staljene kovine, težki peščeni kalupi in končni ulitki, z minimalnim odklonom (povešanjem).

Obvladuje udarne obremenitve:Robustna zasnova učinkovito absorbira dinamične udarne obremenitve, ki nastanejo pri dvigovanju lonca, na katerem je lahko pritrjena žlindra ali strjena kovina.

2. Vrhunska višina in oddaljenost kljuke

Zgornji-voziček za tek:Voziček vozi po tirnicah naprejvrhobeh nosilcev. Ta oblika maksimira razpoložljivovišina kljuke-razdalja od tal do kljuke. To je ključnega pomena za dvigovanje bremen iz globokih jam peči, čiščenje sten peči in rokovanje z visoko opremo, kot so zajemalke in kalupi.

3. Neprimerljiva vzdržljivost v težkih pogojih

Toplotna odpornost:Kritične komponente je mogoče opremiti zplošče za toplotni ščit(pogosto iz nerjavečega jekla) na spodnji strani nosilcev in vozička za odvajanje sevalne toplote od staljene kovine. Motorji in električne komponente so ocenjene za visoke temperature okolja.

Zaščita pred prahom in umazanijo:Sama zasnova zaprtega škatlastega nosilca je manj dovzetna za nabiranje notranjega prahu v primerjavi z odprtimi nosilnimi nosilci. Poleg tega so nameščene električne ploščezaprte, izolirane in-klimatizirane kabineza zaščito občutljivih PLC-jev in VFD-jev pred prevodnim livarskim prahom in hlapi, ki so glavni vzrok za okvaro električne energije.

Odpornost proti koroziji:Žerjav je pogosto izdelan s posebnimi barvami ali premazi, ki so odporni proti koroziji zaradi vlažne livarske atmosfere-polne hlapov.

4. Izboljšane varnostne funkcije

Stabilna platforma:Toga dvojna nosilna konstrukcija zagotavlja široko in stabilno podlago za voziček, preprečuje prevračanje in zagotavlja natančno, nadzorovano premikanje tovora--o kateri se ni mogoče pogovarjati pri premikanju staljene kovine.

Redundanca za kritične naloge:Za ravnanje s staljeno kovino (žerjavi za zajemalke), ta oblika lahko sprejmedvojna dvigala (glavna in pomožna)invarni-zavorni sistemi. Če glavno dvigalo odpove, pomožno dvigalo prepreči katastrofalen padec.

Natančni nadzor:Stabilna struktura je idealna zaFrekvenčni pogoni (VFD)na vseh gibih. VFD-ji omogočajo gladko pospeševanje in zaviranje-brez sunkov ter amikro{0}}hitrostfunkcijo, ki je ključnega pomena za preprečevanje pljuska staljene kovine in za natančno pozicioniranje težkih odlitkov.

5. Vsestranskost in učinkovitost

Prilagodljive konfiguracije:Opremljen je lahko z različnimi nastavki za kljuke, magneti ali prijemali za rokovanje z različnimi materiali (ostanki, kalupi, končni izdelki).

Izboljšana produktivnost:Z omogočanjem varnega in učinkovitega premikanja težkih materialov skozi vse faze livarskega procesa bistveno poveča splošno produktivnost in zmanjša tveganja ročnega ravnanja.

 

1. Ravnanje s staljeno kovino (žerjav za lonec)

To je najbolj kritična aplikacija.Dvigalo se uporablja za transport loncev, napolnjenih s staljeno kovino, iz talilne peči (npr. indukcijska peč, obločna peč) na območje ulivanja.

primer:Vlivanje staljenega železa ali aluminija v peščene kalupe ali zadrževalno peč z natančnim nadzorom, da se prepreči brizganje.

2. Polnjenje peči

Uporaba magneta ali prijemalnega priključka na dvigalu za nalaganje surovin (odpadne kovine, grodlja, zlitin) v talilno peč.

3. Ravnanje s plesnijo

Premikanje velikih, težkih peščenih kalupov po proizvodni liniji-od postaje za vlivanje do območja za vlivanje in končno do postaje za stresanje, kjer se ulitek odstrani.

4. Odstranjevanje in končna obdelava odlitkov

Dviganje končnih ulitkov iz kalupov po stresanju in njihov prenos v prostore za čiščenje, brušenje, toplotno obdelavo ali pošiljanje.

5. Ravnanje z žlindro in odpadki

Premikanje posod za žlindro ali ravnanje z odpadnimi materiali iz proizvodnega procesa.

6. Vzdrževanje in popravila

Dvigovanje in premikanje težkih komponent peči, pokrovov ali strojev za popravilo in vzdrževanje, kar je ključnega pomena za zmanjšanje izpadov.

 

Postopek izdelave aQDY mostni žerjav za metalurško litjevključuje strog nadzor kakovosti in specializiran inženiring za zagotavljanje trajnosti, toplotne odpornosti in varnosti. Spodaj je -razčlenitev-postopka izdelave po korakih:

1. Oblikovanje in inženiring

Analiza obremenitve in okolja– Izračuni zadvižna zmogljivost (5–500+ ton), razpon in toplotna odpornost.

CAD/3D modeliranje– Strukturno načrtovanje, simulacije napetosti (FEA) in skladnost zISO, FEM ali GB standardi.

Prilagajanje– Vgrajene so dodatne funkcije (-zaščita pred eksplozijami, izolirana dvigala, avtomatizacija).

 

2. Izbira materiala in priprava

Glavni nosilci in končni vozički– Jeklo-visoke trdnosti (Q345B, Q460C) ali toplotno{0}}odpornega legiranega jekla.

Žične vrvi in ​​kavlji– Posebnotoplotno{0}}obdelano legirano jeklo(za ravnanje s staljeno kovino).

Električne komponente– Visoko{0}}temperaturno-odporni kabli, motorji in izolacijski materiali.

 

3. Izdelava ključnih komponent

A. Konstrukcija mostov

Rezanje in varjenje– CNC plazemsko/lasersko rezanje za natančnost;varjenje pod praškom (SAW)za -odporne spoje.

Toplotna obdelava– Žarjenje-za zmanjšanje napetosti za preprečevanje deformacij.

Strojna obdelava– Vrtanje, rezkanje in površinsko brušenje za natančno montažo.

B. Sklop dvigala in vozička

Dvižni boben in menjalnik– Strojno obdelan za nemoteno delovanje; testirano pod1,25x nazivna obremenitev.

Toplo{0}}odporne zavore– Dvojni-disk ali elektromagnetne zavore za-varno držanje.

Kavelj za zajemalko in varnostni zapah– Kovani in ultrazvočno testirani na razpoke.

C. Končni tovornjaki in sistem vzletno-pristajalne steze

Obdelava koles in tirnic– Kolesa iz kaljenega jekla za dolgo življenjsko dobo.

Pogonski motorji in reduktorji– Opremljen zprotizdrsni-mehanizmiza velike obremenitve.

 

4. Integracija električnega in nadzornega sistema

Sistem Festoon/Dirigent Bar– Za napajanje vzdolž steze.

Frekvenčni pogoni (VFD)– Za nemoten nadzor hitrosti in energetsko učinkovitost.

Varnostna vezja– Senzorji preobremenitve, končna stikala in zaustavitev v sili.

Kontrole operaterja– Obesek, kabina, ozoddaljeni/avtomatizirani sistemi.

 

5. Površinska obdelava in zaščita pred korozijo

Peskanje (stopnja SA 2,5)– Odstranjuje rjo in izboljša oprijem barve.

Visok{0}}temperaturna barva/premaz– S-cinkom bogat temeljni premaz + toplotno{2}}odporen nadlak (do800 stopinj).

Izolacija kritičnih komponent– Keramična vlakna ali ognjevarni premazi na kavljih in vrveh.

 

6. Sestavljanje in testiranje

A. Pred-preverjanja montaže

Merski pregled nosilcev, vozičkov in končnih vozičkov.

Poravnava tirnic vzletno-pristajalne steze in žerjavnih tirov.

B. Testiranje obremenitve (po standardih ISO 4310 / GB)

Ne-obremenitveni preizkus– Preveri funkcije motorja, zavore in vožnje.

Preizkus statične obremenitve – 1,25x nazivna zmogljivostza 10+ minut.

Test dinamične obremenitve – 1,1x nazivna zmogljivosts ponavljajočimi se gibi.

Preskus zaviranja v sili– Preveri mehanizme za varno-odpoved.

C. Validacija toplotne odpornosti (za livarske žerjave)

Simulirana izpostavljenost-visoki temperaturi (če je potrebno).

 

7. Pakiranje in dostava

Demontaža (če je potrebno)– Pri velikih žerjavih se komponente pošiljajo ločeno.

Embalaža proti -koroziji– VCI film ali sušilno sredstvo za čezmorski transport.

Dokumentacija– Priročniki, poročila o preskusih in certifikati (CE, ISO, GOST itd.).

 

8. Namestitev in zagon (na-lokaciji)

Poravnava vzletno-pristajalne steze in ponovna montaža žerjava.

Končno testiranje obremenitve in usposabljanje operaterja.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.