Dvogredni mostovi portalnih žerjavov

A Dvogredni portalni žerjavni mostje glavna-nosilna strukturna komponenta dvonosilnega portalnega žerjava. Sestavljen je iz dveh vzporednih jeklenih nosilcev, ki tvorita tog okvir mostu, ki podpira voziček, dvižni mehanizem in dvignjeno breme. Zasnovan zarokovanje z-težkim materialom, ponuja ta mostna konstrukcija visoko trdnost, odlično stabilnost in natančno premikanje obremenitev, zaradi česar je idealna za uporabo na prostem in za velike-razpone.

Dvogredni most potuje po tirnicah, nameščenih na portalnih nogah, kar omogoča nemoteno vzdolžno gibanje, hkrati pa dovoljuje, da se voziček premika prečno po mostu. Ta konfiguracija bistveno poveča dvižno zmogljivost in operativno učinkovitost v primerjavi z zasnovami z enim nosilcem.

Glavni sestavni deli dvoglornega mostu

Glavni nosilci (dvojni nosilci)
-Zvarjeni škatlasti nosilci ali rešetkaste strukture visoke trdnosti, ki nosijo primarno obremenitev in so odporni na upogibanje in torzijo.

Končni nosilci (končni nosilci)
Nameščen na obeh koncih mostu, opremljen s potovalnimi kolesi in pogonskimi sistemi za premikanje žerjava po tirnicah.

Tirnica za vožnjo z vozičkom
Nameščen na vrhu vsakega nosilca in zagotavlja stabilno tekalno površino za dvižni voziček.

Diafragmne plošče in ojačitve
Ojačajte nosilce, da zagotovite strukturno togost in dolgo življenjsko dobo.

Vzdrževalne steze in ograje
Omogočajo varen pregled in vzdrževanje vozičkov in električnih sistemov.

Prednosti mostov z dvojnimi nosilci portalnih žerjavov

Visoka nosilnost– Primerno za srednje do ultra{0}}težka dvigovanja

Odlična strukturna stabilnost– Zmanjšana deformacija in tresenje pod obremenitvijo

Zmogljivost širokega razpona– Idealno za-dolgotrajne aplikacije

Gladko in natančno delovanje– Boljša natančnost vožnje vozička

Dolga življenjska doba– Robustna jeklena konstrukcija z malo vzdrževanja

Prilagodljiva konfiguracija– Lahko se prilagodi s konzolami, kabinami ali sistemi za avtomatizacijo

Aplikacije

Dvojni nosilni portalni žerjavni mostovi se pogosto uporabljajo v:

Gradnja mostov in ravnanje z montažnimi nosilci

Ladjedelnice in pristaniški terminali

Dvorišča za izdelavo jeklenih konstrukcij

Elektrarne in delavnice težke opreme

Betonski segmenti in nosilci

Zunanja skladišča in logistična dvorišča

Nazivna nosilnost: 5 ton, 10 ton, 100 ton, po meri, 16/3,2 ton, 20/5 ton, 32/5 ton, 50/10 ton

Maks. Višina dviga: 40 m, po meri

Razpon: 35m ali zahteve strank

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 20000 kg

Osnovne komponente: PLC, motor, ležaj, menjalnik, motor, tlačna posoda, zobnik, črpalka

Nadzorni način: Kabina, brezžični daljinski upravljalnik ali po meri

1. Glavni nosilci (dvojni nosilci)
Dva vzporedna visoko{0}}jeklena nosilca, ki tvorita primarno nosilno-strukturo. Običajno zasnovani kot varjeni škatlasti nosilci, ki zagotavljajo visoko togost, majhen upogib in odlično torzijsko odpornost.

1. Glavni nosilec industrijskega portalnega žerjava je vodoravni nosilec, ki se razteza na razdalji med dvema vzporednima tirnicama ali tirnicama. Običajno je izdelan iz jekla in služi kot primarna konstrukcijska komponenta žerjava, ki zagotavlja podporo za dvižni mehanizem, voziček in tovor.

2. Glavni nosilec je zasnovan tako, da prenese težo in sile, ki nastanejo pri delovanju žerjava, vključno z dvigovanjem, premikanjem in spuščanjem težkih bremen. Odgovoren je tudi za vzdrževanje stabilnosti in ravnotežja žerjava med delovanjem.

3. Glavni žarek je lahko fiksen ali nastavljiv, odvisno od posebnih potreb aplikacije. Fiksni nosilci so nastavljeni na določeni višini in jih ni mogoče prilagajati, medtem ko je nastavljive nosilce mogoče dvigniti ali spustiti, da se prilagodijo različnim višinam tovora in zahtevam glede oddaljenosti.

4. Na splošno je glavni nosilec kritična komponenta industrijskega portalnega žerjava, ki zagotavlja potrebno moč in stabilnost za varno in učinkovito obvladovanje težkih bremen.

.

Dvižni sistem

Dvižni sistem industrijskega portalnega žerjava je odgovoren za dvigovanje, spuščanje in transport težkih bremen. Običajno je sestavljen iz več komponent, ki delujejo skupaj in zagotavljajo zanesljiv in učinkovit dvižni mehanizem.

Glavne komponente dvižnega sistema vključujejo: Motor dvigala: Motor dvigala je vir energije za dvižni sistem. Ustvarja navor, potreben za dvigovanje in spuščanje bremena. Zmogljivost motorja je določena z dvižno zmogljivostjo in delovnim ciklom žerjava.

Dvižni boben(-i) ali sklop vrvenice: Dvižni boben ali sklop vrvenice je povezan z motorjem dvigala prek reduktorja. Ko se motor vrti, vrti boben ali premika snope, ki nato dvigajo ali spuščajo žične vrvi ali verige.

3. Če povzamemo, je dvižni sistem industrijskega portalnega žerjava kompleksna, a bistvena komponenta, ki žerjavu omogoča, da opravlja svojo primarno funkcijo: varno in učinkovito dvigovanje in premikanje težkih bremen.

3. Končni nosilci (končni nosilci)
Nameščen na obeh koncih mostu za povezavo glavnih nosilcev. Podpirajo potovalna kolesa in prenašajo obremenitve na noge in tirnice portala.

1. Končni voziček industrijskega portalnega žerjava je kritična komponenta, ki povezuje žerjav z nosilcem vzletno-pristajalne steze ali tirnico, po kateri potuje.

2. Tu so ključne značilnosti in funkcije končnega vozička:

Struktura in funkcionalnost

Valji ali kolesa: končni voziček ima običajno več valjev ali koles, ki vozijo po vrhu nosilca ali tirnice vzletno-pristajalne steze. Ti so zasnovani tako, da zmanjšajo trenje in omogočajo gladko premikanje žerjava.

Ležaji in osi: Da podpirajo težo in gibanje, so valji ali kolesa nameščeni na osi z ležaji, ki zagotavljajo, da se lahko prosto vrtijo brez pretirane obrabe.

Zaklepni mehanizem: Nekateri končni vozički lahko vključujejo zaklepne mehanizme, ki lahko pritrdijo žerjav v fiksnem položaju, ko ni v uporabi ali med vzdrževanjem.

Mehanizmi za prilagajanje: morda obstajajo mehanizmi za prilagajanje za natančno-nastavitev poravnave in zagotavljanje, da se žerjav premika naravnost vzdolž nosilca vzletno-pristajalne steze brez odstopanja.

3. Končni voziček je ključnega pomena za stabilno in zanesljivo delovanje portalnega žerjava. Zagotavlja, da se lahko žerjav nemoteno in učinkovito premika vzdolž tramova vzletno-pristajalne steze ter natančno opravlja svojo funkcijo dvigovanja in transporta. Pravilno vzdrževanje in pregled končnega vozička sta ključnega pomena za preprečevanje težav, ki bi lahko vplivale na delovanje žerjava ali povzročile varnostne nevarnosti.

4. Pomični mehanizem žerjava

1. Mehanizem za premikanje žerjava industrijskega portalnega žerjava je odgovoren za vodoravno premikanje žerjava vzdolž nosilcev vzletno-pristajalne steze ali tirnic. Ta mehanizem omogoča žerjavu transport tovora po večjem območju, zaradi česar je izjemno uporaben v skladiščih, ladjedelnicah in drugih industrijskih okoljih, kjer je treba težke predmete premikati na velikem območju.

2. Tu so ključne komponente in značilnosti mehanizma za premikanje žerjava:

Sestavni deli potovalnega mehanizma

Pogonske enote (vlečne enote): To so običajno električni motorji, ki zagotavljajo moč za premikanje žerjava. Število pogonskih enot se lahko spreminja glede na velikost in zmogljivost žerjava; nekateri žerjavi imajo lahko več motorjev za vsako stran za porazdelitev bremena.

Menjalniki: Menjalniki se uporabljajo za zmanjšanje visoke hitrosti motorja na nižjo hitrost, primerno za vožnjo žerjava. Povečajo tudi izhodni navor, ki je potreben za premikanje žerjava in njegovega tovora.

Kolesa ali valji: velika kolesa ali valji so nameščeni na osi in jih poganja motor prek menjalnika. Ta kolesa ali valji se vozijo po vrhu nosilcev ali tirnic vzletno-pristajalne steze in so ključnega pomena za stabilno gibanje.

3. Pomični mehanizem je ena najbolj kritičnih komponent industrijskega portalnega žerjava, saj določa mobilnost žerjava in obseg delovanja. Pravilno vzdrževanje in redni pregledi so ključnega pomena za zagotovitev, da potovalni mehanizem deluje gladko in varno. Kakršne koli težave s tem mehanizmom lahko znatno vplivajo na delovanje in varnost žerjava, zaradi česar je nujno, da se morebitne težave odpravijo takoj.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1. Mehanizem za premikanje vozička industrijskega portalnega žerjava je odgovoren za vodoravno premikanje dvigala ali dvižnega mehanizma vzdolž glavnega nosilca ali portala žerjava. To omogoča žerjavu natančno pozicioniranje tovora v prečni smeri.

2. Potovalni mehanizem vozička je sestavljen iz več ključnih komponent:

Sestavni deli potovalnega mehanizma vozička

Pogonska enota: običajno električni motor, pogonska enota zagotavlja moč za premikanje vozička. Velikost in zmogljivost motorja sta odvisni od dvižne zmogljivosti žerjava in zahtevane hitrosti vozička.

Menjalnik: Menjalnik zmanjša visoko hitrost motorja na nižjo hitrost, primerno za vožnjo vozička. Poveča tudi navor, ki je potreben za premikanje dvižnega mehanizma in morebitnega pritrjenega bremena.

Kolesa ali valji: Voziček se vozi na kolesih ali valjih, ki so nameščeni na osi. Ta kolesa ali valji potujejo vzdolž prirobnic ali gosenic na glavnem nosilcu, kar omogoča, da se voziček premika naprej in nazaj.

Zavorni sistem: zavorni sistem je vgrajen v voziček za nadzor njegovega gibanja in zadrževanje v položaju, ko je to potrebno. To je lahko mehanska zavora, elektromehanska zavora ali dinamični zavorni sistem.

3. Mehanizem vožnje vozička je ključen za natančno pozicioniranje tovora v prečni smeri. Žerjavu omogoča natančno nameščanje tovora na različne točke vzdolž dolžine portala. Pravilno vzdrževanje in redni pregledi so bistvenega pomena za zagotovitev nemotenega in varnega delovanja mehanizma vozička. Kakršne koli težave s tem mehanizmom lahko znatno vplivajo na učinkovitost in varnost žerjava, zaradi česar je nujno, da se morebitne težave odpravijo takoj.

6.Kolo žerjava

1. Kolo žerjava industrijskega portalnega žerjava je kritična komponenta, ki žerjavu omogoča premikanje vzdolž nosilcev vzletno-pristajalne steze ali tirnic. Ta kolesa so zasnovana tako, da podpirajo težo žerjava, njegovo obremenitev in vse dodatne dinamične sile, ki nastanejo med delovanjem.

2. Tukaj so ključne značilnosti in funkcije žerjavnih koles:

Značilnosti žerjavnih koles

Material: Kolesa žerjava so običajno izdelana iz-materialov z visoko trdnostjo, kot sta jeklo ali lito železo, da zagotovijo, da lahko prenesejo velike obremenitve in obremenitve, povezane z dvigovanjem.

Velikost in konfiguracija: Velikost koles se razlikuje glede na zmogljivost in obliko žerjava. Za težja žerjava so lahko večji, da se tovor enakomerneje porazdeli. Število koles na os in število osi na žerjav se lahko razlikujeta tudi glede na konstrukcijske zahteve.

3. Kolesa žerjava igrajo ključno vlogo pri mobilnosti in stabilnosti industrijskih portalnih žerjavov. Odgovorni so za prenos teže žerjava in njegove obremenitve na nosilce vzletno-pristajalne steze ali tirnice, hkrati pa omogočajo nemoteno vožnjo. Od kakovosti in stanja teh koles je v veliki meri odvisna vzdržljivost in učinkovitost gibanja žerjava.

4. Pravilno vzdrževanje koles žerjava, vključno z rednimi pregledi in pravočasno zamenjavo obrabljenih komponent, je ključnega pomena za varno in zanesljivo delovanje žerjava. Zanemarjanje vzdrževanja koles lahko vodi do daljših izpadov, zmanjšane učinkovitosti in morebitnih varnostnih nevarnosti.

7.Kavelj žerjava

1. Kavelj žerjava industrijskega portalnega žerjava je kritična komponenta, ki žerjavu omogoča dvigovanje in premikanje različnih bremen. Kavelj je stična točka med dvižnim mehanizmom žerjava in tovorom, zaradi česar je ključen vmesnik za varno in učinkovito delovanje.

2. Tukaj so ključne lastnosti in funkcije žerjavnih kavljev:

Lastnosti žerjavnih kavljev

Material: kljuke za žerjave so običajno izdelane iz-jekla visoke trdnosti ali legiranega jekla, da lahko prenesejo velike obremenitve, povezane z dvigovanjem. Material je izbran zaradi svoje vzdržljivosti in odpornosti proti obrabi

Zasnova: Zasnova kavlja vključuje odprtino na vrhu, kjer se pritrdi na dvižno vrv, verigo ali drugo dvižno napravo. Spodnji del kljuke ima ukrivljeno obliko, ki omogoča varen ujem z dvižnimi točkami na tovoru.

Varnostni zapah: Številne kljuke so opremljene z varnostnim zapahom ali zaklepnim mehanizmom, ki preprečuje, da bi tovor pomotoma zdrsnil. Ta zapah je treba ročno odpreti, da se tovor sprosti na želenem mestu.

Stopnje obremenitve: Vsaka kljuka je ocenjena za določene največje obremenitve in bistveno je, da uporabljate kljuke, ki so ocenjene za predvidene obremenitve, da zagotovite varnost in skladnost s predpisi.

Motor

Motor industrijskega portalnega žerjava je kritična komponenta, ki zagotavlja moč, potrebno za dvigovanje in premikanje bremen. Motorji v portalnih žerjavih so običajno električni in jih je mogoče razvrstiti v dve glavni vrsti glede na njihovo funkcijo: dvižni motor in potovalni (ali premični) motor.

Dvižni motor je odgovoren za dvigovanje in spuščanje kavlja ali grabeža, ki se zaskoči s tovorom. Primarna funkcija tega motorja je krmiljenje navpičnega gibanja nakladalnega mehanizma žerjava.

Motorji za žerjave so pogon industrijskih portalnih žerjavov, ki zagotavljajo energijo, potrebno tako za dviganje kot premikanje. Učinkovitost, zanesljivost in varnost žerjava so močno odvisne od učinkovitosti in vzdržljivosti motorjev. Pravilna izbira, vzdrževanje in redni pregledi teh motorjev so ključnega pomena za zagotavljanje nemotenega in varnega delovanja žerjava. Kakršne koli težave z motorji lahko privedejo do neučinkovitosti delovanja, podaljšanih izpadov in morebitnih varnostnih tveganj, zaradi česar je takojšnja pozornost na težave z motorji bistvena.

.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo

1. Industrijski portalni žerjavi so opremljeni z zvočnim in svetlobnim alarmnim sistemom ter končnimi stikali za večjo varnost in učinkovitost delovanja. Te komponente igrajo ključno vlogo pri preprečevanju nesreč in zagotavljanju, da žerjav deluje znotraj določenih parametrov.

2. Zvočni in svetlobni alarmni sistem

Zvočni in svetlobni alarmni sistem je zasnovan za opozarjanje osebja v bližini žerjava o njegovem delovnem stanju. Ta sistem je še posebej pomemben v okoljih, kjer žerjav deluje v neposredni bližini delavcev ali kjer je vidljivost omejena.

3. Končna stikala

Končna stikala so elektronske naprave, ki služijo kot kritične varnostne funkcije na industrijskih portalnih žerjavih. Zaznajo položaj žerjava ali njegovih komponent in prekinejo napajanje, ko žerjav doseže svoje operativne meje, s čimer preprečijo morebitne nesreče in škodo.

4. Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končna stikala so sestavni del varnega delovanja industrijskih portalnih žerjavov. Alarmni sistem zagotavlja, da je osebje seznanjeno s premiki in stanjem delovanja žerjava, kar zmanjšuje tveganje trkov ali drugih nevarnosti. Končna stikala po drugi strani avtomatizirajo varnost tako, da fizično preprečijo, da bi žerjav deloval preko projektiranih meja. Ti sistemi skupaj prispevajo k varnejšemu delovnemu mestu in ščitijo opremo žerjava in osebje, ki dela okoli njega. Pravilno vzdrževanje in redno testiranje teh sistemov sta bistvena za zagotovitev njihovega zanesljivega in učinkovitega delovanja.

10. Varnostne naprave

Naprave za zaščito pred preobremenitvijo

Naprave za zaščito pred preobremenitvijo so zasnovane tako, da preprečijo, da bi žerjav deloval preko mej varne delovne obremenitve. Te naprave spremljajo dvigovanje tovora in pošljejo opozorilo ali zaustavijo žerjav, če tovor preseže določeno mejo. To je ključnega pomena za preprečevanje strukturnih poškodb žerjava in preprečevanje nesreč, do katerih lahko pride zaradi preobremenitve.

Končna stikala

Kot smo že omenili, končna stikala samodejno ustavijo žerjav, ko se približa koncu svojega območja vožnje ali ko katera od njegovih komponent doseže svoje meje delovanja. Ta stikala so bistvenega pomena za preprečevanje, da bi žerjav prekoračil svoje fizične meje, kar bi lahko povzročilo poškodbe konstrukcije ali trčenje z ovirami.

Naprave za-proti trčenju

Naprave proti -trčenju so še posebej pomembne v okoljih, kjer v neposredni bližini deluje več žerjavov ali kjer je velik promet po tleh. Te naprave uporabljajo senzorje, kamere ali druge tehnologije za zaznavanje prisotnosti drugih predmetov na poti žerjava in opozorijo upravljavca ali samodejno ustavijo gibanje žerjava, da preprečijo trk.

Gumbi za zaustavitev v sili

Gumbi za zaustavitev v sili so ročno upravljani krmilniki, ki operaterju žerjava ali kateremu koli pooblaščenemu osebju omogočajo, da v nujnih primerih takoj prekine vse operacije žerjava. Ti gumbi so strateško nameščeni tako, da jih operater zlahka dosega in so pogosto rdeči ter dobro vidni.

Zavorni sistemi

Zavorni sistemi na industrijskih portalnih žerjavih so zasnovani tako, da varno držijo tovor na mestu, ko se ne premikajo, in zagotavljajo nadzorovano ustavljanje med delovanjem. Te zavore so lahko mehanske, električne ali kombinacija obeh in so ključne za preprečevanje nepričakovanih premikov tovora, ki bi lahko povzročili nesreče.

Indikatorji nivoja

Indikatorji ravnine se uporabljajo za zagotovitev, da je žerjav med delovanjem vodoraven, zlasti pri dvigovanju natančnih ali občutljivih bremen. Neenakomerno dvigovanje lahko povzroči premik tovora, kar lahko povzroči izgubo nadzora in nesreče. Ti indikatorji pomagajo operaterjem vzdrževati ravnotežje in stabilnost žerjava.

Indikatorji varne delovne obremenitve

Indikatorji varne delovne obremenitve jasno označujejo največjo varno nosilnost žerjava. Te informacije so bistvenega pomena za upravljavce, da zagotovijo, da žerjav ni preobremenjen in deluje v skladu s konstrukcijskimi specifikacijami.

11. Način nadzora

1.Ročno upravljanje

Neposredno posredovanje: žerjavist neposredno nadzoruje dviganje in premikanje žerjava z ročnimi kolesi, vzvodi ali gumbi. Ta način zahteva usposobljene operaterje, ki lahko ročno sinhronizirajo gibe, da dosežejo želeno pozicioniranje tovora.

Preprosti mehanizmi: sistemi za ročni nadzor so na splošno enostavnejši po zasnovi in ​​so morda manj nagnjeni k zapletenim okvaram.

Omejena natančnost: Natančnost gibanja žerjava je omejena na spretnost in izkušnje operaterja.

2. Pol-samodejno krmiljenje

Pomožno delovanje: upravljavec žerjava uporablja krmilne naprave, kot so igralne palice ali stikala z lopaticami, da upravlja žerjav, vendar sistem vključuje avtomatizirane funkcije, ki pomagajo pri nadzoru hitrosti in sinhronizacije.

Izboljšana varnost: Pol{0}}avtomatski sistemi pogosto vključujejo varnostne funkcije, kot so samodejne ustavitve pri omejitvah obremenitve ali omejitvah vožnje.

Izboljšana učinkovitost: Ti sistemi lahko izboljšajo operativno učinkovitost z zmanjšanjem potrebe po visoko usposobljenih operaterjih.

3. Popolnoma samodejni nadzor

Programabilni logični krmilnik (PLC): delovanje žerjava upravlja PLC, ki ga je mogoče programirati za samodejno izvajanje določenih zaporedij operacij.

Natančen nadzor: popolnoma samodejni sistemi ponujajo natančen nadzor nad premiki žerjava, kar omogoča dosledno izvajanje zapletenih manevrov.

Zmanjšana človeška napaka: Avtomatizirani sistemi zmanjšajo možnost človeške napake, s čimer povečajo varnost in zanesljivost.

Upravljanje na daljavo: v nekaterih primerih je mogoče popolnoma avtomatske žerjave upravljati na daljavo, s čimer se upravljavec odstrani iz potencialno nevarnih okolij.

4.Radijski nadzor

Brezžično delovanje: upravljavec žerjava uporablja radijske oddajnike za nadzor žerjava na daljavo, kar je lahko še posebej uporabno v okoljih, kjer je vizualni stik z žerjavom omejen.

Večja prilagodljivost: radijsko upravljanje omogoča operaterjem, da se prosto gibljejo po delovnem območju, medtem ko ohranjajo nadzor nad žerjavom.

Varnostni vidiki: Ustrezno upravljanje frekvence in varnostni ukrepi morajo biti vzpostavljeni, da se preprečijo motnje ali nepooblaščeno delovanje žerjava.

5. Računalniški nadzor

Napredni sistemi: Nekateri portalni žerjavi lahko uporabljajo računalniške sisteme, ki vključujejo napredne funkcije, kot so strojni vid, umetna inteligenca in analiza podatkov za optimizacijo delovanja.

Zbiranje podatkov: računalniško{0}}vodeni žerjavi lahko zbirajo podatke o delovanju, ki se lahko uporabljajo za načrtovanje vzdrževanja in optimizacijo delovanja.

Možnosti vmesnika: operaterji lahko komunicirajo z žerjavom prek zaslonov na dotik ali drugih naprednih vmesnikov, ki zagotavljajo podrobne povratne informacije in možnosti nadzora.

12.Skica

Prednosti dvojnega grednega portalnega žerjavnega mostu

Visoka nosilnost
Struktura dvojnega nosilca zagotavlja vrhunsko trdnost, zaradi česar je primeren za srednje do ultra{0}}težka dvigovanja.

Odlična strukturna stabilnost
Zmanjšan upogib in vibracije pod obremenitvijo zagotavljajo varno in zanesljivo delovanje žerjava.

Zmogljivost širokega razpona
Zmožnost pokrivanja velikih razponov, idealna za dvorišča pri gradnji mostov in velika delovna območja na prostem.

Gladko potovanje z vozičkom
Tirnice vozičkov, nameščene na vrhu obeh nosilcev, omogočajo stabilno, natančno in gladko prečno gibanje.

Večja višina dviga
Dvigalo deluje med obema nosilcema, kar poveča razpoložljivo višino dviga v primerjavi z zasnovami z enim nosilcem.

Dolga življenjska doba
Robustna varjena jeklena konstrukcija z ojačanimi ojačitvami zagotavlja vzdržljivost in odpornost proti utrujenosti.

Boljša porazdelitev obremenitve
Obremenitve so enakomerno porazdeljene po obeh nosilcih, kar zmanjša koncentracijo napetosti in obrabo.

Enostavno vzdrževanje in pregled
Integrirani prehodi in ploščadi omogočajo varen in udoben dostop za vzdrževalna dela.

Prilagodljiva prilagoditev
Lahko se oblikuje s konzolami, kabinami, avtomatizacijo ali posebnimi premazi za izpolnjevanje projektnih zahtev.

Primerno za težka okolja
Zaradi-protikorozijskih premazov in težke-zasnove je idealen za zunanja,-visoka{2}}vlažna ali prašna mesta.

Uporaba dvojnega nosilnega portalnega žerjavnega mostu

Gradbena dvorišča mostov
Uporablja se za dviganje, transport in pozicioniranje montažnih betonskih nosilcev, škatlastih nosilcev in segmentov mostov.

Tovarne montažnega betona
Idealen za rokovanje s težkimi betonskimi komponentami, kot so tramovi, plošče in stebri.

Ladjedelnice in ladjedelnice
Primerno za premikanje velikih jeklenih konstrukcij, ladijskih delov in težke pomorske opreme.

Ladjedelnice za izdelavo jeklenih konstrukcij
Uporablja se pri dvigovanju jeklenih nosilcev, plošč, okvirjev in sestavljenih konstrukcij.

Elektrarne in energetski projekti
Uporablja se za rokovanje s turbinami, generatorji, transformatorji in drugo težko opremo.

Pristaniški in logistični terminali
Primerno za ravnanje s težkim tovorom in zlaganje materiala na prostem.

Gradnja železnic in podzemne železnice
Uporablja se pri vgradnji in premikanju komponent tirov, mostnih nosilcev in velikih montažnih enot.

Proizvodnja težkih strojev
Uporablja se za montažo in vzdrževanje velike industrijske opreme.

Odlagališča kamna, marmorja in granita
Učinkovito za dvigovanje in transport težkih kamnitih blokov in gotovih plošč.

Odprta skladišča in skladišča na prostem
Idealno za dolgo{0}}rokovanje materiala v velikih-delovnih območjih na prostem.

1. Oblikovanje in inženiring

Podroben inženiring: Razvijte podrobne inženirske risbe in specifikacije, vključno z glavnim nosilcem, dvigalom, vozičkom, končnimi vozički in drugimi komponentami.

Simulacija in modeliranje: uporabite-računalniško podprto načrtovanje (CAD) in orodja za simulacijo za modeliranje delovanja žerjava in optimizacijo njegove zasnove.

2. Izbira materiala

Specifikacije materiala: izberite visoko{0}}kakovostne materiale, ki izpolnjujejo zahteve glede trdnosti, vzdržljivosti in toplotne odpornosti. Običajni materiali vključujejo visoko{2}}trdno jeklo, zlitine in posebne premaze.

Nabava: Izvorni materiali od odobrenih dobaviteljev, ki zagotavljajo, da izpolnjujejo potrebne standarde kakovosti in certificiranja.

3. Izdelava komponent

Rezanje in oblikovanje: Izrežite in oblikujte surovine v zahtevane komponente, kot so tramovi, stebri in nosilci. To lahko vključuje postopke, kot so plazemsko rezanje, lasersko rezanje in strojna obdelava. Varjenje in sestavljanje: Zvarite komponente skupaj, da oblikujete strukturne elemente žerjava. To vključuje varjenje glavnega nosilca, končnih vozičkov in drugih-nosilnih delov.

4. Montaža

Pod-sestav: Sestavite posamezne komponente, kot so dvižni sistem, voziček in končni vozički, v pod-sestave. To vključuje pritrjevanje delov skupaj in zagotavljanje pravilne poravnave. Glavni sklop: Združite pod-sestave za izdelavo celotne strukture žerjava. To vključuje montažo dvigala in vozička na glavni nosilec, pritrditev končnih vozičkov in namestitev krmilnih sistemov.

5. Integracija sistemov

Električni sistemi: Namestite električne komponente, vključno z motorji, nadzornimi ploščami, ožičenjem in senzorji. Prepričajte se, da so električni sistemi žerjava pravilno integrirani in preizkušeni.

Nadzorni sistemi: implementirajte in konfigurirajte nadzorne sisteme, kot so programabilni logični krmilniki (PLC), daljinski upravljalniki in varnostne naprave. Preverite, ali krmilni sistemi delujejo pravilno in ali so umerjeni.

6. Testiranje in zagotavljanje kakovosti

Pred-operativno testiranje: Izvedite pred-operativne preskuse, da preverite funkcionalnost žerjava, vključno s preskusom obremenitve, operativnim testiranjem dvižnih in potovalnih mehanizmov ter pregledi nadzornega sistema.

Varnostno testiranje: Preverite, ali varnostne funkcije, kot so končna stikala, alarmi in zaustavitve v sili, delujejo pravilno in izpolnjujejo varnostne standarde.

Pregled: Opravite podroben pregled strukture in komponent žerjava, da zagotovite skladnost s konstrukcijskimi specifikacijami in standardi kakovosti.

7. Končne nastavitve in kalibracija

Natančna-nastavitev: Izvedite vse potrebne prilagoditve, da optimizirate delovanje žerjava in zagotovite nemoteno delovanje. To lahko vključuje umerjanje senzorjev, prilagajanje krmilnikov in fino{2}}nastavljanje dvižnega sistema.

Dokumentacija: Pripravite in preglejte dokumentacijo, vključno s priročniki za uporabo, vodniki za vzdrževanje in varnostnimi navodili.

8. Dostava in namestitev

Prevoz: Poskrbite za prevoz žerjava do mesta namestitve in zagotovite, da se z njim varno ravna in ga pošlje, da preprečite poškodbe.

Namestitev: Nadzirajte namestitev žerjava v objektu stranke, vključno z montažo, poravnavo in povezavo z viri energije in krmilnimi sistemi.

Usposabljanje: Zagotovite usposabljanje za operaterje in vzdrževalno osebje, da zagotovite, da so seznanjeni z delovanjem žerjava in varnostnimi postopki.

9. Zagon in predaja

Zagon: Izvedite končne preskuse zagona, da preverite, ali žerjav pravilno deluje v-pogojih resničnega sveta in izpolnjuje specifikacije delovanja.

Primopredaja: uradno izročite žerjav stranki z vso potrebno dokumentacijo, vključno s potrdili o skladnosti, informacijami o garanciji in načrti vzdrževanja.

Pregled materiala

Inšpekcija kakovosti: Na kupljenih surovinah se izvaja stroga kontrola kakovosti, da se zagotovi, da izpolnjujejo zahteve glede oblikovanja in nacionalne standarde.

Skladiščenje materiala: kvalificirani materiali so shranjeni v skladu s klasifikacijo, da se prepreči korozija ali poškodbe.

Rezanje in oblikovanje

Rezanje jekla: Uporabite plazemsko rezanje, lasersko rezanje ali plamensko rezanje in druge tehnologije za rezanje jekla glede na velikost risbe.

Obdelava oblikovanja: Oblikujte jekleno ploščo z upogibanjem, valjanjem, varjenjem in drugimi postopki za izdelavo glavnega nosilca, končnega nosilca in drugih strukturnih delov.

Varjenje

Varjenje komponent: Izrezani in oblikovani jekleni deli so zvarjeni v glavne strukture, kot so glavni nosilec, končni nosilec in voziček. Postopek varjenja je treba strogo nadzorovati, da se zagotovi strukturna trdnost in kakovost varjenja.

Pregled zvarov: Uporabite tehnologijo nedestruktivnega testiranja (kot je ultrazvočno testiranje, radiografsko testiranje), da pregledate zvare in se prepričate, da ni razpok ali drugih napak.

Strojna obdelava

Natančna obdelava: Natančna obdelava se izvaja na ključnih komponentah žerjava, kot so kolesne dvojice, sedeži ležajev, jermenice itd., da se zagotovi njihova dimenzijska natančnost in kakovost površine.

Montaža celotnega stroja

Splošna montaža: Na podlagi pred-montaže se izvede celotna montaža žerjava, vključno s končno namestitvijo glavnega nosilca, končnega nosilca, dvižnega mehanizma, pohodnega mehanizma itd.

Zagon in testiranje

V dinamičnih pogojih se testira delovanje žerjava, vključno s preskušanjem funkcij dviganja, hoje, krmiljenja in drugih funkcij. Celotna velikost sestavljenega mostnega žerjava se preveri, da se zagotovi, da vse dimenzije ustrezajo konstrukcijskim zahtevam.

Škropljenje in proti-korozijska obdelava

Površinska obdelava Odstranjevanje rje: Odstranjevanje rje na površini žerjava, običajne metode vključujejo peskanje, dekapiranje itd. Nanos temeljnega premaza: Razpršite proti{1}}korozijski premaz na obdelano površino, da preprečite oksidacijo in korozijo kovin. Razprševanje zaključnega premaza Barvno pršenje: Razpršite zaključni premaz v skladu z zahtevami kupcev ali industrijskimi standardi, da žerjavu zagotovite zaščitni in dekorativni učinek. Označevanje: Po škropljenju označite identifikacijske podatke žerjava v skladu s specifikacijami, kot so model, nazivna obremenitev itd.

Tovarna in montaža

Pakiranje in transport

Zaščita embalaže: Zaščitno zapakirajte ključne komponente žerjava, da preprečite poškodbe med transportom. Ureditev prevoza: Glede na velikost opreme in pogoje prevoza izberite ustrezen način prevoza za prevoz žerjava do lokacije stranke.

Sprejem in dostava

Sprejemanje strank

Prev-na kraju samem: Stranka opravi-prevzem žerjava na mestu v skladu s pogodbenimi zahtevami in tehničnimi specifikacijami, da preveri delovanje in kakovost opreme.

Odpravljanje težav: Če se odkrijejo kakršne koli težave, jih mora proizvajalec pravočasno odpraviti, da zagotovi, da oprema v celoti izpolnjuje zahteve kupca. Dobava in uporaba Usposabljanje za upravljanje: Proizvajalec običajno usposobi upravljavce stranke, da zagotovi, da lahko upravljajo žerjav pravilno in varno.

Priljubljena oznake: dvogredni portalni žerjavi mostovi, Kitajska dvogredni portalni žerjavi mostovi proizvajalci, dobavitelji, tovarna