QDY Metalurški mostni žerjav z dvojnim nosilcem

Zakaj izbrati žerjav QDY?

Izberete QDY metalurški žerjav z dvojnim nosilcem namesto standardnega mostnega žerjava, ko:

Obremenitev je nevarna:Vi upravljatestaljena kovina.

Varnost je najpomembnejša:Posledice okvare so katastrofalne. O redundantnih sistemih-se ni mogoče pogajati.

Zahtevana je natančnost:Postopek zahteva natančno kontrolo vlivanja, da se zagotovi kakovost izdelka in varnost uporabnika.

Okolje je ekstremno:Žerjav je izpostavljen intenzivni vročini, iskram in prahu.

Čas delovanja je kritičen:Žerjav je sestavni del neprekinjenega proizvodnega procesa-z visoko vrednostjo, kjer izpadi stanejo na tisoče dolarjev na minuto.

 

Primerjava s standardnimi dvogrednimi žerjavi

Funkcija	Metalurški žerjav QDY	Standardni dvogredni žerjav
Primarna uporaba	Ravnanje z lonci za staljeno kovino	Splošno ravnanje z materialom
Varnostne funkcije	Redundantni sistemi:dvojne zavore, dvojni motorji, toplotni ščiti	Standardne enojne zavore, brez posebne toplotne zaščite
Dvižni priključek	Specializirana gred za dviganje zajemalke ali C-kavelj	Standardni kavelj
Natančnost nadzora	Izredno visoko(za polivanje), z VFD-ji na vseh gibih	Lahko je osnovna ali natančna, odvisno od možnosti
Varstvo okolja	Visoko:Odpornost na vročino, iskre in prah	Minimalno
Stroški	Bistveno višje	Nižje

 

Osnovne komponente: ležaj, menjalnik, motor, črpalka

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 2000 kg

Video odhodni pregled-: zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Dizajn: Dvojni žarek

Učinkovitost: visoka učinkovitost

Hitrost delovanja: Visoka hitrost delovanja

Stabilnost: funkcija proti-nihanju

Barva: neobvezno

Vir napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, po meri

Razpon:7,5-31,5m

Ta žerjav je kompleksen sistem integriranih delov, zasnovanih za največjo varnost in zanesljivost v ekstremnem okolju ravnanja s staljeno kovino. Komponente lahko razvrstimo v več kritičnih sistemov.

1. Strukturni sistem (Ogrodje za-težke obremenitve)

Ta sistem je zgrajen tako, da prenese ogromno težo, vročino in toplotni udar.

Nosilci glavnega mostu (dvojni nosilec):Dva izjemno robustna, izdelana jeklena škatlasta nosilca, ki tvorita primarno obremenitev{0}}vodoravni nosilec. Izdelani so iz visoko{2}}nateznih jeklenih plošč in so zasnovani tako, da so odporni na upogibanje (upogibanje) pod polno obremenitvijo lonca in toplotnim raztezanjem.

Končni tovornjaki in potovalni podstavki:Sklopi na vsakem koncu mostu, v katerih so komponente za premikanje celotnega žerjava.

Potovalna kolesa:Kolesa z velikim-premerom, kovana ali legirana jekla, ki potekajo po tirnicah vzletno-pristajalne steze. Pogosto so opremljeni zdvojna-platiščaza preprečitev iztirjenja zaradi neusklajenosti tira.

Pogonski motorji:Zmogljivi, dobro{0}}zatesnjeni električni motorji, ki poganjajo potovalna kolesa.

Reduktorji stožčastih zobnikov:Zagotovite navor, ki je potreben za premikanje masivnega žerjava po stezi.

Sistem vzletno-pristajalne steze:Fiksna tirnica, po kateri se premika žerjav. Za žerjav QDY je to močno ojačana struktura, ki pogosto uporablja močne jeklene tirnice, kot jeQU100ozQU120.

2. Sistem za dvigovanje in nagibanje (jedrni stroj)

To je srce livarskega žerjava, zasnovano z veliko redundanco.

Glavni sklop dvigala:Primarni sistem za dviganje polnega lonca.

Dvižni motor(ji):Pogosto funkcijedvojni motorji (dvojni-pogon) za odpuščanje. Če en motor odpove, lahko drugi varno zniža breme.

Zobniški reduktor:Zmogljiv-menjalnik z visokim-navorom, ki pretvori moč motorja v dvižno silo.

boben:Velik jekleni valj, okoli katerega je navita žična vrv.

Žične vrvi in ​​snopi:Visokokakovostna, toplotno-odporna jeklena žičnata vrv, ki teče preko posebej oblikovanih jermenic (snopov). Vrv je pogosto opremljena zščitniki iz nerjavečega jeklaza zaščito pred iskrenjem in toploto.

Pomožno dvigalo/nagibni mehanizem:Sistem za nadzor pretoka.

To je običajno druga, neodvisna dvižna enota ali namenskahidravlični sistemki je povezan z nagibnim mehanizmom zajemalke.

Upravljavcu omogoča natančen nadzor kota zajemalke za točenje z zelo finim, postopnim gibanjem, da se prepreči brizganje.

Dvižni nosilec zajemalke (ali C-kavelj):Poseben vodno{0}}hlajen ali toplotno-zaščiten nastavek, ki se poveže z nastavki lonca za staljeno kovino. To ni standardna kljuka.

 

3. Sistem vozičkov (Gibanje po mostu)

Okvir vozička:Težko jekleno ogrodje, ki nosi glavno in pomožno dvigalo in poteka po tirnicah, nameščenih na vrhu dveh glavnih nosilcev.

Pogon vozička:Sestavljen je iz motorja, zavore in reduktorja, ki poganjajo kolesa za premikanje vozička (in zajemalke) po širini prostora žerjava.

4. Napajalni in električni sistem (živčni sistem)

Zasnovan za zanesljivost in zaščito v težkih okoljih.

Izolirana/zračno-kondicionirana nadzorna plošča:Električna omarica je zaprta, izolirana enota, pogosto z lastnim hladilnim sistemom, za zaščito občutljivih komponent (PLC, kontaktorji, VFD) pred sevalno toploto in prevodnim prahom.

Frekvenčni pogoni (VFD):Nameščen zavsa gibanja(glavno dvigalo, pomožno dvigalo, voziček, pomik mostu). Zagotavljajo izjemno gladko, nadzorovano pospeševanje in zaviranje, kar je ključnega pomena za preprečevanje nihanja lonca in zagotavljanje natančnega točenja.

Sistem prevodnikov (zaprta proga):Popolnoma zaprt, robusten sistem za prenos moči, ki poteka po dolžini vzletno-pristajalne steze. Je veliko bolj zanesljiv in odporen na prah in brizganje kot festoon sistem.

Operaterjeva kabina:Močno izoliran in-klimatiziran s toplotno{1}}odbojnim steklom. Lahko se namesti na most žerjava ali, pogosteje, upravlja prekoRadijski daljinski upravljalnikda bo operater na varni razdalji.

5. Varnostni in zaščitni sistemi (Fail-sefi)

To je tisto, kar resnično opredeljuje žerjav za litje QDY. Redundanca je ključna.

Dvojni zavorni sistemi (glavno dvigalo):

Delovna zavora:Primarna, električno sproščena kolutna zavora.

Varnostna zavora:Sekundarna, mehansko aktivirana zavora (pogosto na strani nizke-hitrosti reduktorja), ki deluje kot rezerva. Oba stavarno-(vzmet-vključena, električno sproščena).

Omejevalnik preobremenitve:Elektronski senzor, ki žerjavu prepreči, da bi dvignilo breme nad njegovo nazivno zmogljivostjo. Je kritična varnostna naprava.

Sistem proti -zibanju:Napreden programski sistem, ki deluje z VFD-ji za samodejno kompenzacijo in preprečevanje nihalnega gibanja lonca med vožnjo.

Sistem za tehtanje z zajemalko:Vgrajena-tehtnica, ki operaterju zagotavlja-merjenje teže staljene kovine v realnem času.

Toplotni ščiti in varovala:Zaščitne plošče, nameščene na nosilce, končne tovornjake in električne plošče za odvajanje sevalne toplote od spodnjega lonca.

Anemometer:Senzor hitrosti vetra, ki lahko opozori upravljavca ali samodejno upočasni/ustavi vožnjo žerjava, če hitrost vetra postane nevarna za velik lonec.

Skica

Glavna tehnična

 

 

Prednosti tega žerjava so opredeljene z njegovimi varnostnimi lastnostmi brez primere, robustnostjo in natančnostjo v ekstremnih pogojih.

1. Končna varnost in redundanca

Neuspešna-varna zasnova:To je bistvena prednost. Sistem je zasnovan s filozofijo, da nobena posamezna točka okvare ne sme povzročiti katastrofe. Glavne značilnosti vključujejo:

Dvojni dvigalni motorji (dvojni-pogon):Če en motor odpove, lahko drugi varno spusti lonec.

Dvojni zavorni sistemi:Vključuje primarno delovno zavoro in sekundarno, mehansko aktivirano varnostno zavoro na dvigalu. Oba sta običajno vzmetno-nastavljena, kar pomeni, da se samodejno vklopita, če izpade napajanje.

Omejevalnik preobremenitve:Preprečuje, da bi žerjav dvignil preko svoje nazivne zmogljivosti, kar je kritična lastnost glede na ogromno vrednost in nevarnost bremena.

Sistem za tehtanje z zajemalko:Upravljavcu zagotavlja podatke o-teži v realnem času, kar je ključno za nadzor procesa in zagotavljanje, da obremenitev ne preseže varnih meja.

2. Izjemna zanesljivost in čas delovanja

Robustna konstrukcija:Izdelan s-zdržljivimi, izdelanimi jeklenimi nosilci in visoko{1}}kakovostnimi mehanskimi komponentami, ki vzdržijo neprekinjeno uporabo v 24-urnem proizvodnem okolju, kot je jeklarna. Zmanjševanje izpadov je primarno ekonomsko gonilo.

Zaščitene komponente:Električne plošče so izolirane in pogosto -klimatizirane, da zaščitijo občutljive PLC-je, VFD-je in napeljavo pred močno sevalno toploto, kar znatno zmanjša električne okvare.

3. Vrhunska natančnost in nadzor

Frekvenčni pogoni (VFD):Standardno za vsa gibanja (dvigalo, voziček, most). VFD-ji omogočajo neverjetno gladko pospeševanje in zaviranje, kar omogoča:

Anti{0}}nadzor nihanja:Samodejno preprečuje nihanje zajemalke med transportom, kar je velika varnostna nevarnost.

Natančno prelivanje:Pomožni dvižni/nagibni mehanizem omogoča fino, postopno krmiljenje nagibanja zajemalke, kar zagotavlja natančno prelivanje brez brizganja staljene kovine.

4. Ustvarjen za ekstremna okolja

Toplotna odpornost:Opremljen s toplotnimi ščiti na nosilcih in končnih tovornjakih, visoko{0}}temperaturno barvo in pogosto vodno{1}}hlajenimi komponentami (kot je dvižni nosilec) za zaščito žerjava pred toplotnimi poškodbami.

Zaščita pred iskrami in prahom:Funkcije, kot so ščitniki za žične vrvi iz nerjavečega jekla in zatesnjene električne komponente, preprečujejo poškodbe zaradi isker in prevodnega prahu, ki prevladujejo v metalurških obratih.

5. Izboljšana varnost operaterja in ergonomija

Radijski daljinski upravljalnik:Omogoča upravljavcem nadzor žerjava z varne razdalje, z optimalnim pogledom na lonec in proces izlivanja, stran od vročine in potencialnih območij brizganja.

Izolirana kabina:Če upravlja-kabina, je v celoti opremljena s klimatsko napravo in-steklom, ki odseva toploto, da zaščiti operaterja.

 

Uporaba tega žerjava je zelo specifična in kritična za primarni proizvodni proces pri taljenju kovin in livarnah.

1. Primarna uporaba: Ravnanje s staljeno kovinsko zajemalko

Glavna funkcija je transport lonca, napolnjenega s staljeno kovino, in njeno vlivanje v drugo posodo ali kalup. To vključuje:

Polnilne peči:Prevoz staljenega železa iz mešalnika ali plavža v osnovno kisikovo peč (BOF) ali električno obločno peč (EAF).

Primer: Premikanje lonca staljenega železa iz plavža v konverter za proizvodnjo jekla.

Vlivanje in vlivanje:

Neprekinjeno ulivanje:Dovajanje staljenega jekla iz lonca v vlivno posodo in kalup stroja za kontinuirno litje.

Ulivanje ingotov:Vlivanje staljene kovine v velike kalupe za oblikovanje ingotov ali plošč.

Livarsko litje:V livarnah natančno vlivanje staljenega železa, jekla ali drugih kovin v peščene kalupe ali druge vrste kalupov za ustvarjanje ulitkov.

2. Posebni delovni tokovi v panogi

Integrirane jeklarne:

Prevoz staljenega železa izplavždojeklarska trgovina.

Ročaj zajemalke vkontinuirano litjezaliv.

Livarne (železove in ne{0}}železove):

Dvignite posode za vlivanje (lonce, lončke) iz držalnih peči (npr. kupola, indukcijska peč) in jih prenesite do postaj za vlivanje za polnjenje kalupov.

Topilnice ne{0}}železnih kovin (aluminij, baker):

Ravnanje z velikimi lončki ali lonci staljenega aluminija ali bakra za postopke legiranja, prenosa ali litja.

 

Postopek izdelave aQDY mostni žerjav za metalurško litjevključuje strog nadzor kakovosti in specializiran inženiring za zagotavljanje trajnosti, toplotne odpornosti in varnosti. Spodaj je -razčlenitev-postopka izdelave po korakih:

1. Oblikovanje in inženiring

Analiza obremenitve in okolja– Izračuni zadvižna zmogljivost (5–500+ ton), razpon in toplotna odpornost.

CAD/3D modeliranje– Strukturno načrtovanje, simulacije napetosti (FEA) in skladnost zISO, FEM ali GB standardi.

Prilagajanje– Vgrajene so dodatne funkcije (-zaščita pred eksplozijami, izolirana dvigala, avtomatizacija).

 

2. Izbira materiala in priprava

Glavni nosilci in končni vozički– Jeklo-visoke trdnosti (Q345B, Q460C) ali toplotno{0}}odpornega legiranega jekla.

Žične vrvi in ​​kavlji– Posebnotoplotno{0}}obdelano legirano jeklo(za ravnanje s staljeno kovino).

Električne komponente– Visoko{0}}temperaturno-odporni kabli, motorji in izolacijski materiali.

 

3. Izdelava ključnih komponent

A. Konstrukcija mostov

Rezanje in varjenje– CNC plazemsko/lasersko rezanje za natančnost;varjenje pod praškom (SAW)za -odporne spoje.

Toplotna obdelava– Žarjenje-za zmanjšanje napetosti za preprečevanje deformacij.

Strojna obdelava– Vrtanje, rezkanje in površinsko brušenje za natančno montažo.

B. Sklop dvigala in vozička

Dvižni boben in menjalnik– Strojno obdelan za nemoteno delovanje; testirano pod1,25x nazivna obremenitev.

Toplo{0}}odporne zavore– Dvojni-disk ali elektromagnetne zavore za-varno držanje.

Kavelj za zajemalko in varnostni zapah– Kovani in ultrazvočno testirani na razpoke.

C. Končni tovornjaki in sistem vzletno-pristajalne steze

Obdelava koles in tirnic– Kolesa iz kaljenega jekla za dolgo življenjsko dobo.

Pogonski motorji in reduktorji– Opremljen zprotizdrsni-mehanizmiza velike obremenitve.

 

4. Integracija električnega in nadzornega sistema

Sistem Festoon/Dirigent Bar– Za napajanje vzdolž steze.

Frekvenčni pogoni (VFD)– Za nemoten nadzor hitrosti in energetsko učinkovitost.

Varnostna vezja– Senzorji preobremenitve, končna stikala in zaustavitev v sili.

Kontrole operaterja– Obesek, kabina, ozoddaljeni/avtomatizirani sistemi.

 

5. Površinska obdelava in zaščita pred korozijo

Peskanje (stopnja SA 2,5)– Odstranjuje rjo in izboljša oprijem barve.

Visok{0}}temperaturna barva/premaz– S-cinkom bogat temeljni premaz + toplotno{2}}odporen nadlak (do800 stopinj).

Izolacija kritičnih komponent– Keramična vlakna ali ognjevarni premazi na kavljih in vrveh.

 

6. Sestavljanje in testiranje

A. Pred-preverjanja montaže

Merski pregled nosilcev, vozičkov in končnih vozičkov.

Poravnava tirnic vzletno-pristajalne steze in žerjavnih tirov.

B. Testiranje obremenitve (po standardih ISO 4310 / GB)

Ne-obremenitveni preizkus– Preveri funkcije motorja, zavore in vožnje.

Preizkus statične obremenitve – 1,25x nazivna zmogljivostza 10+ minut.

Test dinamične obremenitve – 1,1x nazivna zmogljivosts ponavljajočimi se gibi.

Preskus zaviranja v sili– Preveri mehanizme za varno-odpoved.

C. Validacija toplotne odpornosti (za livarske žerjave)

Simulirana izpostavljenost-visoki temperaturi (če je potrebno).

 

7. Pakiranje in dostava

Demontaža (če je potrebno)– Pri velikih žerjavih se komponente pošiljajo ločeno.

Embalaža proti -koroziji– VCI film ali sušilno sredstvo za čezmorski transport.

Dokumentacija– Priročniki, poročila o preskusih in certifikati (CE, ISO, GOST itd.).

 

8. Namestitev in zagon (na-lokaciji)

Poravnava vzletno-pristajalne steze in ponovna montaža žerjava.

Končno testiranje obremenitve in usposabljanje operaterja.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.