20m razpon dvojnega nosilca nad glavo žerjav

20m razpon dvojnega nosilca nadzemne žerjave je zmogljiva in zanesljiva rešitev za ravnanje z materiali, zasnovana za težke industrijske aplikacije. Ta žerjav, zasnovan z dvema močnimi nosilci in visoko trdnim mehanizmom za dvig, zagotavlja izjemno stabilnost, večjo zmogljivost obremenitve in natančno pozicioniranje obremenitve na širokem delovnem območju.
Ključne funkcije
Dvojna zasnova nosilca: zagotavlja večjo trdnost in togost za ravnanje s težjimi obremenitvami v daljših razponih.
20- Številčni razpon: Idealen za velike delavnice, skladišča, jeklarne in druge proizvodne prostore s širokim razponom.
Visoka dvižna zmogljivost: podpira zmogljivosti, ki se običajno gibljejo od 5 ton do 50+ ton, odvisno od potreb aplikacije.
Učinkovito delovanje: opremljeno z motornim vozičkom in dvigalom, ki zagotavlja gladko, varno in učinkovito ravnanje z materiali.
Prilagodljive možnosti nadzora: ponuja obesek, daljinski upravljalnik ali delovanje kabine, ki ustrezajo različnim delovnim pogojem.
Trpežna konstrukcija: narejena iz kakovostne konstrukcijske jeklene in napredne tehnologije varjenja za dolgoročne zmogljivosti.

Jedrne komponente: ležaj, menjalnik, motor, črpalka

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1 leto

Teža (kg): 2000 kg

Video odhodni intenzivni pregled:

Poročilo o preskusu strojev:

Oblikovanje: dvojni žarek

Učinkovitost: visoka učinkovitost

Hitrost delovanja: delovanje visoke hitrosti

Stabilnost: funkcija anti-swinga

Barva: neobvezno

Vir napajanja: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, prilagojen

Span: 7. 5-31. 5m

1.Main žarek

Glavni žarki so jedrne strukturne sestavine dvojnega nosilca nadzemne žerjave. V žerjavu 20- števcev morajo tramovi kombinirati visoko trdnost, natančno inženiring in togo konstrukcijo, da se zagotovi varno in učinkovito ravnanje z obremenitvijo na dolge razdalje.
Struktura in oblikovanje
Vrsta: varjena škatla ali valjana I-žarek z ojačanimi ploščami (škatla je pogostejša za dolge razpone in težke obremenitve).
Dolžina: 20 metrov (od središča do središča med tirnicami vzletno-pristajalne steze).
Material: visokokakovostno karbonsko jeklo Q235B ali Q345B, z izbirnim zlitinskim jeklom za večjo trdno uporabo.
Izdelava: samodejno potopljeno lok za močne, čiste sklepe in boljšo odpornost na utrujenost.
Camber: žarek vključuje rahlo krivuljo navzgor (Camber), da se odmik odmika pod obremenitvijo.
Površinsko obdelavo: pred barvo strela in premaz za premazovanje proti rjavemu premazu; Končni premaz industrijskega razreda za korozijsko odpornost.

2. Odliv sistem

Glavne komponente
1) Dviganje vozička
Tip:
Električni voziček za vrv za vrvi za srednješolske aplikacije (npr. Do 20 ton)
Odprti voziček z vitlom za težke uporabe (npr. 20–100 ton+)
Struktura: integrirana z mehanizmom za dvigovanje in potujočimi kolesi
Potovalna pot: premika se po tirnicah, nameščenih na vrhu dvojnih nosilcev
2) Motor dvigala
Vrsta motorja: Trifazna kletka veverice ali motorja drsnega obroča
Značilnosti:
Visok začetni navor
Zaščita pred pregretjem
Spremenljivi frekvenčni pogon (VFD) neobvezno za gladki zagon\/zaustavitev
3) Menjalnik in zavorni sistem
Zobniki: utrjeni in ozemljitveni za trajnost in majhen hrup
Zavora: Elektromagnetna ali hidravlična zavora za hitro in zanesljivo zaustavitev
4) Žična vrv in boben
Žična vrv: visoko natezna, jeklena žična vrv proti dvojcu, večplastno vijuganje
Bobni: žlebovi jekleni boben, ki ga poganja menjalnik za gladko navijanje\/odvijanje
5) Sklop kavelj
Vrsta kavelj: enojna ali dvojna kavelj (odvisno od zmogljivosti)
Vrtalna funkcija: 360 -stopinjska vrtenje za prilagodljivo ravnanje z obremenitvijo
VARNOST: Opremljen z varnostnim zapahom

3.Endvoziček

Končni vozički (imenovani tudi končni tovornjaki ali končni tramovi) so konstrukcijski sklopi, ki se nahajajo na obeh koncih žerjava. Podpirajo glavne nosilce in omogočajo, da se celoten most žerjava premika po tirnicah vzletno -pristajalne steze, nameščene na zgradbi stavbe.
1) Struktura in oblikovanje
Konfiguracija: Dve končni vozički (levo in desno), varjena konstrukcija
Material: konstrukcijsko jeklo z visoko trdnostjo (Q235B\/Q345B)
Povezava: pritrjena ali varjena na glavne nosilce za enostavno montažo in demontažo
2) lastnosti
Modularna zasnova za enostaven prevoz in namestitev
Natančna obdelava zagotavlja popolno poravnavo z žerjavnimi tirnicami
Tesni ležaji za nizko vzdrževanje
Zasnovan za podporo popolne obremenitve žerjava in dinamičnih sil

4. MEHANIZACIJSKI MEHANIZIJA

Glavne komponente
1) Vozni motor
Vrsta: zavorni motor s stožčasto veverico ali usmerjeni motor
Značilnosti:
Integrirana elektromagnetna zavora
Visok navor in zanesljivost
Izbirno: spremenljivi frekvenčni pogon (VFD) za gladek zagon\/zaustavitev
Ocena moči: Običajno 2 × 0. 75–3. 0 kw, odvisno od zmogljivosti žerjava
2) menjalnik
Oblikovanje: spiralni ali pohodni spiralni reduktor
Montaža: neposredna vezana na motorična in potovalna kolesa
Namen: prenaša navor iz motorja na kolesa, medtem ko zmanjšuje hitrost
3) Potovalna kolesa
Material: kovano ali lito jeklo, utrjeno za trajnost
Montaža: pritrjena na končnih vozičkih
Vrste:
Grozivna kolesa: povezana z motorjem\/menjalnikom
Prosti kolesi: prosti vrtenje za podporo in vodenje
4) Združljivost z medosno razdaljo in železnico
Medosna razdalja: ujemajo se z žerjavskim razponom (prilagojeno za 20m razpon)
Rail: P-tipa ali Qu-tipa (npr. P43, QU80), odvisno od obremenitve
5) Omejitvena stikala
Funkcija: Žerjav ustavi, ko doseže konec svoje potovalne poti
Vrsta: Mehanske ali bližine omejitve

5. Potovalni mehanizem

1) Travel Motor
Tip: indukcijski motor ali zavorni motor veverice
Ocena moči: običajno 0. 8 kW do 4 kW (odvisno od velikosti in obremenitve vozička)
Zavora: integrirana elektromagnetna zavora ali zunanja zavora disk
Izbirno: pogon s spremenljivo frekvenco (VFD) za gladko krmiljenje hitrosti
2) menjalnik
Zasnova: Kompaktni reduktor za vijačno prestavo, visoko učinkovitost
Funkcija: Zmanjša hitrost motorja in prenaša navor na pogon koles
Montaža: neposredno povezana s potnimi kolesi ali prek jaškov
3) Potovalna kolesa
Material: kovano jeklo ali lito jeklo, toplotno obdelano
Količina: 4 ali 8 koles, odvisno od zmogljivosti obremenitve in medosne razdalje
Montarna površina: poteka po tirnicah, nameščenih na zgornjih prirobnicah obeh glavnih nosilcev
4) Konfiguracija mehanizma potovanja
Ena stranska vožnja, ena stran v prostem teku (za vozičke z lahkimi sredstvi)
Dvojni pogon (za vozičke z odprtim vitlom za težke prostore)
Smer potovanja: pravokotno na glavno potovanje žerjava (čez razpon)
5) Omejitvena stikala in nadzor
Mejna stikala za vozičke: preprečite prekomerno potovanje na koncih nosilcev
Načini krmiljenja: obesek, radijski daljinec ali nadzor kabine

6.Crane kolo

1) Material
Vrsta: kovano ali lito jeklo
Ocene: 42CRMO, 65MN ali ZG340–640 (toplotno obdelano za trdoto in trajnost)
Trdota: površinska trdota, večja ali enaka HB300–380 po toplotni obdelavi
2) Vrste koles
Poganjana kolesa: povezana z motorjem in menjalnikom; zagotoviti gibanje
PRIJAVLJEN (NEPOSREDNO) KELI: Rokajte prosto, da podpirate obremenitev in vodenje smernic
Dvojna priklopljena ali enoplastna kolesa: dvojna platišča so pogostejša za preprečevanje iztirjenja
3) Montaža
Kolesa so pritrjena ali pritrjena na gredi, podprta s kakovostnimi ležaji znotraj končnih vozičkov

7.Crane kavelj

1) Vrsta kavelj
En sam kavelj: za dvigovanje lažjih obremenitev (običajno pod 20 tonami)
Dvojna kavelj (Ramshorn Hook): za težje obremenitve ali kjer je potrebno boljše ravnovesje obremenitve (20 ton in več)
2) Material
Visoko trdno jeklo zlitine, kot sta 34crmo4 ali DG20MN
Toplotno obdelana za večjo žilavost in odpornost na utrujenost
Površinska trdota: ~ HB220–280, natezna trdnost, večja ali enaka 800 MPa
3) vrtljivi mehanizem
Večina kavljev je zasnovanih tako, da se za poravnavo obremenitve vrti 360 stopinj
Vključuje sistem potisni ležaj, ki omogoča gladko obračanje pod obremenitvijo

8.MOTOR

Funkcije in možnosti motorja
Izolacijski razred: f ali h
Zaščitni razred: IP54 - IP65 (zaščita prahu in vlage)
Način hlajenja: IC411 (samo-preventiran) ali IC416 (zunaj prezračevano)
Način zagona: Star-Delta, mehki zaganjalnik ali VFD (za varčevanje z energijo in mehko nadzor)
Možnosti po meri:
Vračni motorji za nevarna okolja
Motorji z dvojno hitrostjo za natančno pozicioniranje
Vgrajeni toplotni senzorji (PT100, PTC)

.

9. Zvok in lahki alarmni sistem in mejno stikalo

1) Alarmni sistem zvoka in svetlobe
Sistem zvoka in lahkega alarma služi za opozarjanje operaterjev in osebja delovanja žerjava, zlasti ko se približuje nevarnim območjem ali omejitvam. Ti so običajno nameščeni tako na mostu žerjava kot na vozičku.
2) sistem za mejno stikalo
Sistem mejnega stikala je kritični del varnostne zaščite žerjava, ki zagotavlja, da žerjav ne presega varen mejna meja potovanja ali višino dviganja, kar preprečuje mehanske poškodbe in zagotavlja, da žerjav deluje v okviru zasnovanih omejitev.

10. Naprave za varnost

1) Sistem za zaščito pred preobremenitvijo:
Preprečuje delovanje žerjava, če obremenitev presega nazivno zmogljivost.
Ko je žerjav preobremenjen.
Preprečuje poškodbe sistema dviganja žerjava, vozičkov in strukture
2) sistem za mejno stikalo:
Žerjav samodejno ustavi, ko doseže svoje meje potovanja in prepreči prekomerno potovanje in potencialne trke.
3) Sistem za zaustavitev v sili:
Omogoča operaterju, da v izrednih razmerah takoj ustavi vse gibe žerjava.
4) Sistem proti trku:
Preprečuje trke med več žerjavi ali gibljivimi deli v zaprtem prostoru (pogosti pri večkratnih operacijah).
5) Sistem za stiskanje žerjava:
Zmanjšuje ali odpravi nihajno gibanje obremenitve med dvigovanjem in potovanjem, kar lahko povzroči varnostne nevarnosti.
6) Sistem za opozarjanje v sili (zvočni in lahki alarmi):
OPOZORITE Operaterji in bližnji osebje nevarnih ali nenormalnih žerjavih.

11. Kontrolni način

1) Nadzor v kabini (obesek):
Ročni nadzor vseh gibov žerjava iz kabine operaterja ali skozi obesek na tleh. To je ena najpogostejših in tradicionalnih kontrolnih metod, ki se uporabljajo v žerjavih.
2) Radijski daljinski upravljalnik (brezžični nadzor):
Brezžični nadzor žerjava z ročnim radijskim oddajnikom. Ta način omogoča operaterju, da na daljavo nadzira žerjav z varne razdalje.
3) Nadzor radosti palice (ročno ali integrirano):
Uporablja krmilno palico za nadzor več funkcij žerjava z eno ali dvema rokama, kar zagotavlja nemoten in natančen nadzor nad gibanjem žerjava.
4) Način samodejnega nadzora:
Vključuje samodejni nadzor premikov žerjava z uporabo programabilnega logičnega krmilnika (PLC), senzorjev in predhodno nastavitvenih parametrov. Ta način se pogosto uporablja za ponavljajoče se naloge ali v zelo avtomatiziranih okoljih (npr. Skladišča, tovarne).
5) Kombinirani način nadzora:
Ta način omogoča kombinacijo ročnega krmiljenja (prek obeska ali kabine) in samodejnega krmiljenja (prek PLC ali senzorjev) za največjo prožnost.

12.SKetch

Glavna tehnična

1) Kapaciteta visoke obremenitve
Večja dvižna zmogljivost: Zasnova dvojnega nosilca omogoča večjo dvižno zmogljivost v primerjavi z enim žerjavom. To je še posebej koristno za ravnanje s težkimi ali prevelikimi obremenitvami.
Večja višina kavelj: Dvojni žerjav z dvojnim nosilcem omogoča višji položaj kavelj, kar omogoča, da dvigne težje obremenitve brez motenj iz same strukture žerjava.
2) izboljšana stabilnost in trajnost
Trdna struktura: Zasnova dvojnega nosilca zagotavlja večjo stabilnost in trdnost, zaradi česar je žerjav, ki lahko varno in učinkovito ravna s težkimi obremenitvami.
Boljša porazdelitev obremenitve: Z dvema vzporednima nosilcima se obremenitev enakomerno porazdeli, kar zmanjša obremenitev posameznih komponent in podaljša življenjsko dobo žerjava.
Zmanjšano upogibanje: dvojni nosilci pomagajo zmanjšati upogibanje in upogibanje pri težkih obremenitvah, kar povečuje operativno varnost.
3) Povečana višina dvigovanja
Optimalni odmik: Dvokolesni konfiguracija omogoča večjo višino dviganja v primerjavi z enojnimi žerjavi, zaradi česar je idealna za okolja, kjer je potrebna dodatna višina za dvigovanje velikih obremenitev ali gibljivo opremo.
Nasta
4) Prilagodljivost in vsestranskost
Širok razpon: 20- merilnika merilnika omogoča žerjav, da pokrije veliko območje, zaradi česar je primeren za velike skladišča, proizvodne prostore ali zunanje prostore.
Večnamenska uporaba: Dvojne žerjave z dvojnimi nosilci se pogosto uporabljajo za različne naloge, vključno z dvigovanjem, premikanjem in postavljanjem težke opreme, strojev ali materialov.
Prilagodljive funkcije: Dvojne žerjave lahko oblikujete s spremenljivimi hitrostmi, natančnimi pozicionijskimi sistemi in številnimi kontrolami, kar zagotavlja prilagodljivost za prilagajanje različnim operativnim potrebam.
5) gladko in natančno delovanje
Fini nadzor: Dvojni žerjavi, ki so pogosto opremljeni z naprednimi sistemi za dvigovanje in pogonom s spremenljivo hitrostjo, kar omogoča gladko in natančno ravnanje s obremenitvijo, kar je bistveno za občutljive materiale ali občutljive dvižne operacije.
Minimalna nihanje obremenitve: Žerjav zaradi dodatne podpore iz dveh nosilcev zmanjšuje obremenitev med potovanjem in izboljšuje operativno varnost in nadzor.
6) Izboljšana varnost
Odpuščanje v oblikovanju: Dvojne žerjave z dvojnimi nosilci imajo ponavadi odvečno zasnovo v kritičnih komponentah, kot so motorji, zavore in krmilni sistemi. To zagotavlja večjo zanesljivost in varnost med delovanjem žerjava.
Mejna stikala in varnostne značilnosti: Žerjavi so pogosto opremljeni z mejnimi stikali, zaščito pred preobremenitvijo, alarmi za zvok in svetlobo ter drugimi varnostnimi napravami, ki med delovanjem preprečujejo nesreče ali napake.
Sistemi proti trku: Na voljo so napredni protizakonski sistemi, zlasti v večkratnih nastavitvah, kar zmanjšuje tveganje za trke žerjava.

1. Proizvodnja in proizvodni objekti
Težko ravnanje s stroji: Uporablja se v tovarnah, kjer je treba premikati ali sestaviti velike stroje, opremo ali orodja.
Ravnanje z materiali: Idealno za dvigovanje težkih materialov, kot so jekleni tramovi, plošče ali tuljave v jeklenih mlinih, trgovinah iz izdelave kovin ali gradbenih mest.
Montažne linije: Uporabljajo se za premikanje velikih komponent in pomoč pri montažnih procesih, zlasti pri proizvodnji avtomobilske ali težke opreme.
Avtomatizirani proizvodni sistemi: integrirani s sistemi za avtomatizacijo za dvigovanje, namestitev ali prenos komponent samodejno vzdolž proizvodne linije.
2.Seel in kovinska industrija
Operacije jeklarne: pogosto se uporabljajo v jeklenih rastlinah za premikanje velikih jeklenih tuljav, ingotov, gredic ali plošč med različnimi fazami proizvodnje, na primer od peči do hladilnega prostora ali do ladijskega dvorišča.
Kovinska izdelava: dviga in premika kovinske liste, tramove, palice in težke ulitke, kar zagotavlja gladke proizvodne tokove v rastlinah za obdelavo kovin.
Livarne: V rastlinah v kovinskih listih dvojni žerjav z dvojnim nosilcem obravnava težke kalupe, surove kovine ali končane litine.
3. programska in distribucijska centra
Ravnanje z velikimi materiali: idealno za dvigovanje in premikanje palet, posod ali velikih sveženj izdelkov v velikih skladiščih in distribucijskih centrih.
Sistemi za shranjevanje: Uporabljajo se za upravljanje in premestitev velikega blaga, vključno z prevelikimi predmeti ali opremo, na hodnikih skladišč.
Nalaganje in razkladanje: lahko se uporablja za nalaganje in razkladanje tovornjakov, zabojnikov in železnic, zlasti za veliko in težko blago.
4.konstrukcijska industrija
Dviganje težke opreme: Pri gradnji se za premikanje gradbene opreme, kot so betonski mešalniki, veliki kompresorji in generatorji, uporabljajo dvojne nosilce.
Dvigovalni gradbeni materiali: dvigne težke gradbene materiale, kot so jekleni armaturni armatur, betonski bloki ali konstrukcijski žarki na gradbenih mestih, zlasti za visoke ali velike infrastrukturne projekte.
Montažne betonske rastline: med proizvodnjo in namestitvijo premika velike montažne betonske elemente, kot so tramovi, plošče in stolpci.
5. Frioship in pristanišča
Ladjedelnica in popravila: V ladjedelnicah se za dvigovanje in premikanje velikih ladijskih komponent, kot so odseki trupa, motori in propelerji, uporablja 20m razpon dvojnega nosilca.
Operacije pristanišča in pristanišča: Uporabljajo se v pristaniščih za nalaganje in razkladanje velikih zabojnikov za dostavo ali težki tovorni tovorni tovori z ladij, barž ali železnic.
Ravnanje z velikim tovorom: idealno za ravnanje z velikimi in težkimi obremenitvami, kot so težki stroji, velike cevi ali oprema za obalne operacije.

1.Dign in inženiring
Zahteve kupca: Proces proizvodnje se začne z razumevanjem zahtev kupca, vključno z dvižno zmogljivostjo, razponom, višino dvigala, hitrostjo in okoljskimi razmerami (npr. Notranja in zunanja uporaba, ekstremne temperature).
Oblikovanje žerjava: Inženirji ustvarijo prilagojen dizajn na podlagi specifikacij. To vključuje:
Strukturna zasnova: vključno z nosilci, tramovi in ​​sistemom dviganja.
Mehanske komponente: za voziček, dvigalo, kolesa in mehanizme potovanja.
Električne komponente: za nadzorni sistem, ožičenje in varnostne značilnosti.
Analiza končnih elementov (FEA): Strukturne simulacije za zagotovitev, da lahko žerjav brez okvare obvlada obremenitve in napetosti.
Odobritev: Zasnova pregleda in odobri stranka ali ekipa za nadzor kakovosti, preden se preseli v fazo proizvodnje.
2.Materialna naročila
Izbira materiala: Na podlagi specifikacij oblikovanja je običajno izbrano visoko trdno jeklo za konstrukcijske komponente žerjava, kot so nosilci, tramovi in ​​okvir. Drugi materiali, kot je zlitinsko jeklo za dvigalo in bakreno ali aluminijasto ožičenje za električni sistem, so izbrani za zmogljivost in trajnost.
Nabava: Materiali so pridobljeni od zaupanja vrednih dobaviteljev. Naročene so jeklene plošče, tramovi, motorji, kolesa in druge bistvene komponente.
Preverjanje kakovosti: Materiali se pregledujejo kakovosti, da se zagotovi, da izpolnjujejo zahtevane standarde za moč, korozijsko odpornost in trajnost.
3.Fobracija strukturnih komponent
Rezanje in oblikovanje: Jeklene plošče in tramovi se razrežejo na velikost po metodah, kot so rezanje v plazmi, lasersko rezanje ali rezanje z oksi-gorivi na podlagi zasnove.
Varjenje: Različne komponente strukture žerjava, vključno z glavnim nosilcem, končnimi žarki in okvirji vozičkov, skupaj varijo usposobljeni varilci. Varilni vbori se uporabljajo za zagotavljanje natančnosti med montažo.
Obdelava in vrtanje: Zapenjane komponente lahko zahtevajo dodatno obdelavo za doseganje pravilnih dimenzij in gladkih zaključkov. Luknje se izvrtajo za vijake, vijake in druge pritrdilne elemente.
Prednastavitev: Komponente, kot so glavni nosilec, voziček in dvigalni sistem, so predhodno sestavljeni in podvrženi začetnim preverjanjem za poravnavo in namestitev.
4.Fabritacija električnih in mehanskih sistemov
Sestavljen je sistem za dvigovanje: sestavljena je dvigalna enota, vključno z bobnom, motorjem, menjalnikom, dvigom in zavornim sistemom. Motor je priključen na menjalnik, da se zagotovi pravilen izhod navora za dvigovanje operacij.
Potovalni mehanizem: sestavljeni so mehanizem potovanja, potovalni mehanizem žerjava in končne vozičke. To vključuje namestitev motorjev, zobnikov in potovalnih koles, ki bodo žerjav omogočili premikanje po vzletno -pristajalni stezi.
Sklop nadzornega sistema: Sistem električnega krmiljenja, vključno z nadzorno ploščo, mejnimi stikali, varnostnimi napravami, kablom in sistemi za daljinsko upravljanje, je sestavljen in testiran za funkcionalnost.
Varnostne značilnosti: Varnostne komponente, kot so senzorji preobremenitve, mejna stikala in sistemi za zaustavitev v sili, so vgrajene v zasnovo žerjava.
5. Zdravljenje na površini
Čiščenje in priprava površine: Pred barvanjem se komponente žerjava temeljito očistijo, da odstranijo olje, rje in umazanijo z uporabo peščenja ali kemičnega čiščenja.
Površinska prevleka: Konstrukcijske komponente žerjava so prevlečene s protikorozijsko barvo, da se zaščiti pred obrabo in okoljskimi dejavniki. Praškast premaz se pogosto uporablja za zagotavljanje dolgotrajnega, trpežnega zaključka.
6. ZAMENJAL
Glavni sklop nosilca: Oba nosilca sta sestavljena in zavarovana skupaj. Sistem dvigala je nato nameščen na nosilcih.
Namestitev vozičkov in dvigala: Voziček je nameščen na tirnicah, dvigala pa je nameščena na voziček. Sistem se preveri glede ustrezne poravnave in očistka.
Namestitev končne kočije: Končni vozički so nameščeni na vsakem koncu žerjava in so priključeni na glavno strukturo nosilca. Opremljeni so s potovanimi kolesi, ki omogočajo nemoteno gibanje vzdolž vzletno -pristajalne steze.
Namestitev mehanskih sistemov: Mehanske komponente, kot so potujoči motorji, menjalniki in kolesa žerjava, so nameščene in poravnane.
7. Električna in nadzorna namestitev sistema
Ožičenje: Električno ožičenje je nameščeno za povezovanje motorjev, nadzorne plošče, senzorjev in drugih električnih komponent. Kabelski vodniki so usmerjeni, da se preprečijo motnje ali poškodbe.
Namestitev nadzorne plošče: Nadzorna plošča je nameščena, v kateri so vsi električni krmilniki, mejna stikala in varnostne funkcije. Operacijski vmesnik (obesek ali kabina) je tudi povezan z žerjavom.
Programiranje in konfiguracija: Krmilni sistem žerjava je programiran in konfiguriran tako, da zagotovi, da vsa giba (dvigala, voziček, most) delujejo v skladu s specifikacijami oblikovanja.

8.Testiranje in nadzor kakovosti
Preveri pred sestavljanjem: Izvedena je vrsta inšpekcijskih pregledov pred sestavljanjem, da se preveri, ali vse komponente ustrezajo oblikovalskim specifikacijam. To vključuje preverjanje dimenzij, poravnave in namestitve.
Testiranje obremenitve: Žerjav se preizkusi, da se zagotovi, da lahko varno upravlja z zahtevano dvižno zmogljivostjo (npr. 10 ton, 20 ton). Test vključuje postopoma povečanje obremenitve na oceno žerjava med spremljanjem zmogljivosti sistema.
Funkcionalno testiranje: Vse funkcije žerjava, vključno z dvigovanjem\/zniževanjem, potovanjem po vozičkih, potovanjem po mostu in nadzorom hitrosti, se testirajo, da se zagotovi, da delujejo nemoteno in zanesljivo.
Preverjanje varnostnega sistema: Varnostne funkcije, kot so omejitvena stikala, zaščita pred preobremenitvijo, zasilne postanke in zavorne sisteme, se testirajo, da se zagotovi, da delujejo po pričakovanjih.
9.Ffinalni montaža in pregled
Končne prilagoditve: izvedene so potrebne prilagoditve gibanja, poravnave ali operacije žerjava. To vključuje preverjanje in natančno nastavitev krmiljenja hitrosti, zavornih sistemov in potovalnih sistemov.
Podroben pregled: Žerjav je končni pregled skupine za nadzor kakovosti, da preveri, ali ustreza vsem varnostnim, oblikovalskim in operativnim standardom.
Dokumentiranje rezultatov preskusov: Dokumentacija rezultatov testov, vključno s potrdili o obremenitvi, za stranko je pripravljena za varnost in operativnimi podatki.
10. Dostava in namestitev
Demontaža in pakiranje: Žerjav se lahko razstavi na prenosljive dele za odpremo na namestitveno mesto. Zaščitna embalaža se uporablja za preprečevanje poškodb med prevozom.
Namestitev mesta: Ko žerjav prispe na mesto namestitve, se komponente žerjava ponovno sestavijo. Za gibanje žerjava so postavljene železniške proge ali tramovi vzletno -pristajalne steze.
Končna nastavitev: Po namestitvi se žerjav ponovno preizkusi na kraju samem, končni varnostni pregledi in zagon pa se izvedejo pred predajo kupcu.

Pogled delavnice:

Podjetje je namestilo platformo za upravljanje inteligentne opreme in namestilo 310 kompletov (kompletov) robotov za ravnanje in varjenje. Po zaključku načrta bo več kot 500 kompletov (kompleti), stopnja omrežja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabi je bilo 32 varilnih linij, nameščenih je 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelka pa je dosegla 85%.