Evropski nadzemni žerjav

Ključne značilnosti evropskih zgornjih žerjavov

1. komponente, odporne na eksplozijo

Dvigalo in voziček:Certificirani motorji, zavore in kontrole, ki preprečujejo iskre.

Električni sistemi:Ognjevani zaprti prostori, intrinzično varna vezja.

Ožičenje in povezave:Zatesnjeni vodniki, da se prepreči utripe obrokov.

2. Skladnost z atex in iecex

SrečaDirektiva ATEX 2014\/34\/EU(za EU) inIecex(Globalno).

Razvrščen zaCona 1, cona 2 (plini)aliCona 21, cona 22 (prah).

3. gradbeni materiali

Kovine, ki ne razpršijo(nerjavno jeklo, aluminijaste zlitine).

Protistatični premaziza preprečevanje elektrostatičnega praznjenja.

4. posebni varnostni mehanizmi

Toplotna zaščitav motorjih za preprečevanje pregrevanja.

Ustanovo v siliz gumbi, ki so odporni na eksplozijo.

Zavore in zobnike, odporne na iskre.

5. Možnosti prilagajanja

Enojni ali dvojni modeli nosilca.

Ročni ali daljinski upravljalnik (intrinzično varen).

Zmogljivosti obremenitve iz1 tona do 100+ tone.

 

Primerjava: KONTRANSKI VSRUCIJSKI PREDMET

Značilnost	Standardni žerjav	Žerjav, odporen proti eksploziji
Certifikat	Ce, ISO	Atex, iecex, EN 60079
Električna varnost	Standardni ograji	Flameproof (ex d) ali notranja varnost (ex i)
Materiali	Ogljikovo jeklo	Nerjaveče jeklo, zlitine, ki se ne strinjajo
Stroški	Nižji stroški vnaprej	Višja (20–40% premija za bivše ocenjene dele)
Vzdrževanje	Rutinski pregledi	Strogi pregledi skladnosti

 

 

Primerjava: Standard v primerjavi z eksplozijo nadzemni žerjav

Značilnost	Standardni nadzemni žerjav	Eksplozijski nadzemni žerjav
Motor in elektrika	Standard, brez posebne zaščite	Spark-odporni, vgradni zaprti prostori
Certifikat	CE, FEM, ISO	Atex, iecex, EN 60079
Okolje za uporabo	Običajne industrijske nastavitve	Nevarno (cona 1, cona 2, cona 21, cona 22)
Stroški	Nižje	Višje (zaradi specializiranih komponent)

 

 

 

AnEksplozijski nadzemni žerjavzasnovan za evropske trge (v skladu zAtex\/iecex) je sestavljen iz specializiranih komponent, ki so bile zasnovane za preprečevanje vžiga v nevarnih okoljih (cona 1, cona 2, cona 21, cona 22). Spodaj je podrobna razčlenitev njegovih kritičnih komponent:

 

1. Eksplozijski most (nosilci)

Narejen izmateriali, ki ne štrlijo(npr. Nerjavno jeklo ali prevlečeno jeklo).

Zasnovan tako, da zmanjša trenje in statično kopičenje.

Na voljo vEno-deklica(lahka\/srednja dolžnost) ozDvojna deklica(težka) konfiguracije.

2

Motor:

Električni motor s certifikatom ATEX(Ex d, ex e ali ex nr ocena).

Toplotna zaščita za preprečevanje pregrevanja.

Zavorni sistem:

Zavore, odporne na iskre (mehanske ali elektromagnetne).

Mehanizmi, ki niso varni za nujne ustave.

Dvigovalni mehanizem:

Dvigalo žice (bivša ocenjena)aliverižno dvigalo (odpornost na iskre).

Blok za kljuke in nalaganjeizdelan iz ne-razpršenih zlitin.

3. Voziček proti eksploziji

Nastanje dvigala in se premika po mostu.

Kolesa in ležajiizdelana iz antistatičnih materialov.

Motor in menjalnikz ohišjami (ex d).

Mejna stikalaz eksplozijo, odporno na ohišje.

4. Električni sistem, ki je odporen na eksplozijo

Nadzorna plošča:

Nastanje vFlameproof (ex d) ali tlak (ex p) ohišja.

VključujePreobremenitveni releji, kontaktorji in odklopnikiocenjeno za nevarne površine.

Ožičenje in vodniki:

Tesnjeni, oklepni kabli, da preprečijo iskrenje.

Intrinzično varna (ex i) vezjaza nizkonapetostne kontrole.

System Festoon \/ kabelski kolut:

Upravljanje kablov, odpornega na iskre, za prenos električne energije in signala.

5. Eksplozijska vzletno-pristajalna steza in končni tovornjaki

Žare vzletno -pristajalne steze:

Jeklo ali aluminij z antistatičnimi premazi.

Končni tovornjaki (sklopi koles):

Eksplozijski mototorjiza potovalno gibanje.

Neodparkirajoča kolesa(bronasta ali poliuretan).

Sistem za železnice in vodnik:

Ozemljen, da prepreči statični izpust.

6. Nadzor nad eksplozijo

Obeten nadzor (bivši ocenjen):

Ročni krmilnik s certifikatom ATEX s zaprtimi gumbi.

Radijski daljinski upravljalnik (Ex-ov):

Brezžično delovanje z lastnimi varnimi signali.

Nadzor kabine (če je primerno):

Kabina operaterja pod pritiskom za okolje cone 1.

7. Varnostni in nadzorni sistemi

Zaščita pred preobremenitvijo:

Omejevalnik obremenitve, skladen z atex.

Nujna zaustavitev (bivša ocenjena):

E-stop v gob v stilu z eksplozijo, odporno na ohišje.

Sistem proti trčenju:

Infrardeči ali laserski senzorji z bivšimi ohišjami.

Senzorji temperature in plina:

Spremlja okoljske razmere v realnem času.

.

8. Dodatne funkcije, odporne na eksplozijo

Statično razprševanje:

Prevodne pnevmatike, ozemljitveni trakovi.

Korozijska odpornost:

Posebne prevleke za kemično izpostavljenost.

Prooferacija prahu (za cono 21\/22):

Tesni ležaji, ohišja za prah.

Primerjava: Standardne komponente proti eksploziji

Komponenta	Standardni žerjav	Žerjav, odporen proti eksploziji
Motor	Standardni IP55	Atex ex d\/ex e certificiran
Nadzorna plošča	Standardni ograjen prostor	Flameproof (ex d)
Ožičenje	Običajna izolacija	Oklepni, zapečateni vodniki
Zavore	Standardno trenje	Gradivi, odporni na iskre
Daljinski upravljalnik	Standardni RF	Intrinzično varen (ex i)

 

​

Skica

Glavna tehnična

 

 

Izboljšana varnost na nevarnih območjih

Certificirano zaAtex\/iecexStandardi, preprečujejo iskre, loke ali vire toplote, ki bi lahko vžgali vnetljive pline, hlape ali prah (cone 1, 2, 21, 22).

Materiali, ki ne štrlijo, (nerjavno jeklo, bronasta) in antistatični premazi zmanjšujejo eksplozijska tveganja.

Skladnost s strogimi predpisi EU

SrečaATEX 2014\/34\/EUinEn 60079Standardi za eksplozivne atmosfere.

Potrebno v panogah, kot so nafta in plin, kemikalije in farmacevtske izdelke v skladu z varnostnimi zakoni EU.

Robustna in zanesljiva konstrukcija

Flameproof (ex d) ali tlak (ex p) ohišja za motorje in električne komponente.

Korozijsko odporen na ostro okolje (npr. Offshore Platforme, kemične rastline).

Natančnost in učinkovitost

Gladko delovanje sPogoni s spremenljivo frekvenco (VFD)za nadzorovan pospeševanje.

Oddaljeni ali obesek (Ex-Oceed) omogočajo varno delovanje od daleč.

Zmanjšan čas izpada in vzdrževanje

Trajne komponente (npr. Zavore, odporne na iskre, zapečatene ležaje) podaljšajo življenjsko dobo.

Manj varnostnih incidentov pomeni nižje operativne motnje.

Prilagodljiv za posebne nevarnosti

Konfiguracije zaplin (cona 1\/2)aliprah (cona 21\/22)okolja.

Možnosti vključujejo eno\/dvojno nosilko, Underhung ali vrhunske modele.

 

1. nafta in plin

Rafinerije: Ravnanje cevovodov, ventilov in eksplozivnih kemikalij.

Na morju: Dvigovalna oprema v okolju, bogatih z metanom (cona 1).

2. Kemična in farmacevtska zdravila

Obdelava topila: Prevoz vnetljivih tekočin (npr. Etanol, aceton).

Vzdrževanje reaktorja: Namestitev\/odstranjevanje strojev, nagnjenih k eksploziji.

3. rudarjenje in ravnanje s premog

Silosi premoga: Deluje v gorljivem prahu (cona 22).

Predori, nagnjeni k metanu: Sklop opreme na območjih 1.

4. Predelava hrane in žita

Mills Mills\/Grain Sylos: Preprečevanje eksplozij prahu (cona 21).

Rastline sladkorja: Ravnanje sestavin v prahu.

5. Aerospace in obramba

Raketno ravnanje z gorivom: Varno premikanje nestanovitnih pogonov.

6. barva in prevleke

Razpršilne kabine: Deluje v bližini vnetljivih hlapov (cona 2).

 

 

1.Dign in inženiring
Zbiranje zahtev:

Določena so zmogljivost obremenitve (npr. 10T, 50T, 100T itd.), Razpon, višina dviga in operativno okolje.

Ocenjene so potrebe po prilagajanju, kot so načini nadzora (obesek, brezžična, kabina) in posebne značilnosti (npr. Proti trk, zaščita pred preobremenitvijo).

Predhodni dizajn:

Strukturni inženirji in oblikovalci žerjavov ustvarjajo začetno zasnovo žerjava, vključno z glavnim žarom, končnim prevoznikom, dvigovalnim sistemom, vozičkom, mehanizmom potovanja in drugimi komponentami.

Izračun in simulacija:

Izračuni obremenitve se izvajajo za zagotovitev, da lahko žerjav upravlja določeno zmogljivost.

Analiza končnih elementov (FEA) se lahko uporabi za simulacijo napetosti in odklona v strukturi, da se zagotovi varnost in stabilnost.

Podroben dizajn:

Po odobritvi so narejene podrobne risbe za vsak del, vključno z glavnim nosilcem, končnim prevoznikom, dvigom, motorje, krmilnimi sistemi in varnostnimi funkcijami.

2. Materialna naročila
Izbira surovin:

Kakovostni materiali, kot so jeklo, legirano jeklo, kovano jeklo in električne komponente, se pridobivajo v skladu s specifikacijami.

Gradivo se pregledajo glede certificiranja kakovosti in skladnosti z industrijskimi standardi (npr. ISO, CE).

Komponenta vira:

Standardne komponente, kot so motorji, dvigala, krmilne plošče, mejna stikala in varnostne naprave, se pridobivajo od zanesljivih dobaviteljev.

3. Izdelava komponent
Glavni nosilci:

Rezanje in varjenje jeklenih plošč, ki tvorijo mostni nosilci.

Nosilca je sestavljena z varilnimi ali pritrdilnimi odseki, s čimer zagotavlja, da izpolnjuje potrebno moč in natančnost.

Končna montaža prevoza:

Končna vozila je izdelana in sestavljena, da drži žerjav na tirnicah vzletno -pristajalne steze.

Kolesni sklopi so nameščeni za nemoteno potovanje po tirnicah.

Sistem dvigala in vozičkov:

Sestavljena je dvigalna enota (električna ali ročna), vključno z bobnom, žično vrvjo, kaveljo in motorjem.

Sistem vozičkov je zgrajen za prevoz dvigala čez most, vključno z vozički in mehanizmi pogona.

Mehanizem potovanja žerjava:

Žerjavska kolesa so nameščena na končnih vozičkih, kar zagotavlja gladko vodoravno gibanje.

Pogonski sistem je nameščen za nadzor hitrosti potovanja.

4. Sklop žerjava
Namestitev glavnega žarka:

Sestavljeni glavni nosilec je dvignjen in nameščen na končne vozičke.

Nosilca je poravnana, da se zagotovi strukturna celovitost.

Namestitev vozička in dvigala:

Sistem vozičkov je nameščen na glavnega nosilca, dvigalo pa je nameščeno na voziček.

Obremenitvena veriga ali žična vrv je nameščena in testirana za nemoteno delovanje.

Nastavitev mehanizma potovanja:

Klata žerjava so nameščena, pogonski mehanizem pa je povezan s krmilnim sistemom za vodoravno gibanje.

5. Namestitev električnega in krmilnega sistema
Ožičenje in nadzorna plošča:

Nadzorna plošča je nameščena in ožičena za upravljanje vseh gibov žerjava (dviganje, voziček, potovanja z žerjav).

Omejitvena stikala, gumbi za zaustavitev v sili in varnostni alarmi so vgrajeni v krmilni sistem.

Namestitev motorja in prestave:

Motorji za dvigovanje, potovanja in voziček so nameščeni in povezani z njihovimi sistemi zobnikov.

Testiranje nadzornih sistemov:

Nadzorni sistemi se preverjajo, da se zagotovi pravilno integracijo možnosti za obesek, brezžični daljinski upravljalnik ali možnosti krmiljenja kabine.

6. testiranje in nadzor kakovosti
Testiranje obremenitve:

Žerjav je podvržen statičnemu testiranju obremenitve (za preverjanje stabilnosti) in dinamičnega testiranja obremenitve (za preverjanje operativnih zmogljivosti v dejanskih delovnih pogojih).

Zaščita za preobremenitev in mejna stikala se testirajo, da se zagotovi pravilno delovanje.

Testiranje varnostnega sistema:

Zvočni in svetlobni alarmi, mejna stikala, gumbi za zaustavitev v sili in varnostne naprave so preizkušeni na funkcionalnost.

Testiranje gibanja:

Vse gibanje, gibanje, gibanje vozičkov, potovanja mostov in nadzor nad premikom-so testirani na nemoteno delovanje in natančnost.

Električno testiranje:

Vse električne komponente se testirajo na pravilno ožičenje, ozemljitev in komunikacijo med sistemi.

Dokumentacija in certificiranje:

Žerjav se pregleda v skladu z mednarodnimi varnostnimi standardi in podvrže certifikatu ustreznih organov (npr. CE, ISO).

Pripravljeni so testna potrdila za motorje, žerjave in testiranje obremenitve.

7. Končni pregled in slikanje
Vizualni pregled:

Opravljen je temeljit pregled, da se zagotovi, da žerjav izpolnjuje oblikovne specifikacije in varnostne zahteve.

Slika:

Žerjav je naslikan s kakovostnimi protikorozijskimi premazi, da ga zaščiti pred okoljskimi razmerami.

Označevanje in označevanje:

Varnostne nalepke, opozorila in oznake zmogljivosti se za pravilno identifikacijo uporabljajo za žerjav.

8. Dostava in namestitev
Dostava:

Žerjav je skrbno razstavljen na prenosljive dele (po potrebi) in odposlan na lokacijo stranke.

Namestitev:

Žerjav je nameščen na kraju samem in izdelane so vse povezave (moč, mehanski, krmiljenje).

Končno zagon:

Žerjav je naročen tako, da ga vodi z vrsto operativnih testov, da se zagotovi pravilno.

Usposabljanje operaterja se po potrebi izvaja za varno in učinkovito uporabo.

9. Podpora za namestitev
Izobraževanje strank:

Usposabljanje operaterja o tem, kako varno in učinkovito uporabljati žerjav.

Urnik vzdrževanja:

Zagotavljanje načrta vzdrževanja za nadaljnje delovanje žerjava, vključno z rednimi pregledi, mazanjem in testiranjem.

Podpora za poprodaj:

Ponudba rezervnih delov, odpravljanje težav in popravila.

Pogled delavnice:

Podjetje je namestilo platformo za upravljanje inteligentne opreme in namestilo 310 kompletov (kompletov) robotov za ravnanje in varjenje. Po zaključku načrta bo več kot 500 kompletov (kompleti), stopnja omrežja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabi je bilo 32 varilnih linij, nameščenih je 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelka pa je dosegla 85%.