Jeklena tuljava nadzemni žerjav

 

Enotni nosilci proti dvojnemu nosilcu

Značilnost	Enotni nosilci	Dvojni nosilci
Sposobnost	Do 20 ton	20 - 100+ tone
Razpon	Kratka do srednja	Dolgi razponi
Stroški	Nižje	Višje
Najboljše za	Majhne delavnice	Težki mlini

 

Specializirani žerjavi za ravnanje s tuljavo

Nadzemni žerjavi

Uporablja aDvižni kavelj v obliki črke C.do zibelskih tuljav.

Idealno zaNavpično ravnanje z tuljavo.

Elektromagnetni nadzemni žerjavi

UporabaElektromagneteza hitro dviganje brez kavlj.

Najboljše zaRavno ležeče tuljave.

Tuljava zajetje žerjavov

Opremljen zMehanski grabiza varno vpenjanje.

Uporablja zaVodoravni prevoz tuljave.

Vrteče se žerjave za tuljave

Značilnosti avrteči se vozičekza natančno pozicioniranje tuljave.

Uporablja vobdelave(npr. Odkrivajoči se stroji).

 

Ključne značilnosti žerjavov jeklene tuljave

(A) Priloge za ravnanje z obremenitvijo

C-hooks- Najpogosteje preprečuje deformacijo tuljave.

Grippers\/objemke tuljave- za vodoravno dvigovanje.

Elektromagnete- Hitro ravnanje, vendar zahteva moč.

Vakuumski dvigali- za občutljive ali polirane tuljave.

(B) Strukturne ojačitve

Oblikovanje težkih nosilcev(škatlo za dvojni žerjavi z dvojnimi nosilci).

Proti-SWAY TEHNOLOGIJAZa natančno namestitev tuljave.

Odbijači, odporni na udarceza preprečevanje poškodb tuljave.

(C) varnostni in krmilni sistemi

Zaščita pred preobremenitvijo- preprečuje dvigovanje zunaj zmogljivosti.

Spremenljivo krmiljenje hitrosti- Gladko pospeševanje\/pojem.

Daljinski\/obesek- Prilagodljivost operaterja.

 

 

Potrebnijo žerjavi za ravnanje z jekleno tuljavospecializirane komponenteZa varno dvigovanje, prevoz in postavitev težkih tuljav. Spodaj je podrobna razčlenitev vseh kritičnih delov:

 

1. mostna struktura

(A) Glavni nosilci (en ali dvojni nosilec)

Enotni nosilci: Stroškovno učinkovito za lažje tuljave (do 20 ton).

Dvojni nosilci: Težka (20-100+ tone), boljši za dolge razpone.

Material: Okrepljeno jeklo (škatla za visoko zmogljivost).

(B) Končni tovornjaki (končne vozičke)

Delovanje: Podpira most in omogoča gibanje vzdolž vzletno -pristajalne steze.

Komponente:

Kolesa(Prirobnica za sledenje vzletno -pristajalne steze).

Pogonski motorji(za gibanje z napajanjem).

Odbojniki\/odbijači(Absorpcija šoka).

2. mehanizem dvigala in dviganja

(A) Enota dvigala

Dvigalo električne verige: Za lažje tuljave (1–10 ton).

Žična vrv: Za dvigovanje težkih delov (10-100+ tone).

Usmerjen motor: Zagotavlja dvižno moč.

(B) Montaža vozičkov

Delovanje: Premakne dvigalo vzdolž nosilca.

Vrste:

Ročni potisni voziček(nizkocenovna uporaba svetlobe).

Motorni voziček(samodejno, natančno pozicioniranje).

(C) Priloge za dvigovanje, specifične za tuljave

Priloga	Najboljše za	Proti	Točno
C-hor	Vertikalne tuljave	Preprečuje deformacijo	Zahteva ročno nastavitev
Zgraba\/objemka tuljave	Vodoravne tuljave	Varen oprijem	Potrebuje natančno poravnavo
Elektromagnet	Ravno ležeče tuljave	Hitro ravnanje	Odvisno od moči
Vakuumski dvigalo	Polirane\/prevlečene tuljave	Brez prask	Omejena zmogljivost

3. Sistem vzletno -pristajalne steze

(A) Snopi vzletno -pristajalne steze

Vrhunski: Podprto s stolpci (večja zmogljivost).

Underhung (suspenzija): Nameščen na strop (prihranek prostora).

(B) Rails\/proge

Standardni i-žarki(za vrhunsko vodenje).

Zaprte skladbe(za Underhung žerjave).

(C) Žerjavski medpomnilniki in končni postanki

Preprečite trke na koncu vzletno -pristajalne steze.

 

4. sistem moči in krmiljenja

(A) napajanje

System Festoon(Upravljanje kablov za premikanje žerjavov).

Prevodniške palice(za cikle z visokim delom).

(B) Možnosti nadzora

Obesek za nadzor(ožičeno, ročno).

Radijski daljinski upravljalnik(Brezžično, prilagodljivo delovanje).

Avtomatizirano (PLC-nadzorovano)za integrirane proizvodne linije.

(C) Varnostne lastnosti

Omejevalnik preobremenitve(blokira presežno dvigovanje).

Mejna stikala(preprečuje prekomerno potovanje).

Ustanovo v sili(takojšnjo zaustavitev).

.

5. Izbirni dodatki

✔ Anti-Sway sistem- Zmanjša nihaj obremenitve.
✔ Tehtalna lestvica-Ukrepi težo tuljave v realnem času.
✔ Vrteči se voziček- za natančno poravnavo tuljave.
✔ Kamera žerjava- Izboljša vidnost za operaterje.

Primerjava: standardni v primerjavi s tuljavo specifičnimi žerjavi

Komponenta	Standardni nadzemni žerjav	Žerjav jeklene tuljave
Oblikovanje nosilca	Lažja konstrukcija	Ojačano za težke, neenakomerne obremenitve
Dvižna naprava	Standardni kavelj	C-h, magnet ali grab
Kontrolni sistem	Osnovni nadzor hitrosti	Anti-Sway, natančno pozicioniranje
Vzletno -pristajalna steza	Standardni tramovi	Težka-delna vzletno-pristajalna steza za udarce tuljave

Skica

Glavna tehnična

 

 

Prednosti jeklene tuljave nadzemne žerjave

Specializirano ravnanje

Zasnovan posebej za jeklene tuljave s pritrdilnimi prilogami (C-kljuki, magneti, grabi), ki preprečujejo deformacijo in zagotavljajo varno dvigovanje

Visoka učinkovitost

Hitrejše nalaganje\/razkladanje v primerjavi z viličarji (do 50% povečanje produktivnosti)

Lahko hkrati prenese več tuljav s pravilnimi nastavki

Optimizacija prostora

Navpično dvigovanje poveča izkoriščenost talnega prostora

Ni pritlinskih ovir, kot pri viličarjih

Varnostne funkcije

Protivojne sisteme za natančno pozicioniranje

Zaščita pred preobremenitvijo preprečuje nesreče

Zmanjšuje poškodbe delavcev zaradi ročnega ravnanja

Trajnost

Ojačene strukture zdržijo težke, goste obremenitve

Možnosti, odporne proti koroziji

Vsestranskost

Lahko je opremljen z različnimi prilogami za različne vrste\/velikosti tuljav

Prilagodljiv tako za notranje kot na prostem

 

 

Jeklarske in predelovalne naprave

Premikanje vroče valjanih in hladno valjanih tuljav

Krmilne linije za hranjenje (kisenje, pocinkanje itd.)

Skladiščenje in shranjevanje

Zlaganje tuljav do 5 slojev visok

Nalaganje\/raztovarjanje iz tovornjakov in železnic

Pristanišča in terminali

Prenos tuljav med ladjami, tovornjaki in pomnilniškimi dvorišči

Operacije nalaganja\/razkladanja vsebnika

Kovinska izdelava

Hranjenje stiskalnice in rezine

Ravnanje tuljav v servisnih centrih

Avtomobilska industrija

Dobava zalog tuljave v proizvodne linije

Ravnanje s posebnim jeklom za avtomobilske dele

Industrijsko specifične ugodnosti

Za jeklene servisne centre: Omogoči obdelavo 50+ tuljave na izmen

Za hladne valjanje: Ročaje tuljave do 200 stopinj varno

Za izvozne zmogljivosti: Pospeši nalaganje posod (100+ tuljave\/uro)

 

 

1.Dign in inženiring
Zbiranje zahtev:

Določena so zmogljivost obremenitve (npr. 10T, 50T, 100T itd.), Razpon, višina dviga in operativno okolje.

Ocenjene so potrebe po prilagajanju, kot so načini nadzora (obesek, brezžična, kabina) in posebne značilnosti (npr. Proti trk, zaščita pred preobremenitvijo).

Predhodni dizajn:

Strukturni inženirji in oblikovalci žerjavov ustvarjajo začetno zasnovo žerjava, vključno z glavnim žarom, končnim prevoznikom, dvigovalnim sistemom, vozičkom, mehanizmom potovanja in drugimi komponentami.

Izračun in simulacija:

Izračuni obremenitve se izvajajo za zagotovitev, da lahko žerjav upravlja določeno zmogljivost.

Analiza končnih elementov (FEA) se lahko uporabi za simulacijo napetosti in odklona v strukturi, da se zagotovi varnost in stabilnost.

Podroben dizajn:

Po odobritvi so narejene podrobne risbe za vsak del, vključno z glavnim nosilcem, končnim prevoznikom, dvigom, motorje, krmilnimi sistemi in varnostnimi funkcijami.

2. Materialna naročila
Izbira surovin:

Kakovostni materiali, kot so jeklo, legirano jeklo, kovano jeklo in električne komponente, se pridobivajo v skladu s specifikacijami.

Gradivo se pregledajo glede certificiranja kakovosti in skladnosti z industrijskimi standardi (npr. ISO, CE).

Komponenta vira:

Standardne komponente, kot so motorji, dvigala, krmilne plošče, mejna stikala in varnostne naprave, se pridobivajo od zanesljivih dobaviteljev.

3. Izdelava komponent
Glavni nosilci:

Rezanje in varjenje jeklenih plošč, ki tvorijo mostni nosilci.

Nosilca je sestavljena z varilnimi ali pritrdilnimi odseki, s čimer zagotavlja, da izpolnjuje potrebno moč in natančnost.

Končna montaža prevoza:

Končna vozila je izdelana in sestavljena, da drži žerjav na tirnicah vzletno -pristajalne steze.

Kolesni sklopi so nameščeni za nemoteno potovanje po tirnicah.

Sistem dvigala in vozičkov:

Sestavljena je dvigalna enota (električna ali ročna), vključno z bobnom, žično vrvjo, kaveljo in motorjem.

Sistem vozičkov je zgrajen za prevoz dvigala čez most, vključno z vozički in mehanizmi pogona.

Mehanizem potovanja žerjava:

Žerjavska kolesa so nameščena na končnih vozičkih, kar zagotavlja gladko vodoravno gibanje.

Pogonski sistem je nameščen za nadzor hitrosti potovanja.

4. Sklop žerjava
Namestitev glavnega žarka:

Sestavljeni glavni nosilec je dvignjen in nameščen na končne vozičke.

Nosilca je poravnana, da se zagotovi strukturna celovitost.

Namestitev vozička in dvigala:

Sistem vozičkov je nameščen na glavnega nosilca, dvigalo pa je nameščeno na voziček.

Obremenitvena veriga ali žična vrv je nameščena in testirana za nemoteno delovanje.

Nastavitev mehanizma potovanja:

Klata žerjava so nameščena, pogonski mehanizem pa je povezan s krmilnim sistemom za vodoravno gibanje.

5. Namestitev električnega in krmilnega sistema
Ožičenje in nadzorna plošča:

Nadzorna plošča je nameščena in ožičena za upravljanje vseh gibov žerjava (dviganje, voziček, potovanja z žerjav).

Omejitvena stikala, gumbi za zaustavitev v sili in varnostni alarmi so vgrajeni v krmilni sistem.

Namestitev motorja in prestave:

Motorji za dvigovanje, potovanja in voziček so nameščeni in povezani z njihovimi sistemi zobnikov.

Testiranje nadzornih sistemov:

Nadzorni sistemi se preverjajo, da se zagotovi pravilno integracijo možnosti za obesek, brezžični daljinski upravljalnik ali možnosti krmiljenja kabine.

6. testiranje in nadzor kakovosti
Testiranje obremenitve:

Žerjav je podvržen statičnemu testiranju obremenitve (za preverjanje stabilnosti) in dinamičnega testiranja obremenitve (za preverjanje operativnih zmogljivosti v dejanskih delovnih pogojih).

Zaščita za preobremenitev in mejna stikala se testirajo, da se zagotovi pravilno delovanje.

Testiranje varnostnega sistema:

Zvočni in svetlobni alarmi, mejna stikala, gumbi za zaustavitev v sili in varnostne naprave so preizkušeni na funkcionalnost.

Testiranje gibanja:

Vse gibanje, gibanje, gibanje vozičkov, potovanja mostov in nadzor nad premikom-so testirani na nemoteno delovanje in natančnost.

Električno testiranje:

Vse električne komponente se testirajo na pravilno ožičenje, ozemljitev in komunikacijo med sistemi.

Dokumentacija in certificiranje:

Žerjav se pregleda v skladu z mednarodnimi varnostnimi standardi in podvrže certifikatu ustreznih organov (npr. CE, ISO).

Pripravljeni so testna potrdila za motorje, žerjave in testiranje obremenitve.

7. Končni pregled in slikanje
Vizualni pregled:

Opravljen je temeljit pregled, da se zagotovi, da žerjav izpolnjuje oblikovne specifikacije in varnostne zahteve.

Slika:

Žerjav je naslikan s kakovostnimi protikorozijskimi premazi, da ga zaščiti pred okoljskimi pogoji.

Označevanje in označevanje:

Varnostne nalepke, opozorila in oznake zmogljivosti se za pravilno identifikacijo uporabljajo za žerjav.

8. Dostava in namestitev
Dostava:

Žerjav je skrbno razstavljen na prenosljive dele (po potrebi) in odposlan na lokacijo stranke.

Namestitev:

Žerjav je nameščen na kraju samem in izdelane so vse povezave (moč, mehanski, krmiljenje).

Končno zagon:

Žerjav je naročen tako, da ga vodi z vrsto operativnih testov, da se zagotovi pravilno.

Usposabljanje operaterja se po potrebi izvaja za varno in učinkovito uporabo.

9. Podpora za namestitev
Izobraževanje strank:

Usposabljanje operaterja o tem, kako varno in učinkovito uporabljati žerjav.

Urnik vzdrževanja:

Zagotavljanje načrta vzdrževanja za nadaljnje delovanje žerjava, vključno z rednimi pregledi, mazanjem in testiranjem.

Podpora za poprodaj:

Ponudba rezervnih delov, odpravljanje težav in popravila.

Pogled delavnice:

Podjetje je namestilo platformo za upravljanje inteligentne opreme in namestilo 310 kompletov (kompletov) robotov za ravnanje in varjenje. Po zaključku načrta bo več kot 500 kompletov (kompleti), stopnja omrežja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabi je bilo 32 varilnih linij, nameščenih je 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelka pa je dosegla 85%.