General namenski dvojni žerjav mostu

 

Struktura
Dvojni nosilci: Dva vzporedna glavna nosilca tečeta po razponu, kar povečuje moč in stabilnost.

Končne vozičke: Nahaja se na obeh koncih, da bi podprli nosilce in omogočili potovanje žerjava po vzletno -pristajalni stezi.

Voziček (enota za rakovice): premika se vzdolž nosilcev in nosi mehanizem za dvigovanje (žična vrv dvigala ali vitel).

 

Jedrne komponente: ležaj, menjalnik, motor, črpalka

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1 leto

Teža (kg): 2000 kg

Video odhodni intenzivni pregled:

Poročilo o preskusu strojev:

Oblikovanje: dvojni žarek

Učinkovitost: visoka učinkovitost

Hitrost delovanja: delovanje visoke hitrosti

Stabilnost: funkcija anti-swinga

Barva: neobvezno

Vir napajanja: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, prilagojen

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1.Main žarek

1) Struktura in oblikovanje
Sestavljen iz dveh vzporednih nosilcev, narejenih iz varjenega škatle ali valjanih jeklenih i-žarkov, odvisno od zmogljivosti.

Zagotavlja primarno strukturno podporo za voziček in mehanizem za dvigovanje.

Običajno vključuje sprehajalne poti in vzdrževalne platforme za pregled in popravilo.

Zasnovan tako, da med dvigovanjem in potovanjem žerjavov obvlada upogibne sile, dinamične obremenitve in stranski stres.

2) Ključne lastnosti
Material: Visoko trdno konstrukcijsko jeklo (npr. Q235B\/Q345B).

Oblikovanje Camber: rahel lok navzgor, da se zoži upor pod velikimi obremenitvami.

Železniška steza: Voziček potuje po tirnicah, nameščenih na vrhovih.

Povezava: varjena ali pritrjena do končnih vozičkov za gladko integracijo.
 

 

2. Odliv sistem

1) Mehanizem za dvig:

Običajno dvigalo za žično vrv ali sistem vitla.

Nameščen na vozičku (imenovan tudi rakovska enota), ki poteka po dvojnih nosilcih.

2) Motor:

Težka dežurna motor z spremenljivo frekvenčno pogon (VFD) za gladko krmiljenje hitrosti.

Zagotavlja moč za navpično dvigovanje.

3) Menjalnik:

Priključi motor z bobnom, ki nudi zmanjšanje hitrosti in povečanje navora.

4) Vrv bobna in žice:

Jeklena žična vrv se med dvigovanjem veže okoli žvečenega bobna.

Boben je natančno obdelan, da prepreči zdrs vrvi in ​​podaljša življenjsko dobo vrvi.

5) Blok kavelj:

Nosi dvižno kljuko, sistem jermenice in varnostno zapah.

Ocenjeno za celotno obremenitev žerjava.

6) Zavorni sistem:

Elektromagnetne ali hidravlične zavore se samodejno vključijo med odpovedjo električne energije ali preobremenitvijo.

7) Omejitvena stikala:

Preprečite prekomerno dvigovanje ali prekomerno znižanje z odrezanjem dvigalnega motorja na prednastavljenih mejah.

3.Endvoziček

Končna voziček (imenovan tudi končni tovornjak) je struktura na obeh koncih mostu.
Prenese mostu in potuje po tirnicah vzletno -pristajalne steze.
Prenaša obremenitev (vključno s težo samega žerjava, vozička in dvignjene obremenitve) v zgradbo skozi kolesa, ki tečejo po tirnicah.

 

 

4. MEHANIZACIJSKI MEHANIZIJA

Operacijski tok
Operater sproži potovanja z žerjavi prek nadzorne plošče ali oddaljenega.

Pogonski motorji se aktivirajo in obračajo kolesa na končne vozičke.

Struktura mostu se premika po tirnicah vzletno -pristajalne steze.

Zavore se vključujejo za varno in nadzorovano ustavljanje.

Omejitvena stikala odrezana gibanje na koncih tira.

5. Potovalni mehanizem

Značilnosti varnosti in zmogljivosti
Omejitvena stikala za zaustavitev vozička, preden dosežejo fizični konec železnice.

Mehki zagon\/ustavite prek VFD, da zmanjšate zasik.

Zaščita pred preobremenitvijo, če je integrirana z dvigom.

Togo in vibracijsko odpornost strukture za stabilna potovanja.

6.Crane kolo

Delovanje:
Da bi podprli težo žerjava in omogočili gladko vzdolžno gibanje vzdolž tirnic vzletno -pristajalne steze.

Prenašajo gonilno silo iz motorja na tirnico.

7.Crane kavelj

Kavelj z dvojnim mostom Splošne namene je glavni sestavni del, ki se med dvigovalnimi operacijami neposredno ukvarja z obremenitvijo. Nameščen je na blok kavelj in povezan z mehanizmom za dvigovanje prek sistema jeklene žične vrvi, kar omogoča varno in učinkovito dvigovanje, spuščanje in obremenitev.
Delovanje:
Deluje kot vmesnik za obremenitev med žerjavom in dvigom.

Zasnovan tako, da varno oprijema in sprošča obremenitve z uporabo trakov, verig ali druge dvižne prestave.

8.MOTOR

Motor generalnega dvojnega žerjava z dvojnim mostom je gonilna sila vseh ključnih gibov, vključno z dvigovanjem (dvigovanjem), potovanji žerjava in potovanjem po vozičkih. Vsak gibalni sistem uporablja namenske motorje, optimizirane za navor, delovni cikel in nadzor hitrosti.
Delovanje:
Poganja mehanizem za dvigovanje za dvigovanje\/nižje obremenitve.

Poganja sisteme potovanj in mostu za vodoravno gibanje.

Omogoča natančen nadzor obremenitve in varno delovanje v različnih delovnih pogojih.

.

9. Zvok in lahki alarmni sistem in mejno stikalo

Zvok in lahki alarmni sistem in mejna stikala na generalnem dvojnem žerjavu z dvojnim mostom sta kritična varnostna in signalna komponenta, ki pomagajo preprečiti nesreče, opozorilno osebje in omejitve gibanja žerjava znotraj varnih operativnih meja.

1) Alarmni sistem zvoka in svetlobe
Namen:
Opozori osebje na gibanje žerjava ali izredne razmere z zvočnimi in vizualnimi signali.

Izboljša ozaveščenost o varnosti v zasedenih industrijskih okoljih.
2) Omejitvena stikala
Namen:
Ustavite ali omejite gibanje, ko žerjav, voziček ali kavelj doseže svoje največje dovoljeno potovanje.

Preprečuje prekomerno potovanje, prekomerno in potencialno trčenje.

10. Naprave za varnost

1. Omejevalnik preobremenitve
Preprečuje dvigovanje zunaj ocenjene zmogljivosti.

Prekine dviganje ali sproži alarm, ko obremenitev presega varno mejo.

Pogosto integrirani s tovornimi celicami ali trenutnimi senzorji.

2. mejna stikala
Omejitveno stikalo za dvig: preprečuje, da bi kavelj pretirano ali pretirano znižal.

Trgovina z vozički Omejitve potovanja: Stopnja vozička na koncu potovalne poti.

Stikalo za prehod žerjava: Zaustavitev gibanja mostu na koncih vzletno -pristajalne steze.

3. gumb za zaustavitev v sili
Ob pritisku takoj zmanjša napajanje za vse operacije.

Nahaja se na regulacijskem obesek, daljinski upravljalnik in\/ali kontrolno kabino.

4. naprave za varovanje (končne zaustavitve)
Gumijasti ali hidravlični puferji na koncu tirnic.

Absorbira kinetično energijo, če žerjav ali voziček prekomerno potovanja.

5. Naprava proti trku (neobvezno)
Ultrazvočni, infrardeči ali laserski senzorji zaznajo bližnje žerjave ali ovire.

Samodejno upočasni ali ustavi žerjav, da se izognete trkom.

6. železniška objemka \/ zavora za kolesa (naprava proti vetrovnici)
Žerjav pritrdi na mestu, kadar ga ne uporabljate, zlasti za zunanje žerjave.

Preprečuje gibanje, ki ga povzroča veter.

7. zvok in lahka alarm
Slušne sirene in utripajoče luči opozarjajo bližnje osebje med gibanjem žerjava.

8. zaščita pred preobremenitvijo motorja
Vgrajena toplotna zaščita v motorjih preprečuje pregrevanje in izgorelost.

Vključuje senzorje, kot so termistorji ali toplotni releji.

11. Kontrolni način

Načini nadzora: skupne funkcije\/aplikacije
Nadzor kabine: težki žerjavi (velika zmogljivost) Popoln nadzor z vidnostjo operaterja
Suspendiran nadzor: srednje do velike žerjave, delovanje tal, ožičena povezava
Brezžični daljinski upravljalnik: majhni do srednji žerjavi, fleksibilen nadzor, visoka manevriranje
Samodejni nadzor: profesionalne ali ponavljajoče se naloge za dvigovanje, natančne, dosledne, varne
Krmiljenje krmilne palice: majhni žerjavi ali aplikacije, ki zahtevajo preprost nadzor, enostaven za upravljanje za lahke naloge

 

12.SKetch

Glavna tehnična

 

 

1. zmogljivost visoke obremenitve
Dvojna zasnova nosilca zagotavlja vrhunsko trdnost in stabilnost, kar omogoča varno dvig večje obremenitve.

Običajno se giblje od 10t do 500t ali več, odvisno od aplikacije.

Idealno za ravnanje z težkimi opremami, stroji, jeklom ali velikimi obremenitvami, s katerimi se lahko borijo drugi žerjavi.

2. povečana višina dviga in razpon
Dvojna zasnova nosilca omogoča višjo dvižno višino v primerjavi z žerjavi z enojnimi nosilci.

Lahko sprejme širše razpone, zaradi česar je primeren za velike delavnice, skladišča in odprte površine.

Večja višina dviga je še posebej uporabna za velike posode, težke stroje ali vzdrževanje opreme.

3. Izboljšana stabilnost
Dvojna struktura nosilca razdeli obremenitev enakomerno po celotnem sistemu žerjava, kar zagotavlja večjo stabilnost med dvigovanjem.

To zmanjšuje tveganje za prelom ali premikanje pod visokimi obremenitvami in izboljša varnost.

4. Učinkovit in natančen nadzor obremenitve
Z naprednimi električnimi kontrolami in pogonom s spremenljivo hitrostjo žerjav ponuja natančen nadzor nad gibanjem obremenitve.

Gibanje, gibanje in gibanje vozičkov je mogoče natančno prilagoditi potrebam občutljivih aplikacij, zmanjšanje tveganj in izboljšanje operativne učinkovitosti.

5. vsestranskost v delovanju
Več načinov nadzora (obesek, kabina, brezžični daljinski upravljalnik, avtomatizirano) omogoča prilagodljivo delovanje, odvisno od okolja in zahtev.

Se lahko uporablja za splošno dvigovanje, ravnanje z materiali ali gradbene naloge v različnih panogah, kot so proizvodnja, jeklarji, ladjedelnice, skladišča in montaža težkih strojev.

6. Trajnost in dolgoživost
Težka konstrukcija in uporaba visokokakovostnih materialov (npr. Kovano jeklo, legirane komponente) zagotavljata dolgotrajne zmogljivosti.

Zasnovan za neprekinjene delovne cikle, zaradi česar je kot nalašč za operacije, ki zahtevajo pogosto in podaljšano uporabo žerjava.

 

 

1. Proizvodne obrate
Ravnanje materiala: premikanje surovin, sestavnih delov in končnih izdelkov v celotni proizvodni liniji.

Operacije montaže: dvigovanje težkih strojev, velikih delov in sestavnih delov za montažo v proizvodnih obratih.

Vzdrževanje stroja: dvigovanje in premestitev težke opreme ali motorjev za popravila in vzdrževanje.

Prednosti: Sposobnost ravnanja z visoko utežmi in širokimi razponi, zmanjšanje potrebe po več žerjavih.

2. Jeklarski mlini in livarne
Težko dvigovanje: ravnanje z velikimi jeklenimi gredicami, tuljavami in ingoti.

Vlivanje in vlivanje: Uporablja se za dvigovanje staljenih kovinskih kovin ali sestavnih delov plesni v livarnah.

Transport materiala: premikanje težkih jeklenih komponent in materialov med različnimi fazami proizvodnje.

Prednosti: dovolj močne za obvladovanje ekstremnih temperatur in težkih obremenitev v ostrih industrijskih okoljih.

3. Gradbeni in težki inženiring
Konstrukcija stavb: dvigovanje velikih vnaprej izdelanih sestavnih delov, tramov in konstrukcijskih elementov.

Težko ravnanje s stroji: premikanje velike gradbene opreme, kot so buldožerji, generatorji ali žerjavi.

Konstrukcija mostov in tunelov: Uporablja se v projektih, kjer se sestavljajo velike konstrukcije in situ.

Prednosti: Zmožnost dela s težkimi, velikimi sestavnimi deli in materiali, skupaj z visokimi varnostnimi standardi.

4. ladjedelnice in pomorske prijave
Ladjedelnica: dvigovanje velikih ladijskih komponent, kot so odseki trupa, motorji in žerjavi.

Nalaganje\/razkladanje dokalo: premikanje težkega tovora ali posod z ladij do tovornjakov ali skladišč.

Popravilo in vzdrževanje: dvigovanje in manevriranje velikih delov ladij ali obalnih platform za popravila.

Prednosti: ponuja visoke dvižne zmogljivosti in razpon, potrebne za ravnanje z velikimi posodami in komponentami.

5. Skladišča in distribucijski centri
Skladiščenje in iskanje: dvigovanje, shranjevanje in pridobivanje blaga v skladiščih, zlasti v sistemih za shranjevanje z visoko gostoto.

Ravnanje z velikimi materiali: premikanje velikih količin blaga ali surovin, kot so les, beton ali kovina.

Dostava\/nalaganje: Nalaganje blaga na tovornjake za distribucijo in razkladanje iz zabojnikov.

Prednosti: pomaga izboljšati operativno učinkovitost z avtomatizacijo ravnanja z obremenitvijo in zmanjševanjem človeške delovne sile.

 

 

1.Dign in inženiring
Zbiranje zahtev:

Določena so zmogljivost obremenitve (npr. 10T, 50T, 100T itd.), Razpon, višina dviga in operativno okolje.

Ocenjene so potrebe po prilagajanju, kot so načini nadzora (obesek, brezžična, kabina) in posebne značilnosti (npr. Proti trk, zaščita pred preobremenitvijo).

Predhodni dizajn:

Strukturni inženirji in oblikovalci žerjavov ustvarjajo začetno zasnovo žerjava, vključno z glavnim žarom, končnim prevoznikom, dvigovalnim sistemom, vozičkom, mehanizmom potovanja in drugimi komponentami.

Izračun in simulacija:

Izračuni obremenitve se izvajajo za zagotovitev, da lahko žerjav upravlja določeno zmogljivost.

Analiza končnih elementov (FEA) se lahko uporabi za simulacijo napetosti in odklona v strukturi, da se zagotovi varnost in stabilnost.

Podroben dizajn:

Po odobritvi so narejene podrobne risbe za vsak del, vključno z glavnim nosilcem, končnim prevoznikom, dvigom, motorje, krmilnimi sistemi in varnostnimi funkcijami.

2. Materialna naročila
Izbira surovin:

Kakovostni materiali, kot so jeklo, legirano jeklo, kovano jeklo in električne komponente, se pridobivajo v skladu s specifikacijami.

Gradivo se pregledajo glede certificiranja kakovosti in skladnosti z industrijskimi standardi (npr. ISO, CE).

Komponenta vira:

Standardne komponente, kot so motorji, dvigala, krmilne plošče, mejna stikala in varnostne naprave, se pridobivajo od zanesljivih dobaviteljev.

3. Izdelava komponent
Glavni nosilci:

Rezanje in varjenje jeklenih plošč, ki tvorijo mostni nosilci.

Nosilca je sestavljena z varilnimi ali pritrdilnimi odseki, s čimer zagotavlja, da izpolnjuje potrebno moč in natančnost.

Končna montaža prevoza:

Končna vozila je izdelana in sestavljena, da drži žerjav na tirnicah vzletno -pristajalne steze.

Kolesni sklopi so nameščeni za nemoteno potovanje po tirnicah.

Sistem dvigala in vozičkov:

Sestavljena je dvigalna enota (električna ali ročna), vključno z bobnom, žično vrvjo, kaveljo in motorjem.

Sistem vozičkov je zgrajen za prevoz dvigala čez most, vključno z vozički in mehanizmi pogona.

Mehanizem potovanja žerjava:

Žerjavska kolesa so nameščena na končnih vozičkih, kar zagotavlja gladko vodoravno gibanje.

Pogonski sistem je nameščen za nadzor hitrosti potovanja.

4. Sklop žerjava
Namestitev glavnega žarka:

Sestavljeni glavni nosilec je dvignjen in nameščen na končne vozičke.

Nosilca je poravnana, da se zagotovi strukturna celovitost.

Namestitev vozička in dvigala:

Sistem vozičkov je nameščen na glavnega nosilca, dvigalo pa je nameščeno na voziček.

Tovorna veriga ali žična vrv je nameščena in preizkušena za nemoteno delovanje.

Nastavitev mehanizma potovanja:

Klata žerjava so nameščena, pogonski mehanizem pa je povezan s krmilnim sistemom za vodoravno gibanje.

5. Namestitev električnega in krmilnega sistema
Ožičenje in nadzorna plošča:

Nadzorna plošča je nameščena in ožičena za upravljanje vseh gibov žerjava (dviganje, voziček, potovanja z žerjav).

Omejitvena stikala, gumbi za zaustavitev v sili in varnostni alarmi so vgrajeni v krmilni sistem.

Namestitev motorja in prestave:

Motorji za dvigovanje, potovanja in voziček so nameščeni in povezani z njihovimi sistemi zobnikov.

Testiranje nadzornih sistemov:

Nadzorni sistemi se preverjajo, da se zagotovi pravilno integracijo možnosti za obesek, brezžični daljinski upravljalnik ali možnosti krmiljenja kabine.

6. testiranje in nadzor kakovosti
Testiranje obremenitve:

Žerjav je podvržen statičnemu testiranju obremenitve (za preverjanje stabilnosti) in dinamičnega testiranja obremenitve (za preverjanje operativnih zmogljivosti v dejanskih delovnih pogojih).

Zaščita za preobremenitev in mejna stikala se testirajo, da se zagotovi pravilno delovanje.

Testiranje varnostnega sistema:

Zvočni in svetlobni alarmi, mejna stikala, gumbi za zaustavitev v sili in varnostne naprave so preizkušeni na funkcionalnost.

Testiranje gibanja:

Vse gibanje, gibanje, gibanje vozičkov, potovanja mostov in nadzor nad premikom-so testirani na nemoteno delovanje in natančnost.

Električno testiranje:

Vse električne komponente se testirajo na pravilno ožičenje, ozemljitev in komunikacijo med sistemi.

Dokumentacija in certificiranje:

Žerjav se pregleda v skladu z mednarodnimi varnostnimi standardi in podvrže certifikatu ustreznih organov (npr. CE, ISO).

Pripravljeni so testna potrdila za motorje, žerjave in testiranje obremenitve.

7. Končni pregled in slikanje
Vizualni pregled:

Opravljen je temeljit pregled, da se zagotovi, da žerjav izpolnjuje oblikovne specifikacije in varnostne zahteve.

Slika:

Žerjav je naslikan s kakovostnimi protikorozijskimi premazi, da ga zaščiti pred okoljskimi razmerami.

Označevanje in označevanje:

Varnostne nalepke, opozorila in oznake zmogljivosti se za pravilno identifikacijo uporabljajo za žerjav.

8. Dostava in namestitev
Dostava:

Žerjav je skrbno razstavljen na prenosljive dele (po potrebi) in odposlan na lokacijo stranke.

Namestitev:

Žerjav je nameščen na kraju samem in izdelane so vse povezave (moč, mehanski, krmiljenje).

Končno zagon:

Žerjav je naročen tako, da ga vodi z vrsto operativnih testov, da se zagotovi pravilno.

Usposabljanje operaterja se po potrebi izvaja za varno in učinkovito uporabo.

9. Podpora za namestitev
Izobraževanje strank:

Usposabljanje operaterja o tem, kako varno in učinkovito uporabljati žerjav.

Urnik vzdrževanja:

Zagotavljanje načrta vzdrževanja za nadaljnje delovanje žerjava, vključno z rednimi pregledi, mazanjem in testiranjem.

Podpora za poprodaj:

Ponudba rezervnih delov, odpravljanje težav in popravila.

Pogled delavnice:

Podjetje je namestilo platformo za upravljanje inteligentne opreme in namestilo 310 kompletov (kompletov) robotov za ravnanje in varjenje. Po zaključku načrta bo več kot 500 kompletov (kompleti), stopnja omrežja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabi je bilo 32 varilnih linij, nameščenih je 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelka pa je dosegla 85%.