Dvogredni mostni žerjav

Ta tip žerjava je običajno zasnovan z dvema vzporednima mostnima nosilcema, ki podpirata dvižni voziček in drugo dvižno opremo, kar ustvarja stabilno platformo za dvigovanje in premikanje težkih bremen.

 

Nekatere ključne lastnosti in prednosti dvogrednih mostnih žerjavov vključujejo:

-Visoka dvižna zmogljivost:Dvogredni mostni žerjavi lahko dvignejo težka bremena, težka do nekaj ton, zaradi česar so idealni za rokovanje z velikimi in zajetnimi predmeti.

- Širok razpon:Vzporedni mostni nosilci teh žerjavov lahko pokrivajo široko območje, kar zagotavlja največjo pokritost in prilagodljivost pri dvigovanju in transportu tovora.

- Delovanje z dvojno hitrostjo:Številni dvogredni mostni žerjavi so opremljeni z dvojno hitrostjo, ki omogoča natančno rokovanje s tovorom, izboljšano produktivnost in večjo varnost.

- Prilagodljiv dizajn: Dvogredni mostni žerjavi se lahko prilagodijo tako, da ustrezajo posebnim potrebam različnih industrij in aplikacij, z možnostmi za posebne konfiguracije dvigal in vozičkov, hitrosti dviganja in upravljalnimi krmilniki.

- Trajnost in zanesljivost:Ti žerjavi so zgrajeni tako, da prenesejo veliko uporabo in težka okolja, z robustno konstrukcijo in visokokakovostnimi komponentami, ki zagotavljajo zanesljivo in dolgotrajno delovanje.

 

Na splošno je dvogredni mostni žerjav vsestranski in bistven kos opreme za vsako industrijo, ki zahteva zmogljivosti za dvigovanje in transport težkih bremen. Z naložbo v visokokakovosten dvogredni mostni žerjav lahko podjetja povečajo produktivnost, izboljšajo varnost in povečajo učinkovitost delovanja v različnih nastavitvah.

• Zmogljivost: 5-1200ton
• Kapaciteta: 5-800/50ton
• Dolžina razpona: 4-35 m
• Višina dviga: 3-50m
• Delovne obveznosti: A4, A5, A6, A7
• Podivjana napetost: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Temperatura delovnega okolja: -25 stopinj - plus 50 stopinj, relativna vlažnost manj kot ali enaka 85 odstotkom
• Način upravljanja žerjava: Talni nadzor / Daljinski upravljalnik / Kabinska soba

 

 

1. Celoten žerjav

Dvogredni mostni žerjav je vrsta gradbene opreme, ki se uporablja za dvigovanje in premikanje težkih bremen na velike razdalje. Sestavljen je iz dveh vzporednih nosilcev, ki se uporabljata za podporo mostu, ta pa podpira voziček in dvižno enoto. Žerjav je zasnovan za namestitev tako, da je njegov most obešen med dvema odprtinama ali stebroma stavbe, kar mu omogoča premikanje po fiksni poti. Zasnova z dvojnim nosilcem zagotavlja večjo stabilnost in dvižno zmogljivost, zaradi česar je idealen za ravnanje z velikimi, težkimi bremeni v industrijskih okoljih, kot so tovarne, skladišča in ladjedelnice. Žerjav je mogoče upravljati z žičnim ali brezžičnim krmilnim sistemom, ki operaterju omogoča premikanje vozička in dvižne enote vzdolž mostu, kot je potrebno. Pogosto se uporablja tudi pri gradbenih in vzdrževalnih delih ter pri prevozu blaga in materiala.

 

2. Glavni nosilec

Glavni nosilec mostnega žerjava z dvojnim nosilcem (DGOTC) je primarna nosilna komponenta, ki se razteza po širini stavbe ali delovnega prostora. Sestavljen je iz dveh vzporednih nosilcev, ki podpirata dvižni voziček in druge komponente žerjava. Velikost in trdnost glavnega nosilca sta odvisni od teže in dimenzij bremen, ki jih je treba dvigniti in premikati, ter dolžine razpona. Glavni nosilec je običajno zasnovan in izdelan v skladu z mednarodnimi standardi, da se zagotovi varnost in zanesljivost. Material, uporabljen za glavni nosilec, se lahko razlikuje, vendar običajni materiali vključujejo konstrukcijsko jeklo ali aluminijeve zlitine. Glavni nosilec DGOTC ima ključno vlogo pri delovanju žerjava in je sestavni del njegove celotne strukture.

 

3. Dvižni sistem

Dvižne komponente žerjava vključujejo dvigalo, voziček in most. Dvigalo se uporablja za dvigovanje in spuščanje tovora, medtem ko voziček premika breme vodoravno po mostu. Most je nameščen na nosilcih in potuje po dolžini vzletno-pristajalne steze. Žerjav poganja elektromotor in ga lahko upravljate z daljincem ali obeskom.

4. Končni vozički

 

5. Pomični mehanizem žerjava

1) Dvogredni mostni žerjav je vrsta industrijskega žerjava, ki se uporablja za dvigovanje in transport težkih tovorov v proizvodni, gradbeni in logistični industriji. Sestavljen je iz dveh vzporednih nosilcev, dvižnega mehanizma in potovalnega mehanizma.

2) Mehanizem za premikanje žerjava je odgovoren za premikanje žerjava po dolžini nosilcev vzletno-pristajalne steze, ki so nameščeni na gradbeni konstrukciji. Običajno je sestavljen iz pogonskih motorjev, koles ali valjev ter krmilnega sistema, ki žerjavistu omogoča premikanje žerjava v različnih smereh.

3) Potovalni mehanizem je zasnovan tako, da zagotavlja gladko in natančno premikanje žerjava, tudi pri prenašanju težkih bremen. Pogonski motorji in krmilniki so pogosto električni, kar omogoča večjo natančnost in gladkost delovanja.

4) Na splošno je dvogredni mostni žerjav s svojim naprednim potovalnim mehanizmom odlična izbira za dvigovanje težkih in transportnih potreb v proizvodnji, gradbeništvu in logistični industriji.

 

6. Mehanizem za premikanje vozička

1) Mehanizem za premikanje vozička je ključni sestavni del dvonosilnega mostnega žerjava. Odgovoren je za premikanje vozička po dolžini mostnega nosilca in omogoča vodoravno premikanje žerjava.

2) Mehanizem za premikanje vozička je sestavljen iz motorja, menjalnika, zavore in kompleta koles ali valjev. Motor zagotavlja moč, potrebno za premikanje vozička, medtem ko menjalnik nadzoruje hitrost in navor. Zavora zagotavlja, da se voziček ne premika, ko motor ne deluje.

3) Voziček je nameščen na kolesih ali valjih, ki so vodeni po tirnicah, pritrjenih na mostni nosilec. Ko je motor aktiviran, se kolesa ali valji premaknejo naprej ali nazaj, kar omogoča, da voziček potuje po dolžini mostnega nosilca.

4) Mehanizem za premikanje vozička je mogoče krmiliti z različnimi metodami, vključno z visečim krmiljenjem, radijskim nadzorom ali kabino, opremljeno s krmilniki. Ti krmilni elementi omogočajo upravljavcu, da premika voziček naprej, nazaj, levo ali desno, kar olajša natančno pozicioniranje tovora.

5) Na splošno je mehanizem za premikanje vozička bistven sestavni del dvonosilnega mostnega žerjava in igra ključno vlogo pri njegovem delovanju. Žerjavu omogoča vodoravni transport tovora, zaradi česar je vsestransko in učinkovito orodje za številne različne aplikacije.

 

7. Kolo žerjava

1) Dvogredni mostni žerjav ima 2 žerjavni kolesi, ki podpirata premikanje žerjava po tirnicah. Ta kolesa žerjava so običajno izdelana iz jekla in se nahajajo na obeh straneh mostu žerjava, ki se razteza med dvema vzporednima nosilcema. Kolesa žerjava imajo običajno prirobnice, ki pomagajo obdržati žerjav na tirnicah in preprečujejo, da bi se iztiril. Velikost in nosilnost koles žerjava sta odvisni od nosilnosti žerjava ter velikosti in trdnosti tirnice.

2) Kolo žerjava je kritičen sestavni del dvonosilnega mostnega žerjava. To je kolo, ki je nameščeno na osi in se uporablja za podporo in premikanje žerjava po nosilcu steze. Kolo žerjava je izdelano iz trpežnega materiala, kot je kovano jeklo ali lito železo, in ima prirobnico, ki ga drži na tiru. Velikost kolesa žerjava bo odvisna od nosilnosti žerjava in širine nosilca vzletno-pristajalne steze. Pravilno vzdrževanje kolesa žerjava je pomembno za zagotovitev varnega in učinkovitega delovanja žerjava. Sčasoma se lahko kolo žerjava obrabi in ga je treba zamenjati, da se ohrani nemoteno premikanje žerjava vzdolž nosilca steze.

3) Kolesne garniture tipa vogalne škatle vodijo ven cevi za olje, kar je primerno za oljenje in vzdrževanje

Material kolesa je izdelan iz ZG340-640 in je podvržen napredni toplotni obdelavi z močjo frekvence in gašenju

 

8. Kavelj žerjava

Dvogredni mostni žerjavi se uporabljajo v industrijskih in proizvodnih okoljih za dvigovanje in transport težkih bremen. Kavelj žerjava je komponenta, ki dejansko dviguje in premika tovor. Pritrjen je na konec dvižne vrvi in ​​ga je mogoče spuščati in dvigovati s krmilnimi elementi žerjava. Velikost in teža nosilnosti kavlja bosta odvisni od določenega uporabljenega žerjava. Varnostne funkcije, kot so omejevalniki obremenitve in gumbi za zaustavitev v sili, so vključeni v zasnovo za zagotavljanje varnega delovanja.

 

9. Motor

1) Motor za dvogredni mostni žerjav je običajno AC indukcijski motor. Ti motorji so zasnovani tako, da zagotavljajo visoko izhodno moč in učinkovito delovanje, zaradi česar so idealni za uporabo pri težkih žerjavih.

2) Motor je običajno povezan z menjalnikom, ki zmanjša hitrost motorja, da zagotovi potreben navor za dvigovanje težkih bremen. Menjalnik omogoča tudi natančno regulacijo hitrosti, kar je pomembno za varno in učinkovito delovanje žerjava.

3) Motor in menjalnik sta nameščena v zaščitnem ohišju, ki pomaga preprečevati poškodbe zaradi prahu, smeti in drugih okoljskih dejavnikov. Ohišje prav tako pomaga zmanjšati raven hrupa, kar je pomembno za ohranjanje varnega in udobnega delovnega okolja za žerjaviste in druge delavce v bližini.

4) Na splošno je motor kritična komponenta dvogrednega mostnega žerjava, ki zagotavlja moč in nadzor, ki sta potrebna za varno in učinkovito premikanje težkih bremen.

 

10. Zvočni in svetlobni alarmni sistem & končno stikalo

1) Vsak žerjav bo opremljen z zvočnim in svetlobnim alarmnim sistemom, tako da bo to učinkovit način za zaščito ljudi v izrednih razmerah. Pomembno je zagotoviti, da se sistem redno testira in vzdržuje, da se zagotovi njegovo dobro delovanje.

2) Končno stikalo se lahko široko uporablja pri tridimenzionalnem nadzoru in omejevanju potovanja dvižnih strojev ter lahko zaščiti žerjav.

 

11. Varnostne naprave

Obstaja več varnostnih naprav, ki se uporabljajo pri mostnih žerjavih z dvojnimi nosilci, vključno z:

 

1) Zaščita pred preobremenitvijo:Ta varnostna naprava zagotavlja, da žerjav ne dvigne večje teže, kot jo zmore. Običajno je sestavljen iz omejevalnika preobremenitve, ki sproži alarm ali ustavi žerjav, če obremenitev preseže varno mejo.

2) Naprava proti trčenju:Ta varnostna naprava preprečuje trke med žerjavom in drugimi predmeti ali žerjavi na istem tiru. Običajno je sestavljen iz senzorjev, ki zaznavajo bližino drugih predmetov in sprožijo alarm ali ustavijo žerjav, če je trk neizbežen.

3) Gumb za zaustavitev v sili:Ta varnostna naprava omogoča žerjavistu, da ustavi žerjav v nujnih primerih. Gumb se običajno nahaja na vidnem in operaterju dostopnem mestu.

4) Končno stikalo:Ta varnostna naprava omejuje premikanje žerjava z nastavitvijo omejitve obsega gibanja. Končno stikalo je nameščeno na vozičku in mostu žerjava in sproži alarm ali ustavi žerjav, če so omejitve prekoračene.

5) Opozorilne luči:Ta varnostna naprava opozarja delavce v bližini na premikanje žerjava. Luči običajno utripajo, da opozorijo delavce, naj se izogibajo poti žerjava.

Te varnostne naprave igrajo ključno vlogo pri preprečevanju nesreč in zagotavljanju varnosti delavcev v bližini dvonosilnih mostnih žerjavov.

 

12. Način nadzora

Dvogredni mostni žerjavi se lahko krmilijo na različne načine, odvisno od posebne uporabe in uporabniških želja.

1) Kontrola obeska:To je najpogosteje uporabljen način krmiljenja za mostne žerjave z dvojnimi nosilci. Upravljavec uporablja ročni obesek za nadzor gibanja žerjava, vključno z dvigovanjem, spuščanjem, vožnjo vozička in vožnjo mostu.

2) Daljinski upravljalnik:V tem načinu krmiljenja operater nadzira gibanje žerjava z brezžičnim daljinskim upravljalnikom. To se običajno uporablja, ko se mora operater premikati po delovnem območju ali ko se žerjav uporablja za nevarne materiale.

3) Nadzor kabine:Krmiljenje v kabini se uporablja pri žerjavih, kjer mora biti upravljavec v bližini tovora za boljšo vidljivost in nadzor. Kabina je običajno nameščena na vrhu žerjava in upravljavec uporablja nadzorno ploščo za nadzor gibanja žerjava.

4) Radijski nadzor:Radijski nadzor je podoben daljinskemu upravljanju, vendar uporablja radijske valove za komunikacijo med krmilnikom in žerjavom. Ta način se običajno uporablja za žerjave, ki morajo delovati v nevarnem okolju ali na mestih, kjer operater ne more biti prisoten.

5) krmiljenje PLC:Krmiljenje programabilnega logičnega krmilnika (PLC) se uporablja v žerjavih, ki zahtevajo kompleksno avtomatizacijo in nadzor. Sistem PLC nadzoruje gibanje žerjava, hitrost in delovanje na podlagi programiranih vhodov in povratnih senzorjev.

 

13. Skica

 

 

 

 

1. Visoka dvižna zmogljivost:Dvogredni mostni žerjavi imajo večjo dvižno zmogljivost kot enogredni žerjavi zaradi svojih dveh nosilcev. Zaradi tega so idealni za težke industrijske aplikacije.

2. Daljši razpon:Dvogredni mostni žerjavi lahko prevozijo daljše razdalje, zaradi česar so primerni za večje objekte.

3. Povečana višina kljuke:Zasnova z dvojnim nosilcem omogoča višjo višino kljuke kot enogredni žerjavi, kar je pomembno pri aplikacijah, kjer je navpična razdalja zaskrbljujoča.

4. Izboljšana stabilnost:Dvogredni mostni žerjavi so bolj stabilni kot enogredni žerjavi in ​​zagotavljajo varnejše delovno okolje.

5. Bolj prilagodljiv:Dvogredni mostni žerjavi se lahko prilagodijo posebnim industrijskim aplikacijam, zaradi česar so bolj vsestranska rešitev.

6. Zmanjšano vzdrževanje:Dvogredni mostni žerjavi zahtevajo manj vzdrževanja kot enogredni žerjavi zaradi svoje večje velikosti in boljše stabilnosti.

7. Daljša življenjska doba:Zaradi svoje vzdržljive konstrukcije in manjših zahtev po vzdrževanju imajo dvogredni mostni žerjavi daljšo življenjsko dobo kot enogredni žerjavi.

8. Povečana produktivnost:Dvogredni mostni žerjavi lahko prenesejo večje obremenitve in delujejo na večjih razdaljah, kar vodi do povečane produktivnosti v industrijskih okoljih.

 

 

Dvogredni mostni žerjavi se običajno uporabljajo v različnih panogah, kot so gradbeništvo, proizvodnja in logistika. Ti žerjavi so zasnovani tako, da izpolnjujejo zahteve za dviganje težkih bremen in lahko prenesejo obremenitve v razponu od 5 do 500 ton. Nekatere običajne uporabe dvogrednih mostnih žerjavov so:

 

1. Proizvodnja jekla:Ti žerjavi se pogosto uporabljajo v jeklarnah za ravnanje s surovinami, odpadnim jeklom in končnimi izdelki. Uporabljajo se tudi za nakladanje in razkladanje velikih jeklenih kolutov s tovornjakov in tovornih ladij.

2. Avtomobilska industrija:Dvogredni mostni žerjavi se pogosto uporabljajo v avtomobilski industriji za ravnanje s težkimi avtomobilskimi deli in opremo. Uporabljajo se za dvigovanje motorjev, okvirjev vozil in drugih velikih avtomobilskih komponent med proizvodnim procesom.

3. Gradnja:Ti žerjavi se običajno uporabljajo na gradbiščih za dvigovanje in premikanje težkih gradbenih materialov, kot so jekleni nosilci, betonski bloki in montažne plošče. Uporabljajo se tudi za postavitev velikih jeklenih konstrukcij in gradnjo mostov.

4. Izdelava:Dvogredni mostni žerjavi se pogosto uporabljajo v proizvodnih obratih za rokovanje s težkimi stroji in opremo. Uporabljajo se za dvigovanje velikih in težkih predmetov, kot so generatorji, turbine in kompresorji.

5. Logistika:Ti žerjavi se v veliki meri uporabljajo v logistični industriji za rokovanje in premikanje težkih tovornih kontejnerjev in zabojev v pristaniščih, na železnicah in na letališčih. Uporabljajo se tudi za nakladanje in razkladanje tovora iz tovornjakov in drugih vrst vozil.

 

 

1. Oblikovanje in inženiring:Prvi korak v proizvodnji dvonosilnega mostnega žerjava je načrtovanje in inženiring. To vključuje določitev specifikacij žerjava, kot so nosilnost, razpon in višina, kot tudi vrsto materiala, ki bo uporabljen pri gradnji.

2. Izbira materiala:Ko je načrt končan, je naslednji korak izbira materialov, ki bodo uporabljeni za izdelavo žerjava. To vključuje jeklo, motorje, zavore, električne komponente in druge potrebne dele.

3. Izdelava:Po izbiri materialov se začne postopek izdelave. To vključuje rezanje, upogibanje in varjenje jekla za izdelavo različnih komponent žerjava. Vsaka komponenta je nato obdelana z zaščitnim premazom za preprečevanje korozije.

4. Sestavljanje:Ko so vse komponente izdelane, se začne postopek sestavljanja. To vključuje pritrjevanje različnih delov skupaj s pomočjo vijakov in drugih pritrdilnih elementov. Na tej stopnji so nameščeni tudi motorji, zavore, električna napeljava in druge komponente.

5. Pregled in testiranje:Končani žerjav se nato pregleda in testira, da se zagotovi, da izpolnjuje vse varnostne standarde in pravilno deluje. To vključuje testiranje obremenitve, električno testiranje in funkcionalno testiranje vseh komponent.

6. Dostava in namestitev:Zadnji korak proizvodnega postopka je dobava žerjava kupcu in montaža na želeno lokacijo. To vključuje uporabo žerjava ali druge dvižne opreme za dvig žerjava na svoje mesto in njegovo pritrditev na nosilno strukturo.

 

Na splošno proizvodni postopek za dvogredni mostni žerjav zahteva usposobljeno ekipo, napredno opremo in pozornost do podrobnosti za ustvarjanje varnega in zanesljivega žerjava, ki ustreza potrebam stranke.

 

 

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo na voljo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95 odstotkov. V uporabo je bilo danih 32 varilnih linij, predvidena je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85 odstotkov.

Priljubljena oznake: dvogredni mostni žerjav, Kitajska dvogredni mostni žerjav proizvajalci, dobavitelji, tovarna