Mostni žerjav za litje jekla

Jeklena mostna dvigala so izdelana iz visokokakovostne jeklene litine, ki zagotavlja izjemno trdnost in vzdržljivost. Imajo dolgo življenjsko dobo in so zelo odporni na obrabo.

 

Zasnova mostnih žerjavov za litje jekla se razlikuje glede na uporabo in zahtevano nosilnost. Lahko so eno- ali dvogredni žerjavi, upravljati pa jih je mogoče ročno ali prek avtomatiziranih sistemov.

 

Nekatere skupne značilnosti mostnih žerjavov za litje jekla vključujejo:

- Visoka nosilnost: ti žerjavi lahko dvigujejo in premikajo težka bremena, ki segajo od nekaj sto kilogramov do nekaj ton.

- Gladko delovanje: Imajo natančne kontrole in so enostavni za upravljanje, kar zagotavlja gladko in varno premikanje tovora.

- Enostavno vzdrževanje: mostni žerjavi za ulivanje jekla so zasnovani za enostavno vzdrževanje in popravila, s čimer zmanjšajo čas izpadov in obratovalne stroške.

- Visoka vzdržljivost: uporaba litega jekla zagotavlja izjemno moč in vzdržljivost, zaradi česar so ti žerjavi primerni za uporabo v težkih razmerah.

- Vsestranskost: Uporabljajo se lahko v različnih panogah in aplikacijah, kot so proizvodnja, gradbeništvo in transport.

Na splošno mostni žerjavi za litje jekla ponujajo stroškovno učinkovito in zanesljivo rešitev za dvigovanje in premikanje težkih bremen v različnih panogah.

 

• Kapaciteta: 5-800/50ton
• Dolžina razpona: 4-35 m
• Višina dviga: 3-50m
• Delovne obveznosti: A4, A5, A6, A7
• Podivjana napetost: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Temperatura delovnega okolja: -25 stopinj - plus 50 stopinj, relativna vlažnost manj kot ali enaka 85 odstotkom
• Način upravljanja žerjava: Talni nadzor / Daljinski upravljalnik / Kabinska soba

 

 

1. Celoten žerjav

1) Mostni žerjav za ulivanje jekla je vrsta mostnega žerjava, ki se uporablja za dvigovanje in premikanje težkih bremen v panogah, kot so proizvodnja jekla, livarne in obdelava kovin. Ta vrsta žerjava je posebej zasnovana za prenašanje težkih bremen in vzdrži težka delovna okolja v teh panogah.

2) Glavni sestavni deli mostnega žerjava za litje jekla so dvigalo, voziček, most in končni tovornjaki. Most je nadzemna konstrukcija, ki se razteza po širini delovnega območja, končni tovornjaki pa so nameščeni na vsakem koncu mostu in podpirajo voziček. Voziček se premika po mostu, dvigalo pa je obešeno na voziček in dviguje.

3) Mostne žerjave za litje jekla je mogoče upravljati ročno ali z daljinskim upravljalnikom, odvisno od uporabe. Uporabljajo se za dvigovanje in premikanje težkih ulitkov, jeklenih zvitkov in drugih težkih materialov. Ti žerjavi so zasnovani tako, da so vzdržljivi in ​​zahtevajo minimalno vzdrževanje, zaradi česar so priljubljena izbira za industrijsko uporabo, kjer je potrebno dvigovanje težkih bremen.

 

2. Glavni nosilec

1) Glavni nosilec mostnega žerjava za litje jekla je običajno izdelan iz jekla visoke trdnosti, da podpira težka bremena, ki se bodo prevažala. Glavni nosilec je zasnovan tako, da porazdeli težo tovora po celotni konstrukciji žerjava, s čimer zagotovi, da je teža enakomerno porazdeljena in zmanjša tveganje poškodb ali strukturne okvare.

2) Glavni nosilec je običajno zasnovan s konfiguracijo škatlastega nosilca, ki zagotavlja največjo moč in togost. Nosilec je dodatno ojačan z vodoravnimi in navpičnimi oporniki, ki zagotavljajo dodatno oporo in stabilnost. Pri večjih žerjavih se lahko uporabi več nosilcev za ustvarjanje močnejše in stabilnejše strukture.

3) Poleg svoje trdnosti in togosti je lahko glavni nosilec zasnovan tudi tako, da zagotavlja dodatne funkcije, kot je prehod za vzdrževalni dostop ali sistem za upravljanje kablov za organizacijo in zaščito žic in kablov, ki napajajo motorje in krmilja žerjava.

4) Na splošno je glavni nosilec kritična komponenta mostnega žerjava za litje jekla, ki zagotavlja moč in stabilnost, potrebno za varno in učinkovito premikanje težkih bremen.

 

3. Dvižni sistem

1) Dvižni sistem mostnega žerjava za litje jekla je vrsta žerjava, ki se uporablja posebej v industriji litja. Uporablja se za dvigovanje in transport težkih tovorov staljene kovine in drugih materialov po objektu za ulivanje. Ti žerjavi so zasnovani tako, da so vzdržljivi in ​​sposobni prenesti visoke temperature in težke pogoje delovanja.

2) Dvižni sistem mostnega žerjava za litje jekla je sestavljen iz številnih komponent, vključno z dvigalom, vozičkom, mostom in končnimi viličarji. Dvigalo je mehanizem, ki dejansko dvigne tovor, medtem ko je voziček del žerjava, ki premika dvigalo naprej in nazaj po mostu. Most je glavni vodoravni nosilec žerjava, ki je na obeh koncih podprt s končnimi viličarji.

3) Dvižni sistemi mostnega žerjava za litje jekla so lahko enojni ali dvojni. Pri enonosilnem sistemu potekata dvigalo in voziček na enem nosilcu, pri dvonosilnem sistemu pa na dveh vzporednih nosilcih. Sistemi z dvojnimi nosilci so na splošno težji in lahko dvignejo večja bremena.

4) Na splošno so dvižni sistemi mostnega žerjava za litje jekla bistvena sestavina sodobnega objekta za litje, ki omogoča varen in učinkovit transport težkih materialov po celotnem objektu.

4. Končni vozički

1) Končni vozički mostnega žerjava iz litega jekla so strukturne komponente mostnega žerjava, ki podpirajo most in dvižni voziček. Ti končni vozički so zasnovani za prenašanje teže mostu in bremena, ki ga dviguje dvigalo.

2) Ulivanje jekla je metoda izdelave končnih vozičkov, ki vključuje vlivanje staljenega jekla v kalup, da se ustvari trden del. Ta metoda izdelave ima za posledico visoko trdnost in vzdržljivost končnega vozička, ki lahko prenese velike obremenitve in težke pogoje.

3) Zasnova končnih vozičkov mostnega žerjava za litje jekla se lahko razlikuje glede na posebne zahteve žerjava. Nekateri končni vozički so lahko zasnovani z nastavljivimi kolesi, ki omogočajo enostavno premikanje žerjava po tirih vzletno-pristajalne steze. Drugi končni vozički so lahko zasnovani s fiksnimi kolesi, ki zahtevajo manj vzdrževanja.

4) Na splošno so končni vozički mostnega žerjava iz litega jekla bistveni sestavni del mostnega žerjava. Zagotavljajo potrebno podporo in stabilnost, potrebno za varno in učinkovito delovanje žerjava.

 

5. Pomični mehanizem žerjava

Potovalni mehanizem žerjava je bistveni del mostnega žerjava, ki pomaga pri premikanju žerjava vzdolž portala in transportu tovora na različna mesta. Potovalni mehanizem žerjava mostnega žerjava za litje jekla je običajno sestavljen iz naslednjih komponent:

1) Kolesa žerjava: To so kolesa, ki tečejo po portalnih tirnicah in podpirajo težo žerjava in tovor, ki ga nosi.

2) Pogonska kolesa: To so kolesa, ki jih poganja motor žerjava in so odgovorna za premikanje žerjava po tirnicah.

3) Menjalnik: Ta komponenta pomaga pretvoriti rotacijsko gibanje motorja v linearno gibanje, potrebno za premikanje žerjava.

4) Zavorni sistem: potovalni mehanizem žerjava zahteva tudi zavorni sistem, ki zagotavlja varnost žerjava in tovora, ki ga nosi.

5) Nadzorni sistem: Ta sistem pomaga upravljati potovalni mehanizem žerjava in nadzorovati gibanje, hitrost in smer žerjava.

6) Električni sistem: Ta sistem obsega električne plošče, kable in stikala, ki krmilijo motorje žerjava in drugo opremo.

Če povzamemo, je robusten in učinkovit mehanizem za premikanje žerjava bistvenega pomena za mostni žerjav za ulivanje jekla za gladek in varen prevoz težkih tovorov.

 

6. Mehanizem za premikanje vozička

1) Ulitek za premični mehanizem vozička z jeklenim mostnim žerjavom je običajno izdelan z uporabo različnih tehnik in materialov, odvisno od posebne uporabe in zahtev.

2) Na splošno postopek litja vključuje taljenje surovin (običajno jeklenih ali železovih zlitin) in njihovo vlivanje v kalup ali vzorec, da se ustvari želena oblika in struktura. Tekočo kovino nato pustimo, da se strdi in ohladi, kar ustvari močan in trpežen ulitek, ki lahko prenese obremenitve in obremenitve težke uporabe.

3) Nekatere običajne metode za ulivanje jeklenih mehanizmov za premikanje vozičkov nadzemnih žerjavov vključujejo litje v pesek, vlivanje in tlačno litje. Vsak od teh pristopov ima svoje prednosti in slabosti, odvisno od dejavnikov, kot so kompleksnost, stroški in obseg proizvodnje.

4) Ko je ulitek končan, je lahko podvržen dodatnim korakom obdelave in končne obdelave, kot so strojna obdelava, poliranje ali premazovanje, da se izboljša njegovo delovanje in videz. Končno je mehanizem za premikanje vozička sestavljen in nameščen kot del večjega mostnega žerjavnega sistema, ki je pripravljen na izzive dvigovanja težkih predmetov in ravnanja z materialom.

 

7. Kolo žerjava

Kovana kolesa mostnega žerjava iz litega jekla so ključni sestavni del sistema mostnega žerjava. Odgovoren je za prenašanje tovora in omogočanje premikanja žerjava po tirnici. Kolo žerjava je običajno izdelano iz visoko kakovostnega jekla ali litega železa in je zasnovano tako, da prenese velike obremenitve in stalno uporabo. Jekleno kolo žerjava je izdelano s postopkom litja, ki vključuje vlivanje staljenega jekla v kalup, da se ustvari želena oblika. Kovano kolo žerjava pa je izdelano s postopkom kovanja, ki vključuje uporabo toplote in pritiska za oblikovanje kovine. Obe vrsti žerjavnih koles imata svoje prednosti in slabosti, izbira med obema pa bo odvisna od posebnih potreb aplikacije. Vendar pa je pomembno zagotoviti, da je kolo žerjava visoke kakovosti in izpolnjuje zahtevane standarde za varnost in zmogljivost.

 

8. Kavelj žerjava

Kavelj žerjava je kritična komponenta mostnih žerjavov, ki je odgovorna za dvigovanje in premikanje težkih bremen. Običajno je izdelan iz jekla visoke trdnosti, ki lahko prenese velike obremenitve in napetosti.

 

Za ulivanje jeklenega kavlja žerjava so običajno vključeni naslednji koraki:

1) Oblikovanje in modeliranje: Kavelj žerjava je zasnovan s pomočjo specializirane programske opreme in modeliran v 3D za testiranje in simulacijo.

2) Oblikovanje: Kalup se ustvari z uporabo peska ali drugih materialov za ulivanje, da se oblikuje kavelj. Kalup je običajno izdelan iz dveh polovic, pri čemer je zgornja polovica odstranljiva, da omogoča ulivanje.

3) Taljenje in vlivanje: jeklo se tali v peči in se vlije v kalupe skozi namenski kanal, imenovan smreka. Staljeno kovino pustimo, da se ohladi in strdi.

4) Čiščenje in končna obdelava: Ko se trnki ohladijo, jih odstranite iz kalupov in očistite ostankov peska ali smeti. Nato se končno obdelajo z odstranitvijo tujega materiala in poliranjem do gladkega konca.

5) Testiranje in pregled: kljuke žerjava se nato temeljito testirajo in pregledajo, da se zagotovi, da izpolnjujejo specifikacije in so varne za uporabo.

 

Ko jeklene kljuke žerjavov opravijo vse preizkuse in preglede, so pripravljene za namestitev na mostne žerjave in uporabo v različnih panogah, kot so proizvodnja, gradbeništvo in rudarstvo.

 

9. Motor

1) Motorji mostnih žerjavov iz litega jekla so zelo vzdržljivi in ​​lahko prenesejo velike obremenitve in težke pogoje delovanja v industrijskih okoljih, kot so proizvodni obrati ali gradbišča. Običajno so izdelani iz visokokakovostne jeklene zlitine, ki je ulita v procesu oblikovanja.

2) Postopek ulivanja pomaga zagotoviti enotnost in doslednost strukture motorja, kar prispeva k njegovi trdnosti in dolgotrajnemu delovanju. Poleg tega ulivanje omogoča zapletene dizajne in oblike, ki lahko optimizirajo delovanje motorja in izboljšajo učinkovitost.

3) Na splošno so motorji mostnih žerjavov iz litega jekla zanesljiva izbira za uporabo pri dvigovanju težkih bremen, zaradi svoje vzdržljivosti in moči pa so priljubljena možnost za industrijske operacije.

 

10. Zvočni in svetlobni alarmni sistem & končno stikalo

1) Zvočni in svetlobni alarmni sistem bo operaterja opozoril na morebitne nevarnosti ali težave med delovanjem žerjava. Ta sistem je mogoče namestiti na nadzorno ploščo in bo vseboval zvočne alarme, utripajoče luči in opozorilna sporočila.

2) Končno stikalo na drugi strani preprečuje, da bi se žerjav premaknil ali preobremenil. To stikalo bo nameščeno na končnih omejevalnikih žerjava in bo preprečilo premikanje žerjava čez varne meje.

3) Ko žerjav doseže določeno mejo ali preseže svojo težo, bo končno stikalo samodejno izklopilo žerjav, aktiviral pa se bo tudi zvočni in svetlobni alarmni sistem, ki bo operaterja opozoril na preobremenitev ali prekomerno vožnjo.

4) Z dodajanjem teh varnostnih funkcij mostnemu žerjavu za ulivanje jekla je tveganje nesreč in poškodb čim manjše, hkrati pa se izboljšata produktivnost in učinkovitost žerjava.

 

11. Varnostne naprave

Obstaja več varnostnih naprav, ki jih je mogoče namestiti na mostne žerjave za litje jekla, da preprečite nesreče in poškodbe. Te naprave vključujejo:

1) Sistem za zaščito pred preobremenitvijo - Ta sistem preprečuje, da bi žerjav dvignil bremena, ki so težja od njegove največje zmogljivosti.

2) Sistem proti trčenju – Ta sistem uporablja senzorje za zaznavanje drugih žerjavov, predmetov ali ljudi na poti žerjava in opozori operaterja ali samodejno ustavi žerjav, da prepreči trke.

3) Sistem za zaustavitev v sili - Ta sistem omogoča operaterju, da takoj ustavi žerjav v izrednih razmerah.

4) Končna stikala - Ta stikala nadzorujejo gibanje žerjava tako, da ga ustavijo na vnaprej določenih položajih.

5) Sistem samodejnega izklopa - Ta sistem prekine napajanje žerjava, ko so izpolnjeni določeni pogoji, kot je izguba moči, izguba obremenitve ali prekomerna vročina ali vibracije.

6) Varnostne kljuke - Te kljuke imajo zapah ali mehanizem za zaklepanje, ki preprečuje, da bi tovor pomotoma zdrsnil s kljuke.

7) Opozorilne luči in alarmi - Te naprave opozarjajo delavce v območju gibanja žerjava in jih opozorijo na morebitno nevarnost.

Z namestitvijo teh varnostnih naprav lahko operaterji in delavci zmanjšajo tveganje za nesreče in poškodbe na mostnih žerjavih za litje jekla.

 

12. Način nadzora

Način krmiljenja mostnega žerjava za litje jekla se razlikuje glede na njegovo zasnovo in uporabo. Najpogostejši načini krmiljenja mostnih žerjavov za litje jekla so:

1) Upravljanje z obeskom: Ta način upravljanja uporablja viseči obesek z gumbi za upravljavca, ki upravlja premike žerjava. Ta način krmiljenja je preprost in enostaven za uporabo, vendar zahteva, da je operater v neposredni bližini žerjava.

2) Radijski daljinski upravljalnik: Ta način krmiljenja uporablja daljinsko krmilno enoto, ki komunicira z žerjavom prek brezžičnega radijskega signala. To operaterju omogoča nadzor gibanja žerjava z varne razdalje, pogosto pa se uporablja v nevarnih okoljih.

3) Upravljanje kabine: Ta način upravljanja postavi upravljavca v kabino na žerjavu, kjer lahko nadzoruje premike žerjava z uporabo krmilne palice ali drugih krmilnih elementov. Ta način upravljanja zagotavlja boljši pregled nad delovnim območjem in omogoča večjo natančnost gibanja.

4) Avtomatsko krmiljenje: nekateri mostni žerjavi za ulivanje jekla so zasnovani tako, da so popolnoma avtomatizirani, z računalniškimi krmilniki, ki omogočajo natančne in ponovljive premike. Ta način krmiljenja se pogosto uporablja v visokotehnoloških proizvodnih okoljih, kjer sta natančnost in učinkovitost kritični.

 

Navsezadnje je način krmiljenja mostnega žerjava za ulivanje jekla odvisen od posebnih potreb aplikacije in glede na situacijo se lahko uporabijo številni različni načini krmiljenja.

 

13. Skica

 

 

 

 

Spodaj je nekaj prednosti mostnega žerjava za litje jekla:

1. Visoka trdnost in vzdržljivost:Lito jeklo je zelo vzdržljiv in močan material, ki lahko prenese velike obremenitve in težke delovne pogoje.

2. Dolga življenjska doba:Uporaba visokokakovostnega litega jekla zagotavlja dolgo življenjsko dobo žerjava, kar zmanjšuje stroške vzdrževanja in zamenjave.

3. Odporen proti koroziji:Jeklo za ulivanje je zelo odporno proti koroziji, zaradi česar je mostni žerjav idealen za uporabo v težkih okoljih, kot so kemične tovarne in ladjedelnice.

4. Izboljšana varnost:Postopek ulivanja zagotavlja, da ima žerjav enotno in trdno strukturo, kar zmanjšuje tveganje nesreč in izboljšuje varnost.

5. Enostaven za izdelavo in vzdrževanje:Mosne žerjave za ulivanje jekla je enostavno izdelati in vzdrževati, kar ima za posledico krajše čase izpadov in večjo produktivnost.

6. Nadzorovana kakovost:Uporaba litja zagotavlja, da je kakovost mostnega žerjava mogoče enostavno nadzorovati, kar ima za posledico dosledno kakovost vseh izdelkov.

 

 

Mostni žerjav za litje jekla je specializirana vrsta mostnega žerjava, zasnovanega za dviganje, prenos in namestitev izdelkov za litje jekla v industrijskih proizvodnih procesih. Ulivanje jekla je postopek oblikovanja staljenega jekla v trdne oblike ali izdelke, ki se uporabljajo v številnih panogah, kot so avtomobilska, naftna in plinska industrija, gradbeništvo in proizvodnja težkih strojev.

 

Glavne uporabe mostnih žerjavov za litje jekla vključujejo:

1. Livarne jekla:Livarne proizvajajo veliko količino jeklenih izdelkov, ki jih je treba premikati z enega kraja na drugega. Mostni žerjavi za litje jekla se uporabljajo za premikanje kalupov za jeklo, livarskih loncev in druge opreme, povezane z litjem.

2. Obrati za proizvodnjo jekla:Mosni žerjavi za litje jekla se uporabljajo za premikanje vroče jeklene pločevine in drugih jeklenih izdelkov za predelavo v obratih za proizvodnjo jekla.

3. Proizvodnja težkih strojev:V obratih za proizvodnjo težkih strojev se mostni žerjavi za ulivanje jekla uporabljajo za premikanje velikih jeklenih komponent, kot so zobniki, gredi in okvirji.

4. Ladjedelništvo:Mostni žerjavi za litje jekla se uporabljajo za premikanje velikih jeklenih komponent in delov med ladjedelništvom.

5. Letalska in vesoljska industrija:Mostni žerjavi za litje jekla se uporabljajo v vesoljski industriji za premikanje velikih jeklenih komponent med proizvodnim procesom letal, izstrelkov in drugih vesoljskih vozil.

 

Na splošno imajo mostni žerjavi za litje jekla ključno vlogo v industrijskih proizvodnih procesih, saj zagotavljajo varno in učinkovito metodo ravnanja z izdelki za litje jekla.

 

 

Proizvodni postopek za ulivanje jeklenega mostnega žerjava običajno vključuje naslednje korake:

1. Oblikovanje:Prvi korak v proizvodnem postopku je oblikovanje. To vključuje ustvarjanje 3D modela žerjava, ki vključuje vse potrebne komponente, kot so most, voziček, dvigalo, električni sistem in nadzorni sistem.

2. Izdelava kalupov:Ko je zasnova končana, proizvajalec izdela kalupe, ki bodo uporabljeni za ulivanje jeklenih delov žerjava. Kalup je običajno izdelan iz lesa ali kovine in je zasnovan tako, da ustreza obliki in velikosti komponent žerjava.

3. Taljenje jekla:Naslednji korak je taljenje jekla, ki bo uporabljeno za ulivanje komponent žerjava. To se običajno izvede z uporabo elektroobločne peči ali plavža.

4. Casting:Ko je jeklo stopljeno, ga vlijemo v kalup in pustimo, da se ohladi in strdi. Med postopkom litja se jeklo vlije v kalup pri natančni temperaturi in hitrosti, da se zagotovi, da so deli pravilno oblikovani in brez napak.

5. Toplotna obdelava:Po končanem postopku ulivanja se deli toplotno obdelajo, da se izboljšajo njihove mehanske lastnosti. To vključuje segrevanje delov na določeno temperaturo in njihovo nato kaljenje v vodi ali olju.

6. Obdelava:Ko so deli toplotno obdelani, jih obdelamo do končnih dimenzij in oblike. To vključuje uporabo CNC strojev za odstranitev morebitnega odvečnega materiala in ustvarjanje potrebnih površinskih zaključkov.

7. Montaža in testiranje:Nazadnje se komponente žerjava sestavijo in testirajo, da se zagotovi, da ustrezajo zahtevanim standardom delovanja. Preskusi običajno vključujejo testiranje obremenitve, ciklično testiranje in električno testiranje, da se zagotovi varna in zanesljiva uporaba žerjava.

 

 

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo na voljo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95 odstotkov. V uporabo je bilo danih 32 varilnih linij, predvidena je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85 odstotkov.

Priljubljena oznake: mostni žerjav za litje jekla, proizvajalci mostnih žerjavov za litje jekla na Kitajskem, dobavitelji, tovarna