Evropski enojni nosilci nadzemni žerjav

Jedrne komponente: menjalnik, motor, prestava

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1 leto

Teža (kg): 50000 kg

Video odhodni intenzivni pregled:

Poročilo o preskusu strojev:

Prodajne enote: en izdelek

Velikost ene pakete: 600x300x300 cm

Enotna bruto teža: 200. 000 kg

Nadzorni model: Nadzor za obešanje, brezžični daljinski upravljalnik, nadzor kabine

Pakiranje: glede na zahtevo stranke

Delovna napetost: 380V, 400V, 440V ECT

1.Main nosilca (mostni žarek)
Material: Običajno je izdelan iz Q235B ali Q345B jekla (FE37\/FE52 v evropskih standardih) za visoko moč in trajnost.
Zasnova: Kvadratna struktura okvirja v škatli, optimizirana za lahko togost in varčevanje s prostorom.
Proces izdelave:
Jeklene plošče CNC-rezane za natančnost.
Kakovostno samodejno varjenje z NDT (nedestruktivno testiranje) pregledom.
Shot-Clasting (ocena SA2.5) za lajšanje stresa in korozijsko odpornost.

2.Hoist (dvižna enota)
Vrsta: Električno dvigalo žice vrvi (zasnova nizke glave za čim večji navpični prostor).
Motor: Premium blagovne znamke, kot je ABM (Nemčija), za zanesljivost.
Značilnosti:
Dvojna dvigala (npr. 0. 8\/5 m\/min).
M5 delavski razred (ISO standard) za težke cikle.
Varnostne zavore in zaščita pred preobremenitvijo.

Voziček (potujoči mehanizem)
Funkcija: Premakne dvigalo vzdolž nosilca.
Motor: Šivajte evropske motorje z blagovnimi znamkami za gladko, trdno krmiljenje.
Kolesa: dvojno prislovek ali ravna kolesa z ležaji proti trenju in zaščitniki iztirjenja.

3.Endvoziček

1) Konfiguracije pogona
En pogon (en motor):
Samo en končni tovornjak je motoriziran (stroškovno učinkovit za majhne razpone).
Za sinhronizacijo gibanja zahteva kravato palico.
Dvojni pogon (dva motorja):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Natančnejši nadzor, manj zdrsa na kolesih.
2) Značilnosti varnosti in poravnave
Mejna stikala: Ustavi žerjav na koncih vzletno -pristajalne steze.
Naprave proti vzponu: preprečuje iztirjenje.
Mazalni sistem: zmanjšuje obrabo kolesa in železnice.
Železniki: očisti naplavine s tirov.

4. MEHANIZACIJSKI MEHANIZIJA

Ključni inženirski vidiki
1) Možnosti konfiguracije pogona:
Eno-končni pogon: bolj ekonomičen, primeren za razpone manj kot ali enak 15m
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15m razpon
2) vmesnik za kolesa:
Standardna jeklena kolesa za večino aplikacij
Poliuretansko prevlečena kolesa, ki so na voljo za hrup, občutljiva na okolje
Oblika prirobnice preprečuje iztirjenje
3) Prenos moči:
Neposredna sklopka motorja do predela
Priključki verige ali gredi za več pogonskih točk
Sklopke, ki omejujejo navora za zaščito pred preobremenitvijo

5.ELEKTRIČNI SISTEM
Nadzorna plošča:
Sestavni deli z blagovno znamko Siemens za zanesljivost.
IP55 zaščita pred prahom\/vodo.

Načini nadzora:
Obesek za nadzor, daljinski upravljalnik ali delovanje kabine.
Pogoni s spremenljivimi frekvencami (VFD) za nemoteno pospeševanje.

Varnostne funkcije:
Zaščita fazne odpovedi.
Gumbe za zasilno zaustavitev in omejitvena stikala.

6.Žerjalovo kolo

1) ležaj in mazanje
Vrsta ležaja: sferični ležaj (serija 22220)
Ocena dinamične obremenitve: večja ali enaka 150kN
C3 Notranji odmik za toplotno širitev
2) Mazanje:
Visokotemperaturna litijeva mast (NLGI 2)
Priporočen samodejni sistem mazanja
Razgradnja intervala: 400 delovnih ur

7.Crane kavelj

Zahteve za vzdrževanje
1) dnevno:
Preverite razpoke\/deformacije
Preverite funkcijo varnostnega zapaha
2) mesečno:
Izmerite širjenje grla za kavelj (<5% increase)
Mazanje vrtljivega mehanizma
3) letno:
Pregled penetrant za barvanje
Bearing replacement (if play >1 mm)

8.MOTOR

Žerjav je opremljen s tremi neodvisnimi motornimi sistemi:
1) dvigovanje motorja - odgovoren za navpično dvigovanje 10 ton teže
2) Voziček z motorjem - nadzoruje vodoravno gibanje naprave za kavelj vzdolž glavnega snopa
3) Potovalni motor vozil - poganja celoten žerjav, da se vzdolžno premika po stezi

.

9. Zvok in lahki alarmni sistem in mejno stikalo

1) Alarmni sistem zvoka in svetlobe
Namen:
Ponuja vizualna in slišna opozorila za opozarjanje operaterjev in bližnjega osebja za morebitne nevarnosti ali nenormalne razmere med delovanjem žerjava.
2) Omejitvena stikala
Namen:
Samodejno ustavite ali upočasnite gibanje žerjava, ko doseže prednastavljene meje, da prepreči trke ali prekomerno potovanje.

10. Naprave za varnost

1. sistem za zaščito pred preobremenitvijo
Samodejno zmanjša moč, če obremenitev presega nazivno zmogljivost žerjava in tako prepreči strukturno škodo.
Za natančno spremljanje uporablja obremenitvene celice ali omejitve navora.
2. mejna stikala
Omejitveno stikalo za dviganje: ustavi dvigalo na prednastavljenem zgornjem\/spodnjem položaju, da prepreči pretiravanje.
Stikalo za voziček\/most Most Travel: ustavi gibanje na koncu vzletno -pristajalne steze ali določenih conah.
3. Gumbi za zasilno zaustavitev
Nameščeno na obesek, oddaljene naprave in kabine operaterja za takojšnjo zaustavitev v nujnih primerih.
4. sistemi proti trku
Infrardeči\/brezžični senzorji: zaznajte ovire ali druge žerjave, da se izognete trkom, zlasti v večkratnih okoljih.
VPRAŠANJI IN SKUPNIKI: Absorbirajo vpliv na koncu potovalnih poti.
5. fazna okvara in zaščita napetosti
Stražarji pred nihanjem moči ali fazno izgubo, da se prepreči poškodbe motorja.
6. Zavorni sistemi
Dvojne zavore: Mehanske zavore, ki niso varne, (npr. Na dvigalih in vozičkih) zagotavljajo stabilnost obremenitve med izgubo energije.
Zavore: Uporabljajo se v potovalnih mehanizmih za nemoteno ustavljanje.
7. Opozorilne naprave
Alarmi in strobe: Slisno\/vizualno opozorilo gibanje signalnega žerjava ali nujne pogoje.
8. izolirane komponente
IP 55- Električne plošče z oceno: ščitijo pred prahom in vdorom vode.
Izolacija razreda F: zagotavlja trajnost motorja v visokotemperaturnih okoljih.
9. Značilnosti železnice
Železniške spone: Žerjav pritrdite med vzdrževanjem ali močnim vetrom.
Končni postanki: Fizične ovire na koncih vzletno -pristajalne steze.
10. prilagodljive varnostne možnosti
Konfiguracije proti eksploziji: za nevarna okolja (npr. Kemične rastline).
Oddaljeno spremljanje: Diagnostika, ki podpira IoT, za varnostne preglede v realnem času.

11. Kontrolni način

1) Obesek (žični obesek s tipkami)
Značilnosti:
Žična ročna krmilna enota, suspendirana iz žerjava.
Gumbi za vse funkcije: Dvig gor\/dol, voziček levo\/desno, most naprej\/nazaj.
Gumb za zasilno zaustavitev (e-stop) (goba, rdeča).
IP 65- nazivno ohišje (odporni proti prahu in vodoodporni).
2) Radijski daljinski upravljalnik (brezžično)
Značilnosti:
Ročni brezžični oddajnik (frekvenca 2,4 GHz).
Domet: Običajno 50–100 metrov (odvisno od postavitve skladišča).
Več varnostnih kanalov za preprečevanje motenj signala.
Neparni zasnova: ustavi žerjav, če se signal izgubi.
3) Nadzor v kabini (kabina operaterja)
Značilnosti:
Nameščena nadzorna kabina na mostu žerjava.
Krmiljenje krmilnikov in gumbov za vse gibe.
Popolna vidljivost skozi ojačana steklena okna.
Ergonomska sedežna garnitura in klimatska kontrola (neobvezno).
4) avtomatizirana\/polavtomatska kontrola (na osnovi PLC)
Značilnosti:
Programirani logični krmilnik (PLC) za samodejne sekvence.
Vnaprej nastavljene potne poti (za ponavljajoče se naloge).
Senzorji za pozicioniranje obremenitve (za natančno namestitev).
Oddaljeno spremljanje (prek sistema HMI ali SCADA).

Skica

Glavna tehnična

Prednosti evropskih enojnih žerjavov
Lahka in kompaktna zasnova
Optimiziran za delavnice z nizko višino z omejitvami vesolja, ki vsebuje škatlo, ki je narejen iz visoko trdne jekla (npr. Q345B) za zmanjšano težo, ne da bi pri tem ogrozil trajnost.
Dvigala z nizkimi glavami maksimirajo navpični dvižni prostor, idealen za stavbe z omejitvami višine.

Energetska učinkovitost in gladko delovanje
Pretvorjeni premiki (dviganje, voziček, potovanja po mostu) zagotavljajo natančno delovanje brez kretenj, hkrati pa zmanjšujejo porabo energije.
Sew ali ABM Motors (evropske blagovne znamke) povečujejo zanesljivost in nadzor hitrosti.

Prilagoditev in prilagodljivost
Prilagodljiv za razporedi do 32 metrov in dvigovanja višine do 20 metrov, z modularnimi zasnovi za različne postavitve delavnic.
Neobvezne funkcije: protivojne sisteme, avtomatizirani krmilniki in specializirani prilogi (npr. Grabs, trosilniki).

Nizko vzdrževanje in trajnost
Jeklene komponente CNC-CUT in zvari, ki jih ne prikazuje NDT, podaljšajo življenjsko dobo.
IP 55- Električni sistemi in korozijsko odporni premazi ustrezajo težkim okoljem (npr. Obalna območja).

Varnost in skladnost
Se srečuje s standardi FEM, DIN in ISO s certifikatom CE.
Integrirane varnostne značilnosti: zaščita pred preobremenitvijo, zasilni postanki in senzorji proti trku.

Proizvodne in montažne linije
Obravnava svetlobne do srednje velike obremenitve (125 kg- 12 ton) za naloge, kot sta pozicioniranje dela in nalaganje transporterja.
Skladiščenje in logistika
Učinkovit za paletizirano blago in ravnanje z posodami, zlasti v objektih z nizkim stropom.
Specializirane panoge
Papir\/jekleni mlini: modeli, odporni na korozijo, za vlažno okolje.
Avtomobilska\/elektronika: natančno dviganje z VFD krmilniki za občutljive komponente.
Uporaba na prostem in težkih delih
Dež pokriva in ojačane nosilce za pristanišča ali gradbena mesta.

1. oblikovanje in inženiring
Izračuni obremenitve - Strukturna analiza Za določitev dimenzij nosilca, obremenitev koles in mejne omejitve odklona.
CAD modeliranje - 3D zasnova žerjava (glavni žarek, končni vozički, voziček za dviganje).
SPREMEMBA STANDARJEV STANDARDE - FEM 1.001, ISO 12485 ali CMAA 70 Specifikacije.
2. Materialna naročila
Glavni žarek - jeklo Q235B\/Q345B (razrezano na razpon dolžine, običajno 5–25m).
Končne vozičke - izdelane iz jeklenih plošč S355JR.
Kolesa in osi - 55mn kovano jeklo (utrjeno na HRC 50-55).
Električne komponente - motorje, zavore in mejna stikala (CE\/UL certificirana).
3. Izdelava glavnega nosilca
A. Priprava jeklene plošče
Lasersko\/plazemsko rezanje jeklenih plošč.
Poševni robovi za varjenje.
B. varjenje in montaža
Potopljeno lok (SAW) za vzdolžne šive.
Konstrukcija škatle z notranje ojačevalce.
Po vabilni toplotni obdelavi za lajšanje stresa.
C. Obdelava
Vrtalne luknje za vozičke in povezave.
Površinsko brušenje za območje pritrditve tirnice.
4. Končna proizvodnja prevoza
Okvirno varjenje-oblikovanje polja za togost.
Kolesarska montaža -
Pritrditev kovanih jeklenih koles na gredi.
Namestitev sferičnih ležajev (SKF\/FAG).
Integracija pogonske enote -
Motor, reduktor in zavorna sklopka.
Poravnava ± 0. 5mm toleranca.
5. proizvodnja Hoist & voziček
Okvir za vozičke - varjeno jeklo z obdelanimi kolesnimi potmi.
Integracija dviga -
Montaža 10- tona električna žična vrv\/verižno dvigalo.
Namestitev VFD za nadzor hitrosti.
Mejna stikala - zgornji\/spodnji potovalni senzorji.
6. površinsko obdelavo
Shot Plasting - odstrani rje in luske.
Primiranje in slikanje -
Epoksi temeljni premaz (75 μm).
Poliuretanski zgornji plašč (50 μm, RAL barva).
Možnosti proti koroziji-pocinkanje vročega kroga (za ostra okolja).
7. Sklop električnega sistema
Nadzorna plošča - PLC, kontaktorji, preobremenitveni releji.
Ožičenje - sistem Festoon ali dirigentne palice.
Varnostne naprave -
Vsilna vezja.
Senzorji za zaščito pred preobremenitvijo.
8. Testiranje kakovosti
A. Dimenzijski pregled
Ravnost žarka (± 3 mm nad 10m).
Poravnava kolesa (± 1 mm).
B. Testiranje obremenitve
Statični test - 125% SWL (12,5 ton) 10 minut.
Dinamični test - 110% SWL (11 ton) s polnim potovanjem.
C. Funkcionalni pregledi
Zmogljivost zavor (vsebuje 150% obremenitve).
Točnost aktiviranja mejnega stikala.
9. embalaža in dostava
Modularno demontažo - glavni žarek, končni vozički in elektrika, ki so ločeno zapakirani.
Zaščita - vodoodporni ovoj za morski transport.
Dokumentacija - testna poročila, priročniki in potrdila.
10. Namestitev in zagon
Poravnava snopa vzletno-pristajalne steze-lasersko na ± 2 mm.
Montaža žerjava-priključek modulov.
Končno testiranje - preskusna poteka z dejanskimi obremenitvami.

Pogled delavnice:

Podjetje je namestilo platformo za upravljanje inteligentne opreme in namestilo 310 kompletov (kompletov) robotov za ravnanje in varjenje. Po zaključku načrta bo več kot 500 kompletov (kompleti), stopnja omrežja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabi je bilo 32 varilnih linij, nameščenih je 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelka pa je dosegla 85%.