Motor poganja nadzemni žerjav

Jedrne komponente: menjalnik, motor, prestava

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1 leto

Teža (kg): 10000 kg

Video odhodni intenzivni pregled:

Poročilo o preskusu strojev:

Prodajne enote: en izdelek

Velikost ene pakete: 600x300x300 cm

Enotna bruto teža: 200. 000 kg

 

 

 

1.Main žarek

1) Podpora za ravnanje z obremenitvijo: Glavni žarek deluje kot glavna podpora za sistem dviganja žerjava, vključno z dvigalom in vozičkom. Odgovoren je za porazdelitev teže obremenitve čez strukturo in zagotavljanje stabilnosti med delovanjem.

2) Gibalna platforma: ponuja stabilno platformo za voziček in dvigalo, da potuje vodoravno po delovnem prostoru. Voziček, ki nosi mehanizem za dvigovanje, se premika po glavnem snopu, kar omogoča, da žerjav dvigne in postavi obremenitve.

3) Strukturna celovitost: Kot osrednji del žerjava mora biti glavni žarek oblikovan za ravnanje z dinamičnimi obremenitvami, vključno s težo materialov, ki se dvignejo, in sile iz gibanja žerjava. Ohraniti mora svojo strukturno celovitost med neprekinjeno uporabo in močnim dvigom.

 

2. Odliv sistem

1) dvigalo:
Dvigalo je glavni dvižni mehanizem in je nameščen na vozičku žerjava. Sestavljen je iz motorja, menjalnika, bobna, žične vrvi in ​​kljuke. Odgovoren je za dvigovanje in znižanje obremenitve, pa tudi za nadzor hitrosti in natančnosti dvigala.
2) Motor:
Motor zagotavlja moč, potrebno za dvig obremenitve. Običajno je električni motor, ki poganja dvigalo menjalnika, ki pa se vrti boben in dvigne ali znižuje obremenitev. Ti motorji so pogosto enote z visoko učinkovitostjo, zasnovane tako, da zanesljivo delujejo v težkih pogojih.
3) Menjalnik:
Menjalnik zmanjšuje hitrost motorja in prenaša ustrezen navor na boben dvigalo. To zagotavlja, da je obratovanje dvigala gladko in natančno. Menjalnik omogoča tudi nadzorovano pospeševanje in upočasnitev mehanizma za dvigovanje, ki prispeva k nemotenemu ravnanju z obremenitvijo in preprečevanju nenadnih premikov.
4) boben:
Boben je cilindrična komponenta, na kateri je najeta žična vrv ali veriga. Povezan je z menjalnikom in se vrti, ko se motor vključi. Ko se boben obrne, bodisi vetrovi ali odvije vrv, ki posledično dvigne ali znižuje obremenitev.
5) Žična vrv ali veriga:
Žična vrv ali veriga se uporablja za povezovanje dvigala z obremenitvijo. Navit je okoli bobna in je odgovoren za dvigovanje ali spuščanje obremenitve, ko se boben obrača.
6) Kavelj:
Kavelj je komponenta, ki se pritrdi na obremenitev. Običajno je narejen iz visoko trdnega jekla, ki podpira težke obremenitve brez upogibanja ali zloma. Kavelj je suspendiran s konca žične vrvi ali verige in je zasnovan tako, da varno drži obremenitev, medtem ko ga žerjav dvigne.
Kljuki pogosto prihajajo z varnostnimi zapahi, da preprečijo, da bi se obremenitev med dvigalom slučajno odklopila.
7) Omejitvena stikala:
Mejna stikala so varnostne naprave, ki so nameščene v sistemu dvigala, da preprečijo dvig ali znižanje obremenitve zunaj varne meje.
Ta stikala samodejno ustavijo motor, ko žerjav doseže največjo višino dviga ali ko obremenitev doseže tla, prepreči poškodbe sistema dvigala in zagotavlja varnost operacij.

3.Endvoziček

Oblikovne značilnosti končnega vozila:
1) Porazdelitev in ravnotežje obremenitve:
Zasnova končnega prevoza zagotavlja, da je obremenitev enakomerno porazdeljena med obema končnimi vozički. To ravnovesje je bistvenega pomena za preprečevanje prekomernega stresa na katerem koli delu strukture žerjava in zagotavljanje stabilnega, varnega delovanja.
Končne vozičke so zasnovane za ravnanje tako dinamičnih kot statičnih obremenitev, zaradi česar so primerne za različne dvižne aplikacije.
2) Prilagoditev:
Velikost in zasnovo končnih vozičkov je mogoče prilagoditi na podlagi posebnih zahtev žerjava, vključno z zmogljivostjo, razpon in operativnim okoljem.
Na primer, žerjavi z visokimi dvižnimi zmogljivostmi ali velikimi razponi imajo lahko večje in močnejše končne vozičke za povečanje obremenitve.
3) Konfiguracija koles:
Konfiguracija kolesa se lahko razlikuje glede na oblikovanje žerjava in operativne zahteve. V nekaterih sistemih ima lahko vsak končni prevoz štiri kolesa (po dva na vsaki strani), medtem ko lahko drugi uporabljajo kombinacijo koles in valjev.
Kolesa so lahko razporejena simetrično ali pa se lahko zamakneta, odvisno od želene stabilnosti in natančnosti gibanja.
4) Korozijska odpornost:
V okoljih, ki so izpostavljene visoki vlagi, korozivni materiali ali zunanjim razmeram, so končne vozičke zasnovane s korozijskimi odpornimi premazami ali pa so lahko narejene iz nerjavečega jekla, da se prepreči rje in poslabšanje.
To zagotavlja dolgoživost končnega prevoza in gladko delovanje žerjava, tudi v težkih pogojih.

 

4. MEHANIZACIJSKI MEHANIZIJA

Kako deluje sistem potovanja žerjava:
1) Močno gibanje:
Potujoči motorji, nameščeni na končnih vozičkih, zagotavljajo gonilno silo, potrebno za premikanje žerjava po tirnicah. Ko operater sproži ukaz gibanja, se motor aktivira, obrne kolesa in poganja žerjav naprej ali nazaj.
2) Nadzor hitrosti:
Potovalni sistem žerjava uporablja pogon s spremenljivo frekvenco (VFD) ali krmilnik hitrosti za uravnavanje hitrosti motorja. To zagotavlja, da se lahko žerjav premika z tako nizkimi hitrostmi za natančno pozicioniranje in večje hitrosti za učinkovito gibanje na dolgih razdaljah.
3) Smerdni nadzor:
Z obratnim smeri motorja lahko žerjav naredimo, da se premika v obe smeri vzdolž tirnic. Krmilni sistem zagotavlja, da se žerjav nemoteno in brez trganja v obe smeri.
4) Pojem in zaviranje:
Ko operater želi žerjav ustaviti, se motor odklopi in zavorni sistem aktivira. Zavorni sistem na nadzorovan način upočasni žerjav in preprečuje kakršno koli nenadzorovano gibanje, kar zagotavlja varnost med delovanjem.

5. Potovalni mehanizem

Ključne funkcije potovalnega sistema vozičkov:
1) Vodoravno gibanje dvigala:
Glavna funkcija potovalnega sistema vozičkov je premikanje dvigala vodoravno vzdolž glavnega žarka žerjava. To gibanje omogoča dvigalo, da prevzame in spusti obremenitve na različnih točkah vzdolž žarka, kar zagotavlja prilagodljivost pri namestitvi obremenitve.
2) Pozicioniranje obremenitve:
Sistem vozičkov omogoča natančno pozicioniranje obremenitve na želeno lokacijo. Operaterju omogoča gladko in natančno premikanje obremenitve, ne glede na to, ali prenaša materiale ali pozicionira obremenitve za montažo ali zlaganje.
3) Gladko in nadzorovano potovanje:
Potovalni sistem vozičkov zagotavlja, da se dvigalo nemoteno premika po žarku, ne da bi se kregali ali zavlačevali, tudi pod težkimi obremenitvami. To je bistvenega pomena za ohranjanje operativne varnosti in učinkovitosti.

6.Žerjalovo kolo

Vrste žerjava:
1) Enojna kolesa:
Nekateri žerjavi uporabljajo eno kolo na strani glavnega telesa ali okvirja žerjava. To običajno najdemo v lažjih žerjavih ali žerjavih z manjšimi razponi.
2) Dvojna kolesa:
Večji, težji žerjavi pogosto uporabljajo dvojna kolesa na vsaki strani glavnega okvirja za boljšo porazdelitev obremenitve. Ta dvojna kolesa pomagajo enakomerno razširiti tovo, kar zagotavlja večjo stabilnost in zmanjšuje verjetnost deformacije koles.
3) Tandemska kolesa:
V zelo težkih aplikacijah lahko žerjavi uporabljajo tandemska kolesa, ki so več sklopov koles, ki so vzporedno poravnana, da še bolj porazdelijo težo in zmanjšajo vpliv na posamezna kolesa.
4) Vrtelna kolesa:
Vrtalna kolesa se lahko uporabijo v nekaterih modelih žerjavov, da se omogoči večja prilagodljivost pri gibanju in pozicioniranju. Ta kolesa se lahko vrtijo okoli osrednje točke, kar omogoča, da žerjav spremeni smer ali prilagodi njegovo gibanje v tesnejših prostorih.

7.Crane kavelj

Varnostne značilnosti kljuke Crane:
1) AFETY MEHANIZEM
Preprečuje naključno odpravljanje obremenitve in zmanjšuje tveganje za padle obremenitve.
2) Kazalnik omejitve obremenitve
Nekatere sodobne kljuke so opremljene s senzorji obremenitve ali indikatorji preobremenitve, ki zagotavljajo spremljanje teže v realnem času, kar preprečuje razmere preobremenitve.
3) Odkrivanje deformacije kavelj
Visokokakovostne kljuke imajo pogosto indikatorje obrabe ali oznake, ki operaterjem omogočajo, da sčasoma preverijo upogibanje ali deformacijo.
4) Zaznavanje razpok in redni pregled
Kljuke se vizualno in magnetno preizkušajo na razpoke ali notranje napake, ki lahko ogrozijo njihovo celovitost.

Motor

Vrste motorjev, ki se uporabljajo v nadzemnih žerjavih:
1) Asinhroni (indukcijski) motorji
Najpogostejši tip, ki ponuja visoko učinkovitost, vzdržljivost in nizko vzdrževanje. Sodeluje z izmenično močjo, zaradi česar je idealen za industrijska okolja.
2) Motorji za kletke veverice
Vrsta indukcijskega motorja, znan po robusnosti, preprostosti in zanesljivosti.
3) Motorji z drsnim obročem
Zagotavlja visok navor, zaradi česar je primeren za težko dvižno uporabo. Uporablja se v žerjavih, ki zahtevajo pogoste začetke in se ustavijo pod težkimi obremenitvami.
4) Servo motorji
Uporablja se v natančnih dvižnih aplikacijah, ki zahtevajo natančno pozicioniranje.
Pogost v avtomatiziranih in robotskih žerjanskih sistemih.
5) Hidravlični motorji (manj pogosti)
Uporablja se v posebnih aplikacijah, kjer je hidravlična moč prednostna pred električno energijo.

.

Alarmni sistem zvoka in svetlobe in omejitveno stikalo

1. zvočni in lahki alarmni sistem
Namen in funkcija:
Alarmni sistem zvoka in svetlobe je opozorilni mehanizem, ki upravljavce in bližnje delavce opozarja na gibanje žerjava. Izboljša varnost na delovnem mestu s preprečevanjem trkov, nepooblaščenega dostopa in nesreč.
2. mejno stikalo
Namen in funkcija:
Mejno stikalo je varnostna naprava, ki omejuje gibanje žerjava znotraj varnih meja. Samodejno ustavi žerjav, dviganje ali voziček, ko doseže prednastavljene omejitve in prepreči prekomerno potovanje, trke in škodo.

10. Naprave za varnost

1) Naprava za zaščito pred preobremenitvijo
Funkcija: preprečuje, da bi žerjav dvignil obremenitve, ki presegajo njegovo nazivno zmogljivost. Zaščita motor, dvigalo in strukturo pred prekomernim stresom in potencialnim odpovedi.
2) Omejitvena stikala
Funkcija: Omeji gibanje dvigala, vozička in žerjava, da se prepreči prekomerno potovanje.
3) Sistem za zaustavitev v sili
Funkcija: Omogoča operaterjem, da v nujnih primerih takoj ustavijo vse gibe žerjava.
4) Alarmni sistem zvoka in svetlobe
Funkcija: Opozori delavce pri delovanju žerjava, da preprečijo nesreče.
5) sistem proti trku
Funkcija: preprečuje trke med več žerjavi ali ovirami na delovnem območju.
6) Zavorni sistem
Funkcija: Zagotavlja nadzorovano ustavljanje in obremenitev, da prepreči nesreče.

 

11. Kontrolni način

1) Obesek (ožičen nadzor)
Pregled:
Ožičen obesek je ročna naprava, ki je povezana z žerjavom prek kabla. Operater ročno nadzoruje žerjav s pritiskom gumbov na obesek.
2) Brezžični daljinski upravljalnik
Pregled:
Brezžični daljinski upravljalnik omogoča upravljavcu, da z radijskimi signali nadzoruje žerjav z varne razdalje. Oddaljeni oddajnik komunicira s sprejemnikom žerjava, da opravlja funkcije dvigovanja, zniževanja in gibanja.
3) Nadzor v kabini (Nadzor voznika kabine)
Pregled:
Pri nadzoru kabine žerjav deluje iz voznikove kabine, pritrjene na most žerjava. Operater sedi v kabini in nadzoruje žerjav s krmilnimi palicami, ročici ali nadzorno ploščo.
4) Samodejni nadzor (krmilni sistemi na osnovi PLC in AI)
Pregled:
Samodejni nadzor uporablja programirljive logične krmilnike (PLC) in sisteme, ki temeljijo na AI, za samodejno upravljanje žerjava brez človeškega posega. Uporablja se v visokotehnoloških panogah za natančno ravnanje z materiali.

Skica

 

Glavna tehnična

 

 

1. Glavno ravnanje z obremenitvijo

Motorne zgornje zgornje žerjave so zasnovane za obvladovanje široke palete težkih obremenitev, od majhnih komponent do velike industrijske opreme, ki zagotavljajo učinkovito ravnanje z materiali v različnih panogah.

2.mooth in natančno gibanje

Z motoriziranim nadzorom ti žerjavi ponujajo gladko in natančno vodoravno in navpično gibanje, kar povečuje operativno učinkovitost in zmanjšuje tveganje za nesreče, ki jih povzročajo nenadni premiki.

3.Energijska učinkovitost

Sodobni žerjavi z motornim pogonom so zasnovani z energetsko učinkovitimi motorji, ki zmanjšujejo porabo energije, kar sčasoma zmanjšuje obratovalne stroške.

4. Kustomizacija

Te žerjave je mogoče prilagoditi tako, da ustrezajo posebnim operativnim potrebam, vključno z zmogljivostjo obremenitve, razponom, višino dvigovanja in možnostmi nadzora. Rešitve po meri zagotavljajo optimalno delovanje v različnih delovnih okoljih.

5. Značilne funkcije

Motorni žerjavi so opremljeni z vgrajenimi varnostnimi mehanizmi, kot so zaščita pred preobremenitvijo, mejna stikala in zasilna zaustavitev, da zaščitite upravljavca in opremo pred morebitnimi poškodbami ali nevarnostmi.

6.Eas delovanja

Uporaba sodobnih krmilnih sistemov omogoča enostavno upravljanje žerjava. Operaterji lahko nadzorujejo gibanje žerjava z obeskom, brezžičnim daljinskim upravljalnikom ali celo sistemom za krmiljenje krmilne palice, kar zagotavlja prožnost in udobje.

7. Užitost in nizka vzdrževanje

Ti žerjavi so vgrajeni tako, da z uporabo kakovostnih materialov in komponent, namenjenih za težko delovno delo. Sistem je zasnovan za nizko vzdrževanje, ki zagotavlja dolgoročno zanesljivost z minimalnim izpadom.

 

 

1. Proizvodne obrate

Pri proizvodnji se za premikanje težkih strojev, sestavnih delov in surovin po tovarniškem tleh uporabljajo motorični nadzemni žerjavi. Podpirajo učinkovite operacije montažnih linij, zmanjšajo stroške dela in izboljšajo produktivnost.

2. programske hiše in distribucijske centre

Ti žerjavi se uporabljajo v skladiščih za dvigovanje in prenos težkega blaga iz skladiščnih regalov, nakladalnih pristanišč in prevoznih vozil. Njihov natančen nadzor je idealen za učinkovito organizacijo in upravljanje blaga.

3.Construction Spletna mesta

Motorne zgornje zgornje žerjave se pogosto uporabljajo pri gradnji za dvigovanje težkih gradbenih materialov, kot so jekleni tramovi, betonske plošče in stroji, čez mesto.

4. Rastline in težka industrija

V proizvodnji jekla in drugih težkih industrijah se ti žerjavi premikajo velike in težke kovinske dele, jeklene gredice in odpadne kovine. Zagotavljajo varno ravnanje s staljeno kovino, ki zahtevajo žerjave z robustnimi in toplotno odpornimi lastnostmi.

5. FINGYARDS

V ladjedelnicah se motorični zgornji žerjavi uporabljajo za premikanje velikih ladijskih komponent in težke opreme, kar omogoča montažo, popravilo in vzdrževanje plovil.

6.Automotivna industrija

Med proizvodnimi in montažnimi postopki se uporablja v avtomobilskih napravah za montažo za dvigovanje in pozicioniranje velikih delov vozil, kot so motorji, podvozje in avtomobilska telesa.

 

 

1. oblikovanje in inženiring
Cilj: Razviti tehnične risbe in specifikacije na podlagi zahtev kupcev in industrijskih standardov.
2. Materialna naročila in pregled
Cilj: Vir kakovostne surovine za izdelavo žerjavov.
3.Mana izdelava snopa in končne kočije
Cilj: Izdelava glavnih tovorov, ki nosijo tovora, žerjava.
4. Proizvodnja za dviganje in dvigalo
Cilj: Sestavite dvižni mehanizem, ki se premika vzdolž glavnega žarka.
5. Električni sistem
Cilj: Namestite in konfigurirajte napajanje, nadzorne sisteme in varnostne funkcije.
6.finalni sklop
Cilj: Združite vse glavne komponente v popolnoma funkcionalni žerjav.
7. Testiranje in pregled kakovosti
Cilj: Zagotovite, da žerjav ustreza operativnim in varnostnim standardom.
8.Surface premaz in končna zaključna obdelava
Cilj: Za podaljšanje življenjske dobe žerjava uporabite korozijsko odporno prevleko.

9.Paking in dostava
Cilj: Pripravite žerjav za varen prevoz do namestitvenega mesta.

Pogled delavnice:

Podjetje je namestilo platformo za upravljanje inteligentne opreme in namestilo 310 kompletov (kompletov) robotov za ravnanje in varjenje. Po zaključku načrta bo več kot 500 kompletov (kompleti), stopnja omrežja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabi je bilo 32 varilnih linij, nameščenih je 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelka pa je dosegla 85%.