Mostni žerjav z zajemno žlico tipa Qz

Ključne komponente in funkcije

Struktura mostu z dvojnim nosilcem:

Žerjav je zgrajen z dvema robustnima, izdelanima škatlastima nosilcema za obvladovanje znatne teže in dinamičnih sil, ki nastanejo zaradi kopanja grabeža v kup in nihanja med potovanjem.

Zagotavlja potrebno togost in stabilnost za natančen nadzor obremenitve.

Motorizirana grabljiva žlica:

To je odločilna lastnost. Za razliko od-grabil na vrv ima motoriziran grabež svojegavgrajen-električni motorki omogoča odpiranje in zapiranje čeljusti.

Grabež je povezan z električnim sistemom žerjava preko gibljivega kabla.

Namenski dvižni mehanizem:

Eno, močno dvigalo se uporablja samo za dvigovanje in spuščanje celotnega sklopa grabeža.

Ne potrebuje ločenega pomožnega dvigala za odpiranje/zapiranje, kot to potrebuje sistem za 4 vrvi.

Sistem integracije in nadzora:

Krmilni sistem žerjava je zasnovan posebej za upravljanje grabeža.

Operater uporablja aviseča postajaozradijski daljinski upravljalnikz namenskimi gumbi za:

Glavno dvigalo:Gor/Dol

Bridge Travel:Naprej/Nazaj

Vožnja z vozičkom:Levo/desno

Zgrabi Odpri/Zapri:Najpomembnejše funkcije, ki jih krmili lastni motor grabeža.

A motoriziran rotatorje pogosto vključen, da omogoča, da se prijemalo zavrti za 360 stopinj za natančno odlaganje.

 

Primerjava: QZ (motorizirano) proti. 4-žerjavu z vrvjo

Funkcija	Tip QZ (motoriziran grab)	Žerjav s 4 vrvicami
Delovanje	Enojno dvigalo. Grab ima lasten motor za odpiranje/zapiranje.	Zahteva dve dvigali (glavno in pomožno) na enem vozičku.
Nadzor	Natančen, sorazmeren nadzor nad odpiranjem/zapiranjem.	Manj natančno; kontrola je odvisna od koordinacije vrvi.
Vrvje	Enostavneje(en komplet dvižnih vrvi).	Bolj zapleten (dva neodvisna sistema vrvi).
Vzdrževanje	Osredotočite se na motor grabeža in električne povezave.	Osredotočite se na obrabo žične vrvi in ​​poravnavo koluta.
Najboljše za	Večina industrijskih aplikacij(ostanki, premog, žito).	Zelo globoko kopanje (npr. razkladanje globokih ladijskih skladišč).

 

 

Osnovne komponente: ležaj, menjalnik, motor, črpalka

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 2000 kg

Video odhodni pregled-: zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Dizajn: Dvojni žarek

Učinkovitost: visoka učinkovitost

Hitrost delovanja: Visoka hitrost delovanja

Stabilnost: funkcija proti-nihanju

Barva: neobvezno

Vir napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, po meri

Razpon:7,5-31,5m

Ta vrsta žerjava je zasnovana za ravnanje z razsutim materialom (kot so premog, gramoz, zrnje, odpadne kovine) in se razlikuje od standardnih mostnih žerjavov zaradi svojega prijemalnega mehanizma.

 

1. del: Konstrukcija mostnega mostnega žerjava

To so standardne komponente, ki tvorijo most in njegove gibalne sisteme.

1. Most

Funkcija:Glavna potujoča struktura, ki se razteza po širini zaliva.

Sestavine:

Glavni(-i) nosilec(-i):Primarni vodoravni nosilci, ki podpirajo dvigalo in voziček. Lahko je zasnova z enim ali dvojnim nosilcem (dvojni je pogostejši za težje prijemalne naloge).

Končni tovornjaki:Sklopi na vsakem koncu mostu, ki vsebujejo kolesa, ležaje in osi za potovanje vzdolž tirnic vzletno-pristajalne steze.

2. Dvižna enota

Funkcija:Primarni dvižni mehanizem, ki dviguje in spušča tovor.

Sestavine:

Motor:Zagotavlja moč za dviganje/spuščanje.

Zavora:Samodejno zadrži obremenitev, ko motor ni vklopljen.

menjalnik:Zmanjša hitrost motorja za povečanje dvižnega momenta.

Boben ali snopi:Boben ovija žično vrv ali snopi vodijo verigo/vrv.

Sredstvo za dviganje:Tipičnotežka-žična vrv(za višje dvige in težja bremena) ali včasih abremenska veriga.

3. Voziček

Funkcija:Enota, ki nosi dvigalo in se premika naprej in nazaj po mostnih nosilcih.

Sestavine:

Okvir:Struktura, v kateri so pogonski motor vozička, kolesa in dvigalo.

Pogonski motor vozička:Zagotavlja moč za prečkanje mostu.

Kolesa vozička:Potegnite vzdolž zgornje prirobnice mostnih nosilcev.

4. Pogon žerjava / sistem vožnje

Funkcija:Premakne celoten most po dolžini zgradbe ali vzletno-pristajalne steze.

Sestavine:

Pogonski motorji:Običajno en motor na končni tovornjak, sinhroniziran za vožnjo naravnost.

Potovalna kolesa:Velika kolesa, nameščena na končne tovornjake, ki vozijo po tirnicah vzletno-pristajalne steze.

5. Vzletno-pristajalna steza

Funkcija:Fiksni tirni sistem, na katerem deluje žerjav.

Sestavine:

Ograje vzletno-pristajalne steze:Jeklene tirnice- za težke obremenitve (pogosto standardi ASCE ali DIN), nameščene na nosilno strukturo.

Tramovi vzletno-pristajalne steze:Konstrukcijski jekleni nosilci (pogosto pritrjeni na stebre stavb), ki podpirajo tirnice in težo žerjava.

6. Električni sistem in krmilniki

Funkcija:Zagotavlja napajanje in nadzor vseh funkcij žerjava.

Sestavine:

Glavni festoon ali prevodni sistem:Prenaša moč od vira zgradbe do premičnega mostu.

Voziček Festoon:Manjši sistem, ki prenaša moč od mostu do premikajočega se vozička.

Viseča postaja (gumb) ali radijski daljinski upravljalnik:Vmesnik za žerjavista. Z dvigali upravlja skoraj izključnoradijski daljinski upravljalnikza varnost in vidnost.

Nadzorna plošča (omarica):Vsebuje kontaktorje, pretvornike s spremenljivo frekvenco (VFD) in PLK-je za nemoten nadzor vseh premikov.

 

2. del: Specialized Grab System

To je tisto, po čemer se ta žerjav razlikuje od standardnega kavljastega žerjava.

1. Prijemna žlica (ali prijemalka)

Funkcija:Nastavek, ki se fizično odpira, zapira in vsebuje razsuti material. Deluje tako kot dvižna naprava kot zabojnik.

Vrste:

Clamshell Grab:Najpogostejši tip. Dve ali več zgibnih "lupin", ki se zaprejo okoli materiala. Idealno za-tekoče materiale, kot so pesek, gramoz in žito.

Zgrabi pomarančne lupine:Več zgibnih "cvetnih listov", ki se približajo in tvorijo obliko krogle. Odlično za odpadno železo, kamenje in ostanke rušenja.

Timber Grab:Dve dolgi, ravni roki s koničastimi konicami za prebadanje in dvigovanje hlodov ali lesenih paketov.

Elektro{0}}hidravlični oprijem:Ima lastno neodvisno hidravlično pogonsko enoto (na grabežu ali vozičku) za izjemno visoko zapiralno silo, ki se uporablja za težke ali zbite materiale.

2. Dvižni mehanizem za prijem

Funkcija:Za odpiranje in zapiranje zajemne žlice. To je najbolj kritična komponenta razlikovanja.

Sistemi:

Sistem z eno-vrvjo (pogon-z vrvjo):

Uporablja eno glavno dvižno vrv, ki opravlja funkcijo dviganja in zapiranja prek zapletenega sistema škripcev na samem prijemu.

Kako deluje:Za zapiranje grabeža se vrv spusti na kup, ko je graben odprt. Dvig vrvi najprej zapre čeljusti (preko notranjega mehanizma) in nato dvigne polni oprijem.

Prednost:Enostavnejša zasnova žerjava (potreben je samo en dvižni boben).

Slabost:Ne morem odpreti ali zapreti oprijema-v zraku; zahteva stik s površino.

Sistem štiri-vrvi (več-vrvi):

To je najpogostejši in najučinkovitejši sistem za industrijsko uporabo.

Uporablja dva neodvisna vitla (dvigala) na vozičku:

Dvigalne/držalne vrvi:Dve vrvi, ki sta pritrjeni na glavo grabeža in sta odgovorni za dvigovanje in spuščanje celotne enote.

Zapiralne vrvi:Dve vrvi, ki potekata skozi snope na glavi grabeža do čeljusti. Vlečenje teh vrvi zapre oprijem.

Kako deluje:Upravljavec lahko neodvisno nadzoruje držalne in zapiralne vitle, da odpre, zapre, dvigne in spusti grabež na kateri koli točki v zraku.

Prednost:Popoln nadzor in veliko hitrejši časi kolesarjenja.

Slabost:Bolj zapletena in draga zasnova žerjava (zahteva dva vitla).

3. Vrvni snopi in vodila

Funkcija:Za vodenje več vrvi od dvižnih bobnov na vozičku navzdol do oprijemala, pri čemer zagotovite, da se pravilno navijejo in se ne zapletajo.

4. Sistem za nadzor prijemov

Funkcija:Integrira se z glavnim krmiljenjem žerjava, da zagotovi neodvisno in sinhronizirano delovanje držalnih in zapiralnih vitlov. Uporaba sodobnih sistemovFrekvenčni pogoni (VFD)za natančen, gladek in varen nadzor gibov grabeža.

Povzetek ključnih komponent za žerjav z žlico tipa Qz-:

Kategorija komponente	Posebne komponente
Mostna konstrukcija	Glavni nosilci, končni tovornjaki, potovalna kolesa, tirnice vzletno-pristajalne steze
Dvigovanje in potovanje	Glavna dvižna enota (zadrževalni vitel), zapiralni vitel, pogon vozička, pogon mostu
Sistem grab	Žlica za prijemanje (školjka, pomarančna lupina itd.), snopi vrvi, dvižni okvir
Nadzor in moč	Radijski daljinski upravljalnik, nadzorna plošča z VFD-ji, sistem Festoon/Conductor Bar

Oznaka »Qz« v kitajski nomenklaturi žerjavov se običajno nanaša na vrv-mostni žerjav z oprijemom, ki pogosto pomeni naprednejši štiri{1}}sistem vrvi za natančen nadzor.

Skica

Glavna tehnična

 

 

Prednosti mostnega žerjava z grabilno žlico tipa Qz

To specializirano dvigalo je zasnovano za učinkovitost in zanesljivost pri rokovanju z razsutimi materiali ter ponuja izrazite prednosti pred drugimi metodami, kot so čelni-nakladalniki, bagri ali tekoči sistemi.

1. Visoka učinkovitost in hitro kolesarjenje

Integrirani proces:Žerjav združuje prijemanje, dviganje, transport in razkladanje v eno samo neprekinjeno operacijo, ki jo izvaja en stroj in en operater.

Hitro delovanje:Sodobne zasnove z neodvisnimi držalnimi in zapiralnimi vitli, skupaj s pogoni s spremenljivo frekvenco (VFD), omogočajo zelo hitre cikle odpiranja/zapiranja in dviganja/spuščanja, s čimer se maksimira material, ki se premika na uro.

2. Neprimerljiva vsestranskost pri rokovanju

Širok nabor materialov:Lahko prenese vse, od lahkih zrn do težkih, abrazivnih odpadnih kovin, tako da preprosto spremenite vrsto prijemala (preklopna školjka, pomarančna lupina itd.).

Različne operacije:Opravlja lahko več nalog: razkladanje z ladij ali železniških vagonov, prenašanje med piloti, dovajanje lijakov ali procesorjev in mešanje materialov z zajemanjem iz različnih kupov.

3. Vrhunska izraba prostora

Operacija nad glavo:Ker deluje na vzletno-pristajalni stezi visoko nad delovnim območjem, za svojo pot ne potrebuje nič dragocenega talnega prostora. To omogoča največjo gostoto skladiščenja pod odprtino žerjava.

Popolna pokritost:Premiki mostu in vozička zagotavljajo popolno pokritost pravokotnega območja in ne puščajo mrtvih točk. To omogoča zelo organizirane in kompaktne skladiščne kupe.

4. Zmanjšana kontaminacija in izguba materiala

Zadrževanje:Grabež popolnoma zajame material med transportom, kar zmanjša razlitje in nastajanje prahu v primerjavi z odprtimi transporterji ali nakladalniki z žlicami.

Zaščita pred vremenskimi vplivi:Ko je nameščen v zaprtih prostorih, ščiti materiale pred dežjem, vetrom in drugimi elementi, preprečuje kvarjenje (npr. za žito) in zmanjšuje odtekanje v okolje.

5. Izboljšana varnost

Oddaljeno delovanje:Operaterji običajno uporabljajo radijski daljinski upravljalnik, ki jim omogoča, da se postavijo na najvarnejše in najbolj optimalno mesto za vidljivost, stran od tovora, prahu in morebitnih nevarnosti.

Zmanjšana gneča:Z zamenjavo več kopenskih vozil, kot so nakladalci in tovornjaki znotraj skladišča, občutno zmanjša tveganje za{0}}trke vozil in pešcev in zastoje na gradbišču.

6. Stroškovna-učinkovitost

Nizki operativni stroški:En žerjav in en operater lahko nadomestita več kosov mobilne opreme in njihovih operaterjev.

Nizko vzdrževanje:Mostni žerjavi imajo dobro-razumljeno zasnovo z lahko dostopnimi komponentami. Njihova fiksna-pot potovanja povzroči manjšo obrabo v primerjavi z mobilno opremo, ki deluje na grobih površinah.

Vzdržljivost:Ti žerjavi, izdelani za težke-obremenitve, neprekinjeno industrijsko uporabo, imajo zelo dolgo življenjsko dobo.

7. Avtomatizacija in integracija

Enostavnost avtomatizacije:Zaradi fiksne poti in natančnega krmiljenja je ta tip žerjava odličen kandidat za avtomatizacijo. Lahko se integrira v popolnoma avtomatiziran sistem za shranjevanje in iskanje (ASRS), ki je programiran za samodejno zlaganje, ponovno prevzemanje in upravljanje zalog.

 

Uporaba mostnega žerjava z grabilno žlico tipa Qz

Ta žerjav je delovni konj v panogah, ki morajo premikati velike količine razsutega materiala znotraj določenega območja.

1. Proizvodnja električne energije

Uporaba:Ravnanje s primarnim virom goriva v-elektrarnah na premog.

Primer uporabe:Raztovarjanje premoga z bark ali železniških vagonov, njegovo zlaganje v skladiščih, pridobivanje iz kupov in dovajanje v drobilnike in transportne sisteme, ki napajajo kotel.

2. Metalurgija in jeklarne

Uporaba:Ravnanje s surovinami in recikliranimi odpadki.

Primer uporabe:Premikanje železove rude, apnenca in koksa za napajanje plavžev. Uporaba težkega-grabnika za pomarančne lupine za obdelavo in polnjenje odpadne kovine v elektroobločne peči.

3. Pristanišča in terminali (suhi razsuti tovor)

Uporaba:Nakladanje in razkladanje ladij za suhi razsuti tovor.

Primer uporabe:Velik, pogosto portalni{0}}žerjav se uporablja za raztovarjanje blaga, kot je žito, premog, gnojilo ali aluminijev oksid, iz prtljažnika ladje in njegov prenos do-zalog na kopnem ali tekočih sistemov.

4. Rudarstvo in predelava mineralnih surovin

Uporaba:Ravnanje s surovo rudo in predelanimi minerali.

Primer uporabe:Premikanje in mešanje rud, fosfatov, soli ali agregatov v predelovalnem obratu ali v pristaniškem objektu za pretovarjanje.

5. Kmetijstvo in skladiščenje žita

Uporaba:Ravnanje z žiti, sojo in drugimi kmetijskimi proizvodi.

Primer uporabe:Razkladanje zrn iz tovornjakov ali železniških vagonov, njihovo premikanje v silose ali skladiščne zgradbe in njihova predelava za raztovarjanje. Priložen grabež pomaga ohraniti kakovost zrnja.

6. Ravnanje z odpadki in recikliranje

Uporaba:Ravnanje s trdnimi komunalnimi odpadki (MSW) in materiali za recikliranje.

Primer uporabe:Uporablja se v-elektrarnah za-odpadke za mešanje in dovajanje odpadkov v sežigalnice. Uporablja se tudi na odlagališčih za razvrščanje, zlaganje in nalaganje odpadne kovine.

7. Cement in gradbeni materiali

Uporaba:Ravnanje s surovinami in končnimi izdelki.

Primer uporabe:Premikanje klinkerja, sadre, apnenca in drugih dodatkov za proizvodnjo cementa. Uporablja se tudi za ravnanje s peskom, gramozom in agregati.

 

Postopek izdelave aQDY mostni žerjav za metalurško litjevključuje strog nadzor kakovosti in specializiran inženiring za zagotavljanje trajnosti, toplotne odpornosti in varnosti. Spodaj je -razčlenitev-postopka izdelave po korakih:

1. Oblikovanje in inženiring

Analiza obremenitve in okolja– Izračuni zadvižna zmogljivost (5–500+ ton), razpon in toplotna odpornost.

CAD/3D modeliranje– Strukturno načrtovanje, simulacije napetosti (FEA) in skladnost zISO, FEM ali GB standardi.

Prilagajanje– Vgrajene so dodatne funkcije (-zaščita pred eksplozijami, izolirana dvigala, avtomatizacija).

 

2. Izbira in priprava materiala

Glavni nosilci in končni vozički– Jeklo-visoke trdnosti (Q345B, Q460C) ali toplotno{0}}odpornega legiranega jekla.

Žične vrvi in ​​kavlji– Posebnotoplotno{0}}obdelano legirano jeklo(za ravnanje s staljeno kovino).

Električne komponente– Visoko{0}}temperaturno-odporni kabli, motorji in izolacijski materiali.

 

3. Izdelava ključnih komponent

A. Konstrukcija mostov

Rezanje in varjenje– CNC plazemsko/lasersko rezanje za natančnost;varjenje pod praškom (SAW)za -odporne spoje.

Toplotna obdelava– Žarjenje-za zmanjšanje napetosti za preprečevanje deformacij.

Strojna obdelava– Vrtanje, rezkanje in površinsko brušenje za natančno montažo.

B. Sklop dvigala in vozička

Dvižni boben in menjalnik– Strojno obdelan za nemoteno delovanje; testiran pod1,25x nazivna obremenitev.

Toplotno{0}}odporne zavore– Dvojni-disk ali elektromagnetne zavore za-varno držanje.

Kavelj za zajemalko in varnostni zapah– Kovani in ultrazvočno testirani na razpoke.

C. Končni tovornjaki in sistem vzletno-pristajalne steze

Obdelava koles in tirnic– Kolesa iz kaljenega jekla za dolgo življenjsko dobo.

Pogonski motorji in reduktorji– Opremljen zprotizdrsni-mehanizmiza velike obremenitve.

 

4. Integracija električnega in nadzornega sistema

Sistem Festoon/Dirigent Bar– Za napajanje vzdolž steze.

Frekvenčni pogoni (VFD)– Za nemoten nadzor hitrosti in energetsko učinkovitost.

Varnostna vezja– Senzorji preobremenitve, končna stikala in zaustavitev v sili.

Kontrole operaterja– Obesek, kabina, ozoddaljeni/avtomatizirani sistemi.

 

5. Površinska obdelava in zaščita pred korozijo

Peskanje (stopnja SA 2,5)– Odstranjuje rjo in izboljša oprijem barve.

Visok{0}}temperaturna barva/premaz– Primer-bogat s cinkom + nadlak-odporen na toploto (do800 stopinj).

Izolacija kritičnih komponent– Keramična vlakna ali ognjevarni premazi na kavljih in vrveh.

 

6. Sestavljanje in testiranje

A. Pred-preverjanja montaže

Merski pregled nosilcev, vozičkov in končnih vozičkov.

Poravnava tirnic vzletno-pristajalne steze in žerjavnih tirov.

B. Testiranje obremenitve (po standardih ISO 4310 / GB)

Ne-obremenitveni preizkus– Preveri funkcije motorja, zavore in vožnje.

Preskus statične obremenitve – 1,25x nazivna zmogljivostza 10+ minut.

Test dinamične obremenitve – 1,1x nazivna zmogljivosts ponavljajočimi se gibi.

Preskus zaviranja v sili– Preveri mehanizme za varno-odpoved.

C. Validacija toplotne odpornosti (za livarske žerjave)

Simulirana izpostavljenost-visoki temperaturi (če je potrebno).

 

7. Pakiranje in dostava

Demontaža (po potrebi)– Pri velikih žerjavih se komponente pošiljajo ločeno.

Embalaža proti -koroziji– VCI film ali sušilno sredstvo za čezmorski transport.

Dokumentacija– Priročniki, poročila o preskusih in certifikati (CE, ISO, GOST itd.).

 

8. Namestitev in zagon (na-lokaciji)

Poravnava vzletno-pristajalne steze in ponovna montaža žerjava.

Končno testiranje obremenitve in usposabljanje operaterja.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, načrtovana je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelkov pa je dosegla 85%.