Visoko zmogljivo dvogredno mostno žerjavo

Visokozmogljivo dvogredno mostno žerjavo je napredna industrijska dvižna rešitev, zasnovana za težke-naloge, ki zahtevajo izjemno dvižno zmogljivost, natančen nadzor in zanesljivo delovanje v dolgi življenjski dobi. Zasnovan je za reševanje najzahtevnejših nalog v panogah, kot so proizvodnja jekla, ladjedelništvo, energetika in proizvodnja težkih strojev.

 

Osnovne komponente: ležaj, menjalnik, motor, črpalka

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 2000 kg

Video odhodni pregled-: zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Dizajn: Dvojni žarek

Učinkovitost: visoka učinkovitost

Hitrost delovanja: Visoka hitrost delovanja

Stabilnost: funkcija proti-nihanju

Barva: neobvezno

Vir napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, po meri

Razpon:7,5-31,5m

 

 

1.Glavni žarek

Glavni nosilec je osrednja konstrukcijska komponenta mostnega žerjava z dvojnim nosilcem. Zagotavlja primarno podporo za voziček, dvižni mehanizem in dvignjeno breme. Pri visoko-zmogljivih žerjavih je glavni nosilec zasnovan za največjo moč, togost in dolgo življenjsko dobo, kar zagotavlja stabilno delovanje v težkih-pogojih.

 

2.Dvižni sistem

Dvižni sistem je srce dvonosilnega mostnega žerjava. Izvaja navpično dvigovanje in spuščanje bremen in je zasnovan za največjo zanesljivost, nemoteno delovanje in natančen nadzor, zlasti pri visoko-zmogljivih aplikacijah.

3.Koneckočija

Končni voziček je bistven strukturni in mehanski sestavni del dvogrednega mostnega žerjava. Podpira glavne nosilce in omogoča, da celotna konstrukcija žerjava potuje po nosilcih vzletno-pristajalne steze. Pri visoko-zmogljivih žerjavih so končni vozički zasnovani za visoko trdnost, natančno poravnavo, gladko gibanje in nizko vzdrževanje.

 

 

4. Pomični mehanizem žerjava

Sistem za premikanje žerjava je odgovoren za vodoravno premikanje celotne konstrukcije mostnega žerjava vzdolž tirnic vzletno-pristajalne steze v delavnici ali dvorišču. Pri visoko-zmogljivih žerjavih je ta sistem zasnovan za gladko, natančno in zanesljivo gibanje, tudi pri polni-obremenitvi, dolgem-razponu ali visoki-hitrosti.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

Sistem za vožnjo vozička je odgovoren za vodoravno gibanje vozička (v katerem je dvižni mehanizem) vzdolž vrha dveh mostnih nosilcev. Pri visoko-zmogljivih žerjavih je ta sistem zasnovan za gladko, natančno in zanesljivo gibanje-tudi med-delovanjem pri visoki{3}}hitrosti pod velikimi obremenitvami.

7.Kavelj žerjava

Kavelj je eden najbolj kritičnih sestavnih delov dvižnega sistema v dvonosilnem mostnem žerjavu. Neposredno nosi težo bremena in ga prenaša na dvižni mehanizem. Pri visoko-zmogljivih žerjavih je sklop kavljev zasnovan za največjo varnost, stabilnost tovora in dolgo življenjsko dobo, zlasti pri težkih-nalogah in visoko-frekvenčnih operacijah.

8.Motor

Motor je jedro moči gibalnih in dvižnih sistemov žerjava. V visoko-zmogljivem mostnem žerjavu z dvojnimi nosilci so motorji posebej izbrani ali prilagojeni za visoko učinkovitost, težke-delovne cikle, nemoten nadzor in dolgo življenjsko dobo, zmožni delati v zahtevnih industrijskih okoljih.

.

9. Zvočni in svetlobni alarmni sistem & končno stikalo

1) Zvočni in svetlobni alarmni sistem
Zvočni in svetlobni alarmni sistem je ključna varnostna funkcija pri visoko-zmogljivih mostnih žerjavih z dvojnimi nosilci. Osebje v bližini opozori na premikanje žerjava, neobičajne razmere ali ustavitve v sili-zagotavlja varnejše delovanje, zlasti v hrupnem ali-industrijskem okolju z velikim prometom.
2) Končna stikala
Končna stikala so mehanske ali bližinske naprave, ki preprečujejo pre-hod mehanizmov žerjava. Pri visoko-zmogljivih žerjavih ta stikala zagotavljajo natančno zaustavitev, varnost tovora in zaščito strukturnih komponent.

10. Varnostne naprave

Prednosti varnostnih naprav
Zaščita osebja: Zmanjša tveganje za nesreče in poškodbe.

Varnost opreme: Preprečuje mehanske in električne okvare.

Zanesljivost delovanja: Zmanjša čas izpada zaradi napak ali nesreč.

Skladnost s predpisi: izpolnjuje mednarodne standarde, kot so FEM, OSHA, ISO, CMAA.

Izboljšan nadzor: operaterjem zagotavlja kritične informacije in samodejne zaščitne ukrepe.

11. Način nadzora

Komponente nadzornega sistema
PLC (programabilni logični krmilnik): osnovni krmilnik za avtomatizirane funkcije in varnostne zapore.

VFD (pogon s spremenljivo frekvenco): nadzoruje hitrost in pospešek motorjev za gladko delovanje.

HMI (vmesnik človek-stroj): zaslon na dotik ali zaslonska plošča za spremljanje stanja in parametrov žerjava.

Varnostni releji in zapore: Zagotavljajo varno delovanje in možnost izklopa v sili.

Povratni senzorji: kodirniki, tehtalne celice in senzorji položaja za natančen nadzor.

 

12.Skica

Glavna tehnična

 

 

1.Visoka nosilnost

Zasnova z dvojnim nosilcem podpira težje obremenitve-ki običajno znašajo od 5 ton do 500 ton ali več.

Primerno za težke-industrijske aplikacije in rokovanje z veliko opremo.

2. Povečan razpon in višina

Lahko pokrije širša delovna območja z večjimi razponi (do 50 metrov ali več).

Omogoča višje dvižne višine zaradi dveh nosilcev, ki podpirata dvigalo in voziček.

3. Izboljšana strukturna togost in stabilnost

Škatlasti-ali evropski-standardni nosilci zagotavljajo vrhunsko togost, zmanjšujejo upogibanje in nihanje.

Stabilno delovanje zagotavlja varnost in natančnost pri rokovanju s težkimi bremeni.

4. Izboljšane varnostne funkcije

Opremljen z naprednimi varnostnimi napravami, kot so zaščita pred preobremenitvijo, končna stikala, sistemi za preprečevanje -trkov in zaustavitev v sili.

Zvočni in svetlobni alarmi izboljšajo operativno zavest in zmanjšajo število nesreč na delovnem mestu.

5.Gladko in natančno delovanje

Sistemi pogona s spremenljivo frekvenco (VFD) omogočajo nemoten zagon, ustavitev in nadzor hitrosti pri dviganju, vožnji vozička in žerjava.

Sistemi za-nadzor nihanja izboljšajo natančnost pozicioniranja tovora.

6.Energijska učinkovitost

Sodobni motorji in VFD pogoni zmanjšujejo porabo energije in obratovalne stroške.

Lahka zasnova nosilca zmanjša celotno težo žerjava in prihrani energijo med vožnjo.

7. Vsestranske možnosti nadzora

Več načinov upravljanja, vključno z obeskom, brezžičnim daljinskim upravljalnikom, nadzorom kabine, polavtomatskim in popolnoma samodejnim.

Primerno za različne operativne nastavitve in okolja.

 

1.Jeklarska in kovinska industrija: Ravnanje s težkimi jeklenimi zvitki, ploščami, gredicami, ploščami in strukturnimi komponentami v mlinarjih in delavnicah.
2. Ladjedelništvo: Dvigovanje in sestavljanje velikih ladijskih delov, težkih strojev in materialov v ladjedelnicah.
3. Proizvodnja električne energije: Vzdrževanje in namestitev turbin, generatorjev, transformatorjev in težkih električnih komponent.
4.Avtomobilska proizvodnja: Premikanje težkih orodij, kalupov, motorjev in velikih sklopov na proizvodnih linijah.
5. Proizvodnja težkih strojev in opreme: ravnanje z velikimi strojnimi deli, ulitki in sklopi.
6. Gradbeništvo in infrastruktura: Prevoz montažnega betona, jeklenih nosilcev in gradbenih materialov na mestu ali v tovarnah.
7. Letalska industrija: Natančno ravnanje z letalskimi komponentami, motorji in sklopi v proizvodnji in vzdrževanju.

 

1. Oblikovanje in inženiring
Analiza zahtev: Razumevanje potreb strank-zmogljivost, razpon, delovno okolje.

Strukturno načrtovanje: uporabite programsko opremo CAD in FEM za načrtovanje glavnih nosilcev, končnih vozičkov, vozičkov in sistemov dvigal.

Izbira komponent: izberite motorje, menjalnike, električne dele, varnostne naprave.

Odobritev: Dokončajte načrtovalske risbe in pridobite odobritev stranke.

2. Nabava materiala
Pridobite visoko{0}}kakovostno jeklo (Q235B, Q345B ali enakovredno).

Kupujte električne komponente pri certificiranih dobaviteljih.

Preverite skladnost vseh materialov s standardi.

3. Izdelava
Rezanje in profiliranje: Jeklene plošče in profili, razrezani s CNC plazma ali laserskimi rezalnimi stroji.

Varjenje: varjenje pod praškom (SAW) s polnim prebojem za glavne nosilce in sklope okvirjev.

Strojna obdelava: Natančna obdelava priključnih točk, pest koles, gredi in delov dvigala.

Montaža: pred-sestavljanje komponent, kot so končni vozički, okvirji vozičkov.

4. Površinska obdelava
Čiščenje: peskanje (Sa2.5) za odstranitev rje in vodnega kamna.

Premaz: Nanos temeljnega premaza, epoksidne barve in zaključnega premaza za odpornost proti koroziji.

Pregled: debelina nanosa in oprijem preverjena po standardih.

5. Montaža električnega sistema
Ožičenje nadzornih plošč, motorjev, končnih stikal, alarmov.

Integracija PLC, VFD in krmilnih naprav.

Testiranje električne kontinuitete in varnosti.

6. Končna montaža
Montaža glavnih nosilcev na končnih vozičkih.

Montažni voziček, dvigalo in krmilni sistemi.

Namestitev kljuke in žične vrvi.

7. Testiranje in pregled kakovosti
Preskušanje brez{0}}obremenitve: Zaženite mehanizme žerjava brez obremenitve, da preverite funkcije vožnje, dviganja in krmiljenja.

Preskušanje obremenitve: Izvedite preskuse nazivne obremenitve in preobremenitve, da preverite dvižno zmogljivost in varnostne naprave.

Funkcijski preizkusi: Preverite končna stikala, alarme, zavore in zaustavitve v sili.

Poravnava in kalibracija: Zagotovite gladko vožnjo in natančno pozicioniranje tovora.

8. Pakiranje in dostava
Po potrebi razstavite dele za pošiljanje.

Zaščitite komponente s proti-korozijskimi premazi in embalažnim materialom.

Uredite logistiko za varno dostavo do lokacije stranke.

9. Namestitev in zagon (na-lokaciji)
Sestavite žerjav na tramove vzletno-pristajalne steze.

Povežite napajalne in krmilne sisteme.

Izvedite končno zagon in usposabljanje operaterja.

10. Po-prodajna podpora
Zagotovite priročnike za vzdrževanje in sezname rezervnih delov.

Ponudite tehnično podporo in periodično vzdrževanje.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.