Stroj za postavitev mostov za gradnjo mostov

 

Vrste strojev za postavitev mostov
Stroj za postavitev portalnega mostu

Uporablja se za spuščanje montažnih betonskih nosilcev ali jeklenih nosilcev.

Premika se po tirnicah ali začasnih podporah vzdolž trase mostu.

Primerno za gradnjo razpon-za-razponom.

Spuščanje portala (naprava za postavitev škatlastega nosilca)

Zasnovan za segmentno gradnjo mostov.

Dvigne in postavi montažne segmente škatlastega nosilca.

Pogosto se uporablja v uravnoteženi konzolni konstrukciji.

Modularni transporter-na lastni pogon (SPMT)

Sistem-na osnovi koles za transport težkih komponent mostu.

Uporablja se za premikanje velikih nosilcev ali mostov s-polnim razponom.

Postavljalci-z žerjavi

Žerjavi-za težke obremenitve (kot so žerjavi goseničarji), ki se uporabljajo za dvigovanje velikih mostnih elementov.

Pogost v konstrukciji jeklenih nosilcev ali ločnih mostov.

Inkrementalni izstrelitveni stroj

Segmente mostu postopoma potiska z enega konca na drugega.

Uporablja se za dolge neprekinjene mostove (npr. škatlasto gredne mostove).

Ključne značilnosti strojev za postavitev mostov
Visoka nosilnost – prenese težke montažne segmente (do več sto ton).

Prilagodljivost – lahko se prilagodi različnim širinam in krivuljam mostu.

Natančna postavitev – Zagotavlja natančno poravnavo segmentov.

Varnostni mehanizmi – Vključuje proti-zdrs, zaščito pred preobremenitvijo in nadzor stabilnosti.

Mobilnost – nekateri stroji so-na lasten pogon, drugi pa potrebujejo tirnice ali začasne podpore.

 

Stroj za postavitev mostov (BEM) je specializiran kos opreme, ki se uporablja pri gradnji mostov, zlasti za postavitev montažnih segmentov, nosilcev ali škatlastih nosilcev. Spodaj so tipične specifikacije za stroj za postavitev mostov:

1. Splošne specifikacije
Tip:

Portalni-tip / izstrelitveni nosilec / samo{1}}izstrelitveni stroj

Dvigalo segmentov / Izstrelitev nosilcev / Uravnoteženi konzolni stroj

Uporaba:

Montažni segmentni mostovi

Postavitev škatlastega nosilca

Razpon-za-razponom ali uravnotežena konzolna konstrukcija

2. Nosilnost
Največja dvižna zmogljivost: 100–1000 ton (odvisno od izvedbe)

Ravnanje z dolžino razpona: 30–70 metrov (nastavljivo glede na projekt)

Meja delovne obremenitve (WLL): 1,25–1,5-kratna največja obremenitev (varnostni faktor)

3. Strukturne dimenzije
Dolžina stroja: 50–120 metrov (nastavljivo za različne razpone)

Širina: 6–12 metrov (za prilagoditev širine mostu)

Višina: 8–20 metrov (odvisno od zahtev glede razdalje)

Lastna-teža: 150–600 ton

4. Gibanje in mobilnost
Potovalni mehanizem:

Gosenice / na tirnicah-/ na kolesih-

Hidravlični pogonski sistem

Hitrost vožnje: 5–15 m/min (nastavljiva)

Krmiljenje: hidravlični obračalni sistem (če je potrebno)

Vzdolžna nastavitev: hidravlične dvigalke za natančno pozicioniranje

5. Napajalni sistem
Vir energije: dizelski generator / električni motor (400V, 50/60Hz)

Hidravlični sistem:

Tlak: 250–350 barov

Kapaciteta črpalke: 50–200 L/min

Nadzorni sistem: PLC-z daljinskim upravljanjem

6. Varnostne funkcije
Zaščita pred preobremenitvijo: tehtalne celice in mejna stikala

Sistem proti-zibanju: Za natančno postavitev segmentov

Zasilne zavore: hidravlične in mehanske zavore

Odpornost na veter: do 20 m/s (delovanje), 36 m/s (preživetje)

7. Okoljski pogoji
Delovna temperatura: -20 stopinj do +50 stopinj

Vlažnost: do 95 % (brez-kondenzacije)

Omejitev hitrosti vetra: manj kot ali enako 12 m/s (za varno delovanje)

 

Stroj za postavitev mostov (BEM) je specializiran del opreme, ki se uporablja pri gradnji mostov, zlasti za učinkovito postavitev montažnih segmentov ali nosilcev. Spodaj so ključne komponente tipičnega stroja za postavitev mostov:

1. Glavni portal / okvir
Primarni strukturni okvir, ki podpira celoten stroj.

Izdelan iz-jekla visoke trdnosti, da prenese velike obremenitve.

Lahko vključuje nastavljive noge ali opore za stabilnost.

 

2. Izstrelitveni nos / sprednja opora
Iztegnjen naprej za zagotavljanje začasne podpore med namestitvijo nosilca.

Pomaga uravnotežiti stroj pri premikanju naprej.

3. Dvižni sistem (dvigalo/vitel)
Vsebuje hidravlične ali električne vitle, kable in jermenice.

Uporablja se za dvigovanje in pozicioniranje montažnih betonskih segmentov ali jeklenih nosilcev.

4. Potovalni mehanizem
Kolesa, gosenice ali drsne blazine, ki omogočajo premikanje stroja po krovu mostu ali začasnih tirnicah.

Lahko je na lasten-pogon ali uporablja zunanji pogon.

5. Hidravlični sistem
Spodbuja gibe, kot so dviganje, prilagajanje in stabilizacija.

Vključuje jeklenke, črpalke in regulacijske ventile.

6. Podporne noge/začasni stebri
Zagotovite stabilnost med gradnjo.

Lahko se prilagodi po višini, da se prilagodi različnim višinam mostu.

7. Nadzorna kabina in upravljalna konzola
Vsebuje nadzorne sisteme za natančno delovanje.

Vključuje igralne palice, monitorje in varnostne kontrole.

8. Sistem za ravnanje s segmenti (za montažne segmente)
Prijemala ali spone za držanje montažnih segmentov na mestu.

Orodja za poravnavo za natančno pozicioniranje.

9. Pomožna oprema
Varnostne ograje, razsvetljava in sistemi za zaustavitev v sili.

Senzorji za nadzor in poravnavo obremenitev.

 

 

 

Stroj za postavitev mostov (BEM) je specializiran kos opreme, ki se uporablja pri gradnji mostov za učinkovito sestavljanje in nameščanje mostnih segmentov, nosilcev ali razponov. Ti stroji ponujajo številne prednosti pred tradicionalnimi metodami gradnje, zaradi česar so bistveni za velike-infrastrukturne projekte. Tukaj so ključne prednosti:

1. Visoka učinkovitost in hitrost
Hitrejša gradnja: BEM lahko hitro dvignejo, transportirajo in postavijo težke mostne segmente, kar skrajša časovne okvire projekta.

Neprekinjen potek dela: Omogočajo zaporedno postavitev segmentov, kar zmanjšuje zamude med fazami gradnje.

2. Izboljšana varnost
Zmanjšano tveganje za delavce: Delavci delujejo z varnih platform, kar zmanjšuje izpostavljenost višini in nevarnim razmeram.

Stabilnost in natančnost: nadzorovani gibi stroja zmanjšujejo nesreče, povezane z ročnim ravnanjem s težkimi komponentami.

3. Stroškovna-učinkovitost
Nižji stroški dela: zahteva manj delavcev v primerjavi s tradicionalnimi metodami.

Zmanjšana začasna podpora: odpravlja potrebo po obsežnih gradbenih odrih ali nosilnih konstrukcijah, prihrani material in stroške namestitve.

4. Visoka natančnost in nadzor kakovosti
Natančna poravnava: Zagotavlja natančno postavitev segmentov mostu, kar izboljša strukturno celovitost.

Dosledna konstrukcija: avtomatizirane ali pol{0}}avtomatizirane operacije zmanjšajo število človeških napak.

5. Vsestranskost
Prilagodljiv različnim vrstam mostov: primeren za gredne mostove, segmentne mostove, škatlaste nosilce in celo ločne mostove.

Deluje v zahtevnih okoljih: Lahko se uporablja nad rekami, dolinami, avtocestami in mestnimi območji z minimalnimi motnjami.

6. Zmanjšane motnje v prometu in okolju
Omejene zapore cest/železnic: Ker se montaža izvaja nad obstoječo infrastrukturo, so motnje v prometu manjše.

Okolju-prijazno: Manj motenj na tleh, kar zmanjšuje vpliv na okolje.

7. Velika nosilnost
Obvladuje masivne komponente: zmožen je dvigniti in postaviti montažne segmente, ki tehtajo stotine ton.

Podpira dolge razpone: Omogoča gradnjo mostov z velikimi razponi brez vmesnih podpor.

8. Zmanjšana odvisnost od žerjavov
Zmogljivost samo-izstrelitve: Številni BEM se lahko premikajo naprej neodvisno, kar odpravlja potrebo po več žerjavih.

Boljša okretnost: Zasnovan za navigacijo v ozkih prostorih, kjer tradicionalni žerjavi morda ne ustrezajo.

9. Izboljšano načrtovanje projektov
Predvidljivi časovni okviri: Mehanizirani procesi omogočajo boljše načrtovanje in manj zamud.

Vse-vremenske zmogljivosti: nekateri BEM-ji lahko delujejo v različnih vremenskih razmerah, za razliko od-odvisnih metod žerjava.

10. Dolgoročne-gospodarske koristi
Podaljšana življenjska doba: Pravilno zgrajeni mostovi z uporabo BEM imajo običajno večjo vzdržljivost.

Nižji stroški vzdrževanja: Natančna montaža zmanjša prihodnje strukturne težave.

 

Stroj za postavitev mostov (BEM) je specializiran kos opreme, ki se uporablja pri gradnji mostov za učinkovito in varno namestitev montažnih betonskih segmentov, nosilcev ali-odsekov mostov s polnim razponom. Ti stroji so bistveni za gradnjo viaduktov, avtocestnih nadvozov, železniških mostov in drugih dvignjenih struktur, zlasti na zahtevnih terenih ali urbanih okoljih, kjer so tradicionalni načini gradnje nepraktični.

Ključne uporabe strojev za postavitev mostov
Montaža montažnih nosilcev

Uporablja se za dviganje in postavitev montažnih betonskih ali jeklenih nosilcev na stebre ali opornike.

Pogost pri tramnih mostovih, kjer so posamezni nosilci postavljeni drug poleg drugega.

Segmentna konstrukcija mostov

Za uravnoteženo konzolno konstrukcijo, kjer so segmenti nameščeni simetrično z obeh strani pomola.

Uporablja se v vrv-ostalih ali škatlastih-grednih mostovih.

Polno-izstrelitev

Nekateri BEM lahko dvignejo in namestijo celotne vnaprej sestavljene mostne razpone v eni operaciji, kar skrajša čas gradnje.

Idealno za-hitre železniške in avtocestne projekte.

Lansiranje portalnih sistemov

Uporablja se pri postopnih metodah spuščanja, kjer so mostne plošče zgrajene v odsekih in potisnjene naprej čez stebre.

Gradnja na mestnih-območjih

Zmanjša motnje v mestih z zmanjšanjem potrebe po težkih žerjavih in velikih delovnih površinah.

Uporablja se v nadvozih, podzemnih sistemih in nadzemnih avtocestah.

Gorski ali rečni prehodi

Omogoča gradnjo mostov čez globoke doline, reke ali zahtevne terene brez obsežnih gradbenih odrov.

 

 

1. Faza načrtovanja in inženiringa
Strukturna analiza: Izračunajte nosilnosti in napetostne točke

Mehanska zasnova: Ustvarite podrobne modele CAD vseh komponent

Zasnova hidravličnega sistema: Načrt dvižnih in premikalnih mehanizmov

Oblikovanje električnega sistema: Razvijte nadzorne sisteme in varnostne funkcije

Testiranje prototipa: potrdite zasnovo s pomanjšanimi modeli ali simulacijami

2. Nabava materiala
Jeklo visoke-trdnosti za glavne konstrukcijske komponente

Specializirane zlitine za gibljive dele

Hidravlični cilindri in črpalke

Električne komponente in krmilni sistemi

Na obrabo-odporni materiali za kontaktne površine

3. Postopek izdelave
Izdelava glavne strukture
Rezanje in oblikovanje jeklenih plošč/nosilcev na CNC strojih

Varjenje primarnih nosilnih konstrukcij

Obdelava priključnih točk in spojev

Površinska obdelava (peskanje, barvanje za zaščito pred korozijo)

Proizvodnja mehanskih komponent
Izdelava zobnikov, ležajev in prenosnih sistemov

Montaža teleskopskih delov (če je primerno)

Izdelava mehanizmov za hojo ali spuščanje

Sklop hidravličnega sistema
Montaža hidravličnih cilindrov

Usmerjanje hidravličnih vodov

Integracija sistemov za nadzor tlaka

Testiranje puščanja in tesnosti tlaka

4. Integracija električnega sistema
Montaža nadzornih plošč

Ožičenje senzorjev in končnih stikal

Programiranje PLC (Programmable Logic Controller)

Integracija varnostnih sistemov (zaustavitev v sili, zaščita pred preobremenitvijo)

5. Kontrola kakovosti in testiranje
Ne-destruktivno testiranje zvarov (rentgensko, ultrazvočno)

Preizkušanje obremenitev strukturnih komponent

Funkcionalno testiranje vseh mehanskih sistemov

Preverjanje varnostnega sistema

Delovno testiranje v simuliranih pogojih

6. Končna montaža
Integracija vseh podsistemov

Poravnava in kalibracija gibljivih delov

Končna barva in zaščitni premazi

Namestitev varnostnih elementov in opozorilnih sistemov

7. Tovarniško sprejemno testiranje
Popolno operativno testiranje pri proizvajalcu

Preverjanje glede na konstrukcijske specifikacije

Dokumentacija vseh rezultatov testiranja

Pregled in odobritev naročnika

8. Razstavljanje za transport
Strateška razdelitev na prenosne module

Zaščita občutljivih komponent

Priprava podrobnih navodil za ponovno montažo

9. Montaža na -gradbišču (na lokaciji gradnje mostu)
Priprava temeljev (če je potrebno)

Po-{1}}ponovno sestavljanje po korakih po postopkih proizvajalca

Končna kalibracija in testiranje na-licu mesta

Usposabljanje operaterja in predaja gradbeni ekipi

10. Vzdrževanje in podpora
Razvoj urnikov vzdrževanja

Zagotavljanje rezervnih delov

Tehnična podpora med delovanjem

Periodični pregledi skozi celotno življenjsko dobo stroja

Ta proizvodni postopek zagotavlja, da stroj za postavitev mostov izpolnjuje vse zahteve glede varnosti, učinkovitosti in vzdržljivosti za kompleksne projekte gradnje mostov.

 

 

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, načrtovana je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelkov pa je dosegla 85%.

Priljubljena oznake: stroj za postavitev mostov za gradnjo mostov, Kitajska stroj za postavitev mostov za gradnjo mostov proizvajalci, dobavitelji, tovarna