Stroj za postavitev avtoceste

Stroj za postavitev avtocestnega mostu je specializirana gradbena oprema, zasnovana za sestavljanje in namestitev sestavnih delov mostu, kot so nosilci, tramovi in ​​segmenti, med gradnjo avtocestnih mostov. Ti stroji so bistveni za obsežne infrastrukturne projekte, ki zagotavljajo učinkovitost, natančnost in varnost.

 

 

Vrste mostu, ki postavljajo stroje
Girder Launch Gantry (GLG): Uporablja se za namestitev montažnih nosilcev v avtocestne in železniške mostove.
Oprema za zagon žarka: obvlada težke žarke v mostovih z dolgimi razponi.
Mobilni modularni prevozniki (MMT): za premikanje velikih segmentov mostu v položaj.
Crane Systems (Gantry & Overhead): Pomoč pri dvigovanju in postavitvi strukturnih elementov.

 

Tehnične zmogljivosti
Lahko obvladuje razpone, ki presegajo 80 metrov in obremenitve do 900 ton.
Opremljen s hidravličnimi sistemi za natančno pozicioniranje.
Nekateri modeli odlikujejo mehanizme za samoodplačilo za mobilnost na gradbiščih.
 

 

 

Tehnične specifikacije
Zmogljivost dviga: 100 ton

Uporabna dolžina nosilca: običajno 20m - 50 m (lahko se razlikuje glede na oblikovanje)

Vrste nosilcev: montažni betonski nosilci, jekleni nosilci, i-žarki ali škatlice

Dolžina razpona: 20m - 50 m (odvisno od zahtev projekta)

Samo-tehta stroja: pribl. 80 - 200 tone (razlikuje se glede na oblikovanje)

Metoda zaganjanja:

Eno-uglaševalna ali dvojna dizajn

Nadzemna ali podčrtana operacija

Samsko propeliran voziček

Nadzorni sistem:

Popolnoma samodejni nadzor na osnovi PLC

Delovanje na daljavo in kabino

Napajanje:

Električni (380V\/50Hz ali prilagojen)

Hidravlični sistem za zagon gibanja

Hitrost potovanja:

Vzdolžno potovanje: 2-5 m\/min

Hitrost dvigovanja: 0. 5-2 m\/min

Prečno gibanje: 1-3 m\/min

Varnostne funkcije:

Zaščita pred preobremenitvijo

Sistem za zaviranje v sili

Naprave proti nagib in proti zdrsu

Mejna stikala za nadzor gibanja

Hidravlične varnostne ključavnice

 

 

 

 

Stroj za postavitev avtocestnega mostu je kompleksen kos opreme, ki je med gradnjo dvigovanje, prevoz in natančno postavljen komponente mostu (kot so nosilci, tramovi in ​​montažni segmenti). Spodaj so njegove ključne sestavne dele:
1. Glavni okvir za gantry (zaganjalnik snopa)
Primarni konstrukcijski okvir, ki obsega območje gradnje mostu.
Izdelano iz jekla z visoko trdnostjo za podporo težkih obremenitvah.
Pogosto modularni za različne razpone dolžine.
2. dvižni sistem
Dvigala in vitli: električni ali hidravlični sistemi za navpično dvigovanje.
Razširji in dvižni tramovi: enakomerno porazdelite obremenitev, da preprečite poškodbe mostnih segmentov.
Hidravlični priključki: med namestitvijo zagotovite natančne prilagoditve.
3. Podporne noge in zunanje
Zagotovite stabilnost med dvigovanjem.
Nekateri modeli imajo za mobilnost samoplamenjana kolesa ali pajke.
Prilagodljiva višina za namestitev različnih višin mostu.
4. Potovalni mehanizem
Sistemi, ki temeljijo na železnici: premiki po začasnih tirih, nameščenih na pomolih.
Samoplamenjena kolesa\/pnevmatike: za prožno gibanje na gradbiščih.
Hidravlični sprehajalci: Uporabljajo se v težkih strojih za napredovanje po korakih.
5. hidravlični in krmilni sistem
Hidravlične črpalke in cilindre: dvigovanje moči, uravnoteženje in pozicioniranje.
PLC (programabilni logični krmilnik): zagotavlja natančna gibanja in sinhronizacijo.
Daljinski upravljalnik: operaterjem omogoča varno nadzorovanje gibov od daleč.
6. Pomožni sistemi
Protiutež: Uravnotežite stroj pri ravnanju z velikimi obremenitvami.
Varnostne naprave: omejitvena stikala, preobremenitveni senzorji in zasilne zavore.
Začasne podpore in falswork: Uporablja se za stabilizacijo segmentov pred končno namestitvijo.
7. Specializirane prilogi (odvisno od zasnove)
Nosilci segmenta: za montažne betonske segmentne mostove.
Vrteče se glave: za prilagajanje kotov nosilca med namestitvijo.
Cantilever Arms: za izstrelitev nosilcev v uravnoteženi konzolni konstrukciji.

 

 

 

Prednosti avtocestnih mostu, ki postavljajo stroje
Učinkovitost in hitrost
Znatno skrajša čas gradnje v primerjavi s tradicionalnimi metodami (npr. Ročno sestavljanje ali dvigovanje na osnovi žerjavov) z omogočanjem hitrega namestitve nosilcev, žarkov in montažnih segmentov.
Avtomatizirani sistemi (npr. Hidravlični krmilniki, PLCS) racionalizirajo operacije, kar zmanjšuje človeške napake.
Natančnost in varnost
Opremljen s hidravličnimi vtičnicami in daljinskimi upravljalniki za natančnost na ravni milimetra v komponentah mostu.
Integrirane varnostne značilnosti (npr. Senzorji preobremenitve, zasilne zavore) zmanjšujejo tveganja za nesreče.
Vsestranskost
Prilagodljiv za različne vrste mostov (npr. Škatlasti nosilci, T-žarki, segmentni mostovi) in tereni (npr. Avtoceste, železnice, mestni tranzit).
Modularni modeli omogočajo prilagajanje za razpone do 80 metrov in obremenitve, ki presegajo 900 ton.
Stroškovno učinkovitost
Znižuje stroške dela in materialne odpadke z mehaniziranimi procesi.
Ponovna uporaba v več projektih, ki ponuja dolgoročne gospodarske koristi.
Inovativna tehnologija
Vključuje anti-seizmične in odporne modele za stabilnost v zahtevnih okoljih.
Nekateri modeli odlikujejo mehanizme, ki so samoplačniki (npr. Pajki, železniški sistemi) za mobilnost brez demontaže.

 

Uporaba avtocestnih mostu, ki postavljajo stroje
Železniški mostovi avtoceste in visoke hitrosti
Uporablja se v večjih projektih, kot sta Peking-Shanghai High-Speed ​​Railway in Projekt preusmeritve vode na jug-severno na Kitajskem.
Idealno za izstrelitev montažnih betonskih nosilcev in tramov v dolgih razponih.
Urbana infrastruktura
Konstruira povišane ceste, metro viadukte in maglevske železniške proge (npr. Šanghaj Maglev).
Specializirani mostovi
Podpira projekte vetrne energije, ladijske inženirske in preusmeritvene projekte.
Omogoča konzolno konstrukcijo za mostove nad rekami ali dolinami.
Mednarodni projekti
Izvoženo v Brazilijo, Rusijo, Malezijo in druge države za razvoj globalne infrastrukture.
Naknadno opremljanje in vzdrževanje
Pomaga pri ojačitvi mostu (npr. Z uporabo prednapetih ogljikovih vlaken za razpokane škatle).

 

 

1. oblikovanje in inženiring
Analiza zahtev: Zberite specifikacije strank, vključno z velikostjo nosilca, razponom mostu in delovnimi pogoji.

Strukturna zasnova: izvedite mehanske izračune, analizo obremenitve in analizo končnih elementov (FEA), da zagotovite trdnost in stabilnost.

Električni in hidravlični zasnova: Razvijte kontrolna vezja, varnostne značilnosti in hidravlični elektroenergetski sistemi.

Odobritev in prototipiranje: Preden se premaknete na proizvodnjo, pridobite odobritev odjemalca.

2. Materialna naročila
Izbira jekla: Konstrukcijske plošče in odseki z visoko trdnostjo se pridobivajo.

Standardne komponente: nabavljajo se motorji, vitli, hidravlični jeklenki, električne plošče in senzorji.

Pregled kakovosti: Surovine in sestavne dele se pred proizvodnjo preskušajo kakovosti.

3. Izdelava in obdelava
Jekleno rezanje: CNC rezalni stroji se uporabljajo za rezanje jeklenih plošč in profilov v potrebne oblike.

Varjenje: Za glavnega nosilca, vozička in podpornih struktur se izvaja visoko natančno varjenje.

Obdelava: vrtanje, rezkanje in brušenje ključnih komponent zagotavljajo natančno sestavljanje.

Površinska obdelava: Za zaščito konstrukcije se nanesejo strela in protizvezdni premazi.

4. Skupščina
Glavni sklop nosilca: Glavna struktura žarka je sestavljena z visoko trdnimi vijaki in varjenjem.

Namestitev vozičkov: Za dvigovanje operacij so nameščeni vitrni vozički in hidravlični priključki.

Sklop hidravličnega sistema: Priključene so hidravlične črpalke, jeklenke in cevi.

Integracija električnega sistema: Nameščeni so krmilni plošče, senzorji in sistemi na daljavo.

5. Testiranje in nadzor kakovosti
Nedestruktivno testiranje (NDT): varilni spoji se testirajo na razpoke in okvare.

Testiranje obremenitve: Stroj se preizkusi pod pogoji brez obremenitve in celotne obremenitve, da se preveri zmogljivosti.

Preskusi gibanja in funkcije: Testirani so sistem za izstrelitev, mehanizmi za dvigovanje in varnostne zaklep.

6. površinska prevleka in barvanje
Protikorozijska obdelava: Za preprečevanje rje se nanesejo zaščitni premazi.

Končna slika: za trajnost se nanese več plasti industrijske barve.

7. pakiranje in prevoz
Demontaža: stroj je delno razstavljen za lažji prevoz.

Embalaža: Občutljive komponente so pakirane v lesene zaboje, jeklene konstrukcije pa so pritrjene za pošiljanje.

Pošiljka: Deli se na stranko prenašajo prek tovornjakov ali ladij.

8. Namestitev in zagon na kraju samem
Montaža: Izstrelitev nosilca je ponovno sestavljena na mestu projekta.

Poravnava in umerjanje: Končne prilagoditve so izvedene za natančno delovanje.

Preizkusna operacija: Stroj se preizkusi z lutkami pred izstrelitvijo dejanskega nosilca.

Usposabljanje operaterja: Osebje stranke je usposobljeno za varno delovanje in vzdrževanje.

 

 

Podjetje je namestilo platformo za upravljanje inteligentne opreme in namestilo 310 kompletov (kompletov) robotov za ravnanje in varjenje. Po zaključku načrta bo več kot 500 kompletov (kompleti), stopnja omrežja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabi je bilo 32 varilnih linij, nameščenih je 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelka pa je dosegla 85%.

Priljubljena oznake: Stroj za postavitev avtocestnega mostu, proizvajalci strojev, dobavitelji, tovarna, tovarna, tovarna, tovarna, tovarna