180-tonski žerjav za izstreljevanje žarkov

Namenjen je dviganju, transportu in postavljanju montažnih betonskih segmentov ali nosilcev, ki so gradniki nadgradnje mostu.

 

 

Te funkcije skupaj prispevajo k učinkovitosti, varnosti in uspešnosti 180-tonskih žerjavov za izstrelitev gred v projektih gradnje mostov. Pri izbiri 180-tonskega žerjava za izstrelitev nosilca za določen projekt je pomembno upoštevati dejavnike, kot so zasnova mostu, pogoji na lokaciji, zahtevana dolžina razpona in nosilnost.

 

1. Dvižna zmogljivost: 180-tonski žerjavi za izstrelitev gred so zasnovani za obvladovanje težkih bremen, saj morajo dvigniti in prevažati velike montažne betonske segmente, ki sestavljajo razpone mostov. Njihova dvižna zmogljivost se lahko razlikuje glede na določen model in obliko.

 

2. Dolžina razpona: Ti žerjavi so izdelani za namestitev različnih razponov mostov, od srednjih do dolgih. Dolžina razpona določa, kako daleč se lahko žerjav premakne po trasi mostu.

 

3. Ravnanje s segmenti: žerjavi za izstrelitev nosilca 180 ton so opremljeni s posebnimi dvižnimi mehanizmi, kot so dvigala in vozički, ki lahko varno primejo in dvignejo montažne segmente, ne da bi pri tem povzročili škodo.

 

4. Natančno pozicioniranje: Natančna postavitev segmentov je ključnega pomena za pravilno poravnavo in strukturno celovitost. Žerjavi za izstrelitev nosilca 180 ton so opremljeni s prefinjenimi sistemi za pozicioniranje, ki zagotavljajo natančno postavitev segmentov.

 

5. Mobilnost: Ti žerjavi se lahko premikajo po začasnih stebrih ali tirih, ki so postavljeni vzporedno s traso mostu. Za premikanje lahko uporabljajo kolesa, gosenice ali kombinacijo obojega.

 

6. Varnostne funkcije: Varnost je na prvem mestu pri gradnji. Žerjavi za izstrelitev nosilca 180 ton vključujejo varnostne funkcije, kot so sistemi za nadzor obremenitve, sistemi proti trčenju, gumbi za zaustavitev v sili in drugo.

 

7. Nadzorni sistemi: Sodobni 180-tonski žerjavi za izstrelitev nosilcev so opremljeni z naprednimi krmilnimi sistemi, ki operaterjem omogočajo natančno upravljanje različnih funkcij žerjava. Ti sistemi lahko vključujejo možnosti daljinskega upravljanja za varnejše delovanje.

 

8. Odpornost na vremenske vplive: Na gradbene projekte lahko vplivajo vremenske razmere. 180-tonski žerjavi za izstrelitev gred so pogosto zasnovani tako, da prenesejo neugodne vremenske razmere, kar zagotavlja, da se lahko gradnja nadaljuje tudi v zahtevnih okoljih.

 

9. Montaža in demontaža: Te žerjave je treba sestaviti in razstaviti, ko gradnja napreduje. Učinkoviti postopki sestavljanja in razstavljanja so bistveni za zmanjšanje izpadov in ohranjanje projekta na pravi poti.

 

10. Prilagodljivost: 180-tonske žerjave za izstrelitev tramov je mogoče prilagoditi, da ustrezajo posebnim zahtevam različnih projektov gradnje mostov. Lahko jih prilagodimo različnim konstrukcijam mostov in načinom gradnje.

 

 

1. Dvižna zmogljivost: Ta specifikacija je običajno navedena v tonah ali kilogramih in označuje največjo težo, ki jo žerjav lahko dvigne. Pomembno je zagotoviti, da se dvižna zmogljivost žerjava ujema s težo montažnih betonskih segmentov, ki se uporabljajo v konstrukciji.

 

2. Dolžina razpona: Največja razdalja, ki jo lahko žerjav premakne vzdolž trase mostu. Ta specifikacija je ključnega pomena za določitev dosega in območja pokrivanja žerjava.

 

3. Višina dviga: Največja navpična razdalja, na katero lahko žerjav dvigne segment. Ta specifikacija je pomembna za zagotovitev, da žerjav lahko doseže želeno višino postavitve.

 

4. Hitrost potovanja: Hitrost, s katero se žerjav lahko premika po začasnih pomolih ali tirih. Večje hitrosti potovanja lahko prispevajo k večji učinkovitosti gradnje.

 

5. Hitrost dvigovanja: Hitrost, s katero lahko dvižni mehanizmi žerjava dvigajo in spuščajo segmente. Večja hitrost dvigovanja lahko pomaga izboljšati splošno produktivnost gradnje.

 

6. Natančnost pozicioniranja: Določa, kako natančno lahko žerjav pozicionira in postavi segmente. To je ključnega pomena za ohranjanje poravnave in strukturne celovitosti mostu.

 

7. Vir napajanja: Določa vrsto energije, ki se uporablja za delovanje žerjava, na primer električno, dizelsko ali hibridno. To lahko vpliva na vpliv na okolje in operativne stroške.

 

8. Nadzorni sistem: opisuje nadzorni vmesnik žerjava, ki lahko vključuje funkcije, kot so krmilne palice, zasloni na dotik in zmožnosti daljinskega upravljanja.

 

9. Varnostne funkcije: Določa varnostne mehanizme, vgrajene v žerjav, kot so zaščita pred preobremenitvijo, sistemi proti trčenju, gumbi za zaustavitev v sili in drugo.

 

10. Odpornost na vremenske vplive: če je primerno, ta specifikacija poudarja sposobnost žerjava za delovanje v neugodnih vremenskih razmerah.

 

 

 

 

180-tonski žerjav za izstrelitev gred je sestavljen iz različnih komponent, ki delujejo skupaj, da olajšajo dvigovanje, transport in postavitev montažnih betonskih segmentov med gradnjo mostu.

 

1. Glavna konstrukcija mostu: To je primarno ogrodje žerjava, ki podpira različne komponente in zagotavlja potrebno strukturno celovitost. Vključuje glavni nosilec, prečke in druge podporne strukture.

 

2. Dvižni mehanizmi: To so sistemi, odgovorni za dvigovanje montažnih betonskih segmentov. Dvižni mehanizmi vključujejo dvigala, vitle ali hidravlične cilindre, ki po potrebi dvigujejo in spuščajo segmente.

 

3. Sistem vozičkov: Voziček se premika vzdolž glavnega nosilca, kar žerjavu omogoča vodoravni transport segmentov vzdolž trase mostu. Voziček je opremljen s potrebnimi mehanizmi za varen prijem in prenašanje segmentov.

 

4. Sistemi pozicioniranja: Natančna postavitev segmentov je ključnega pomena za celovitost mostu. Sistemi za določanje položaja vključujejo senzorje, laserje in druge naprave, ki zagotavljajo natančno poravnavo in pozicioniranje segmentov.

 

5. Sistem protiuteži: Za ohranitev stabilnosti žerjavi za izstrelitev nosilca 180 ton pogosto vključujejo protiuteži, ki uravnavajo težo dvignjenega tovora. Te protiuteži pomagajo preprečiti, da bi se žerjav med delovanjem prevrnil.

 

6. Potovalni sistem: Ta sistem omogoča premikanje žerjava vzdolž začasnih stebrov ali tirov vzporedno s traso mostu. Lahko je sestavljen iz koles, gosenic ali drugih mehanizmov, odvisno od zasnove.

 

7. Krmilna kabina: Krmilna kabina zagotavlja delovni prostor za upravljavca žerjava. Vsebuje krmilne elemente, instrumente in zaslone, potrebne za upravljanje žerjava, nadzor obremenitev in zagotavljanje varnega delovanja.

 

8. Varnostne naprave: žerjavi za izstrelitev nosilca 180 ton so opremljeni z različnimi varnostnimi funkcijami, kot so omejevalniki obremenitve, sistemi proti trčenju, gumbi za zaustavitev v sili in alarmi za preprečevanje nesreč ter zagotavljanje varnosti gradbišča in osebja.

 

9. Vir energije: Odvisno od zasnove lahko 180-tonske lanserne žerjave poganjajo elektrika, dizelski motorji ali drugi viri energije. Vir energije zagotavlja energijo, potrebno za delovanje dvižnih in premikalnih mehanizmov.

 

10. Sistem daljinskega upravljanja: nekateri žerjavi ponujajo možnosti daljinskega upravljanja, ki operaterjem omogočajo nadzor gibanja in funkcij žerjava na daljavo, kar povečuje varnost in prilagodljivost.

 

 

 

 

180-tonski žerjavi za izstrelitev gred ponujajo številne prednosti pri gradnji mostov v primerjavi s tradicionalnimi metodami gradnje. Tukaj je nekaj ključnih prednosti naših 180-tonskih žerjavov za izstrelitev gred:

 

1. Učinkovitost: žerjavi za izstrelitev gred 180 ton lahko znatno pospešijo gradbeni proces, saj omogočajo postavitev več montažnih betonskih segmentov v zaporedju. To skrajša celoten čas gradnje in trajanje projekta.

 

2. Zmanjšane motnje v prometu: hitrejša gradnja, ki jo omogočajo 180-tonski žerjavi za izstreljevanje gred, pomeni, da so motnje v prometu na gradbišču čim manjše, kar zmanjšuje nevšečnosti za dnevne migrante in popotnike.

 

3. Visokokakovostni segmenti: Montažni betonski segmenti so izdelani v nadzorovanih okoljih, kar vodi do višje kakovosti in doslednosti v primerjavi z metodami vlivanja na mestu. Posledica tega je lahko bolj trpežna in dolgotrajna mostna konstrukcija.

 

4. Izboljšana varnost: 180-tonski žerjavi za izstrelitev gred zagotavljajo varnejše delovno okolje za gradbeno osebje. Operaterji lahko nadzorujejo žerjav na daljavo, kar zmanjša tveganja, povezana z delom na višini in v zaprtih prostorih.

 

5. Natančna poravnava: sistemi natančnega pozicioniranja zagotavljajo natančno poravnavo in postavitev segmentov, rezultat pa je dobro poravnan in strukturno zdrav most.

 

6. Mostovi z dolgim ​​razponom: 180-tonski žerjavi za izstrelitev gred so še posebej uporabni za gradnjo mostov z dolgim ​​razponom, kjer so lahko tradicionalne gradbene metode manj izvedljive ali zamudnejše.

 

7. Manj opažev: Tradicionalne metode gradnje pogosto zahtevajo obsežen opaž za vlivanje betona na mestu. 180-tonski žerjavi za izstrelitev tramov zmanjšajo potrebo po opažu, prihranijo čas in materiale.

 

8. Zmanjšan vpliv na okolje: Nekatera sodobna 180-tonska lanserna žerjava so zasnovana z upoštevanjem okoljskih vidikov in vključujejo funkcije za zmanjšanje hrupa, emisij in porabe energije.

 

9. Prilagodljivost: 180-tonske žerjave za izstrelitev gred lahko prilagodite tako, da ustrezajo različnim zasnovam mostov in konstrukcijskim zahtevam, zaradi česar so prilagodljivi širokemu naboru projektov.

 

10. Oddaljeno spremljanje: nekateri modeli žerjavov ponujajo zmožnosti daljinskega nadzora, kar inženirjem in nadzornikom omogoča spremljanje napredka gradnje in delovanja žerjava na daljavo.

 

11. Prihranek pri stroških: Medtem ko je lahko začetna naložba v 180-tonski žerjav za izstrelitev žarka znatna, je skupni prihranek stroškov zaradi skrajšanega časa gradnje, dela in izboljšane učinkovitosti lahko stroškovno učinkovita izbira.

 

12. Zmanjšana odvisnost od vremena: 180-tonski žerjavi za izstrelitev žarkov lahko delujejo v različnih vremenskih pogojih, kar zmanjšuje zamude, ki jih povzročajo od vremena odvisne tradicionalne gradbene metode.

 

 

180-tonski nosilni žerjavi se uporabljajo predvsem pri gradnji mostov in viaduktov, kjer igrajo ključno vlogo pri dvigovanju, transportu in postavljanju montažnih betonskih segmentov, ki tvorijo nadgradnjo mostu.

 

1. Gradnja mostov: 180-tonski lanserni žerjavi se v veliki meri uporabljajo za gradnjo različnih vrst mostov, vključno z avtocestnimi mostovi, železniškimi mostovi, mostovi za pešce in nadvozi. Posebej so dragoceni za projekte, ki vključujejo mostove z dolgimi razponi in dvignjene avtoceste.

 

2. Viadukti in nadvozi: V urbanih infrastrukturnih projektih se za izgradnjo dvignjenih cest, viaduktov in nadvozov uporabljajo 180-tonski nosilni žerjavi. Te strukture pogosto zahtevajo učinkovite metode gradnje za zmanjšanje motenj v obstoječem prometnem toku.

 

3. Železnice za visoke hitrosti: 180-tonski žerjavi za izstrelitev žarkov se uporabljajo pri gradnji železniških viaduktov in mostov za železniška omrežja za visoke hitrosti. Hitrost gradnje je ključnega pomena za izpolnjevanje zahtev teh projektov.

 

4. Rečni prehodi: Pri gradnji mostov čez reke ali vodna telesa se uporabljajo 180-tonski žerjavi za izstrelitev gred, ki olajšajo postavitev segmentov v zahtevnih okoljih.

 

5. Hitre ceste in avtoceste: Za hitro gradnjo hitrih cest in avtocest 180-tonski žerjavi za izstrelitev nosilcev zagotavljajo učinkovito rešitev za izpolnjevanje tesnih načrtov projekta.

 

6. Razcepi in zapletene strukture: Razcepi, ki vključujejo zapletene konfiguracije mostov, lahko izkoristijo natančno poravnavo in namestitev, ki jo zagotavljajo 180-tonski žerjavi za izstrelitev gred.

 

7. Hitra gradnja: Pri projektih s časovno občutljivimi urniki gradnje, kot so nujne zamenjave mostov ali prizadevanja za obnovo po katastrofi, 180-tonski žerjavi za izstrelitev žarkov omogočajo hitrejšo gradnjo.

 

8. Konstrukcije z dolgim ​​razponom: 180-tonski žerjavi za izstrelitev gred so še posebej uporabni za gradnjo mostov in viaduktov z dolgim ​​razponom, kjer so lahko tradicionalne metode počasnejše in zahtevajo več virov.

 

9. Modularna konstrukcija mostov: 180-tonski žerjavi za izstrelitev gred so zelo primerni za pristope modularne gradnje, kjer se montažni segmenti proizvajajo izven gradbišča in hitro sestavijo z žerjavom.

 

10. Železniški mostovi: 180-tonski žerjavi za izstrelitev gred se uporabljajo za gradnjo mostov in viaduktov v železniških projektih, kar zagotavlja učinkovito integracijo tirov in poravnavo.

 

11. Avtocestni priključki: Kompleksne strukture avtocestnih priključkov je mogoče učinkovito zgraditi z uporabo 180-tonskih žerjavov za izstrelitev gred, kar skrajša celoten čas gradnje.

 

12. Mostovi s kabli: Nekateri 180-tonski žerjavni sistemi za izstrelitev gred so zasnovani tako, da delujejo v povezavi s konstrukcijo mostov s kabli in pomagajo pri postavitvi razponov, podprtih s kabli.

 

 

Proizvodni postopek za 180-tonski lansirni žerjav vključuje več stopenj, od načrtovanja in izdelave do montaže in testiranja. Tukaj je splošen pregled tipičnih korakov pri izdelavi 180-tonskega žerjava za izstrelitev gred:

 

1. Oblikovanje in inženiring:

• Idejna zasnova: Inženirji ustvarijo preliminarno zasnovo 180-tonskega žerjava za izstrelitev tramov na podlagi projektnih specifikacij, vključno z dvižno zmogljivostjo, dolžino razpona, rokovanjem s segmenti in varnostnimi funkcijami.
• Podrobna zasnova: Razvijejo se podrobne inženirske risbe, ki določajo dimenzije, materiale, izračune obremenitev, strukturne komponente, mehanizme, nadzorne sisteme in varnostne elemente.

 

2. Izdelava komponent:

• Izdelava: Izdelane so različne komponente 180-tonskega žerjava za izstrelitev nosilca, vključno z glavnim nosilcem, sistemom vozičkov, dvižnimi mehanizmi, krmilno kabino, sistemom protiuteži in še več.
• Nadzor kakovosti: Izdelane komponente so podvržene preverjanju kakovosti in pregledom, da se zagotovi, da ustrezajo tehničnim specifikacijam in industrijskim standardom.

 

3. Površinska obdelava in barvanje:

• Priprava površine: Komponente so očiščene, peskane in obdelane, da se odstranijo nečistoče in zagotovi ustrezen oprijem barve.
• Barvanje: Komponente so prevlečene z barvo, odporno proti koroziji, za zaščito pred okoljskimi elementi in podaljšanje življenjske dobe žerjava.

 

4. Sestavljanje:

• Podsestav: Različne komponente so sestavljene v podsestave, kot so sistem vozičkov, dvižni mehanizmi in krmilna kabina.
• Glavni sklop: Podsklopi so združeni za sestavljanje glavne strukture 180-tonskega žerjava za izstrelitev nosilca, vključno z glavnim nosilcem, vozičkom in dvižnimi mehanizmi.

 

5. Namestitev mehanskih in električnih sistemov:

• Mehanski sistemi: Poteka montaža dvižnih mehanizmov, dvigal, vitlov in sistemov vozičkov.
• Električni sistemi: Napeljave, krmilniki, senzorji in varnostne naprave so nameščeni za olajšanje delovanja žerjava in zagotavljanje varnosti.

 

6. Testiranje in zagotavljanje kakovosti:

• Funkcionalno testiranje: Žerjav je podvržen strogemu testiranju, da se zagotovi, da vse mehanske in električne komponente delujejo pravilno in nemoteno.
• Preskušanje obremenitve: Preskusi obremenitve se izvajajo, da se preveri, ali lahko žerjav varno obvlada svojo določeno dvižno zmogljivost.

 

7. Kalibracija in poravnava:

• Natančna poravnava: sistemi za pozicioniranje so umerjeni, da zagotovijo natančno namestitev montažnih segmentov med gradnjo.

 

8. Zaključni dotiki:

• Končno barvanje: Celotna konstrukcija žerjava ima končni premaz barve, da se zagotovi enotnost in vzdržljivost.
• Označevanje in označevanje: Varnostne nalepke, identifikacijske ploščice in oznake se uporabljajo v skladu z zahtevami industrijskih predpisov.

 

9. Prevoz in namestitev na mestu:

• Demontaža: Če je žerjav zasnovan za enostaven transport, ga je mogoče razstaviti na obvladljive dele za transport na gradbišče.
• Montaža na gradbišču: žerjav se ponovno sestavi na gradbišču po podrobnih navodilih za montažo.

 

10. Končno testiranje in zagon:

• Testiranje na gradbišču: Žerjav je podvržen nadaljnjim testiranjem na gradbišču, da se zagotovi pravilno in varno delovanje v predvidenem okolju.
• Usposabljanje upravljavca: upravljavci žerjava se usposabljajo o tem, kako varno in učinkovito upravljati žerjav.

 

 

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo na voljo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95 odstotkov. V uporabo je bilo danih 32 varilnih linij, predvidena je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85 odstotkov.

Priljubljena oznake: 180ton žerjav za izstrelitev žarka, Kitajska 180tonski žerjav za izstrelitev žarka proizvajalci, dobavitelji, tovarna