Montažna betonska tovarna Portalni žerjav

Portalni žerjav za tovarno montažnega betona je težka industrijska dvižna oprema, posebej zasnovana za uporabo v obratih za proizvodnjo montažnega betona. Tovarne montažnega betona proizvajajo široko paleto betonskih izdelkov, kot so tramovi, stebri, stene, plošče in drugo, v nadzorovanem okolju, preden se prepeljejo na gradbišča za montažo. Portalni žerjav igra ključno vlogo pri učinkovitem rokovanju in premikanju teh težkih in pogosto velikih montažnih betonskih komponent znotraj obrata.

 

 

 

Ključne funkcije:

 

1) Težka dvižna zmogljivost:Montažni portalni žerjavi so zasnovani za dvigovanje in premikanje izjemno težkih betonskih betonskih elementov. Na voljo so v različnih dvižnih zmogljivostih za različne velikosti in teže betonskih komponent.

 

2) Razpon in višina:Širok razpon in nastavljiva višina žerjava zagotavljata, da lahko pokrije veliko površino znotraj obrata montažnih konstrukcij, kar omogoča enostavno manevriranje betonskih elementov v različnih fazah proizvodnje.

 

3) Stabilnost:Portalni žerjavi so zgrajeni tako, da so stabilni in zanesljivi. Običajno so opremljeni z naprednimi funkcijami, kot je tehnologija proti nihanju, ki preprečuje nihanje bremena med dvigovanjem in premikanjem.

 

4) Natančne kontrole:Ti žerjavi se upravljajo z natančnimi krmilniki, ki operaterjem omogočajo natančno in nadzorovano pozicioniranje težkih betonskih elementov. To je ključnega pomena za ohranjanje kakovosti izdelka in preprečevanje poškodb komponent.

 

5) Varnostne lastnosti:Varnost je na prvem mestu v vsakem industrijskem okolju. Portalni žerjavi za tovarne montažnega betona so pogosto opremljeni z varnostnimi funkcijami, kot so zaščita pred preobremenitvijo, gumbi za zaustavitev v sili in sistemi za preprečevanje trkov, ki zagotavljajo dobro počutje delavcev in zaščito dragocene opreme.

 

6) Trajnost:Glede na zahtevno naravo proizvodnje montažnega betona so ti žerjavi zgrajeni tako, da prenesejo težka okolja proizvodnega obrata. Izdelani so iz robustnih materialov, ki lahko prenesejo intenzivno uporabo in izpostavljenost prahu, vlagi in kemikalijam.

 

7) Prilagajanje:Vsaka tovarna montažnega betona ima lahko posebne zahteve, ki temeljijo na vrstah izdelkov, ki jih proizvajajo, in postavitvi njihovega objekta. Portalne žerjave je pogosto mogoče prilagoditi tem posebnim potrebam.

 

8) Enostavnost vzdrževanja:Redno vzdrževanje je bistvenega pomena za zagotovitev dolgoživosti in varnega delovanja žerjava. Veliko sodobnih portalnih žerjavov je zasnovanih z enostavnim dostopom do kritičnih komponent, kar poenostavlja naloge vzdrževanja.

 

9) Tehnični parameter

Zmogljivost: 5-1200ton

Dolžina razpona: 4-40 m

Višina dviga: 3-50m

Delovne obveznosti: A4, A5, A6, A7

Podivjana napetost: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC

Temperatura delovnega okolja: -25 stopinj - plus 50 stopinj, relativna vlažnost manj kot ali enaka 85 odstotkom

Način upravljanja žerjava: Talni nadzor / Daljinski upravljalnik / Kabinska soba

 

 

Celoten sklop portalnega žerjava za tovarno montažnega betona je zasnovan tako, da brezhibno deluje skupaj za učinkovito in varno upravljanje dviganja in premikanja težkih montažnih betonskih elementov v proizvodnem obratu, vključno z glavnim strukturnim okvirjem, glavnim nosilcem, dvižnim sistemom, talnimi vozički, žerjavom Potovalni mehanizem, mehanizem za premikanje vozička, kolo žerjava, kavelj žerjava, motor, način krmiljenja itd.

 

1. Glavni strukturni okvir

Glavni konstrukcijski okvir portalnega žerjava montažne betonske tovarne je temeljni okvir, ki podpira celotno delovanje žerjava. Zagotavlja potrebno stabilnost, moč in strukturo, ki žerjavu omogoča dvigovanje, premikanje in nameščanje težkih montažnih betonskih komponent.

 

⑴ Navpične noge: Navpične noge so navpične komponente glavnega konstrukcijskega okvirja, ki podpirajo težo žerjava in obremenitve, ki jih nosi. Te noge so varno pritrjene na tla ali stabilen temelj, da zagotovijo stabilnost med dvigovanjem.

⑵ Horizontalni nosilci: vodoravni nosilci povezujejo navpične noge na vrhu in tvorijo zgornji del glavnega strukturnega okvirja. Ti nosilci zagotavljajo nadzemno strukturo, na katero so nameščene portalne tirnice in druge komponente žerjava.

⑶ Prečno oporo: Prečno oporo sestavljajo diagonalni nosilci ali členi, ki povezujejo navpične noge in vodoravne nosilce. Opornice povečujejo strukturno celovitost glavnega okvirja s preprečevanjem nihanja in zagotavljajo dodatno stabilnost pred bočnimi silami.

⑷ Osnovni okvir: Osnovni okvir je spodnji del glavnega strukturnega okvirja, ki se opira na tla ali temelj. Razporedi obremenitev žerjava na večjo površino in zagotavlja stabilnost. Osnovni okvir je običajno opremljen s stabilizacijskimi mehanizmi, ki zagotavljajo enakomerno porazdelitev teže.

⑸ Montaža na portalne tirnice: zgornji del glavnega strukturnega okvirja služi kot pritrdilna točka za portalne tirnice. Te tirnice vodijo gibanje vozička in dvižnih mehanizmov po dolžini žerjava.

⑹ Varnostne lastnosti: Varnostni vidiki so najpomembnejši pri načrtovanju glavnega strukturnega okvirja. Okvir lahko vključuje funkcije, kot so sidrišča za varnostne pasove, gumbe za zaustavitev v sili in tehnologijo proti nihanju za preprečevanje nesreč in zagotavljanje varnosti delavcev.

 

 

2. Glavni nosilec

Glavni nosilec je temeljna komponenta, ki določa celotno moč in stabilnost portalnega žerjava. Njegova skrbna zasnova, izbira materialov in kakovost izdelave prispevajo k zmožnosti žerjava, da varno dviguje, premika in postavlja težke montažne betonske komponente skozi celoten proizvodni proces.

 

⑴ Struktura in zasnova: Glavni nosilec je običajno velik vodoravni nosilec, ki se razteza čez širino portalnega žerjava. Zasnovan je za nosilnost, ki jo zahtevajo specifikacije žerjava. Strukturna zasnova upošteva dejavnike, kot so teža tovora, razpon žerjava in delovni pogoji žerjava, da se zagotovi varno izvajanje dvigalnih operacij.

⑵ Material: Glavni nosilec je izdelan iz visoko trdnih materialov, da prenese velike obremenitve in dinamične sile, do katerih pride med dvigovanjem. Običajni materiali, ki se uporabljajo za izdelavo glavnega nosilca, vključujejo konstrukcijsko jeklo, armirano jeklo ali druge zlitine visoke trdnosti.

⑶ Oblika prečnega prereza: oblika prečnega prereza glavnega nosilca prispeva k njegovi nosilnosti in strukturni celovitosti. Lahko ima obliko "I" nosilca, obliko škatlastega nosilca ali druge profile, zasnovane za učinkovito porazdelitev obremenitev in odpornost na upogibne in torzijske sile.

⑷ Montaža na portalne tirnice: Glavni nosilec pogosto vključuje elemente za pritrditev portalnih tirnic, ki vodijo gibanje vozička vzdolž dolžine žerjava. Portalne tirnice so običajno pritrjene na vrh glavnega nosilca.

⑸ Dodatne funkcije: Glede na posebne zahteve tovarne montažnega betona in konstrukcije portalnega žerjava lahko glavni nosilec vključuje dodatne funkcije, kot so dostopne točke, inšpekcijske steze in pritrdilne točke za dodatke, kot so luči, senzorji ali kamere.

 

 

 

3.Dvižni sistem

Dvižni sistem portalnega žerjava tovarne montažnega betona je ključna komponenta, odgovorna za dvigovanje, spuščanje in pozicioniranje težkih montažnih betonskih komponent. Zasnovan je tako, da zagotavlja varne in natančne dvižne postopke v obratu.

 

⑴ Mehanizem dvigala ali vitla:

• Mehanizem dvigala ali vitla je osrednja komponenta dvižnega sistema. Sestavljen je iz elektromotorja, menjalnika, bobna in žične vrvi.
• Motor zagotavlja moč, potrebno za dvigovanje in spuščanje bremen.
• Menjalnik zagotavlja potrebno zmanjšanje hitrosti in povečuje navor za dvigovanje težkih bremen.
• Boben navija ali odvija žično vrv, kar omogoča premikanje dvižne kljuke ali dvižnega priključka navzgor ali navzdol.

⑵ Žična vrv:

• Za povezavo dvižne kljuke ali dvižnega priključka z bobnom na dvižnem mehanizmu se uporablja visoko trdna žična vrv
• Premer, tip in konstrukcija žične vrvi so izbrani glede na nosilnost žerjava in operativne zahteve.

⑶Kavelj ali dvižni nastavek:

• Kavelj ali dvižni priključek je točka, kjer je montažna betonska komponenta povezana za dviganje.
• Nekatere kljuke so opremljene z varnostnimi zapahi, ki preprečujejo nenamerno sprostitev tovora.

⑷ Nadzorni sistem:

• Nadzorni sistem omogoča upravljavcu žerjava, da nadzoruje postopek dviganja.
• Upravljavec lahko dvigne, spusti in ustavi tovor na kateri koli želeni višini z uporabo krmilnih elementov, kot so gumbi, igralne palice ali viseči kontrolniki.

⑸ Končna stikala:

• Končna stikala so varnostne naprave, ki preprečujejo, da bi kavelj presegel varne meje.

⑹ Varnostna zavora:

• Varnostna zavora je vgrajena v dvižni sistem za zaustavitev dvižnega mehanizma v primeru izpada elektrike ali drugih izrednih razmer. Preprečuje, da bi breme nepričakovano padlo.

⑺ Zasilna zaustavitev:

• Za takojšnjo zaustavitev dviganja v kritičnih situacijah je na voljo gumb za zaustavitev v sili.

 

 

 

4. Kopenski prevozi

V sistemu portalnih žerjavov v montažni betonski tovarni imajo talni vozički, znani tudi kot končni tovornjaki ali podstavni vozički, ključno vlogo pri podpiranju in vodenju žerjava po vzletno-pristajalni stezi ali tirih. Te komponente so nameščene na koncih žerjavovega nosilca ali mostu in so opremljene s kolesi ali valji, ki se premikajo po tirnicah.

 

⑴ Funkcija: Talni vozički so odgovorni za podpiranje teže konstrukcije žerjava in njeno enakomerno porazdelitev na tire. Zagotavljajo tudi stabilnost in vodenje za premikanje žerjava po tirih.

⑵ Razporeditev koles: Kolovozi so opremljeni s kompleti koles ali valjev, ki tečejo po tirnicah. Ta kolesa zagotavljajo gladko in nadzorovano gibanje žerjava. Kolesa so pritrjena na osi, osi pa so podprte z ležaji. Ležaji omogočajo prosto vrtenje koles, kar zmanjšuje trenje in olajša gibanje.

⑶ Pogonski mehanizem: V nekaterih sistemih portalnih žerjavov je lahko eden od talnih vozičkov opremljen s pogonskim mehanizmom, kot je električni motor. Ta pogonski mehanizem omogoča gibanje celotnega žerjava po tirih.

⑷ Krmilni sistem: Krmilni sistem za pogonski mehanizem omogoča operaterju žerjava, da začne, ustavi, pospeši in upočasni gibanje žerjava po tirih.

⑸ Poravnava in sledenje: Pravilna poravnava talnih vozičkov z gosenicami je ključnega pomena za preprečevanje neenakomerne obrabe in zagotavljanje nemotenega premikanja. Neusklajenost lahko povzroči povečano trenje, obrabo in morebitne težave s stabilnostjo žerjava.

 

 

⑹ Varnostne funkcije: Kopeli so lahko opremljeni z varnostnimi funkcijami, kot so končna stikala, ki preprečujejo, da bi se žerjav premaknil čez varne meje ali trčil v ovire.

⑺ Porazdelitev obremenitve: Talni vozički enakomerno porazdelijo obremenitev žerjava na tirnice. Ta enakomerna porazdelitev pomaga ohranjati stabilnost in preprečuje čezmerno obremenitev strukture žerjava.

 

5. potovalni mehanizem žerjava

Potovalni mehanizem portalnega žerjava montažne betonske tovarne se nanaša na sistem, ki je odgovoren za premikanje žerjava po vzletno-pristajalni stezi ali tirih. Ta mehanizem omogoča žerjavu, da se premika vodoravno in se postavi na želeno območje za dvigovanje, premikanje ali nameščanje težkih montažnih betonskih komponent.

 

⑴ Vzletno-pristajalna steza ali tiri: portalni žerjav je običajno nameščen na vzletno-pristajalni stezi ali nizu tirov. Ti tiri zagotavljajo vodeno pot za premikanje žerjava naprej in nazaj po vnaprej določeni poti znotraj tovarne montažnega betona.

⑵ Pogonski sistem: Pogonski sistem zagotavlja potrebno moč za premikanje žerjava po tirih. Ta sistem je lahko električni, hidravlični ali celo ročni, odvisno od zasnove žerjava in zahtev obrata.

⑶ Motorji: Električni portalni žerjavi so pogosto opremljeni z motorji, ki poganjajo kolesa. Te motorje je mogoče upravljati z različnimi načini krmiljenja, vključno s ploščami s tipkami, daljinskimi upravljalniki ali kabinskimi kontrolami za upravljavca žerjava.

⑷ Krmilni sistem: Krmilni sistem omogoča operaterju, da zažene, ustavi, pospeši, upočasni in obrne gibanje žerjava. Pomaga tudi pri zagotavljanju natančnega položaja žerjava na določenih delovnih območjih.

⑸ Zavorni sistem: Zavorni sistem je nujen za hitro in varno zaustavitev gibanja žerjava. Ta sistem preprečuje, da bi se žerjav še naprej premikal po sprostitvi krmilnih elementov.

⑹ Končna stikala: Končna stikala se uporabljajo za določanje meja gibanja žerjava. Ta stikala se lahko namestijo na konce tirnic, da preprečijo premikanje žerjava preko varnih meja.

 

6. Mehanizem za premikanje vozička

Mehanizem za premikanje vozička je odgovoren za premikanje vozička (znanega tudi kot dvižni voziček) po dolžini mostu ali nosilca portalnega žerjava. Ta mehanizem omogoča žerjavu, da se natančno postavi na želeno območje, da pobere ali postavi težke montažne betonske elemente. Takole običajno deluje mehanizem za premikanje vozička:

 

⑴ Sklop vozička: Sklop vozička drži dvižni mehanizem, ki običajno vključuje dvigalo ali vitel. To dvigalo se uporablja za dvigovanje in spuščanje težkih bremen.

⑵ Tirnice ali tirnice: most ali nosilec portalnega žerjava je običajno opremljen s tirnicami ali tirnicami, po katerih se premika voziček. Te tirnice zagotavljajo vodeno pot, ki jo voziček prečka po dolžini žerjava.

⑶Mehanizem za premikanje: Mehanizem za premikanje je sestavljen iz različnih komponent, ki omogočajo bočno premikanje vozička. Pogosto vključuje naslednje elemente:

① Pogonski sistem: Pogonski sistem zagotavlja potrebno moč za premikanje vozička po tirnicah. To bi lahko dosegli z uporabo elektromotorjev, hidravličnih sistemov ali drugih oblik prenosa moči.

② Kolesa ali valji: Voziček je opremljen s kolesi ali valji, ki se dotikajo tirnic. Ta kolesa omogočajo gladko premikanje po tirih.

③ Vodilni sistem: Za zagotovitev pravilne poravnave in stabilnosti je morda nameščen vodilni sistem. Ta sistem preprečuje, da bi voziček med vožnjo zapeljal s predvidene poti.

④ Krmilni sistem: Krmilni sistem, ki ga pogosto upravlja žerjavist, omogoča natančno premikanje vozička. Vključuje lahko igralne palice, gumbe ali celo daljinske upravljalnike, odvisno od stopnje avtomatizacije in zahtevnosti.

 

7. Kolo žerjava

V sistemu portalnega žerjava v montažni betonski tovarni so kolesa žerjava bistveni sestavni del mehanizma za premikanje vozička portalnega žerjava. Ta kolesa so zasnovana tako, da olajšajo premikanje portalnega žerjava po tirnicah ali tirih, kar žerjavu omogoča transport težkih montažnih betonskih komponent znotraj objekta.

 

⑴ Funkcija: Kolesa žerjava podpirajo težo portalnega žerjava in njegov tovor, hkrati pa zagotavljajo nemoteno in nadzorovano gibanje vzdolž tirnic. Ta kolesa porazdelijo obremenitev na večjo površino, kar zmanjša obremenitev samih koles in tirnic, po katerih tečejo.

⑵ Oblikovanje: kolesa žerjava so običajno izdelana iz trpežnih materialov, ki lahko prenesejo velike obremenitve, obrabo in ponavljajoče se gibe. Pogosto so izdelani iz kovanega jekla ali litega železa, materialov, ki so znani po svoji trdnosti in odpornosti.

⑶ Vzdrževanje: Pravilno vzdrževanje koles žerjava je bistvenega pomena za zagotovitev njihove dolgoživosti in varnega delovanja. Potrebni so redni pregledi za odkrivanje morebitnih znakov obrabe, poškodb ali neusklajenosti. Vzdrževanje lahko vključuje mazanje, zategovanje pritrdilnih elementov in po potrebi zamenjavo obrabljenih ali poškodovanih koles.

⑷ Nosilnost: Nosilnost koles žerjava je pomembna točka. Ujemati se mora z največjo težo, ki jo bo portalni žerjav moral dvigniti in premikati v tovarni montažnega betona.

⑸ Poravnava: Pravilna nastavitev koles je ključnega pomena za preprečevanje prekomerne obrabe in trganja koles in tirnic. Nepravilno poravnana kolesa lahko povzročijo neenakomerno premikanje žerjava in lahko povzročijo prezgodnjo okvaro.

 

 

 

8.Kavelj žerjava

V sistemu portalnih žerjavov montažne betonske tovarne je kavelj žerjava kritična komponenta, ki je pritrjena na dvižni mehanizem žerjava, kot je dvigalo ali vitel. Kavelj je zasnovan tako, da varno poveže in dvigne težke montažne betonske komponente, kot so betonske plošče, tramovi ali druge strukture, in jih nato premakne na želene lokacije znotraj obrata.

 

⑴ Funkcija: Glavna funkcija kljuke žerjava je zagotoviti varno pritrdilno točko za dvigovanje in premikanje težkih bremen. Zasnovan je tako, da prenese težo tovora, pa tudi morebitne dinamične sile, ki se lahko pojavijo med dvigovanjem, premikanjem in pozicioniranjem.

⑵ Oblikovanje: kljuke žerjava so običajno kovane iz jekla visoke trdnosti, da se zagotovi vzdržljivost in nosilnost. Pogosto so zasnovani z varnostnim zapahom ali mehanizmom za zapah, ki preprečuje nenamerno ločitev tovora. Oblika in velikost kavlja sta odvisni od vrste bremena, ki ga bo dvigoval, in dvižne zmogljivosti žerjava.

⑶ Varnostni zapah: Varnostni zapah je bistvena varnostna funkcija na kavlju žerjava. Preprečuje, da bi tovor nenamerno zdrsnil s kavlja med dvigovanjem in premikanjem. Zapah je mogoče ročno upravljati za odpiranje in zapiranje, kar omogoča nadzorovano pripenjanje in odpenjanje tovora.

⑷ Nosilnost: Nosilnost kljuke žerjava mora biti usklajena z največjo težo, ki jo portalni žerjav lahko dvigne. Prekomerna zmogljivost kljuke lahko povzroči strukturno okvaro in ogrozi varnost.

⑸ Dvižni dodatki: Poleg samega kavlja se za povezavo kavlja žerjava s tovorom pogosto uporabljajo različni dvižni dodatki, kot so zanke, verige in obeski. Te dodatke je treba izbrati tudi glede na njihovo nosilnost in združljivost s kavljem.

 

9.Motor

V sistemu portalnih žerjavov v montažni betonski tovarni so motorji bistvene komponente, ki zagotavljajo potrebno moč za pogon različnih mehanizmov žerjava, kot so voziček, potovalna kolesa in dvižni mehanizmi. Ti motorji so odgovorni za pretvorbo električne energije v mehansko gibanje, kar žerjavu omogoča izvajanje nalog dviganja, premikanja in pozicioniranja.

 

⑴ Motor vozička: Motor vozička je odgovoren za napajanje mehanizma za premikanje vozička. Premika voziček po dolžini mostu ali nosilca žerjava, kar omogoča, da se žerjav postavi na želeno območje za dvigovanje in premikanje tovora.

⑵ Pomični motor: Pri portalnih žerjavih, ki imajo samohodni pomični mehanizem, se pomični motor uporablja za pogon koles ali valjev na talnih vozičkih. Ta motor poganja žerjav vzdolž vzletno-pristajalne steze ali tirov, kar mu omogoča vodoravno premikanje znotraj obrata.

⑶ Motor dvigala: Motor dvigala se uporablja za pogon dvižnega mehanizma, ki vključuje dvigalo ali vitel. Ta motor dviguje in spušča kavelj žerjava ali dvižni priključek, kar žerjavu omogoča, da dvigne in postavi težke montažne betonske komponente.

⑷ Pogonski sistem: Motorji so običajno del večjega pogonskega sistema, ki vključuje različne komponente, kot so zobniki, sklopke in zavore. Ta sistem zagotavlja nadzorovano in natančno premikanje različnih mehanizmov žerjava.

⑸ Krmilni sistem: Krmilni sistem za žerjav vključuje krmilne elemente za motorje, ki operaterju omogočajo zagon, zaustavitev, pospeševanje in vzvratno gibanje žerjava. Krmilni sistem zagotavlja usklajeno delovanje različnih funkcij žerjava.

⑹ Spremenljiva hitrost: nekateri sistemi portalnih žerjavov imajo motorje s spremenljivo hitrostjo. Ta funkcija operaterjem omogoča prilagoditev hitrosti gibanja žerjava glede na specifično nalogo in zahteve glede obremenitve.

 

.

 

10. Zvočni in svetlobni alarmni sistem & končno stikalo & varnostni deli

 

⑴Zvočni in svetlobni alarmni sistem: Zvočni in svetlobni alarmni sistemi so zasnovani za zagotavljanje vizualnih in zvočnih opozoril žerjavistom, zemeljskemu osebju in drugim delavcem v bližini žerjava. Ti alarmi posameznike opozorijo na potencialno nevarne situacije in jih pozovejo k ustreznemu ukrepanju. Alarmni sistem lahko sprožijo različni dogodki, kot so premikanje žerjava, približevanje omejitvam obremenitve ali posebni pogoji, ki zahtevajo pozornost. Ključne komponente zvočnega in svetlobnega alarmnega sistema vključujejo:

①Alarmne hupe ali sirene: proizvajajo glasne zvočne signale, da opozorijo na morebitne nevarnosti.

②Opozorilne luči: vizualni indikatorji, ki oddajajo svetle utripajoče luči, da pritegnejo pozornost posameznikov tudi v hrupnem okolju.

⑵ Končna stikala: Končna stikala so varnostne naprave, ki so strateško nameščene na žerjavu, da določijo meje varnega delovanja. Pogosto so nameščeni na koncih poti žerjava, da preprečijo, da bi se žerjav premaknil čez te meje. Končna stikala pomagajo preprečevati trke, prekoračitev vožnje in druge nevarne situacije. Ko žerjav doseže mejo svojega gibanja, končno stikalo sproži krmiljenje žerjava, da zaustavi ali obrne njegovo gibanje. Končna stikala se lahko uporabljajo za gibanje vozička in potovalno gibanje.

⑶ Varnostni deli: Različni varnostni deli in mehanizmi so uporabljeni v sistemih portalnih žerjavov za zagotavljanje varnega delovanja. Te komponente so zasnovane za preprečevanje nesreč, zmanjšanje tveganj ter zaščito osebja in opreme. Primeri varnostnih delov vključujejo:

① Gumbi za zaustavitev v sili: Strateško nameščeni gumbi, ki ob pritisku takoj ustavijo vse premike žerjava za hiter odziv v izrednih razmerah.

② Sistemi proti trčenju: senzorji in sistemi, ki zaznavajo prisotnost drugih žerjavov, struktur ali ovir, preprečujejo trke in zagotavljajo varne razdalje.

③ Zaščita pred preobremenitvijo: Senzorji, ki spremljajo dvigovanje tovora in preprečujejo, da bi žerjav poskušal dvigniti tovor preko nazivne zmogljivosti.

④ Varnostni zapahi: Varnostni zapahi, pritrjeni na kljuke žerjava, preprečujejo, da bi tovor med dvigovanjem in premikanjem nenamerno zdrsnil s kljuke.

 

 

 

11. Način nadzora

Način krmiljenja portalnega žerjava tovarne montažnega betona se nanaša na metodo, s katero se krmilijo različni premiki in funkcije žerjava. Način nadzora določa, kako upravljavec žerjava sodeluje z žerjavom za izvajanje nalog, kot so dvigovanje, premikanje in pozicioniranje težkih montažnih betonskih komponent. V sistemih portalnih žerjavov se običajno uporablja več načinov krmiljenja.

 

⑴ Krmiljeno s kabino (krmiljeno s kabino): Pri portalnem žerjavu, ki ga krmili kabina, operater sedi v krmilni kabini ali kabini, ki se nahaja na samem žerjavu. Upravljavec ima neposreden pregled nad tovorom in delovnim območjem. Nadzorna kabina je opremljena z nadzornimi ploščami, krmilnimi palicami, gumbi in zasloni, ki operaterju omogočajo nadzor nad premiki žerjava, kot so dviganje, spuščanje, premikanje vozička in vožnja po tirih. Krmiljenje v kabini zagotavlja visoko stopnjo natančnosti in nadzor nad delovanjem žerjava.

⑵ Daljinsko voden: daljinsko voden portalni žerjav omogoča upravljavcu, da nadzoruje premike žerjava na daljavo z uporabo naprave za daljinsko upravljanje. Ta način krmiljenja je uporaben, ko se mora operater premikati po delovnem območju za boljšo vidljivost ali varnost. Daljinsko upravljanje ponuja prilagodljivost in priročnost, vendar zahteva jasno vidno linijo med napravo za daljinsko upravljanje in žerjavom.

⑶ Viseče krmiljeno: viseče krmiljeni portalni žerjavi uporabljajo ročni viseči krmilnik, ki je z žerjavom povezan s kablom. Upravljavec lahko stoji na tleh in uporablja obesek za nadzor gibanja žerjava. Ta način krmiljenja se pogosto uporablja za preproste operacije ali kadar natančen nadzor ni tako kritičen. Viseči krmilniki se običajno uporabljajo za naloge vzdrževanja in pozicioniranja.

⑷ Polsamodejno: Polsamodejni načini krmiljenja vključujejo kombinacijo ročnega upravljavca in avtomatiziranih funkcij. Upravljavec nadzoruje določene vidike gibanja žerjava, medtem ko nadzorni sistem žerjava pomaga pri drugih vidikih. Operater lahko na primer nadzoruje vožnjo žerjava, medtem ko sistem za avtomatizacijo žerjava vzdržuje tovor na nastavljeni višini med dvigovanjem.

⑸ Popolnoma samodejno: V popolnoma samodejnih načinih krmiljenja premike portalnega žerjava v celoti nadzira avtomatiziran sistem. Žerjav sledi vnaprej programiranim potem in izvaja naloge brez neposrednega posredovanja operaterja. Ta način se pogosto uporablja za ponavljajoče se in standardizirane naloge, kot je premikanje montažnih komponent po vnaprej določeni poti.

 

 

12.Skica

 

 

Zmogljivost (t)	15	20	32	50
Razpon S (m)	5-35	10.5-45	10.5-45	10.5-45
Dvižna višina (m)	6-18	6~18	6~18	6~18
Hitrost dviganja (m/min)	9.6	7.2	6	6
Hitrost vozička (m/min)	44.1	44.1	42.4	38.5
Hitrost žerjava (m/min)	40.1	40.1	38	44
Delovna dolžnost	A5-A6	A5-A6	A5~A6	A5~A6
Vrsta proge	P38 P43	P43	QU70	QU80

 

 

Portalni žerjav za tovarno montažnega betona nudi številne prednosti, ki prispevajo k večji učinkovitosti, varnosti in produktivnosti v obratu. Tukaj je nekaj ključnih prednosti uporabe portalnega žerjava v tovarni montažnega betona:

 

Zmogljivost dvigovanja težkih delov: Portalni žerjavi so zasnovani za prenašanje težkih bremen, zaradi česar so zelo primerni za dvigovanje in transport velikih montažnih betonskih komponent, kot so plošče, tramovi in ​​stebri.

 

Prilagodljivo ravnanje z materialom: Portalne žerjave je mogoče uporabiti za premikanje montažnih komponent znotraj obrata, od območja litja do območja utrjevanja in nato do skladiščnih ali nakladalnih območij. Ta prilagodljivost izboljša potek dela in zmanjša ročno delo.

 

Natančno pozicioniranje: Portalni žerjavi ponujajo natančno pozicioniranje tovora, kar operaterjem omogoča natančno namestitev montažnih komponent na določena območja. Ta natančnost zmanjšuje tveganje napak in zagotavlja učinkovito montažo.

 

Izboljšana varnost: Portalni žerjavi so opremljeni z različnimi varnostnimi funkcijami, kot so končna stikala, zvočni in svetlobni alarmi ter sistemi proti trčenju. Te lastnosti prispevajo k varnejšemu delovnemu okolju in zmanjšajo tveganje za nesreče.

 

Zmanjšana materialna škoda: Montažne betonske komponente so lahko občutljive in dovzetne za poškodbe. Portalni žerjavi omogočajo skrbno rokovanje, zmanjšujejo nevarnost loma materiala in zagotavljajo kakovost končnih izdelkov.

 

Prilagodljivo postavitvi obrata: Portalne žerjave je mogoče prilagoditi tako, da ustrezajo postavitvi tovarne montažnega betona. Lahko so oblikovani tako, da ustrezajo določenim konfiguracijam tirov in delovnim območjem.

 

Povečana učinkovitost: Portalni žerjavi omogočajo hitro in učinkovito premikanje materiala, kar zmanjšuje ozka grla in zastoje v obratu. Ta povečana učinkovitost pomeni višje stopnje proizvodnje.

 

Večja proizvodna zmogljivost: Z racionalizacijo procesov ravnanja z materialom portalni žerjavi pomagajo povečati celotno proizvodno zmogljivost tovarne montažnega betona.

 

Stroškovno učinkovito: Medtem ko je lahko začetna naložba v portalni žerjav znatna, lahko dolgoročne koristi v smislu povečane produktivnosti, zmanjšanih stroškov dela in izboljšane varnosti sčasoma povzročijo prihranke pri stroških.

 

Izboljšan nadzor kakovosti: Natančna namestitev montažnih komponent, ki jo omogočajo portalni žerjavi, izboljša natančnost montaže, kar vodi do boljše kakovosti končnih izdelkov.

 

 

 

 

Portalni žerjav za tovarno montažnega betona ima različne aplikacije v procesu proizvodnje montažnega betona. Zaradi svojih vsestranskih zmogljivosti je bistveno orodje za različne naloge, ki prispevajo k večji učinkovitosti, varnosti in produktivnosti v obratu. Tukaj je nekaj ključnih uporab portalnega žerjava v tovarni montažnega betona:

 

Ravnanje z materialom: Portalni žerjavi se uporabljajo za transport težkih montažnih betonskih komponent, kot so plošče, nosilci, stebri in plošče, iz enega območja obrata v drugega. To vključuje premikanje komponent iz območja litja v komore za sušenje, skladišča ali nakladalne cone.

 

Litje območje: Portalni žerjavi pomagajo pri dvigovanju kalupov in opažev ter nameščanju armaturnih materialov pred vlivanjem betona. Pomagajo tudi pri premikanju ulitih komponent iz postelj za ulivanje v območje sušenja.

 

Območje strjevanja: Po ulivanju morajo montažne komponente počakati določen čas sušenja. Portalni žerjavi lahko premaknejo sestavne dele v komore za sušenje in jih nato po končanem strjevanju prenesejo v skladiščne prostore.

 

Montaža: Portalni žerjavi se uporabljajo za natančno pozicioniranje montažnih komponent med montažo, kar zagotavlja natančno poravnavo in učinkovito konstrukcijo večjih struktur.

 

Shranjevanje in pridobivanje: Portalni žerjavi se uporabljajo za dvigovanje montažnih komponent iz skladišč ali regalov in njihovo polaganje na tovornjake za prevoz na gradbišča.

 

Nakladanje in razkladanje: Portalni žerjavi se uporabljajo za nalaganje montažnih komponent na tovornjake ali prikolice za dostavo na gradbišča. Pomagajo tudi pri raztovarjanju komponent ob prihodu na lokacijo.

 

Pozicioniranje za končno obdelavo: Portalni žerjavi pomagajo namestiti montažne komponente za končne posege, kot so negovanje betona, površinske obdelave in pregledi.

 

Prevoz znotraj tovarne: Portalni žerjavi se lahko premikajo po tirih, ki pokrivajo različne dele obrata, kar omogoča učinkovit transport komponent brez potrebe po dodatni opremi za ravnanje.

 

Vzdrževanje in popravila: Portalni žerjavi se uporabljajo za dvigovanje in premikanje opreme in strojev med vzdrževalnimi in popravilnimi deli v obratu.

 

Prilagodljive operacije: Prilagodljivost portalnih žerjavov omogoča hitro prilagajanje različnim proizvodnim zahtevam, postavitvam in urnikom v tovarni montažnega betona.

 

 

 

Ocena in zasnova projekta:

• Razumeti posebne zahteve tovarne montažnega betona, vključno z nosilnostjo, višino dviga, razponom in delovnim okoljem.
• Sodelujte s konstrukcijskimi inženirji in strokovnjaki za žerjave, da oblikujete portalni žerjav, ki bo ustrezal potrebam tovarne, hkrati pa upošteval varnostne in regulativne standarde.

Izbira materiala in izdelava:

• Izberite visokokakovostne materiale za konstrukcijske komponente žerjava, vključno z jeklenimi nosilci, stebri in povezovalnimi elementi.
• Izdelajte strukturne komponente v skladu s konstrukcijskimi specifikacijami, pri čemer zagotovite natančnost izdelave za doseganje natančnih dimenzij in toleranc.

Varjenje in montaža:

• Zvarite izdelane dele skupaj, da oblikujete glavno strukturo portalnega žerjava, vključno z nosilcem, nogami in elementi za prečno oporo.
• Zagotovite ustrezne tehnike varjenja in nadzor kakovosti, da zagotovite strukturno celovitost.

Strojna in površinska obdelava:

• Obdelujte in dokončajte komponente žerjava, kot so kolesa, osi in sistemi zobnikov, da zagotovite nemoteno delovanje.
• Nanesite površinsko obdelavo, kot sta temeljni premaz in barvanje, da zaščitite žerjav pred korozijo in okoljskimi dejavniki.

Električne in mehanske komponente:

• Namestite motorje, menjalnike, zavore in druge mehanske komponente, potrebne za premikanje žerjava.
• Vključite električne komponente, vključno z ožičenjem, končnimi stikali, senzorji, nadzornimi ploščami in varnostnimi sistemi.

Varnostne funkcije in testiranje:

• Integrirajte varnostne funkcije, kot so končna stikala, alarmi in sistemi za zaustavitev v sili, da zagotovite varno delovanje žerjava.
• Izvedite temeljito testiranje gibanja žerjava, krmilnih elementov in varnostnih mehanizmov, da ugotovite in odpravite morebitne težave.

Zagotavljanje kakovosti in pregled:

• Izvajajte preverjanja kakovosti in inšpekcije na različnih stopnjah proizvodnega procesa, da zagotovite skladnost s konstrukcijskimi specifikacijami in varnostnimi standardi.

Testiranje obremenitve:

• Izvedite preskuse obremenitve, da preverite dvižno zmogljivost in stabilnost žerjava pri različnih pogojih obremenitve.

Namestitev in zagon:

• Prenesite sestavne dele žerjava v tovarno montažnega betona in jih sestavite na mestu v skladu z načrtom namestitve.
• Zaženite žerjav tako, da preizkusite njegove premike, krmilne elemente in varnostne sisteme v dejanskem delovnem okolju.

Usposabljanje operaterja:

• Usposabljanje žerjavistov o pravilni uporabi portalnega žerjava, vključno s krmiljenjem, ravnanjem s tovorom, varnostnimi postopki in praksami vzdrževanja.

Dokumentacija in primopredaja:

• Vodstvu obrata zagotovite izčrpno dokumentacijo, vključno s priročniki za uporabo, smernicami za vzdrževanje in tehničnimi specifikacijami.

Stalna podpora in vzdrževanje:

• Ponudite stalno podporo za vzdrževanje, servisiranje in dobavo rezervnih delov, da zagotovite nadaljnje varno in učinkovito delovanje portalnega žerjava.

 

 

 

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo na voljo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95 odstotkov. V uporabo je bilo danih 32 varilnih linij, predvidena je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85 odstotkov.

 

Priljubljena oznake: montažna betonska tovarna portalni žerjav, Kitajska montažna betonska tovarna portalni žerjav proizvajalci, dobavitelji, tovarna