600TON most Modring Firder Ekrajniranje

600-tonski mostni nosilec mostu (GEM) je težki kos opreme, ki se uporablja pri konstrukciji velikih mostov, zlasti za dvigovanje in namestitev montažnih betonskih ali jeklenih nosilcev. Spodaj so ključne komponente takšnega stroja:

 

 

600-tonski mostni postavitveni stroj je težki kos opreme, ki se uporablja pri konstrukciji velikih mostov, zlasti za dvigovanje in postavitev montažnih betonskih ali jeklenih nosilcev v položaj. Ti stroji so bistveni za gradnjo viaduktov, avtocestnih nadvozov in železniških mostov učinkovito in varno.

Ključne značilnosti 600-} tonske mostu mostu postavljajo stroj:
Kapaciteta visoke obremenitve - zasnovana za dvigovanje in pozicioniranje nosilcev, ki tehtajo do 600 metričnih ton.

Prilagodljivost-lahko obvlada različne vrste nosilcev (T-žarki, škatlice, U-žarki) in razponi.

Mobilnost-pogosto nameščena na samoodločbeni modularni transporter (SPMT) ali železniški sistem za gibanje vzdolž mostne palube.

Stabilnost in varnost-opremljena s hidravličnimi sistemi za uravnoteženje, zunanjih in protivojnih mehanizmov.

Avtomatizacija in nadzor-Napredni PLC-jevi kontrolniki za natančno dvigovanje in poravnavo.

Modularno zasnovo - Nekatere modele je mogoče razstaviti in prevažati na nova gradbena mesta.

 

 

600-} tonski snop zaganjalnik žerjava
1. splošne specifikacije
Zmogljivost: 600 metričnih ton (največja dvižna zmogljivost)

Vrsta: modularni\/samopostrežni gantry žerjav ali železniški izstrel

Uporaba: montažna erekcija snopa (npr. Škatlice, u-žami, T-žarki za mostove)

Standardi oblikovanja: ISO 4301, FEM 1.001, EN 13001, ASME B30.2

 

 

 

 

1. glavne strukturne komponente
Glavni nosilci\/žarek-primarna struktura obremenitve, ki obsega gradbeno vrzel in podpira dvižni mehanizem.

Podporne noge\/zunanje, zagotovite stabilnost in porazdelite obremenitev mostom ali začasne nosilce.

Potovalni mehanizem - vključuje tirnice, kolesa ali pajke za premikanje stroja po mostu ali začasnih tirih.

2. dvižni sistem
Dvigalne vitle-električni ali hidravlični vitli s kabli z visoko zmogljivostjo za dvigovanje nosilcev.

Dvigovanje okvirjev\/trosilnikov - nastavljivi okvirji za varno držanje nosilcev med dvigovanjem.

Hidravlični priključki - Uporabljajo se za fine prilagoditve pri pozicioniranju nosilcev.

Žične vrvi in ​​škripci-jekleni kabli z visoko trdnostjo za ravnanje z obremenitvijo.

3. Sistem gibanja in pozicioniranja
Vzdolžni potovalni sistem - omogoča stroj, da se premika naprej\/nazaj vzdolž poravnave mostu.

Prečni sistem za nastavitev-omogoča gibanje med seboj za natančno namestitev nosilca.

Mehanizem vrtenja (če je primerno) - nekateri stroji lahko vrtijo nosilce za kotne umestitve.

4. sistem moči in krmiljenja
Enota hidravlične moči (HPU) - zagotavlja hidravlični tlak za dvigovanje in gibanje.

Električna nadzorna plošča - ima PLC, senzorji in krmiljenje avtomatizacije.

Sistem daljinskega upravljanja - operaterjem omogoča, da brezžično nadzirajo premike zaradi varnosti.

5. Varnostne in pomožne komponente
Anti-Sway System-zmanjšuje nihanja med dvigovanjem nosilcev.

Sistem za spremljanje obremenitve - zagotavlja, da obremenitev ne presega zmogljivosti (600 ton).

Nujne zavore in zaklepne naprave - preprečujejo naključne gibe.

Sidrni sistem - med operacijami pritrdi stroj na mostno palubo ali pomole.

Delovne platforme in lestve - za dostop do vzdrževanja in pregledov.

6. začasne nosilce in pomožna oprema
Izstrelitev nosu (za konzolno erekcijo) - razširi doseg stroja za namestitev nosilcev.

Začasni pomoli\/nosilci - Uporabljajo se, kadar stroj razteza med pomoli.

Orodja za poravnavo - laserji ali GPS za natančno pozicioniranje nosilcev.

 

 

 

 

600-tonski mostni nosilec mostu (BGM) je težki kos opreme, ki se uporablja pri konstrukciji velikih mostov, zlasti za namestitev montažnih betonskih ali jeklenih nosilcev. Tu so njegove ključne prednosti:

1. zmogljivost visoke obremenitve
Lahko obvlada ultra težke nosilce (do 600 ton), zaradi česar je primeren za mostove z dolgimi razponi (npr. Avtocesta, železniška in mostova mostov).

Zmanjšuje potrebo po več žerjavih ali začasnih nosilcih.

2. natančnost in stabilnost
Opremljen z računalniško nadzorovanimi hidravličnimi sistemi za natančno poravnavo nosilcev.

Zagotavlja varno in stabilno dvigovanje, kar zmanjšuje človeške napake.

3. Učinkovitost in hitrost
Pohiti konstrukcijo z dvigom in namestitvijo nosilcev v eno samo operacijo.

Zmanjša čas montaže v primerjavi s tradicionalnimi metodami (npr. Žerjavi ali izstrelitveni stiski).

4. Prilagodljivost
Deluje na zahtevnih terenih (gore, reke, urbana območja).

Nasta

5. Varnostne izboljšave
Avtomatizirani varnostni sistemi (spremljanje obremenitve, anti-Sway, zasilne zavore).

Zmanjšuje tveganja nesreč med težkimi dvižnimi operacijami.

6. stroškovno učinkovitost
Znižuje stroške dela z zmanjšanjem ročnega ravnanja.

Zmanjša potrebo po začasnih nosilcih ali lažnih delavcih, s čimer prihrani materialne stroške.

7. zmanjšan vpliv na okolje
Manj strojev na kraju samem pomeni manjši hrup in emisije.

Manj motenj v okoliških območjih v primerjavi z več žerjavi.

8. vsestranskost v vrstah mostu
Primerno za segmentne, škatle, mostove T-žar in jeklene trune.

Uporablja se v uravnoteženem konzolu, inkrementalnem lansiranju in konstrukciji po razponu.

9. dolgoročna trajnost
Zgrajena z visoko trdnimi sestavnimi deli, odpornimi na obrabi, kar zagotavlja dolgo življenjsko dobo tudi v težkih razmerah.

10. Skladnost s sodobnimi standardi
Izpolnjuje mednarodne standarde varnosti in uspešnosti za težko dvigovanje in gradnjo mostov.

 

 

600-tonski mostni nosilec mostov je težki kos opreme, ki je zasnovan za natančno namestitev velikih mostnih nosilcev, segmentov ali montažnih betonskih žarkov med konstrukcijo mostov. Ti stroji so bistveni za gradnjo viaduktov, avtocestnih nadvozov, železniških mostov in drugih konstrukcij velikih razponov.

Ključne aplikacije:
Mostovi avtoceste in avtoceste

Uporablja se za namestitev montažnih betonskih nosilcev (i-žarkov, U-žarkov, T-žarkov, škatlic) za povišane ceste in izmenjave.

Primerno za uravnoteženo konzolno gradnjo v segmentnih mostovih.

Železniški mostovi

Postavi težke nosilce za hitre železniške in običajne železniške mostove.

Upravlja z dolgimi razpršenimi jeklenimi rešetkami ali sestavljenimi nosilci.

Urbani viadukti in prelivi

Postavite nosilce v preobremenjenem mestnem okolju, kjer tradicionalni žerjavi morda niso izvedljivi.

Omogoča hitro gradnjo z minimalnimi motnjami v prometu.

Prehodi reke in doline

Uporablja se pri gradnji mostov z dolgimi razponi nad rekami, soteskimi ali težkimi tereni.

Lahko deluje v povezavi z izstrelitvijo pregledov za postopno zagon.

Konstrukcija segmentnega mostu

Dvigala in položaji montažnih segmentov za uravnoteženo konzolo ali postavitev po razponu.

Pogosto se uporablja z izstrelitvenim nosilcem za mostove neprekinjenega razpona.

Namestitev težkega nosilca

Obdeluje jeklene škatle, sestavljene nosilce ali težke betonske tramove, ki presegajo 500 ton.

Uporablja se v konstrukciji kabla ali vzmetenega mostu.

 

 

Postopek proizvodnje za 600 -tonski mostni nosilec mostu vključuje več stopenj, vključno z zasnovo, nabavo materiala, izdelavo, montažo, testiranjem in zagonom. Spodaj je podroben postopek po korakih:

1. oblikovanje in inženiring
Analiza zahtev: Določite zmogljivost obremenitve (600 ton), dolžino razpona, višino dviga in operativne pogoje.

Strukturna zasnova: CAD modeliranje glavnega nosilca, nosilce, dvižni sistem in hidravlični\/pnevmatski sistemi.

Mehanski in električni sistemi: oblikovanje vitlov, motorjev, krmilnih sistemov in varnostnih mehanizmov.

Simulacija in validacija: analiza končnih elementov (FEA) za zagotovitev strukturne celovitosti pod obremenitvijo.

2. Materialna naročila
Jeklo z visoko trdnostjo: za glavne nosilce, razcvete in podporne konstrukcije.

Hidravlične komponente: črpalke, jeklenke, ventili in cevi.

Električni in krmilni sistemi: PLC, senzorji, motorje in kabli.

Pritrdilni elementi in ležaji: Visoko natezni vijaki, zatiči in težki ležaji.

3. Izdelava komponent
A. Izdelava glavnega nosilca
Rezanje in oblikovanje: rezanje jeklenih plošč CNC v plazmi\/oksi.

Varjenje: potopljeno lok (SAW) za spoje z visoko trdnostjo.

Obdelava: vrtanje in rezkanje za luknje in povezave vijakov.

Površinsko obdelavo: peskanje in barvanje za korozijsko odpornost.

B. Podporna struktura (noge\/zunanje
Izdelava teleskopskih ali fiksnih nosilcev z mehanizmi za zaklepanje.

Integracija hidravličnih jeklenk za nastavitev višine.

C. dvižni sistem
Sestavljanje vitlov, žičnih vrvi in ​​škripcev.

Namestitev hidravličnih priključkov ali sinhronega dvigalnega sistema.

D. Električni in krmilni sistem
Montaža PLC, HMI, senzorjev in mejnih stikal.

Ožičenje in integracija s hidravličnimi sistemi.

4. Skupščina
Sklop osnovnega okvirja: pritrditev nog in stabilizatorje.

Namestitev glavnega nosilca: dvigovanje in pritrditev nosilca na nosilce.

Mehanski sistemi: namestitev vitlov, vozičkov in dvižnih žarkov.

Hidravlična in električna integracija: povezovanje črpalk, ventilov in krmilnih plošč.

5. Testiranje in nadzor kakovosti
Testiranje obremenitve:

Statični test obremenitve (1,25 × 600 ton=750 tone) za preverjanje deformacije.

Dinamični test obremenitve (1,1 × 600 ton=660 tone) za simulacijo resničnega delovanja.

Funkcionalno testiranje:

Gibanje vozičkov, dvigovanja in zniževanja operacij.

Pregledi sistema za nujne primere in varnostni sistem.

Nestruktivno testiranje (NDT): ultrazvočni, magnetni delci ali rentgenski pregled kritičnih zvarov.

6. Zagon in dostava
Sklop na kraju samem: Prevoz komponent na gradbišče in ponovno sestavljanje.

Končno testiranje: Operativni pregledi v resničnih pogojih.

Usposabljanje operaterja: Varnostni in operativni postopki za končne uporabnike.

7. Vzdrževanje in dokumentacija
Ročno pripravo: Uporabniški priročniki, urniki vzdrževanja in vodniki za odpravljanje težav.

Podpora za prodajo: tehnična pomoč in dobava rezervnih delov.

 

 

Podjetje je namestilo platformo za upravljanje inteligentne opreme in namestilo 310 kompletov (kompletov) robotov za ravnanje in varjenje. Po zaključku načrta bo več kot 500 kompletov (kompleti), stopnja omrežja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabi je bilo 32 varilnih linij, nameščenih je 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelka pa je dosegla 85%.

Priljubljena oznake: 600TON BOSTOR BIRDER ETCING STROJ, Kitajska 600TON MOST BORDER PREDSTAVLJANJE PROIZVODNJI PROIZVODI