20t mostni žerjav za delavnico

 

Anmostni žerjav za delavnicoje sestavljen iz več mehanskih, električnih in strukturnih komponent, ki delujejo skupaj, da zagotovijo varno in učinkovito rokovanje z materialom. Spodaj je apodrobna razčlenitevnjenih ključnih komponent:

 

1. Strukturne komponente

A. Nosilec mostu (glavni nosilni-nosilni nosilec)

Enojni{0}}nosilec: En žarek (-stroškovno učinkovito, za lahke/srednje obremenitve).

Dvojni{0}}nosilec: Dva vzporedna nosilca (večja zmogljivost, boljša stabilnost).

Material: Varjeno jeklo (škatla-tipa ali konstrukcija I-nosilca).

B. Končni tovornjaki (končni vozički)

Nahaja se na vsakem koncu nosilca mostu.

Opremljen zkolesa, motorji in zavoreza vzdolžno gibanje.

Ograje vzletno-pristajalne steze: Nameščen na stebre delavnice ali stropno konstrukcijo za vožnjo žerjava.

C. Sistem vzletno-pristajalne steze

Tramovi vzletno-pristajalne steze: podpira premikanje žerjava (običajno I-nosilci ali škatlasti nosilci).

Železniške proge: Vodite kolesa žerjava (z-ravne tirnice ali tirnice z utori).

Nosilci in podpore: Zavarujte vzletno-pristajalno stezo na gradbeno konstrukcijo.

2. Dvižne in dvižne komponente

A. Dvižna enota

Električno verižno dvigalo(0,5–10 ton) – Kompakten, idealen za majhne obremenitve.

Dvigalo z žično vrvjo(5–100+ ton) – Dvigovanje-težkih bremen.

Motor: krmiljen AC/DC ali pretvornik s spremenljivo frekvenco (VFD).

Zavora: Elektromagnetni ali hidravlični za varnost.

 

B. Sklop vozička

Premika se vodoravno po nosilcu mostu.

Okvir vozička: Podpira dvigalo.

Kolesa vozička in pogonski motor: Omogoča navzkrižno-potovanje.

Reduktor menjalnik: Nadzoruje hitrost.

C. Kavlji in dvižni dodatki

Kavelj: Vrtljivi za enostavno pritrditev tovora.

Okovja, zanke ali dodatki za prijemanje(za posebne obremenitve).

3. Sistemi pogona in gibanja

A. Bridge Travel Drive

Potovalni motorji: Močno vzdolžno gibanje vzdolž tirnic vzletno-pristajalne steze.

Kolesa in osi: Jeklena kolesa z ležaji za gladko gibanje.

Odbojniki in odbijači: Preprečite trk na mejah vožnje.

B. Vožnja z vozičkom

Motor vozička: premika dvigalo vzdolž nosilca.

Vodilni valji: Voziček naj bo poravnan.

4. Električni in nadzorni sistemi

A. Napajanje

Festoon sistem(žični voziček) ozPrevodniške palice(za napajanje/prenos podatkov).

Glavno stikalo za odklop: Prekinitev napajanja v sili.

B. Nadzorna plošča in uporabniški vmesnik

Viseča nadzorna postaja(obesek s-gumbom za ročno upravljanje).

Radijski daljinski upravljalnik(brezžično delovanje).

PLC (programabilni logični krmilnik)– Za avtomatske žerjave.

C. Senzorji in varnostne naprave

Končna stikala(preprečuje čez-potovanje).

Zaščita pred preobremenitvijo(izklopi napajanje, če obremenitev preseže zmogljivost).

Sistem za{0}}proti trčenju(za več žerjavov).

Gumb za zaustavitev v sili(takojšnja zaustavitev).

.

5. Varnostne in pomožne komponente

A. Zavorni sistemi

Zavora dvigala: Preprečuje zdrs bremena.

Potovalne zavore: Ustavi premikanje žerjava/vozička.

B. Razsvetljava in alarmi

Opozorilni svetilnik in brenčalo(zvočna/vizualna opozorila).

Osvetlitev delovnega prostora(za vidnost).

C. Sistem mazanja

Samodejno mazanje(za zobnike, ležaje).

6. Izbirne funkcije za delavnice

Protieksplozijsko{0}}varni motorji(za nevarna okolja).

Frekvenčni pogoni (VFD)– Gladko pospeševanje/pojemanje.

Sistem za tehtanje(obremenitvena celica za merjenje teže).

Anti{0}}tehnologija nihanja(za natančno pozicioniranje).

 

Skica

 

Glavna tehnična

 

Ključne prednosti mostnih žerjavov v delavnicah

✅ Optimizacija prostora

Uporablja navpični prostor nad glavo, s čimer se sprosti površina za druge operacije.

Brez ovirna primer promet z viličarji ali talno{0}}opremo.

✅ Povečana produktivnost in učinkovitost

Hitrejše premikanje bremenakot ročno dviganje ali viličarji.

Zmanjša čas ravnanja z materialomv montažnih linijah in proizvodnih prostorih.

Gladko in natančno pozicioniranjeza strojno obdelavo, varjenje in montažo.

✅ Izboljšana varnost delavcev

Odpravlja ročno dvigovanje, zmanjšanje poškodb zaradi obremenitev.

Zmanjša tveganje za nesreče(npr. trčenja viličarjev, padci tovora).

Zaščita pred preobremenitvijo in zasilne zavorepreprečiti neuspehe.

✅ Stroškovno-učinkovito in malo vzdrževanja

Dolga življenjska dobaz minimalnim vzdrževanjem (v primerjavi z viličarji).

Nižji stroški dela(potrebnih manj delavcev za dvigovanje).

Energijsko-učinkoviti motorji(zlasti pri krmiljenju VFD).

✅ Vsestranskost in prilagajanje

Prilagodljiv različnim obremenitvam(od majhnih delov do težkih strojev).

Več možnosti nadzora(viseči, daljinski ali popolnoma avtomatiziran).

Lahko se integrira z drugo opremo za delavnice(tekoči trakovi, CNC stroji).

 

🏭 Trgovine za izdelavo kovin in varjenje

Premikanje jeklenih plošč, nosilcev in ceviza rezanje/varjenje.

Ravnanje z velikimi izdelanimi konstrukcijamiz natančnostjo.

🚗 Avtomobilske in strojne delavnice

Dvigovanje motorjev, menjalnikov in podvozjamed montažo.

Pozicioniranje težkih komponentv obdelovalnih centrih.

⚙️ Trgovine s CNC in obdelovalnimi stroji

Nalaganje/razkladanje težkih obdelovancevv stružnice, mline in stiskalnice.

Ravnanje s kalupi in matricamiv trgovinah z orodjem in rezili.

📦 Skladiščenje in logistika

Premikanje paletiziranega blaga ali strojevv skladiščnih prostorih.

Tovornjaki za nakladanje/razkladanjev logističnih središčih.

🔧 Objekti za vzdrževanje in popravila

Dvižna industrijska opremaza servisiranje.

Ravnanje s težkimi motorji, črpalkami in generatorji.

🏗️ Delavnice za gradbeništvo in težko opremo

Montaža buldožerjev, žerjavov in bagrov.

Premikanje velikih strukturnih komponent.

⚡ Elektrarne in energetski sektor

Ravnanje s turbinami, transformatorji in generatorji.

Vzdrževanje težke električne opreme.

 

1. Oblikovanje in inženiring
Analiza zahtev: potrdite nosilnost, razpon, višino dviga, stopnjo avtomatizacije, način krmiljenja in varnostne funkcije na podlagi potreb stranke.

Strukturna zasnova: Načrtujte glavni nosilec z enim nosilcem, končne vozičke, voziček in sklop dvigala s programsko opremo CAD.

Električna in krmilna zasnova: Razvijte sheme krmilnega sistema, vključno s programiranjem PLC, izbiro motorja, VFD-ji, senzorji, alarmi in varnostnimi zaporami.

Simulacija in validacija: uporabite FEA (analizo končnih elementov) za strukturno celovitost in dinamično simulacijo za nadzor gibanja.

2. Nabava materiala
Za glavni nosilec in komponente nabavite visoko{0}}kakovostno jeklo (Q345B ali enakovredno).

Pridobite motorje, dvigala, VFD-je, PLC-je, končna stikala in alarmne sisteme od zaupanja vrednih dobaviteljev.

Zagotovite, da vse komponente ustrezajo ustreznim certifikatom in standardom (ISO, CE, GB).

3. Izdelava glavnega žarka
Rezanje: Jeklene plošče, razrezane na velikost z uporabo CNC strojev za plamensko/plazemsko rezanje.

Oblikovanje: valjajte ali oblikujte plošče v profil I-nosilca ali škatlastega nosilca.

Varjenje: Izvedite varjenje prirobnic, trakov in ojačitev v skladu s specifikacijami varilnega postopka (WPS).

Toplotna obdelava: razbremenitev napetosti, če je potrebno za zmanjšanje varilne deformacije.

Strojna obdelava: izvrtajte luknje za pritrditev končnega vozička in vozička; tirnice strojnega žerjava, če so vgrajene.

Pregled: preverite kakovost zvara (rentgensko ali ultrazvočno), dimenzije in končno obdelavo površine.

4. Sklop končnega vozička in vozička
Izdelava okvirja: Izrežite in zvarite končne okvirje vozičkov in okvirje vozičkov.

Sklop kolesa: Namestite kolesa in namestite ležaje; sestavite pogonski motor in menjalnik.

Namestitev: pritrdite kolesa na okvirje in namestite zavore ter končna stikala.

Testiranje: statični in dinamični testi na kolesih in zavorah za gladko vrtenje in prenašanje obremenitev.

5. Sklop dvigala
Sestavite žično vrv ali verižno dvigalo na voziček.

Namestite blok kavljev, varnostni zapah, omejevalnik obremenitve in senzorje obremenitve.

Povežite motor dvigala, menjalnik, zavoro in dajalnike.

Izvedite funkcionalne preskuse hitrosti dviganja, dvižne zmogljivosti in zaviranja.

6. Električna napeljava in nadzorni sistem
Namestite kable motorja, krmilne kable in komunikacijske linije.

Namestite PLC, VFD, kontaktorje in varnostne releje v krmilno omarico.

Žična končna stikala, alarmi, zaustavitev v sili in senzorji.

Programirajte PLC z avtomatizirano krmilno logiko, varnostnimi zaporami in diagnostiko.

7. Površinska obdelava
Čiščenje: Odstranite rjo, olje in ostanke z vseh jeklenih delov.

Osnovni premaz: nanesite proti-korozijski temeljni premaz.

Končna barva: za zaščito pred obrabo in korozijo razpršite -industrijsko barvo z visoko obstojnostjo.

Utrjevanje: Pustite primeren čas sušenja, da zagotovite kakovost končne obdelave.

8. Pre-testiranje pred namestitvijo
Ne-preskusi obremenitve: zaženite žerjav, voziček in dvigalo brez obremenitve, da preverite gibanje, hitrost in nadzor.

Preskus obremenitve: Izvedite preskus nazivne obremenitve po standardih, da zagotovite dvižno zmogljivost in strukturno celovitost.

Preverjanje varnostne naprave: Preverite delovanje omejevalnika preobremenitve, končnih stikal, zaustavitve v sili in alarmov.

Preverjanje avtomatizacije: preizkusite avtomatizirana zaporedja, natančnost pozicioniranja in povratne informacije senzorjev.

9. Pakiranje in pošiljanje
Po potrebi razstavite dele za transport.

Zaščitite komponente z zaščito- pred rjo, oblazinjenjem in varnim pakiranjem.

Pripravite dokumentacijo, vključno z uporabniškimi priročniki, navodili za vzdrževanje in potrdili o preskusih.

10. Namestitev in zagon (na-lokaciji)
Ponovno sestavite komponente žerjava pri stranki.

Poravnajte tirnice žerjava in zavarujte strukturo vzletno-pristajalne steze.

Priključite napajalno in krmilno ožičenje.

Umerite senzorje in preizkusite samodejne nadzorne funkcije.

Usposobite upravljavce in vzdrževalno osebje.

Predajte dokumentacijo in potrdilo.
 

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.