3-tonski mobilni prenosni portalni žerjav

3-tonski mobilni prenosni portalni žerjav je samonosni, prostostoječi dvižni sistem, zasnovan za dvigovanje in premikanje težkih tovorov do 5 ton (10.000 lbs / 4.536 kg). Njena ključna lastnost jemobilnost; običajno je nameščen na koleščkih ali kolesih, kar omogoča enostavno premikanje po delavnici, skladišču ali delovišču, ne da bi bila potrebna fiksna namestitev, kot je mostni žerjav.

 

 

Osnovne komponente: PLC, ležaj, menjalnik, motor, zobnik

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 500 kg

Video odhodni pregled-: zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Barva: po meri

Funkcija žerjava: enostavno upravljanje

Nosilnost: 1-20t

Tip: enojni nosilec

Napajanje: 110V/220V/230V/380V/440V

Nadzorna metoda: talni nadzor + daljinski upravljalnik (prilagojeno)

MOQ: 1 set

Dvižni mehanizem: Električno dvigalo

Delovna obveznost: A3-A4

 

 

1. Glavni strukturni okvir

To je primarna{0}}nosilna struktura žerjava.

Noge (pokončni):Dve navpični strukturi, ki podpirata celoten žerjav in tovor. Običajno so izdelani iz visoko{1}}nateznih jeklenih škatlastih profilov ali I-nosilcev za največjo trdnost in odpornost na upogibanje. Na mobilnih portalih so noge skoraj vedno nastavljive.

Mostni nosilec (zgornji nosilec):Vodoravni žarek, ki se razteza na razdalji med obema nogama. Podpira dvigalo in voziček in mora biti zasnovan tako, da je odporen na upogibanje (upogibanje) pri polni obremenitvi. Za večje nosilnosti in daljše razpone je lahko enosmerni (enonosilni) ali dvonosilni (dvojni nosilec). 5-tonski žerjav je običajno zasnovan z enim nosilcem.

Opornica:Diagonalni ali prečni nosilci, ki povezujejo noge z nosilcem mostu ali med seboj. Zagotavljajo kritično stabilnost in preprečujejo, da bi se struktura zlomila (deformirala v paralelogram) pod stranskimi obremenitvami ali med premikanjem.

 

2. Sistem mobilnosti in podpore

To je tisto, zaradi česar je žerjav "mobilen in prenosljiv."

Osnovni okvir / prag:Vodoravni okvir na dnu vsake noge, ki zagotavlja stabilen odtis. Porazdeli težo žerjava in obremenitev na večjo površino.

Kolesa/kolesa:Močna, vrtljiva ali toga kolesa, nameščena na osnovni okvir. Običajno so izdelani iz kovanega jekla ali visoko{2}}poliuretana.

Vrtljiva kolesa:Omogočajo vsesmerno gibanje in enostavno manevriranje.

Toga/fiksna kolesca:Zagotavljajo stabilnost v eni smeri vožnje.

Za optimalen nadzor se pogosto uporablja kombinacija vrtljivih in togih koles.

Zavore/ključavnice:Bistvenega pomena za varnost. Vsako kolo bo imelo zavorni mehanizem.

Kolesne zavore:Zaustavite vrtenje kolesa.

Vrtljive ključavnice:Preprečite vrtenje kolesa in zaklenite smer vožnje žerjava.

Oporniki / vijaki za dviganje:Ročne privi-opore, ki jih je mogoče podaljšati, da dvignejo kolesa od tal, s čimer se obremenitev prenese neposredno na stabilno, fiksno točko. To je ključnega pomena za stabilizacijo žerjava pred dvigom.

 

 

3. Mehanizem za dvigovanje in prevajanje

Komponente, ki dejansko prenašajo in premikajo breme.

Dvižna enota:Motorizirana naprava za dvigovanje in spuščanje. Lahko je bodisi averižno dvigalo(pogosteje za prenosne aplikacije zaradi svoje kompaktne velikosti in vzdržljivosti) ali advigalo z žično vrvjo(pogosto se uporablja za višje hitrosti in večje višine dviga).

Voziček:Sklop, ki nosi dvigalo po dolžini nosilca mostu. Upravljavec ga potiska ročno (pri lažjih modelih) ali pa ga lahko motorizira (voziček na-motorni pogon) za natančno pozicioniranje težkih tovorov.

Kavelj:Končna komponenta za{0}}držanje tovora, pritrjena na verigo ali žično vrv dvigala. Opremljen je z varnostnim zapahom, ki preprečuje, da bi zanka ali tovor pomotoma zdrsnila.

 

 

4. Sistemi za prilagajanje in razširitev

Ključne funkcije, ki povečujejo vsestranskost prenosnega portala.

Nastavitev višine:Žerjavu omogoča, da se prilagodi različnim višinam tovora in zahtevam glede oddaljenosti. Običajno se to izvede prek mehanizmov z zatiči ali vijaki:-

Pritrjene luknje:Nožni deli imajo niz lukenj; zatič se vstavi na želeno višino. Hitro in varno, vendar ponuja fiksne korake.

Vijačni navoj / teleskopske noge:En del noge se privije v drugega, kar omogoča neskončno nastavitev višine v svojem obsegu.

Prilagoditev razpona/širine:Omogoča spreminjanje razdalje med nogami za sprejem večjih bremen. To se običajno doseže z uporabo teleskopskega mostnega nosilca ali z uporabo podaljškov, ki se privijejo na glavni nosilec.

 

 

5. Varnostne in operativne komponente

Ključnega pomena za varno in učinkovito delovanje.

Varnostni zapah (zapah s kljuko):Vzmeten-vrat na kavlju, ki preprečuje, da bi se zanke sprostile.

Mejno stikalo za preobremenitev (izbirno pri nekaterih modelih):Električna varnostna naprava, ki samodejno prekine napajanje dvigala, če poskuša dvigniti preko svoje nazivne nosilnosti (5 ton).

Odbijači/končne opore:Fizični pristanki na koncih mostnih nosilcev, ki preprečujejo, da bi voziček zapeljal s tirnic.

Ročni potisni ročaji:Palice, pritrjene na noge ali podlago, ki operaterju omogočajo varno potiskanje in manevriranje žerjava, ne da bi se znašel v stiski.

 

 

.

1. Zvočni in svetlobni alarmni sistem (potovalni alarm)

Ta sistem zagotavlja aktivna opozorila pred in med premikanjem.

Namen:

Varnost osebja:Opozoriti vse, ki delajo v bližini, da se žerjav premika ali se premika. To je še posebej pomembno za prenosne portale, saj se pogosto uporabljajo v skupnih ali preobremenjenih delavnicah.

Zaščita sredstev:Opozoriti operaterje, naj odstranijo ovire s poti žerjava.

Kako deluje:

Aktivacija:Alarm je običajno povezan z vezjem potovalnega motorja žerjava. Samodejno se aktivira takoj, ko upravljavec vklopi smer vožnje (npr. pritisne gumb na obesku za naprej ali nazaj).

Sestavine:

Piskalnik / sirena:Oddaja glasen, razločen in prekinjen pisk (npr. 85-100 dB). Zvok mora biti slišen prek hrupa delavnice v ozadju.

Rotacijski svetilnik ali stroboskop:Svetla, običajno jantarna ali rdeča utripajoča luč zagotavlja jasno vizualno opozorilo, kar je bistveno v hrupnem okolju ali za osebje, ki nosi zaščito za sluh.

Tipično zaporedje delovanja:

Upravljavec izbere smer vožnje na obesku.

Najprej se oglasi alarm in utripa lučkaza vnaprej-nastavljen čas (npr. 2-5 sekund)prejkolesa žerjava se začnejo vrteti.

Žerjav se začne premikati, alarm in luč pa delujeta, dokler se vožnja ne ustavi.

---

2. Končna stikala (varnostni omejevalniki)

To so pasivne varnostne naprave, ki samodejno prekinejo napajanje motorja in tako preprečijo prekomerno-potovanje. Pri mobilnem portalnem žerjavu so najbolj kritična končna stikala nasama dvižna enota.

Namen:

Preprečiti, da bi dvigalo dvignilo ali spustilo blok kavljev preko njegovih varnih fizičnih meja, zaščititi opremo in tovor.

Vrste in lokacije:

a) Zgornje končno stikalo (Dvig navzgor)

Funkcija:To jenajpomembnejše varnostno končno stikalo. Ustavi motor dvigalaprejblok kljuke ali škripec pride v stik z bobnom ali telesom dvigala (nevarno stanje, imenovano "dvo-blokada" ali "pre-dvig").

Kako deluje:To je mehansko ali bližinsko stikalo, ki je nameščeno tako, da ga sproži dvigajoča se kljuka. Ko se aktivira, takoj prekine napajanjedvig{0}}gorfunkcijo. Dvigalo bi se moralo še vedno lahko spustiti, kar bi operaterju omogočilo, da popravi situacijo.

b) Spodnje mejno stikalo (dvigalo navzdol)

Funkcija:Da preprečite, da bi se sklop kavljev spustil do točke, ko se žična vrv popolnoma odvije od bobna, kar lahko poškoduje vrv in sidrišče bobna.

Kako deluje:Podobno kot zgornja meja, zmanjša moč zadvigni-doldeluje ob sprožitvi. Pogosto je nastavljeno, da na bobnu ostanejo najmanj 2-3 zavoji vrvi.

c) Mejna stikala za konec hoda (manj pogosta na osnovnih prenosnih portalih)

Funkcija:Na večjih, motoriziranihpotovanjeportali, boste morda našli končna stikala na koncu nosilca, da preprečite, da bi dvižni voziček trčil v končne prislone. Vklopljenomobilniportali, se premikanje celotnega žerjava premika na kolesih, končni pristanki pa so običajno ročni (pazljivost operaterja).

---

Integracija in najboljše prakse za 5-tonski žerjav

Obvezne varnostne funkcije:Za žerjav z nosilnostjo 5 ton to ni dodatna oprema; soobvezne varnostne zahtevev skladu z mednarodnimi standardi, kot so predpisi ISO, ASME B30 in OSHA. Žerjav brez njih ni varen in ni-skladen.

Zapore:Končna stikala so ožičenaserijes krmilnim vezjem za njihove funkcije. Prekinitev tokokroga (s sprožitvijo stikala) je tisto, kar ustavi motor.

Obhod:Končna stikala najnikoli trajno obiti. Obidejo jih samo začasno zaradi vzdrževanja ali testiranja s strani usposobljenega tehnika, pri čemer je treba uporabiti opozorilne oznake.

Testiranje in pregled:

Alarmni sistem:Pred vsako izmeno preizkusite zvok in svetlobo, da se prepričate, da delujeta.

Končna stikala:Redno (npr. tedensko) preverjajte zgornje mejno stikalo tako, da počasi dvignete kavelj do njegove meje in preverite, ali se dvigalo samodejno ustavi.To naredite brez obremenitve ali z zelo majhno obremenitvijo.

Usposabljanje operaterja:Operaterji morajo biti usposobljeni o tem, kaj ti alarmi in omejitve pomenijo, in jih ne smejo nikoli poskušati premagati. Če končno stikalo preneha delovati, mora upravljavec znižati obremenitev (v primeru zgornje meje) in raziskati vzrok, ne pa preprosto poskušati prisiliti premikanje v nasprotno smer.

Varnostne naprave

I. Primarne in obvezne varnostne naprave

O njih-se ni mogoče pogajati in jih običajno zahtevajo varnostni standardi, kot sta OSHA (Uprava za varnost in zdravje pri delu) in ANSI/ASME B30.

1. Mejno stikalo za preobremenitev / omejevalnik obremenitve

Namen:To je najbolj kritična varnostna naprava. Žerjavu preprečuje, da bi dvignil tovor, težji od njegove nazivne nosilnosti (v tem primeru 5 ton).

Kako deluje:Senzor (pogosto mehanski ali elektronski) meri napetost v dvižnem vodu. Če obremenitev preseže 105-110 % nazivne zmogljivosti, stikalo samodejno prekine napajanje dvigala.gorgibanje. Thenavzdolgibanje običajno ostane operativno za varno spuščanje bremena.

2. Zgornje mejno stikalo/končno stikalo dvigala

Namen:Da preprečite, da bi dvižni blok, kavelj ali breme prišli v stik z nosilcem žerjava. To "pre-dvigovanje" lahko povzroči katastrofalno okvaro.

Kako deluje:Stikalo je nameščeno tako, da se sproži, ko se dvižni kavelj približa nosilcu. Prekine napajanjegorgibanja, kar operaterja prisili, da spusti kavelj, preden nadaljuje.

3. Ustavitev v sili (E-Stop)

Namen:Omogočiti upravljavcu, da v primeru izrednega dogodka ali opažene nevarnosti takoj izklopi vso moč gibanja žerjava.

Kako deluje:Velik rdeč gumb na vidnem mestu (pogosto v obliki-gobe) na visečem krmilniku. Ko ga pritisnete, se zaklene v odprtem položaju in ga je treba ročno ponastaviti (običajno z zasukom ali potegom), da nadaljujete z delovanjem.

4. Kavlji za tovor z varnostnimi zapahi

Namen:Da preprečite, da bi se zanka ali veriga po nesreči sprostila ("skočila") s kljuke.

Kako deluje:Vzmeten{0}}zapah pokriva vratno odprtino kljuke. Zapah mora biti obvezen za vsako dviganje.

5. Strukturni končni prisloni/odbojniki

Namen:Da preprečite, da bi dvižni voziček stekel s koncev nosilca mostu.

Kako deluje:Fizični bloki (pogosto izdelani iz utrjene gume ali kovine) so priviti ali privarjeni na vsak konec nosilca. Voziček ne more voziti mimo teh točk.

II. Delovne varnostne funkcije

To so oblikovne značilnosti, ki neposredno prispevajo k varnemu delovanju.

1. Zavorni sistemi

Zavora dvigala:Samodejna,-varna zavora, ki zadrži obremenitev, ko motor dvigala ni pod napetostjo. Vklopi se, če pride do izpada električne energije.

Zavore vozičkov in portalnih zavor:Pri naprednejših modelih so lahko zavore prisotne na motorjih za vožnjo vozička in za nadzor premikanja portala, zlasti na pobočjih.

2. Viseča nadzorna postaja (če je na voljo)

Oblikovanje:Biti mora vzdržljiv, z jasno označenimi, intuitivnimi kontrolami za gor/dol, levo/desno in naprej/nazaj.

Nizka napetost:Zaradi varnosti upravljavca viseči krmilniki običajno delujejo na nizko napetost (npr. 24 V ali 48 V), ki se transformira navzdol iz glavnega napajanja, kar zmanjša nevarnost električnega udara.

3. Zaklepna kolesa/kolesa

Namen:Za imobilizacijo celotnega portalnega žerjava, ko je na mestu, s čimer preprečite nenamerno premikanje med dviganjem.

Kako deluje:Večina prenosnih portalov ima vsaj dve vrtljivi kolesi z zavorami. Najboljša praksa je imeti zavore na vseh štirih kolesih.

III. Funkcije pasivne varnosti in oblikovanja

To so vgrajene-značilnosti, ki povečujejo splošno varnost.

1. Nazivna zmogljivost / tablica s podatki

Namen:Jasno sporoča varne delovne meje žerjava.

podrobnosti:Biti mora trajno označen in viden. Vključuje SWL (varno delovno obremenitev) 5 ton, številko modela, serijsko številko in podatke o proizvajalcu.

2. Varjena konstrukcija in strukturna celovitost

Čeprav žerjav ni »naprava«, mora biti zgrajen iz visoko-kakovostnih materialov (običajno jekla) s certificiranimi varilnimi postopki, da prenese ne le 5-tonsko obremenitev, temveč tudi dinamične sile (udarne obremenitve) pri dvigovanju in premikanju.

3. Ne-prevodna najlonska kolesa/izolacijska podloga

Namen:Za zaščito operaterja pri dvigovanju bremen v okoljih z električnimi komponentami ali vodi pod napetostjo. Preprečujejo, da bi žerjav postal pot do tal.

Opomba:To je posebna funkcija za določena okolja in morda ni standardna pri vseh modelih.

4. Proti-pohodne površine

Teksturirane ali naribane površine na vseh stojnih površinah (npr. na ploščadi višjega portala) za preprečevanje zdrsov in padcev med pregledom ali delovanjem.

 

 

 

Nadzorni način

1. Ročno krmiljenje (verižno dvigalo)

To je najenostavnejša in stroškovno-najučinkovitejša metoda. Poti žerjava (premikanje vzdolž nosilca) in dvižne funkcije v celoti upravlja človeška sila prek verig.

Dviganje: A ročno verižno dvigalo(npr. vzvodno dvigalo ali ročno verižno dvigalo) je obešena na voziček. Upravljavec vleče verigo, da dvigne in spusti tovor.

Vožnja z vozičkom:Voziček se premika po nosilcu mostu z vlečenjem ločene verige.

Gantry Gibanje:Celoten žerjav se premika s fizičnim potiskanjem ali vlečenjem nog. Številni modeli imajo kolesca, ki jih je mogoče preklopiti s fiksnih na vrtljive za lažje manevriranje.

Tipičen primer uporabe:Idealno za majhne delavnice, vzdrževalne prostore ali aplikacije, kjer so dvigala redka in vir energije ni na voljo.

2. Obesek s pritiskom na gumb (najpogosteje pri električnih modelih)

To je standardni način krmiljenja za 5-tonske prenosne portalne žerjave-na električni pogon. Vse funkcije so motorizirane in jih upravlja operater s pomočjo ročne krmilne omarice (obesek), povezane z žerjavom prek kabla.

Nadzorovane funkcije:

Dvig gor/dol:Upravlja električno dvigalo.

Vožnja z vozičkom:Premakne dvigalo in voziček z ene strani-na-stran vzdolž nosilca mostu.

Bridge Travel:Premika celoten portalni žerjav naprej in nazaj po tleh.

Varnostne funkcije:Obesek ima gumb za zaustavitev v sili (E-stop) in zahteva, da upravljavec neprekinjeno pritiska gumbe za delovanje (funkcija "deadman's switch"), kar povečuje varnost.

Tipičen primer uporabe:Delovni konj proizvodnje, montažnih linij in nakladalnih dokov. Omogoča natančen nadzor, hkrati pa ohranja operaterja na varni razdalji od tovora.

3. Brezžični radijski daljinski upravljalnik

To je vrhunska funkcija, ki operaterju nudi največjo prilagodljivost in varnost. Deluje natanko tako kot viseči nadzor, vendar brez fizičnega kabla.

Kako deluje:Baterijski-ročni ročni oddajnik pošilja signale v sprejemno enoto, nameščeno na žerjavu.

Ključne prednosti:

Svoboda gibanja:Upravljavec se lahko postavi kamor koli za najboljši pogled na tovor in pristajalno območje, vključno s hojo ob njem.

Izboljšana varnost:Odpravlja nevarnost spotikanja visečega kabla in omogoča delovanje z varne razdalje, kar je še posebej pomembno, če bi se tovor lahko premaknil ali padel.

Idealno za samostojne operaterje:Zagotavlja neprimerljivo vidljivost in nadzor, ko ni nikogar na voljo, da bi vas vodil.

Tipičen primer uporabe:Velike montažne hale, jeklarske delavnice, nakladanje zelo velikih predmetov, kjer je perspektiva operaterja ključna, in vsa okolja, kjer bi bil kabel nepraktičen ali nevaren.

4. Nadzor kabine (zelo redko pri prenosnih modelih)

To vključuje operaterja, ki sedi v namenski kabini, nameščeni na samem portalnem žerjavu. Zaradi prenosljivosti in pogosto nižje-prostosti 5-tonskega mobilnega portala je to izjemno neobičajno. Najdemo ga skoraj izključno na zelo velikih, fiksnih, industrijskih portalnih žerjavih z nosilnostjo, ki presega 5 ton.

12.Skica

Glavna tehnična

 

 

 

Glavne prednosti 5-tonskega mobilnega prenosnega portalnega žerjava

1. Prenosljivost in mobilnost brez primere

Enostavna selitev:Za razliko od fiksnih portalnih ali mostnih žerjavov so ti žerjavi zasnovani tako, da jih je enostavno premikati. Običajno so lahki (glede na njihovo zmogljivost) in imajo pogosto posebnostvrtljiva kolesa z zavoramina vseh štirih nogah. To omogoča enemu samemu upravljavcu, da žerjav potisne kamor koli je potrebno na gladkih tleh.

Brez trajne namestitve:Za delovanje ne potrebujejo dragih in trajnih temeljev, sprememb zgradbe ali električne napeljave. Preprosto ga postavite na svoje mesto in že je pripravljen za uporabo.

Idealno za več spletnih mest:Popoln za delavnice, skladišča s spreminjajočo se postavitvijo ali objekte, ki morajo oskrbovati več delovnih postaj z enim žerjavom.

2. Vrhunska prilagodljivost in vsestranskost

Svoboda delovne postaje:Žerjav lahko pripeljete neposredno do tovora, namesto da bi morali tovor pripeljati do fiksnega žerjava. To je neprecenljivo za strojnice, proizvodne prostore in montažne linije, kjer se delovna lokacija spreminja.

Nastavljiv razpon:Večina modelov omogoča uporabnikom prilagajanje širine med nogami za različne velikosti strojev, palet ali delovnih površin.

Nastavljiva višina:Višina nosilca je pogosto nastavljiva, kar zagotavlja potreben prostor za posebne naloge ali za zlaganje tovora.

Uporaba v zaprtih prostorih in na prostem:Čeprav so najboljši na trdni, ravni površini, kot je beton, jih je mogoče uporabiti na dvorišču ali na tlakovanem območju za nakladanje/razkladanje tovornjakov ali skladiščenje na prostem.

3. Pomembna stroškovna-učinkovitost

Nižja začetna naložba:So bistveno cenejši za nakup in namestitev kot stalni mostni žerjavni sistem ali velik fiksni portal.

En žerjav za številne naloge:En sam 5-tonski mobilni portal lahko služi celotni delavnici, s čimer se odpravi potreba po več dvigalih na fiksni lokaciji ali namenskih žerjavih na vsaki postaji.

Brez stroškov namestitve:Prihranki pri gradnji, električnih delih in stroških inženiringa za stalne instalacije so znatni.

4. Izboljšana varnost in nadzor

Stabilen in robusten:Ti žerjavi, zasnovani za 5-tonsko nosilnost, so izdelani s širokim podnožjem in močnimi nogami, ki zagotavljajo odlično stabilnost med dvigovanjem in zmanjšujejo tveganje prevrnitve.

Natančno upravljanje tovora:Operater ima neposreden nadzor nad gibanjem, kar omogoča natančno pozicioniranje težkih delov na stroje, v napeljave ali na tovornjake. Ta nadzor zmanjša tveganje za poškodbe drage opreme ali samega tovora.

Zmanjšano ročno rokovanje:Glavna prednost katerega koli žerjava je odprava težkega ročnega dvigovanja, kar drastično zmanjša tveganje obremenitev delavcev, poškodb in s tem povezanih odškodninskih zahtevkov.

5. Neodvisnost in-samostojno delovanje

Napajanje ni potrebno:Številni so popolnoma ročni, zanašajo se na voziček-v stilu potiskanja in ročno verižno dvigalo ali dvigalo z vzvodom. Zaradi tega so uporabni na oddaljenih lokacijah ali območjih brez enostavnega dostopa do električne energije.

Izbirna moč:Za lažje upravljanje je mogoče dodati pogonske vozičke in električna verižna dvigala, vendar ti običajno delujejo na polnilne baterije, kar ohranja njihovo mobilnost.

Brez podpore zgradbe:Tovor podpira lastno ogrodje žerjava, ne pa streha zgradbe ali nosilni stebri. To je ključnega pomena za starejše zgradbe ali tiste s strukturnimi omejitvami.

6. Prostorska učinkovitost

Prazen tlorisni prostor:Za razliko od žerjava s konzolo, ki zahteva fiksni talni nosilec, lahko mobilni portal popolnoma premaknete s poti, ko ni v uporabi, s čimer sprostite dragocen prostor na tleh za druge operacije. Lahko ga pospravite ob steno ali v kot.

 

 

 

Primarne aplikacije in primeri uporabe

1. Skladiščenje in logistika

Tovornjaki za nakladanje/razkladanje:Postavljen neposredno na dok ali zadnja vrata za dvigovanje težkih predmetov na tovornjake ali s tovornjakov, ne da bi potrebovali pritrjen žerjav.

Preurejanje inventarja:Premikanje težkih palet, strojev ali shranjenih predmetov znotraj skladiščnega hodnika. Njegova mobilnost omogoča servisiranje več lokacij.

Prevzem naročila:Natančno pozicioniranje težkih predmetov za montažo po naročilu.

2. Proizvodne in montažne trgovine

Namestitev in vzdrževanje stroja:Dvigovanje stružnic, CNC strojev, stiskalnic in druge težke opreme na temelje ali za popravilo.

Pozicioniranje obdelovancev:Premikanje težkih surovin (jeklenih plošč, velikih ulitkov) na delovne mize, varilne priprave ali obdelovalne centre.

Montažne operacije:Držanje velikih komponent na mestu za varjenje, privijanje ali nameščanje.

3. Gradbišča

Materiali za ravnanje:Premikanje gradbenega materiala, kot so vreče betona, armaturne kletke, cevi in ​​generatorji po delovišču.

Uprizoritvena območja:Nakladanje in razkladanje materiala iz dostavnih vozil v organiziran odstavni prostor.

Vzdrževalna dela:Dvigovanje težkega orodja ali opreme za popravila in vzdrževalna opravila na -gradišču.

4. Trgovine za obdelavo kovin in izdelavo

Ravnanje s pločevino in nosilci:Dvigovanje in manevriranje velikih, nerodnih plošč kovine ali dolgih konstrukcijskih nosilcev (I-nosilci, kanali) za rezanje, krivljenje ali varjenje.

Vrtljive obremenitve:Uporablja se v povezavi z vozičkom za gred za enostavno premikanje bremen vzdolž dolžine grede, kar je idealno za pozicioniranje v velikih delovnih celicah.

5. Vzdrževanje, popravila in delovanje (MRO)

Popravilo opreme:Dvigovanje motorjev, črpalk, menjalnikov in drugih komponent iz strojev za remont.

Izpadi obrata:Bistvenega pomena za načrtovane zaustavitve zaradi vzdrževanja, kjer fiksni žerjavi morda niso na voljo ali so preobremenjeni. Lahko se ga začasno pripelje za pomoč.

Dvig motorja:Pogosta uporaba je dviganje motorjev iz vozil, čolnov ali industrijske opreme.

6. Oddelki za pošiljanje in sprejem

Pregled dohodnega blaga:Dvigovanje težkih zabojev in pošiljk s palet za nadzor kakovosti.

Prepakiranje/ponovno označevanje:Ravnanje s težkimi izdelki, ki jih je treba ponovno paletizirati ali pripraviti za pošiljanje v tujino.

7. Letalska in vesoljska industrija

Komponente za ravnanje:Dviganje in pozicioniranje pod-sestavov, šablon, orodij in delov, kot so letalska krila, deli trupa ali šasije vozil, v delavnicah za raziskave in razvoj, popravilih ali izdelavi po meri.

8. Industrija dogodkov in opreme

Postavitev stopenj:Dviganje težke zvočne opreme, naprav za razsvetljavo in nosilcev na položaj za koncerte, gledališča in konference.

 

 

1. faza: inženiring in oblikovanje

Cilj:Za izdelavo podrobnih načrtov zasnove, izračunov in seznama materialov (BOM), ki izpolnjujejo določene zahteve in mednarodne standarde (npr. ISO, ASME, CMAA).

Analiza zahtev:

Določite ključne parametre: nosilnost (5 ton), razpon, dvižna višina, zahteve glede mobilnosti (vrsta kolesa, površina), delovno okolje (notranje/zunanje).

Določite standarde skladnosti (npr. CMAA 74, OSHA).

Strukturna zasnova in izračun:

CAD modeliranje:Ustvarite 3D modele celotne konstrukcije žerjava (dve nogi, en ali dva nosilca, oporniki, končni vozički).

Analiza končnih elementov (FEA):Izvedite strukturno simulacijo za analizo napetosti, upogiba in upogiba pri polni obremenitvi (5 ton) in bočnih-vlečnih pogojih. Zagotovite, da je upogib v mejah (običajno Span/500 za mostne nosilce).

Izračun obremenitve in stabilnosti:Preverite stabilnost proti prevrnitvi. Izračunajte obremenitev vsakega kolesa in izberite ustrezna kolesa/kolesa.

Zasnova dvižnega ušesa:Načrtujte in izračunajte nosilnost-nosilnosti dvižnih ušes zgornjega nosilca.

Mehanska in električna zasnova:

Izbira dvigala:Določite certificirano električno ali ročno verižno dvigalo z nosilnostjo 5 ton. Oblikujte vmesnik za montažo dvigala na nosilec.

Električni sistem (če je na voljo):Načrtujte shemo ožičenja za viseče krmiljenje s-gumbom za dvigalo in voziček (če je motoriziran).

Zasnova koles in osi:Načrtujte namestitev osi in zavorni sistem (če je potrebno).

Dokumentacija:

Ustvarite podrobne proizvodne risbe za vse komponente.

Ustvarite obsežen seznam materialov (BOM) s seznamom vseh surovin, kupljenih delov (dvigala, kolesa, motorji, električne komponente) in pritrdilnih elementov.

Pripravite navodila za montažo in preskusni postopek.

---

2. faza: Nabava in priprava materiala

Cilj:Priskrbeti vse potrebne materiale in komponente.

Nabava surovin:

Naročite strukturne jeklene profile (običajno I-greme ali škatlaste profile za glavni nosilec, pravokotne votle profile za noge) v skladu s kosovnico in načrtom razreza.

Kupljene komponente:

Naročite 5-tonsko dvižno enoto, voziček (ročni ali motorni), poliuretanska ali najlonska kolesa z zavorami, električne komponente (kabel, viseča postaja, kontaktorji) in vso potrebno strojno opremo.

Priprava materiala:

Rezanje:Izrežite jeklene tramove in plošče na zahtevane dimenzije z uporabo CNC plazemskih rezalnikov, tračnih žag ali škarij za visoko natančnost.

Priprava površine:Odrezani kosi s peskanjem za odstranjevanje olupka in rje ter zagotavljajo čisto površino za varjenje in barvanje.

---

Faza 3: Izdelava in strojna obdelava

Cilj:Za izdelavo vseh strukturnih komponent.

Strojna obdelava:

Strojno obdelajte spojne površine za končne vozičke in tečaje za noge (če so nastavljivi), da zagotovite ravno, kvadratno prileganje.

Izdelava pod-sestava:

Sestav noge:Zvarite dele nog, opornike in plošče za noge/namestitvene plošče koles. Prepričajte se, da so kvadratni in resnični.

Sklop končnega tovornjaka / prečnega nosilca:Izdelajte sklop, ki drži kolesa in se poveže z glavnim nosilcem.

Izdelava glavnega žarka:Zvarite glavni nosilec in se prepričajte, da je raven in ima pravilen pregib (rahlo pre-upogibanje navzgor, da preprečite upogibanje pod obremenitvijo).

Nadzor kakovosti (med izdelavo):

Preglejte vse zvare vizualno in z ne{0}}destruktivnim testiranjem (NDT), kot je testiranje z magnetnimi delci (MPT), če to zahteva načrt.

Preverite kritične dimenzije glede na risbe.

---

4. faza: pod-montaža in pred-barvanje

Cilj:Za sestavljanje glavnih komponent in pripravo za barvanje.

Poskusna prilagoditev-:

Sestavite glavni okvir (nosilec privijte ali pritrdite na noge), da preverite prileganje, poravnavo in pravokotnost.

Razstavite po uspešni-montaži.

Priprava površine za barvanje:

Zakrijte vse obdelane površine ali področja, ki jih ne bi smeli barvati (npr. luknje za vijake, električne kontaktne točke).

Na vse komponente nanesite temeljni premaz, da preprečite korozijo.

---

5. faza: barvanje in končna obdelava

Cilj:Za nanos trajnega, zaščitnega in estetskega zaključka.

Nanos barve:

Nanesite navedeno barvo za zaključni premaz (običajno visoko{0}}kakovosten industrijski emajl ali epoksi barvo) v barvi, ki jo izbere stranka.

Nanesite z brizgalno pištolo za enakomeren, dosleden zaključek.

Utrjevanje:

Pustite, da se barva popolnoma strdi v skladu s specifikacijami proizvajalca barve v nadzorovanem okolju.

---

Faza 6: Končna montaža

Cilj:Sestaviti vse komponente v končni izdelek.

Mehanski sklop:

Namestite kolesa in osi na končne vozičke.

Namestite gosenico vozička na spodnjo prirobnico glavnega nosilca (če obstaja).

Privijte ali pritrdite glavni nosilec na dva sklopa nog. Namestite vse zaklepne zatiče in varnostne naprave.

Namestite dvigalo in voziček na nosilec.

Sestavite morebitne teleskopske podaljške za noge in jih pritrdite z zatiči.

Električni sklop (če je na voljo):

Namestite električno ploščo/krmilno omarico.

Povežite visečo postajo z motorji dvigala in vozička.

Opravite kontinuiteto in funkcionalne preglede električnega sistema.

Označevanje:

Pritrdite vse potrebne varnostne in opozorilne nalepke.

PriložiteImenska tablicas pomembnimi informacijami: model, serijska številka, nosilnost (5 ton), razpon, datum izdelave in proizvajalec.

---

Faza 7: Testiranje in zagotavljanje kakovosti (QA)

Cilj:Za preverjanje, ali žerjav deluje varno in izpolnjuje vsa merila glede načrtovanja in delovanja.

Vizualni in dimenzijski pregled:

Preverite, ali so vsi deli pravilno sestavljeni, ali so zatiči pritrjeni in ali so nalepke pritrjene.

Preverite splošne dimenzije.

Funkcionalni test:

Preizkusite dvigovanje in spuščanje dvigala v celotnem obsegu.

Preizkusite gibanje vozička vzdolž nosilca.

Preizkusite gibljivost žerjava (potiskanje, zaviranje, krmiljenje).

Obremenitveni preizkus (OBVEZNO):

Preizkus obremenitve:Dvignite preskusno utež, ki je enaka125%nazivne nosilnosti (6,25 ton). Zadržite obremenitev 10 minut in preglejte celotno strukturo glede morebitnih deformacij, razpok ali napak. Izmerite odklon žarka, da zagotovite, da je znotraj izračunanih meja.

Preskus nazivne obremenitve:Dvignite polno 5-tonsko nosilnost in izvedite vse funkcionalne gibe.

Dokumentacija:

Izdela se formalno potrdilo o preskusu, ki dokumentira vse rezultate preskusa in potrjuje, da je žerjav uspešno opravil.

---

Faza 8: Pakiranje in odprema

Cilj:Za pripravo žerjava za varno pošiljanje.

Razstavljanje (za pošiljanje):

Žerjav je delno razstavljen (noge so ločene od nosilca, dvigalo je pogosto ločeno), da se ustvari kompakten paket, ki ga je mogoče poslati.

Pakiranje:

Komponente so ovite v zaščitno plastiko ali peno.

Vsi deli so varno pritrjeni na leseni drsnik ali paleto, da preprečijo premikanje med prevozom.

Vsa strojna oprema, priročniki in potrdila o preskusih so v nepremočljivi vrečki in priloženi pošiljki.

Odprema:

Zapakiran izdelek se odpošlje kupcu ali distributerju.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, načrtovana je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelkov pa je dosegla 85%.