Dvojni portalni žerjav z daljinskim upravljanjem

A Dvojni portalni žerjav z daljinskim upravljanjemje sistem za-težko dvigovanje, zasnovan za učinkovito in varno rokovanje z materialom v velikih zunanjih ali notranjih delovnih prostorih. Ta vrsta portalnih žerjavov ima značilnostidva vzporedna žarkaki zagotavljajo večjo-nosilnost in strukturno stabilnost. Opremljen je z abrezžični sistem za daljinsko upravljanje, kar operaterjem omogoča nadzor gibanja žerjava na daljavo, s čimer se izboljša varnost in udobje delovanja.

Ti žerjavi se pogosto uporabljajo v panogah, kot je nprgradbeništvo, ladjedelništvo, proizvodnja jekla, logistična dvorišča, inproizvodni obrati, kjer je treba težke in prevelike predmete dvigniti, prevažati ali pozicionirati z visoko natančnostjo.

Ključni poudarki:

Zasnova dvojnega nosilcanudi visoko trdnost in nosilnost.

Delovanje z daljinskim upravljalnikomzagotavlja varnost, prilagodljivost in enostavnost uporabe.

Primerno zazunanjih okoljihz visokimi delovnimi pogoji-.

Lahko prenaša obremenitve od10 ton do več kot 200 ton, odvisno od dizajna.

• Zmogljivost: 5-800/50ton
• Dolžina razpona: 4-35m
• Višina dviga: 3-50m
• Delovne obveznosti: A4, A5, A6, A7
• Pobesnela napetost: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Temperatura delovnega okolja: -25 stopinj -+50 stopinj, relativna vlažnost manj kot ali enaka 85 %
• Način upravljanja žerjava: Talni nadzor / Daljinski upravljalnik / Kabinska soba

1.Dvojni glavni nosilci (nosilci)

Dva robustna vodoravna nosilca tvorita primarno strukturo.

Podprite voziček in dvižni mehanizem.

Izdelana iz varjene jeklene ali škatlaste-strukture za visoko togost in moč

2.Dvižni voziček

Nameščen na dvojnih nosilcih in potuje vodoravno.

Hišedvižni mehanizem(dvigalo z žično vrvjo ali vitel).

Izvaja dejansko dvigovanje, spuščanje in vodoravno premikanje bremena.

3.Dvižni mehanizem

Vključujeelektrični motor, menjalnik, boben in žična vrv.

Odgovoren za navpično dviganje in spuščanje.

Zasnovan za gladko in varno rokovanje s tovorom.

4. Končni vozički

1) Končni vozički so sestavni deli mostnega žerjava jeklarne, ki podpirajo in vodijo žerjavov voziček vzdolž nosilcev vzletno-pristajalne steze. Nahajajo se na najbolj oddaljenih točkah mostnega žerjava in pritrdijo voziček na nosilce vzletno-pristajalne steze. Končni vozički so odgovorni za zagotavljanje vzdolžne in bočne stabilnosti žerjava, kar zagotavlja, da se gladko premika po tirnicah.

2) Končni vozički so običajno sestavljeni iz jeklenega okvirja, ki je nameščen na kolesih in so lahko na pogon ali ročno. Končni vozički na pogon uporabljajo motor za pogon koles, medtem ko se ročni končni vozički premikajo ročno. Kolesa končnih vozičkov so običajno izdelana iz jekla ali poliuretana in se kotalijo vzdolž tramov vzletno-pristajalne steze za nadzor vodoravnega gibanja žerjava.

3) Poleg zagotavljanja stabilnosti in vodenja končni vozički podpirajo tudi težo žerjava in bremena, ki jih nosi. Zasnovani so tako, da so močni in vzdržljivi ter morajo med delovanjem prenesti velike sile in obremenitve. Na splošno so končni vozički kritični sestavni deli mostnih žerjavov jeklarne in njihova zmogljivost je bistvena za zagotavljanje varnega in učinkovitega delovanja teh težkih-strojev.

5. Pomični mehanizem žerjava

Potovalni mehanizem žerjava se nanaša na sistem komponent, ki omogočajo vodoravno premikanje žerjava vzdolž jeklarne. Ta sistem je sestavljen iz motorja, zobnikov, koles in zavor. Motor zagotavlja moč za premike žerjava, zobniki in kolesa pa to moč prenašajo na kolesa, ki so v stiku z jeklarno. Zavore se uporabljajo za nadzor hitrosti in smeri žerjava. Potovalni mehanizem omogoča gladko in učinkovito premikanje žerjava po dolžini jeklarne, kar zagotavlja, da lahko dostopa do vseh delov območja, ki ga pokriva.

6. Mehanizem za premikanje vozička

1) Mehanizem za premikanje vozička mostnega žerjava jeklarne je mehanizem, ki je odgovoren za premikanje vozička po mostu žerjava. Voziček je sklop, ki drži dvigalo in se premika po mostu, da postavi dvigalo nad delovišče.

2) Mehanizem za premikanje vozička je sestavljen iz motorja, menjalnika in koles, ki omogočajo gladko in natančno premikanje vozička po mostu. Motor zagotavlja moč za obračanje menjalnika, ki nato obrača kolesa, ki premikajo voziček.

3) Mehanizem za premikanje vozička ima lahko tudi zavorni sistem, ki drži voziček v položaju, ko ni v uporabi. Poleg tega ima lahko voziček končno stikalo, ki preprečuje prekomerno vožnjo in zagotavlja, da voziček ostane v območju delovanja žerjava.

4) Na splošno je mehanizem za premikanje vozička kritična komponenta mostnega žerjava jeklarne, zato ga je treba pravilno vzdrževati in redno pregledovati, da se zagotovi varno in zanesljivo delovanje.

7. Kolo žerjava

1) Mostni žerjav jeklarne je vrsta industrijskega žerjava, ki se uporablja v jeklarnah za premikanje težkih materialov in opreme. Običajno je zasnovan za delovanje v težkih okoljih z visokimi temperaturami, prahom in drugimi zahtevnimi pogoji.

2) Kolo žerjava je pomemben sestavni del mostnega žerjava jeklarne. Uporablja se za podporo in vrtenje sklopa dvigala in vozička, kar žerjavu omogoča premikanje materialov v katero koli smer. Kolesa žerjava so običajno izdelana iz-jekla visoke trdnosti ali litega železa, da prenesejo velike obremenitve in velik stres pri delovanju žerjava. Opremljeni so tudi z ležaji za zmanjšanje trenja in zagotavljanje nemotenega delovanja.

3) Na splošno je mostni žerjav jeklarne z žerjavnim kolesom kritičen del opreme v procesu proizvodnje jekla, ki omogoča hitro in varno premikanje materialov po celotnem objektu.

8. Kavelj žerjava

Mostni žerjav jeklarne je vrsta žerjava, ki je posebej zasnovan in se uporablja za dvigovanje in premikanje težkih materialov v jeklarnah. Žerjav je opremljen s kavljem, ki se uporablja za prijemanje in dvigovanje težkih bremen. Žerjav se lahko upravlja ročno ali s pomočjo daljinskega upravljalnika.

Kavelj žerjava je bistveni del mostnega žerjava jeklarne. Pritrjen je na voziček ali dvigalo žerjava in se uporablja za dvigovanje in premikanje materialov. Kavelj je zasnovan tako, da prenese velike obremenitve in je izdelan iz visoko-kakovostnega jekla. Kavelj je lahko opremljen z različnimi priključki, kot so zanke, verige ali vrvi, odvisno od materiala, ki ga dvigujete.

Kavelj žerjava je na voljo v različnih velikostih in nosilnostih, odvisno od uporabe. V jeklarnah se običajno uporabljajo kavlji z nosilnostjo do 500 ton. Kavelj je zasnovan tudi tako, da preprečuje zdrs ali padec tovora, kar zagotavlja varnost delavcev in materiala.

Na splošno sta mostni žerjav jeklarne in njegov kavelj ključni sestavni del-industrije izdelave jekla, ki pomagata premikati velike in težke materiale z lahkoto in varno.

9. Motor

Mostni žerjav jeklarne običajno uporablja močan-motor za pogon svojih zmogljivosti dviganja in premikanja. Motor je zasnovan tako, da prenese težke in zahtevne pogoje v jeklarni, ki lahko vključujejo visoke temperature, prah in ostanke. Motor je običajno električni in se lahko razlikuje po velikosti in moči glede na zahteve žerjava. Pomembno je, da je motor pravilno vzdrževan in namazan, da zagotovite nemoteno in varno delovanje žerjava.

10. Zvočni in svetlobni alarmni sistem & končno stikalo

1) Mostni žerjav jeklarne je lahko opremljen z zvočnim in svetlobnim alarmnim sistemom ter končnimi stikali za dodatne varnostne ukrepe.

2) Zvočni in svetlobni alarmni sistem je zasnovan tako, da bližnje delavce ali pešce opozori na premikanje žerjava. To je še posebej pomembno, ker se mostni žerjavi jeklarne pogosto uporabljajo v obremenjenih industrijskih okoljih z gostim peš prometom in prometom vozil.

3) Končna stikala so po drugi strani varnostne naprave, ki preprečujejo, da bi se žerjav premaknil čez določeno točko. Ta stikala so običajno nameščena na obeh koncih dvigala ali mostu in ko se sprožijo, se žerjav samodejno izklopi. To preprečuje, da bi žerjav trčil v druge stroje ali ljudi, prav tako pa lahko prepreči padec tovora.

4) Na splošno so te varnostne funkcije bistvene za vsak mostni žerjav jeklarne, saj pomagajo zagotoviti varnost delavcev in preprečiti nesreče.

11. Varnostne naprave

Obstaja več varnostnih naprav, ki jih je mogoče namestiti na mostni žerjav jeklarne, da se zagotovi varnost delavcev in opreme. Nekatere običajne varnostne naprave vključujejo:

1) Zaščita pred preobremenitvijo:Ta naprava se uporablja za zagotovitev, da žerjav ne dvigne več teže, kot je njegova zmogljivost. Običajno je nameščen v obliki tehtalnih celic, ki merijo težo dviganega bremena in samodejno prekinejo napajanje dvigala, ko je omejitev teže presežena.

2) Končna stikala:Te naprave se uporabljajo za omejevanje gibanja žerjava v določenih smereh, na primer za preprečevanje premikanja žerjava preko določenih meja delovnega območja. Ta stikala lahko namestite na voziček, most ali dvigalo.

3) Gumbi za zaustavitev v sili:Ti gumbi so nameščeni na strateških lokacijah v celotnem sistemu žerjava in jih je mogoče uporabiti za zaustavitev celotnega sistema v nujnih primerih.

4) Senzorji za-proti trčenju:Ti senzorji pomagajo preprečiti trke med žerjavom in drugimi predmeti ali opremo na delovnem območju. Običajno so nameščeni na most žerjava in/ali voziček.

5) Opozorilne luči in alarmi:Te naprave zagotavljajo zvočna in vizualna opozorila, da opozorijo delavce na morebitno nevarnost, na primer, ko se žerjav premika ali bo tovor dvignjen ali spuščen.

6) Jekleni odbijači:Te naprave se uporabljajo za zaščito žerjava in druge opreme pred naključnimi trki. Običajno so nameščeni na koncih žerjavnega mostu in vozička.

12. Način nadzora

Način krmiljenja mostnega žerjava jeklarne se lahko razlikuje glede na določen žerjav in njegovo predvideno uporabo. Vendar pa večina sodobnih mostnih žerjavov jeklarne uporablja vrsto načinov krmiljenja za zagotavljanje varnega in učinkovitega delovanja.

Nekateri običajni načini krmiljenja mostnih žerjavov jeklarne vključujejo:

1) Kontrola obeska:Ta vrsta krmiljenja vključuje uporabo ročnega obeska, ki operaterju žerjava omogoča nadzor gibanja žerjava z varne razdalje.

2) Radijski nadzor:Podobno kot viseče upravljanje vključuje radijsko upravljanje uporabo ročne naprave za daljinsko upravljanje žerjava. Radijski nadzor nudi večjo mobilnost in prilagodljivost kot viseči nadzor, kar operaterju omogoča prosto gibanje po delovišču.

3) Nadzor kabine:Nekateri mostni žerjavi jeklarne so opremljeni s kabino ali nadzorno sobo, kjer lahko operater sedi in upravlja žerjav. To omogoča večjo vidljivost in nadzor nad premikanjem žerjava.

4) Avtomatsko krmiljenje:V nekaterih primerih so mostni žerjavi jeklarne avtomatizirani, kar pomeni, da so programirani za opravljanje določenih nalog brez človeškega posredovanja. Avtomatsko krmiljenje lahko izboljša učinkovitost in varnost, vendar zahteva skrbno programiranje in spremljanje, da se zagotovi pravilno delovanje.

5) Ne glede na način krmiljenja, ki se uporablja, morajo vsi mostni žerjavi jeklarne upoštevati stroge varnostne standarde in predpise za preprečevanje nesreč in poškodb na delovnem mestu.

13. Skica

A Dvojni portalni žerjav z daljinskim upravljanjemponuja številne prednosti, ki povečujejo produktivnost, varnost in prilagodljivost pri ravnanju z materialom. Njegova robustna zasnova z dvojnimi nosilci v kombinaciji z brezžičnim krmiljenjem je idealna za zahtevna industrijska okolja.

1. Izboljšana varnost

Brezžični daljinski upravljalnikupravljavce drži na varni razdalji od bremen in potencialnih nevarnosti.

Zmanjša potrebo po nadzemnih prehodih ali kabinah.

Opremljen z varnostnimi napravami, kot jezaščita pred preobremenitvijo, zaustavitev v sili, inkončna stikala.

2. Visoka nosilnost

Struktura dvojnega žarka zagotavljavečja moč in stabilnost.

Primerno zadvigovanje težkih in velikih{0}}predmetov-od 10 ton do 200+ ton.

3. Izboljšana operativna prilagodljivost

Daljinsko upravljanje omogoča operaterjem prosto gibanje po žerjavu,izboljšanje vidljivostiinnatančnost pozicioniranja tovora.

Operaterji lahko upravljajo žerjav iztla, ploščadi ali varna območja.

4. Zmanjšana delovna intenzivnost

Odpravlja potrebo po operaterjih na vozilu ali več osebju za ročno signalizacijo.

Poenostavi delovanje, zlasti na dolgih razdaljah ali v velikih delovnih območjih.

5. Povečana učinkovitost

Gladka innatančen nadzor nad gibi(dvigovanje, spuščanje, vožnja).

Zmanjša čas izpadov in poveča hitrost rokovanja z materialom.

Idealen zapogosta in ponavljajoča se opravila dvigovanja.

6. Stroškovno-učinkovito delovanje

Nižji stroški vzdrževanjazaradi učinkovitih električnih pogonskih sistemov.

Zmanjša potrebo po obsežnem usposabljanju operaterja.

Zmanjšuje možnost človeške napake in s tem povezano škodo.

7. Vsestranske aplikacije

Lahko se uporablja vgradbišča, proizvodni obrati, logistični centri, inladjedelnice.

Prilagodljiv za različne razpone, dvižne višine in delovne pogoje.

Dvojni portalni žerjav z daljinskim upravljanjem – uporaba

TheDvojni portalni žerjav z daljinskim upravljanjemse pogosto uporablja v različnih panogah zaradi svojevisoka dvižna zmogljivost, varnost delovanja, indaljinsko{0}}nadzorovana prilagodljivost. Posebej je primeren za rokovanjetežki, preveliki ali zajetni materialiv velikih odprtih prostorih ali notranjih delavnicah, kjer ročno upravljanje ni praktično ali varno.

Skupna področja uporabe:

1. Gradbišča

Dviganje in transportmontažni betonski segmenti, jekleni nosilci, ingradbeni materiali.

Idealen zagradnja mostov, montaža visokih-gradb, intemeljna dela.

2. Jeklarne in livarne

Ravnanjejeklene plošče, gredice, tuljave, inkončnih izdelkov.

Zdrživisoke temperature in težke razmere, ki zagotavlja dosledno delovanje.

3. Ladjedelniške ladjedelnice

Dviganjeveliki strukturni moduli, motorji, inodseki trupa.

Omogoča natančno poravnavo in postavitev s pomočjo daljinskega upravljalnika.

4. Železniški in podzemni projekti

Uporablja se za dviganje in namestitevtirnice, pragovi, insegmente proge.

Primerno zavzdrževalna dvorišča, polaganje tirov, inpostavitev žarka.

5. Proizvodni in proizvodni obrati

Premikideli strojev, kalupi, matrice, insestavljene komponente.

podpiraavtomatizirani ali pola{0}}avtomatizirani proizvodni procesi.

6. Logistika in tovorne postaje

Nakladanje in razkladanjekontejnerji, veliki zaboji, palete, inrazsuto blago.

Poveča učinkovitost priupravljanje materialnega toka in tovora.

7. Elektrarne in energetski sektor

Uporablja se zakomponente turbin, generatorji, invelike električne enote.

Kritično zavzdrževanjeinnamestitev opremena tesnih ali nevarnih območjih.

8. Delavnice rudarske in težke opreme

Dvigaladeli za bagre, vrtalni stroji, intežki rezervni deli.

Izboljša vzdrževanje in popravila.

Postopek proizvodnje mostnega žerjava v jeklarni vključuje več korakov, vključno z:

1. Oblikovanje in inženiring: Prvi korak v proizvodnem postopku vključuje načrtovanje in inženiring žerjava. To vključuje določanje njegove zmogljivosti, velikosti in drugih specifikacij glede na zahteve kupca.

2. Nabava materiala: Ko je načrt končan, se nabavijo materiali, potrebni za žerjav. To vključuje jeklene plošče, nosilce, kable, motorje in električne komponente.

3. Rezanje in oblikovanje: Jeklene plošče in tramovi so razrezani in oblikovani na zahtevano velikost z uporabo CNC strojev za plazemsko rezanje, strižnih strojev in druge opreme.

4. Varjenje: Različne komponente žerjava so zvarjene skupaj s postopkom varjenja MIG in TIG. Zvari so pregledani glede kakovosti in trdnosti.

5. Montaža: Različne komponente žerjava so sestavljene skupaj, vključno z dvigalom, vozičkom, mostom in končnimi tovornjaki.

6. Barvanje in premaz: Žerjav je pobarvan in prevlečen, da ga zaščitimo pred korozijo in drugimi okoljskimi dejavniki.

7. Električna instalacija: Električne komponente žerjava, kot sta krmilni sistem in motor, so nameščene in preizkušene.

8. Preizkušanje obremenitve: Ko je žerjav v celoti sestavljen, ga obremenimo z utežmi, da preizkusimo njegovo zmogljivost in zmogljivost.

9. Končni pregled in dostava: Žerjav je podvržen končnemu pregledu, da se zagotovi, da izpolnjuje vse standarde varnosti in kakovosti. Nato se zapakira in dostavi kupcu.

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.

Priljubljena oznake: portalni žerjav z dvojnim tramom na daljinsko upravljanje, Kitajska portalni žerjav z dvojnim tramom na daljinsko upravljanje proizvajalci, dobavitelji, tovarna