Standardni enogredni mostni žerjav FEM

Osnovne komponente: menjalnik, motor, zobnik

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 10000 kg

Video odhodni pregled-: zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Prodajne enote: posamezen kos

Velikost posameznega paketa: 600X300X300 cm

Skupna bruto teža: 200.000 kg

Tukaj je podrobna razčlenitev komponent aStandardni enogredni mostni žerjav FEM, s posebnim poudarkom na tem, kako klasifikacija FEM vpliva na njihovo zasnovo in izbiro.

 

1. Primarni strukturni sistem (ogrodje)

Enojni glavni nosilec:Primarni vodoravni{0}}nosilni nosilec.

I-Prenos:Standardni profil iz valjanega jekla, običajen za lažje razrede (npr. FEM 1Am-2m).

Varjeni škatlasti nosilec:Izdelan iz jeklene pločevine za vrhunsko trdnost in togost, ki se uporablja za večje zmogljivosti ali zahtevnejše razrede obremenitve (npr. FEM 3m).

Vpliv FEM:Nosilec je natančno izračunan za obvladovanje dinamičnih obremenitev in omejitev upogiba, ki jih določata njegova delovna skupina FEM in obremenitveni spekter, ne le statične obremenitve.

Končni tovornjaki:Strukture na vsakem koncu nosilca, v katerih so nameščena kolesa in pogonski mehanizmi.

Kolesa in osi:Dimenzioniran tako, da prenese obremenitve koles, izračunane na podlagi klasifikacije žerjava.

Pogonski motorji:Moč motorja za vožnjo po mostu je izbrana na podlagi zahtevanega pospeška, delovnega cikla in skupne teže žerjava.

Sistem vzletno-pristajalne steze:

Tramovi vzletno-pristajalne steze:Običajno I-nosilci, ki jih podpira konstrukcija stavbe.

Tekaške tirnice:Jeklene tirnice, nameščene na nosilcih vzletno-pristajalne steze.

 

2. Dvižni in potovalni sistem (delovni konj)

FEM-Klasificirana dvižna enota:To je najbolj kritična komponenta, izbrana na podlagi standardov FEM.

Dvižni motor:Toplotna zmogljivost motorja (vrste delovanja S1-S6) se ujema z delovno skupino FEM, da se prepreči pregrevanje med pogosto uporabo.

menjalnik:Stopnja prestave in servisni faktor sta izbrana na podlagi števila življenjskih ciklov in udarnih obremenitev, ki jih določa obremenitveni spekter.

Boben in vrv za žično vrv:Vrv je izbrana glede na njeno trdnost in življenjsko dobo, ki je neposredno povezana s številom upogibov (ciklov), ki jih bo doživela v življenjski dobi žerjava.

Zavore:Zavorna zmogljivost in delovni cikel sta določena tako, da ustrezata razredu FEM dvigala, kar zagotavlja zanesljivo zaustavitev in zadrževalno moč.

Sklop vozička:

Okvir vozička:Podpira dvigalo.

Kolesa in pogon vozička:Pogonski motor in kolesa so dimenzionirani za zahtevano hitrost premikanja in delovni cikel.

3. Sistemi moči, nadzora in gibanja (živci)

Sistem napajanja:

Festoon sistem:Sistem vozičkov in tirnic, ki nosi gibljive napajalne kable. Običajno za lažja-žerjava.

Sistem vodnikov:Zaprte palice za moč, ki potekajo vzporedno z vzletno-pristajalno stezo. Uporablja se za daljše delovne cikle ali daljše potovalne razdalje.

Nadzorni vmesnik:

Viseča postaja:Viseča krmilna omarica s-gumbom.

Radijski daljinski upravljalnik:Brezžično delovanje za mobilnost operaterja.

Nadzorna plošča:

Kontaktorji in releji:Električna zmogljivost in mehanska življenjska doba teh komponent sta izbrani tako, da ustrezata pričakovanemu številu delovnih ciklov (FEM Duty Group).

Frekvenčni pogoni (VFD):Pogosto vključen za bolj gladko krmiljenje in zmanjšanje mehanskih udarcev, kar je v skladu z zahtevano natančnostjo v višjih razredih FEM.

.

4. FEM-Varnostni sistemi (The Lifeline)

Duty{0}}Ustrezni zavorni sistemi:

Zavora dvigala:Varna-zavora, zasnovana za število ciklov in obremenitev, ki jih določa razred FEM.

Potovalne zavore:Na pogonskih motorjih mostov in vozičkov za nadzorovano zaustavitev.

Končna stikala:

Zgornja/spodnja meja dvigala:Preprečuje prekomerno-dvigovanje ali prekomerno-spuščanje. Ključnega pomena za varnost in preprečevanje strukturne preobremenitve.

Omejitve potovanja:Ustavi žerjav in voziček na koncih vzletno-pristajalne steze.

Zaščita pred preobremenitvijo:Omejevalnik obremenitve je pogosto določen za žerjave v višjih delovnih razredih (3 m in več), da se prepreči škoda zaradi nenamerne preobremenitve, ki je ključno tveganje pri pogosto-uporabi.

Povzetek: Kako standardi FEM narekujejo izbiro komponent

Komponenta	Vpliv klasifikacije FEM
Girder	Velikost zadinamične obremenitve in meje upogibadoločene delovne skupine.
Dvižni motor in menjalnik	Izbrano zatoplotna zmogljivost in življenjska dobaujemanje delovne skupine in spektra obremenitev.
Zavore in elektrika	Izbran za anajmanjše število zanesljivih ciklov(npr. milijoni operacij za FEM 3m).
Kolesa in ležaji	Ocenjeno zaizračunana obremenitev kolesa in skupna razdaljanad življenjem žerjava.

Skica

 

Glavna tehnična

 

Prednosti standardnih enogrednih mostnih žerjavov FEM

Glavna prednost tega žerjava je njegov znanstveni pristop k načrtovanju, ki zagotavlja zanesljivost, stroškovno-učinkovitost in varnost, prilagojeno posebnim operativnim potrebam.

 

1. Znanstveno usklajeno z aplikacijo

Natančna ocena delovnega cikla:Standard FEM (delovne skupine od 1 do 4 m) zagotavlja, da je žerjav izdelan za natančno intenzivnost vašega delovanja, od občasne uporabe do pogostih, težkih-ciklov dela.

Natančen spekter obremenitve:Spekter obremenitev (L1 do L4) razvršča obseg običajno dvignjenih bremen, s čimer preprečuje drago napako pri premajhnem-določevanju ali pre-predpisovanju žerjava.

Odpravlja ugibanja:Zagotavlja specifikacijo, ki-temelji na inženirstvu in nadomešča predpostavke z izračunanimi podatki o zmogljivosti.

2. Predvidljiva zmogljivost in življenjska doba

Določena življenjska doba oblikovanja:FEM{0}}klasificirani žerjav je zasnovan za določeno število delovnih ciklov. To omogoča natančno napovedovanje življenjske dobe sredstva in razpored vzdrževanja.

Zmanjšanje nenačrtovanih izpadov:Ker je vsaka komponenta ocenjena za predvideno uporabo, je tveganje prezgodnje okvare znatno zmanjšano, kar poveča čas delovanja.

3. Vrhunska stroškovna-učinkovitost

Optimizirana začetna naložba:Plačate za vzdržljivost in zmogljivost, ki ju potrebujete-nič več in nič manj. S tem se izognete visokim stroškom pre-inženiringa žerjava za lahke-naloge.

Nižji skupni stroški lastništva (TCO):Predvidljivo vzdrževanje, daljša življenjska doba komponent in večja zanesljivost vodijo do znatno nižjih obratovalnih stroškov v življenjski dobi žerjava.

4. Izboljšana varnost in zanesljivost

Delovne-ujemajoče se komponente:Vsi kritični deli, kot so motorji, zavore, zobniki in strukture, so dimenzionirani tako, da prenesejo dinamične sile in toplotne obremenitve svojega posebnega razreda FEM.

Preverjena strukturna celovitost:Nosilni in končni vozički so izračunani tako, da prenesejo ne le statično obremenitev, temveč tudi dinamične obremenitve in meje upogiba za svojo delovno skupino, kar zagotavlja varno delovanje.

5. Standardizacija in zagotavljanje kakovosti

Univerzalni standard:FEM je priznan mednarodni standard, ki zagotavlja dosledno merilo za kakovost in zmogljivost.

Zamenljivi deli in znanje:Poenostavlja vzdrževanje, pridobivanje rezervnih delov in usposabljanje operaterjev.

 

Uporaba standardnih enogrednih mostnih žerjavov FEM

Klasifikacijski sistem FEM olajša izbiro pravega žerjava za pravo delo. Naslednja tabela opisuje idealne aplikacije za najpogostejše razrede FEM.

 

1. FEM 1Am / 2m (lahka obremenitev)

Elektrarne:Za občasno vzdrževanje in zamenjavo komponent, kot so črpalke ali ventili.

Delavnice za popravilo in vzdrževanje:Dvižna oprema za servisiranje, kjer uporaba ni vsakodnevna ali je za krajša obdobja.

Montažna dela:Za postavitev strojev ali opreme v nove objekte.

2. FEM 3m (zmerna obremenitev) - Industrijski vlečni konj

Splošne proizvodne delavnice:Dnevno gibanje surovin, komponent in končnih izdelkov.

Montažne linije:Redno prenašanje pod-sestavov med delovnimi postajami.

Skladišča in logistični centri:Nakladanje in razkladanje tovornjakov ter zlaganje paletiziranega blaga.

Strojne delavnice:Ravnanje s surovinami in končnimi deli za CNC stroje in drugo opremo.

3. FEM 4m (težka)

Delavnice težke proizvodnje:Intenzivnejša proizvodna okolja s pogosto uporabo žerjavov.

Servisni centri za jeklo:Redno ravnanje z jeklenimi palicami, ploščami in profili.

Livarne:Ravnanje s kalupi in jedri v proizvodnem okolju.

 

Proizvodni postopek za aStandardni enogredni mostni žerjav FEMje strog, metodičen proces, kjer je spoštovanje standarda FEM najpomembnejše na vsaki stopnji. Zagotavlja, da končni izdelek ustreza natančnim delovnim ciklom, spektrom obremenitev in varnostnim zahtevam svoje klasifikacije.

Tukaj je podrobna razčlenitev proizvodnega procesa.

 

1. stopnja: Oblikovanje in inženiring-na podlagi FEM

To je najbolj kritična faza, kjer je profil delovanja žerjava definiran v skladu s FEM 1.001.

Zahteve naročnika in klasifikacija FEM:

Določite natančnoDelovna skupina FEM (npr. 2 m, 3 m, 4 m)inSpekter obremenitve (npr. L1, L2, L3)na podlagi naročnikovih operativnih podatkov (ur uporabe na dan, dvigala na uro, povprečna obremenitev kot odstotek zmogljivosti).

Napredni inženirski izračuni:

Strukturna analiza (FEA):Posamezen nosilec (I-nosilec ali škatla) je modeliran in izračunan za upogib in napetost pod dinamičnimi obremenitvami, značilnimi za dodeljeni razred FEM, ne le za statično obremenitev.

Izračun življenjske dobe komponente:Izračuna se pričakovano število ciklov za dvigalo, voziček in vozne pogone. Nato se izberejo komponente, katerih načrtovana življenjska doba ustreza ali presega to število.

Analiza utrujenosti:Kritični zvarjeni spoji in konstrukcijski elementi so analizirani glede na vzdržljivost v skladu z zahtevami standarda FEM za delovno skupino.

List materiala (BOM):Vsako komponento, od motorja dvigala do ležajev in električnih kontaktov, določijo dobavitelji, ki lahko zagotovijo komponente, ocenjene za zahtevano obremenitev FEM.

 

2. stopnja: Nabava in priprava materiala

Nabava:Nabava certificiranega jekla inFEM{0}}klasificirane komponente. Na primer, nabava dvigala, ki je izrecno ocenjeno za FEM 3m, ne le splošnega dvigala z določeno nosilnostjo.

Priprava materiala:Jeklo je razrezano in pripravljeno. Za višje razrede FEM (npr. 4 m) lahko veljajo strožji certifikati materialov in standardi priprave.

 

Faza 3: Strukturna izdelava in montaža

Izdelava nosilca:

Glavni nosilec je izdelan, pogosto iz zvitega I-nosilca za lažje razrede ali varjene škatle za večjo togost pri zmernih razredih.

Varjenje:Vse zvare izvajajo certificirani varilci po postopkih, kvalificiranih za posebne vrste jekla. Kakovost zvara je ključnega pomena za doseganje izračunane življenjske dobe ob utrujenosti.

Mersko preverjanje:Nosilec se preveri glede ravnosti in nagiba (rahlo upognjen navzgor), da se zagotovi, da izpolnjuje merila za upogib pod obremenitvijo v skladu z načrtom.

 

Faza 4: Mehanska montaža

Sklop končnega tovornjaka:Kolesa, osi in ležaji so sestavljeni v končne vozičke. Na velikost koles in ležajev neposredno vpliva razred FEM, ki določa skupno število vrtljajev kolesa v življenjski dobi žerjava.

Montaža mostu:Glavni nosilec je povezan s končnimi viličarji.

Montaža vozička in dvigala:Dvigalna enota z oceno FEM- je nameščena na voziček, ki se nato postavi na nosilec.

 

Faza 5: Montaža elektrike in krmilnega sistema

Namestitev komponente:Vgrajene so električne plošče, kontaktorji in releji. Ti so izbrani zaradi svoje mehanske in električne vzdržljivosti, ki mora biti usklajena s številom delovnih ciklov v klasifikaciji FEM.

Ožičenje:Vsi kabli so nameščeni v skladu s shemo, s poudarkom na varni in zaščiteni poti, da se prepreči okvara.

Varnostne naprave:Končna stikala in naprave za zaščito pred preobremenitvijo so nameščene in kalibrirane.

 

Faza 6: FEM{1}}skladno testiranje in pregled (FAT)

Žerjav je podvržen strogemu testiranju, ki odraža njegovo klasifikacijo FEM.

Vizualni in dimenzijski pregled:Preverjanje vseh komponent in izdelave.

Ne-obremenitveni preizkus:Vsi gibi so testirani glede gladkega delovanja, hrupa in poravnave.

Testiranje obremenitve:

Preskus statične obremenitve:Dvigovanje testnega bremena125 % nazivne zmogljivostiza preverjanje strukturne celovitosti in zadrževanja zavor. To je univerzalna zahteva.

Preskus dinamične obremenitve:Dviganje110 % nazivne zmogljivostiin ga vodi skozi vse gibe. Trajanje preskusa in cikli so lahko daljši za višji razred FEM, da se simulira njegov intenzivni delovni cikel.

Testi funkcionalnosti in varnosti:Vse varnostne naprave so testirane, da zagotovijo, da lahko zanesljivo delujejo zahtevano število ciklov.

 

Faza 7: Razstavljanje, barvanje in pakiranje

Demontaža:Žerjav je razstavljen za pošiljanje.

slikanje:Uporabljen je -sistem barve za zaščito pred korozijo.

Dokumentacija in potrdila:Bistveno je, da proizvajalec pripravi aDatoteka skladnosti FEMali potrdilo, ki navaja delovni razred žerjava in potrjuje, da je izdelano po standardu.

 

Faza 8: Namestitev in zagon na lokaciji (SAT)

Erekcija:Žerjav se ponovno sestavi na pisti naročnika.

Končni zagon in SAT:Žerjav se ponovno preizkusi na -gradišču, da se zagotovi, da je pravilno nameščen in deluje, kot je predvideno.

Primopredaja:Dokumentacijo FEM prejme naročnik skupaj z usposabljanjem operaterja.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.