Nosilni mostni žerjav

 

 

Nosilni mostni žerjav je vrsta težke dvižne opreme, ki se pogosto uporablja v industriji in gradbeništvu, ki se posebej uporablja za prenašanje in dvigovanje različnih težkih predmetov v določenem obsegu. S svojo visoko učinkovitostjo, varnostjo in zanesljivostjo je postal pomembno orodje v tovarnah, skladiščih, pristaniščih in na drugih mestih.

2. Konstrukcijska značilnost Girder mostnega žerjava je, da se njegov most razteza med dvema vzporednima tiroma, pod mostom pa je obešen dvižni mehanizem (običajno kavelj ali žlica), ki se lahko premika bočno vzdolž mostu in most se lahko premika vzdolžno vzdolž proge, da pokrijete celotno delovno območje. Ta žerjav ima lahko strukturo z enim nosilcem, dvojnim nosilcem ali več nosilci, različne vrste pa so izbrane glede na posebne zahteve glede nosilnosti in okolja uporabe.

3. Girder mostni žerjav se pogosto uporablja na različnih industrijskih in gradbiščih s svojo močno nosilnostjo in prilagodljivim delovanjem. Njegovo zasnovo in konfiguracijo je mogoče prilagoditi glede na posebne potrebe, da se zagotovi najboljša rešitev. Kot pomembna oprema za ravnanje z materialom ima mostni žerjav pomembno vlogo pri izboljšanju učinkovitosti proizvodnje in zagotavljanju varnosti delovanja.

Maks. Višina dviga: 15M, 6M, 9M, 12M, 18M

Teža (KG): 5000 kg

Maks. Dvižna obremenitev: 20 ton

Razpon: 1-28.5M

Barva: Prilagodi

Dvižna zmogljivost: 1-20 ton

Višina dviga:6-18m

Razred zaščite: IP55

Industrijska napetost: 380v50hz/Prilagodi

Hitrost dviganja:0.8/5m/min

 

 

1.Glavni žarek

1. Glavni nosilec grednega mostnega žerjava je pomemben del žerjava. Običajno je to glavna nosilna konstrukcija, postavljena vodoravno na žerjavni progi. Odgovoren je za podporo zank žerjava in tovora ter za prenos teže tovora na tirnico skozi kolesa žerjava.

2. Glavni nosilec je običajno izdelan iz jekla visoke trdnosti, zasnova pa mora izpolnjevati določene zahteve glede togosti in trdnosti, da se zagotovi, da pri dvigovanju težkih predmetov ne bo pretirane deformacije ali zloma. Glede na specifično zasnovo žerjava je lahko glavni nosilec enojni ali dvojni nosilec:

Struktura z enim nosilcem: Ta struktura glavnega nosilca se običajno uporablja za lahke mostne žerjave, s prednostmi preproste strukture in majhne teže.

3. Poleg tega glavni nosilec običajno deluje z drugimi komponentami, kot so končni nosilci, dvižni mehanizmi, tekalni mehanizmi itd., da dokonča različne funkcije žerjava.

 

 

Dvižni sistem

1. Dvižni sistem grednega mostnega žerjava je njegov osrednji del, ki je v glavnem odgovoren za dvigovanje in premikanje težkih predmetov z ene lokacije na drugo. Dvižni sistem je sestavljen iz več ključnih komponent, ki zagotavljajo varno in gladko dvigovanje in spuščanje težkih predmetov.

2. Sledijo glavne komponente dvižnega sistema nosilnega žerjava:

 

Električno dvigalo ali dvižni mehanizem

Električno dvigalo: običajno se uporablja v nosilnih žerjavih z manjšimi in srednjimi dvižnimi zmogljivostmi. Električno dvigalo vključuje motor, reduktor, boben in sistem kavljev ter lahko dvigne ali spusti težke predmete s pogonom bobna vrvi prek električnega motorja.

Dvižni mehanizem: pri težkih mostnih žerjavih je dvižni mehanizem običajno zasnovan neodvisno, vključno z več komponentami, kot so motor, reduktor, zavora, boben, žična vrv, skupina kavljev itd. Ta zasnova lahko prenese večje obremenitve in ima višjo hitrost in stabilnost dviganja .

 

Žična vrv ali veriga

Žična vrv: Običajno se uporablja v dvižnem sistemu večine mostnih žerjavov, ima visoko trdnost in vzdržljivost ter lahko prenese velike vlečne sile.

Veriga: včasih se uporablja v lahkih žerjavih, zlasti v situacijah, kjer je potreben natančen nadzor dviganja.

 

Montaža kljuke

Kavelj je zadnji aktuator dvižnega sistema, ki se uporablja za obešanje in prijemanje uteži. Kavelj je običajno povezan z žično vrvjo ali verigo prek škripca, ki lahko zmanjša obremenitev električnega dvigala ali dvižnega mehanizma, kar žerjavu omogoči lažje dvigovanje težkega predmeta.

 

boben

Boben je navijalna naprava, ki se uporablja za navijanje in sprostitev žične vrvi. Vrtenje bobna poganja žično vrv, da se dvigne in spusti, s čimer nadzoruje dvig in padec težkega predmeta. Boben je običajno neposredno povezan z dvižnim motorjem, hitrost pa se nastavlja preko reduktorja.

3. Te komponente delujejo skupaj in tvorijo dvižni sistem mostnega žerjava, kar zagotavlja varno in zanesljivo dvigovanje, premikanje in spuščanje težkih predmetov.

 

Končni žarek

1. Končni nosilec mostnega žerjava je pomemben del konstrukcije žerjava. Povezuje glavni nosilec in podpira gibanje celotnega žerjava na progi. Glavna funkcija končnega nosilca je zagotoviti stransko oporo glavnemu nosilcu in enakomerno porazdeliti težo žerjava in obremenitev dvignjenih predmetov na tirnici.

2. Glavne značilnosti in funkcije končnega nosilca mostnega žerjava so naslednje:

Končni nosilec je običajno pravokoten ali v obliki škatle in ima predvsem vlogo stranske podpore, da se zagotovi stabilnost in vodoravnost glavnega nosilca. Oba konca končnega nosilca sta povezana z glavnim nosilcem, da tvorita celotno strukturo okvirja mostnega žerjava. Glavni in končni nosilec sta pritrjena skupaj s sorniki, varjenjem itd., da se zagotovi splošna togost in stabilnost žerjava.

Odbojniki so običajno opremljeni na obeh koncih končnega nosilca, da preprečijo trčenje žerjava na koncu tira. Odbojnik lahko absorbira udarce in zaščiti žerjav in tirni sistem.

Končni nosilec pomaga enakomerno porazdeliti obremenitev, ki jo prenašata glavni nosilec in žerjav na vsako kolo, s čimer se zagotovi nemoteno delovanje celotnega žerjavnega sistema na progi.

Delovni mehanizem na končnem nosilcu vključuje pogonski motor, reduktor in kolesno napravo. Preko pogonske naprave se lahko žerjav premika naprej in nazaj po progi, da doseže vodoravni transport.

3. Končni nosilec mostnega žerjava je pomembna nosilna in delovna komponenta mostnega žerjava in bistveno vpliva na varnost, stabilnost in učinkovitost delovanja žerjava.

 

 

Potovalni mehanizem žerjava

1. Žerjavni sistem mostnega žerjava je ključni del, ki omogoča vodoravno premikanje celotnega žerjava po tiru. Glavna funkcija tega sistema je premikanje žerjava in njegovega tovora z ene lokacije na drugo, običajno po fiksni poti za vodoravni transport.

2. Sestavni deli sistema vozičkov mostnega žerjava in njihove funkcije so naslednji:

 

Kolesna naprava

Pogonsko kolo: Pogonsko kolo v mehanizmu za vožnjo žerjava je odgovorno za potiskanje žerjava po tiru. Ta kolesa običajno poganja električni motor preko reduktorja. Pogonsko kolo: Pogonsko kolo ni povezano s pogonskim sistemom, temveč pasivno sledi gibanju pogonskega kolesa. Pomagajo razpršiti težo žerjava in zagotavljajo nemoteno delovanje.

 

Pogonska naprava

Motor: Jedro potovalnega mehanizma žerjava je pogonski motor, ki poganja zobnike ali verige z električno energijo in na koncu poganja kolesno napravo. Običajno je motor na vsaki strani končnega nosilca mostnega žerjava, ki zagotavlja enakomerno in sinhrono delovanje žerjava.

 

Nadzorni sistem

Nadzor hitrosti: Potovalni mehanizem žerjava je običajno opremljen s frekvenčnim pretvornikom ali drugo vrsto naprave za nadzor hitrosti za prilagajanje hitrosti motorja, s čimer se nadzoruje hitrost delovanja žerjava. Frekvenčni pretvornik lahko doseže gladko pospeševanje in zaviranje žerjava ter se izogne ​​udarcu, ki ga povzroči nenaden zagon ali zaustavitev.

 

Kabelski in napajalni sistem

Sistem napajanja: potovalni mehanizem žerjava običajno napajajo zbiralke ali kabelski bobni. Zbirke so običajno položene vzdolž proge, da se zagotovi neprekinjeno napajanje motorja in krmilnega sistema.

3. Povzetek Žerjavni potovalni mehanizem mostnega žerjava je ključni del vodoravnega premikanja celotnega žerjava. Zagotavlja, da se žerjav lahko učinkovito in varno premika po progi. Z natančnim nadzorom hitrosti gibanja, smeri in položaja vozička sistem upravljanja vozička zagotavlja osnovno jamstvo za učinkovito delovanje žerjava.

 

Potovalni mehanizem vozička

1. Mehanizem za vožnjo vozička mostnega žerjava se nanaša na napravo za voziček, ki se premika vodoravno na glavnem nosilcu mostnega žerjava. Njegova glavna funkcija je prenašanje dvižnega sistema žerjava in premikanje vzdolž glavnega nosilca znotraj delovnega območja mostnega žerjava. Zasnova in zmogljivost sistema za vožnjo vozička neposredno vplivata na delovno učinkovitost in natančnost delovanja žerjava.

2. Sledijo glavne komponente in funkcije mehanizma za vožnjo vozička:

 

Okvir vozička

Okvir vozička je osnovni okvir mehanizma za vožnjo vozička. Običajno ima jekleno konstrukcijo visoke trdnosti in lahko nosi dvižno napravo in njeno obremenitev. Okvir vozička je običajno zasnovan kot škatlasta struktura, ki lahko zagotovi zadostno trdnost in zmanjša težo. Okvir vozička je nameščen nad ali pod glavnim nosilcem in je povezan s tirnico glavnega nosilca prek kolesne dvojice.

 

Prenosni sistem

Sistem prenosa zobnikov se pogosto uporablja v sistemu za vožnjo vozička. Ima prednosti visoke učinkovitosti in natančnosti ter je primeren za nemoteno delovanje vozička pri visoki obremenitvi. Verižni pogon je še en pogost način prenosa, zlasti pri vozičkih, ki zahtevajo kompaktno zasnovo ali kratko razdaljo prenosa. Verižni pogon je preprost, vzdržljiv in enostaven za vzdrževanje.

 

Kabelski in napajalni sistem

Vozni sistem običajno napajajo zbiralke. Zbiralka je položena vzdolž glavnega nosilca, da se zagotovi neprekinjeno napajanje vozička med celotnim postopkom delovanja. Pri nekaterih žerjavih lahko upravljalni sistem vozička za napajanje uporablja kabelski boben, zlasti v primerih, ko je treba premakniti velike razdalje ali so potrebne pogoste operacije. Sistem bobna za kabel lahko samodejno umakne in sprosti kabel, da prepreči, da bi se kabel vlekel po tleh ali zapletel.

3. Povzetek

Potovalni mehanizem vozička mostnega žerjava je eden najpomembnejših delov žerjava, odgovoren za premikanje dvižne opreme in težkih predmetov. Z natančnim krmiljenjem in stabilnim delovanjem sistem upravljanja z vozičkom omogoča mostnemu žerjavu učinkovito opravljanje različnih nalog dviganja ter zagotavlja varnost in zanesljivost celotnega delovnega procesa.

 

Kolo žerjava

1. Kolesa mostnega žerjava so ključne komponente v operacijskem sistemu žerjava. Nosijo težo celotnega žerjava in ga premikajo po progi. Zasnova, material in način namestitve kolesa neposredno vplivajo na učinkovitost delovanja, stabilnost in varnost žerjava.

2. Sledijo glavne značilnosti koles mostnih žerjavov in njihove funkcije:

 

Vrsta kolesa

Pogonsko kolo: Pogonsko kolo je kolo, povezano s pogonskim motorjem, ki s pomočjo moči motorja poganja žerjav po progi. Običajno so pogonska kolesa mostnega žerjava nameščena na končnih nosilcih na obeh straneh, da se zagotovi nemoteno premikanje celotnega žerjava.

Pogonsko kolo: Pogonsko kolo ni povezano s pogonskim sistemom, temveč pasivno sledi gibanju pogonskega kolesa. Imajo ravnotežno in podporno vlogo ter pomagajo razpršiti težo žerjava.

 

Material

Jeklena kolesa so najpogosteje uporabljena vrsta koles v mostnih žerjavih. Imajo visoko trdnost in odpornost proti obrabi ter lahko prenesejo velike obremenitve in pogosto uporabo. Jeklena kolesa so običajno toplotno obdelana, da se poveča njihova trdota in vzdržljivost. Kolesa iz litega železa se uporabljajo tudi v nekaterih žerjavih, zlasti pri aplikacijah z manjšimi obremenitvami ali nižjimi zahtevami. Kolesa iz litega železa imajo dobro tlačno trdnost, vendar so relativno krhka in se zlahka poškodujejo pri velikih obremenitvah ali udarcih.

 

Oblikovanje kolesa

Ta tip kolesa ima samo en dvignjen rob na zunanjem robu, ki preprečuje, da bi kolo sletelo s koloteka. Kolesa z enim obročem se običajno uporabljajo za krajše razdalje ali kjer smerna stabilnost ni visoka zahteva. Kolesa z dvojnim obročem imajo obroče na notranji in zunanji strani. Ta zasnova pripomore k boljšemu držanju kolesa na tiru in preprečevanju iztirjenja, kar je primerno za zahteve delovanja na dolge razdalje in visoko natančnost.

3.Povzetek Kolesa mostnega žerjava so pomembna komponenta, ki določa učinkovitost in varnost delovanja žerjava. S skrbno zasnovo in rednim vzdrževanjem lahko kolesa zagotovijo, da se žerjav gladko in natančno premika po tirnici, medtem ko nosi ogromno težo žerjava in njegovo obremenitev.

 

 

Kavelj žerjava

1. Kavelj mostnega žerjava je ključna komponenta dvižnega sistema, ki se uporablja za prijemanje in obešanje različnih težkih predmetov. Kavelj je povezan z dvižnim mehanizmom žerjava prek žične vrvi ali verige in je neposreden pogon za dvigovanje, premikanje in spuščanje težkih predmetov.

2. Sledijo glavne značilnosti kljuke mostnega žerjava in njegove funkcije:

 

Vrsta kljuke

Enojni kavelj: Enojni kavelj je najpogostejši tip kavlja in je primeren za večino dvigalnih operacij. Enojni kavelj ima preprosto strukturo in je enostaven za uporabo. Običajno se uporablja za dvigovanje težkih predmetov zmerne teže in pravilne oblike.

 

Struktura kljuke

Telo kljuke: Telo kljuke je običajno kovano iz visoko trdnega legiranega jekla z dobro nosilnostjo in odpornostjo na udarce. Zasnova telesa kavlja je običajno v obliki črke C ali S, kar omogoča enostavno namestitev in razkladanje težkih predmetov. Ustje kljuke: Ustje kljuke je del odprtine kljuke, ki omogoča vstop zanke ali druge naprave za pritrditev. Da bi preprečili nenamerno padec težkega predmeta, je ustje kljuke običajno opremljeno z varnostno ključavnico ali protizdrsnim jezičkom.

 

Materiali in proizvodni proces

Legirano jeklo: Kljuke so običajno izdelane iz visoko trdnega legiranega jekla, ki ima dobro odpornost proti obrabi in utrujenosti ter lahko prenese dolgotrajne in visokofrekvenčne postopke dviganja. Postopek kovanja: Večina kavljev za mostne žerjave je izdelanih s kovanjem. Kovanje zgosti notranjo strukturo kovine in s tem izboljša trdnost in vzdržljivost trnka.

 

3. Povzetek

Kavelj mostnega žerjava ima ključno vlogo pri dvigovanju. Njegova zasnova mora upoštevati moč, varnost in enostavnost upravljanja. S pravilno uporabo in rednim vzdrževanjem lahko kljuka dolgo časa ohranja dobro delovno stanje, kar zagotavlja zaščito za varno in učinkovito delovanje žerjava.

 

 

Motor

1. Motor mostnega žerjava je eden njegovih ključnih virov energije in je odgovoren za pogon različnih gibljivih delov žerjava, vključno z vodoravnim gibanjem glavnega nosilca, vodoravnim gibanjem vozička in dvižnim mehanizmom. Zmogljivost motorja neposredno vpliva na delovno učinkovitost, stabilnost in varnost žerjava.

2. Sledijo glavne značilnosti in funkcije motorjev mostnih žerjavov:

 

Vrsta motorja

AC motor: običajno se uporablja kot glavni pogonski sistem mostnih žerjavov. AC motorji imajo prednosti preproste strukture, enostavnega vzdrževanja in stabilnega delovanja. Pogosti tipi AC motorjev vključujejo asinhrone motorje in sinhrone motorje. DC motor: V nekaterih žerjavih, zlasti v aplikacijah, ki zahtevajo natančen nadzor, se lahko uporabljajo DC motorji. Motorji na enosmerni tok zagotavljajo boljši zagon in zmogljivost regulacije hitrosti ter so primerni za priložnosti, kjer je potrebna visoka natančnost krmiljenja.

 

Moč motorja

Izbira moči: Moč motorja je izbrana glede na zasnovo in zahteve uporabe žerjava. Motorji z večjo močjo so primerni za težka dvigala in delo z velikimi obremenitvami, medtem ko so motorji z manjšo močjo primerni za lahka dvigala in delo z nizkimi obremenitvami. Zmogljivost regulacije hitrosti: Pri izbiri moči motorja je treba upoštevati tudi zahteve glede regulacije hitrosti žerjava. Sodobni žerjavi so običajno opremljeni s frekvenčnimi pretvorniki, ki lahko prilagodijo hitrost motorja različnim delovnim zahtevam.

 

Hlajenje in zaščita

Hladilni sistem: Motor med delovanjem ustvarja toploto in je običajno opremljen s hladilnim sistemom (kot je ventilator ali vodno hlajenje), da ohranja motor v varnem temperaturnem območju. Dober hladilni sistem lahko izboljša učinkovitost in življenjsko dobo motorja. Zaščita pred preobremenitvijo: Motor je običajno opremljen z zaščitno napravo pred preobremenitvijo, kot je termični rele ali odklopnik, ki preprečuje poškodbe motorja zaradi preobremenitve ali kratkega stika. Naprava za zaščito pred preobremenitvijo samodejno prekine napajanje, ko je obremenitev motorja previsoka, da zaščiti motor in povezano opremo.

 

3. Povzemite

Električni motor mostnega žerjava je glavna komponenta, ki izvaja različne premike, kar vpliva na učinkovitost delovanja in zmogljivost žerjava. Izbira ustreznega tipa in moči motorja ter redno vzdrževanje so ključnega pomena za zagotavljanje varnega in učinkovitega delovanja žerjava.

.

 

Zvočni in svetlobni alarmni sistem& končno stikalo

1. Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo mostnega žerjava sta pomembni varnostni napravi za zagotavljanje varnega delovanja žerjava. Oziroma imajo vlogo opozarjanja operaterja in preprečevanja prekomernega premikanja opreme, kar pomaga preprečevati nesreče in zaščititi varnost opreme in operaterjev.

 

Zvočni in svetlobni alarmni sistem

Funkcija:

Opozorilna funkcija: Zvočni in svetlobni alarmni sistem se uporablja za opozarjanje upravljavca in okoliškega osebja na stanje delovanja žerjava, zlasti ko se žerjav zažene, teče ali se približuje nevarnemu območju. Zvočni in svetlobni alarmni signal se običajno prenaša preko brenčala, siren in utripajočih luči.

Nenormalen opomnik: Če žerjav med delovanjem naleti na neobičajno situacijo (kot je preobremenitev, okvara itd.), bo zvočni in svetlobni alarmni sistem samodejno sprožil alarm, ki bo operaterja opomnil, naj sprejme ukrepe.

Sestavine:

Zvočni alarm: Običajno je nameščen v operacijski sobi ali na ključnih delih žerjava in oddaja brenčalo, sirene ali druge vrste zvočnih signalov, da opozori upravljavca ali okoliško osebje.

Svetlobni alarm: Običajno utripajoča luč ali indikatorska luč, nameščena na vidnem mestu na žerjavu. Ko žerjav deluje ali je nenormalen, lučka utripa, da pritegne pozornost.

Načelo delovanja:

Ko nadzorni sistem žerjava zazna določeno delovno stanje ali nenormalno situacijo (kot je žerjav zažene, je preobremenjen, premakne na končno stikalo itd.), se samodejno zažene zvočni in svetlobni alarmni sistem ter sproži zvok in svetlobo alarm.

Operater se lahko pravočasno odzove z opazovanjem in poslušanjem zvočnih in svetlobnih alarmnih signalov, da zagotovi varno delovanje.

Primerne priložnosti:

Zagon in delovanje: Ko se žerjav zažene ali premakne, zvočni in svetlobni alarmni sistem opomni upravljavca in osebje v bližini, naj ostanejo pozorni in se izogibajo pomotomu vstopu v nevarno območje.

Nevarno stanje: Ko se žerjav približa mejnemu položaju ali tovor preseže varno območje, bo zvočni in svetlobni alarmni sistem sprožil alarm, da prepreči nesreče.

Končno stikalo

Funkcija:

Omejitev obsega gibanja: Končno stikalo se uporablja za omejevanje obsega gibanja žerjava ali vozička, da se prepreči, da bi oprema tekla preko projektiranega območja, in prepreči nesreče, kot sta trk ali iztirjenje.

Samodejna zaustavitev: Ko del žerjava (kot je glavni nosilec, voziček ali kavelj) doseže prednastavljeni mejni položaj, končno stikalo samodejno prekine napajanje ali krmilni signal, da prepreči premikanje žerjava.

Sestavine:

Mehansko končno stikalo: To je najpogostejši tip, ki zazna položaj s fizičnim stikom. Ko se komponenta žerjava dotakne končnega stikala, stikalo sproži tokokrog za prekinitev napajanja.

Fotoelektrično končno stikalo: Položaj žerjava zaznava fotoelektrični senzor. Deluje brezkontaktno in je primeren za priložnosti z visokimi zahtevami glede natančnosti.

Magnetno mejno stikalo: uporablja spremembe magnetnega polja za zaznavanje sprememb položaja in je primerno za uporabo v prašnem ali vlažnem okolju.

Načelo delovanja:

Mehanska omejitev: Ko se žerjav ali voziček premakne v nastavljeni mejni položaj, se sproži končno stikalo, ki prekine napajanje motorja in prepreči nadaljnje premikanje.

Samodejna ponastavitev: nekatera končna stikala imajo funkcijo samodejne ponastavitve. Ko se oprema iz končnega položaja vrne v normalni položaj, se končno stikalo samodejno ponastavi in ​​obnovi normalno delovanje opreme.

Scenariji uporabe:

Omejitev dviga: Omejite največjo višino dviga kavlja, da preprečite, da bi se kavelj čezmerno dvignil in povzročil zlom žične vrvi ali druge nesreče.

Omejitev gibanja: Omejite obseg gibanja glavnega žarometa in vozička, da preprečite, da bi udaril ob konec proge ali druge ovire.

Omejitev vrtenja: Pri nekaterih posebnih mostnih žerjavih se končno stikalo lahko uporablja tudi za omejitev kota vrtenja ogrodja ali vrtljive ploščadi.

2. Povzetek

Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo mostnega žerjava so ključne naprave za zagotavljanje njegovega varnega delovanja. Zvočni in svetlobni alarmni sistem pošilja zvočne in svetlobne signale, da opomni operaterja in okoliško osebje, naj bodo pozorni na status žerjava, da preprečijo nesreče; končno stikalo omejuje obseg gibanja žerjava, da prepreči, da bi prekoračil projektno območje ali trčil, kar zagotavlja varnost delovanja in celovitost opreme. Kombinacija teh dveh močno izboljša varnostno delovanje mostnega žerjava in zmanjša tveganje pri delovanju.

Varnostne naprave

Naprava za zaščito pred preobremenitvijo

Funkcija: Preprečite nadaljnje delovanje žerjava, ko preseže nazivno obremenitev, s čimer se izognete mehanskim okvaram in varnostnim nesrečam.

Princip delovanja: Naprava preko senzorjev spremlja obremenitev žerjava. Ko zazna, da tovor presega varnostno mejo, bo sistem sprožil alarm in samodejno prekinil dvižni tokokrog žerjava, zaradi česar ne more nadaljevati dvigovanja težkih predmetov.

Običajne oblike: mehanska zaščita pred preobremenitvijo, elektronska zaščita pred preobremenitvijo (kot je omejevalnik navora).

Končno stikalo

Funkcija: Uporablja se za omejevanje skrajnega položaja gibanja žerjava, da prepreči, da bi glavni nosilec, voziček ali kavelj presegli vnaprej določeno območje, da se prepreči trk in poškodba.

Uporaba: omejitev dviga, omejitev hoda, omejitev vrtenja itd.

Vrsta: mehansko končno stikalo, fotoelektrično končno stikalo, magnetno končno stikalo itd.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem

Funkcija: Z oddajanjem zvočnih in svetlobnih signalov se upravljavec in okoliško osebje opominjata na stanje delovanja žerjava, zlasti v nevarnih ali neobičajnih pogojih.

Uporaba: zagon žerjava, opozorilo o preobremenitvi, poziv, ko se sproži omejitev itd.

Naprava za zaustavitev v sili

Funkcija: V sili lahko upravljavec hitro prekine napajanje žerjava prek gumba za zaustavitev v sili, da takoj prekine vse operacije.

Lokacija: običajno nameščen na dostopnem mestu v operacijski sobi, nadzorni omari ali žerjavu za hitro delovanje v sili.

Naprava za zaščito pred vetrom

Funkcija: Uporablja se za preprečevanje prevrnitve ali iztirjenja žerjava zaradi močnega vetra pri delu na prostem.

Sestava: sponka za tirnico, odporna proti vetru, sidro, odporno na veter, alarm, odporen proti vetru itd.

Medpomnilnik

Funkcija: Odbojnik je nameščen na koncu tira, da prepreči, da bi voziček žerjava ali avto v skrajnih primerih zadel ob konec tira in zmanjša silo udarca.

Vrsta: vzmetni odbojnik, hidravlični odbojnik itd.

Nadzorni način

PLC nadzorni sistem

Funkcija: PLC (programabilni logični krmilnik) je jedro krmilnega sistema mostnega žerjava, ki je odgovoren za izvajanje operacijskih ukazov, spremljanje stanja opreme in izvajanje avtomatskega nadzora.

Značilnosti: ima prednosti prilagodljivega programiranja, hitrega odziva, visoke zanesljivosti itd. in lahko uresniči kompleksno krmilno logiko in samodejno delovanje.

Uporaba: nadzor vožnje, nadzor dviga, nadzor meje itd. velikih in majhnih avtomobilov.

Sistem krmiljenja frekvenčne pretvorbe

Funkcija: S prilagoditvijo frekvence motorja se lahko žerjav nemoteno zažene, hitrost se lahko natančno prilagodi in se lahko izvede varčevanje z energijo.

Prednosti: Zmanjšajte vpliv zagonskega toka, izboljšajte natančnost delovanja, podaljšajte mehansko življenjsko dobo in prihranite energijo.

Uporaba: Nadzor vožnje velikih in majhnih avtomobilov, nadzor hitrosti dviganja.

Sistem daljinskega upravljanja

Funkcija: Omogočite operaterju, da nadzoruje delovanje žerjava prek brezžičnega daljinskega upravljalnika v varnem položaju stran od žerjava.

Prednosti: Izboljšajte varnost in fleksibilnost delovanja, zlasti v kompleksnih ali nevarnih delovnih okoljih.

Uporaba: Daljinsko upravljanje zagona, zaustavitve, vožnje, dviganja in drugih operacij žerjava.

Sistem HMI (vmesnik človek-stroj).

Funkcija: Sistem HMI zagotavlja prijazen vmesnik človek-stroj, kjer lahko operater neposredno spremlja in upravlja različne funkcije žerjava prek zaslona na dotik ali nadzorne plošče.

Značilnosti: intuitivni vmesnik za upravljanje, spremljanje in diagnostične funkcije v realnem času, prikaz alarma in snemanje podatkov.

Uporaba: Prikaz stanja delovanja, pogojev obremenitve, informacij o napakah itd. žerjava.

Sistem za spremljanje in upravljanje podatkov

Funkcija: Uporablja se za spremljanje podatkov o delovanju žerjava (kot so obremenitev, hitrost, položaj itd.) v realnem času ter beleženje in analizo podatkov.

Prednosti: izboljšajte učinkovitost delovanja, preventivno vzdrževanje in optimizirajte upravljanje.

Uporaba: Daljinski nadzor, diagnoza napak, analiza podatkov o delovanju in snemanje.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Skica

 

 

 

 

 

1. Močna nosilnost

Velika nosilnost: Strukturna zasnova mostnih žerjavov jim omogoča, da prenesejo zelo velike obremenitve in so običajno primerni za težke industrijske operacije, kot so jeklarne, ladjedelnice, obrati za proizvodnjo strojev itd.

Na voljo je več specifikacij: mostne žerjave je mogoče oblikovati in izdelati v skladu s posebnimi potrebami za izpolnjevanje zahtev za dviganje od nekaj ton do več sto ton.

2. Učinkovita izraba prostora

Široka pokritost: Glavni nosilec mostnega žerjava je običajno postavljen na tirnici tovarne ali delavnice in ga je mogoče premikati po celotnem delovnem območju, pri čemer se v celoti izkoristi zgornji prostor, ne da bi zasedel talni prostor.

Velika prilagodljivost: žerjav lahko doseže popolno pokritost v vodoravni in navpični smeri ter prilagodljivo opravlja naloge ravnanja z materialom na kateri koli lokaciji v območju delovanja.

3. Visoko natančno delovanje

Natančno pozicioniranje: Sodobni mostni žerjavi so običajno opremljeni s sofisticiranimi krmilnimi sistemi (kot je krmiljenje PLC, krmiljenje frekvenčne pretvorbe), ki lahko dosežejo natančno pozicioniranje težkih predmetov in so primerni za priložnosti, ki zahtevajo visoko natančno rokovanje.

Gladko premikanje: uporaba frekvenčnih pretvornikov in sistemov odbojnikov naredi mostne žerjave bolj gladke med zagonom, zaustavitvijo in delovanjem, kar zmanjša udarce in tresenje bremena.

4. Priročno delovanje

Več načinov nadzora: mostne žerjave je mogoče upravljati prek zemeljskega delovanja, delovanja v kabini ali brezžičnega daljinskega upravljanja, prilagajanje različnim delovnim okoljem in zahtevam ter izboljšanje udobja in varnosti delovanja.

Avtomatizacija in inteligenca: z razvojem industrijske avtomatizacije lahko mostni žerjavi integrirajo sisteme avtomatizacije za uresničitev samodejnega rokovanja, natančnega zlaganja, nadzora na daljavo in drugih funkcij, zmanjšajo zahteve po delovni sili in izboljšajo delovno učinkovitost.

5. Visoka varnost

Več varnostnih naprav: mostni žerjavi so opremljeni z različnimi varnostnimi napravami, kot so končna stikala, naprave za zaščito pred preobremenitvijo, naprave za zaustavitev v sili, naprave za zaščito pred vetrom itd., ki učinkovito preprečujejo nesreče.

Redundantna zasnova: ključne komponente običajno sprejmejo redundantno zasnovo, da zagotovijo, da lahko sistem še vedno varno deluje, ko del odpove.

 

 

1. Proizvodnja

Proizvodnja težkih strojev: v obratih za proizvodnjo strojev se mostni žerjavi uporabljajo za premikanje in sestavljanje velikih delov strojev, kot so motorji, turbine, obdelovalni stroji itd. Njegovo visoko natančno delovanje in velika nosilnost naredita sestavljanje in prenos težkih delov varnejša in učinkovitejši.

Proizvodnja avtomobilov: uporablja se za premikanje avtomobilskih delov, zlasti na avtomobilskih montažnih linijah, za dvigovanje in pozicioniranje glavnih komponent, kot so motorji in avtomobilske karoserije.

2. Metalurgija železa in jekla

Jeklarne: mostni žerjavi se uporabljajo za premikanje staljenih kovin, ingotov in drugih težkih surovin. V teh visokotemperaturnih okoljih morajo imeti žerjavi visoko toplotno odpornost in varnost.

Valjarne: V valjarnah se mostni žerjavi uporabljajo za premikanje jeklenih zvitkov, jeklenih plošč in jeklenih nosilcev, kar pomaga prenašati valjano jeklo iz proizvodnih linij v skladišča ali transportno opremo.

3. Skladiščenje in logistika

Velika skladišča: mostna dvigala se pogosto uporabljajo za nakladanje in razkladanje tovora ter zlaganje v velikih skladiščih. Lahko učinkovito izkoristi navpični in vodoravni prostor ter poveča skladiščno zmogljivost skladišč.

Logistični centri: V logističnih centrih se mostni žerjavi uporabljajo za hitro premikanje in sortiranje težkega blaga, kar podpira učinkovite logistične operacije.

4. Pristanišča in doki

Ravnanje s kontejnerji: V pristaniščih in dokih se mostni žerjavi uporabljajo za nakladanje in razkladanje kontejnerjev. Lahko hitro premikajo velike kontejnerje med ladjami, tovornjaki in skladišči ter tako zagotovijo hiter prenos blaga.

Pretovarjanje razsutega tovora: mostna dvigala se uporabljajo tudi za nakladanje, razkladanje in zlaganje razsutega tovora (kot so ruda, premog, žito itd.), kar pomaga pospešiti obdelavo tovora.

5. Energetika

Elektrarne: V termoelektrarnah, hidroelektrarnah in jedrskih elektrarnah se mostni žerjavi uporabljajo za premikanje in vzdrževanje velike opreme za proizvodnjo električne energije, kot so turbine, rotorji generatorjev, transformatorji itd. Ta oprema je običajno zelo težka in zahteva natančno pozicioniranje.

Postaje: mostni žerjavi se uporabljajo za dvigovanje in nameščanje velikih transformatorjev, stikalnih naprav in opreme za krmiljenje moči, da se zagotovi varno in zanesljivo delovanje elektroenergetske infrastrukture.

 

Žerjavproizvodnja postopek

Pregled materiala

Inšpekcija kakovosti: Na kupljenih surovinah se izvaja stroga kontrola kakovosti, da se zagotovi, da izpolnjujejo zahteve glede oblikovanja in nacionalne standarde.

Skladiščenje materiala: kvalificirani materiali so shranjeni v skladu s klasifikacijo, da se prepreči korozija ali poškodbe.

Rezanje in oblikovanje

Rezanje jekla: Uporabite plazemsko rezanje, lasersko rezanje ali plamensko rezanje in druge tehnologije za rezanje jekla glede na velikost risbe.

Obdelava oblikovanja: Oblikujte jekleno ploščo z upogibanjem, valjanjem, varjenjem in drugimi postopki za izdelavo glavnega nosilca, končnega nosilca in drugih strukturnih delov.

Varjenje

Varjenje komponent: Izrezani in oblikovani jekleni deli so zvarjeni v glavne strukture, kot so glavni nosilec, končni nosilec in voziček. Postopek varjenja je treba strogo nadzorovati, da se zagotovi strukturna trdnost in kakovost varjenja.

Pregled zvarov: Uporabite tehnologijo nedestruktivnega testiranja (kot je ultrazvočno testiranje, radiografsko testiranje), da pregledate zvare in zagotovite, da ni razpok ali drugih napak.

Strojna obdelava

Natančna obdelava: Natančna obdelava se izvaja na ključnih komponentah žerjava, kot so kolesne dvojice, sedeži ležajev, jermenice itd., da se zagotovi njihova dimenzijska natančnost in kakovost površine.

Montaža celotnega stroja

Splošna montaža: Na podlagi predmontaže se izvede celotna montaža žerjava, vključno s končno montažo glavnega nosilca, končnega nosilca, dvižnega mehanizma, pohodnega mehanizma itd.

Zagon in testiranje

V dinamičnih pogojih se testira delovanje žerjava, vključno s preskušanjem funkcij dviganja, hoje, krmiljenja in drugih funkcij. Celotna velikost sestavljenega mostnega žerjava se preveri, da se zagotovi, da vse dimenzije ustrezajo konstrukcijskim zahtevam.

Škropljenje in protikorozijska obdelava

Površinska obdelava Odstranjevanje rje: Odstranjevanje rje na površini žerjava, običajne metode vključujejo peskanje, luženje itd. Pršenje temeljnega premaza: Na obdelano površino napršite temeljni premaz proti koroziji, da preprečite oksidacijo in korozijo kovin. Razprševanje zaključnega premaza Barvno pršenje: Razpršite zaključni premaz v skladu z zahtevami kupcev ali industrijskimi standardi, da žerjavu zagotovite zaščitni in dekorativni učinek. Označevanje: Po škropljenju označite identifikacijske podatke žerjava v skladu s specifikacijami, kot so model, nazivna obremenitev itd.

Tovarna in montaža

Pakiranje in transport

Zaščita embalaže: Zaščitno zapakirajte ključne komponente žerjava, da preprečite poškodbe med transportom. Ureditev prevoza: Glede na velikost opreme in pogoje prevoza izberite ustrezen način prevoza za prevoz žerjava do lokacije stranke.

Sprejem in dostava

Sprejemanje strank

Prevzem na kraju samem: Stranka izvede prevzem žerjava na kraju samem v skladu s pogodbenimi zahtevami in tehničnimi specifikacijami, da preveri delovanje in kakovost opreme.

Odpravljanje težav: Če se odkrijejo kakršne koli težave, jih mora proizvajalec pravočasno odpraviti, da zagotovi, da oprema v celoti izpolnjuje zahteve kupca. Dobava in uporaba Usposabljanje za upravljanje: Proizvajalec običajno usposobi upravljavce stranke, da zagotovi, da lahko upravljajo žerjav pravilno in varno.

 

 

 

 

 

 

Pregled materiala

Inšpekcija kakovosti: Na kupljenih surovinah se izvaja stroga kontrola kakovosti, da se zagotovi, da izpolnjujejo zahteve glede oblikovanja in nacionalne standarde.

Skladiščenje materiala: kvalificirani materiali so shranjeni v skladu s klasifikacijo, da se prepreči korozija ali poškodbe.

Rezanje in oblikovanje

Rezanje jekla: Uporabite plazemsko rezanje, lasersko rezanje ali plamensko rezanje in druge tehnologije za rezanje jekla glede na velikost risbe.

Obdelava oblikovanja: Oblikujte jekleno ploščo z upogibanjem, valjanjem, varjenjem in drugimi postopki za izdelavo glavnega nosilca, končnega nosilca in drugih strukturnih delov.

Varjenje

Varjenje komponent: Izrezani in oblikovani jekleni deli so zvarjeni v glavne strukture, kot so glavni nosilec, končni nosilec in voziček. Postopek varjenja je treba strogo nadzorovati, da se zagotovi strukturna trdnost in kakovost varjenja.

Pregled zvarov: Uporabite tehnologijo nedestruktivnega testiranja (kot je ultrazvočno testiranje, radiografsko testiranje), da pregledate zvare in zagotovite, da ni razpok ali drugih napak.

Strojna obdelava

Natančna obdelava: Natančna obdelava se izvaja na ključnih komponentah žerjava, kot so kolesne dvojice, sedeži ležajev, jermenice itd., da se zagotovi njihova dimenzijska natančnost in kakovost površine.

Montaža celotnega stroja

Splošna montaža: Na podlagi predmontaže se izvede celotna montaža žerjava, vključno s končno montažo glavnega nosilca, končnega nosilca, dvižnega mehanizma, pohodnega mehanizma itd.

Zagon in testiranje

V dinamičnih pogojih se testira delovanje žerjava, vključno s preskušanjem funkcij dviganja, hoje, krmiljenja in drugih funkcij. Celotna velikost sestavljenega mostnega žerjava se preveri, da se zagotovi, da vse dimenzije ustrezajo konstrukcijskim zahtevam.

Škropljenje in protikorozijska obdelava

Površinska obdelava Odstranjevanje rje: Odstranjevanje rje na površini žerjava, običajne metode vključujejo peskanje, luženje itd. Pršenje temeljnega premaza: Na obdelano površino napršite temeljni premaz proti koroziji, da preprečite oksidacijo in korozijo kovin. Razprševanje zaključnega premaza Barvno pršenje: Razpršite zaključni premaz v skladu z zahtevami kupcev ali industrijskimi standardi, da žerjavu zagotovite zaščitni in dekorativni učinek. Označevanje: Po škropljenju označite identifikacijske podatke žerjava v skladu s specifikacijami, kot so model, nazivna obremenitev itd.

Tovarna in montaža

Pakiranje in transport

Zaščita embalaže: Zaščitno zapakirajte ključne komponente žerjava, da preprečite poškodbe med transportom. Ureditev prevoza: Glede na velikost opreme in pogoje prevoza izberite ustrezen način prevoza za prevoz žerjava do lokacije stranke.

Sprejem in dostava

Sprejemanje strank

Prevzem na kraju samem: Stranka izvede prevzem žerjava na kraju samem v skladu s pogodbenimi zahtevami in tehničnimi specifikacijami, da preveri delovanje in kakovost opreme.

Odpravljanje težav: Če se odkrijejo kakršne koli težave, jih mora proizvajalec pravočasno odpraviti, da zagotovi, da oprema v celoti izpolnjuje zahteve kupca. Dobava in uporaba Usposabljanje za upravljanje: Proizvajalec običajno usposobi upravljavce stranke, da zagotovi, da lahko upravljajo žerjav pravilno in varno.

Priljubljena oznake: gredni mostni žerjav, proizvajalci, dobavitelji, tovarna grednih mostnih žerjavov