Dvogredni Eot žerjav

Dvogredni EOT žerjav Predstavitev izdelka; Dvogredni EOT žerjav je robustna in zanesljiva dvižna rešitev, ki se pogosto uporablja v različnih industrijskih sektorjih za ravnanje z materialom. Ta tip žerjava, zasnovan za visoko zmogljive aplikacije, zagotavlja izjemne dvižne zmogljivosti in operativno učinkovitost.

1) Žerjav EOT z dvema nosilcema je ključne značilnosti; Struktura: Sestavljena je iz dveh vzporednih nosilcev, ki tvorita glavni podporni sistem. Dvigalo in voziček sta nameščena na vrhu nosilcev, kar omogoča največjo višino kljuke in izboljšano dvižno zmogljivost. Zmogljivost: zmožnost rokovanja težke obremenitve od 5 ton do 500 ton, odvisno od specifičnega modela in konfiguracije.

Žerjav EOT z dvema nosilcema je razpon: lahko pokriva razpone do 40 metrov ali več, prilagodljiv različnim tlorisom tovarne ali skladišča. Natančnost: opremljen z naprednimi nadzornimi sistemi za natančno pozicioniranje tovora in nemoteno delovanje. Možnosti radijskega daljinskega upravljanja ali upravljanja v kabini zagotoviti varnost in udobje operaterja.

Žerjav EOT z dvojnimi nosilci je vzdržljiv: izdelan je iz visokokakovostnih materialov, kot je jeklo, ki zagotavlja dolgo življenjsko dobo tudi v težkih okoljih. Primerno za aplikacije, ki zahtevajo stalno in intenzivno uporabo.

4) Žerjav z dvema nosilcema EOT je izbirna funkcija; pogoni s spremenljivo frekvenco (VFD) za nemoten nadzor hitrosti. Komponente, odporne proti eksplozijam za nevarna okolja. Samodejni sistemi mazanja za lažje vzdrževanje. Integracija z IoT za spremljanje delovanja in diagnostiko v realnem času. Žerjav EOT z dvojnim nosilcem je nepogrešljivo orodje za industrije, kjer je učinkovito in varno ravnanje z materialom ključnega pomena. Zaradi vsestranskosti in zanesljivosti je najprimernejša izbira za podjetja, ki želijo optimizirati svoj potek dela in produktivnost.

Nazivna nosilnost 10

Ocenjeni moment dviga 10

maks. Višina dviga 6m~30m

Razpon 10m

Teža (KG) 5000

Osrednje komponente Menjalnik, Motor

Kraj izvora Henan, Kitajska

Garancija 3 mesece

Aplikacijske delavnice

1.Glavni žarek

1) Pregled glavnega nosilca žerjava z dvojnim nosilcem EOT; Glavni nosilec žerjava z dvojnim nosilcem EOT je kritična strukturna komponenta, ki zagotavlja primarno podporo za dvižni sistem žerjava. Zasnovan je tako, da zagotavlja trdnost, vzdržljivost in stabilnost med dvigovanjem.

2) Struktura in zasnova; Konfiguracija dvojnega nosilca: Glavni nosilec je sestavljen iz dveh vzporednih nosilcev, povezanih s prečnimi nosilci, ki tvorita primarno nosilno strukturo žerjava. Ti nosilci delujejo skupaj, da enakomerno porazdelijo težo in povečajo nosilnost.

3)Material: Običajno izdelan iz konstrukcijskega jekla visoke trdnosti za obvladovanje težkih obremenitev in odpornost na upogibanje ali deformacijo pod obremenitvijo. Glede na zasnovo in uporabo se običajno uporabljajo varjeni škatlasti nosilci ali I-nosilni profili.

4) Mere: Mere glavnega nosilca, kot so višina, širina in debelina, so odvisne od razpona žerjava, nosilnosti in operativnih zahtev.

Izdelava: Natančno zasnovano z uporabo naprednih varilnih tehnik, ki zagotavljajo minimalne točke koncentracije napetosti in povečujejo vzdržljivost. Upošteva mednarodne standarde, kot so ISO, FEM in CMAA, za varnost in kakovost.

5) Odpornost proti koroziji: Nosilci so prevlečeni z zaščitnimi oblogami, kot je barva ali galvanizacija, da se prepreči korozija, zlasti v zunanjih ali težkih okoljih. Ključne lastnosti; Visoka trdnost in togost: Zasnovano za prenašanje težkih bremen brez pretiranega upogibanja, kar zagotavlja stabilno in varno dviganje operacije.

6) Optimizirana teža: Struktura je lahka, a močna, kar zmanjšuje obremenitev nosilne konstrukcije žerjava, hkrati pa povečuje učinkovitost dviganja. Namestitev na tirnice: Glavni nosilci vključujejo tirnice ali tirnice za premikanje vozička in dvigala, kar zagotavlja nemoteno in natančno upravljanje tovora .

Dvižni sistem

1) Ključne komponente dvižnega sistema Dvižni mehanizem: Glavna funkcija: Izvaja navpično dviganje in spuščanje bremen. Vrsta; Dvigalo z žično vrvjo: Običajno se uporablja za večje nosilnosti, vsebuje robustne žične vrvi in ​​snopiče za težke operacije. Verižno dvigalo : Običajno se uporablja za manjša bremena. Konstrukcija: Opremljena z visoko trdno žico vrvi, bobni in zavorni sistem za natančno obvladovanje težkih bremen.

2) Sistem vozičkov: Glavna funkcija: Vodoravno premika dvigalo vzdolž glavnih nosilcev žerjava. Vrsta: Enotirni voziček: Enostavna zasnova za enostavne aplikacije. Dvojni tirnični voziček: Uporablja se za dvigovanje težkih tovorov in bolj zapletene operacije.

3) Dvižni motor: vir energije: električni motor poganja postopke dvigovanja in spuščanja. Značilnosti: visok navor za nemoteno dvigovanje težkih bremen. Integriran s pogoni s spremenljivo frekvenco (VFD) za natančen nadzor hitrosti. Zaščita pred preobremenitvijo za preprečevanje poškodb motorja in sistem.

4) Dvogredni žerjav EOT je menjalnik: Prenaša moč od motorja do dvižnega mehanizma, kar zagotavlja učinkovito prilagajanje navora in hitrosti. Zasnovan za vzdržljivost in nizke stroške vzdrževanja.

5) Zavorni sistem: elektromagnetne ali hidravlične zavore zagotavljajo, da tovor med dvigovanjem in spuščanjem ostane nepremično. Sistemi zaviranja v sili povečujejo varnost z zaustavitvijo delovanja v primeru izpada električne energije ali okvare sistema.

3.Koneckočija

1) Pregled končnega vozička žerjava z dvojnim nosilcem EOT; Končni voziček je bistvena strukturna in operativna komponenta žerjava z dvojnim nosilcem EOT (električni mostni potovalni žerjav). Služi kot podporni in premikalni mehanizem za most žerjava, ki zagotavlja nemoteno potovanje vzdolž nosilcev vzletno-pristajalne steze. Končni voziček je zasnovan tako, da zagotavlja stabilnost, vzdržljivost in natančnost med delovanjem žerjava.

2) Ključne komponente končnega vozička; Struktura okvirja: Material: Izdelano iz visokokakovostnih jeklenih plošč ali valjanih jeklenih profilov, kar zagotavlja robustno konstrukcijo, ki prenese velike obremenitve in neprekinjeno uporabo. Zasnova: Končni nosilec je kompakten, a močan, zasnovan za distribucijo teža žerjava enakomerno na stezi.

3) Potovalna kolesa: Vrsta: Kolesa iz kovanega jekla ali litega jekla, zasnovana za vzdržljivost in odpornost proti obrabi. Montaža: Nameščena na kotalne ležaje za zagotovitev gladkega in učinkovitega gibanja. Poravnava: Natančno poravnana za zmanjšanje obrabe koles in tirnic, zmanjšanje vzdrževanja potrebe.

4) Sistem pogona koles: Pogonska kolesa: Eno ali več koles poganjajo električni motorji prek menjalnika za poganjanje žerjava vzdolž steze. Pogonska kolesa: Preostala kolesa zagotavljajo gladko kotaljenje po tirnici.

5) Motor z menjalnikom: Vir energije: Motorji z reduktorji z visokim navorom poganjajo kolesa končnega vozička. Spremenljiva hitrost: pogosto opremljen s pogoni s spremenljivo frekvenco (VFD) za nadzorovano pospeševanje in zaviranje, kar zagotavlja nemoten zagon in zaustavitev.

6) Delovanje z nizko stopnjo hrupa: Optimiziran dizajn zmanjšuje hrup med delovanjem in zagotavlja boljše delovno okolje. Prilagajanje: Lahko se prilagodi glede na vrsto tirnice vzletno-pristajalne steze, razpon in zahteve glede obremenitve žerjava. Odpornost proti koroziji: Prevlečeno s protikorozijskimi barvami ali galvanizacijo za povečajte vzdržljivost v težkih okoljih, kot so obalna mesta ali mesta na prostem.

4. Pomični mehanizem žerjava

1) Komponente potovalnega mehanizma žerjava; Končni vozički: Na obeh koncih mostu žerjava so nameščeni kolesa in pogonske enote. Podpirajo celotno strukturo mostu in omogočajo premikanje po tirnicah vzletno-pristajalne steze.

2) Potovalna kolesa: Kovana ali lita jeklena kolesa, nameščena na končne vozičke. Vrste: Pogonska kolesa: Poganjajo jih motorji za premikanje žerjava. Prosta kolesa: Prosto kotalna kolesa, ki podpirajo most in ohranjajo ravnotežje. Zasnovana za minimalno obrabo in gladko gibanje po tirnicah.

3) Motorji: električni motorji: Zagotavljajo gonilno silo za vožnjo žerjava. Lastnosti: visok navor za zagon pod obremenitvijo. Opremljen s pogoni s spremenljivo frekvenco (VFD) za nemoteno pospeševanje in zaviranje. Energijsko učinkovite zasnove, ki zahtevajo malo vzdrževanja.

4) Zavore: Elektromagnetne zavore: Samodejno se vključijo ob prekinitvi napajanja in preprečijo nenamerno premikanje. Omogočijo natančno zaustavitev in povečajo varnost delovanja. Sklopke: Gibljive spojke povezujejo motor in menjalnik, zmanjšujejo vibracije in zagotavljajo nemoten prenos navora.

5) Sistemi odbojnikov: Odbojniki za blaženje udarcev so nameščeni na obeh koncih potovalne poti, da preprečijo trke in poškodbe konstrukcije. Naprave proti trkom (izbirno): Senzorji ali stikala za bližino zaznajo predmete v bližini in preprečijo trke z drugimi žerjavi ali ovirami .

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Dvogredni potovalni mehanizem žerjavnega vozička EOT; potovalni mehanizem vozička je ključni sistem v dvogramnem EOT (električni nadzemni potovalni) žerjavu, ki je odgovoren za premikanje dvigala in vozička po dolžini glavnih nosilcev. Ta mehanizem zagotavlja natančno in učinkovito vodoravno gibanje za dvigovanje in pozicioniranje bremen.

2) Komponente potovalnega mehanizma vozička; Okvir vozička: Material: Izdelan iz jekla visoke trdnosti za vzdržljivost in togost. Zasnova: Kompakten in lahek, a dovolj močan, da podpira dvigalo in prenese težka bremena. Vsebuje vse potovalne komponente, vključno s kolesi , motorji in dvižni sistem.

3) Kolesa vozičkov: Tip: Kolesa iz kovanega ali litega jekla, zasnovana tako, da gladko tečejo po tirnicah žerjavnih nosilcev. Pogonska kolesa: Poganja jih motor za premikanje. Prosta kolesa: Prosto kotalna kolesa, ki zagotavljajo ravnotežje in stabilnost. Ležaji: Opremljeni z kotalnimi ležaji za zmanjšanje obrabe in zagotavljanje gladke vožnje.

4) Spojke: prožne spojke povezujejo motor in menjalnik, kar zagotavlja nemoten prenos moči ob blaženju tresljajev. Zavorni sistem: elektromagnetne ali hidravlične zavore natančno ustavijo voziček in ga držijo na mestu med delovanjem. Zasilne zavore preprečijo nenamerno premikanje v primeru izpada električne energije ali okvara.

6.Kolo žerjava

1) Pregled koles žerjava z dvema nosilcema EOT; Kolesa žerjava so bistveni sestavni deli žerjava z dvema nosilcema EOT (električno vozno potovalno), ki omogočajo nemoteno premikanje mostu žerjava in vozička po ustreznih tirnicah. Ta kolesa so zasnovana tako, da prenesejo težke obremenitve, hkrati pa zmanjšujejo obrabo koles in tirnic, kar zagotavlja učinkovito in stabilno delovanje v daljših obdobjih.

2) Vrste koles žerjava; Kolesa mostnega žerjava: Uporabljajo se za vodoravno premikanje mostu žerjava vzdolž tirnic vzletno-pristajalne steze. Nameščena na končne vozičke. Kolesa žerjava na vozičku: Uporabljajo se za premikanje vozička po glavnih nosilcih žerjava. Manjša in lažja v primerjavi s kolesi za mostove, a enako robustna. Sestavni deli sklopa koles žerjava

3) Material kolesa: Izdelano iz visokokakovostnega kovanega jekla ali litega jekla. Utrjeno in kaljeno, da se zagotovi vzdržljivost in odpornost proti obrabi pri visokih obremenitvah. Oblika kolesa: Kolesa s prirobnico: Najpogostejši tip; prirobnica ohranja kolesa poravnana na tirnici in preprečuje iztirjenje. Ploska kolesa: uporabljajo se v posebnih aplikacijah, kjer so prisotni vodilni valji ali zunanji sistemi za poravnavo.

4) Kolesa so nameščena na robustne jeklene osi, ki jih podpirajo ležaji proti trenju. Ležaji: Ležaji proti trenju, kot so kotalni ali kroglični ležaji, zmanjšujejo trenje in zagotavljajo gladko vrtenje. Ležaji so nameščeni v zaščitnih ohišjih, da se prepreči kontaminacija pred prahom in umazanijo. Tekalna plast kolesa: del kolesa, ki pride v stik s tirnico. Utrjen, da vzdrži napetosti neprekinjenega delovanja.

7.Kavelj žerjava

1) Pregled kavlja žerjava z dvojnim nosilcem EOT; kavelj žerjava je eden najbolj kritičnih sestavnih delov žerjava z dvojnim nosilcem EOT (električni nadzemni potovalni) žerjava, ki je zasnovan za varno pritrjevanje in dvigovanje tovora. Kavelj neposredno upravlja postopek dviganja, zaradi česar je ključni element pri varnem in učinkovitem delovanju žerjava. Kavlji za žerjave so zasnovani za prenašanje težkih bremen, hkrati pa zagotavljajo varnost in vzdržljivost.

2) Vrste žerjavnih kavljev; Enojni kavelj: Oblikovanje: En kos ukrivljenega jekla. Uporaba: Primerno za sorazmerno lažja bremena in manj zapletene postopke dviganja. Dvojni kavelj: Oblikovanje: Dva kavlja, združena za enakomerno porazdelitev obremenitve. Uporaba: Uporablja se za dvigovanje težkih bremen z boljšo stabilnostjo in ravnotežjem.

3) Kavelj Ramshorn: Oblikovanje: Ima dve ukrivljeni roki, ki spominjata na ovnove rogove. Uporaba: Idealen za težka in zajetna bremena, ki nudi boljšo porazdelitev bremena in varnost.

4) Kljuke za steblo: Oblika: Vključuje steblo z navojem, ki se pritrdi z maticami ali drugimi pritrdilnimi elementi. Uporaba: Uporablja se pri dvigovanju težkih bremen, kjer so potrebni fiksni in varni priključki.

Motor

Pregled motorja žerjava z dvojnim nosilcem EOT; Motor je eden najpomembnejših sestavnih delov žerjava z dvojnim nosilcem EOT (električni nadzemni potovalni) žerjava, ki poganja različne mehanizme, odgovorne za dviganje, premikanje vozička in vožnjo žerjava. Motorji so zasnovani tako, da zagotavljajo potreben navor in hitrost, hkrati pa zagotavljajo učinkovito in varno delovanje v težkih pogojih.

Vrste motorjev, ki se uporabljajo v žerjavih EOT z dvojnimi nosilci; Dvižni motor: Poganja dvižni mehanizem žerjava. Zasnovan za obvladovanje visokega začetnega navora ter pogostih zagonov in ustavitev. Običajno opremljen s pogoni s spremenljivo frekvenco (VFD) za natančen nadzor hitrosti in obremenitve.

Potovalni motor vozička: Poganja vodoravno gibanje vozička na nosilcih žerjava. Omogoča gladko in nadzorovano pospeševanje in zaviranje. Potovalni motor mostu: Poganja gibanje mostu žerjava vzdolž tirnic vzletno-pristajalne steze. Zasnovan za visoko vzdržljivost za delovanje na dolgih razdaljah.

Ključne značilnosti žerjavnih motorjev; Visok izhodni navor: Zasnovan za zagotavljanje visokega zagonskega navora za dvigovanje in operacije težkih bremen. Vzdržljiva konstrukcija: Izdelana iz robustnih materialov, ki prenesejo visoke mehanske obremenitve, vibracije in težka okolja. Združljivost z delovnim ciklom: Ocenjeno za posebne delovni cikli (npr. S2, S3, S4) za obvladovanje pogostih zagonov in zaustavitev, značilnih za delovanje žerjava.

..

Zvočni in svetlobni alarmni sistem in končno stikalo

Zvočni in svetlobni alarmni sistem & končno stikalo žerjava EOT z dvema nosilcema; Sistem zvočnega in svetlobnega alarma ter končno stikalo sta kritični varnostni in operativni funkciji žerjava z dvema nosilcema EOT (električni mostni potovalni) žerjav, ki je zasnovan tako, da zagotavlja varno delovanje in preprečuje nesreče med materialom rokovanje.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem; Pregled; Zvočni in svetlobni alarmni sistem v žerjavu z dvojnimi nosilci EOT služi kot opozorilni mehanizem za opozarjanje delavcev in operaterjev na premike žerjava, morebitne nevarnosti ali okvare sistema. Ta sistem je ključen za ohranjanje varnosti na delovnem mestu v obremenjenih industrijskih okoljih.

Komponente alarmnega sistema; Zvočni alarm (hripanje ali sirena): oddaja glasen hrup, da opozori bližnje osebje na delovanje žerjava. Običajno se uporablja med vožnjo po mostu in vozičku ali pred dvigovanjem in spuščanjem. Svetlobni alarm: svetle utripajoče ali rotacijske luči ( pogosto LED ali stroboskopske luči), ki vizualno signalizirajo gibanje žerjava ali posebne pogoje. Barve, kot so rdeča, rumena, ali modra se običajno uporabljajo za boljšo vidljivost.

Integracija nadzorne plošče: Alarmni sistem je integriran z nadzorno ploščo žerjava in ga je mogoče programirati tako, da se aktivira med določenimi operacijami, kot so pogoji preobremenitve ali ko se žerjav približa svojim omejitvam gibanja. Funkcije; Opozorilo o gibanju: opozori osebje, ko se žerjav premika ali dvigovanje tovora. Oznaka nevarnosti: označuje morebitne nevarnosti, kot je prevelika nosilnost tovora ali zaustavitev v sili. Povratne informacije o delovanju: lahko signalizirajo posebna stanja, npr. doseganje določene meje hoda ali ko se uporabi zasilna zavora.

10. Varnostne naprave

1) Varnostne naprave žerjavov z dvojnimi nosilci EOT; Varnostne naprave v žerjavih z dvojnimi nosilci EOT (električni nadzemni potovalni) žerjavi so ključnega pomena za zagotavljanje varnega in zanesljivega delovanja žerjava. Te naprave so zasnovane za preprečevanje nesreč, zaščito osebja, varovanje materialov in podaljšanje življenjske dobe komponent žerjava.

2) Ključne varnostne naprave v žerjavih z dvojnim nosilcem EOT Zaščitna naprava pred preobremenitvijo; Funkcija: Žerjavu preprečuje dvigovanje tovora, ki presega njegovo nazivno zmogljivost. Kako deluje: Izmeri težo tovora, ki se dviguje, z uporabo senzorjev tovora ali tehtalnih celic in ustavi delovanje, če obremenitev presega varno delovno obremenitev (SWL).

3) Končna stikala; funkcija: nadzoruje in omejuje gibanje komponent žerjava, da se prepreči prekoračitev ali trčenje.

Vrste: Končno stikalo dvigala: prepreči, da bi kavelj potoval preko zgornje ali spodnje varne meje. Končno stikalo za vožnjo vozička: Ustavi voziček na koncu nosilca. Končno stikalo za premikanje mostu: omeji mostnemu žerjavu, da ne bi čezmerno potoval na koncih vzletno-pristajalne steze

4) Naprave proti trčenju; Funkcija: Preprečuje trke med dvema žerjavoma na isti stezi ali med žerjavom in koncem steze. Kako deluje: uporablja infrardeče senzorje, ultrazvočne senzorje ali senzorje bližine za zaznavanje ovir in aktiviranje alarmov ali zavorni mehanizmi.

11. Način nadzora

1)Načini krmiljenja žerjava z dvojnim nosilcem EOT' Način nadzora žerjava z dvojnim nosilcem EOT (električni nadzemni potovalni) žerjav določa, kako se žerjav upravlja in upravlja med njegovimi različnimi funkcijami, kot so dviganje, spuščanje in vožnja. Različni načini krmiljenja ustrezajo posebnim operativnim zahtevam, povečujejo varnost, učinkovitost in udobje uporabnika.

2) Vrste krmilnih načinov Pregled krmiljenja z obeskom: Žerjav je krmiljen prek žičnega obeska, ki je na žerjav povezan s krmilnim kablom. Lastnosti: Gumbi za dviganje, spuščanje, vožnjo vozička naprej/nazaj in vožnjo po mostu. Vključen je gumb za zaustavitev v sili za takojšnja zaustavitev v nujnih primerih.

3) Pregled daljinskega upravljalnika: Žerjav se upravlja z brezžičnim daljinskim upravljalnim sistemom, običajno z radiofrekvenčnimi (RF) ali infrardečimi (IR) signali. Značilnosti: Kompaktna ročna naprava z gumbi ali krmilnimi palicami za upravljanje. Več kanalov za preprečevanje motenj, ko je več uporabljajo se žerjavi.

4) Pregled upravljanja v kabini: Žerjav se upravlja iz namenske kabine upravljavca, ki je nameščena na samem žerjavu. Značilnosti: Popolnoma zaprta kabina s kontrolniki, kot so igralne palice, gumbi in zasloni. Zagotavlja panoramski pogled na območje delovanja. Nadzor klime (zrak klimatizacija ali ogrevanje) za udobje operaterja v ekstremnih okoljih

12.Skica

Glavna tehnična

Prednosti žerjavov EOT z dvojnimi nosilci; dvigala z električnim mostom z dvojnimi nosilci (EOT) so vsestranska in robustna rešitev za ravnanje z materialom za industrijsko uporabo. V primerjavi z žerjavi z enim nosilcem ponujajo vrhunsko nosilnost, učinkovitost in prilagodljivost.

Opis visoke nosilnosti: žerjavi z dvojnimi nosilci lahko prenesejo znatno težja bremena, ki običajno znašajo od 5 ton do 500 ton ali več. Prednost: Primerno za težke industrije, kot so jeklarne, ladjedelnice, elektrarne in proizvodnja težkih strojev. Zagotavlja zanesljivost za dvigovanje velikih in kosovnih materialov.

Večji razpon in višina kavljev Opis: Zasnova dvojnih nosilcev omogoča: Širše razpone po delovnem območju. Višje položaje kavljev v primerjavi z žerjavi z enim nosilcem. Prednost: Maksimalno poveča navpični izkoristek prostora, zaradi česar je idealen za visoka skladišča ali tovarne. Omogoča operacije v širših delovnih prostorih.

Vsestranskost in opis prilagajanja: Žerjave z dvojnimi nosilci je mogoče prilagoditi z različnimi konfiguracijami in funkcijami, kot so: Več dvižnih mehanizmov. Pomožna dvigala. Posebni priključki, kot so prijemala ali magneti. Prednost: Prilagodljivost različnim industrijskim potrebam. Lahko prenese različne vrste bremen, vključno z vroča kovina, tuljave in posode.

Učinkovito ravnanje z materialom Opis: Opremljen z naprednimi dvižnimi in potovalnimi mehanizmi, vključno z: pogoni s spremenljivo frekvenco (VFD) za nadzor hitrosti. Gladko in natančno ravnanje s tovorom. Prednost: izboljša produktivnost z zmanjšanjem časa za transport materiala. Izboljša učinkovitost delovanja in zmanjša materialno škodo.

Izboljšane varnostne funkcije Opis: žerjavi z dvojnimi nosilci so opremljeni z obsežnimi varnostnimi napravami, vključno z: zaščito pred preobremenitvijo. Končna stikala za dviganje in vožnjo. Sistemi proti trčenju. Prednost: Zmanjšuje tveganja nesreč. Ščiti operaterje in opremo.

Visoka natančnost in točnost Opis: Napredni nadzorni sistemi in avtomatizirane funkcije omogočajo natančno pozicioniranje in premikanje tovora. Prednost: Zmanjša napake pri rokovanju. Primerno za aplikacije, ki zahtevajo natančno namestitev materiala, kot so montažne linije ali strojne operacije.

Uporaba žerjavov EOT z dvojnimi gredami; žerjavi z dvojnimi nosilci z električnim voznim tokom (EOT) so zmogljiva rešitev za ravnanje z materialom, ki se pogosto uporablja v panogah zaradi njihove vrhunske dvižne zmogljivosti, vzdržljivosti in prilagodljivosti. Še posebej so primerni za okolja, ki zahtevajo visoko zmogljivo dviganje, natančnost in zanesljivost.

Uporaba v predelovalni industriji: Prevoz surovin (npr. jeklenih kolobarjev, pločevine ali težkih komponent) do proizvodnih območij. Operacije na montažni liniji, ki zahtevajo natančno pozicioniranje težkih delov. Nakladanje in razkladanje industrijskih izdelkov. Panoge, ki jih uporabljamo: Avtomobilizem, letalstvo, težki stroji , in proizvodnja opreme.

Aplikacije za obdelavo jekla in kovin: Ravnanje s staljeno kovino v livarnah s specializiranimi komponentami, odpornimi na vročino. Prevoz velikih kovinskih plošč, cevi ali gredic v jeklarnah. Ravnanje s tuljavami v valjarnah. Zahtevane ključne lastnosti: Visoka toplotna odpornost in vzdržljivost.

Aplikacije v ladjedelništvu in pomorski industriji: Ravnanje s težkimi deli ladij, kot so deli trupa, motorji in sidrne verige. Nakladanje in razkladanje tovora v ladjedelnicah in dokih. Ključne lastnosti: Komponente, odporne proti koroziji, za delovanje v slanem in vlažnem okolju. Zmogljivosti širokega razpona za velike ladjedelnice.

Uporaba v gradbeništvu: Dviganje in polaganje težkih gradbenih materialov, kot so jekleni nosilci, tramovi in ​​montažne konstrukcije. Podpora obsežnim infrastrukturnim projektom, kot so mostovi in ​​jezovi. Ključne lastnosti: Visoka nosilnost in robustna konstrukcija za težka zunanja okolja. Vremensko odporni dizajni in mobilnost za vsestranska gradbišča.

Uporaba v naftni in plinski industriji: Dvigovanje težke opreme za vrtanje, cevi in ​​strojev v naftnih rafinerijah in ploščadih. Podpora vzdrževalnim in namestitvenim nalogam na platformah na morju. Ključne lastnosti: Komponente, odporne proti eksplozijam, za nevarna okolja. Visoka nosilnost in zanesljivost.

Uporaba v železniških delavnicah: Dvigovanje in sestavljanje železniških komponent, kot so podstavni vozički, kolesa in lokomotive. Vzdrževanje in popravilo vlakov in železniške opreme. Ključne lastnosti: Natančnost in vzdržljivost za dolgoročno delovanje. Varno ravnanje z obsežnimi komponentami.

1. Faza načrtovanja: Razumevanje posebnih potreb strank, vključno z nosilnostjo, razponom, višino in okoljem uporabe. Izvedite idejno zasnovo v skladu s potrebami in narišite načrte sheme, vključno s strukturnim načrtom, načrtovanjem elektroenergetskega sistema in krmilnega sistema. Izvedite strukturno trdnost, stabilnost in dinamično analizo, da zagotovite, da zasnova ustreza ustreznim standardom in specifikacijam.

2. Priprava materiala: Izberite primerne materiale glede na konstrukcijske zahteve, kot so jeklo visoke trdnosti, aluminijeve zlitine itd., da zagotovite dobre mehanske lastnosti in vzdržljivost. Nakup potrebnih surovin in komponent v skladu z načrtovalskimi risbami, vključno z motorji, reduktorji, kavlji, krmilnimi sistemi itd.

3. Obdelava in izdelava: Izrežite jeklo in obdelajte glavni nosilec, končni nosilec in druge konstrukcijske dele v skladu z dimenzijami konstrukcije. Odrezane dele povežite z varjenjem, da oblikujete glavni strukturni okvir žerjava. Dokončajte varjene komponente, vključno z vrtanjem, struženjem in rezkanjem, da zagotovite ustrezno natančnost vsake komponente.

4. Montaža: Predhodna montaža obdelanih komponent za preverjanje stabilnosti in ujemanja strukture. Namestite dvižni mehanizem, mehanizem za vožnjo vozička in mehanizem za vožnjo vozička, da zagotovite nemoteno delovanje vseh gibljivih delov.

5. Namestitev električnega sistema: Namestite motorje, pretvornike, nadzorne plošče in druge električne komponente, da zagotovite pravilno povezavo električnega sistema. Razporedite kabelske linije razumno, da zagotovite varnost in lepoto ter zmanjšate motnje in obrabo.

6. Zagon in testiranje: preizkusite različne funkcije žerjava, vključno z dvigovanjem, premikanjem, zaviranjem in alarmnimi sistemi, da zagotovite, da so vse funkcije normalne. Izvedite preskuse varne obremenitve, da zagotovite, da žerjav stabilno deluje pod največjo obremenitvijo in izpolnjuje varnostne standarde.

7. Inšpekcija in nadzor kakovosti: Izvedite preglede kakovosti na vsaki proizvodni povezavi, da zagotovite, da vse komponente izpolnjujejo konstrukcijske in standardne zahteve. Izvedite certificiranje kvalifikacij v skladu z ustreznimi predpisi, da zagotovite, da oprema ustreza nacionalnim in industrijskim standardom.

8. Dostava in montaža: Transport izdelanega žerjava do naročnikove lokacije. Namestite ga na mestu stranke, vključno s pritrditvijo temeljev, zagonom in priključitvijo napajanja. Strankam zagotovite operativno usposabljanje, da zagotovite, da lahko varno in učinkovito uporabljajo opremo, in jo uradno dostavite v uporabo.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo na voljo več kot 500 sklopov (sklopov), stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabo je bilo danih 32 varilnih linij, predvidena je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85 %.