Vrhunski tekalni žerjav

Mostni žerjav z enim nosilcem je običajna dvižna oprema, ki se pogosto uporablja v tovarnah, skladiščih, skladiščih materiala in drugih priložnostih, uporablja pa se predvsem za ravnanje, nakladanje in razkladanje ter transport različnih materialov.

Glavni nosilec mostnega žerjava z enim nosilcem ima običajno strukturo v obliki škatle ali I, ki je lahka in čvrsta. Dvižni voziček je nameščen pod glavnim nosilcem in je odgovoren za dvigovanje in premikanje materialov. Električno dvigalo je običajno dvižni mehanizem, obešen pod glavnim nosilcem, za navpično dvigovanje materialov. Pohodni mehanizem poganja motor za premikanje žerjava vodoravno po progi. Krmilni sistem vključuje upravljalne tipke, električne omarice, krmilne konzole ipd., ki jih lahko upravljamo ročno ali daljinsko.

3. Zasnova z enim žarkom ima preprosto strukturo, je enostavna za namestitev, upravljanje in vzdrževanje ter ima relativno nizke stroške. Primeren je za različna delovna okolja, tako hojo kot dvigovanje pa je mogoče gladko nadzorovati. Opremljen je z varnostnimi ukrepi, kot so zaščita pred preobremenitvijo, končna stikala in izklop v sili, ki zagotavljajo varno delovanje. Lahko izboljša delovno učinkovitost in hitro dokonča rokovanje z materialom. Zaradi enonosilne konstrukcije most zavzema manj prostora in lahko deluje v majhnem prostoru. V primerjavi z dvonosilnimi mostnimi žerjavi ima nižje stroške izdelave in vzdrževanja ter je primeren za mala in srednje velika podjetja ali za nizkofrekvenčne uporabe.

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 30000 kg

Značilnost: mostni žerjav

Stanje: Novo

Ocenjeni dvižni moment: glede na vaše zahteve

Maks. Dvižna obremenitev: po meri

Razpon: 10.5-31.5 m

Maks. Tlak v kolesu:74-780KN

Električni tok: 380V/50HZ, trifazni (glede na lokalne pogoje)

Jekleni izdelki: Q235B (-20 stopinja -40 stopinja), Q345E (-40 stopinja -40 stopinja)

Vir napajanja: 3 fazni 380V 50Hz

Tip: enogredni mostni žerjav

Delovni razred: A3 ~ A4

Glavni dvižni mehanizem: Električno dvigalo

Način upravljanja: daljinski upravljalnik

Slike in komponente

1.Glavni žarek

1) Glavni nosilec mostnega žerjava z enim nosilcem ima običajno naslednje običajne oblike:

Škatlasta konstrukcija: Glavni nosilec je zaprta škatlasta struktura, varjena iz jeklenih plošč. Ta struktura ima dobro torzijsko in upogibno odpornost in je primerna za mostne žerjave z večjimi razponi.

Struktura I-žarka: Glavni nosilec je izdelan iz materiala I-žarka in se običajno uporablja za lažje žerjave s krajšim razponom. Ta konstrukcija je lahka in ima nizke stroške izdelave, vendar je njena nosilnost razmeroma omejena.

Struktura H-nosilca: podobna I-nosilcem, vendar z nekoliko izboljšano strukturno trdnostjo, je primerna za srednje obremenitve.

2) Glavni nosilec je običajno izdelan iz visokokakovostnega ogljikovega konstrukcijskega jekla, kot je Q235B ali Q345B. Izbira različnih materialov je odvisna od delovnega okolja žerjava, zahtev glede obremenitve in posebnih potreb stranke.

Jeklo Q235B: Običajno se uporablja v mostnih žerjavih z enim nosilcem s srednjimi in lahkimi obremenitvami, ima dobro varivost in plastičnost.

Jeklo Q345B: večja trdnost, primerno za težke obremenitve in lahko prenese veliko upogibanje in navor.

Dvižni sistem

1) Električno dvigalo: dvižni sistem mostnega žerjava z enim nosilcem običajno uporablja električno dvigalo kot osrednjo komponento. Električno dvigalo vključuje dvižni motor, reduktor, boben, žično vrv ali verigo itd., Dviganje in spuščanje blaga pa izvaja preko pogona elektromotorja.

2) Dvižni motor: Motor je vir energije dvižnega sistema. Običajno se uporablja trifazni AC motor, ki je učinkovit, stabilen in vzdržljiv. Dvižni motor je večinoma opremljen s frekvenčnim pretvornikom, ki lahko prilagodi hitrost dviganja glede na pogoje obremenitve, da doseže gladko in natančno delovanje.

3) Reduktor: Da bi bil proces dviganja bolj gladek, reduktor v električnem dvigalu pretvori visoko hitrost vrtenja motorja v nizko hitrost vrtenja bobna, izboljša dvižno zmogljivost in prepreči poškodbe opreme ali prekomerno obrabo. povzročena z neposrednim pogonom.

4) Boben in žična vrv/veriga: boben v električnem dvigalu dvigne ali spusti tovor z navijanjem žične vrvi ali verige. Žične vrvi so običajno izdelane iz visokotrdnih materialov in imajo visoko nosilnost; verige so bolj primerne za majhne obremenitve. Izbira obeh je odvisna od posebnih zahtev glede obremenitve in višine dviga.

5) Škripec: Jermenice so pogosto nastavljene v dvižnem sistemu za povečanje dvižne sile in spreminjanje smeri žične vrvi ali verige. Jermenice lahko izboljšajo učinkovitost sistema z zmanjšanjem obremenitve motorja.

6) Končno stikalo: Ta naprava se uporablja za zaznavanje omejitve hoda dvižnega sistema, da prepreči previsoko ali prenizko dviganje dvižnega predmeta. Običajno je opremljen z zgornjim in spodnjim mejnim stikalom, ki zagotavljata varno delovanje.

 

3.Koneckočija

Funkcije končnega žarka

1) Podprite glavni žarek:

Končni nosilec je nameščen na obeh straneh žerjava, da podpira težo glavnega nosilca in teče po tiru skozi potovalna kolesa, da se doseže gladko premikanje glavnega nosilca in dvižnega vozička.

2) Doseči vodoravno gibanje:

Končni žarek je povezan z električno pogonsko napravo. S sodelovanjem pogonskega kolesa in vodila se lahko žerjav premika vodoravno v delovnem območju, da razširi delovno pokritost.

3) Zagotovite nemoteno delovanje:

Zasnova končnega nosilca mora zagotavljati natančno sodelovanje med voznim kolesom in tirnico, da se prepreči iztirjenje in tresenje. Hkrati lahko odbojna naprava zmanjša udarec, ki nastane med premikanjem, in zagotovi nemoteno delovanje žerjava.

 

4. Pomični mehanizem žerjava

Delovni proces mehanizma teka žerjava je naslednji:

1) Zagon: Mehanizem za vožnjo žerjava se zažene prek elektronskega krmilnega sistema, motor začne delovati, poganja reduktor, da zmanjša hitrost in ustvari ustrezen navor.

2) Prenos: reduktor prenaša moč na potovalno kolo prek sklopke, poganja potovalno kolo, da se vrti po tiru, in poganja celoten žerjav, da se premika po tiru.

3) Krmiljenje: Upravljavec prilagodi hitrost in smer žerjava prek krmilnega sistema, da se žerjav premika gladko. Motor pogonskega mehanizma žerjava je običajno opremljen s frekvenčnim pretvornikom, ki lahko doseže brezstopenjsko nastavitev hitrosti in izboljša natančnost krmiljenja.

4) Zaustavitev: Ko se je treba ustaviti ali doseči vnaprej določen položaj, zavorna naprava deluje tako, da hitro ustavi gibanje žerjava in prepreči, da bi žerjav presegel varnostno območje prek končnega stikala.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

Mehanizem za vožnjo vozička upravlja električni nadzorni sistem. Njegov princip delovanja je naslednji:

1) Začetek vožnje:

Mehanizem za vožnjo vozička zažene krmilni sistem, motor začne delovati, pogonski reduktor pa pretvori visoko hitrost motorja v nizko hitrost in visok navor.

2) Prenos in potovanje:

Reduktor prenaša moč na pogonsko kolo vozička prek sklopke, s čimer se voziček premika po tiru glavnega nosilca, s čimer se električno dvigalo in obešeni materiali premikajo v vodoravni smeri.

3) Nadzor in zaviranje:

Hitrost vožnje, smer in položaj vozička je mogoče prilagoditi z upravljanjem krmilnega sistema. Mehanizem za vožnjo vozička je opremljen z zavorno napravo za zaustavitev ali upočasnitev gibanja vozička, da se zagotovi natančnost in varnost delovanja.

4) Pozicioniranje in ustavljanje:

Mehanizem za vožnjo vozička je običajno opremljen z mejnim stikalom. Ko voziček teče do nastavljenega mejnega položaja, končno stikalo samodejno prekine napajanje, da prepreči, da bi voziček prečkal varnostno območje.

6.Kolo žerjava

Kolesa dosežejo vodoravno gibanje žerjava s stikom s tirnico. Posebno načelo delovanja je naslednje:

1) Električni pogon:

Motor v vozičku žerjava ali mehanizmu za vožnjo avtomobila prenaša moč na gred kolesa prek reduktorja in sklopke.

2) Vrtenje kolesa:

Ko se moč prenese na kolo, se kolo vrti okoli ležaja, se dotakne tirnice in s trenjem poganja žerjav po tirnici.

3) Vodenje in ravnotežje:

Platišča na obeh straneh kolesa lahko učinkovito omejijo bočno gibanje kolesa, zagotovijo pravilno smer vožnje žerjava na progi in preprečijo odstopanje ali iztirjenje.

4) Nosilna funkcija:

Kolo neposredno nosi težo žerjava in njegovo obremenitev ter to težo enakomerno porazdeli na tirnico, da se zagotovi stabilnost žerjava med premikanjem.

7.Kavelj žerjava

Pogoste težave in vzdrževanje kljuk

1) Nosite:

Zaradi dolgotrajnega stika z bremenom so ustje kavlja in deli, ki nosijo obremenitve, nagnjeni k obrabi. Obrabo kljuke je treba redno preverjati in po potrebi polirati ali zamenjati.

2) Deformacija:

Pri preobremenitvi ali močnem udarcu se lahko kavelj upogne ali deformira. Poškodovane kljuke je treba pravočasno najti in zamenjati, da preprečite nesreče.

3) Razpoke:

Med uporabo lahko kavelj povzroči drobne razpoke zaradi utrujenosti kovine ali koncentracije napetosti. Redni pregledi in vzdrževanje so zelo pomembni, še posebej pri visoki obremenitvi in ​​pogosti uporabi.

4) korozija:

Ko je kljuka izpostavljena vlažnemu ali jedkemu okolju, lahko zarjavi ali korodira. Opraviti je treba obdelavo proti rjavenju in izogibati se je treba, da bi bil kavelj dlje časa v težkem okolju.

Motor

Pri izbiri motorja je treba upoštevati naslednje parametre delovanja:

1) Nazivna moč: Največja moč, ki jo lahko motor neprekinjeno oddaja, običajno v kilovatih (kW). Moč je treba določiti glede na nazivno obremenitev in delovno frekvenco žerjava.

2) Hitrost: Hitrost vrtenja motorja, običajno izražena v obratih na minuto (RPM). Različne aplikacije zahtevajo motorje z različnimi hitrostmi.

3) Zagonski navor: Največji navor, ki ga ustvari motor ob zagonu, mora biti dovolj velik, da premaga statično trenje bremena in zagotovi gladek začetek dviganja ali premikanja.

4) Delovna učinkovitost: učinkovitost pretvorbe energije motorja pri nazivni obremenitvi. Večja kot je učinkovitost, manjša je poraba energije.

5) Stopnja izolacije: Stopnja izolacijskega materiala notranjih navitij motorja, običajno F ali H, določa sposobnost motorja, da prenese visoke temperature.

.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem in končno stikalo

1) Načelo delovanja zvočnega in svetlobnega alarmnega sistema je običajno naslednje:

Stanje spremljanja: spremljajte stanje žerjava (kot je preobremenitev, smer vožnje, mejni položaj itd.) prek senzorjev ali stikal.

Sprožitev alarma: Ko je zaznana neobičajna situacija (kot je preobremenitev, doseganje meje), bo nadzorni modul takoj sprožil zvočni in svetlobni alarm, oddaje zvok in utripajoče luči, da opozori operaterja in okoliško osebje.

Ponastavitev: Po obravnavi neobičajne situacije lahko operater ponastavi alarmni sistem prek nadzorne plošče ali stikala.

2) Načelo delovanja končnega stikala je naslednje:

Nadzor gibanja: Končno stikalo nadzira status gibanja žerjava (kot je dvižni položaj kavlja) prek mehanskih kontaktov ali elektronskih senzorjev.

Sprožilni signal: Ko se kavelj ali voziček premakne v nastavljeni mejni položaj, končno stikalo ustvari signal, prekine napajanje ali pošlje alarmni signal.

Varnostni izklop: Ko se sproži končno stikalo, bo motor žerjava takoj prenehal delovati, da se prepreči poškodba opreme ali varnostne nesreče.

10. Varnostne naprave

1) Končno stikalo: uporablja se za nadzor mejnega položaja dviganja in spuščanja, da preprečite, da bi kavelj presegel varno višino ali padel na tla. Ko kavelj doseže nastavljeni mejni položaj, končno stikalo prekine napajanje. 2) Naprava za zaščito pred preobremenitvijo: uporablja se za nadzor obremenitve žerjava, da se prepreči preobremenitev. Obremenitev se spremlja v realnem času preko senzorja. Ko obremenitev preseže nastavljeno vrednost, naprava za zaščito pred preobremenitvijo sproži alarm in prekine napajanje, da prepreči preobremenitev žerjava.

3) Varnostni kavelj: preprečite, da bi kavelj nenamerno padel med postopkom dvigovanja, da zagotovite varnost dvignjenih predmetov.

4) Zavorna naprava: zagotovite, da lahko žerjav varno in učinkovito zavira, ko se mora ustaviti ali upočasniti. Med delovanjem bo zavorna naprava hitro zavirala, ko se sprosti krmilni signal, da prepreči padec dvignjenih predmetov.

5) Zvočni in svetlobni alarmni sistem: uporablja se za zagotavljanje opozoril med delovanjem, da opomni operaterje, naj bodo pozorni na varnost. Ko so zaznane nenormalne razmere (kot je preobremenitev, doseganje meje), bo sistem sprožil in prižgal alarme, da opomni operaterje in okoliško osebje.

6) Električna zaščitna naprava: preprečite okvare električnega sistema ali kratke stike za zaščito varnosti žerjavov in operaterjev.

9) Sistem za spremljanje delovanja: spremljanje stanja delovanja žerjava v realnem času, vključno s hitrostjo, obremenitvijo, položajem itd. Prek senzorjev in opreme za spremljanje je mogoče delovni status žerjava spremljati na daljavo, napake pa je mogoče odkriti in pravočasno obravnavati način.

10) Naprava za zaščito osebja

Varnostna zaščitna ograja: Na delovnem območju žerjava postavite varnostne zaščitne ograje, da preprečite pomotoma vstop ljudi.

Varnostni opozorilni znaki: Okoli žerjava namestite varnostne opozorilne znake, da operaterje opomnite, naj bodo pozorni na varnost.

11. Način nadzora

1) Ročno upravljanje: Neposredno nadzirajte različne premike žerjava prek ročnega krmilnika (kot je gugalnica, plošča z gumbi itd.). Upravljanje je preprosto in intuitivno, primerno za majhne ali rahlo obremenjene žerjave. Zahteve po spretnostih operaterja so nizke.

2) Električno krmiljenje: prek električnega krmilnega sistema premikanje žerjava krmilijo električne komponente (kot so kontaktorji, releji itd.). Prilagodljivo delovanje, primerno za majhne in srednje velike žerjave. Hitra hitrost odziva, lahko doseže različne funkcije (kot so zagon, zaustavitev, regulacija hitrosti itd.).

3) Brezžični daljinski upravljalnik: Žerjav je mogoče nadzorovati na dolgi razdalji z upravljanjem žerjava prek brezžičnega daljinskega upravljalnika. Je enostaven za uporabo in je še posebej primeren za velike ali zapletene prizore delovanja.

4) Krmiljenje PLC: Uporabite programabilni logični krmilnik (PLC) za inteligentno krmiljenje in s programiranjem uresničite različna delovna stanja in varnostno zaščito žerjava.

5) Računalniški nadzor: Daljinski nadzor in nadzor prek računalnika ali industrijskega računalnika, običajno v kombinaciji s sistemom SCADA (nadzorni nadzor in pridobivanje podatkov). Lahko doseže centraliziran nadzor več žerjavov, primeren za velike tovarne ali skladišča.

 

Skica

Glavna tehnična

 

 

1. Enostavna struktura

Zasnova mostnega žerjava z enim nosilcem je razmeroma preprosta, v glavnem sestavljena iz glavnega nosilca, končnega nosilca, tekalnega mehanizma in dvižnega mehanizma, ki ga je enostavno izdelati in namestiti.

2. Majhen odtis

Zaradi svoje edinstvene strukture enonomensko mostno žerjavo običajno zavzame manj prostora na tleh in je primerno za delovna okolja z omejenim prostorom.

3. Prilagodljivo delovanje

Upravljavec lahko enostavno upravlja različne funkcije žerjava z ročnim, daljinskim upravljanjem ali avtomatizacijo, kar izboljša delovno učinkovitost.

4. Ekonomično in praktično

Stroški izdelave mostnega žerjava z enim nosilcem so razmeroma nizki, stroški vzdrževanja in obratovanja pa so razmeroma ekonomični, kar je primerno za mala in srednje velika podjetja ter splošne tovarne.

5. Visoka učinkovitost dviganja

Mostni žerjav z enim nosilcem lahko hitro opravi naloge dviganja in pretovarjanja, izboljša delovno učinkovitost in skrajša čas delovanja.

6. Visoka varnost

Različne varnostne naprave (kot so končna stikala, zaščita pred preobremenitvijo, zvočni in svetlobni alarmni sistemi itd.) se uporabljajo za učinkovito preprečevanje nesreč in zagotavljanje varnosti operaterjev.

7. Močna nosilnost

Čeprav gre za zasnovo z enim nosilcem, lahko nosilnost mostnega žerjava z enim nosilcem doseže nekaj ton do več deset ton glede na posebne potrebe, kar lahko zadosti potrebam pri rokovanju z različnimi težkimi predmeti.

8. Enostavno vzdrževanje

Zaradi enostavne strukture je vsakodnevno vzdrževanje in remont enonosilnega mostnega žerjava razmeroma enostavno, kar zmanjša čas izpadov.

 

 

1. Predelovalna industrija

V predelovalni industriji se enogredni mostni žerjavi pogosto uporabljajo za ravnanje z mehansko opremo, nakladanje in razkladanje težkih predmetov ter transport materiala proizvodnih linij za izboljšanje učinkovitosti proizvodnje.

2. Skladiščenje in logistika

V skladiščni in logistični industriji se enogredni mostni žerjavi uporabljajo za zlaganje, manipulacijo ter nakladanje in razkladanje blaga. Lahko se premika in deluje hitro ter je primeren za učinkovito upravljanje skladišča.

3. Gradbišča

Na gradbiščih se lahko za lažjo gradnjo uporabljajo enogredni mostni žerjavi za dvigovanje gradbenih materialov, kot so jeklo, betonski deli itd.

4. Pristanišča in pomoli

V pristaniščih in pomolih se enogredni mostni žerjavi uporabljajo za nakladanje in razkladanje ladij, pretovarjanje zabojnikov in drugega blaga ter izboljšanje učinkovitosti delovanja pristanišča.

5. Energetika

V elektroenergetiki se enogredni mostni žerjavi uporabljajo za manipulacijo in namestitev velike opreme za proizvodnjo električne energije, kot so transformatorji, generatorji itd., da se zagotovi varna in učinkovita namestitev opreme.

6. Proizvodnja avtomobilov

V obratih za proizvodnjo avtomobilov se enogredni mostni žerjavi pogosto uporabljajo za sestavljanje in ravnanje z deli vozil za pomoč pri učinkovitem delovanju proizvodnih linij.

7. Rudarstvo in metalurgija

V rudarski in metalurški industriji se enonosilna mostna dvigala uporabljajo za pretovarjanje rude, montažo in vzdrževanje opreme ter izboljšujejo delovno učinkovitost.

8. Ladjedelništvo in vesoljska industrija

V ladjedelnicah in vesoljskih proizvodnih centrih se enogredni mostni žerjavi uporabljajo za dvigovanje in premikanje težkih komponent, da se zagotovi nemoten proizvodni proces.

 

 

1. Analiza in oblikovanje povpraševanja

Zbiranje povpraševanja: komunicirajte s strankami, da boste razumeli njihove specifične potrebe, vključno z dvižno zmogljivostjo, razponom, višino dviga, okoljem uporabe itd.

Načrt oblikovanja: Glede na potrebe izvedite konstrukcijsko načrtovanje in določite glavne parametre, kot so oblika glavnega nosilca, specifikacije materiala, sistem napajanja itd.

Tehnične risbe: Narišite podrobne tehnične risbe, vključno z velikostjo, materialom in načinom sestavljanja vsake komponente.

2. Nabava materiala

Izbira materiala: Glede na konstrukcijske zahteve izberite ustrezne materiale, kot so jeklo, mehanski deli, električne komponente itd.

Potrditev dobavitelja: Obrnite se na kvalificirane dobavitelje za potrditev nakupa in časa dobave materialov.

3. Predelava in proizvodnja

Obdelava glavnega nosilca: Izrežite, zvarite in oblikujte glavni nosilec v skladu z načrtovalskimi risbami, običajno z uporabo jekla za varjenje in oblikovanje.

Obdelava končnih nosilcev in nosilcev: izdelajte končne nosilce, nosilce in druge povezovalne dele, da zagotovite koordinacijo z glavnim nosilcem.

Izdelava vozičkov in tekalnih mehanizmov: izdelava vozičkov in tekalnih mehanizmov žerjava, vključno z motorji, reduktorji, gosenicami itd.

Izdelava dvižnega mehanizma: izdelava dvižnega mehanizma, ki običajno vključuje bobne, kavlje, verige ali vrvi itd.

4. Montaža

Sestavljanje komponent: sestavite obdelane komponente (glavni nosilec, končni nosilec, voziček, dvižni mehanizem itd.), da oblikujete celotno strukturo žerjava.

Montaža električnega sistema: Namestite električne komponente, kot so motorji, krmilni sistemi, končna stikala, zvočni in svetlobni alarmni sistemi.

Odpravljanje napak in pregled: Ko je sestavljanje končano, se izvede predhodno odpravljanje napak in pregled, da se zagotovi pravilno delovanje vsake komponente.

5. Testiranje

Statični preizkus: Izvedite preskus statične obremenitve žerjava, da potrdite njegovo nosilnost in strukturno stabilnost.

Dinamični preizkus: Izvedite dinamični preskus delovanja, da preverite delovanje vsakega gibljivega dela, vključno z dvigovanjem, hojo, zaviranjem in drugimi funkcijami.

Varnostni preizkus: Preverite, ali varnostna naprava (kot je končno stikalo, zaščita pred preobremenitvijo itd.) deluje pravilno.

6. Pregled kakovosti

Revizija kakovosti: Izvedite nadzor kakovosti v vsaki proizvodni povezavi, da zagotovite, da vse komponente in sklopi izpolnjujejo standarde oblikovanja.

Končni pregled: Po zaključku vseh testov izvedite končni pregled, da zagotovite, da izdelek izpolnjuje ustrezne industrijske standarde in zahteve kupcev.

7. Dostava in montaža

Pakiranje in transport: Kvalificirani žerjavi so pravilno zapakirani, da preprečijo poškodbe med transportom.

Namestitev na kraju samem: v skladu z zahtevami stranke bo napotena strokovna ekipa, ki bo izvedla namestitev in zagon na kraju samem.

Usposabljanje strank: usposabljanje operaterjev strank, da se zagotovi varno in učinkovito upravljanje žerjava.

8. Poprodajne storitve

Podpora vzdrževanju: zagotavljanje rednega vzdrževanja in vzdrževalnih storitev za zagotovitev dolgoročnega stabilnega delovanja žerjava.

Odpravljanje težav: vzpostavitev mehanizma hitrega odziva za obravnavo napak in težav, na katere naletijo stranke med uporabo.