Portalni žerjav za pristaniški tovorni promet

 

Pristaniški tovorni portalni žerjav je robustna in vsestranska dvižna oprema, ki se pogosto uporablja za težka ravnanja z materialom na prostem. Zasnovan je z dvema vzporednima glavnima nosilcema, ki ju podpira niz nog, ki tvorita portalno strukturo, ki poteka vzdolž tirnic na tleh. Ta žerjav lahko prenese velike obremenitve, deluje v težkih okoljih in zagotavlja velik prostor za visoke in široke predmete. Običajno se uporablja v pristaniščih, skladiščih, ladjedelnicah, gradbiščih in jeklarnah za dvigovanje, nakladanje in razkladanje težkega blaga.

Pristaniški tovorni portalni žerjav je sestavljen iz okvirja žerjava, dvižnega mehanizma, vozička, dvižnega sistema, električnega pogona in krmilnih sistemov. Ta vrsta žerjava je idealna za naloge, ki zahtevajo dvigovanje in prenašanje težkih materialov na odprtih prostorih, kot tudi v okoljih, kjer so potrebni veliki razponi, kot so pristanišča ali industrijska dvorišča.

3. Pristaniški tovorni portalni žerjav je bistven del opreme za pretovarjanje težkih in velikih tovorov v odprtih okoljih. Zaradi njegove vzdržljive strukture, zmogljivih zmogljivosti dviganja in naprednih nadzornih funkcij je idealen za uporabo v panogah, kot so ladijski promet, gradbeništvo, logistika in proizvodnja. S svojimi visokimi varnostnimi standardi, učinkovitostjo in nizkimi zahtevami po vzdrževanju je ta žerjav odlična naložba za podjetja, ki potrebujejo zanesljive in težke rešitve za dvigovanje.

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 30000 kg

Video odhodni pregled: Zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Uporaba: odprto skladišče, skladišče, pristanišča itd.

Ime izdelka: 10 ton 15 ton 20 ton nosilnosti pristaniškega tovornega portalnega žerjava

Barva: po meri

Način napajanja: sinhronske linije, kabelski koluti ali generatorji

Trosilnik: po meri

Nadzorna metoda: Brezžični daljinski upravljalnik, viseči ali kabinski nadzor

Opozorilna naprava: priložena

Zasnova prečne proge: priložena

Elektrika: Schnider, SIMENS ali po želji

Obrabljivi deli: Naključni prosti obrabljivi deli

 

 

1.Glavni žarek

1) Glavni nosilec pristaniškega tovornega portalnega žerjava je kritična komponenta, ki podpira nosilnost in celotno strukturo žerjava. Je eden od dveh primarnih nosilcev (drugi je nasprotni glavni nosilec), ki potekata vzporedno in tvorita zgornji del portalne strukture žerjava.

2) Glavni nosilec skupaj z nasprotnim nosilcem služi kot primarni strukturni element, ki nosi obremenitev žerjava. Zagotavlja potrebno podporo za dvižni mehanizem (voziček in dvigalo), ki dviguje tovor in omogoča žerjavu, da potuje po tirnicah. Glavni nosilec zagotavlja stabilnost, moč in vzdržljivost žerjava pri velikih obremenitvah.

3) Glavni nosilec je zasnovan tako, da prenese statično obremenitev (težo predmeta, ki se dviguje) in dinamične obremenitve (kot so pospešek, pojemek in sile vetra). Zasnovan je s posebnimi varnostnimi faktorji, ki zagotavljajo, da lahko prenese nepričakovane obremenitve in napetosti med delovanjem.

 

Dvižni sistem

1) Dvižni sistem pristaniškega tovornega portalnega žerjava je eden njegovih najpomembnejših sestavnih delov, ki je odgovoren za dvigovanje in spuščanje tovora. Ta sistem je zasnovan za natančno in varno rokovanje s težkimi, pogosto okornimi materiali. Dvižni sistem je sestavljen iz več ključnih komponent, ki skupaj zagotavljajo gladko, zanesljivo in učinkovito dviganje.

2) Delovanje dvižnega sistema:

Dvigovanje in spuščanje: upravljavec uporablja nadzorno ploščo za aktiviranje dvižnega motorja in dviganje ali spuščanje bremena. Moč motorja se prenaša na dvižni mehanizem, ki premika vrv ali verigo okoli bobna ali zobnikov za nadzor navpičnega gibanja bremena.

Gibanje vozička: Voziček se lahko premika vzdolž nosilcev žerjava, pri čemer se tovor postavi vodoravno čez razpon. Upravljavec lahko krmili gibanje vozička s krmilnimi elementi žerjava.

Natančno pozicioniranje: Dvižni sistem je zasnovan tako, da zagotavlja natančen nadzor nad pozicioniranjem tovora, kar žerjavu omogoča, da tovor postavi z visoko natančnostjo, tudi v tesnih prostorih.

 

 

3.Koneckočija

1) Končni voziček pristaniškega tovornega portalnega žerjava ima ključno vlogo pri podpiranju glavnih nosilcev (nosilcev) žerjava in mu omogoča, da potuje po tirnicah. Končni voziček je v bistvu sklop koles, motorjev in okvirjev, ki portalnemu žerjavu omogočajo vodoravno premikanje (običajno po tiru ali tirnem sistemu). Povezuje dvižni sistem žerjava (glavni nosilec in voziček) s sistemom tirnic na tleh, kar zagotavlja stabilnost in nemoteno gibanje med delovanjem žerjava.

2) Okvir končnega vozička je strukturna komponenta, ki podpira glavni nosilec žerjava in mu omogoča, da prečka tirnice. Povezuje dva glavna nosilca žerjava in v njem so nameščena kolesa, motorji in drugi kritični mehanizmi. Končni voziček zagotavlja strukturno podporo za glavne nosilce žerjava. Glavni nosilci nosijo dvižni sistem, vključno z dvigalom, vozičkom in kavljem. Končni okvirji vozička so zasnovani tako, da prenesejo skupno obremenitev žerjava, ki lahko znaša od nekaj ton do več sto ton.

 

4. Pomični mehanizem žerjava

1) Mehanizem za premikanje žerjava pristaniškega tovornega portalnega žerjava je bistvenega pomena za vodoravno premikanje žerjava vzdolž tirnic. Ta mehanizem je odgovoren za premikanje celotne konstrukcije portala (vključno z glavnimi nosilci, dvižnim sistemom in končnimi vagoni) vzdolž zemeljske proge ali tirnega sistema. Gladko in učinkovito delovanje potovalnega mehanizma zagotavlja, da lahko žerjav natančno postavi svoj tovor na želeno delovno območje, zaradi česar je ključnega pomena za različne težke operacije v panogah, kot so ladijski promet, gradbeništvo in proizvodnja jekla.

2) Vzdrževanje potovalnega mehanizma žerjava:

Redno vzdrževanje je ključnega pomena za zagotavljanje dolge življenjske dobe in nemotenega delovanja pomičnega mehanizma žerjava.

Pregled voznih koles: redno preverjajte obrabo in poškodbe voznih koles in vodil. Prepričajte se, da na kolesih ni smeti in da so pravilno poravnana.

Mazanje ležajev in menjalnika: Občasno namažite ležaje, kolesa in menjalnik, da zmanjšate trenje in zagotovite nemoteno delovanje.

Preverjanje krmilnega sistema: preizkusite krmilni sistem in zavore, da se prepričate, da se pravilno odzivajo na ukaze in da se žerjav varno ustavi.

Spremljajte zdravje motorja: Redno pregledujte potovalne motorje glede znakov pregrevanja ali prekomerne obrabe. Ožičenje in električne povezave vzdržujte v dobrem stanju.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Mehanizem za vožnjo vozička pristaniškega tovornega portalnega žerjava omogoča, da se voziček, v katerem je dvižni mehanizem, premika vodoravno vzdolž glavnih nosilcev. To gibanje omogoča natančno pozicioniranje dvigala in tovora znotraj razpona žerjava, zaradi česar je kritičen sistem za učinkovito ravnanje z materialom.

2) Prednosti mehanizma za vožnjo vozička:

Natančno pozicioniranje: Omogoča natančno namestitev tovora znotraj razpona žerjava.

Nemoteno delovanje: Ležaji, VFD-ji in pravilno poravnana vodila zagotavljajo minimalno trenje in gladko vožnjo.

Ravnanje s težkim bremenom: Zasnovan za učinkovito prenašanje dvigala in težkih bremen.

Varnostne funkcije: Vključuje končna stikala, zaščito pred preobremenitvijo in zavorne sisteme za varno delovanje.

Vzdržljivost: visokokakovostni materiali in komponente zagotavljajo dolgotrajno delovanje tudi v zahtevnih okoljih.

6.Kolo žerjava

Vzdrževanje koles žerjava:

Da bi zagotovili optimalno delovanje, je treba kolesa žerjava redno pregledovati in vzdrževati:

1) Pregled obrabe koles:

Preverite obrabljenost: preglejte tekalno površino in prirobnice glede obrabe ali poškodb. Obrabljena kolesa lahko povzročijo neusklajenost in slabo delovanje.

Preverite razpoke: poiščite razpoke, odkruške ali kakršne koli strukturne poškodbe koles.

2) Poravnava koles:

Poravnava tirnic: Zagotovite, da so tirnice ali tirnice pravilno poravnane in da kolesa tečejo gladko. Neusklajenost lahko povzroči čezmerno obrabo ali iztirjenje.

3) Mazanje ležajev:

Mazanje: Redno mažite kolesne ležaje, da zmanjšate trenje in preprečite prezgodnjo obrabo.

Tesnjenje: Zagotovite, da so ležaji pravilno zatesnjeni, da preprečite kontaminacijo z umazanijo ali vodo.

4) Čiščenje koles:

Odstranjevanje ostankov: Odstranite vse ostanke ali umazanijo s koles in tirnic, da preprečite nepotrebno trenje ali obrabo.

5) Redno spremljanje:

Spremljajte hrup in tresljaje: kakršen koli nenavaden hrup ali tresenje med premikanjem žerjava lahko kaže na težave s kolesi ali poravnavo tirov.

7.Kavelj žerjava

1) Kavelj pristaniškega tovornega portalnega žerjava je ena najbolj kritičnih komponent v dvižnem sistemu žerjava. To je del žerjava, ki neposredno vpliva na tovor, ki ga je treba dvigniti, in zagotavlja varno pritrdilno točko. Kavelj mora biti zasnovan tako, da zagotavlja visoko trdnost, zanesljivost in varnost, saj je odgovoren za prenos polne obremenitve med dvigovanjem, spuščanjem in pozicioniranjem.

2) Kavelj se uporablja v povezavi z različnimi dvižnimi dodatki, kot so zanke, verige ali vrvi, za povezavo žerjava s tovorom. Pri pristaniških tovornih portalnih žerjavih je kavelj pogosto del bloka kavljev ali sklopa bloka dvigala. Ta sklop običajno vključuje kavelj, blok in potrebne ležaje ali jermenice za podporo dviganja in spuščanja bremena.

3) Kavelj pristaniškega tovornega portalnega žerjava ima ključno vlogo pri dvigovanju, zavarovanju in premikanju tovora. Zasnovan je za trdnost, vzdržljivost in varnost, s funkcijami, kot so varnostni zapahi, visokokakovostni materiali in sposobnost obvladovanja velikih obremenitev. Pravilno vzdrževanje in redni pregledi so bistveni za zagotovitev nadaljnjega varnega delovanja kljuke, preprečevanje nesreč in zagotavljanje učinkovitosti žerjava pri nalogah dvigovanja težkih bremen.

Motor

Vzdrževanje motorja žerjava:

Redno vzdrževanje je bistvenega pomena za zagotovitev optimalnega delovanja in dolgo življenjsko dobo motorja:

1) Mazanje: Zagotovite, da so ležaji motorja pravilno namazani, da zmanjšate trenje in preprečite obrabo.

2) Čiščenje: Prah, umazanijo in smeti je treba redno čistiti z motorja, da preprečite pregrevanje in zagotovite učinkovito delovanje.

3) Pregled: Redno pregledujte motor glede znakov obrabe, pregrevanja ali električnih težav. Preverite ohlapne povezave, poškodovane kable in morebitne znake poškodb na ohišju motorja.

4)Nadzor vibracij: med delovanjem preverite neobičajne vibracije ali hrup, ki lahko kažejo na obrabo ali neuravnoteženost motorja ali njegovih komponent.

5) Vzdrževanje hladilnega sistema: Zagotovite, da hladilni sistem motorja deluje pravilno, da preprečite pregrevanje, zlasti pri težkih aplikacijah.

.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem in končno stikalo

1) Zvočni in svetlobni alarmni sistem:

Zvočni in svetlobni alarmni sistem je varnostna funkcija, ki se uporablja za zagotavljanje zvočnih in vizualnih opozoril operaterjem in osebju o različnih operacijah žerjava, zlasti ko se žerjav premika, dviguje težka bremena ali se približuje nevarnim mejam. Ta sistem pomaga zagotoviti, da so ljudje v bližini žerjava seznanjeni z njegovim gibanjem in lahko sprejmejo potrebne varnostne ukrepe.

2) Končna stikala:

Končna stikala so mehanske ali elektronske naprave, ki se uporabljajo za določanje in omejevanje gibanja komponent žerjava, kot so dvigalo, voziček ali potovalni mehanizem portalnega žerjava. Služijo kot varnostne naprave, ki preprečujejo, da bi žerjav prekoračil predvidene meje delovanja, s čimer ščitijo žerjav pred poškodbami in preprečujejo nesreče.

10. Varnostne naprave

1) Sistem zaščite pred preobremenitvijo:

Sistem zaščite pred preobremenitvijo je ena najbolj kritičnih varnostnih naprav za portalni žerjav. Zagotavlja, da žerjav ne dviguje bremen, ki presegajo njegovo nazivno zmogljivost, preprečuje poškodbe žerjava in zmanjšuje tveganje nesreč.

2) Končna stikala:

Končna stikala se uporabljajo za omejevanje gibanja različnih sestavnih delov žerjava in zagotavljajo, da ne presežejo varnih omejitev vožnje. Ta stikala lahko najdete v dvižnem sistemu, sistemu vozičkov in potovalnem mehanizmu.

3) Varnostni zapahi na kljuki:

Varnostni zapah (ali zapah kljuke) je naprava, ki je pritrjena na kavelj žerjava, da prepreči nenamerno padec tovora med dvigovanjem in spuščanjem.

4) Sistem za zaustavitev v sili:

Sistem za zaustavitev v sili je varnostna naprava, ki upravljavcu žerjava omogoča takojšnjo zaustavitev vseh premikov žerjava v primeru nujne ali nepričakovane nevarnosti.

5) Opozorilne luči in zvočni alarmi (zvočni in svetlobni alarmni sistem):

Opozorilne lučke in zvočni alarmi zagotavljajo vizualne in zvočne signale za opozarjanje upravljavcev in osebja v bližini o premikih žerjava in morebitnih nevarnostih.

11. Način nadzora

1)Nadzor v kabini (viseči nadzor)

To je najpogostejša metoda za krmiljenje pristaniškega tovornega portalnega žerjava, kjer je žerjavist nameščen v kabini ali uporablja obesek (žično krmiljenje) za nadzor gibanja žerjava.

2) Radijski daljinski upravljalnik

Radijski daljinski upravljalnik je sodoben in prilagodljiv način upravljanja, ki se pogosto uporablja v industrijskih in gradbenih aplikacijah, kjer je žerjavist na tleh, včasih daleč od žerjava.

3) Lokalni nadzor (kontrolna postaja)

Pri nekaterih žerjavih je lokalno krmiljenje zagotovljeno prek nadzorne postaje, nameščene blizu žerjava ali na tleh. To se običajno uporablja za žerjave, ki delujejo na fiksnih lokacijah ali za namene vzdrževanja.

4) Samodejni nadzor (avtomatizacija / nadzor PLC)

Za naprednejše aplikacije so nekatera pristaniška tovorna portalna žerjava opremljena s samodejnimi krmilnimi sistemi, kot so programabilni logični krmilniki (PLC), avtomatizirano pozicioniranje tovora ali integracija s sistemi za upravljanje skladišč (WMS).

12.Skica

Glavna tehnična

 

 

1. Visoka nosilnost

Opis: pristaniški tovorni portalni žerjavi so zasnovani za obvladovanje izjemno težkih bremen, pogosto v razponu od nekaj ton do sto ton, odvisno od zasnove žerjava in posebnih zahtev.

Prednost: Konfiguracija dvojnega nosilca zagotavlja izboljšano strukturno trdnost in porazdelitev obremenitve, zaradi česar je idealen za dvigovanje velikih, težkih predmetov, kot so ladijski kontejnerji, težki stroji in gradbeni materiali.

2. Večji razpon in višina dviga

Opis: Z dvema vzporednima nosilcema lahko pristaniški tovorni portalni žerjavi dosežejo širše razpone in večje dvižne višine v primerjavi z žerjavi z enim nosilcem.

Prednost: Večji razpon omogoča, da dvigalo pokriva širše območje delovanja, kar je še posebej uporabno v velikih objektih, kot so kontejnerski terminali, industrijski obrati ali skladišča. Poleg tega večja dvižna višina povečuje vsestranskost žerjava, saj mu omogoča dvigovanje tovora čez ovire ali na višje nivoje skladiščenja.

3. Stabilnost in togost

Opis: Zasnova z dvojnim nosilcem zagotavlja vrhunsko togost in stabilnost, kar zagotavlja, da lahko žerjav prenese velike obremenitve, ne da bi pri tem prišlo do prekomernega nihanja ali popačenja.

Prednost: Ta povečana stabilnost je ključnega pomena pri delu s težkimi obremenitvami, zlasti v vetrovnih razmerah ali ko so potrebni natančni gibi. Togost zagotavlja tudi bolj gladko in bolj nadzorovano delovanje, kar zmanjšuje tveganje nesreč ali nestabilnosti obremenitve.

4. Vsestranskost v uporabi

Opis: pristaniški tovorni portalni žerjavi so zelo prilagodljivi in ​​se lahko uporabljajo za širok spekter aplikacij, vključno z operacijami na prostem, kot je nakladanje in razkladanje ladijskih zabojnikov, kot tudi opravili v zaprtih prostorih, kot je dvigovanje težkih strojev v tovarnah in skladiščih.

Prednost: njihova zmožnost delovanja v notranjih in zunanjih okoljih v kombinaciji z različnimi konfiguracijami omogoča tem žerjavom, da opravljajo različne naloge dviganja, zaradi česar so vsestranski v panogah, kot so proizvodnja, logistika, gradbeništvo in ladijski promet.

5. Visoka operativna učinkovitost

Opis: Sistem dvojnega nosilca omogoča izboljšano hitrost dviganja in večjo višino dviga, skupaj z možnostjo prenašanja težjih bremen brez žrtvovanja hitrosti ali stabilnosti.

Prednost: To pomeni, da lahko žerjav hitro in učinkovito premika bremena na velike razdalje, kar pomaga povečati splošno produktivnost, zlasti v okoljih, ki zahtevajo neprekinjeno ali veliko količino dvigovanja, kot so pristanišča ali velike tovarne.

 

 

1. Pristanišča in ladjedelnice

Primer uporabe: nakladanje, razkladanje in prevoz ladijskih kontejnerjev in tovora.

Zakaj se uporablja:

Lahko prenaša velike, težke tovore, kot so kontejnerji in razsuti tovor.

Pokriva veliko operativno območje, zaradi česar je idealen za operacije na prostem v pristaniščih.

Visoka višina dviga omogoča učinkovito zlaganje kontejnerjev.

2. Gradbišča

Primer uporabe: Premikanje težkih gradbenih materialov, kot so jekleni nosilci, montažni betonski segmenti in težki stroji.

Zakaj se uporablja:

Visoka nosilnost podpira dvigovanje težkih gradbenih materialov.

Izboljšana stabilnost in natančnost zagotavljata varnost v prometnih in nevarnih gradbenih okoljih.

Prilagodljivi dizajni poskrbijo za različne gradbene potrebe.

3. Skladišča in logistični centri

Primer uporabe: Ravnanje in skladiščenje blaga, materialov in palet v velikih skladiščih ali distribucijskih centrih.

Zakaj se uporablja:

Široki razponi in dvižna višina omogočajo velike količine dela.

Učinkovito ravnanje z materialom zmanjša operativni čas in poveča produktivnost.

Z lahkoto se integrira z avtomatiziranimi sistemi za shranjevanje in iskanje.

4. Proizvodni in montažni obrati

Primer uporabe: Dvigovanje in pozicioniranje težkih komponent med proizvodnim ali montažnim procesom.

Zakaj se uporablja:

Visoka natančnost omogoča natančno namestitev materialov in delov.

Podpira sestavljanje velikih predmetov, kot so stroji, vozila ali letalske komponente.

Zagotavlja prilagodljivost za operacije z več ležišči v tovarnah.

5. Jeklarne in obrati za predelavo kovin

Primer uporabe: Prevoz težkih jeklenih kolutov, pločevine, gredic in ingotov znotraj proizvodnih linij.

Zakaj se uporablja:

Zasnovan tako, da vzdrži ekstremne temperature in zahtevne pogoje.

Visoka nosilnost je primerna za ravnanje z gostimi materiali, kot sta jeklo in kovine.

Za posebne potrebe dviganja so na voljo kavlji in razpiralci po meri.

 

 

1. Oblikovanje in načrtovanje

Razumeti specifikacije strank, vključno z nosilnostjo, razponom, višino dviga, delovnim okoljem in vsemi posebnimi zahtevami. Uporabite CAD (računalniško podprto načrtovanje) in programsko opremo za simulacijo, da ustvarite podrobne načrte za žerjav, vključno z glavnimi nosilci, končnimi vozički, vozičkom, dvigalo in druge komponente.

2. Izbira materiala in nabava

Izberite visokokakovostne materiale, kot je strukturno jeklo, za glavni nosilec in druge nosilne komponente. Izberite vzdržljive materiale za kritične dele, kot so kolesa, kljuke in motorji. Nabavite specializirane komponente, kot so dvigala, motorji, električni sistemi in varnost naprave zanesljivih dobaviteljev. Preglejte vse surovine in kupljene komponente, da zagotovite, da izpolnjujejo standarde kakovosti.

3. Izdelava glavnih komponent

Izdelava glavnega nosilca:

Izrežite jeklene plošče in profile na zahtevane dimenzije s CNC stroji. Komponente zvarite skupaj z avtomatskimi varilnimi stroji, da oblikujete dvojno nosilno strukturo.

Končni vozički in podporne konstrukcije: Izdelajte končne vozičke in druge podporne strukture v skladu s konstrukcijskimi specifikacijami.

4. Strojna in površinska obdelava

Obdelujte kritične dele, kot so kolesa, osi in povezave za natančno montažo. Zagotovite, da ravni tolerance ustrezajo konstrukcijskim specifikacijam. Očistite vse kovinske površine s peskanjem ali peskanjem, da odstranite rjo in nečistoče. Nanesite protikorozijske premaze in barve za zaščito pred okoljskimi dejavniki.

5. Integracija električnega sistema

Namestite električni sistem, vključno z motorji, nadzornimi ploščami, končnimi stikali in varnostnimi alarmi. Programirajte krmilne sisteme (npr. PLC za avtomatizacijo) in konfigurirajte načine krmiljenja (ročni, daljinski ali samodejni). Preizkusite električne sisteme glede funkcionalnosti in varnost.

6. Predmontaža

Sestavite glavne komponente (glavne nosilce, končne vozičke, voziček in dvigalo), da zagotovite pravilno poravnavo in prileganje. Z merilnimi orodji preverite dimenzijsko natančnost in poravnavo.

Izvedite začetne preizkuse delovanja.

7. Inšpekcija kakovosti

Izvedite preskuse statične in dinamične obremenitve, da zagotovite, da lahko žerjav varno prenese nazivno nosilnost. Preverite celovitost glavnih nosilcev, zvarov in povezav. Preizkusite končna stikala, zaščito pred preobremenitvijo, sisteme za zaustavitev v sili in alarme, da zagotovite pravilno delovanje. Zagotovite žerjav izpolnjuje ustrezne industrijske standarde (npr. ISO, FEM, DIN) in zahteve kupcev.

8. Končna montaža

Sestavite celoten žerjav, vključno z vsemi mehanskimi, električnimi in varnostnimi sistemi. Poskrbite, da bo porazdelitev obremenitve žerjava uravnotežena za nemoteno delovanje. Nanesite končne premaze in varnostne oznake.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (sklopov), stopnja omrežne opreme pa bo dosegla 95%. V uporabo je bilo danih 32 varilnih linij, predvidena je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85 %.