Stropni portalni žerjav

 

Stropni portalni žerjav je inovativna dvižna rešitev, zasnovana za izboljšanje učinkovitosti, varnosti in izkoriščenosti prostora v industrijskih in komercialnih okoljih. Z neposredno montažo na stropno konstrukcijo sprosti dragoceno talno površino in zagotavlja neovirano delovno okolje.

Zasnova portalnega žerjava, nameščenega na strop, odpravlja potrebo po talnih podporah in povečuje uporaben delovni prostor. Na voljo v različnih konfiguracijah, vključno z enojnimi in dvojnimi nosilci, s prilagodljivimi nosilnostmi, ki ustrezajo različnim operativnim potrebam. Izdelan iz visokokakovostnih materialov in proti koroziji odporen zaključek, ki zagotavlja dolgotrajno vzdržljivost v zahtevnih okoljih. Opremljen z naprednimi krmilniki in gladkimi mehanizmi vozička za učinkovito ravnanje z materialom. Integriran s funkcijami, kot so zaščita pred preobremenitvijo, sistemi proti nihanju in funkcije zaustavitve v sili.

Ta stropni portalni žerjav se pogosto uporablja v panogah, vključno z:

Izdelava in montaža: olajšanje premikanja težkih delov ali opreme.

Skladiščenje in logistika: Racionalizacija ravnanja z inventarjem in paletami.

Avtomobilska in vesoljska industrija: Podpora montažnim linijam in vzdrževalnim postopkom.

Vzdrževalne delavnice: idealne za dvigovanje in premikanje strojev in orodij.

Osnovne komponente: menjalnik, motor

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 2 leti

Teža (KG): 22600 kg

Video odhodni pregled: Zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Uporaba: široko

dolžina konzole: 0-15m

Hitrost vožnje vozička: 20-40M/MIN

Delovni sistem: A5-A7

Hitrost dviganja: 5-15M/MIN

Hitrost vožnje žerjava: 30-50M/MIN

Način nadzora: nadzor kabine/daljinski upravljalnik z žično vrvjo

Barva: Zahtevaj

 

 

1.Glavni žarek

Glavni nosilec stropno nameščenega portalnega žerjava igra ključno vlogo pri njegovi strukturni celovitosti in učinkovitosti delovanja. Tu so njeni ključni vidiki:

1) Osnovna funkcionalnost: služi kot primarna podporna struktura, ki zagotavlja varno in učinkovito porazdelitev obremenitve.

2) Uporabljeni materiali: Izdelan iz visoko nateznega jekla ali aluminija za obvladovanje težkih operacij ob ohranjanju lahke učinkovitosti za nekatere aplikacije.

3) Enojni nosilec: primeren za lahke do srednje obremenitve in ponuja stroškovno učinkovite rešitve.

4) Dvojni nosilec: zasnovan za dviganje težkih bremen z izboljšano stabilnostjo in večjo nosilnostjo.

5) Lastnosti ojačitve: Vključuje opornike in ojačitve za zmanjšanje upogiba in zagotavljanje dosledne učinkovitosti pod obremenitvijo.

6) Vzdrževanju prijazno: zasnovano za enostavno pregledovanje in servisiranje za ohranjanje zanesljivosti delovanja skozi čas.

Dvižni sistem

Stropna podporna konstrukcija: Sistem stropno nameščenega portalnega žerjava je obešen na strop zgradbe ali nadzemne konstrukcijske elemente (npr. tramove, nosilce ali stebre). To odpravlja potrebo po podporah, nameščenih na tleh, in sprosti dragocen prostor na tleh za druge dejavnosti .Stropna konstrukcija mora biti sposobna prenesti težo žerjavnega sistema in bremena, ki jih dvigne, kar pogosto zahteva ojačitev glede na nosilnost.

2) Sistem tirnic in vozičkov: Žerjav potuje po tirnicah, nameščenih na stropu. Te tirnice vodijo gibanje dvigala in vozička po vodoravni poti, kar omogoča premikanje tovora znotraj določenega območja. Dvigalo je nameščeno na vozičku, ki se lahko premika po stropnih tirih, običajno v eni ali dveh smereh, odvisno od konfiguracije. tirnic.

3) Dvižni mehanizem: Dvigalo je odgovorno za dvigovanje in spuščanje bremena. Poganja se lahko bodisi električno ali ročno. Dvižna zmogljivost dvigala in celotnega žerjavnega sistema je odvisna od vrste dvigala (npr. električna verižna dvigala, dvigala z žično vrvjo) in materialov, uporabljenih v njegovi konstrukciji.

4) Krmilni mehanizem: stropni portalni žerjavi se običajno upravljajo prek visečega krmilnika ali daljinskega upravljalnika, kar operaterjem omogoča upravljanje gibanja žerjava in dvigala z varne razdalje. Krmilniki omogočajo natančno delovanje, zagotavljajo učinkovito in učinkovito premikanje tovora. varno.

 

3.Koneckočija

1) Podpora in premikanje: končni voziček podpira žerjavov voziček in sistem dvigala, kar jim omogoča premikanje po stropnih tirnicah (tirnicah). Zasnovan je tako, da med prenašanjem tovora potuje po tirih in zagotavlja gladko vodoravno gibanje.

2) Strukturna osnova: končni voziček tvori temelj mehanizma za vožnjo žerjava. V njem so kolesa ali valji, ki tečejo vzdolž stropnih tirnic. Ta kolesa ali valji so zasnovani za obvladovanje obremenitev in napetosti, ki nastanejo med premikanjem žerjava.

3) Vodilo in stabilnost: končni voziček pomaga ohranjati sistem žerjava poravnan in stabilen, kar zagotavlja, da dvigalo in voziček med delovanjem ostaneta na tirnicah. Preprečuje iztirjenje ali napačno poravnavo žerjava, ko se premika po stropnih tirnicah.

4) Porazdelitev obremenitve: končni voziček porazdeli obremenitev med dvema končnima podporama (običajno nameščena na stenah ali stropnih tramovih zgradbe). To zagotavlja enakomerno dviganje tovora in varno delovanje žerjava pod velikimi obremenitvami.

 

4. Pomični mehanizem žerjava

1) Ročni potovalni mehanizem: Pri lažjih ali manjših stropnih portalnih žerjavih se lahko potovalni mehanizem upravlja ročno. V tem primeru upravljavec za premikanje žerjava po tirih uporablja ročno verigo ali sistem za potiskanje/vleko. Ročni sistemi so preprostejši in cenejši, vendar zahtevajo fizični napor upravljavca, da premakne žerjav, zaradi česar so primerni za lažje in manj pogosta opravila dvigovanja.

2) Motoriziran (pogonski) potovalni mehanizem: V večini industrijskih aplikacij poganja potovalni mehanizem žerjava električni motor. Motorizirani sistem je učinkovitejši in zagotavlja večji nadzor nad gibanjem žerjava, zlasti pri težkih operacijah. Motorizirani potovalni sistem žerjava lahko hitreje premika težja bremena z natančnim nadzorom hitrosti in zmožnostjo hitrega in gladkega zaustavljanja in speljevanja. Motorizirani sistemi običajno vključujejo pogon z zobniki, kjer motor obrača zobnik za premikanje koles žerjava po tirnicah. Zobniški pogonski mehanizem pomaga pri doseganju nadzorovanih in konstantnih hitrosti.

3) Mehanizem s spremenljivo hitrostjo: V naprednejših ali avtomatiziranih sistemih se lahko pogon s spremenljivo hitrostjo integrira v potovalni mehanizem žerjava. To žerjavu omogoča nemoteno spreminjanje hitrosti med delovanjem, kar je še posebej uporabno za aplikacije, ki zahtevajo natančnost ali prilagajanje hitrosti.

 

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Ročni voziček: Pri sistemih ročnega vozička se voziček premika ročno, pogosto z uporabo ročne verige, vlečne vrvi ali sistema gonilke. To je običajno pri lahkih aplikacijah, kjer ni potrebno natančno pozicioniranje in so nosilnosti manjše. Ročni vozički so enostavnejši in stroškovno učinkovitejši, vendar zahtevajo fizični napor operaterja, kar omejuje njihovo uporabo pri večjih in težjih operacijah.

2) Električni (motorizirani) voziček: Električne vozičke poganjajo električni motorji in so pogostejši v industrijskih okoljih zaradi svoje hitrosti, natančnosti in enostavne uporabe. Napajajo jih lahko enofazni ali trifazni motor, odvisno od obremenitve in uporabe.

Električni pogonski sistem omogoča natančnejši nadzor nad hitrostjo in smerjo, kar omogoča učinkovito in zanesljivo vodoravno premikanje težkih bremen.

3) Voziček s spremenljivo hitrostjo: Nekateri sistemi vozičkov imajo pogone s spremenljivo hitrostjo, ki operaterju omogočajo prilagoditev hitrosti vozička po potrebi. To je še posebej uporabno pri aplikacijah, ki zahtevajo natančno ravnanje z bremenom, kot so montažne linije, namestitev težkih strojev ali v okoljih, kjer je breme občutljivo in zahteva previdno premikanje.

4) Voziček z dvema hitrostma: Vozički z dvema hitrostma ponujajo dve prednastavljeni hitrosti za premikanje vozička: hitro hitrost za potovanje na dolge razdalje in počasno hitrost za natančno pozicioniranje v bližini tovora ali cilja.

Ta vrsta sistema se običajno uporablja v okoljih, ki zahtevajo hitre in natančne premike.

6.Kolo žerjava

1) Pesto kolesa: Pesto je osrednji del kolesa, ki drži os in povezuje kolo s končnim vozičkom ali vozičkom. Pesto mora biti dovolj močno, da prenese sile, vključene v premikanje žerjava. Tekalna površina: Zunanji del kolesa, ki pride v stik s tirnico. Tekalna plast se mora ujemati s profilom tirnice, da se zagotovi nemoteno in varno delovanje. Ležaji: Ležaji se uporabljajo znotraj pesta kolesa za zmanjšanje trenja in omogočajo gladko vrtenje kolesa. Pravilna izbira ležaja je ključnega pomena za zagotavljanje nemotenega delovanja koles žerjava. Prirobnica: nekatera kolesa žerjava imajo prirobnico, ki je dvignjen del na zunanjem robu kolesa. Prirobnica pomaga ohranjati kolo pravilno poravnano s tirnico, kar preprečuje iztirjenje žerjava.

2) Material kolesa in zasnova:

Trdnost in vzdržljivost: Kolesa žerjava so zasnovana tako, da prenesejo velike obremenitve, ne da bi se prehitro deformirala ali obrabila. Za težke žerjave se običajno uporabljajo kolesa iz masivnega jekla ali kovanega jekla zaradi njihove trdnosti in vzdržljivosti. Odpornost proti obrabi: kolesa žerjava doživljajo stalno trenje, ko se kotalijo po tirnicah, zato je odpornost materiala na obrabo ključnega pomena. Jeklena in lita jeklena kolesa so zasnovana tako, da zmanjšujejo obrabo, medtem ko se z gumo prevlečena kolesa lahko hitreje obrabijo v težkih okoljih. Hrup in tresljaji: kolesa iz gume ali poliuretana so običajno tišja od jeklenih koles, zaradi česar so idealna za okolja, kjer zmanjšanje hrupa je pomembno

 

 

7.Kavelj žerjava

1) Funkcija kljuke: Glavna funkcija kljuke je dvigovanje in pritrditev bremena s pritrditvijo na dvižno zanko, verigo ali blok kavljev, ki je povezan z bremenom.

Nahaja se na dnu dvižnega mehanizma žerjava in se premika navpično vzdolž dvižne višine, ko žerjav izvaja postopke dviganja in spuščanja. Kavelj mora ohranjati varno povezavo z bremenom med celotno operacijo, da prepreči nesreče, zdrs ali padec obremenitev.

2) Mere kavljev: Velikost in dimenzije kavljev so odvisne od teže dviganega tovora, višine dviga in celotne zasnove žerjavnega sistema. Odprtina žrela kavljev: Žrelo je prostor, skozi katerega se tovor obesi oz. verižni prehodi. Velikost grla mora biti dovolj velika, da sprejme dvižno opremo, hkrati pa zagotavlja varen oprijem tovora. Dolžina in nosilnost kavlja: Dolžina in skupna velikost kavlja sta določeni z dvižno zmogljivostjo žerjava in velikostjo tipičnega tovora. dvigovanje. Nosilnost kljuke mora ustrezati ali presegati težo najtežjega bremena, ki ga je treba dvigniti.

8.Motor

1) Funkcija motorja: Dvižni motor: Motor, ki se uporablja za dvigovanje in spuščanje bremena, je običajno nameščen v dvižni enoti in je odgovoren za pogon bobna ali vitla za navijanje in odvijanje vrvi ali verige, ki dviguje in spušča kavelj. Pomični motor: Motorji se uporabljajo tudi za pogon končnega vozička in premikanja vozička vzdolž tirnic, kar omogoča žerjavu, da se premika vodoravno vzdolž portala. Motor za vožnjo žerjava poganja gibanje žerjava vzdolž stropne tirnice ali portalnih tirnic, medtem ko motor vozička poganja vodoravno gibanje dvigala. Rotacijski motor: če ima žerjav vrtljivi ali vrtljivi kavelj, je lahko tudi motor, ki nadzoruje rotacijsko gibanje bremena.

2) Moč in zmogljivost motorja: nazivna moč motorja je bistvena za določanje dvižne zmogljivosti žerjava in hitrosti, s katero lahko deluje. Za težka žerjava, ki premikajo večja in težja bremena, so potrebni motorji z večjo močjo. Dvižni motor: nazivna moč dvižnega motorja temelji na teži tovora, ki se dviguje, in zahtevani hitrosti dvigovanja. Motor potrebuje dovolj vrtilnega momenta za učinkovito dvigovanje tovora ob ohranjanju varnih meja delovanja.

Pomični motorji: Ti motorji so ocenjeni za pogoje hitrosti in obremenitve, povezane z vodoravnim premikanjem žerjava. Za operacije pri visokih hitrostih so morda potrebni močnejši motorji, da se zagotovi hitro premikanje žerjava po portalnih tirih.

3) Sistemi za krmiljenje motorja: pogon s spremenljivo frekvenco (VFD): Za zagotovitev nastavljivega nadzora hitrosti žerjavi pogosto uporabljajo sistem VFD, ki prilagaja frekvenco električnega napajanja motorja. VFD omogoča natančno kontrolo hitrosti motorja za dvigovanje, vožnjo in pozicioniranje, kar je ključnega pomena pri aplikacijah, ki zahtevajo skrbno razporeditev tovora. Mehki zaganjalniki: te naprave omejujejo zagonski tok ob zagonu motorja, zagotavljajo bolj gladko pospeševanje in zmanjšujejo obrabo motorja in druge komponente. Mehki zaganjalniki se običajno uporabljajo v sistemih žerjavov za podaljšanje življenjske dobe motorja. Vzvratni zaganjalnik: Za spremembo smeri gibanja žerjava se uporablja vzvratni zaganjalnik. Ta krmilnik omogoča, da motor deluje v obe smeri, odvisno od obremenitve in gibanja žerjava.

4) Nadzor hitrosti motorja: Hitrost dviganja: Dvižni motor mora zagotavljati dovolj navora za dvigovanje bremena pri zahtevani hitrosti. V nekaterih primerih se lahko uporabi dvohitrostni motor ali večhitrostni dvižni sistem, ki operaterjem omogoča prilagoditev hitrosti glede na težo tovora ali zahteve glede dvigovanja.

Hitrost vožnje: Hitrost vožnje portalnega žerjava nadzirajo tudi motorji. Hitrost premikanja žerjava in vozička se pogosto prilagaja glede na velikost tovora, delovno okolje in varnostne predpise.

Hladilni sistemi: Motorji, ki se uporabljajo v portalnih žerjavih, zlasti tisti v težkih aplikacijah, pogosto vključujejo hladilne sisteme za preprečevanje pregrevanja med daljšo uporabo. To je še posebej kritično pri aplikacijah, kjer žerjav

.

9.Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo

1) Opozorilo za gibanje: Ko je žerjav v gibanju, lahko alarmni sistem opozori ljudi v bližini, da žerjav deluje. To zmanjša verjetnost nesreč, zlasti v prometnih ali natrpanih delovnih okoljih. Alarmni sistem se lahko aktivira, ko se žerjav začne premikati vodoravno ali navpično (dvigovanje ali premikanje).

2) Opozorilo o preobremenitvi obremenitve: Če obremenitev žerjava preseže vnaprej določeno omejitev teže (glede na nazivno zmogljivost žerjava), lahko sistem sproži alarm, da opozori operaterja in prepreči preobremenitev, ki bi lahko poškodovala žerjav ali povzročila varnostne nevarnosti.

3) Opozorilo o mejnem položaju: Če se žerjav približa svoji meji gibanja ali meji dviga (tj. največji višini ali vodoravnemu gibanju), lahko alarmni sistem signalizira operaterju, naj se ustavi, preden doseže nevarno točko, s čimer se izogne ​​poškodbam žerjava ali tovora. .

4) Opozorilo o okvari in okvari: V primeru okvare ali okvare ene od ključnih komponent žerjava (npr. motor, zavore ali dvižni mehanizem) lahko alarmni sistem opozori upravljavca, da nemudoma ukrepa ali ustavi žerjav za čas. varnostni pregled.

5) Opozorilo v sili: V primeru izrednega dogodka ali varnostnega dogodka se lahko aktivira zvočni in svetlobni alarmni sistem, da zagotovi jasen signal za evakuacijo ali pritegne pozornost na težavo, kar zagotavlja hitro ukrepanje za zmanjšanje tveganj.

10. Varnostne naprave

1) Funkcija sistema za zaščito pred preobremenitvijo: Sistem za zaščito pred preobremenitvijo zagotavlja, da žerjav ne preseže svoje nazivne nosilnosti, kar preprečuje mehanske okvare in poškodbe žerjava ali tovora.

Komponente: Tehtalne celice: Ti senzorji merijo težo dvignjenega bremena in zagotavljajo povratne informacije nadzornemu sistemu.

Mejna stikala za preobremenitev: Ta stikala se aktivirajo, ko obremenitev preseže varno delovno zmogljivost žerjava, in ustavijo nadaljnje postopke dviganja. Opozorilni signali: Alarm ali vizualni signal (svetloba ali zvok) opozori operaterja, ko se žerjav približuje ali je presegel največjo mejo obremenitve .Prednosti: Ščiti strukturne komponente žerjava (dvigalo, motor, zavore) pred poškodbami zaradi čezmernih obremenitev. Poveča varnost z preprečevanje preobremenitev, ki lahko povzročijo okvaro žerjava ali nesreče.

2) Končna stikala: Funkcija: Končna stikala se uporabljajo za preprečitev, da bi žerjav presegel svoj največji hod ali obseg dviganja. Zagotavljajo delovanje žerjava znotraj varnih meja in preprečujejo prekomerno podaljšanje dvigala ali vozička.

Vrste: navpična mejna stikala (omejitev dviga): preprečijo, da bi kavelj ali breme dvignili preko določene višine.

Horizontalna končna stikala (omejitev vožnje): preprečijo, da bi žerjav potoval mimo določenih tirnic ali delovnega območja. Končna stikala vozička: preprečijo, da bi se voziček premaknil prek njegove označene poti.

Prednosti: Preprečuje mehanske poškodbe zaradi pretiranega premikanja ali pretiranega dvigovanja. Zagotavlja, da žerjav ne ovira drugih strojev ali struktur z omejevanjem njegovega gibanja. Izboljša varnost delovanja z zagotavljanjem, da se žerjav premika samo znotraj določenih varnih območij .

 

11. Način nadzora

1) Način ročnega upravljanja: Opis: V načinu ročnega upravljanja žerjav upravlja žerjavist s fizičnimi kontrolami, kot so igralne palice, gumbi ali stikala. Ta način omogoča neposreden, ročni nadzor nad premiki žerjava. Krmilne komponente: krmilna palica/krmilne ročice: Uporabljajo se za nadzor gibanja dvigala (gor/dol), vozička (levo/desno) in žerjava (vzdolžno premikanje). Gumbi/stikala: Za vklop/izklop žerjava, aktiviranje določenih funkcij ali nadzor hitrosti in smeri. Obesek za upravljanje: Enota za daljinsko upravljanje, ki omogoča upravljavec za upravljanje žerjava na daljavo, ki se običajno uporablja za natančno ravnanje s tovorom ali pri delu v tesnih ali nevarnih prostorih.

2) Način radijskega daljinskega upravljanja: Opis: Način radijskega daljinskega upravljanja omogoča operaterju žerjava daljinsko upravljanje žerjava z uporabo brezžičnega nadzornega sistema. Ta način se običajno uporablja v situacijah, ko mora operater nadzorovati žerjav z varne razdalje,

3) Način upravljanja kabine: Opis: V tem načinu upravljavec upravlja žerjav iz kabine, ki se nahaja na mostu ali vozičku žerjava. Kabina je opremljena z vrsto kontrolnikov, operater pa lahko med upravljanjem žerjava neposredno spremlja tovor in okolje.

 

12.Skica

Glavna tehnična

 

 

 

Stropni portalni žerjavi so zelo vsestranska in učinkovita dvižna rešitev, ki se uporablja v različnih panogah. Njihova zasnova, ki odpravlja potrebo po podporah, pritrjenih na tla, zagotavlja edinstvene prednosti, ki izboljšujejo potek dela, varnost in učinkovitost delovanja. Tukaj so glavne prednosti stropnih portalnih žerjavov:

1). Optimizacija prostora

Brez talnih ovir: žerjav je obešen na strop, tako da so tla popolnoma prosta za druge operacije, shranjevanje ali premikanje.

Največja delovna površina: Idealno za objekte z omejenim prostorom ali kjer sistemi, nameščeni na tla, niso praktični. Prilagodljive postavitve: Sistem je mogoče namestiti v obstoječe strukture, ne da bi spremenili postavitev delovnega prostora.

2). po meri izdelana zasnova Prilagodljive konfiguracije: zasnovane tako, da ustrezajo različnim velikostim, oblikam in zahtevam objektov, zaradi česar so primerne za edinstvene operativne potrebe. Prilagojena zmogljivost: lahko opravi lahka do težka opravila dvigovanja, odvisno od specifikacij.

Integracija z obstoječimi strukturami: Brezhibno deluje z obstoječimi stropnimi ali strešnimi strukturami, kar zmanjšuje dodatne potrebe po infrastrukturi.

3). Izboljšana učinkovitost

Povečana hitrost delovnega toka: Omogoča hitrejše in bolj gladko ravnanje z materialom, s čimer skrajša izpade in izboljša produktivnost. Minimalne prekinitve: Deluje nad tlemi, kar zagotavlja neprekinjen delovni tok brez motenj pri opravilih na tleh. Natančna gibanja: Zagotavlja natančno pozicioniranje in ravnanje z bremeni.

4). Stroškovno učinkovita rešitev

Nižji stroški namestitve: zaradi uporabe obstoječih strukturnih podpor je namestitev pogosto cenovno ugodnejša od talnih žerjavov.

Zmanjšano vzdrževanje tal: Brez talnih vodil ali tirnic je manj obrabe tal in nižjih stroškov vzdrževanja. Dolgoživost: visokokakovostni stropni sistemi so trpežni, kar zmanjšuje pogostost in stroške zamenjav.

 

 

Stropni portalni žerjavi so zelo vsestranski in se lahko uporabljajo v različnih panogah za dvigovanje in transport materialov, izdelkov ali težke opreme. Zaradi njihove zmožnosti obešenja na strop in delovanja v tesnih ali omejenih prostorih so idealni za okolja, kjer bi bili prizemni žerjavi neučinkoviti ali nepraktični. Tukaj je nekaj ključnih aplikacij:

1) Proizvodnja in proizvodnja

Ravnanje z materialom: Učinkovito premika težke dele ali materiale po proizvodni liniji. Sestavljanje in razstavljanje: Olajša sestavljanje ali razstavljanje velikih komponent, zlasti v avtomobilski ali elektronski proizvodnji. Namestitev in vzdrževanje strojev: Idealno za dvigovanje in pozicioniranje velikih strojev ali opreme med namestitvijo ali vzdrževalne naloge.

2) Skladiščenje in distribucija

Optimizacija shranjevanja: Pomaga pri organiziranju in pridobivanju predmetov z visokih polic ali regalov, kar optimizira navpični prostor v skladiščih.

Izpolnjevanje naročil: pospeši postopek nabiranja in sortiranja v distribucijskih centrih s hitrim in učinkovitim ravnanjem z razsutimi materiali.

Upravljanje zalog: Pomaga pri premikanju težkih palet ali velikih paketov v in iz skladiščnih prostorov.

3) Vzdrževanje letalstva in vesolja

Ravnanje z letali: Uporablja se v hangarjih za dviganje in premikanje delov ali izvajanje vzdrževanja letal, kot so motorji ali komponente trupa. Montažne linije: Pomagajo pri sestavljanju kompleksnih delov, kot so krila ali trup, v obratih za vesoljsko proizvodnjo.

Dvigovanje težke opreme: varno rokuje s težkimi in občutljivimi komponentami v vesoljski proizvodnji in popravilih.

4) Gradbeništvo in težka industrija

Gradbišča: Zagotavlja visoko zmogljivo rešitev za dviganje in pozicioniranje gradbenih materialov, kot so jekleni nosilci, betonske plošče ali montažne konstrukcije. Ravnanje s težko opremo: Premika velike ali težke strojne komponente za namestitev ali premestitev.

Gradnja mostov ali predorov: idealno za dviganje in postavitev velikih delov infrastrukture, kot so tramovi, podpore ali segmenti predorov.

5. Avtomobilska industrija

Podpora za montažno linijo: Olajša sestavljanje vozil s premikanjem velikih delov, kot so motorji, podvozje in komponente karoserije. Ravnanje z deli: Učinkovit transport težkih avtomobilskih delov in podsestavov do različnih stopenj proizvodne linije. Vzdrževanje in popravila: Uporablja se na bencinskih servisih ali delavnice za dvigovanje avtomobilskih delov, motorjev ali strojev med popravilom.

 

 

1. Faza načrtovanja: Razumevanje posebnih potreb strank, vključno z nosilnostjo, razponom, višino in okoljem uporabe. Izvedite idejno zasnovo v skladu s potrebami in narišite načrte sheme, vključno s konstrukcijskim načrtom, načrtovanjem elektroenergetskega sistema in krmilnega sistema. Izvedite strukturno trdnost, stabilnost in dinamično analizo, da zagotovite, da zasnova ustreza ustreznim standardom in specifikacijam.

2. Priprava materiala: Izberite primerne materiale glede na konstrukcijske zahteve, kot so jeklo visoke trdnosti, aluminijeve zlitine itd., da zagotovite dobre mehanske lastnosti in vzdržljivost. Nakup potrebnih surovin in komponent v skladu z načrtovalskimi risbami, vključno z motorji, reduktorji, kavlji, krmilnimi sistemi itd.

3. Obdelava in izdelava: Izrežite jeklo in obdelajte glavni nosilec, končni nosilec in druge konstrukcijske dele v skladu z dimenzijami konstrukcije. Odrezane dele povežite z varjenjem, da oblikujete glavni strukturni okvir žerjava. Dokončajte varjene komponente, vključno z vrtanjem, struženjem in rezkanjem, da zagotovite ustrezno natančnost vsake komponente.

4. Montaža: Predhodna montaža obdelanih komponent za preverjanje stabilnosti in ujemanja strukture. Namestite dvižni mehanizem, mehanizem za vožnjo vozička in mehanizem za vožnjo vozička, da zagotovite nemoteno delovanje vseh gibljivih delov.

5. Namestitev električnega sistema: Namestite motorje, pretvornike, nadzorne plošče in druge električne komponente, da zagotovite pravilno povezavo električnega sistema. Razporedite kabelske linije razumno, da zagotovite varnost in lepoto ter zmanjšate motnje in obrabo.

6. Zagon in testiranje: preizkusite različne funkcije žerjava, vključno z dvigovanjem, premikanjem, zaviranjem in alarmnimi sistemi, da zagotovite, da so vse funkcije normalne. Izvedite preskuse varne obremenitve, da zagotovite, da žerjav stabilno deluje pod največjo obremenitvijo in izpolnjuje varnostne standarde.

7. Inšpekcija in nadzor kakovosti: Izvedite preglede kakovosti na vsaki proizvodni povezavi, da zagotovite, da vse komponente izpolnjujejo konstrukcijske in standardne zahteve. Izvedite certificiranje kvalifikacij v skladu z ustreznimi predpisi, da zagotovite, da oprema ustreza nacionalnim in industrijskim standardom.

8. Dostava in montaža: Transport izdelanega žerjava do naročnikove lokacije. Namestite ga na mestu stranke, vključno s pritrditvijo temeljev, zagonom in priključitvijo napajanja. Strankam zagotovite operativno usposabljanje, da zagotovite, da lahko varno in učinkovito uporabljajo opremo, in jo uradno dostavite v uporabo.

 

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (sklopov), stopnja omrežne opreme pa bo dosegla 95%. V uporabo je bilo danih 32 varilnih linij, načrtovana je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelkov pa je dosegla 85 %.