Fiksni portalni žerjav

 

Fiksni portalni žerjav je bistven del opreme za ravnanje z materialom, zasnovan za učinkovito dvigovanje, premikanje in pozicioniranje težkih bremen v različnih industrijskih aplikacijah. Združuje robusten inženiring s prilagodljivimi funkcijami za izpolnjevanje različnih operativnih potreb.

Fiksni portalni žerjavi se od mobilnih portalnih žerjavov razlikujejo po tem, da so pritrjeni na določeni lokaciji, kar zagotavlja večjo stabilnost in varnost. Hkrati prenesejo obremenitve od nekaj ton do več sto ton, odvisno od modela in konfiguracije. Fiksni portalni žerjavi so izdelani iz visokokakovostnega jekla ali legiranih materialov, da prenesejo strogo industrijsko uporabo in težke okoljske pogoje.

Fiksne portalne žerjave je mogoče prilagoditi glede na razpon in višino, da izpolnjujejo posebne operativne zahteve. Za dodatno prilagodljivost so na voljo tudi konfiguracije z enim ali dvojnim žarkom.

Zanesljivost in natančnost fiksnih portalnih žerjavov sta bistveni za operacije, ki vključujejo dvigovanje težkih delov. Zagotavljajo tudi dolgoročne rešitve za objekte, ki zahtevajo fiksno ravnanje z materialom. Še pomembneje je, da jih je mogoče prilagoditi specifičnim industrijskim standardom in operativnim ciljem.

Fiksni portalni žerjavi so nepogrešljivo orodje, ki povečuje produktivnost, zmanjšuje ročno delo in zagotavlja varno rokovanje s težkimi materiali v industrijskih okoljih.

Osnovne komponente: PLC, motor, menjalnik, motor, voziček

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1,5 leta

Teža (KG): 125000 kg

Video odhodni pregled: Zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Uporaba: na prostem/tovarna

Delovni razred: A5

Dvižna teža: 20-450 ton

Jeklena gosenica: 43 kg/m QU70

Napetost:3-faza AC50HZ 380V

Dvižni mehanizem: voziček

Tip žerjava: portalni žerjav za težke obremenitve

Hitrost dviganja: 0.48~4.8m/min

Hitrost potovanja: 3~30m/min

Material jekla: Q355B

 

 

1.Glavni žarek

Glavni nosilec fiksnega portalnega žerjava je ena od primarnih konstrukcijskih komponent, ki se vodoravno razteza čez žerjav. Ima ključno vlogo pri podpiranju tovora in olajšanju premikanja dvigala ali vozička. Glavni nosilec nosi težo dvignjenega bremena in ga porazdeli na podporne stebre ali noge. Zagotavlja tirnico ali tirnico za voziček ali dvigalo potovati vodoravno.

Glavni nosilec fiksnega portalnega žerjava (pogosto imenovan "nosilec" ali "mostni nosilec") je kritična strukturna komponenta, ki podpira dvižni mehanizem žerjava in omogoča vodoravno premikanje bremena vzdolž njegovega razpona. Dvigalo, ki nosi breme , je nameščen na glavni žarek. Nosilec zagotavlja konstrukcijo za vodoravno premikanje dvigala.

Nosilec je zasnovan tako, da zmanjša upogibanje pod obremenitvijo, da zagotovi varnost in učinkovitost. Dolžina glavnega nosilca je odvisna od uporabe žerjava in površine, ki jo mora pokriti.

Običajno izdelan iz konstrukcijskega jekla, da se zagotovi visoka trdnost in vzdržljivost. Dolžina in velikost glavnega nosilca sta odvisni od uporabe žerjava, nosilnosti in zahtev glede delovnega prostora. Prenesti mora statične obremenitve (od teže vozička, dvigala in bremena) in dinamične obremenitve (zaradi gibanja žerjava in tovora). Nosilec omogoča, da se voziček (in dvigalo) premika bočno po razponu, da pozicionira tovor natančno. Pogosto prevlečen s protikorozijsko barvo ali drugimi obdelavami, zlasti za zunanja ali težka okolja.

 

Dvižni sistem

Motor: Motor dvižnega sistema v fiksnem portalnem žerjavu je kritična komponenta, zasnovana za zagotavljanje mehanske moči, potrebne za dvigovanje in spuščanje tovora.

2) Reduktor: Reduktor dvižnega sistema v fiksnem portalnem žerjavu ima ključno vlogo pri prenosu moči od motorja do dvižnega mehanizma, kar zagotavlja učinkovito dviganje. Je kritična komponenta v sistemu mehanskega prenosa, običajno zasnovana za zmanjšanje hitrosti motorja ob povečanju njegovega navora.

3) Boben: Boben dvižnega sistema v fiksnem portalnem žerjavu ima ključno vlogo v dvižnem mehanizmu. Odgovoren je za navijanje in odvijanje žične vrvi ali dvižnega kabla, kar žerjavu omogoča učinkovito dvigovanje ali spuščanje tovora.

4) Žična vrv: žična vrv v dvižnem sistemu fiksnega portalnega žerjava je kritična komponenta, odgovorna za prenos mehanske sile, potrebne za dvigovanje, spuščanje ali zadrževanje težkih bremen. Njegova zasnova in vzdrževanje pomembno vplivata na varnost, zanesljivost in zmogljivost žerjava.

5) Škripec: žična vrv ali veriga je ovita okoli niza snopov v fiksnem in premičnem bloku. Ko dvigalo potegne vrv, se premični blok približa fiksnemu bloku in dvigne breme.

6) Dvižna naprava: dvižna naprava fiksnega portalnega žerjava je glavni mehanizem, ki je odgovoren za dviganje in spuščanje tovora. Je kritična komponenta, zasnovana za varno in učinkovito obvladovanje težkih bremen.

 

3.Koneckočija

Končni voziček fiksnega portalnega žerjava je ključna komponenta, ki olajša vodoravno premikanje žerjava po tirnici ali tirnici. Služi kot strukturni del na koncih žerjava in podpira voziček ali dvigalo, ki se premika vzdolž nosilca žerjava.

Končni voziček je opremljen s kolesi, ki potekajo vzdolž tirnic ali tirov, nameščenih na tleh ali nosilni strukturi. Omogoča, da se celoten žerjav premika naprej in nazaj po določenem območju, kar omogoča bočno premikanje tovora.

Končni voziček podpira most (glavni nosilec žerjava) in zagotavlja stabilnost med premikanjem žerjava. Prenaša obremenitve s konstrukcije žerjava na tla ali podporno površino.

Končni voziček običajno poganja električni motor, ki poganja kolesa. Motor je lahko povezan z zobniškim mehanizmom, ki omogoča, da žerjav potuje z različnimi hitrostmi. Pogonski sistem je lahko neodvisen za vsak končni voziček, kar omogoča natančen nadzor gibanja.

Končni vozički so pogosto opremljeni z zavorami ali končnimi stikali, ki zagotavljajo varno delovanje in preprečujejo nesreče, na primer, da žerjav potuje preko predvidenega dosega. Naprave proti trčenju se lahko uporabijo, da se izognete poškodbam, če žerjav doseže svoj končni položaj.

Končni vozički so običajno izdelani iz jekla ali ojačane kovine za prenašanje težkih bremen. Lahko so zasnovani z ležaji ali drugimi komponentami za zmanjšanje trenja in obrabe skozi čas. Oblikovanje in funkcionalnost končnega vozička sta ključnega pomena za zagotavljanje gladkega, varnega in učinkovito delovanje sistema portalnega žerjava.

 

4. Pomični mehanizem žerjava

1) Načelo delovanja

Ko upravljavec pošlje signal, se aktivira električni motor, ki zagotavlja rotacijsko gibanje pogonske gredi. Vrtljiva pogonska gred obrača z njo povezano prestavo, ta pa vrti potovalna kolesa. Ko se kolesa vrtijo, premikajo portalni žerjav vzdolž tirnice v želeni smeri. Hitrost vožnje se krmili s spreminjanjem hitrosti motorja. Smer vožnje se krmili z zamenjavo polarnosti motorja ali s stikalom naprej/nazaj. Potovalna kolesa so nameščena tako, da enakomerno porazdelijo težo žerjava na tirnico, kar zagotavlja stabilnost med premikanjem.

2) Funkcije mehanizma za upravljanje žerjava

Horizontalno gibanje: potovalni mehanizem omogoča žerjavu vodoravno premikanje vzdolž dolžine portala. To omogoča, da se žerjav postavi na želeno območje za dvigovanje in spuščanje.

Porazdelitev obremenitve: potovalni mehanizem pomaga enakomerno porazdeliti težo žerjava in kakršno koli obremenitev, ki jo prenaša po konstrukciji. Zagotavlja stabilnost žerjava med premikanjem, preprečuje prevračanje ali neuravnoteženost.

Zaviranje in ustavljanje: potovalni mehanizem vključuje zavorne sisteme za zaustavitev žerjava, ko je to potrebno. Ta funkcija zagotavlja varno delovanje, saj žerjavu omogoča, da se ustavi na določeni točki, na primer na koncu poti ali na mestu za pretovarjanje tovora.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Strukturna sestava

Okvir vozička: Okvir vozička služi kot glavna konstrukcijska komponenta, v kateri so vsi deli vozička. Običajno je izdelan iz jekla, da prenese napetosti in obremenitve. Okvir podpira dvižno enoto in je zasnovan tako, da je močan, a dovolj lahek za učinkovito premikanje.

Kolesa: Voziček je nameščen na kolesih, ki potekajo po tirnicah, nameščenih na portalni konstrukciji. Ta kolesa so običajno izdelana iz kaljenega jekla, da so odporna proti obrabi.

Pogonska naprava: Pogonski mehanizem je sestavljen iz elektromotorja ali hidravličnega sistema, odvisno od izvedbe žerjava. Motor je povezan z reduktorjem, ki zmanjša hitrost in poveča navor, potreben za premikanje vozička.

2) Funkcija pogonskega mehanizma vozička

Pogonski sistem: Običajno vključuje električni motor, povezan z menjalnikom, ki poganja gibanje vozička vzdolž niza tirnic ali tirov, nameščenih na strukturo žerjava. Motor je mogoče krmiliti za premikanje vozička v obe smeri, kar zagotavlja prilagodljivost in nadzor pri pozicioniranju tovora.

Pozicioniranje tovora: Voziček lahko premika tovor po dolžini nosilca žerjava, kar omogoča operaterjem, da tovor postavijo na točno določena mesta, pogosto na velike razdalje. To je še posebej uporabno pri opravilih, kot je nakladanje in razkladanje materialov iz tovornjakov ali kontejnerjev.

Horizontalno gibanje: potovalni mehanizem vozička omogoča žerjavu, da premika dvigalo vodoravno vzdolž nosilca ali nosilca žerjava. To omogoča žerjavu, da tovor natančno postavi na določeno območje.

Kolo žerjava

Kolo žerjava je bistveni sestavni del fiksnega portalnega žerjava, ki je vrsta žerjava, ki se uporablja za dvigovanje in transport težkih bremen. Kolo žerjava je posebej zasnovano tako, da omogoča premikanje portalnega žerjava po tiru ali tirnem sistemu, bodisi znotraj fiksnega območja ali vzdolž določene poti.

1) Funkcija koles

Kolesa so zasnovana za vožnjo po določenih tirnicah ali tirnicah, ki jih je mogoče pritrditi na tla ali del večjega premikajočega se sistema. Zasnova gosenice se mora ujemati z velikostjo in poravnavo kolesa za optimalno delovanje. Kolesa žerjava pomagajo enakomerno porazdeliti težo portalnega žerjava in bremena, ki jih prenaša, kar zagotavlja stabilnost med dvigovanjem in vožnjo.

2) Zahteve glede oblikovanja

Ta kolesa so zasnovana z močno tekalno površino, ki zagotavlja oprijem in gladko gibanje vzdolž sistema tirnic žerjava. Zasnova pogosto vključuje utore, ki pomagajo vzdrževati poravnavo žerjava na tiru. Kolo žerjava je običajno izdelano iz visoko trdnega jekla ali legiranega materiala, da prenese velike obremenitve in stalno obremenitev med delovanjem. Kolesa žerjava so v različnih velikostih, odvisno od nosilnost žerjava in posebno uporabo. Večja kolesa se uporabljajo za žerjave z večjo zmogljivostjo in daljše potovalne razdalje.

7.Kavelj žerjava

Kavelj žerjava pri fiksnem portalnem žerjavu ima ključno vlogo pri dvigovanju in premikanju bremen. Kavelj je običajno izdelan iz jekla visoke trdnosti, da prenese nosilne sile med dvigovanjem. Zasnovan je z ukrivljeno obliko, da varno drži obremenitev z verigo, vrvjo ali zanko. Lahko ima zapah ali varnostni mehanizem, ki preprečuje, da bi tovor med dvigovanjem zdrsnil.

Fiksni portalni žerjav ima stacionarno ali togo konstrukcijo, ki podpira dvižne mehanizme žerjava. Kavelj žerjava je nameščen na koncu vozička, ki se premika po vodoravni progi žerjava. Položaj kavlja žerjava nadzira dvižni mehanizem, ki omogoča dviganje in spuščanje tovora na določenih lokacijah.

Kavelj žerjava je zasnovan za dvigovanje težkih materialov, kot so gradbeni tramovi, kontejnerji ali drugi veliki predmeti. Deluje skupaj z dvigalom žerjava, ki dviguje in spušča kavelj, kar mu omogoča natančno rokovanje in pozicioniranje težkih bremen.

V kavelj žerjava je lahko vgrajen zapah ali varnostni zatič, ki preprečuje, da bi se tovor sprostil med premikanjem. Prisotne so lahko tudi funkcije proti vrtenju, ki zagotavljajo, da se kavelj ne vrti ali nenadzorovano niha.

Motor

Motor fiksnega portalnega žerjava ima ključno vlogo pri premikanju žerjava. Fiksni portalni žerjavi so veliki, težki stroji, ki se običajno uporabljajo za dvigovanje in transport materialov po fiksnih, določenih območjih. Ti žerjavi so sestavljeni iz dvigala, vozička, portala in motornega pogonskega sistema.

Motorji v fiksnem portalnem žerjavu so običajno električni motorji. Pogosti tipi vključujejo indukcijske motorje na izmenični tok za enostavnost, učinkovitost in zanesljivost ali motorje na enosmerni tok za natančnejši nadzor hitrosti. Običajno je motor nameščen na vozičku žerjava ali včasih na portalni okvir, odvisno od zasnove žerjava.

Motor poganja dvigalo, ki je odgovorno za dvigovanje in spuščanje tovora. Motor poganja voziček (za vodoravno premikanje) vzdolž tirnega sistema. Nekateri portalni žerjavi, zlasti tisti z možnostjo vrtenja, uporabljajo motorje za vrtenje strukture žerjava (če uporabno) za natančno pozicioniranje tovora. Moč motorja je določena z nosilnostjo žerjava. Večji portalni žerjavi, zasnovani za težje obremenitve, bodo uporabljali močnejše motorje. Hitrost motorja je mogoče nadzorovati s pogoni s spremenljivo frekvenco (VFD), kar omogoča natančen nadzor gibanja.

Motor fiksnega portalnega žerjava je ključna komponenta, ki poganja dviganje, premikanje in pozicioniranje težkih bremen. Vrsta in moč motorja sta odvisna od zasnove žerjava in operativnih zahtev, pravilno vzdrževanje motorja pa je bistveno za varno in učinkovito delovanje žerjava.

.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem in končno stikalo

1) Zvočni in svetlobni alarmni sistem

Zvočni in svetlobni alarmni sistem za fiksni portalni žerjav je bistven varnostni element, ki zagotavlja dobro počutje delavcev, bližnje opreme in okolice. Takšni sistemi so zasnovani za opozarjanje osebja na morebitne nevarnosti, stanje delovanja ali okvaro žerjava.

Zvočni alarmi (zvočni signali): brenčala/alarmne hupe: zvočni oddajniki z visokimi decibeli opozarjajo ljudi na posebne pogoje (npr. premikanje žerjava, dvig v teku, izklop v sili). Alarmni toni: različni zvoki lahko ustrezajo različnim situacijam (npr. neprekinjeno sirena za nujne primere, prekinjen pisk za splošno delovanje). Nadzor glasnosti: Zagotavlja, da je alarm slišen po celotnem delovišču, tudi v hrupnem okolju.

Svetlobni signali (vizualni indikatorji): utripajoče luči: utripajoče luči visoke intenzivnosti (običajno rdeče, rumene ali zelene) se uporabljajo za vizualno signalizacijo stanja delovanja žerjava. Na primer:

Rdeča utripajoča lučka: označuje nujne ali nevarne razmere.

Rumena utripajoča luč: signalizira, da žerjav deluje ali se premika.

Zelena luč: lahko pomeni, da žerjav miruje ali da se je varno približati.

2) Končno stikalo

Končno stikalo na fiksnem portalnem žerjavu je varnostna naprava, ki preprečuje, da bi premikanje žerjava preseglo vnaprej določeno mejo. Pomaga zagotoviti, da se komponente žerjava (kot so dvigalo, voziček ali portal) ne premaknejo predaleč v katero koli smer, kar preprečuje mehanske poškodbe, nesreče ali nevarne operacije.

Funkcije končnega stikala: Omejitev položaja: Končno stikalo zazna, ko žerjavov voziček, dvigalo ali portal doseže konec svojega območja premikanja, in prekine napajanje, da prepreči nadaljnje premikanje. Varnost: Deluje kot varen mehanizem za preprečite, da bi žerjav deloval zunaj varnih meja. Preprečuje prekoračitev: Zagotavlja, da dvižni mehanizem žerjava ne preseže varnih meja, s čimer se izognete poškodbam žerjav ali tovor. Zaščita tovora: Preprečuje, da bi žerjav preveč dvignil ali spustil tovor, kar zagotavlja celovitost tovora in preprečuje nesreče.

Mehanska končna stikala: fizično se aktivirajo s premikanjem delov žerjava. Lahko so valjčna, vzvodna ali batna stikala. Električna mejna stikala: uporabljajo senzorje ali električna vezja za zaznavanje položaja komponent žerjava.

10. Varnostne naprave

1) Naprava za zaščito pred preobremenitvijo: Žerjavu preprečuje dvigovanje tovora, ki presega njegovo nazivno zmogljivost, kar zmanjšuje tveganje strukturne okvare ali prevrnitve.

2) Končna stikala (omejitve vožnje in dviga): Zagotavljajo, da se žerjavov voziček, dvigalo ali portal ne premaknejo preko določenega vnaprej določenega položaja, kar preprečuje poškodbe konstrukcije žerjava ali okoliške opreme.

3) Gumb za zaustavitev v sili: Omogoča takojšnjo zaustavitev žerjava v nujnih primerih.

4) Nadzor proti nihanju: Zmanjša nihanje ali nihanje tovora, kar lahko povzroči nesreče ali škodo.

5) Indikator momenta obremenitve (LMI): Zagotavlja podatke v realnem času o stabilnosti žerjava z merjenjem momenta ali sile, ki jo povzroča obremenitev.

6) Hupa in opozorilne luči: opozorite delavce v bližini žerjava na njegovo delovanje, še posebej, ko premika težka bremena ali na območjih z omejenim dostopom.

11. Način nadzora

1) Ročno upravljanje: Žerjav ročno upravlja upravljavec z uporabo nadzorne plošče ali igralne palice za nadzor premikov žerjava. To je najpreprostejši način, kjer ima operater neposreden nadzor nad gibanjem dvigala, vozička in portala.

2) Polsamodejno krmiljenje: Žerjav je mogoče upravljati v polavtomatskem načinu, kjer so določeni premiki (kot je dvigovanje ali premikanje vozička) avtomatizirani, vendar ima operater še vedno nekaj ročnega nadzora nad drugimi funkcijami.

3) Popolnoma samodejni nadzor: V popolnoma avtomatiziranem načinu žerjav upravlja računalniški sistem na vozilu z minimalnim človeškim posredovanjem ali brez njega. Ti sistemi lahko upravljajo zapletene postopke dviganja, nakladanja in razkladanja na podlagi vnaprej programiranih navodil ali podatkov senzorjev v realnem času.

4)Radijski daljinski upravljalnik: ta način omogoča daljinsko upravljanje žerjava z uporabo ročnega radijskega oddajnika. Zagotavlja prilagodljivost za operaterje, da delajo z različnih točk, izboljšuje varnost in produktivnost v okoljih, kjer žerjav deluje na velikih ali nevarnih območjih.

5) Krmilna palica: To se pogosto uporablja v ročnih ali polavtomatskih načinih, kjer operater uporablja krmilno palico za nadzor gibanja žerjava. Omogoča natančno kontrolo dvižne obremenitve, zlasti pri opravilih, ki zahtevajo fine premike ali v omejenih prostorih.

 

12.Skica

 

 

 

Glavna tehnična

 

 

 

1) Visoka nosilnost

Fiksni portalni žerjavi so zasnovani za učinkovito dvigovanje težkih tovorov, ki pogosto presegajo 100 ton, zaradi česar so idealni za industrijsko uporabo, kjer je treba premikati velike, težke materiale.

2) Močna stabilnost

Ker je žerjav zasidran na fiksnem položaju na tirnicah ali drugih strukturnih elementih, zagotavlja visoko raven stabilnosti in podpore med dvigovanjem. To zmanjša nevarnost prevrnitve ali zibanja pod velikimi obremenitvami.

3) Natančnost gibanja

Fiksni portalni žerjavi ponujajo nemoten in natančen nadzor nad pozicioniranjem tovora, zaradi česar so idealni za operacije, ki zahtevajo natančno namestitev težkih materialov v tesnih prostorih.

4) Trajnost in zanesljivost

Zaradi svoje robustne zasnove in visokokakovostnih materialov so fiksni portalni žerjavi izdelani tako, da prenesejo težka okolja in delujejo neprekinjeno, s čimer skrajšajo izpade in povečajo produktivnost.

5) Sposobnost pokrivanja velikih površin

Fiksni portalni žerjavi so lahko zasnovani za doseganje velikih razdalj, kar jim omogoča premikanje materialov po velikih območjih, kot so doki, skladišča ali velika gradbišča.

6) Zmanjšana potreba po fizičnem delu

Ti žerjavi znatno zmanjšajo potrebo po ročnem dvigovanju in transportu materialov, kar lahko pomaga izboljšati varnost in učinkovitost na delovnem mestu z zmanjšanjem tveganja za poškodbe delavcev.

 

 

Ravnanje s tovorom: fiksni portalni žerjavi so bistveni v pristaniščih za nakladanje in razkladanje kontejnerjev z ladij. Natančno in hitro lahko obdelujejo težke in velike kontejnerje.

Gradnja in popravilo ladij: V ladjedelnicah se ti žerjavi uporabljajo za premikanje velikih jeklenih delov, delov ladij ali celih plovil med gradnjo ali popravilom.

Dvigovanje težkih materialov: fiksni portalni žerjavi se uporabljajo za prevoz težkih gradbenih materialov, kot so jekleni nosilci, betonski bloki in gradbeni stroji, po gradbišču.

Gradnja mostov: Zaposleni so pri gradnji mostov in drugih velikih konstrukcij, kjer je treba materiale dvigniti na velike višine ali razdalje.

Podpora montažni liniji: V proizvodnji, zlasti v sektorjih avtomobilske industrije in težkih strojev, fiksni portalni žerjavi premikajo velike dele skozi različne stopnje montaže.

Ravnanje z materialom: ti žerjavi olajšajo premikanje surovin, kot so velike pločevine ali strojni deli, po tovarniških tleh.

Ravnanje z vročim jeklom: fiksni portalni žerjavi se običajno uporabljajo v jeklarnah za premikanje staljenega jekla, težkih jeklenih plošč ali drugih težkih kovinskih izdelkov iz enega dela mlina v drugega.

Prevoz materiala: ti žerjavi so bistveni pri prevozu jeklenih kolutov, ingotov in drugih težkih tovorov v obratu za proizvodnjo jekla.

Skladiščenje in prevzem: fiksni portalni žerjavi se uporabljajo za premikanje težkih ali kosovnih predmetov v in iz skladiščnih regalov ali zabojev, kar izboljša učinkovitost sistemov za shranjevanje in prevzem.

Cross-docking operacije: V velikih distribucijskih centrih lahko ti žerjavi olajšajo hiter prenos blaga iz enega transportnega vozila v drugega.

Montaža letala: ti žerjavi se uporabljajo pri sestavljanju in transportu velikih delov letala med proizvodnjo, vključno z deli trupa in sklopi kril.

Ravnanje s komponentami: letalski in vesoljski sektor se zanaša na portalne žerjave za premikanje občutljivih in težkih komponent skozi različne faze proizvodnje.

Ravnanje s težko opremo: fiksni portalni žerjavi so ključni v elektrarnah za dvigovanje težkih strojev, komponent turbin ali velikih električnih delov.

Vzdrževanje: ti žerjavi pomagajo pri popravilu in vzdrževanju velike industrijske opreme v elektrarnah, vključno s premogovnimi in jedrskimi objekti.

Ravnanje s težkimi materiali: fiksni portalni žerjavi se uporabljajo v rudarstvu za transport materialov, kot so rude, kamnine in minerali, iz enega dela rudnika ali predelovalnega obrata v drugega.

Vzdrževanje opreme: Uporabljajo se tudi za dvigovanje in vzdrževanje težkih rudarskih strojev.

 

 

Specifične zahteve: Razumeti posebne zahteve za žerjav, kot so nosilnost, razpon, dvižna višina in okoljski dejavniki (notranji/zunanji, temperatura itd.). Strukturna zasnova: Načrtujte strukturo žerjava, vključno z okvirjem portala, dvižnim mehanizmom , in temelj, z uporabo programske opreme CAD za zagotavljanje trdnosti, stabilnosti in varnosti. Mehanska zasnova: Zasnova vozička, dvigala in drugih mehanskih sistemov, potrebnih za delovanje žerjava. Elektrika Oblikovanje: načrtovanje električnih komponent, vključno z nadzornimi ploščami, motorji in varnostnimi sistemi.

Jeklene plošče in profili: Visokokakovostno jeklo je naročeno za strukturne komponente žerjava (stebri, nosilci itd.). Motorji in komponente: Motorji za voziček, dvigalo in druge krmilne sisteme so nabavljeni pri dobaviteljih. Varilne elektrode, vijaki, in pritrdilni elementi: Potreben potrošni material za varjenje in montažo. Nadzorni sistemi: Električne komponente, kot so stikala, releji in senzorji so nabavljeni za krmilne sisteme žerjava.

Rezanje in oblikovanje: Jeklene plošče in profili so razrezani na zahtevane dimenzije z uporabo rezalnih strojev, plazemskih rezalnikov ali vodnih curkov. Varjenje: Jeklene komponente so zvarjene skupaj, da tvorijo portalno strukturo. To se izvaja po delih: osnovni okvir, noge, prečni nosilci in drugi elementi. Strojna obdelava: po potrebi se na delih izvajajo strojni postopki (vrtanje, rezkanje), da se zagotovi natančno prileganje. Površinska obdelava: komponente se očistijo in obdelajo (kot kot peskanje in barvanje), da preprečite rjavenje in izboljšate vzdržljivost, še posebej, če se bo žerjav uporabljal na prostem.

Sestavljanje portalnega okvirja: Podnožje, noge in prečni nosilci so sestavljeni v celotno portalno strukturo. Ta korak lahko poteka v veliki delavnici ali na kraju samem, odvisno od velikosti in lokacije žerjava. Montaža tirnic: Gosenice za voziček žerjava so nameščene na nosilce portala. To je ključnega pomena za zagotavljanje nemotenega delovanja. Namestitev dvigala in vozička: sklop dvigala, motorja in vozička so nameščeni na tirnice. Dvižni mehanizem je integriran z dvižno verigo ali vrvjo, motor pa je povezan s pogonskim sistemom. Električna instalacija: nameščene so napeljave, nadzorne plošče, stikala in varnostni sistemi, ki zagotavljajo, da je žerjav mogoče upravljati na daljavo in varno.

Mehansko testiranje: preverite, ali vsi mehanski sistemi delujejo pravilno, vključno z dvigalom, vozičkom in premikanjem portala. Električno testiranje: preverite delovanje električnih komponent, vključno s krmilnim sistemom, motorji in funkcijami zaustavitve v sili. Preskušanje obremenitve: izvedite testiranje obremenitve, da zagotoviti, da lahko žerjav brez težav dvigne navedeno zmogljivost. To lahko vključuje obremenitev žerjava s preskusnimi utežmi in njegovo vodenje skozi različne gibe. Preverjanje varnostnih funkcij: Zagotovite, da vsi varnostni sistemi, vključno z mejnimi stikali, senzorji preobremenitve in zaviranjem v sili, delujejo pravilno.

Montaža na kraju samem (če je potrebno): Pri velikih žerjavih se deli lahko prepeljejo na mesto namestitve, kjer se opravi končna montaža in nastavitev. Končne prilagoditve: Vse prilagoditve poravnave, ožičenja ali varnostnih sistemov žerjava se izvedejo po potrebi. Usposabljanje upravljavca: po potrebi so operaterji usposobljeni za varno in učinkovito uporabo žerjava, ki zajema delovanje, vzdrževanje in varnostne postopke.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo na voljo več kot 500 sklopov (sklopov), stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabo je bilo danih 32 varilnih linij, predvidena je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85 %.