75t portalni žerjav z gumijastimi kolesi

 

Prednosti žerjavov RTG:

✔ Prilagodljivost– Po potrebi se lahko prestavi.
✔ Brez odvisnosti od železnice– Za razliko od portalnih žerjavov,-vgrajenih na tirnice (RMG), se lahko RTG prosto premikajo.
✔ Visoka dvižna zmogljivost– Primeren za velike obremenitve.

Slabosti:

❌ Višje vzdrževanje– Pnevmatike in motorje je treba redno vzdrževati.
❌ Omejeno na trde površine– Za delovanje potrebuje gladko, tlakovano površino.

 

Ključne značilnosti 75-tonskega žerjava RTG:

Dvižna zmogljivost:

Zasnovan za prenašanje obremenitev do75 metričnih ton (82,5 ameriških ton), pogosto s sprederjem za ladijske kontejnerje ali specializiranimi kavlji/priključki za težek tovor.

Mobilnost:

Teče naprejgumijaste pnevmatike, kar omogoča enostavno premikanje po terminalih ali deloviščih brez potrebe po fiksnih tirnicah.

Običajno opremljen z4-kolesni ali 8-kolesni pogonza stabilnost in manevriranje.

Vir napajanja:

Običajnona dizel-pogon(nekatere sodobne različice lahko uporabljajo hibridne ali električne sisteme).

Nekateri modeli imajo funkcijoregenerativno zaviranjeza energetsko učinkovitost.

Boom & Span:

Fiksna ali nastavljiva roka(nekateri RTG imajo teleskopske roke).

Širok razpon(običajno 20–30 metrov) za pokrivanje več vrst zabojnikov ali delovnih območij.

Nadzor in avtomatizacija:

Kabina operaterjaz ergonomskimi krmilniki.

Napredni modeli lahko vključujejopol{0}}avtomatsko ali daljinsko{1}}upravljanjemožnosti.

Varnostni sistemi:

Indikatorji obremenitvenega momenta (LMI), sistemi za-proti trčenju in opornikiza stabilnost.

Funkcije zaustavitve v siliin zasnove,-odporne na veter.

 

Primerjava z drugimi portalnimi žerjavi

Funkcija	RTG (utrujen od gume-)	RMG (montaža-na tirnico)	STS (ladja-do-obale)
Mobilnost	Visoko (gume)	Omejeno (fiksne tirnice)	Zelo omejeno (fiksne tirnice)
Dvižna zmogljivost	Do 75t+	Do 50t+	Do 100t+
Stroški namestitve	Srednje	visoko	Zelo visoko
Najboljše za	Srednja pristanišča, intermodalne ladjedelnice	Veliki avtomatizirani terminali	Dejavnosti-globokomorskih pristanišč

 

Dvižna zmogljivost: 30 metričnih ton (30.000 kg)
Razpon: 10m–35m (prilagodljivo)
Višina dviga: 6m–20m (nastavljiva)
Tip dvigala: dvojni-nosilec z električnim dvigalom iz žične vrvi (tip-QD)
Potovalni sistem: motoriziran (tirno{0}}vodeno ali gumijasto-napeto)
Vrsta kolesa: Jeklena kolesa (za tirnice) / Pnevmatične pnevmatike (uporaba na tleh)
Nadzorni sistem: Upravljanje-iz kabine ali daljinsko upravljanje
Napajanje: 380V/50Hz (3-fazni)
Konstrukcijsko jeklo: Q345B (visoka-trdnost) s prevleko-odporno proti koroziji

A 75-tonski portalni žerjav na gumijastih kolesih (RTG)je sestavljen iz več ključnih strukturnih, mehanskih in električnih komponent, ki skupaj omogočajo dvigovanje težkih predmetov in mobilnost. Spodaj je razčlenitev njegovih glavnih komponent:

 

1. Strukturne komponente

A. Glavni portalni okvir

Primarna jeklena konstrukcija, ki prekriva delovno območje.

Vključujenoge, tramovi in ​​prečni nosilciza stabilnost.

Zasnovan za prenašanje dinamičnih obremenitev in vetrnih sil.

B. Boom (dvižna roka)

Fiksna ali teleskopska roka za dvigovanje tovora.

Nekateri RTG imajo ačlenek boomza nastavljiv doseg.

C. Trosilnik (za ravnanje s kontejnerji)

Nastavek za dvigovanje ladijskih kontejnerjev (20ft, 40ft, 45ft).

Lahkoročni, pola{0}}avtomatski ali popolnoma avtomatski(s senzorji twistlock).

 

D. Sklop vozička in dvigala

Premika se vodoravno vzdolž portalnega nosilca.

Vključuježične vrvi, snopi in motor za dvigaloza dvigovanje/spuščanje.

 

2. Komponente mobilnosti in pogona

A. Gume

Pnevmatike za-težke,-velike obremenitve (običajnopnevmatike 8–16, odvisno od dizajna).

Nekateri uporabljajopnevmatike iz polne gumeza vzdržljivost v težkih okoljih.

B. Pogonski sistem

Dizelski motor(ali električni/hibridni v sodobnih RTG).

Hidravlični ali električni kolesni motorjiza pogon.

Menjalnik in osiza distribucijo električne energije.

C. Krmilni sistem

4-kolesno, 8-kolesno ali rakovica krmiljenjeza manevriranje.

Nekateri RTG imajokrmiljenje vseh-kolesza ozke prostore.

D. Zavorni sistem

Delovne zavore(hidravlične/kolutne zavore).

Parkirne zavore(mehanski ali hidravlični).

Nekateri sodinamično zaviranjeza energetsko obnovo.

3. Električni in krmilni sistemi

A. Kabina operaterja

Ergonomsko oblikovan zigralne palice, nadzorne plošče in monitorji.

Vključujeindikator obremenitvenega momenta (LMI)za varnost.

B. Distribucija moči

Generatorski set(za dizelske RTG) oznapajanje z električno energijo(če je omrežje-povezano).

Odklopniki, transformatorji in kabli.

C. Avtomatizacija in senzorji

Sistem proti -zibanju(za stabilnost obremenitve).

Senzorji za preprečevanje trčenja(laser/ultrazvok).

Možnosti daljinskega upravljanja(izbirno pri nekaterih modelih).

4. Hidravlični sistemi

Hidravlične črpalke in cilindri(za premikanje ogrodja, krmiljenje in zavore).

Sistem za hlajenje oljada preprečite pregrevanje.

Varnostni ventiliza varnost.

.

5. Varnostne in pomožne komponente

A. Oporniki/stabilizatorji

Raztegljive noge za preprečevanje prevrnitve med težkimi dvigi.

B. Luči in alarmi

Opozorilne luči, hupe in LED lučiza vidnost.

Gumbi za zaustavitev v sili.

C. Značilnosti odpornosti proti vetru

Anemometer(senzor hitrosti vetra).

Tirne sponke(za zavarovanje pri močnem vetru).

6. Izbirni-dodatki

GPS sledenjeza upravljanje voznega parka.

Hibridni/električni pogonza zmanjšane emisije.

Avtomatski sistemi za zlaganje(za kontejnerske terminale).

SKICA

Glavna tehnična

 

A 75-tonski RTG žerjavponuja več prednosti, zaradi česar je prednostna izbira v pristaniščih, logističnih središčih in težki industriji. Glavne prednosti vključujejo:

1. Visoka mobilnost in prilagodljivost

Brez odvisnosti od železnice– Za razliko od portalnih žerjavov,-vgrajenih na tirnice (RMG), se lahko RTG prosto premikajo na gumijastih kolesih.

Enostavna selitev– Lahko se vozi na različna delovna področja brez razstavljanja.

Nastavljiv razpon– Nekateri modeli omogočajo prilagajanje širine, da se prilegajo različnim vrstam posod.

2. Močna dvižna zmogljivost

Ročajido 75 metričnih ton, primeren za težke kontejnerje, stroje in projektni tovor.

Lahko se opremi zrazlični trosilniki ali trnkiza različne vrste obremenitev.

3. Stroškovno-učinkovito za srednje{2}}velike terminale

Nižji stroški infrastrukture v primerjavi z žerjavi-vgrajenimi na tirnice (ni potrebe po fiksnih tirih).

Cenovno ugodnejši od velikih žerjavov za-ladjo-za manjša pristanišča.

4. Vsestranske aplikacije

Deluje vpristanišča, intermodalne ladjedelnice, gradbišča in tovarne.

Lahko zlaga posodedo 5-6 višine(odvisno od modela).

5. Izboljšana produktivnost

Hitrejše ravnanje s kontejnerji v primerjavi s tradicionalnimi viličarji ali viličarji.

Nekateri modeli imajo funkcijopol{0}}avtomatizacijaza natančnost in učinkovitost.

6. Prilagodljivost različnim okoljem

Deluje naprejtlakovane površine(beton ali asfalt).

Nekateri RTG sohibridni ali električni, zmanjšanje emisij na ekološko-občutljivih območjih.

 

1. Pristanišča in kontejnerski terminali

Zlaganje in prenašanje ladijskih kontejnerjevmed tovornjaki, vlaki in skladišči.

Nakladanje/razkladanjes plovil (kadar se uporablja poleg nabrežnih žerjavov).

2. Intermodalna logistična središča

Prenašanje zabojnikov medtovornjaki, vagoni in skladišča.

Uporablja se vcelinska kontejnerska skladišča (ICD)za konsolidacijo tovora.

3. Težka industrija in proizvodnja

Ravnanjejeklene kolobarje, težke stroje in velike izdelane dele.

Uporablja se vladjedelnice, elektrarne in skladišča gradbenega materiala.

4. Projektni tovor in gradnja

Dviganjemontažni betonski segmenti, komponente vetrnih turbin in industrijski moduli.

Primerno zavelike infrastrukturne projekte(mostovi, jezovi itd.).

5. Vojska in pomoč ob nesrečah

Hitro uvajanje zapremikanje težke opreme in zalogv izrednih razmerah.

 

 

1. Oblikovanje in načrtovanje

Analiza povpraševanja: Glede na potrebe strank in scenarije uporabe se izvede podrobna analiza povpraševanja, da se določijo specifikacije, obremenitev, razpon, dvižna višina itd. žerjava.

Inženirsko načrtovanje: Inženirji uporabljajo CAD in drugo programsko opremo za načrtovanje za izvedbo podrobnega načrtovanja, vključno s strukturnimi, mehanskimi, električnimi in drugimi vidiki, da zagotovijo, da načrt izpolnjuje ustrezne standarde in specifikacije.

2. Nabava materiala

Izbira materiala: Izberite ustrezno jeklo, motorje, krmilne sisteme in druge komponente glede na konstrukcijske zahteve.

Preverjanje dobaviteljev: Preverjanje dobaviteljev materialov in komponent, da se zagotovi kakovost in zanesljivost materialov.

3. Predelava in proizvodnja

Rezanje in oblikovanje: Rezanje, varjenje, upogibanje in drugi postopki na jeklu za oblikovanje glavnih nosilcev, končnih nosilcev in drugih strukturnih komponent.

Strojna obdelava: Natančna obdelava ključnih komponent, kot so struženje, rezkanje, vrtanje itd., da se zagotovi, da velikost in natančnost ustrezata zahtevam načrtovanja.

Površinska obdelava: razpršite, pocinkajte ali-nerjaveče kovinske dele za izboljšanje odpornosti proti koroziji in estetike.

4. Montaža

Sestav komponent: sestavite glavni nosilec, končni nosilec, voziček, dvižni mehanizem in druge komponente, da oblikujete celotno konstrukcijo žerjava.

Namestitev električnega sistema: Namestite električno opremo, kot so motorji, krmilne omare, senzorji, mejna stikala itd., da zagotovite normalno delovanje električnega sistema.

5. Odpravljanje napak in testiranje

Predhodno odpravljanje napak: Izvedite predhodno odpravljanje napak na žerjavu, da preverite koordinacijo in delovanje vsake komponente.

Preizkus obremenitve: Izvedite preskus obremenitve, da zagotovite varnost in stabilnost žerjava pod nazivno obremenitvijo, ter preizkusite funkcije varnostnih naprav, kot so zaščita pred preobremenitvijo in končna stikala.

Preskus delovanja: preizkusite kazalnike delovanja žerjava, kot so hitrost dviganja, hitrost vožnje, zavorni učinek itd., da zagotovite, da izpolnjujejo konstrukcijske zahteve.

6. Pregled kakovosti

Pregled kakovosti: Izvedite celovit pregled kakovosti žerjava, vključno z videzom, velikostjo, zmogljivostjo itd., da zagotovite skladnost z ustreznimi standardi.

Ocena varnosti: Izvedite oceno varnosti, da zagotovite normalno delovanje vseh varnostnih naprav in sistemov.

7. Dostava in montaža

Pakiranje in prevoz: Zapakirajte kvalificirane žerjave in jih pripravite za prevoz do mesta stranke.

Na-namestitev na kraju samem: Izvedite-namestitev na mestu v skladu z zahtevami stranke, vključno z osnovno proizvodnjo in odpravljanjem napak v opremi.

Usposabljanje in primopredaja: Usposobite operaterje, da zagotovite, da obvladajo metode delovanja in varnostne ukrepe opreme ter dokončate primopredajo.

 

 

 

 

 

 

 

Pregled materiala

Inšpekcija kakovosti: Na kupljenih surovinah se izvaja stroga kontrola kakovosti, da se zagotovi, da izpolnjujejo zahteve glede oblikovanja in nacionalne standarde.

Skladiščenje materiala: kvalificirani materiali so shranjeni v skladu s klasifikacijo, da se prepreči korozija ali poškodbe.

Rezanje in oblikovanje

Rezanje jekla: Uporabite plazemsko rezanje, lasersko rezanje ali plamensko rezanje in druge tehnologije za rezanje jekla glede na velikost risbe.

Obdelava oblikovanja: Oblikujte jekleno ploščo z upogibanjem, valjanjem, varjenjem in drugimi postopki za izdelavo glavnega nosilca, končnega nosilca in drugih strukturnih delov.

Varjenje

Varjenje komponent: Izrezani in oblikovani jekleni deli so zvarjeni v glavne strukture, kot so glavni nosilec, končni nosilec in voziček. Postopek varjenja je treba strogo nadzorovati, da se zagotovi strukturna trdnost in kakovost varjenja.

Pregled zvarov: Uporabite tehnologijo nedestruktivnega testiranja (kot je ultrazvočno testiranje, radiografsko testiranje), da pregledate zvare in se prepričate, da ni razpok ali drugih napak.

Strojna obdelava

Natančna obdelava: Natančna obdelava se izvaja na ključnih komponentah žerjava, kot so kolesne dvojice, sedeži ležajev, jermenice itd., da se zagotovi njihova dimenzijska natančnost in kakovost površine.

Montaža celotnega stroja

Splošna montaža: Na podlagi pred-montaže se izvede celotna montaža žerjava, vključno s končno namestitvijo glavnega nosilca, končnega nosilca, dvižnega mehanizma, pohodnega mehanizma itd.

Zagon in testiranje

V dinamičnih pogojih se testira delovanje žerjava, vključno s preskušanjem funkcij dviganja, hoje, krmiljenja in drugih funkcij. Celotna velikost sestavljenega mostnega žerjava se preveri, da se zagotovi, da vse dimenzije ustrezajo konstrukcijskim zahtevam.

Škropljenje in proti-korozijska obdelava

Površinska obdelava Odstranjevanje rje: Odstranjevanje rje na površini žerjava, običajne metode vključujejo peskanje, dekapiranje itd. Nanos temeljnega premaza: Razpršite proti{1}}korozijski premaz na obdelano površino, da preprečite oksidacijo in korozijo kovin. Razprševanje zaključnega premaza Barvno pršenje: Razpršite zaključni premaz v skladu z zahtevami kupcev ali industrijskimi standardi, da žerjavu zagotovite zaščitni in dekorativni učinek. Označevanje: Po škropljenju označite identifikacijske podatke žerjava v skladu s specifikacijami, kot so model, nazivna obremenitev itd.

Tovarna in montaža

Pakiranje in transport

Zaščita embalaže: Zaščitno zapakirajte ključne komponente žerjava, da preprečite poškodbe med transportom. Ureditev prevoza: Glede na velikost opreme in pogoje prevoza izberite ustrezen način prevoza za prevoz žerjava do lokacije stranke.

Sprejem in dostava

Sprejemanje strank

Prev-na kraju samem: Stranka izvede-prevzem žerjava na mestu v skladu s pogodbenimi zahtevami in tehničnimi specifikacijami, da preveri delovanje in kakovost opreme.

Odpravljanje težav: Če se odkrijejo kakršne koli težave, jih mora proizvajalec pravočasno odpraviti, da zagotovi, da oprema v celoti izpolnjuje zahteve kupca. Dobava in uporaba Usposabljanje za upravljanje: Proizvajalec običajno usposobi upravljavce stranke, da zagotovi, da lahko upravljajo žerjav pravilno in varno.

Priljubljena oznake: 75t portalni žerjav z gumo, Kitajska 75t portalni žerjav z gumo, proizvajalci, dobavitelji, tovarna