Portalni portalni žerjav z dvojnim nosilcem in dvigalom

 

A Portalni portalni žerjav z dvojnim nosilcem in dvigalomje rešitev za-težko ravnanje z materialom, zasnovana za dvigovanje in transport velikih, težkih bremen v zunanjih ali notranjih okoljih, kot so ladjedelnice, gradbišča, železniške postaje in industrijska skladišča. Ta tip portalnega žerjava ima advojni{0}}nosilec (dvojni nosilec)konfiguracija nameščena na akonstrukcija portala podnožja, ki zagotavlja izjemno trdnost, stabilnost in-nosilnost.

Ključne značilnosti:

Struktura z dvojnim žarkom: Poveča nosilnost in zmanjša upogibanje, zaradi česar je primeren za rokovanje s prevelikimi ali težkimi komponentami.

Oblikovanje portala Trestle: Zagotavlja dvignjeno oddaljenost in stabilno oporo, kar omogoča delovanje na velikem razponu brez motenj-opravil na ravni tal.

Električno dvigalo: Nameščen na vozičku, ki poteka vzdolž nosilcev, kar omogoča natančno navpično dvigovanje in vodoravno premikanje bremen.

Tirnice ali kolesa: Žerjav se premika po tirnicah (-nameščenih na tirnice) ali težkih-kolesih (z-gumo) za prožno premikanje po delovnem območju.

Prilagodljiv razpon in višina: Prilagodljiv različnim zahtevam projekta in lokacije.

Aplikacije:

Montaža in vzdrževanje težke opreme

Nakladanje in razkladanje kontejnerjev ali jeklenih konstrukcij

Infrastrukturni projekti, kot je gradnja mostov ali predorov

Industrijska dvorišča in proizvodni obrati

Prednosti:

Visoka dvižna zmogljivost in stabilnost delovanja

Učinkovita uporaba delovnega prostora, zlasti na velikih zunanjih površinah

Prilagodljive možnosti namestitve in premikanja

Zanesljivo delovanje v težkih okoljih

Osnovne komponente: motor, ležaj, menjalnik, motor, zobnik

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 2 leti

Teža (KG): 50000 kg

Video odhodni pregled-: zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Uporaba: Zunanja

Ključne besede: portalni žerjav

Nazivna nosilnost: 50 ton

Prečna hitrost potovanja: 44,6 m/min

Dolga potovalna hitrost: 47,1 m/min

Nadzorni način: kabina

Napajanje: kolut za kabel

Jeklena gosenica: QU80

Napajanje: 3-fazni AC 50HZ 380V

 

 

1. Dvojni glavni nosilci (nosilci)

Dva vzporedna vodoravna nosilca, ki podpirata sistem dvigala in vozička.

Zagotavlja strukturno trdnost in omogoča-dviganje širokega razpona.

Običajno izdelani iz varjenih jeklenih škatlastih profilov ali valjanih jeklenih profilov.

Funkcije

Podpora za dvižni mehanizem: vsebuje voziček in dvigalo, ki opravljata naloge dviganja.

Stabilnost: Zagotavlja stabilnost žerjava z enakomerno porazdelitvijo obremenitev.

Učinkovitost: Zasnovan za optimizacijo premikanja bremena po delovnem območju.

Premisleki glede oblikovanja

Zahtevane obremenitve: izračunane na podlagi največje obremenitve in dinamičnih sil, s katerimi se bo srečal žerjav.

Razpon in višina: narekujeta velikost delovnega prostora in zahtevana višina dviga.

Varnostni dejavniki: Vključuje funkcije, kot so meje upogiba, odpornost proti utrujenosti in skladnost z industrijskimi standardi (npr. FEM, CMAA).

Oporne noge (podporni okvirji)

Vertikalne strukture, ki podpirajo glavne nosilce.

Običajno A{0}}okvir ali U-okvir za stabilnost.

Prenesite obremenitev z nosilcev na tla ali tir.

 

 

Dvigalo (električno ali hidravlično)

Dvižni mehanizem, ki se premika navpično za dvigovanje/spuščanje tovora.

Nameščen na vozičku, ki poteka vzdolž dvojnih nosilcev.

Opremljen z motorjem, bobnom, žično vrvjo ali verigo ter kavljem ali dvižnim nastavkom.

 

 

 

 

3. Portalni okvir / prečni nosilec

Povezuje nosilne noge in tvori portalno strukturo.

Zagotavlja bočno stabilnost in enakomerno porazdeli obremenitev.

4. potovalni mehanizem žerjava

Omogoča premikanje celotnega portalnega žerjava po tirnicah ali talnih tirih.

Običajno je sestavljen iz motoriziranih koles, menjalnikov in pogonskih motorjev.

Za varnost lahko vključuje objemke za tirnice ali blažilnike.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Strukturna sestava

Ogrodje vozička: ogrodje je običajno izdelano iz-jekla visoke trdnosti, da podpira obremenitev in vzdrži obremenitve med delovanjem.

Komplet koles: Voziček je opremljen s kolesi, ki vozijo po tirnicah glavnega nosilca. Ta kolesa so pogosto izdelana iz kaljenega jekla ali litega jekla, da se zagotovi vzdržljivost in odpornost proti obrabi.

Pogonska naprava: Električni motorji se običajno uporabljajo za zagotavljanje potrebne moči za gibanje vozička. Menjalnik se uporablja za nadzor hitrosti in navora gibanja vozička. Sklopke povezujejo motor z menjalnikom in zagotavljajo gladek prenos moči na kolesa.

.

2) Funkcija pogonskega mehanizma vozička

Horizontalno gibanje: primarna funkcija mehanizma za vožnjo vozička je vodoravno premikanje vozička po dolžini glavnih nosilcev. To gibanje omogoča žerjavu, da postavi dvigalo na želeno lokacijo tovora.

Ravnanje s tovorom: S premikanjem vzdolž glavnih nosilcev voziček pomaga pri natančnem pozicioniranju dvižnega sistema nad tovorom, kar je potrebno za učinkovito dvigovanje in prenašanje blaga.

Prenos moči: potovalni mehanizem običajno uporablja elektromotorje in zobniške sisteme za zagotavljanje potrebnega navora in hitrosti za gibanje vozička. Motorji so lahko AC ali DC, odvisno od zasnove in zahtev žerjava.

Tirnice in kolesa: Voziček teče po tirnicah, ki so nameščene na glavnih nosilcih. Kolesa na vozičku so oblikovana tako, da potujejo po teh tirnicah, kar zagotavlja gladko in stabilno gibanje. Kolesa so lahko opremljena s prirobnicami, ki preprečujejo bočno premikanje in ohranjajo poravnavo.

Varnostni mehanizmi: potovalni mehanizem je opremljen z varnostnimi funkcijami, kot so končna stikala, zavorni sistemi in senzorji preobremenitve, ki preprečujejo nesreče in zagotavljajo varno delovanje žerjava.

6.Kolo žerjava

1) Funkcija koles

Nosilnost: pri portalnem žerjavu z dvojnim glavnim nosilcem vsako kolo nosi pomemben del tovora žerjava. Kolesa morajo biti izdelana tako, da prenesejo statične in dinamične obremenitve, ki nastanejo med dvigovanjem.

Ravnanje z materialom in varnost: Zasnova koles žerjava mora zagotavljati varno delovanje, zlasti pri rokovanju s težkimi ali prevelikimi bremeni. Kolesa morajo biti izdelana tako, da zmanjšajo hrup in tresljaje med delovanjem.

Združljivost s tirnicami: kolesa žerjavov so zasnovana za vožnjo po določenih vrstah tirnic (npr. ravne ali ukrivljene tirnice). Velikost in oblika prirobnice kolesa se morata ujemati s profilom tirnice, da se zagotovi pravilno prileganje in nemoteno delovanje.

2) Zahteve glede oblikovanja

Material in zasnova: Kolesa žerjava so običajno izdelana iz visoko{0}}trdnega jekla ali litega železa, da prenesejo velike obremenitve in napetosti, povezane z dvigovanjem in transportom materialov. Zasnova pogosto vključuje prirobnico, ki zagotavlja pravilno poravnavo in preprečuje iztirjenje koles s tirov.

7.Kavelj žerjava

Kavelj žerjava portalnega žerjava z dvojnim glavnim nosilcem je bistvena komponenta, ki se uporablja za dvigovanje in transport težkih bremen.

Oblikovanje in zgradba

Material: običajno izdelan iz-jekla visoke trdnosti, ki prenese velike obremenitve in zagotavlja vzdržljivost.

Oblika: Kavelj ima pogosto C-obliko ali koničast konec za varno držanje dvižnih zank ali verig.

Velikost in zmogljivost: Zasnovan je tako, da se ujema z dvižno zmogljivostjo žerjava, ki se lahko giblje od nekaj ton do več sto ton pri velikih industrijskih žerjavih.

Vrste kavljev

Enojni kavelj: pogost v standardnih aplikacijah, uporablja se za dvigovanje bremena z ene same točke.

Dvojni kavelj: Uporablja se, ko je potrebna bolj uravnotežena obremenitev, pogosto v zasnovah z dvojnimi glavnimi nosilci za večje dvižne zmogljivosti.

Kavelj za rakovice: Pri portalnih žerjavih je kavelj lahko nameščen na vozičku ali rakovici, ki poteka vzdolž nosilcev.

Motor

Motor portalnega žerjava z dvojnim glavnim nosilcem je bistvena komponenta, ki zagotavlja moč, potrebno za dvigovanje, potovanje in včasih vrtenje dvigala žerjava ali sistema vozička. Nazivna moč motorja se mora ujemati z zmogljivostjo žerjava in tovorom, ki ga mora dvigniti. Običajno se ti motorji gibljejo od nekaj kilovatov do več sto kilovatov, odvisno od zahtev glede dvigovanja in premikanja.

Motorji so lahko opremljeni s pogoni s spremenljivo frekvenco (VFD) za gladko prilagajanje hitrosti in varčevanje z energijo. Za varno delovanje so vgrajeni varnostni in nadzorni sistemi, kot so zaščita pred preobremenitvijo, zavorni sistemi in zaustavitve v sili.

Motor mora biti združljiv z električnim napajanjem, ki je na voljo na delovnem mestu, ki se lahko spreminja (npr. 380 V/50 Hz, 480 V/60 Hz). Motor v portalnem žerjavu z dvojnim glavnim nosilcem se uporablja za operacije, kot so dvigovanje težkih bremen, premikanje žerjava po tirnicah (vzdolžna vožnja) in včasih bočno premikanje (prečna vožnja) dvigala ali vozička.

.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo

1) Zvočni in svetlobni alarmni sistem

Dvojni glavni nosilni portalni žerjav, ki se običajno uporablja pri težkih-delovanjih, pogosto vključuje varnostne mehanizme, kot so zvočni in svetlobni alarmni sistemi, ki zagotavljajo varno delovanje.

Zvočni alarm (trube/brenčala): To so običajno glasne, zvočne naprave, ki oddajajo značilen zvok, da opozorijo ljudi v in okoli delovnega območja. Raven zvoka je zasnovana tako, da je dovolj visoka, da se sliši prek hrupa delovanja.

Svetlobni alarm (utripajoče luči/svetilniki): vizualni signali, kot so utripajoče luči ali vrteči se svetilniki, pomagajo vizualno opozoriti osebje, zlasti v hrupnem okolju, kjer zvočni alarmi morda ne zadostujejo.

2) Končno stikalo

Končno stikalo na portalnem žerjavu z dvojnim glavnim nosilcem je varnostna naprava, ki se uporablja za preprečevanje premikanja žerjava preko določenega območja. S tem je zagotovljena zaščita tako žerjava in njegove okolice kot tudi morebitnih dviganih bremen.

Ključne funkcije končnih stikal:

Nadzor položaja: Končno stikalo pomaga spremljati in nadzirati položaj žerjavovega vozička, dvigala in portala, da prepreči-potovanje in trke.

Varnostna zaustavitev: Če se žerjav premakne čez svoje dovoljene meje, končno stikalo sporoči krmilnemu sistemu, da ustavi motor in prepreči poškodbe ali nevarne situacije.

Zaustavitev v sili: lahko deluje kot izklop v sili, da zaustavi žerjav, ko se približa mejam svojega tira ali tirnice, in tako prepreči iztirjenje ali povzročitev nesreč.

Vrste uporabljenih končnih stikal:

Mehanska končna stikala: aktivirajo se s fizičnim stikom, pogosto z uporabo vzvoda ali odmikača, ki sproži stikalo, ko ga premakne gibanje žerjava.

Elektronska mejna stikala: uporabite senzorje (npr. induktivne, kapacitivne ali optične senzorje) za ne-zaznavanje dotika, kar zagotavlja večjo vzdržljivost in zmanjšuje obrabo.

Vrtljiva končna stikala: običajno se uporabljajo v aplikacijah, kjer je treba spremljati rotacijsko gibanje, na primer v dvigalih.

Linearna končna stikala: Uporabljajo se za aplikacije, kjer se spremlja linearno gibanje, ki se običajno nahaja v gibanju vozička.

10. Varnostne naprave

1) 1. Naprava za zaščito pred preobremenitvijo

Funkcija: Žerjavu preprečuje dvigovanje tovora, ki presega nazivno nosilnost.

2. Končna stikala

Funkcija: Preprečuje premikanje žerjava preko nastavljenega območja med delovanjem.

3. Gumb za zaustavitev v sili

Funkcija: operaterjem omogoča hitro zaustavitev žerjava v nujnih primerih.

4. Naprava za-proti trčenju

Funkcija: Preprečuje trke med žerjavom in drugimi strukturami ali opremo.

5. Nadzor nihanja tovora

Funkcija: Zmanjša nihanje tovora med delovanjem, ki je lahko nevarno, če ni nadzorovano.

6. Zavorni sistemi

Funkcija: Zagotavlja, da žerjav ostane v mirnem položaju, ko se ne premika.

7. Varnostne zapore

Funkcija: Preprečuje delovanje žerjava, če niso izpolnjeni določeni varnostni pogoji.

8. Opozorilni alarmi in signalne luči

Funkcija: Opozori osebje v bližini na premikanje žerjava.

9. Naprava proti -prekucanju

Funkcija: Ščiti pred prevrnitvijo žerjava zaradi neenakomerne porazdelitve obremenitve ali prekomerne obremenitve.

10. Hladilni sistem za motorje

Funkcija: Preprečuje pregrevanje motorjev med daljšo uporabo.

11. Sistemi za daljinsko upravljanje

Funkcija: operaterjem omogoča nadzor žerjava z varne razdalje.

12. Sistemi za spremljanje žerjavov

Funkcija: Zagotavlja-spremljanje operativnih parametrov v realnem času, kot so teža tovora, hitrost in položaj.

13. Osvetlitev in pripomočki za vidljivost

Funkcija: Zagotavlja, da ima upravljavec dobro vidljivost, zlasti v slabo-svetlobnih pogojih.

11. Način nadzora

1)1. Kontrola obeska

Opis: Žerjavist uporablja žično krmilno konzolo za upravljanje gibanja žerjava in dvigala.

Prednosti: Enostaven za uporabo, stroškovno-učinkovit in omogoča neposreden nadzor z varne razdalje.

Uporaba: Običajno se uporablja pri stacionarnih ali pol{0}}stacionarnih operacijah, kjer je upravljavec lahko blizu žerjava.

2. Radijski daljinski upravljalnik

Opis: Upravljavci uporabljajo brezžično krmilno enoto, ki z žerjavom komunicira preko radijskih signalov.

Prednosti: Ponuja večjo prilagodljivost, saj lahko upravljavec upravlja žerjav z večje razdalje in dostopa do težko{0}}do{1}}dostopnih območij.

Uporaba: Idealno za kompleksnejše operacije in okolja, kjer je mobilnost operaterja bistvena.

3. Nadzor kabine

Opis: upravljavec sedi v kabini na samem žerjavu in ga upravlja s kombinacijo igralnih palic, gumbov ali drugih krmilnih elementov.

Prednosti: Omogoča boljši pregled nad delovnim območjem in večjo natančnost pri upravljanju žerjava.

Uporaba: Primerno za težke-operacije ali ko je potrebna višja raven nadzora za pozicioniranje in manevriranje.

4. Avtomatsko krmiljenje (pol-samodejno in popolnoma avtomatizirano)

Opis: Žerjav je mogoče krmiliti s programiranimi ukazi ali integrirati z avtomatiziranimi sistemi za avtonomno delovanje.

Prednosti: Zmanjša človeško posredovanje, izboljša natančnost in poveča varnost pri ponavljajočih se nalogah.

Uporaba: Pogosto se uporablja v-operacijah velikega obsega, kjer sta potrebna visoka učinkovitost in neprekinjeno delovanje.

5. Hibridni nadzor

Opis: Združuje ročno upravljanje (z uporabo visečega, daljinskega ali kabinskega upravljanja) z avtomatiziranimi funkcijami, ki jih je mogoče vključiti po potrebi.

Prednosti: ponuja vsestranskost za operaterje, ki morajo preklapljati med ročnim in samodejnim načinom za posebne naloge.

Uporaba: Običajno v sistemih, zasnovanih tako, da so prilagodljivi različnim operativnim zahtevam.

12.Skica

 

Glavna tehnična

 

 

 

Prednosti

1. Visoka nosilnost

Zasnova z dvojnim nosilcem zagotavlja vrhunsko trdnost in togost, kar omogoča rokovanje žerjavazelo težka in zajetna bremena, ki pogosto presega 50 ton.

2. Širok razpon in pokritost

Portalna struktura omogočadaljši razponi in širša delovna območja, zaradi česar je idealen za-postopke velikega obsega, kot so ladjedelnice, proizvodna dvorišča in kontejnerski terminali.

3. Odlična stabilnost

Thepodpora za portal podnožjanudi visoko strukturno stabilnost, zmanjšuje nihanje in povečuje varnost delovanja, zlasti pri velikih obremenitvah ali vetru.

4. Oddaljenost od tal in dostopnost

Ponudba povišanega portalnega dizajnadovolj prostora za visoke tovore ali vozila, ki se lahko peljejo pod njim, optimiziranje uporabe prostora in logistike lokacije.

5. Prilagodljiva namestitev

Lahko se namestibrez potrebe po zgradbi ali strukturi vzletno-pristajalne steze, zmanjšanje stroškov gradnje in omogočanje uporabe na odprtih dvoriščih ali začasnih projektnih mestih.

6. Prilagodljiv dizajn

Razpon, višino dviga, vrsto dvigala in krmilni sistem je mogoče prilagoditispecifične industrijske potrebe, vključno z avtomatizacijo in daljinskim nadzorom.

7. Učinkovito ravnanje z materialom

Sistem dvigala in vozička omogočanatančno dvigovanje in pozicioniranje, izboljšanje produktivnosti ter zmanjšanje ročnega dela in časa rokovanja.

8. Trajnost in zanesljivost

Zgrajena, da zdržitežkih zunanjih okoljih, vključno z izpostavljenostjo prahu, vetru in vlagi s komponentami, odpornimi na vremenske vplive, in premazi-odpornimi proti koroziji.

9. Stroškovno{0}}učinkovito za dvigovanje težkih predmetov na prostem

V primerjavi z mostnimi žerjavi, ki zahtevajo znatno podporo stavbe, so portalni žerjavi večstroškovno{0}}učinkovit za zunanje ali pol{1}}trajne operacije.

10. Izboljšane varnostne funkcije

Opremljen zkončna stikala, zaščita pred preobremenitvijo, sistemi za-proti trčenju, in zasilne zavore za zagotovitev varnosti operaterja in opreme.

 

 

Aplikacije

1. Ladjedelnice in ladjedelnice

Dvigovanje in transport velikih ladijskih komponent (npr. delov trupa, motorjev).

Ravnanje z ladijskimi kontejnerji in težkimi stroji v bližini vodnih teles.

2. Ladjedelnice za proizvodnjo jekla in kovin

Premikanje velikih jeklenih plošč, nosilcev, tuljav in strukturnih elementov.

Podpora procesom varjenja, montaže in izdelave.

3. Gradbeni in infrastrukturni projekti

Uporablja se za gradnjo mostov, jezov in montažo predorov.

Idealen za ravnanje z montažnimi betonskimi segmenti, nosilci in armaturnimi kletkami.

4. Železniške in železniške vzdrževalne postaje

Dviganje tirnih vagonov, podstavnih vozičkov in odsekov tirov.

Podpora popravilu, montaži ali obnovi komponent vlaka.

5. Elektrarne

Montaža in vzdrževanje turbin, generatorjev in transformatorjev.

Uporablja se med zaustavitvami in remonti obratov.

6. Logistika in kontejnerske ladjedelnice

Zlaganje, premikanje in nakladanje kontejnerjev in težkega blaga.

Zagotavljanje učinkovitega ravnanja z materialom v zunanjih skladiščnih prostorih.

7. Mesta za rudarstvo in kamnolome

Ravnanje s težko opremo, kamnitimi bloki in mineralnimi posodami.

Uporabno pri mobilnih nastavitvah med širitvijo ali selitvijo rudarjenja.

8. Proizvodni obrati

Prevoz težke opreme, kalupov in surovin.

Integriran v zunanje razširitve proizvodnih linij.

9. Aerospace in letalstvo

Ravnanje z deli letal ali orodjem v velikih-območjih sestavljanja na prostem.

Podpora vzdrževanju velikih komponent, kot so krila ali trupi.

10. Projekti vetrne energije

Dvigovanje in pozicioniranje komponent vetrnih turbin (gondole, lopatice, stolpi).

Uporablja se na območjih postavitve ali namestitve vetrnih elektrarn.

 

 

1. Oblikovanje in inženiring

Načrt in strukturna zasnova: Inženirske ekipe oblikujejo žerjav na podlagi specifikacij, pri čemer upoštevajo težo, razpon, dvižno zmogljivost in delovno okolje.

Specifikacije komponent: pripravljene so podrobne specifikacije za komponente, kot so glavni nosilci, končni nosilci, sistem dvigala, voziček in električne komponente.

2. Izbira materiala in nabava

Izbira jeklenih materialov: za glavne nosilce, stebre in druge kritične dele so izbrani-jekleni materiali visoke trdnosti.

Nabava: Materiali, kot so jeklene plošče, profili, vijaki in električne komponente, so nabavljeni in pregledani glede kakovosti.

3. Rezanje in pred-izdelava

Rezanje in oblikovanje: Jeklene komponente so razrezane, oblikovane in zvarjene v predhodne oblike v skladu s specifikacijami zasnove.

Pred-izdelana montaža: Komponente, kot so tramovi in ​​nosilci, so vnaprej-sestavljene, da se preveri, ali se pravilno prilegajo.

4. Varjenje in sestavljanje konstrukcije

Varjenje: glavni nosilci, stebri in drugi strukturni deli so varjeni, da ustvarijo trden okvir. Za zagotovitev trdnosti in vzdržljivosti se uporabljajo posebne tehnike varjenja.

Strukturni sklop: glavni nosilci in končni nosilci so sestavljeni, kar zagotavlja natančno poravnavo za uravnoteženo porazdelitev obremenitve.

Nadzor kakovosti: Varilni šivi in ​​spoji so pregledani z ne-destruktivnim testiranjem (npr. ultrazvočnim ali rentgenskim-testiranjem) za morebitne strukturne napake.

5. Strojna in končna obdelava

Obdelava delov: kritični deli, kot so kolesa, komponente vozičkov in dvigala, so obdelani za pravilno prileganje in nemoteno delovanje.

Površinska obdelava: Jekleni deli so očiščeni in izpostavljeni površinski obdelavi, kot sta peskanje in premaz, da preprečimo rjo in povečamo vzdržljivost.

Barvanje in premazi: Za odpornost na vremenske vplive se nanesejo zaščitni premazi s temeljnim premazom, ki mu sledijo zaključni premazi.

6. Montaža sestavnih delov žerjava

Sklop glavnega nosilca: dva glavna nosilca sta nameščena in poravnana.

Namestitev končnih nosilcev: Končni nosilci so pritrjeni na glavne nosilce, ki tvorijo okvir žerjava.

Namestitev dvigala in vozička: Dvižni mehanizem in voziček sta nameščena na glavne nosilne tirnice in testirana glede poravnave in gladkosti delovanja.

7. Montaža električnih in krmilnih sistemov

Ožičenje in kabli: Električna napeljava je nameščena za napajanje, krmilna vezja in varnostne sisteme.

Nadzorna plošča in varnostne funkcije: Nadzorna plošča je nameščena z integriranimi in testiranimi varnostnimi funkcijami, kot so končna stikala, zaustavitve v sili in zaščita pred preobremenitvijo.

Programiranje krmilnega sistema: Krmilni sistem žerjava je programiran in testiran za pravilno delovanje.

8. Testiranje in zagotavljanje kakovosti

Preizkušanje obremenitve: Žerjav je podvržen preskusom obremenitve, da se zagotovi, da lahko brez težav prenese svojo nazivno nosilnost.

Operativno testiranje: Funkcionalni testi se izvajajo za preverjanje gibanja, odzivnosti, zavornih sistemov in električnih operacij.

Pregled in certificiranje: Žerjav je podvržen končnim pregledom, da se preveri skladnost z varnostnimi predpisi in standardi. Certifikat lahko izdajo pristojni organi.

9. Končne prilagoditve in priprava za dostavo

Končne prilagoditve: vse manjše prilagoditve so narejene za zagotovitev nemotenega delovanja.

Dokumentacija: Priročniki za uporabo, smernice za vzdrževanje in certifikacijski dokumenti so pripravljeni za dostavo.

Pakiranje in pošiljanje: Žerjav je varno zapakiran za pošiljanje, kar zagotavlja zaščito vseh delov med prevozom.

10. Namestitev in zagon (na lokaciji)

Montaža na -gradišču: žerjav se po potrebi sestavi na lokaciji stranke.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.