50 -tonski gantry Crane

50-tonski dvojni žerjav z dvojnim nosilcem je močan dvižni stroj, ki je zasnovan za učinkovito premikanje izjemno velikih in težkih obremenitev na odprtih dvoriščih, delavnicah, pristaniščih, ladjedelnicah in industrijskih obratih. Za razliko od nadzemnih žerjavov, gantry žerjavi ne potrebujejo gradbenih podpornih stolpcev - namesto tega se premikajo po tirnicah, položenih na tleh, kar ponuja prilagodljivo in stroškovno učinkovito rešitev za ravnanje z materiali.

Ta žerjav ima dvojno dekliško strukturo, ki zagotavlja izjemno trdnost, togost in stabilnost, kar mu omogoča, da z natančnostjo in varnostjo obvladuje obremenitve z visoko zmogljivostjo. Žerjav, opremljen z dvigalom vitla ali dvigalom z dvojnim zbranim žičnim vrvjo, zagotavlja močno dvigovanje in zanesljivo delovanje tudi v neprekinjenih ali ostrih delovnih pogojih.

S prilagodljivimi razponi, dvigovanjem višin in hitrostmi potovanja lahko 50- tonski gantry žerjav prilagodimo tako, da ustreza določenim potrebam projekta. Na voljo je z naprednimi električnimi sistemi, varnostnimi napravami in nadzornimi načini (nadzor omare, obesek ali brezžični daljinski upravljalnik) za izboljšanje tako produktivnosti kot varnosti upravljavcev.

Zahvaljujoč močni konstrukciji, vremenski odpornosti in visoki operativni učinkovitosti se 50 -tonski dvojni žerjav z dvojnim nosilcem široko uporablja v panogah, ki zahtevajo gibanje prevelikih, težkih materialov - ki ponuja izjemne zmogljivosti, nižje stroške vzdrževanja in daljše življenjsko dobo.

Jedrne komponente: motor, ležaj, menjalnik, motor, prestava

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 2 leti

Teža (kg): 50000 kg

Video odhodni intenzivni pregled:

Poročilo o preskusu strojev:

Uporaba: Outdoor

Ključne besede: Gantry Crane

Nazivna nalaganje: 50TON

Hitrost potovanja: 44,6m\/min

Dolga potovalna hitrost: 47,1m\/min

Nadzor: kabina

Napajanje: kabelski kolut

Jeklena steza: Qu80

Power: 3- faza AC 50Hz 380V

1.Main žarek

1) Struktura z dvojno škatlo: glavni žarek sprejme varjeno konstrukcijo tipa škatle z visoko trdno konstrukcijsko jekleno ploščico. Ta zasnova zagotavlja odlično porazdelitev obremenitve, visoko togost in zmanjša deformacijo pri težkih obremenitvah.

2) Natančno varjenje: Samodejni varilni stroji zagotavljajo neprekinjene, kakovostne zvare za izboljšanje strukturne celovitosti in preprečujejo razpoke utrujenosti pri dolgoročnem delovanju.

3) Oblikovanje Camber: Glavni žarki so izdelani z izračunanim odmikom (rahlo lok), da kompenzirajo odklon pod obremenitvijo, tako da med dvigovalnimi operacijami zagotavlja stabilnost in optimalno obremenitev.

2. Odliv sistem

Glavne komponente
1) vitla vozička:
Za 50-} dvižna zmogljivost žerjav običajno uporablja voziček z vitlom namesto standardnega dvigala z električno žico.
Zgrajena z velikim bobnom, motorjem, menjalnikom in sistemom žične vrvi.
Zasnovan za visoko trdnost, trajnost in gladko dvigovanje.
2) Motor za dvig:
Težka kletka veverice ali rotorski motor z visokim začetnim navorom.
Zaščitni razred IP54-IP55 in izolacija F razreda, da prenesejo težke razmere.
3) Žična vrv:
Kakovostne vrvi za vrtenje jeklenih žic zagotavljajo varno in zanesljivo dvigovanje.
Opremljen z vodnikom z vrvjo in vrvi, da se prepreči prekrivanje in zapletanje.
4) Sklop kavelj:
Težko kovano jekleno kavelj z varnostnim zapahom.
Opremljen s potisnim ležajem, ki omogoča, da se kavelj prosto vrti 360 stopinj pod obremenitvijo.
5) Menjalnik:
Utrjeni in natančno obdelani zobniki za visoko učinkovitost, nizko hrup in dolgo življenjsko dobo.
Olje, ki je nameščeno za dosledne zmogljivosti.
6) Zavorni sistem:
Elektromagnetne ali hidravlične zavore diskov zagotavljajo hitro in zanesljivo zaustavitev.
Zavore se samodejno vključijo v primeru izpada električne energije za dodatno varnost.
7) Okvir za voziček:
Toge jeklene konstrukcije, ki vsebuje vse sestavne dele dviganja, ki poteka na kolesih vzdolž glavnih tramov.

3.Endvoziček

1) Jekleni okvir za težke dežurne:
Končni vozički so izdelani iz strukturnega jekla z visoko trdnostjo, privarjeno v strukturo tipa škatle ali trupa za vrhunsko togost, zmanjšan stres in dolgo življenjsko dobo.

2) Natančna obdelava:
Po varjenju je celoten okvir prevoza natančno obdelan, da se zagotovi popolna poravnava in vzporednost, kar zagotavlja nemoteno potovanje žerjava.

3) Povezava z glavnim snopom:
Končne vozičke so pritrjene ali varjene na glavne nosilce, ki tvorijo togo in stabilno strukturo okvirja žerjava.

4. MEHANIZACIJSKI MEHANIZIJA

1) Potovalni motorji:
Za napajanje potujočih koles se uporabljajo visoko-tork, težki motorji.
Običajno trifazni izmenični motorji z izolacijskim razredom F in zaščitnim razredom IP54-IP55.
Opremljen z elektromagnetnimi ali hidravličnimi zavorami, da se zagotovi varno in natančno zaustavitev.
2) menjalnik (reduktor):
Trdi zobni menjalniki zagotavljajo nemoten prenos z visoko učinkovitostjo in nizkim hrupom.
Menjalniki so kompaktni in oljni za minimalno vzdrževanje.
3) Kolesa in osi:
Kovana jeklena kolesa s pravilno toplotno obdelavo, da se upirajo obrabi in deformaciji.
Kolesa neposredno poganja sklop motorjev ali s prilagodljivo sklopko.
4) Vrsta pogona:
Običajno neodvisni pogon: Vsaka stran žerjava ima svoj pogonski motor in menjalnik za boljše oprijem in ravnovesje.
Sinhronizirani nadzor zagotavlja usklajeno gibanje, da se prepreči naklon.
5) Železniški pometi in medpomnilniki:
Železnika se pomakne pred kolesi, da odstrani ovire s tirov.
Na koncu so nameščeni medpomnilniki, da absorbirajo udarno energijo in zaščitijo strukturo žerjava.
6) Naprave za protipožare (neobvezno):
Elektronski krmilni sistemi zaznajo in pravijo neskladje, s čimer se zagotavlja, da se žerjav premika naravnost pod neuravnoteženimi obremenitvami.

5. Potovalni mehanizem

1) Gladko delovanje:
Opremljen z VFD (spremenljivo frekvenčno pogon) za krmiljenje hitrosti, ki zagotavlja gladko zagon, zagon in nehanje, da se zmanjša nihanje obremenitve.
2) Visoka natančnost pozicioniranje:
Za natančno namestitev obremenitve je mogoče doseči počasne hitrosti, ki so bistvene za ravnanje z velikimi ali občutljivimi predmeti.
3) Hitrost potovanja:
Običajno se giblje od 5–20 m\/min, odvisno od delovnih pogojev in prilagoditve.
4) Sinhronizacija:
Sistemi z dvojnim motoričnim pogonom (če se uporabljajo) so elektronsko sinhronizirani, da se prepreči zvijanje ali neskladje med potovanjem po vozičkih.
5) Varnostne naprave:
Omejitvena stikala za potuje, da se prepreči prekomerna potovanja na koncih žarka.
Vsilni gumbi za zaustavitev na obesnem nadzoru ali daljinskem upravljalniku.
Neobvezni sistem za krmiljenje proti SWAY za visoko natančne projekte.
6) Neobvezne nadgradnje
Krmilni sistem proti SWAY:
Med potovanjem vozička aktivno zmanjšuje tovorni zamah.
Naprava za tehtanje nalaganja:
Spremljanje dvignjenih obremenitev v realnem času, da se zagotovi, da varnostne omejitve niso presežene.

6.Crane kolo

1) Kovano jekleno jedro
Zagotavlja visoko zmogljivost obremenitve in udarno odpornost pod dinamičnimi obremenitvami.
2) toplotna obdelava
Poveča površinsko trdoto, hkrati pa ohranja jedrno duktilnost-idealno za dolgotrajno uporabo železnic.
3) Natančna obdelava
Tekalna plast in prirobnica sta obdelana za resnične tekaške in minimalne vibracije.
4) Ležaji za samopokanje (neobvezno)
Uporablja se v sodobnih modelih za zmanjšanje vzdrževanja in obrabe.

7.Crane kavelj

Strukturne podrobnosti
1) oblikovanje in oblikovanje oreščkov
Kavelj je pritrjen na blok kavelj s pomočjo navojnega loputa, matice ali ležajnega vrtljivega sistema.
2) Sklop potisni ležaj
Omogoča, da se kavelj vrti pod obremenitvijo, ne da bi zasukal žično vrv.
3) Zaklepni mehanizem
Opremljen z vzmetnim varnostnim zapahom, da se prepreči naključno sproščanje obremenitve.
4) Blok kavelj (skupina jermenic)
Kavelj je del bloka kavelj, ki vključuje snope, ležaje in vodnike z vrvmi.

8.MOTOR

1) Uporabljene vrste motorja
Motor za dvig:
Poganja mehanizem dviga, da dvigne in zniža obremenitev.
Potovalni motor:
Poganja vodoravno gibanje vozička čez glavne tramove.
Žerjav potujoči motor:
Poganja samo strukturo žerjava vzdolž tirnic vzletno -pristajalne steze.
2) Specifikacije
Tip:
Običajno se uporabljajo fazni izmenični motorji.
Za dviganje so značilni motorji z veverinskimi kletki ali motorje rotorja ran.
Zaščitna ocena:
IP54 ali IP55 za odpornost na prah in vodo.
Izolacijski razred:
Razred F ali višji, s čimer zagotavlja, da lahko motor prenese visoke delovne temperature.
Način hlajenja:
Navijaški ali samoodloženi modeli, ki preprečujejo pregrevanje.
Napetost in frekvenca:
Običajno prilagojeno:
380V\/50Hz (standard za številne države)
460V\/60Hz, 415V\/50Hz ali drugo na podlagi zahtev strank.
Delni cikel:
Motorji so zasnovani za razred S3 - S4, kar pomeni, da lahko obvladujejo močne občasne obremenitve in pogoste začetke\/zaustavitve.
Nadzor hitrosti:
Opremljen s spremenljivo frekvenčno pogon (VFD) za krmiljenje hitrosti v mnogih žerjavih.
Nemoten pospešek, pojem in natančna regulacija hitrosti.

.

9. Zvok in lahki alarmni sistem in mejno stikalo

1) Alarmni sistem zvoka in svetlobe
Žerjav je opremljen s kombiniranim zvočnim in vizualnim opozorilnim sistemom, zasnovanim za izboljšanje varnosti na delovnem mestu.
Komponente:
Zvočni alarm (buzzer ali sirena):
Oddaja glasen, neprekinjen ali občasni zvok, ko žerjav deluje, premika ali če se odkrije napaka.
Lahki alarm (utripajoča luč\/svetilnik):
Zelo vidna utripajoča LED ali ksenonska strobo svetloba, ki je med premiki žerjava ali kritičnimi operacijami opozorila bližnje delavce.
2) Omejno stikalo
Mejna stikala delujejo kot naprave za varnostno zaustavitev, s čimer preprečujejo, da bi žerjav ali voziček prekomerno potoval nad varnimi mehanskimi mejami.
Vrste mejnih stikal:
Dvižno mejno stikalo:
Zaustavi mehanizem za dvigovanje, ko kljuka doseže svojo najvišjo ali najnižjo varno točko in tako prepreči prekomerno navijanje ali odvijanje žice.
Stikalo za omejitev potovanja:
Preprečuje, da bi se voziček na obeh straneh glavnega snopa trčil v končne postanke.
Stikalo za omejitev potovanja z žerjavom:
Preprečuje, da bi celoten žerjav potoval onkraj določenih meja proge.
Stikalo za preobremenitev (neobvezno):
Zazna preobremenitvene situacije in zmanjšuje moč na dvigalo, da se zaščiti pred strukturnimi poškodbami.

10. Naprave za varnost

1) Naprava za zaščito pred preobremenitvijo
Zazna, če obremenitev presega nazivno zmogljivost žerjava.
Samodejno ustavi dvigovanje operacij ali zveni alarm, da prepreči poškodbe strukture in zmanjša tveganja za nesreče.
2) DOLOČITEV DIMITNOSTI
Preprečuje, da bi se kavelj dvignil previsoko ali se spuščal predaleč.
Zaustavi mehanizem za dvigovanje na varni zgornji in spodnji meji, da se izogne ​​poškodbam žične vrvi ali mehanski okvari.
3) Stikalo za mejo potovanja (voziček in žerjav)
Omejuje gibanje vozička vzdolž glavnega snopa in gibanje žerjava vzdolž tirnic.
Preprečuje trke s končnimi zaustavitvami in ščiti mehansko strukturo.
4) gumb za zaustavitev v sili
Nahaja se na regulacijskem obesek, daljinski upravljalnik in\/ali žerjav.
Takoj zmanjša moč in ustavi vse gibe žerjava v nujnih primerih.
5) VPRAŠANJA IN KONČNIH
Puferji, ki absorbirajo udarce (guma, poliuretan ali hidravlična), nameščeni na koncih potovalnih poti žerjava in potovalnih vozil.
Absorbirajo kinetično energijo za zmanjšanje sile udarca med ustavljanjem v sili.
6) železniške sponke \/ kolesne zavore
Mehanske sponke ali zavore, ki zaklepajo žerjav na tirnicah, ko so parkirani ali v močnem vetru, kar preprečuje nenamerno gibanje.
7) Alarmni sistem za hitrost vetra (za zunanje žerjave)
Spremlja hitrost vetra v realnem času.
Sliši alarm in\/ali samodejno zaklene žerjav, ko hitrosti vetra presegajo varne ravni obratovanja.

11. Kontrolni način

1) Obesek (ožičen nadzor)
Opis:
Žični ročni krmilnik, povezan z žerjavom, prek trpežnega kabla.
2) Brezžični daljinski upravljalnik
Opis:
Krmilnik na osnovi radiofrekvence (RF) brez fizične povezave z žerjavom.
3) Nadzor v kabini (vozniška kabina)
Opis:
Zaprta kabina operaterja, nameščena na žerjavu.

12.SKetch

Glavna tehnična

1. visoka dvižna zmogljivost
Zasnovan tako, da varno in učinkovito dvigne in premika zelo težke obremenitve (do 50 ton ali več).

Primerno za ravnanje z velikimi stroji, jeklenimi konstrukcijami, betonskimi tramovi, posodami itd.

2. Odlična strukturna stabilnost
Dvojna zasnova nosilca zagotavlja močnejšo in bolj togo strukturo.

Lahko podpira večje obremenitve v daljših razponih brez prekomernega odklona ali vibracij.

3. Širok delovni razpon
Velike višinske višine in širokega razpona omogočajo pokritost zelo velikih delovnih površin.

Idealno za odprta dvorišča, pristanišča, ladjedelnica in velika gradbena mesta.

4. Prilagodljiva namestitev
Tirnice so nameščene neposredno na tleh, ki ne zahtevajo zapletenih gradbenih konstrukcij.

Primerno za uporabo na prostem ali v zaprtih prostorih, odvisno od projekta.

5. Močna trajnost
Težki jekleni materiali, protikorozijski premazi in vremensko odporni dizajni zagotavljajo dolgo življenjsko dobo tudi v težkih okoljih.

6. Prilagodljive konfiguracije
Razpon, višina dviga, hitrost, način nadzora in varnostne naprave je mogoče prilagoditi glede na potrebe strank.

Možnosti za dodajanje vzdrževalnih poti, sisteme za razsvetljavo in kabine.

7. Učinkovit in natančen nadzor
Opremljen s spremenljivo frekvenčno pogon (VFD) za gladko krmiljenje hitrosti.

Zmanjša nihanje obremenitve in izboljša natančnost pozicioniranja.

1. pristanišča in ladjedelnice
Nalaganje\/raztovarjanje tovora:
Idealno za ravnanje s težkimi posodami, ladjami in veliko morsko opremo na dokah in ladjedelnicah.

Uporaba žerjava:
Pogosto se uporablja za ravnanje z zabojniki, razkladanje ladij in premikanje težkih ladijskih delov.

Primer:
Nalaganje in raztovarjanje težkega blaga, jeklenih žarkov ali strojev z ladij.

2. Jeklarski mlini in livarne
Ravnanje z jeklenimi izdelki:
V mlinu ali med proizvodnimi linijami premika velike jeklene tramove, gredice in tuljave.

Uporaba žerjava:
Zasnovan za ravnanje z visokimi temperaturami in težkimi obremenitvami v okolju za proizvodnjo jekla.

Primer:
Dviganje vročih jeklenih plošč ali zvitkov težkih kovin za nadaljnjo predelavo.

3. gradbena mesta
Težko dvigovanje:
Dviganje velikih gradbenih materialov, kot so betonski tramovi, jeklene konstrukcije ali predhodni elementi.

Uporaba žerjava:
Podpira gradnjo mostov, nebotičnikov in drugih velikih struktur.

Primer:
Med gradbenim projektom premikajo težke betonske plošče v položaj.

4. Skladišča in distribucijski centri
Ravnanje materiala:
Učinkovito dvigne in prevaža velike, težke predmete v obsežnih skladiščih ali skladiščih.

Uporaba žerjava:
Organizira in premika zajetno blago, kot so stroji, velika orodja ali oprema.

Primer:
Premikanje industrijskih delov ali velikih palet surovin v skladiščnih prostorih.

5. proizvodni obrati
Podpora za montažno linijo:
Za montažo ali vzdrževanje dvigne težke dele in stroje.

Uporaba žerjava:
Uporablja se v panogah, kot so avtomobilski, težki stroji in vesoljski prostor za proizvodnjo.

Primer:
Dviganje velikih komponent motorja za montažo ali prilagajanje težkih kalupov v proizvodnem obratu.

1. oblikovanje in inženiring
Oblikovanje po meri:
Zasnova žerjava je ustvarjena na podlagi posebnih zahtev kupca, vključno z dvigovanjem zmogljivosti (50 ton), razponom, dvigovanjem višine in okoljem (npr. Zunanja, v zaprtih prostorih, ostro okolje).

Podrobna 3D modeliranje in strukturna analiza se izvajajo z uporabo programske opreme za optimizacijo zmogljivosti in varnosti.

Inženirske specifikacije:

Izračun zmogljivosti obremenitve, konstrukcijske stabilnosti, potreb po moči in materialnih specifikacij.

Zagotavljanje skladnosti z mednarodnimi standardi ISO, DIN in ANSI.

2. Izbira materiala
Kakovostno jeklo:

Jeklene plošče, tramovi in ​​konstrukcijske komponente so izbrani zaradi svoje trdnosti, trajnosti in korozijske odpornosti.

Za kritične dele, kot je glavni nosilec in končni prevoz, je izbrano jeklo z visoko trdnostjo za obvladovanje težkih obremenitev in velikih napetosti.

Komponenta vira:

Električni motorji, menjalniki, žične vrvi, kolesa in drugi mehanski deli so pridobljeni od zaupanja vrednih dobaviteljev, ki izpolnjujejo zahteve žerjava za zanesljivost in dolgo življenjsko dobo.

3. Izdelava in montaža
a) Glavna proizvodnja nosilcev
Rezanje in varjenje:

Jeklene plošče in odseki so razrezani na velikost, glavne komponente nosilca pa so skupaj zvarjene v strogi poravnavi, da se ohranijo dimenzijska natančnost in porazdelitev obremenitve.

Pregled:

Vsaka komponenta je temeljito pregledana glede celovitosti, poravnave in materialne trdnosti varjenja.

b) končna prevoz in podporna struktura
Izdelava:

Končni vozički so izdelani s podobnimi tehnikami, s čimer zagotavljajo, da lahko podpirajo celotno težo žerjava in obremenitve.

Kolesarska montaža:

Kolesa so nameščena na končnih vozičkih, z natančno poravnavo, da se zagotovi nemoteno potovanje žerjava vzdolž tirnic.

c) Sestavljanje mehanizma za dvigovanje
Sistem za dvigovanje:

Električno dvigalo je sestavljeno, ki vključuje motor, menjalnik, boben in žično vrv.

Voziček in dvigalo sta nameščena na glavnega nosilca, pri čemer so vse komponente testirane za pravilno poravnavo in gladko delovanje.

4. Električni in krmilni sistemi
Ožičenje in nadzorna plošča:

Električne komponente, kot so motorji, mejna stikala, krmilne plošče in varnostni alarmi, so priključene in povezane.

Namestitev spremenljivega frekvenčnega pogona (VFD) za gladko krmiljenje hitrosti in sisteme za daljinsko upravljanje za delovanje.

Testiranje nadzornega sistema:

Nadzorna plošča je preizkušena, da se zagotovi odzivno delovanje, vključno z vsemi gumbi, stikali in varnostnimi funkcijami.

5. Testiranje in nadzor kakovosti
Statično testiranje:

Struktura žerjava je podvržena statičnemu testiranju obremenitve, da zagotovi, da lahko varno podpira svojo nazivno dvižno zmogljivost 50 ton.

Dinamično testiranje:

Dinamično testiranje obremenitve se izvede za preverjanje operativnih zmogljivosti žerjava v resničnih delovnih pogojih, vključno z dvigom in premikanjem polne obremenitve.

Preizkušanje varnosti in funkcionalnosti:

Vsaka varnostna naprava (zaščita pred preobremenitvijo, mejna stikala, protivojne sisteme) je testirana za pravilno funkcionalnost.

Sistem gibanja žerjava (dvigovanje, potovanja in voziček) je temeljito testiran na nemoteno delovanje, natančnost in stabilnost.

6. Končni pregled in slikanje
Vizualni pregled:

Za zagotovitev kakovosti, prileganja in zaključka se izvede končni vizualni pregled. Vse prilagoditve so po potrebi izvedene v sklopu.

Slikanje in protikorozijsko zdravljenje:

Žerjav je prevlečen s korozijsko odporno barvo (običajno temeljni premaz, osnovni premaz in zgornji premaz), da se konstrukcija zaščiti pred obrabo in ostrimi okoljskimi razmerami.

7. embalaža in dostava
Demontaža za pošiljanje:

Žerjav je pogosto delno razstavljen (npr. Dvigalo, voziček) za lažjo pošiljko.

Pakiranje in prevoz:

Sestavni deli so skrbno pakirani, da preprečijo poškodbe med prevozom.

Žerjav se dostavi na stranko, skupaj z vso potrebno dokumentacijo (priročniki, potrdila in varnostni podatki).

8. Namestitev in zagon
Na kraju samem:

Ko je dostavljen, se žerjav ponovno sestavi na mestu namestitve in tako zagotovi pravilno poravnavo z tirnicami in konstrukcijskimi komponentami.

Končno testiranje in umerjanje:

Po montaži se izvede končno testiranje, da se zagotovi, da žerjav deluje po pričakovanjih v določenih pogojih.

Usposabljanje operaterja:

Operaterji kupcev so usposobljeni za postopke delovanja, vzdrževanja in varnosti žerjava.
 

Pogled delavnice:

Podjetje je namestilo platformo za upravljanje inteligentne opreme in namestilo 310 kompletov (kompletov) robotov za ravnanje in varjenje. Po zaključku načrta bo več kot 500 kompletov (kompleti), stopnja omrežja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabi je bilo 32 varilnih linij, nameščenih je 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelka pa je dosegla 85%.