Dvogredni portalni žerjav z razponom 15 m

Dvogredni portalni žerjav z razponom 15 m – uvod

Dvogredni portalni žerjav z razponom 15-metrov je težki-dvižni sistem, zasnovan za ravnanje z materialom na zunanjih dvoriščih, v tovarnah in na gradbiščih. S svojo robustno strukturo z dvojnimi nosilci ta žerjav zagotavlja visoko trdnost, stabilno zmogljivost dviganja in odlično porazdelitev obremenitve po razponu 15 m. Običajno je opremljen z dvigalom za voziček, ki teče po zgornjih tirnicah nosilcev, kar omogoča natančno navpično in vodoravno premikanje bremena. Ta žerjav je primeren za srednje do težka dvižna opravila in ga je mogoče prilagoditi z različnimi dvižnimi zmogljivostmi, dvižnimi višinami in operativnimi kontrolami.

Glavne komponente

Dvojni nosilci– Togi varjeni nosilci zagotavljajo močno podporo in stabilnost v razponu 15 m.

Žerjavni voziček / dvigalo– Električno dvigalo ali voziček z dvižnim mehanizmom, ki potuje po nosilcih.

Portal / noge– Navpične jeklene podpore, ki povezujejo nosilce s tlemi-končnimi vozički.

Končni vozički in kolesa– Sklopi pogonskih koles, ki zagotavljajo nemoteno vožnjo po talnih tirnicah.

Železniški sistem– Talne tirnice, ki omogočajo premikanje celotnega žerjava-na velike razdalje.

Električni sistem– Vključuje napajalni kabel, nadzorno ploščo, sistem prevodnikov in varnostne naprave.

Možnosti nadzora– Viseči nadzor, brezžični daljinski upravljalnik ali upravljanje v kabini (izbirno).

Varnostne naprave– Omejevalnik preobremenitve, končna stikala za vožnjo, zaustavitev v sili, odbojniki, sistemi proti -koliziji.

Prednosti

Visoka nosilnost in strukturna trdnost– Zasnova z dvojnimi{0}}nosilci podpira težje obremenitve z minimalnim upogibom.

Široko delovno območje– 15 m razpona nudi učinkovito pokritost velikih površin za ravnanje z materialom.

Prilagodljiva konfiguracija– Lahko se prilagodi z različnimi dvigali, hitrostmi dviganja in krmilnimi sistemi.

Stabilna potovalna zmogljivost– Močne noge in končni nosilci zagotavljajo gladko delovanje-brez tresljajev.

Zanesljivo delovanje na prostem– Vreme{0}}odporna zasnova z zaščitnimi premazi za dolgo življenjsko dobo.

Odlična natančnost– Natančno pozicioniranje zaradi gladkih mehanizmov za vožnjo vozička in portala.

Nizki stroški vzdrževanja– Vzdržljive strukturne komponente in enostavno{0}}dostopni pogonski sistemi.

Aplikacije

Proizvodne delavnice– Ravnanje s težkimi komponentami, kalupi in sklopi.

Montažna betonska dvorišča– Premikanje betonskih plošč, tramov in blokov.

Obrati za jeklene konstrukcije in izdelavo– Dviganje jeklenih plošč, okvirjev in izdelanih modulov.

Ladjedelnice za predelavo marmorja/kamna– Prevoz kamnitih plošč in blokov.

Logistična dvorišča in skladišča– Nakladanje/razkladanje težkega tovora.

Gradbišča– Podpora strukturnemu dviganju in distribuciji materiala.

Ladjedelnice in pristanišča– Ravnanje z deli, opremo in posodami (za zmerno zmogljivost).

Osnovne komponente: menjalnik, motor

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 2 leti

Teža (KG): 22600 kg

Video odhodni pregled-: zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Uporaba: široko

dolžina konzole: 0-15m

Hitrost vožnje vozička: 20-40M/MIN

Delovni sistem: A5-A7

Hitrost dviganja: 5-15M/MIN

Hitrost teka žerjava: 30-50M/MIN

Način nadzora: upravljanje kabine/daljinsko upravljanje z žično vrvjo

Barva: Zahtevaj

1. Dvojni glavni nosilci

Dva vzporedna varjena jeklena nosilca, ki tvorita glavno-nosilno konstrukcijo.

Zagotavlja visoko trdnost in majhen upogib v razponu 15 m.

Glavni nosilec stropno nameščenega portalnega žerjava igra ključno vlogo pri njegovi strukturni celovitosti in učinkovitosti delovanja. Tu so njeni ključni vidiki:

1) Osnovna funkcionalnost: Služi kot primarna podporna struktura, ki zagotavlja varno in učinkovito porazdelitev obremenitve.

2)Uporabljeni materiali: Izdelan iz visoko{1}}nateznega jekla ali aluminija za obvladovanje težkih-operacij ob ohranjanju nizke učinkovitosti za nekatere aplikacije.

3)Enojni nosilec: primeren za lahke do srednje obremenitve, ponuja stroškovno-učinkovite rešitve.

4) Dvojni nosilec: zasnovan za dvigovanje-težkih obremenitev z izboljšano stabilnostjo in večjo nosilnostjo.

5) Funkcije ojačitve: Vključuje opornike in ojačitve za zmanjšanje upogiba in zagotavljanje dosledne učinkovitosti pod obremenitvijo.

6)Vzdrževanju-Prijazno: zasnovano za enostavno pregledovanje in servisiranje za ohranjanje zanesljivosti delovanja skozi čas.

Žerjavni voziček / dvigalo

Električno dvigalo z žično vrvjo ali dvigalo za vozičke, nameščeno na vrhu nosilcev.

Vključuje dvižni motor, boben, žično vrv, kavelj in varnostne naprave.

Stropna podporna konstrukcija: Sistem stropno nameščenega portalnega žerjava je obešen na strop zgradbe ali nadzemne strukturne elemente (npr. tramove, nosilce ali stebre). To odpravlja potrebo po talno-vgrajenih podporah, s čimer se sprosti dragocen talni prostor za druge dejavnosti. Stropna konstrukcija mora vzdržati težo sistema žerjava in bremena, ki jih bo dvignil, pri čemer je pogosto potrebna ojačitev glede na obremenitev zmogljivost.

2) Sistem tirnic in vozičkov: Žerjav potuje po tirnicah, nameščenih na stropu. Te tirnice vodijo gibanje dvigala in vozička po vodoravni poti, kar omogoča premikanje tovora znotraj določenega območja. Dvigalo je nameščeno na vozičku, ki se lahko premika vzdolž stropnih tirnic, običajno v eni ali dveh smereh, odvisno od konfiguracije tirnic.

3) Dvižni mehanizem: Dvigalo je odgovorno za dvigovanje in spuščanje bremena. Poganja se lahko bodisi električno ali ročno. Dvižna zmogljivost dvigala in celotnega žerjavnega sistema je odvisna od vrste dvigala (npr. električna verižna dvigala, dvigala z žično vrvjo) in materialov, uporabljenih v njegovi konstrukciji.

4) Krmilni mehanizem: stropna{1}}montažna portalna žerjava se običajno upravljajo prek visečega krmilnika ali daljinskega upravljalnika, kar operaterjem omogoča upravljanje gibanja žerjava in dvigala z varne razdalje. Krmilniki omogočajo natančno delovanje, kar zagotavlja učinkovito in varno premikanje tovora.

3. Končni vozički

Vodoravni okvirji, sestavljeni na obeh koncih nosilcev.

Opremljen s kolesi in pogonskimi motorji za-dolgotrajno premikanje.

1) Podpora in premikanje: končni voziček podpira žerjavov voziček in sistem dvigala, kar jim omogoča premikanje po stropnih tirnicah (tirnicah). Zasnovan je tako, da med prenašanjem tovora potuje po tirih in zagotavlja gladko vodoravno gibanje.

2) Strukturna osnova: Končni voziček tvori temelj mehanizma za vožnjo žerjava. V njem so kolesa ali valji, ki tečejo vzdolž stropnih tirnic. Ta kolesa ali valji so zasnovani za obvladovanje obremenitev in napetosti, ki nastanejo med premikanjem žerjava.

3) Vodilo in stabilnost: končni voziček pomaga ohranjati sistem žerjava poravnan in stabilen, kar zagotavlja, da dvigalo in voziček ostaneta na tirnicah med delovanjem. Preprečuje iztirjenje ali napačno poravnavo žerjava, ko se premika po stropnih tirnicah.

4) Porazdelitev obremenitve: Končni voziček porazdeli obremenitev med dvema končnima podporama (običajno nameščena na stenah zgradbe ali stropnih tramovih). To zagotavlja enakomerno dvigovanje tovora in varno delovanje žerjava pod velikimi obremenitvami.

4. Pomični mehanizem žerjava

1) Ročni potovalni mehanizem: Pri lažjih-tovornih ali manjših portalnih žerjavih, nameščenih na strop, se lahko potovalni mehanizem upravlja ročno. V tem primeru operater uporablja ročno verigo ali sistem potisni/vleci za premikanje žerjava po tirih. Ročni sistemi so enostavnejši in cenejši, vendar zahtevajo fizični napor upravljavca za premikanje žerjava, zaradi česar so primerni za lažja in manj pogosta opravila dvigovanja.

2) Motoriziran (pogonski) potovalni mehanizem: V večini industrijskih aplikacij poganja potovalni mehanizem žerjava električni motor. Motorizirani sistem je učinkovitejši in zagotavlja večji nadzor nad gibanjem žerjava, zlasti pri težkih-delovanjih. Motorizirani potovalni sistem žerjava lahko hitreje premika težja bremena z natančnim nadzorom hitrosti ter zmožnostjo hitrega in gladkega zaustavljanja in speljevanja. Motorizirani sistemi običajno vključujejo gonilo z zobniki, kjer motor obrača prestavo za premikanje koles žerjava po tirnicah. Zobniški pogonski mehanizem pomaga pri doseganju nadzorovanih in konstantnih hitrosti.

3)Mehanizem s spremenljivo-hitrostjo: V naprednejših ali avtomatiziranih sistemih se lahko pogon s spremenljivo-hitrostjo integrira v mehanizem za vožnjo žerjava. To žerjavu omogoča nemoteno spreminjanje hitrosti med delovanjem, kar je še posebej uporabno za aplikacije, ki zahtevajo natančnost ali prilagajanje hitrosti.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Ročni voziček: Pri sistemih ročnega vozička se voziček premika ročno, pogosto z uporabo ročne verige, vlečne vrvi ali sistema gonilke. To je običajno pri lažjih-nalogah, kjer ni potrebno natančno pozicioniranje in so nosilnosti manjše. Ročni vozički so enostavnejši in stroškovno-učinkovitejši, vendar zahtevajo fizični napor operaterja, kar omejuje njihovo uporabo pri večjih in težjih operacijah.

2) Električni (motorizirani) voziček: Električne vozičke poganjajo električni motorji in so pogostejši v industrijskih okoljih zaradi svoje hitrosti, natančnosti in enostavne uporabe. Lahko jih napaja eno-fazni ali tri-fazni motor, odvisno od obremenitve in uporabe.

Sistem električnega pogona omogoča natančnejši nadzor nad hitrostjo in smerjo, kar omogoča učinkovito in zanesljivo vodoravno premikanje težkih bremen.

3) Voziček s spremenljivo-hitrostjo: nekateri sistemi vozičkov imajo pogone s spremenljivo-hitrostjo, ki operaterju omogočajo prilagoditev hitrosti vozička po potrebi. To je še posebej uporabno pri aplikacijah, ki zahtevajo natančno ravnanje z bremenom, kot so montažne linije, namestitev težkih strojev ali v okoljih, kjer je breme občutljivo in zahteva previdno premikanje.

4) Voziček z dvojno-hitrostjo: Vozički z dvojno-hitrostjo ponujajo dve prednastavljeni hitrosti za premikanje vozička: hitro hitrost za potovanje na dolge-razdalje in nizko hitrost za natančno pozicioniranje v bližini tovora ali cilja.

Ta vrsta sistema se običajno uporablja v okoljih, ki zahtevajo hitre in natančne premike.

6.Kolo žerjava

1) Pesto kolesa: Pesto je osrednji del kolesa, ki drži os in povezuje kolo s končnim vozičkom ali vozičkom. Pesto mora biti dovolj močno, da prenese sile, vključene v premikanje žerjava. Tekalna površina: Zunanji del kolesa, ki pride v stik s tirnico. Tekalna plast se mora ujemati s profilom tirnice, da se zagotovi nemoteno in varno delovanje. Ležaji: Ležaji se uporabljajo znotraj pesta kolesa za zmanjšanje trenja in omogočajo gladko vrtenje kolesa. Pravilna izbira ležaja je ključnega pomena za zagotavljanje nemotenega delovanja koles žerjava. Prirobnica: nekatera kolesa žerjava imajo prirobnico, ki je dvignjen del na zunanjem robu kolesa. Prirobnica pomaga ohranjati kolo pravilno poravnano s tirnico, kar preprečuje iztirjenje žerjava.

2) Material kolesa in zasnova:

Trdnost in vzdržljivost: Kolesa žerjava so zasnovana tako, da prenesejo velike obremenitve, ne da bi se prehitro deformirala ali obrabila. Pri težkih-dvigalih se običajno uporabljajo kolesa iz masivnega jekla ali kovanega jekla zaradi njihove trdnosti in vzdržljivosti. Odpornost proti obrabi: Kolesa žerjavov doživljajo stalno trenje, ko se kotalijo po tirnicah, zato je odpornost materiala na obrabo ključnega pomena. Jeklena in lita jeklena kolesa so zasnovana tako, da zmanjšujejo obrabo, medtem ko se kolesa z gumo-prevleko lahko hitreje obrabijo v težkih-okoljih. Hrup in tresljaji: kolesa iz gume ali poliuretana so običajno tišja od jeklenih koles, zaradi česar so idealna za okolja, kjer je zmanjšanje hrupa pomembno

7.Kavelj žerjava

1) Funkcija kljuke: Glavna funkcija kljuke je dvigovanje in pritrditev tovora s pritrditvijo na dvižno zanko, verigo ali blok kavljev, ki je povezan z bremenom.

Nahaja se na dnu dvižnega mehanizma žerjava in se premika navpično vzdolž dvižne višine, ko žerjav izvaja postopke dviganja in spuščanja. Kavelj mora ohranjati varno povezavo z bremenom med celotno operacijo, da prepreči nesreče, zdrs ali padec tovora.

2) Mere kavljev: Velikost in mere kavljev so odvisne od teže dviganega tovora, višine dviga in celotne zasnove žerjavnega sistema. Odprtina žrela kavljev: Žrelo je prostor, skozi katerega poteka tovorna zanka ali veriga. Velikost grla mora biti dovolj velika, da sprejme dvižno opremo, hkrati pa zagotavlja varen oprijem tovora. Dolžina in nosilnost kavlja: dolžina in skupna velikost kavlja sta določeni z dvižno zmogljivostjo žerjava in velikostjo tipičnega bremena, ki se dviguje. Nosilnost kljuke-se mora ujemati ali presegati težo najtežjega bremena, ki ga je treba dvigniti.

8.Motor

1) Funkcija motorja: Dvižni motor: Motor, ki se uporablja za dvigovanje in spuščanje tovora, je običajno nameščen v dvižni enoti in je odgovoren za pogon bobna ali vitla za navijanje in odvijanje vrvi ali verige, ki dviguje in spušča kavelj. Potovalni motor: Motorji se uporabljajo tudi za pogon končnega vozička in premikanje vozička po tirnicah, kar omogoča, da se žerjav premika vodoravno vzdolž portala. Motor za vožnjo žerjava poganja gibanje žerjava vzdolž stropne{3}}vgrajene tirnice ali portalnih tirnic, medtem ko motor vozička poganja vodoravno gibanje dvigala. Rotacijski motor: če je žerjav opremljen z vrtljivim ali vrtljivim kavljem, je lahko na voljo tudi motor, ki nadzoruje rotacijsko gibanje tovora.

2) Moč in zmogljivost motorja: nazivna moč motorja je bistvena za določanje dvižne zmogljivosti žerjava in hitrosti, s katero lahko deluje. Motorji z večjo-močjo so potrebni za težka-žerjava, ki premikajo večja in težja bremena. Dvižni motor: Nazivna moč dvižnega motorja temelji na teži tovora, ki se dviguje, in zahtevani hitrosti dvigovanja. Motor potrebuje dovolj vrtilnega momenta za učinkovito dvigovanje tovora ob ohranjanju varnih meja delovanja.

Pomični motorji: Ti motorji so ocenjeni za pogoje hitrosti in obremenitve, povezane z vodoravnim premikanjem žerjava. Pri hitrih-delovanjih bodo morda potrebni močnejši motorji, da se bo žerjav lahko hitro premikal po portalnih tirnicah.

3) Sistemi za krmiljenje motorja: pogon s spremenljivo frekvenco (VFD): Za zagotovitev nastavljivega nadzora hitrosti žerjavi pogosto uporabljajo sistem VFD, ki prilagaja frekvenco električnega napajanja motorja. VFD omogoča natančno kontrolo hitrosti motorja za dvigovanje, vožnjo in pozicioniranje, kar je ključnega pomena pri aplikacijah, ki zahtevajo skrbno razporeditev tovora. Mehki zaganjalniki: te naprave omejujejo zagonski tok ob zagonu motorja, kar zagotavlja gladkejše pospeševanje in zmanjšuje obrabo motorja in drugih komponent. Mehki zaganjalniki se običajno uporabljajo v sistemih žerjavov za podaljšanje življenjske dobe motorja. Vzvratni zaganjalnik: Za spremembo smeri gibanja žerjava se uporablja vzvratni zaganjalnik. Ta krmilnik omogoča, da motor deluje v obe smeri, odvisno od obremenitve in gibanja žerjava.

4) Nadzor hitrosti motorja: Hitrost dvigovanja: Dvižni motor mora zagotavljati dovolj navora za dviganje bremena pri zahtevani hitrosti. V nekaterih primerih se lahko uporabi dvo-hitrostni motor ali več-hitrostni dvižni sistem, ki operaterjem omogoča prilagajanje hitrosti glede na težo tovora ali zahteve glede dvigovanja.

Hitrost vožnje: Hitrost vožnje portalnega žerjava nadzirajo tudi motorji. Hitrost premikanja žerjava in vozička se pogosto prilagaja glede na velikost tovora, delovno okolje in varnostne predpise.

Hladilni sistemi: Motorji, ki se uporabljajo v portalnih žerjavih, zlasti tisti v težkih-nalogah, pogosto vključujejo hladilne sisteme za preprečevanje pregrevanja med daljšo uporabo. To je še posebej kritično pri aplikacijah, kjer žerjav

.

9.Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo

1) Opozorilo za gibanje: Ko je žerjav v gibanju, lahko alarmni sistem opozori ljudi v bližini, da žerjav deluje. To zmanjša verjetnost nesreč, zlasti v prometnih ali natrpanih delovnih okoljih. Alarmni sistem se lahko aktivira, ko se žerjav začne premikati vodoravno ali navpično (dvigovanje ali premikanje).

2) Opozorilo o preobremenitvi obremenitve: Če obremenitev žerjava preseže vnaprej določeno omejitev teže (glede na nazivno zmogljivost žerjava), lahko sistem sproži alarm, da opozori operaterja in prepreči preobremenitev, ki bi lahko poškodovala žerjav ali povzročila varnostne nevarnosti.

3) Opozorilo o mejnem položaju: Če se žerjav približa svoji meji gibanja ali meji dviga (tj. največji višini ali vodoravnemu gibanju), lahko alarmni sistem signalizira operaterju, naj se ustavi, preden doseže nevarno točko, s čimer se izogne ​​poškodbam žerjava ali tovora.

4) Opozorilo o okvari in okvari: V primeru okvare ali okvare ene od ključnih komponent žerjava (npr. motor, zavore ali dvižni mehanizem) lahko alarmni sistem opozori operaterja, da takoj ukrepa ali ustavi žerjav zaradi varnostnega pregleda.

5) Opozorilo v sili: V primeru izrednega dogodka ali varnostnega dogodka se lahko aktivira zvočni in svetlobni alarmni sistem, da zagotovi jasen signal za evakuacijo ali pritegne pozornost na težavo, kar zagotavlja hitro ukrepanje za zmanjšanje tveganj.

10. Varnostne naprave

1) Funkcija sistema za zaščito pred preobremenitvijo: Sistem za zaščito pred preobremenitvijo zagotavlja, da žerjav ne preseže svoje nazivne nosilnosti, kar preprečuje mehanske okvare in poškodbe žerjava ali tovora.

Komponente: Tehtalne celice: Ti senzorji merijo težo dvignjenega bremena in zagotavljajo povratne informacije nadzornemu sistemu.

Mejna stikala za preobremenitev: Ta stikala se aktivirajo, ko obremenitev preseže varno delovno zmogljivost žerjava, in ustavijo nadaljnje postopke dviganja. Opozorilni signali: Alarm ali vizualni signal (svetloba ali zvok) opozori upravljavca, ko se žerjav približuje ali je presegel največjo mejo obremenitve. Prednosti: Ščiti strukturne komponente žerjava (dvigalo, motor, zavore) pred poškodbami zaradi čezmernih obremenitev. Poveča varnost z preprečevanje preobremenitev, ki lahko povzročijo okvaro žerjava ali nesreče.

2) Končna stikala: Funkcija: Končna stikala se uporabljajo za preprečitev, da bi žerjav presegel svoj največji hod ali obseg dviganja. Zagotavljajo delovanje žerjava znotraj varnih meja in preprečujejo prekomerno podaljšanje dvigala ali vozička.

Vrste: navpična mejna stikala (omejitev dviga): preprečijo, da bi kavelj ali breme dvignili preko določene višine.

Horizontalna mejna stikala (omejitev vožnje): preprečijo, da bi žerjav potoval mimo določenih tirnic ali delovnega območja. Končna stikala vozička: preprečijo, da bi se voziček premaknil prek določene poti vožnje.

Prednosti: Preprečuje mehanske poškodbe zaradi pre-hoda ali pre-dvigovanja. Zagotavlja, da žerjav ne ovira drugih strojev ali struktur z omejevanjem njegovega gibanja. Izboljša varnost delovanja z zagotavljanjem, da se žerjav premika samo znotraj določenih varnih območij.

11. Način nadzora

1) Način ročnega upravljanja: Opis: V načinu ročnega upravljanja žerjav upravlja žerjavist s fizičnimi kontrolami, kot so igralne palice, gumbi ali stikala. Ta način omogoča neposreden, -ročni nadzor nad premiki žerjava. Komponente krmiljenja: krmilna palica/krmilne ročice: Uporabljajo se za nadzor gibanja dvigala (gor/dol), vozička (levo/desno) in žerjava (vzdolžni hod). Gumbi/stikala: za vklop/izklop žerjava, aktiviranje določenih funkcij ali nadzor hitrosti in smeri. Viseči nadzor: daljinski upravljalnik enota, ki operaterju omogoča upravljanje žerjava na daljavo, ki se običajno uporablja za natančno ravnanje s tovorom ali pri delu v tesnih ali nevarnih prostorih.

2) Način radijskega daljinskega upravljanja: Opis: Način radijskega daljinskega upravljanja omogoča operaterju žerjava daljinsko upravljanje žerjava z uporabo brezžičnega nadzornega sistema. Ta način se običajno uporablja v situacijah, ko mora operater nadzorovati žerjav z varne razdalje,

3) Način upravljanja kabine: Opis: V tem načinu upravljavec upravlja žerjav iz kabine, ki se nahaja na mostu ali vozičku žerjava. Kabina je opremljena z vrsto kontrolnikov, operater pa lahko med upravljanjem žerjava neposredno spremlja tovor in okolje.

12.Skica

Glavna tehnična

Prednosti

1. Visoka{1}}nosilnost

Struktura z dvojnim-nosilcem zagotavlja odlično trdnost, kar žerjavu omogoča, da prenese težje obremenitve z minimalnim upogibom in vrhunsko stabilnostjo v primerjavi z zasnovami z eno-nosilom.

2. Široko delovno območje

15-metrski razpon ponuja široko območje pokritosti, kar izboljšuje učinkovitost ravnanja z materialom v delavnicah, na dvoriščih in na gradbiščih.

3. Nemoteno in stabilno delovanje

Opremljen z robustnimi končnimi vozički, natančnimi sklopi koles in zanesljivimi pogonskimi sistemi, ki zagotavljajo gladko premikanje vozička in premikanje žerjava.

4. Prilagodljiva konfiguracija

Podpira različne vrste dvigal, hitrosti dviganja, hitrosti potovanja in načine krmiljenja (daljinsko, obesek, kabina), kar omogoča prilagoditev za različne industrije.

5. Dolga življenjska doba

Izdelan iz visokokakovostnega-jekla, korozijsko-odpornih premazov in industrijskih-električnih komponent, primernih za neprekinjeno delovanje.

6. Visoko natančno pozicioniranje

Zasnova dvojnega nosilca omogoča natančno dviganje in bočno premikanje, kar je idealno za rokovanje z občutljivimi ali težkimi materiali.

7. Enostavno vzdrževanje

Ključne komponente, kot so dvigalo, motorji, električna plošča in kolesa, so dostopne za servisiranje, kar zmanjša čas izpada in stroške vzdrževanja.

8. Odlična zmogljivost na prostem

Lahko je opremljen z objemkami za tirnice, nevihtnimi zavorami, dežnimi prevlekami in napravami proti-vetru, kar zagotavlja varno delovanje v zunanjih okoljih.

9. Izboljšana varnost

Zgrajen z zaščito pred preobremenitvijo, zaustavitvami v sili, končnimi stikali in sistemi za-proti trčenju, kar zmanjšuje operativna tveganja.

Aplikacije

1. Proizvodne delavnice

Uporablja se za dviganje kalupov, delov strojev, težkih sestavnih delov in materialov za sestavljanje v proizvodnih linijah srednje do težke-obremenitve.

2. Obrati za jeklene konstrukcije in izdelavo

Primerno za ravnanje z jeklenimi ploščami, strukturnimi nosilci, varjenimi sklopi in velikimi kovinskimi okvirji.

3. Montažna betonska dvorišča

Idealen za premikanje betonskih plošč, nosilcev, stebrov in drugih montažnih komponent.

4. Ladjedelnice za predelavo marmorja in kamna

Uporablja se za dvigovanje in transport kamnitih blokov, plošč in težkih surovin med območji za rezanje in skladiščenjem.

5. Logistika in skladišča

Podpira nakladanje/razkladanje velikega tovora, palet, kontejnerjev in težke opreme na odprtih dvoriščih.

6. Gradbišča

Pomaga pri dvigovanju gradbenih materialov, velikih opažev, jeklenih konstrukcij in opreme, zlasti pri infrastrukturnih in industrijskih projektih.

7. Skladišča za vzdrževanje železnic in vozil

Uporablja se za rokovanje z motorji, podstavnimi vozički, komponentami vozil in težkimi orodji med popravili ali montažo.

8. Ladjedelništvo in pomorski inženiring

Obdeluje ladijske dele, kovinske plošče in pomorske komponente v srednje{0}}velikih ladjedelnicah ali območjih za popravila.

9. Elektrarne in težke naprave

Uporablja se za namestitev ali vzdrževanje turbin, transformatorjev in druge težke opreme.

1. Faza načrtovanja: Razumevanje posebnih potreb strank, vključno z-nosilnostjo, razponom, višino in okoljem uporabe. Izvedite idejno zasnovo v skladu s potrebami in narišite načrte sheme, vključno s strukturnim načrtom, načrtovanjem elektroenergetskega sistema in krmilnega sistema. Izvedite strukturno trdnost, stabilnost in dinamično analizo, da zagotovite, da zasnova ustreza ustreznim standardom in specifikacijam.

2. Priprava materiala: izberite primerne materiale glede na konstrukcijske zahteve, kot so visoko{1}}trdno jeklo, aluminijeve zlitine itd., da zagotovite dobre mehanske lastnosti in vzdržljivost. Nakup potrebnih surovin in komponent v skladu z načrtovalskimi risbami, vključno z motorji, reduktorji, kavlji, krmilnimi sistemi itd.

3. Obdelava in izdelava: Izrežite jeklo in obdelajte glavni nosilec, končni nosilec in druge konstrukcijske dele v skladu z dimenzijami konstrukcije. Odrezane dele povežite z varjenjem, da oblikujete glavni strukturni okvir žerjava. Dokončajte varjene komponente, vključno z vrtanjem, struženjem in rezkanjem, da zagotovite ustrezno natančnost vsake komponente.

4. Montaža: Predhodna montaža obdelanih komponent za preverjanje stabilnosti in ujemanja strukture. Namestite dvižni mehanizem, mehanizem za vožnjo vozička in mehanizem za vožnjo vozička, da zagotovite nemoteno delovanje vseh gibljivih delov.

5. Namestitev električnega sistema: Namestite motorje, pretvornike, nadzorne plošče in druge električne komponente, da zagotovite pravilno povezavo električnega sistema. Razporedite kabelske linije razumno, da zagotovite varnost in lepoto ter zmanjšate motnje in obrabo.

6. Zagon in testiranje: preizkusite različne funkcije žerjava, vključno z dvigovanjem, premikanjem, zaviranjem in alarmnimi sistemi, da zagotovite, da so vse funkcije normalne. Izvedite preskuse varne obremenitve, da zagotovite, da žerjav stabilno deluje pod največjo obremenitvijo in izpolnjuje varnostne standarde.

7. Inšpekcijski pregled in nadzor kakovosti: Izvedite preglede kakovosti na vsaki proizvodni povezavi, da zagotovite, da vse komponente izpolnjujejo konstrukcijske in standardne zahteve. Izvedite certificiranje kvalifikacij v skladu z ustreznimi predpisi, da zagotovite, da oprema ustreza nacionalnim in industrijskim standardom.

8. Dostava in montaža: Transport izdelanega žerjava do naročnikove lokacije. Namestite ga na mestu stranke, vključno s pritrditvijo temeljev, zagonom in priključitvijo napajanja. Strankam zagotovite operativno usposabljanje, da zagotovite, da lahko varno in učinkovito uporabljajo opremo, in jo uradno dostavite v uporabo.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.