Elektromagnetni žerjav za vrata

 

 

Portalni žerjav z dvojnim nosilcem je velika oprema za ravnanje z materialom, ki se pogosto uporablja na lokacijah na prostem, v skladiščih, dokih in drugih okoljih za dvigovanje težkih predmetov. Sestavljen je iz dveh glavnih nosilcev in podpornih nog, ki tvorita strukturo v obliki "vrat", ki lahko teče po talnih tirih in je primerna za velike razpone in velike tonaže pri ravnanju s težkimi materiali. V primerjavi s portalnimi žerjavi z enim nosilcem imajo konstrukcije z dvojnimi nosilci močnejšo nosilnost, večje razpone in večjo prilagodljivost.

Struktura z dvojnim nosilcem tega žerjava lahko zagotovi večjo trdnost in togost, ki je primerna za dolgoročne visoko intenzivne operacije. Običajno sprejme škatlasto ali paličasto strukturo, ki je zasnovana v skladu s specifičnim scenarijem uporabe, na glavnem nosilcu pa je urejena vozna steza. Dve navpični nogi sta povezani z obema koncema glavnega nosilca, da igrata podporno vlogo, na dnu nog pa so nameščena tekalna kolesa, ki se lahko premikajo po tleh. Noge so oblikovane tako, da so čvrste in lahko prenesejo zunanje vplive, kot je veter, da zagotovijo stabilnost.

3) Portalni žerjavi z dvojnim nosilcem so lahko zasnovani z večjimi razponi, da zadostijo potrebam uporabe velikih površin. V primerjavi z žerjavi z enim nosilcem imajo portalni žerjavi z dvema nosilcema stabilnejšo strukturo in se lahko bolje spopadajo s kompleksnimi okolji. Uporablja se lahko v številnih aplikacijah, vključno z lokacijami na prostem, skladišči, tovornimi dvorišči, doki, gradbišči itd. Opremljen z naprednim nadzornim sistemom, ga je mogoče upravljati ročno, daljinsko, samodejno itd., da izboljša delovna učinkovitost.

Osnovne komponente: ležaj, menjalnik, motor

 

Stanje: Novo

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 20000 kg

Značilnost: portalni žerjav

Uporaba: Zunaj/na prostem v industriji

Nazivni moment dviga: Različno

Delovni razred žerjava: A5, A6

Barva barvanja žerjava: po povpraševanju stranke, na splošno rdeča, rumena, modra itd.

Zaščita pred preobremenitvijo: vključena

Dvižni mehanizem: električni vitel

 

 

 

1.Glavni žarek

1) Glavni nosilec portalnega žerjava z dvojnim nosilcem je sestavljen iz dveh vzporednih nosilcev, običajno v škatlasti ali nosilni strukturi, ki lahko zagotovita visoko trdnost in togost.

Škatlasti glavni nosilec: zaprta konstrukcija, varjena iz jeklenih plošč z visoko upogibno trdnostjo in torzijsko odpornostjo. Primerno za uporabo žerjavov z veliko tonažo in velikim razponom.

Nosilni nosilec: mrežasta konstrukcija, zvarjena iz jeklenih cevi ali profilov, ki je lahka, vendar še vedno dovolj trdna. Pogosto se uporablja v situacijah z manjšimi obremenitvami in dolgimi razponi za zmanjšanje teže glavnega nosilca.

2) Glavni nosilec na splošno uporablja nizkolegirano strukturno jeklo visoke trdnosti, da se zagotovi njegova trdnost in vzdržljivost pri dvigovanju težkih predmetov. Običajno uporabljena jekla vključujejo Q235B, Q345B itd., ki imajo dobre mehanske lastnosti, kot so natezna trdnost, upogibna trdnost in odpornost proti obrabi.

3) Funkcionalne značilnosti glavnega žarka

Visoka togost: Zasnova in struktura glavnega nosilca zagotavljata, da ima zadostno togost, da prenese obremenitev, ki jo povzročata dvigovanje bremena in delovanje vozička.

Visoka trdnost: zasnova z dvojnim nosilcem omogoča žerjavu večjo nosilnost in lahko obvlada naloge dvigovanja težkih tonaž.

Odpornost proti vetru: pri uporabi na prostem lahko zasnova glavnega žarka prenese velike obremenitve vetra in zagotavlja stabilnost opreme.

Dvižni sistem

Tehnične značilnosti dvižnega sistema

1) Hitrost dviganja: Hitrost dviganja portalnega žerjava z dvojnim nosilcem je mogoče prilagoditi glede na dejanske delovne zahteve. Številni sodobni žerjavi so opremljeni s sistemi za krmiljenje spremenljive frekvence, ki lahko dosežejo nemoteno pospeševanje in zaviranje, kar izboljša prožnost in varnost delovanja.

2) Višina dviga: Odvisno od specifičnega delovnega okolja je lahko dvižni sistem oblikovan tako, da se prilagaja različnim višinam dviga, da zagotovi, da lahko zadosti potrebam različnih priložnosti.

3) Velika nosilnost: Dvižni sistem portalnega žerjava z dvojnim nosilcem ima običajno visoko nosilnost in lahko prenese težke predmete od nekaj ton do več sto ton.

4) Natančen nadzor: Sodobni dvižni sistemi so na splošno opremljeni z natančnimi krmilnimi sistemi, ki lahko dosežejo mikro delovanje, da se zagotovi natančnost med postopkom dviganja, še posebej primerno za priložnosti, ki zahtevajo zelo natančne operacije.

Dvižni sistem portalnega žerjava z dvojnim nosilcem je osrednji del opreme in neposredno določa delovno učinkovitost in varnost opreme. Preko razumno zasnovane pogonske enote, škripca, kljuke in zavore lahko dvižni sistem stabilno in zanesljivo dokonča postopke dvigovanja različnih težkih predmetov.

3.Koneckočija

1) Končni nosilec portalnega žerjava z dvojnim tramom je pomembna strukturna komponenta, ki povezuje glavni nosilec in izvlečni drog. V glavnem igra vlogo povezovanja glavnega nosilca in mehanizma za vožnjo vozička, kar zagotavlja splošno strukturno stabilnost in nemoteno delovanje žerjava.

2) Končni nosilec se nahaja na obeh koncih portalnega žerjava z dvojnim nosilcem, ki povezuje dva glavna nosilca in opornike, da tvori celotno portalno strukturo. Mehanizem za vožnjo vozička, vključno s kolesi, pogonskimi napravami itd., Je nameščen na končnem nosilcu, da zagotovi nemoteno vožnjo žerjava po progi. Ko žerjav deluje, se obremenitev, ki jo nosi glavni nosilec, prek končnega nosilca prenese na izvlečni drog, nato pa se z izvlečnim nosilcem prenese na talno tirnico. Zato ima končni nosilec pomembno vlogo pri nosilnosti in prenosu v celotni strukturi.

3) Končni nosilec običajno sprejme zaprto škatlasto strukturo, varjeno iz jeklenih plošč. Ta struktura ima dobro upogibno trdnost in torzijsko odpornost ter lahko prenese večsmerne obremenitve, ki jih povzroča žerjav med delovanjem. Zasnovi končnega nosilca so pogosto dodani prečni nosilci in ojačitve, da povečajo stabilnost končnega nosilca in preprečijo čezmerne vibracije ali deformacije med delovanjem. Da bi ohranili splošno ravnotežje in stabilnost žerjava, je struktura končnega nosilca običajno simetrična, končni nosilci na obeh koncih pa imajo enake specifikacije in zmogljivost.

4. Pomični mehanizem žerjava

Tehnične značilnosti mehanizma za tek žerjava

1) Velika nosilnost: mehanizem za vožnjo žerjava portalnega žerjava z dvojnim tramom ima veliko nosilnost in lahko prenese težo žerjava in bremena. Kolesa in pogonski sistem so običajno zasnovani tako, da prenesejo visoke obremenitve.

2) Več načinov nadzora hitrosti: Sodobni tekalni mehanizmi žerjavov so običajno opremljeni s sistemi za regulacijo hitrosti s spremenljivo frekvenco, kar operaterjem omogoča prilagoditev delovne hitrosti po potrebi. Sistem s spremenljivo frekvenco lahko zagotovi nemoteno pospeševanje in zaviranje, pri čemer se izogne ​​vplivu tradicionalnih motorjev pri zagonu ali ustavljanju.

3) Gladek zagon in zaustavitev: prek frekvenčnega pretvornika ali naprave za mehak zagon lahko motor doseže gladek zagon in zaustavitev, pri čemer se izogne ​​vplivu nenadnega zagona in zaustavitve na opremo, s čimer se podaljša življenjska doba strojev.

4) Odpornost proti vetru: Žerjavi, ki se uporabljajo v okoljih na prostem, zlasti veliki portalni žerjavi, so običajno zasnovani tudi z napravami za zaščito pred vetrom, kot so spone tirov, varovalne zapore itd., ki preprečujejo, da bi se žerjav premaknil ali prevrnil v vetrovnem vremenu. .

 

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Načelo delovanja mehanizma za vožnjo vozička

Postopek vožnje: Motor zagotavlja moč prek reduktorja za pogon kolesne skupine vozička, da se premika vzdolž glavne tirnice. Hitrost premikanja vozička se prilagaja s krmiljenjem hitrosti motorja.

Dvigovanje in spuščanje: dvižni mehanizem nadzoruje gibanje kljuke navzgor in navzdol prek električnega dvigala ali vitla, da se doseže dviganje in spuščanje težkega predmeta. Upravljavec lahko preko nadzornega sistema natančno nastavi višino dviga in hitrost.

Varnostni nadzor: Med premikanjem in dvigovanjem vozička končno stikalo zazna, ali voziček presega delovno območje, da se zagotovi varnost opreme. Istočasno bo naprava za zaščito pred preobremenitvijo samodejno prenehala delovati, ko dvižna teža preseže nastavljeno mejo.

2) Vzdrževanje in vzdrževanje mehanizma za vožnjo vozička

Redni pregled: redno pregledujte različne sestavne dele vozička, zlasti kolesa, dvižni mehanizem in pogonsko napravo, da zagotovite, da ni obrabe, razpok ali drugih poškodb.

Mazanje in vzdrževanje: redno mažite kolesa in ležaje vozička, da zmanjšate trenje in izboljšate učinkovitost delovanja.

Pregled varnostne naprave: Redno preverjajte občutljivost končnega stikala in zaščitne naprave pred preobremenitvijo, da zagotovite, da lahko v kritičnih trenutkih normalno delujeta.

 

6.Kolo žerjava

Strukturne značilnosti koles

1) Material koles: Kolesa so na splošno izdelana iz visoko trdnega litega jekla ali kovanega jekla, ki ima dobro odpornost proti obrabi in udarcem ter lahko prenese dolgotrajno trenje in velik pritisk obremenitve.

2) Premer in širina: Premer in širina kolesa sta določena glede na nosilnost žerjava in specifikacije tira. Večji premer kolesa lahko zmanjša trenje med kolesom in gosenico ter podaljša življenjsko dobo kolesa.

3) Zasnova platišča: Rob kolesa je oblikovan kot okrogel ali dvignjen rob, da prepreči, da bi se kolo odlepilo od tira, in pomaga ohranjati stabilno delovanje žerjava.

4) Površinska obdelava: površina kolesa je običajno kaljena ali drugačna toplotna obdelava, da se poveča njena odpornost proti obrabi in trdnost ter podaljša njena življenjska doba.

7.Kavelj žerjava

1) Osnovne funkcije kavljev

Nosilna funkcija: Kavelj je del žerjava, ki je neposredno povezan s težkim predmetom. Uporablja se za obešanje različnih materialov, opreme in drugih težkih predmetov ter prenaša polno obremenitev, ko žerjav dviguje.

Oprijemalna funkcija: zasnova kljuke v obliki kljuke omogoča enostavno prijemanje in pritrditev zanke ali predmetov, kar omogoča hitro nakladanje, razkladanje in dvigovanje.

Varnostna funkcija: Kavelj je običajno opremljen z varnostno zaponko ali ključavnico, ki preprečuje zdrs težkih predmetov med dvigovanjem in zagotavlja varnost delovanja.

2) Razvrstitev trnkov

Kavlji portalnih žerjavov z dvojnim nosilcem so glede na strukturo in scenarije uporabe v glavnem razdeljeni na naslednje vrste:

Enojni kavelj: enostavna struktura, primerna za dvigovanje lahkih ali srednjih bremen. Enojni kavelj je enostaven za uporabo in primeren za okolja z majhnim prostorom.

Dvojni kavelj: uporablja se za dvigovanje večjih bremen, običajno se uporablja v situacijah, ko je treba hkrati stabilno dvigniti dve točki, da se točke sile razpršijo.

Vrtljivi kavelj: lahko se vrti za 360 stopinj, enostavno prilagaja smer težkega predmeta, primeren za scenarije delovanja v več smereh. Običajno je opremljen z avtomatsko ali ročno vrtljivo napravo za izboljšanje fleksibilnosti dviganja.

 

Motor

1) Funkcije motorja

Pogonska funkcija: Motor zagotavlja moč, preko sodelovanja z reduktorjem pa se realizira delovanje žerjavnega vozička, voza in dvižnega mehanizma.

Dvižna funkcija: motor poganja vitel ali električno dvigalo, da dvigne ali spusti kavelj, da doseže navpično dvigovanje težkih predmetov.

Funkcija potovanja: Tako voziček kot avtomobil sta odvisna od moči, ki jo zagotavlja motor, tako da se žerjav lahko premika po progi na delovnem mestu.

Krmilna funkcija: Sodobni motorji žerjavov so običajno kombinirani s sistemi za krmiljenje frekvenčne pretvorbe za prilagajanje delovne hitrosti in doseganje natančnega nadzora.

Motor portalnega žerjava z dvojnim nosilcem je ključna komponenta za zagotavljanje učinkovitega in varnega delovanja opreme. Njegova zasnova mora imeti visok začetni navor, dobro odvajanje toplote, stabilnost pri nizkih hitrostih in visoko zanesljivost. Z natančnimi krmilnimi sistemi in rednim vzdrževanjem lahko motor zagotovi stabilno delovanje žerjava v različnih delovnih okoljih in zadovolji potrebe po dvigovanju v različnih delovnih pogojih.

.

 

Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo

1) Zvočni in svetlobni alarmni sistem

Zvočno-svetlobni alarmni sistem je alarmna naprava, ki združuje zvočne in svetlobne signale. Ko žerjav med delovanjem naleti na nevarnost ali neobičajne razmere, bo zvočni in svetlobni alarm poslal opozorilni signal, da opomni operaterja in okoliško osebje, naj bodo pozorni na varnost.

Opozorilna funkcija: Ko žerjav začne delovati ali pride do nenormalne situacije (kot je preobremenitev, sprožitev končnega stikala), bo zvočni in svetlobni alarmni sistem poslal zvok (kot je brenčalo) in utripajoč svetlobni signal, da opomni okolico osebje, da ostane pozorno in se izogiba nevarnosti.

Varnostni nasveti: Ko je žerjav preobremenjen ali se voziček ali avto premika, bo zvočni in svetlobni alarmni sistem vnaprej sprožil alarm, da zagotovi, da se lahko drugi delavci v delovnem območju temu pravočasno izognejo in zmanjša tveganje za nesreče.

Prikaz statusa: Z različnimi zvočnimi in svetlobnimi signali lahko sistem prikaže trenutni status opreme, kot je normalno delovanje, tik pred zagonom, zaustavitvijo ali napako.

2) Končno stikalo

Končno stikalo je varnostna naprava, nameščena na portalnem žerjavu z dvojnim nosilcem, da omeji območje gibanja žerjava ter vozička in vozička, da prepreči, da bi prekoračili nastavljeno območje gibanja in zagotovili varnost delovanja.

Omejitev položaja: Končno stikalo mehansko ali električno omeji največji hod vozička, avtomobila in dvižnega mehanizma, da prepreči, da bi oprema presegla nastavljeno varnostno območje.

Preprečite prekomerno delovanje: Ko dvigovanje ali delovanje žerjava doseže določen mejni položaj, končno stikalo samodejno prekine napajanje motorja, da prepreči nadaljnje delovanje in prepreči poškodbe opreme in tovora.

Zaščitite opremo: z omejevanjem potovanja vozička in avtomobila lahko končno stikalo prepreči trčenje žerjava s koncem tira ali drugo opremo, da preprečite poškodbe opreme.

10. Varnostne naprave

1) Naprava za zaščito pred preobremenitvijo: uporablja se za zaznavanje, ali je žerjav preobremenjen. Ko dvignjena teža preseže nazivno obremenitev žerjava, bo naprava za zaščito pred preobremenitvijo samodejno prekinila napajanje ali alarm, da prepreči poškodbe žerjava zaradi preobremenitve in prepreči varnostne nesreče.

2) Gumb za zaustavitev v sili: Gumb za zaustavitev v sili se uporablja za hitro prekinitev napajanja žerjava v sili, zaustavitev vseh operacij in preprečevanje nesreč. Operater lahko nemudoma pritisne gumb za zaustavitev v sili, ko ugotovi nenormalnost ali nujni primer.

3) Naprava za zaščito pred vetrom: uporablja se za preprečevanje prevračanja ali zdrsa portalnega žerjava z dvojnim nosilcem, ki se uporablja na prostem, zaradi močnega vetra. Naprava lahko mehansko ali električno zaklene voziček, da prepreči veter potiskanje žerjava po tiru.

4) Odbojnik: Odbojnik je nameščen na koncu vozička žerjava in vozička za zmanjšanje udarne sile, ko žerjav teče do konca tira, da se prepreči trčenje in poškodbe opreme.

5) Zavora: Zavora je ključna varnostna naprava žerjava, ki se uporablja za nadzor zaustavitve in pozicioniranja žerjava, zlasti v dvižnem mehanizmu in mehanizmu za hojo.

6) Naprava proti trčenju: Naprava proti trčenju se uporablja za preprečevanje trčenja vozička in vozička žerjava med vožnjo po progi. Prek senzorjev ali omejevalnih naprav lahko sistem samodejno upočasni ali ustavi, ko zazna druge ovire.

7) Naprava za zaščito pred zlomom žične vrvi: uporablja se za zaznavanje zloma ali sprostitve dvižne žične vrvi. Ko se žična vrv zlomi ali popusti, bo zaščitna naprava takoj ustavila dvigovanje, da prepreči padec težkega predmeta.

 

11. Način nadzora

1) Ročno upravljanje: Operater neposredno upravlja različne mehanizme delovanja žerjava prek gumbov ali stikal na ročni nadzorni plošči. Enostavno upravljanje, primerno za manjše ali kratkotrajne operacije; se lahko hitro prilagodi glede na posebne potrebe.

2) Brezžični daljinski upravljalnik: različne funkcije žerjava se upravljajo z brezžičnim daljinskim upravljalnikom, upravljavec pa lahko deluje na varni razdalji. Izboljša fleksibilnost in varnost delovanja, še posebej primerno za kompleksna ali nevarna delovna okolja.

3) Žični daljinski upravljalnik: upravljajte prek krmilne linije, povezane z žerjavom, operater pa vnaša navodila prek ročnega krmilnika. V primerjavi z brezžičnim daljinskim upravljalnikom je signal stabilen in ga ni enostavno motiti, kar je primerno za delovanje v fiksnem območju.

4) Avtomatsko krmiljenje: Avtomatizirano delovanje je doseženo s pomočjo PLC (programabilnega logičnega krmilnika) ali računalniškega sistema, delovanje žerjava pa se krmili v skladu s prednastavljenim programom. Izboljša natančnost in doslednost delovanja, primerno za obsežne in ponavljajoče se operacije ter zmanjša motnje zaradi človeških dejavnikov.

5) Nadzor frekvenčne pretvorbe: Hitrost motorja prilagodi frekvenčni pretvornik, da se doseže natančen nadzor delovne hitrosti žerjava. Lahko gladko pospeši in upočasni, izboljša varnost in učinkovitost dvižnih operacij ter zmanjša vpliv na opremo.

12.Skica

Glavna tehnična

 

 

1) Močna nosilnost

Struktura z dvojnim nosilcem ima visoko togost in trdnost ter lahko prenese večje obremenitve. V primerjavi s portalnimi žerjavi z enim nosilcem omogoča zasnova z dvema nosilcema žerjavu prevoz težjih materialov, običajno do deset ali celo sto ton.

2) Velik razpon in široka pokritost

Dvojni nosilni portalni žerjavi so lahko oblikovani z večjimi razponi, kot je potrebno, da se prilagodijo širokim delovnim mestom. Njegov razpon se lahko prilagodi glede na potrebe delovnega okolja in je primeren za velika dvorišča, doke, skladišča na prostem in druga mesta.

3) Visoka strukturna stabilnost

Zasnova strukture z dvojnim žarkom ima visoko strukturno togost in sposobnost proti deformacijam, kar lahko zagotovi stabilnost žerjava pri visokih obremenitvah.

4) Velika dvižna višina

Ker je nad glavnim nosilcem dvonosilnega portalnega žerjava mogoče namestiti voziček, lahko kavelj doseže večjo dvižno višino. V primerjavi s portalnimi žerjavi z enim nosilcem imajo žerjavi z dvojnim nosilcem večjo dvižno višino in lahko ustrezajo delovnim okoljem z večjimi zahtevami glede višine, kot so ladjedelniški obrati in instalacije jeklenih konstrukcij.

5) Močna vsestranskost

Portalni žerjavi z dvojnim nosilcem so lahko opremljeni z različnimi dodatki in orodji v skladu z različnimi operativnimi zahtevami, kot so elektromagnetne priseske, prijemala, zanke itd., za ravnanje z različnimi vrstami blaga, kot je razsuto blago, jeklene plošče, kontejnerji itd.

6) Nemoteno delovanje

Dvosmerni portalni žerjavi so običajno opremljeni z mehanizmi za upravljanje vozičkov in avtomobilov, ki imajo dobro tekalno stabilnost, zlasti pri prevozu na dolge razdalje in pogostem dvigovanju, kar zmanjšuje nihanje in trčenje blaga. Sistem za nadzor motorja lahko izvede natančno nastavitev hitrosti, doseže gladko dviganje, spuščanje in hojo ter zagotovi varnost in natančnost postopka dviganja.

 

 

1) Velike tovarne in proizvodnja: V težki industriji in proizvodnji se portalni žerjavi z dvojnim nosilcem pogosto uporabljajo za prevoz in dvigovanje težkih materialov in velike opreme.

2) Na področju gradbeništva so dvosmerni portalni žerjavi nepogrešljiva dvižna oprema, še posebej primerna za ravnanje s težkimi gradbenimi materiali in gradbeno opremo. Na primer, pri projektih, kot so letališča, pristanišča, predori itd., lahko portalni žerjavi z dvojnim nosilcem prevažajo gradbene materiale, veliko opremo, jeklene konstrukcije itd. za podporo inženirskih konstrukcij.

3) Pristanišča in doki

Pristanišča in doki zahtevajo učinkovito opremo za ravnanje z materialom za ravnanje z velikimi količinami tovora in zabojnikov, pri čemer imajo portalni žerjavi z dvojnimi nosilci pomembno vlogo. Dvojni nosilni portalni žerjavi so lahko opremljeni z grabeži ali razpršilniki kontejnerjev za hiter in učinkovit prevoz težkih kontejnerjev ter izboljšanje učinkovitosti nakladanja in razkladanja v pristaniščih.

4) Energetika

Večina opreme v elektroenergetiki je velike in težke, za prenašanje in namestitev pa so potrebni portalni žerjavi z dvojnim nosilcem. Dvojni nosilni portalni žerjavi se lahko uporabljajo za namestitev in vzdrževanje velike opreme za proizvodnjo električne energije, kot so parne turbine, generatorji, transformatorji itd.

5) Rudarska in metalurška industrija

Rudarska in metalurška industrija imata velike zahteve po ravnanju z materialom, zlasti pri prevozu težkih rud, jekla in metalurške opreme. Dvonosilni portalni žerjavi so primerni za tako visoko obremenjena dela. V rudnikih in obratih za predelavo rude se žerjavi uporabljajo za prevoz težkih rud, opreme in surovin.

6) Posebne priložnosti: portalni žerjavi z dvojnim tramom se lahko uporabljajo tudi v nekaterih posebnih priložnostih, kot so jedrska industrija, vojaški inženiring ter dvigovanje in ravnanje s težkimi sredstvi v ekstremnih okoljih, kot sta visoka temperatura in visok pritisk. Na primer, pri gradnji jedrskih elektrarn se uporabljajo za dvigovanje in transport velike opreme, kot so jedrska elektrarna in reaktorske posode.

 

 

 

1) Analiza povpraševanja in načrtovanje: Analiza povpraševanja se izvaja glede na posebne zahteve strankinega delovnega okolja, nosilnosti, razpona, dvižne višine itd. Zasnova žerjava vključuje strukturno zasnovo, mehansko zasnovo in električno zasnovo. Projektant nariše splošno risbo, risbo komponent in električni shematski diagram v skladu z zahtevami, da zagotovi, da lahko celoten sistem izpolnjuje zahteve delovanja.

2) Nabava materiala: Glavni strukturni deli žerjava (kot sta glavni in končni nosilec) uporabljajo visokokakovostno jeklo, običajno materiale visoke trdnosti, kot sta Q235B ali Q345B. Vključno z osnovnimi komponentami, kot so motorji, reduktorji, zavore, žične vrvi, kolesa itd., kupite standardizirane komponente od kvalificiranih dobaviteljev, da zagotovite zanesljivost in varnost opreme.

3) Obdelava in izdelava delov: strukturne dele, kot so glavni nosilci in končni nosilci, je treba razrezati, zvariti in strojno obdelati. Priključne luknje in podporne površine glavnih in končnih nosilcev je treba strojno obdelati, da zagotovite natančnost in doslednost delov. Mehanske dele, kot so kolesa, zobniki, ležaji, bobni za žične vrvi itd., je treba obdelati in sestaviti. Obdelava koles vključuje kovanje, struženje in površinsko kaljenje, da se zagotovi njihova odpornost proti obrabi in natančnost.

4) Protikorozijska obdelava in premaz: Površinska obdelava strukturnih delov, kot je peskanje ali peskanje, odstrani rjo in oksidne plasti na površini jekla in izboljša oprijem premaza. Prevleka protikorozijskih premazov je zelo pomembna za dolgotrajno uporabo portalnih žerjavov v zunanjih okoljih. Premaz je običajno razdeljen na temeljni premaz, vmesno barvo in zaključni premaz, da se zagotovi korozijska odpornost žerjava v težkih podnebnih razmerah.

5) Sestav sestavnega dela: Sestavite obdelan glavni in končni nosilec, da zagotovite trdnost in stabilnost strukturne povezave. Mehanizem za vožnjo vozička in mehanizem za vožnjo vozička sta nameščena na glavni in končni nosilec. Montaža sestavnih delov, kot so kolesa, reduktorji, motorji, zavore itd. Namestite krmilne omare, kable, končna stikala, zvočne in svetlobne alarmne naprave itd., da zagotovite varno delovanje električnega sistema.

6) Razhroščevanje sistema: Odpravite stanje delovanja vsakega mehanskega dela, vključno s hitrostjo, stabilnostjo in natančnostjo dvižnega sistema, vozička in mehanizmov za vožnjo vozička. Prepričajte se, da kolesa vozička in vozička tečejo gladko in brez odstopanja po tiru. Preverite usklajeno delovanje motorja, reduktorja in zavore, da zagotovite, da se lahko žerjav v sili hitro in varno ustavi. Preizkusite krmilni sistem, motor, končno stikalo in varnostno napravo.

7) Pregled kakovosti: s preskusom statične obremenitve preverite, ali lahko žerjav prenese projektno obremenitev in zagotovi trdnost in stabilnost konstrukcije žerjava. Izvedite dinamični preskus v simuliranih delovnih pogojih, da preverite delovanje žerjava med dejanskim delovanjem, vključno z gladkostjo teka, hitrostjo, zavornim učinkom itd. Izvedite neporušitveno testiranje varjenih delov žerjava, da zagotovite kakovost zvarov. Preverite varnost in stabilnost električnega sistema, da zagotovite normalno in varno delovanje opreme.

8) Pakiranje in transport: Zaradi velike velikosti žerjava je običajno razstavljen na več delov (kot so glavni nosilec, končni nosilec, kolesni par, krmilna omarica itd.) za prevoz, da se olajša nakladanje in razkladanje ter namestitev. Zaščitite ključne komponente opreme, da se izognete poškodbam med transportom, na primer z uporabo materialov, odpornih na udarce, za ovijanje električne opreme in natančnih komponent.

 

 

 

 

 

 

Pregled materiala

Inšpekcija kakovosti: Na kupljenih surovinah se izvaja stroga kontrola kakovosti, da se zagotovi, da izpolnjujejo zahteve glede oblikovanja in nacionalne standarde.

Skladiščenje materiala: kvalificirani materiali so shranjeni v skladu s klasifikacijo, da se prepreči korozija ali poškodbe.

Rezanje in oblikovanje

Rezanje jekla: Uporabite plazemsko rezanje, lasersko rezanje ali plamensko rezanje in druge tehnologije za rezanje jekla glede na velikost risbe.

Obdelava oblikovanja: Oblikujte jekleno ploščo z upogibanjem, valjanjem, varjenjem in drugimi postopki za izdelavo glavnega nosilca, končnega nosilca in drugih strukturnih delov.

Varjenje

Varjenje komponent: Izrezani in oblikovani jekleni deli so zvarjeni v glavne strukture, kot so glavni nosilec, končni nosilec in voziček. Postopek varjenja je treba strogo nadzorovati, da se zagotovi strukturna trdnost in kakovost varjenja.

Pregled zvarov: Uporabite tehnologijo nedestruktivnega testiranja (kot je ultrazvočno testiranje, radiografsko testiranje), da pregledate zvare in zagotovite, da ni razpok ali drugih napak.

Strojna obdelava

Natančna obdelava: Natančna obdelava se izvaja na ključnih komponentah žerjava, kot so kolesne dvojice, sedeži ležajev, jermenice itd., da se zagotovi njihova dimenzijska natančnost in kakovost površine.

Montaža celotnega stroja

Splošna montaža: Na podlagi predmontaže se izvede celotna montaža žerjava, vključno s končno montažo glavnega nosilca, končnega nosilca, dvižnega mehanizma, pohodnega mehanizma itd.

Zagon in testiranje

V dinamičnih pogojih se testira delovanje žerjava, vključno s preskušanjem funkcij dviganja, hoje, krmiljenja in drugih funkcij. Celotna velikost sestavljenega mostnega žerjava se preveri, da se zagotovi, da vse dimenzije ustrezajo konstrukcijskim zahtevam.

Škropljenje in protikorozijska obdelava

Površinska obdelava Odstranjevanje rje: Odstranjevanje rje na površini žerjava, običajne metode vključujejo peskanje, luženje itd. Pršenje temeljnega premaza: Na obdelano površino napršite temeljni premaz proti koroziji, da preprečite oksidacijo in korozijo kovin. Razprševanje zaključnega premaza Barvno pršenje: Razpršite zaključni premaz v skladu z zahtevami kupcev ali industrijskimi standardi, da žerjavu zagotovite zaščitni in dekorativni učinek. Označevanje: Po škropljenju označite identifikacijske podatke žerjava v skladu s specifikacijami, kot so model, nazivna obremenitev itd.

Tovarna in montaža

Pakiranje in transport

Zaščita embalaže: Zaščitno zapakirajte ključne komponente žerjava, da preprečite poškodbe med transportom. Ureditev prevoza: Glede na velikost opreme in pogoje prevoza izberite ustrezen način prevoza za prevoz žerjava do lokacije stranke.

Sprejem in dostava

Sprejemanje strank

Prevzem na kraju samem: Stranka izvede prevzem žerjava na kraju samem v skladu s pogodbenimi zahtevami in tehničnimi specifikacijami, da preveri delovanje in kakovost opreme.

Odpravljanje težav: Če se odkrijejo kakršne koli težave, jih mora proizvajalec pravočasno odpraviti, da zagotovi, da oprema v celoti izpolnjuje zahteve kupca. Dobava in uporaba Usposabljanje za upravljanje: Proizvajalec običajno usposobi upravljavce stranke, da zagotovi, da lahko upravljajo žerjav pravilno in varno.

Priljubljena oznake: elektromagnetni žerjav za vrata, proizvajalci, dobavitelji, tovarna elektromagnetnih žerjavov za vrata