Nadzemni žerjav Eot

 

Premski električni premični žerjav (EOT) je robustna in učinkovita rešitev za ravnanje z materialom, ki se pogosto uporablja v panogah, kot so proizvodnja, gradbeništvo, jeklarne, skladiščenje itd. Zasnovan za natančno in enostavno dvigovanje, transport in pozicioniranje težkih bremen, je nepogrešljivo orodje za racionalizacijo operacij in povečanje produktivnosti.

Mostni žerjavi EOT lahko prenesejo obremenitve od nekaj ton do več sto ton in izpolnjujejo širok spekter aplikacijskih potreb. Opremljeni z električnimi dvigali in vozički omogočajo gladko in učinkovito dvigovanje in premikanje. Izdelani iz visoko trdnih materialov zagotavljajo dolgo življenjsko dobo in zanesljivost v zahtevnih industrijskih okoljih. Na voljo v enosmernih, dvosmernih ali portalnih konfiguracijah za izpolnjevanje posebnih operativnih potreb in prostorskih omejitev.

Za panoge, ki želijo izboljšati svoje operativne zmogljivosti, je mostni žerjav EOT najboljša rešitev za povečanje učinkovitosti in produktivnosti. Naši mostni žerjavi EOT so zasnovani tako, da izpolnjujejo najvišje standarde zmogljivosti, zanesljivosti in varnosti.

Osnovne komponente: motor, ležaj, menjalnik

Kraj izvora: Kitajska

Garancija: 1 leto

Video odhodni pregled: Zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Napajanje: 220-690V, 50/60HZ, 3P

Nadzorna napetost: 24/36/48V

Delovna naloga: A3-A6

Barva: rumena

Uporaba: notranja in zunanja

Hitrost vožnje žerjava: 0-30m/min

Delovna temperatura: -25 stopinj -45 stopinj

Način upravljanja: daljinski upravljalnik ali gumb

 

 

1.Glavni žarek

Glavni nosilec mostnega električnega mostnega dvigala (EOT) je kritična strukturna komponenta, odgovorna za podporo tovora in zagotavljanje poti za premikanje vozička ali dvigala.

Glavni nosilec mostnega električnega mostnega žerjava (EOT) je običajno izdelan iz jekla visoke trdnosti za prenašanje zahtevanih obremenitev. Uporabljata se dva vzporedna žarka. Običajno se uporablja za velike obremenitve in večje razpone.

Glavni nosilec mostnega električnega mostnega žerjava (EOT) zagotavlja močno in stabilno pot za premikanje vozička ali žerjava. Podpira težo dvignjenega tovora, vozička, žerjava in lastno težo. Zagotavlja nemoteno delovanje v dinamičnih pogojih, kot so pospeševanje, zaviranje in zaviranje. Dolžina nosilca je določena z delovno širino žerjava.

Nosilnost glavnega nosilca mostnega električnega mostnega žerjava (EOT) mora biti zasnovana tako, da prenese največje statične in dinamične obremenitve v varnih mejah.

 

Dvižni sistem

Motor: Motor dvižnega sistema v mostnem električnem mostnem žerjavu (EOT) je kritična komponenta, zasnovana za natančno in varno dvigovanje in spuščanje težkih bremen.

Reduktor dvižnega sistema v mostnem EOT (Electric Overhead Traveling) žerjavu igra ključno vlogo v sistemu mehanskega prenosa moči. Odgovoren je za zmanjšanje hitrosti motorja na primerno raven, hkrati pa povečuje navor, kar zagotavlja gladko in nadzorovano dvigovanje in spuščanje bremen.

3) Boben: boben dvižnega sistema v mostnem dvigalu EOT (Electric Overhead Traveling) je kritična komponenta, odgovorna za navijanje in odvijanje žične vrvi, kar olajša dvigovanje in spuščanje bremen.

4) Žična vrv: Žična vrv je kritična komponenta v dvižnem sistemu mostnega dvigala EOT (Electric Overhead Traveling). Odgovoren je za prenašanje bremena in je običajno izpostavljen različnim silam, vključno z napetostjo, upogibom in obrabo. Zasnova in izbira žične vrvi za žerjave EOT sta odvisna od več dejavnikov, kot so zmogljivost žerjava, vrsta tovora, ki se dviguje, okolje in pogostost uporabe.

5) Jermenica: jermenica v dvižnem sistemu mostnega žerjava EOT (Electric Overhead Traveling) je kritična komponenta, ki olajša premikanje in dvigovanje težkih bremen.

6) Dvižna naprava: dvižna naprava mostnega EOT (Electric Overhead Traveling) žerjava igra ključno vlogo pri zmožnosti žerjava za dvigovanje, spuščanje in premikanje tovora.

 

 

3.Koneckočija

1) Končni voziček mostnega EOT (električnega mostnega potovalnega) žerjava je kritična komponenta, ki podpira in omogoča premikanje žerjava vzdolž nosilcev vzletno-pristajalne steze. Povezuje se z nosilci glavnega mostu in zagotavlja nemoteno in nadzorovano vodoravno gibanje po vsej dolžini delovnega območja žerjava.

2) Funkcionalnost

Horizontalno gibanje: končni voziček omogoča žerjavu, da potuje po nosilcih vzletno-pristajalne steze, kar zagotavlja pokritost celotnega delovnega območja.

Porazdelitev obremenitve: Pravilno porazdeli težo obremenitve po kolesih in nosilcih steze.

Strukturna stabilnost: Ohranja stabilnost in zagotavlja poravnavo mostu žerjava s sistemom vzletno-pristajalne steze.

Premisleki glede oblikovanja

Razred zmogljivosti in obremenitve: zasnovan na podlagi nazivne nosilnosti žerjava in pogostosti uporabe (lahka, srednja, težka).

Poravnava tirnice vzletno-pristajalne steze: Natančna poravnava je ključnega pomena za preprečevanje neenakomerne obrabe ali iztirjenja.

Vzdržljivost: Izdelan tako, da prenese obrabo, okoljske pogoje in visoke delovne cikle.

4. Pomični mehanizem žerjava

1) Načelo delovanja

Električni motor poganja kolesa: potovalni mehanizem žerjava poganjajo električni motorji. Ti motorji so običajno motorji na izmenični ali enosmerni tok, ki so nameščeni na strukturo žerjava in so povezani s pogonskimi kolesi prek sistema zobnikov.

2) Funkcije mehanizma za upravljanje žerjava

Mehanizem za premikanje žerjava nadzemnega žerjava EOT (Electric Overhead Traveling) je odgovoren za vodoravno premikanje žerjava po dolžini vzletno-pristajalne steze, običajno v tovarni ali industrijskem okolju. Žerjavu omogoča premikanje z enega konca zgradbe ali konstrukcije na drugega za prevoz tovora na različna delovna območja.

 

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Strukturna sestava

Okvir vozička: okvir vozička je primarna konstrukcijska komponenta vozička. Običajno je izdelan iz jekla ali varjenih jeklenih delov in podpira druge komponente vozička.

Komplet koles: Kolesa vozička so nameščena na okvir vozička in potekajo vzdolž tirnega sistema žerjava.

Pogonska naprava: Pogonski mehanizem vozička vključuje elektromotor in menjalnik, ki sta običajno nameščena na okvirju vozička. Motor zagotavlja moč za premikanje vozička po mostu, medtem ko menjalnik prilagaja hitrost in navor.

2) Funkcija pogonskega mehanizma vozička

Horizontalno gibanje: Mehanizem vozička omogoča, da se dvigalo (dvižna naprava) premika vodoravno vzdolž mostu žerjava, kar omogoča natančno pozicioniranje tovora na delovnem območju.

Ravnanje z obremenitvijo: olajša prenos obremenitve na različne dele delovnega prostora, kar pomaga pri učinkovitem ravnanju z materialom.

Prilagodljivost in doseg: žerjavu omogoča pokrivanje celotnega razpona steze žerjava, zaradi česar je vsestranski za različne dvižne operacije.

6.Kolo žerjava

1) Funkcija koles

Mobilnost: Kolesa omogočajo, da se most ali voziček žerjava premika naprej in nazaj po vzletno-pristajalni stezi ali tirnem sistemu.

Porazdelitev obremenitve: Pomagajo enakomerno porazdeliti težo po tirnicah in strukturi žerjava.

Natančnost: Kakovost koles in njihova poravnava zagotavljata natančno pozicioniranje žerjava za dviganje.

2) Zahteve glede oblikovanja

Zasnova: Kolesa so običajno s prirobnico ali z utori, da se prilegajo tirnici ali tiru, kar zagotavlja, da med delovanjem ostanejo poravnana. Pogosto imajo konveksen profil, ki zmanjšuje obrabo in zagotavlja gladko delovanje.

7.Kavelj žerjava

1) Kavelj žerjava mostnega žerjava EOT (Electric Overhead Traveling) je ključna komponenta, ki se uporablja za dvigovanje in premikanje težkih bremen. Zasnovan je tako, da je močan in trpežen, ki lahko prenese velike teže.

2) Kavelj se uporablja za pritrditev tovora na žerjav za dvigovanje in transport po določeni poti. Običajno je povezan z dvižnim mehanizmom, ki je del dvižnega sistema žerjava. Običajno je izdelan iz jekla visoke trdnosti, da vzdrži težke obremenitve in preprečuje upogibanje ali odpoved. Pogosto v obliki črke "C" ali preprost kavelj z varnostnim zapahom, ki preprečuje zdrs tovora. Opremljen z zapahi oz. zaklepni mehanizmi, ki zagotavljajo, da tovor ostane varen med premikanjem.

Motor

1) Mostni EOT (električni mostni potovalni) žerjav je vrsta žerjava, ki se uporablja za dvigovanje in premikanje težkih tovorov po vodoravni ravnini, pogosto v industrijskih okoljih, kot so tovarne, skladišča in ladjedelnice. Motor je kritična komponenta žerjava EOT, ki igra ključno vlogo pri premikanju dvigala, vozička in mostu.

2) Večina žerjavov EOT uporablja električne motorje za pogon svojih gibov. Tip motorja je odvisen od zasnove žerjava in zahtev glede uporabe. Motorji v EOT žerjavu se običajno napajajo s trifaznim izmeničnim tokom, čeprav lahko nekateri specializirani žerjavi uporabljajo enosmerni napajalnik.

3) Sodobni EOT žerjavi uporabljajo pogone s spremenljivo frekvenco (VFD) za boljši nadzor nad hitrostjo, navorom in energetsko učinkovitostjo. Krmilni sistemi so lahko ročni (z visečim krmiljenjem) ali avtomatizirani (z daljinskim upravljalnikom ali programabilnimi logičnimi krmilniki). Sodobni motorji so pogosto opremljeni z vgrajenimi senzorji, ki spremljajo temperaturo, vibracije in druge pogoje, da zagotovijo varno in učinkovito delovanje.

.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo

1) Zvočni in svetlobni alarmni sistem

Zvočni in svetlobni alarmni sistem nadzemnega EOT (Electric Overhead Traveling) žerjava je bistvena varnostna funkcija, zasnovana za zagotavljanje varnega delovanja žerjava in opozarjanje osebja v bližini na njegovo gibanje ali stanje delovanja.

Zvočni alarmi: hupa ali sirena: pogosto se uporabljajo za opozarjanje delavcev, ko se žerjav premika ali ko pride do nevarnosti. Zvok je običajno glasen in pritegne pozornost. Brenčalo: uporablja se za manj nujna obvestila, kot je signaliziranje premikanja žerjava ali ko se tovor približuje vnaprej določenemu položaju. Več tonov: nekateri sistemi lahko oddajajo različne tone za različne vrste opozoril (npr. , neprekinjen zvok za nujne primere, prekinjen za splošna opozorila).

Svetlobni alarmi: utripajoči svetilniki: nameščeni so na ohišje žerjava ali bližnje strukture. Utripajo z nastavljeno frekvenco, da opozorijo delavce na premikanje ali delovanje žerjava. Strobe luči: uporabljajo se za opozorila pri visoki vidljivosti, zlasti v slabo osvetljenih ali temnih okoljih. Barvne luči: različne barve lahko označujejo različna stanja (npr. rdeča za nevarnost , rumena za previdnost, zelena za varno delovanje).

2) Končno stikalo

Končno stikalo na mostnem žerjavu EOT (Electric Overhead Traveling) je varnostna naprava, namenjena nadzoru in omejevanju gibanja dvigala, vozička ali mostu žerjava. Zagotavlja, da se žerjav ne premakne preko nastavljenega položaja, ter ščiti konstrukcijo žerjava in okoliško opremo pred poškodbami ali nesrečami.

Ključne funkcije:

Nadzor položaja: Končno stikalo deluje kot meja, ki ustavi gibanje žerjava, ko doseže določen položaj, in prepreči, da bi se premikal predaleč v katero koli smer.

Varnostni mehanizem: Zagotavlja samodejno zaustavitev za preprečevanje trkov s strukturami, opremo ali drugimi žerjavi.

Zaščita pred preobremenitvijo: Nekatera končna stikala so kombinirana z drugimi varnostnimi funkcijami, da zaščitijo žerjav in njegov tovor pred delovanjem preko varnih meja.

Vrste končnih stikal:

Mehanska mejna stikala: To so najpogostejše vrste in uporabljajo fizični aktuator (kot je odmikač ali valj), ki sproži električno stikalo, ko žerjav doseže nastavljeno mejo.

Elektronska končna stikala: uporabljajo senzorje ali naprave za približevanje, da zaznajo položaj žerjava in pošljejo signal, da ga ustavijo, ko je to potrebno.

Mejna stikala za preobremenitev: ta stikala se lahko uporabljajo za nadzor obremenitve žerjava in sprožijo samodejno zaustavitev, če preseže nazivno zmogljivost žerjava.

10. Varnostne naprave

1. Končna stikala

Namen: Preprečuje premikanje žerjava čez določeno mejo v kateri koli smeri, kar ščiti pred prevelikim pomikom in morebitnimi trki.

Vrste: končna stikala in končna stikala proti trku.

2. Zaščita pred preobremenitvijo

Namen: Preprečuje, da bi žerjav dvigoval bremena, težja od nazivne nosilnosti, s čimer se zmanjša tveganje poškodb žerjava in prepreči nesreče.

Izvedba: pogosto vključuje tehtalne celice ali senzorje, ki sprožijo alarm ali samodejno prekinejo napajanje dvigala, če je zaznana preobremenitev.

3. Gumb za zaustavitev v sili

Namen: operaterjem omogoča, da v nujnih primerih takoj ustavijo vse operacije žerjava, s čimer preprečijo nesreče ali škodo.

Značilnosti: Običajno nameščen na dostopnih območjih na nadzorni plošči in drugih mestih okoli žerjava.

4. Končno stikalo dvigala

Namen: Samodejno zaustavi motor dvigala, ko tovor doseže največjo varno višino, s čimer prepreči poškodbe dvigala in tovora.

Funkcija: Lahko se uporablja za nastavitev zgornje in spodnje meje za delovanje dvigala.

5. Naprava proti trčenju

Namen: Preprečuje medsebojno trčenje dveh žerjavov na istem tiru.

Metode: Uporaba radarskih ali ultrazvočnih senzorjev za zaznavanje razdalje med žerjavi in ​​njihovo zaustavitev, če se približujejo drug drugemu.

6. Končno stikalo križnega hoda

Namen: Prepreči, da bi se žerjav premaknil mimo konca svoje poti vzdolž mostu.

Funkcija: ustavi ali obrne žerjav, ko doseže določeno mejo.

7. Izklop napajanja v sili

Namen: v nujnih primerih hitro odklopi žerjav z vira napajanja, kar zmanjša tveganje za nadaljnjo škodo ali nesrečo.

8. Zavorni sistemi

Namen: Zagotavlja, da se lahko žerjav varno ustavi in ​​varno drži tovor.

Vrste: mehanske zavore (kot so disk zavore), električni zavorni sistemi in hidravlične zavore.

9. Varnostna vrv/veriga (Anti-Two Block)

Namen: Preprečuje, da bi kavelj ali blok dvigala prišel v stik z blokom tovora ali katerim koli drugim delom žerjava.

Funkcija: Ko je kljuka dvignjena na določeno višino, aktivira sistem za izklop napajanja ali sproži opozorilo.

10. Varnostne lastnosti kabine upravljavca žerjava

Namen: Zagotavlja varnost in udobje žerjavista.

Lastnosti: Vključuje varnostno steklo, zaščitne pregrade, ergonomske sedeže in izboljšave vidljivosti.

11. Varnost radijskega daljinskega upravljalnika

Namen: Zmanjša tveganje tako, da operaterju omogoči upravljanje žerjava z varne razdalje.

Značilnosti: pogosto prihaja s funkcijami zaustavitve v sili, samodejne zaustavitve in varnostnega zaklepanja.

12. Monitorji temperature in okolja

Namen: Nadzoruje delovno okolje, da zagotovi, da je varno za delovanje žerjava.

Vrste: Sistemi, ki zaznavajo visoke temperature, visoko vlažnost ali druge pogoje, ki bi lahko vplivali na varnost.

13. Prekinjevalnik tokokroga zaradi napake na zemlji (GFCI)

Namen: ščiti žerjav pred električnimi nevarnostmi zaradi ozemljitvenih napak tako, da prekine napajanje, če je zaznana napaka.

14. Opozorilne luči in alarmi

Namen: Opozori operaterje in bližnje osebje na morebitno nevarnost ali ko žerjav deluje.

Vrste: stroboskopi, hupe ali zvočni alarmi.

15. Indikator obremenitvenega momenta (LMI)

Namen: Zagotavlja spremljanje tovora in stabilnosti žerjava v realnem času, da se prepreči preobremenitev.

Funkcija: Opozori operaterja, če se tovor približuje ali presega varne meje.

11. Način nadzora

1) Viseče krmiljenje: Opis: žični nadzorni sistem, pri katerem operater za upravljanje žerjava uporablja obesek s potisnimi gumbi.

2) Radijski daljinski upravljalnik: Opis: Brezžični nadzorni sistem, ki za upravljanje žerjava uporablja radiofrekvenčne signale.

3) Nadzor kabine: Opis: Žerjav se upravlja iz kabine, ki je nameščena na samem žerjavu, kjer upravljavec uporablja vzvode ali igralne palice za nadzor njegovih premikov.

4) Samodejno/programirano krmiljenje: Opis: Žerjav deluje samodejno na podlagi vnaprej nastavljenih navodil ali programiranja programske opreme.

5) Krmilna palica: Opis: Upravlja se s krmilno palico za natančen nadzor nad premiki žerjava, običajno v kabini ali nastavitvah daljinskega upravljanja.

12.Skica

 

Glavna tehnična

 

 

11. Izboljšana učinkovitost

Olajša premikanje težkih bremen po velikih delovnih prostorih z natančnostjo. Zmanjša čas ročnega ravnanja, kar vodi do hitrejših operacij in povečane produktivnosti.

2. Visoka nosilnost

Sposoben prenašati težka in velika bremena, ki segajo od nekaj ton do več sto ton, odvisno od zasnove žerjava.

3. Optimizacija prostora

Deluje nad glavo, prostor na tleh pa ostane prost za druge dejavnosti ali stroje. Idealen za gneča ali omejena delovna okolja.

4. Vsestranskost

Primerno za različne industrije, kot so proizvodnja, gradbeništvo, avtomobilizem, ladjedelništvo in skladišča. Lahko se prilagodi z različnimi nastavki za posebne naloge (npr. magneti, kavlji ali prijemala).

5. Varnost

Zmanjša tveganje za nesreče na delovnem mestu z odpravo potrebe po ročnem ravnanju s težkimi predmeti. Opremljen z naprednimi varnostnimi funkcijami, kot so zaščita pred preobremenitvijo, zaviranje v sili in sistemi proti trčenju.

6. Stroškovna učinkovitost

Zmanjšuje stroške dela z avtomatizacijo dviganja in premikanja materialov. Vzdržljiva zasnova zagotavlja dolgo življenjsko dobo z minimalnimi stroški vzdrževanja skozi čas.

7. Natančnost in nadzor

Zagotavlja natančno premikanje z naprednimi kontrolami, kar omogoča natančno pozicioniranje bremen. Na voljo z ročnimi, polavtomatskimi ali popolnoma avtomatiziranimi krmilnimi sistemi.

8. Razširljivost

Na voljo je v različnih velikostih in konfiguracijah (enojni nosilec, dvojni nosilec, portalni žerjavi), da ustreza posebnim potrebam uporabe. Lahko se nadgradi ali prilagodi glede na spremembe operativnih zahtev.

9. Zmanjšana materialna škoda

Gladko in nadzorovano gibanje zmanjšuje tveganje poškodb materialov, s katerimi se ravna.

10. Izboljšan potek dela

Poenostavi delovanje z omogočanjem učinkovitega ravnanja z materialom v več proizvodnih fazah.

 

 

1. Proizvodni in proizvodni obrati

Ravnanje z materialom: Premikanje surovin, polizdelkov ali končnih izdelkov po proizvodnih linijah.

Montažne linije: Pomoč pri sestavljanju velikih komponent ali strojev.

Vzdrževanje: Dvigovanje in držanje težkih delov za vzdrževalna opravila.

2. Jeklarska in kovinska industrija

Jeklarne: Ravnanje s staljeno kovino, ploščami in tuljavami.

Izdelava kovin: premikanje velikih plošč, tramov ali drugih izdelanih kovinskih delov.

3. Skladiščenje

Upravljanje zalog: dvigovanje in zlaganje težkega blaga v skladiščih.

Pošiljanje in prevzem: Nakladanje in razkladanje materiala s tovornjakov ali železniških vagonov.

4. Gradbena industrija

Montažni beton: Rokovanje s težkimi montažnimi elementi, kot so nosilci, nosilci in plošče.

Gradnja mostov in jezov: Prevoz velikih materialov, uporabljenih v teh strukturah.

5. Avtomobilska in vesoljska industrija

Proizvodnja vozil: Dvigovanje težkih avtomobilskih delov, motorjev ali okvirjev karoserije.

Sestavljanje letala: Ravnanje z velikimi komponentami letala, kot so krila in deli trupa.

6. Elektrarne

Hidroelektrarne in termoelektrarne: Prevoz turbin, generatorjev in druge težke opreme.

Jedrske elektrarne: Ravnanje z radioaktivnimi snovmi v zaščitenih posodah.

7. Pristanišča in ladijske postaje

Ravnanje s tovorom: razkladanje in nakladanje kontejnerjev ali težke opreme.

Ladjedelništvo: Pomoč pri sestavljanju velikih ladijskih delov.

8. Rudarstvo in kamnolomstvo

Transport materiala: Premikanje izkopane rude ali delov težkih strojev.

9. Papirna in celulozna industrija

Ravnanje z zvitki: Dviganje in transport velikih zvitkov papirja.

10. Specializirane aplikacije

Proizvodnja težke opreme: Premikanje prevelikih strojev ali orodij.

 

 

1. Analiza zahtev

Razumeti potrebe strank: nosilnost, razpon, višina dviga, delovno okolje in razvrstitev dolžnosti. Inšpekcija lokacije: ocenite pogoje lokacije, kot so razpoložljivi prostor, strukturna zmogljivost in operativne omejitve.

2. Oblikovanje in inženiring

Idejni projekt: Izdelajte koncept na podlagi zahtev naročnika. Izračuni obremenitev: Izračunajte največjo nosilnost.

Določite sile na strukturo žerjava in tramove vzletno-pristajalne steze. Strukturno načrtovanje: Oblikujte glavne nosilce (enojne ali dvojne) glede na obremenitev in razpon. Določite končne vozičke, prečne nosilce in dvižni voziček. Načrtovanje električnega sistema: Razvijte krmilni sistem, vključno z motorji , VFD, končna stikala in daljinski upravljalnik.

Zagotovite skladnost s standardi, kot so IEC, ISO ali lokalnimi predpisi. Varnostni vidiki: vključite zaustavitve v sili, zaščito pred preobremenitvijo in sisteme proti trčenju.

3. Nabava materiala

Jeklo: Konstrukcijsko jeklo visoke trdnosti za nosilce in okvirje. Motorji in komponente: Motorji, specifični za žerjave, menjalniki, zavore in nadzorne plošče. Dvigalo: Električno dvigalo z ustrezno nosilnostjo in višino dviga. Ožičenje in pribor: Električni kabli, končna stikala , in varnostne naprave.

4. Izdelava

Izdelava nosilcev: Izrežite jeklene plošče in sestavite nosilce z varjenjem ali vijačenjem. Zagotovite ravnost in poravnavo med sestavljanjem. Izvedite nedestruktivno testiranje (NDT), da preverite kakovost zvara. Končni vozički: Izdelajte končne vozičke za namestitev koles in pogonskih mehanizmov. Sestavite z natančnost za zagotovitev pravilne poravnave s tirnicami. Obdelava: strojno obdelajte kritične komponente, kot so kolesne gredi, ohišja ležajev in okvirji vozičkov. Priprava površine: Peskajte in barvajte vse jeklene komponente z antikorozivnimi premazi, primernimi za delovno okolje.

5. Montaža

Mehanska montaža: Sestavite glavni nosilec s končnimi vozički. Namestite dvižni voziček in poravnajte s tirnicami. Električna montaža: Namestite motorje, nadzorne plošče in napeljavo.

Povežite varnostne naprave, vključno z mejnimi stikali in senzorji.

6. Testiranje

Preskušanje obremenitve: Izvedite preskuse brez obremenitve in polne obremenitve, da preverite strukturno celovitost. Preskusite s preobremenitvijo (običajno 125 % nazivne zmogljivosti) v skladu s standardi. Funkcionalno testiranje: Preverite delovanje motorja, zaviranje in odziv krmiljenja. Preverite nemoteno delovanje premikanje dvigala, vozička in mostu. Varnostni pregledi: Preizkusite funkcije zaustavitve v sili in končna stikala. Preglejte naprave proti trčenju in drugi varnostni sistemi.

7. Nadzor kakovosti

Preverjanje skladnosti: Zagotovite skladnost z veljavnimi standardi (npr. ISO 9001, oznaka CE ali standardi ASME). Pregled: Preglejte zvare, dimenzije, poravnavo in električne povezave. Preverite kakovost barve in odpornost na okolje.

8. Namestitev in zagon

Priprava mesta: namestite tramove vzletno-pristajalne steze in tirnice s pravilno poravnavo. Zagotovite, da lahko temelj prenese težo in obremenitev žerjava. Postavitev: Dvignite in postavite žerjav na nosilce vzletno-pristajalne steze.

Poravnajte kolesa s tirnico, da zagotovite gladko vožnjo. Končno testiranje:

Izvedite funkcionalne in obremenitvene preizkuse na kraju samem. Usposabljajte operaterje o uporabi, vzdrževanju in varnostnih protokolih žerjavov.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (sklopov), stopnja omrežne opreme pa bo dosegla 95%. V uporabo je bilo danih 32 varilnih linij, načrtovana je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelkov pa je dosegla 85 %.