Izolacijski mostni žerjav

 

Izolacijski mostni žerjav je posebna vrsta žerjava, ki se uporablja v različnih industrijskih aplikacijah, zlasti tam, kjer je ključna električna izolacija. Zasnovan je tako, da zagotavlja varno in zanesljivo rešitev za dvigovanje in premikanje težkih bremen v okoljih, kjer lahko električna prevodnost predstavlja nevarnost, na primer v elektrarnah, električnih transformatorskih postajah in kemičnih tovarnah.

Žerjav je opremljen z električno izoliranimi komponentami, vključno z dvigalom, mostom in vozičkom, ki zagotavljajo, da električni tok ne more teči skozi konstrukcijo. To je pomembno pri delu v bližini visokonapetostne opreme ali občutljivih elektronskih komponent.

Izolacija preprečuje, da bi žerjav postal potencialni prevodnik, s čimer se zmanjša nevarnost električnih nesreč. Zaradi tega je žerjav primeren za okolja z visokim tveganjem, kot so območja z žicami pod napetostjo ali električni sistemi. Kljub izolacijskim lastnostim imajo izolacijski mostni žerjavi visoko nosilnost, saj pogosto dvigujejo in premikajo več ton materiala hkrati. Zaradi tega so primerni za industrijsko uporabo, ki zahteva varnost in moč.

Ti žerjavi so izdelani iz visoko trdnih materialov, ki so odporni proti koroziji, še posebej uporabni v okoljih, ki so izpostavljeni vlagi ali kemikalijam. Izolacijski mostni žerjavi so idealni za uporabo pri proizvodnji električne energije, električni proizvodnji in drugih področjih, kjer je električna izolacija prednostna naloga. Uporabni so tudi pri dvigovanju in postavljanju električne opreme, kablov in generatorjev.

Osnovne komponente: menjalnik, motor

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 1000 kg

Video odhodni pregled: Zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Nazivni moment dviga: 320KN

Maks. Dvižna obremenitev: 32 ton

Maks. Višina dviga: 30 m

Razpon: 3-31,5 m

 

1.Glavni žarek

Glavni nosilec izolacijskega mostnega žerjava je primarni strukturni element, ki podpira dvižni mehanizem in druge komponente žerjava. Poteka vodoravno čez most in je bistvena za zagotavljanje zahtevane nosilnosti. Izolacijski mostni žerjav, ki se običajno uporablja v okoljih, kjer je potrebna regulacija temperature ali električna izolacija (na primer v nekaterih industrijskih aplikacijah), ima lahko dodatne izolacijske materiale, vgrajene v glavni nosilec za izboljšanje učinkovitosti.

Glavni nosilec je običajno izdelan iz jekla visoke trdnosti ali drugih trpežnih materialov, ki so zasnovani tako, da prenesejo velike obremenitve. Izolacijski elementi lahko vključujejo plasti toplotno odpornih premazov ali neprevodnih materialov, ki zagotavljajo dobro delovanje žerjava v okoljih, ki zahtevajo poseben nadzor temperature ali električno izolacijo.

Glavni nosilec podpira voziček (ki se premika po nosilcu) in dvižni mehanizem, ki dviguje in spušča tovor. Njegova zasnova omogoča nemoteno gibanje in stabilnost pod obremenitvijo.

V primeru izolacijskega mostnega žerjava je lahko nosilec zasnovan tako, da preprečuje prenos toplote ali ščiti električne komponente pred kratkimi stiki. Te funkcije so lahko kritične v okoljih, kot so elektrarne, rafinerije ali tovarne z občutljivo opremo.

Dvižni sistem

Most: Most je glavna struktura žerjava in se razteza čez delovno območje. Sestavljen je iz nosilcev in nosilcev, ki omogočajo premikanje žerjava naprej in nazaj po tiru.

Izolacija: Izolacija v okviru izolacijskega mostnega žerjava se na splošno nanaša na material, ki se uporablja za preprečevanje izgube ali pridobivanja toplote, kar zagotavlja, da lahko žerjav deluje v okoljih z ekstremnimi temperaturami, kot so hladilnice, elektrarne ali druga specializirana okolja. Izolacija pomaga zaščititi dvižni sistem in komponente pred toplotno obremenitvijo, ki lahko vpliva na njihovo delovanje in dolgo življenjsko dobo.

Dvigalo: Dvigalo je dvižni mehanizem, ki dejansko dviguje in spušča tovor. Pritrjen je na most in je običajno sestavljen iz motorja, menjalnika in žične vrvi ali verige. Dvigalo je lahko električno, ročno ali na drug pogon, odvisno od izvedbe žerjava.

Voziček: Voziček je premična enota, ki nosi dvigalo po mostu. Običajno se premika v vodoravni smeri, kar omogoča, da se dvigalo postavi nad tovor, ga dvigne in premakne na želeno mesto.

Nadzorni sistem: Nadzorni sistem omogoča operaterjem upravljanje gibanja žerjava, vključno z dvigovanjem, spuščanjem in vodoravnim gibanjem. Ta sistem je lahko ročni (prek obeska ali krmilnika) ali avtomatiziran, z različnimi varnostnimi funkcijami, nadzorom obremenitve in mehanizmi za nadzor hitrosti.

Napajanje: Odvisno od vrste žerjava lahko napajanje prihaja iz nadzemnega električnega voda, baterije ali drugega vira energije, ki zagotavlja energijo, potrebno za delovanje dvigala in vozička.

Varnostni sistemi: Varnost je ključnega pomena za žerjave in izolacijski mostni žerjavi niso izjema. Funkcije lahko vključujejo zaščito pred preobremenitvijo, končna stikala, gumbe za zaustavitev v sili in senzorje za zaznavanje ovir ali neobičajnih pogojev med delovanjem.

 

 

3.Koneckočija

Končni voziček za izolacijski mostni žerjav se nanaša na del žerjava, ki je nameščen na obeh koncih mostu žerjava. Običajno je sestavljen iz koles, okvirja in motoriziranega pogonskega sistema, ki omogoča premikanje žerjava po tirnicah. Končni voziček igra ključno vlogo pri zagotavljanju podpore in premikanja žerjava, v primeru izolacijskega mostnega žerjava pa zagotavlja nemoteno delovanje opreme, medtem ko je izolirana za posebne aplikacije, kot je električna varnost ali temperaturno občutljiva okolja.

Podpira celotno mostno dvigalo in mu omogoča premikanje po dolžini tirov. Končni voziček je pogosto opremljen s kolesi ali gosenicami, ki se kotalijo po tirnicah ali nosilcih. Pri izolacijskem mostnem žerjavu se uporabljajo posebni materiali in zasnove za preprečevanje električne prevodnosti ali za vzdrževanje želene temperature ali okolja za posebne industrije, na primer v kemični obratih ali skladiščih s temperaturno občutljivimi materiali.

Končni voziček običajno vključuje motor in gonilo za pogon gibanja žerjava. To lahko vključuje motoriziran voziček, ki se premika po tirnicah žerjava za prevoz tovora. Končni voziček nosi težo mostu žerjava in tovora, ki ga dviguje, kar zagotavlja strukturno celovitost in varno delovanje.

Izolacijske lastnosti so pomembne za zagotavljanje varnosti, zlasti v okoljih, kjer so prisotne električne nevarnosti. Redno vzdrževanje je potrebno za zagotovitev pravilnega delovanja koles in pogonskega sistema končnega vozička.

4. Pomični mehanizem žerjava

Potujoči motor: To je gonilna sila za gibanje žerjava. Običajno je sestavljen iz električnega motorja, ki poganja kolesa ali gosenice, ki omogočajo premikanje žerjava po mostu. Motor običajno krmili sistem za nadzor hitrosti za natančno upravljanje gibanja.

Voziček: Voziček je nameščen na mostu in se lahko premika po njegovi dolžini. Drži dvižni mehanizem (kot je dvigalo ali dvižni boben) in ga običajno poganja potovalni motor.

Tirniški sistem: žerjav potuje po nizu tirnic, nameščenih na konstrukciji mostu. Tirnice vodijo gibanje in zagotavljajo, da žerjav sledi določeni poti brez nihanja ali iztirjenja.

Pogonska kolesa: Žerjav ima kolesa, ki jih pogosto poganja potovalni motor, ki tečejo po tirnicah. Ta kolesa so lahko fiksna ali vrtljiva, odvisno od zasnove žerjava.

Ležaji in nosilci: To so komponente, ki omogočajo nemoteno gibanje z zmanjšanjem trenja in zagotavljajo, da se žerjav premika po tirnicah brez težav. Ležaji pomagajo vzdržati težo žerjava in njegov tovor, kar omogoča lažje potovanje po mostu.

Izolacija: V primeru izolacijskega mostnega žerjava bo zasnova pogosto vključevala električno izolirane komponente, ki zagotavljajo, da žerjav varno deluje v okoljih, kjer obstaja nevarnost električnih nevarnosti, kot so elektrarne ali območja z visokonapetostno opremo. Ta izolacija zagotavlja, da na žerjav ne vpliva električni tok, kar preprečuje kratke stike ali težave z ozemljitvijo.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

Izolacija: Pri izolacijskem mostnem žerjavu je električna izolacija ključnega pomena, zlasti za žerjave, ki se uporabljajo v okoljih, kjer so prisotne električne motnje ali nevarne razmere. Izolacija ščiti električne komponente žerjava, kot sta motor in pogon, pred kratkimi stiki in preprečuje težave z ozemljitvijo.

Za zagotovitev varnosti in preprečevanje električnih težav lahko na vozičku uporabite izolirana kolesa ali druge izolacijske materiale.

Motor in pogonski sistem: motor poganja gibanje vozička po mostu žerjava. Ta motor je lahko AC ali DC motor, odvisno od zasnove žerjava in zahtevanega nadzora hitrosti in navora.

Pogonski sistem: motor je povezan z zobniškim sistemom (reduktorjem ali menjalnikom), ki prenaša moč na kolesa ali valje, ki vodijo voziček po mostu.

Sistem tirnic ali tirnic: Voziček se premika po tirnicah ali tirnicah žerjavnega mostu, ki so pritrjene na konstrukcijo žerjava. Te tirnice vodijo voziček in zagotavljajo gladko premikanje med prenašanjem tovora.

Kolesa vozička: Kolesa vozička so izdelana iz trpežnih materialov in zasnovana za vožnjo po tirnicah, kar omogoča natančno in nadzorovano gibanje.

Okvir vozička: Okvir je strukturni del vozička, ki drži dvižni mehanizem, ki je odgovoren za dvigovanje in spuščanje bremena. Okvir je zasnovan tako, da je dovolj trden za prenašanje težkih bremen, medtem ko se premika gladko.

6.Kolo žerjava

Žerjavno kolo na izolacijskem mostnem žerjavu je bistveni sestavni del gibalnega sistema žerjava. Žerjavu omogoča premikanje po tirnicah mostnega žerjava, kar mu omogoča dvigovanje, prenašanje in nameščanje težkih tovorov po delovnem prostoru.

Izolacijski mostni žerjav, ki se običajno uporablja v panogah, ki zahtevajo previdno ravnanje z materiali (npr. električna izolacija, občutljiva oprema), je opremljen s temi kolesi za gladko in nadzorovano gibanje. Ta kolesa morajo biti oblikovana tako, da podpirajo velike obremenitve in delujejo v okoljih s posebnimi zahtevami, kot so visoke temperature ali električna varnost.

7.Kavelj žerjava

Kavelj žerjava, ki se uporablja v izolacijskem mostnem žerjavu, je bistvena komponenta, ki žerjavu omogoča dvigovanje in transport težkih materialov, kot so izolacijski materiali, po objektu ali gradbišču. Izolacijski mostni žerjav se običajno uporablja v panogah, kjer je treba previdno ravnati z velikimi, težkimi ali temperaturno občutljivimi materiali.

Ključne značilnosti kljuke žerjava v takem sistemu:

Material: kljuke žerjava so običajno izdelane iz jekla visoke trdnosti, kar zagotavlja, da lahko prenesejo težo in obremenitev pri dvigovanju težkih bremen, vključno z izolacijskimi materiali, kot so penaste plošče, mineralna volna ali steklena vlakna.

Zasnova: Kavelj je zasnovan z ojačano obliko, ki preprečuje upogibanje ali deformacijo pod velikimi obremenitvami. Nekatere kljuke so opremljene z zaskočnim mehanizmom za pritrditev tovora, ki preprečuje, da bi zdrsnil med postopkom dvigovanja.

Motor

Motor za izolacijsko mostno dvigalo je ključnega pomena za njegovo delovanje, saj zagotavlja moč, potrebno za premikanje žerjava po njegovem mostu in dvigovanje težkih bremen. Običajno morajo takšni motorji izpolnjevati posebne zahteve za sisteme žerjavov, vključno z visokim navorom, zanesljivim delovanjem in zmožnostjo neprekinjenega delovanja pod velikimi obremenitvami.

Motorji na izmenični tok: Ti se običajno uporabljajo za mostne žerjave zaradi njihove učinkovitosti in enostavnosti upravljanja.

Motorji na enosmerni tok: motorji na enosmerni tok, ki se uporabljajo za natančnejši nadzor hitrosti, imajo včasih prednost v okoljih, kjer je potrebna spremenljiva hitrost.

Sinhroni ali indukcijski motorji: Indukcijski motorji se pogosto uporabljajo v žerjavih zaradi svoje robustnosti in nizkega vzdrževanja.

.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem in končno stikalo

1) Zvočni in svetlobni alarmni sistem

Zvočni in svetlobni alarmni sistem za izolacijski mostni žerjav je zasnovan za povečanje varnosti z zagotavljanjem zvočnih in vizualnih opozoril v primeru napak, okvar ali morebitnih nevarnosti med delovanjem. Ti sistemi se običajno uporabljajo v industrijskih okoljih, kjer so vključeni mostni žerjavi, zlasti za ravnanje s težkimi bremeni in delovanje v nevarnih okoljih.

Zvočni alarm (zvočni):

Brenčalo ali hupa: običajno oddaja glasen, jasen zvok, da operaterje in bližnje osebje opozori na neobičajne razmere. Zvok je lahko neprekinjen ton, prekinjen pisk ali poseben vzorec, ki označuje različne vrste opozoril (npr. napaka, nuja, preobremenitev).

Nadzor glasnosti: Za prilagoditev glasnosti alarma, da zagotovite, da je jasno slišen prek hrupa v okolju.

Svetlobni alarm (vizualni):

Utripajoče LED luči: običajno nameščene na vrhu žerjava ali na bližnjo strukturo. Utripajoče lučke so lahko različnih barv (npr. rdeče, rumene, zelene), da označijo naravo alarma:

Rdeča: nujni primeri, kritične težave ali preobremenitev.

Rumena: potrebna previdnost, opozorilo ali vzdrževanje.

Zelena: normalno delovanje ali sistem pripravljen.

Stroboskopske luči: Te se lahko uporabljajo za visoko vidljivost v večjih objektih ali zunanjih okoljih.

2) Končno stikalo

Končno stikalo v izolacijskem mostnem žerjavu je varnostna naprava, ki pomaga nadzorovati in omejevati gibanje komponent žerjava, kot so most, dvigalo in voziček. Ta stikala so zasnovana tako, da preprečijo, da bi žerjav presegel svoje določene delovne meje, kar zagotavlja varnost opreme in operaterjev.

Namen:

Zaščita pred prevelikim hodom: preprečiti premikanje žerjava preko njegovih varnih meja (npr. največji vodoravni ali navpični hod).

Preprečevanje mehanskih poškodb: zagotovite, da žerjav ne pritiska na tir ali infrastrukturo, s čimer se izognete morebitni poškodbi žerjava, tovora ali okolice.

Varnost operaterja: Preprečevanje nevarnih gibov, ki bi lahko povzročili nesreče ali poškodbe.

10. Varnostne naprave

1. Zaščita pred preobremenitvijo: preprečuje, da bi žerjav dvignil bremena, ki presegajo njegovo nazivno zmogljivost, s čimer se izognete strukturni poškodbi ali okvari. Tehtalne celice, omejevalniki preobremenitve in senzorji teže se uporabljajo za spremljanje tovora in samodejno zaustavitev delovanja, če je zaznana preobremenitev.

2. Sistem proti trčenju: Preprečuje trčenje žerjava s predmeti, drugimi žerjavi ali strukturami na delovnem območju. Senzorji bližine, radar ali laserski senzorji trka se lahko integrirajo v nadzorni sistem žerjava, da zaznajo ovire in sprožijo alarme ali zaustavite gibanje žerjava.

3. Končna stikala: Preprečuje premikanje žerjava izven njegovega delovnega območja, kar zmanjšuje tveganje mehanske okvare. Končna stikala so nameščena na različnih delih žerjava, kot so dvigalo, voziček ali most, da zagotovijo, da premiki ne presežejo postaviti meje.

4. Gumb za zaustavitev v sili: operaterjem omogoča takojšnjo zaustavitev žerjava v nujnih primerih. Gumb za zaustavitev v sili je običajno nameščen na lahko dostopnih mestih, tako na žerjavu kot na operaterjevi postaji, da zagotovi hiter odziv v kritičnih situacijah.

5. Zavora dvigala: Preprečuje nenamerno spuščanje tovora, ko dvižni mehanizem ni vključen. Dvigalo je opremljeno s samodejnim zavornim sistemom, ki se aktivira, ko se žerjav ustavi, kar zagotavlja, da je tovor varno zadržan na mestu.

11. Način nadzora

Ročno upravljanje: V tem načinu žerjav upravlja človeški operater s fizičnimi kontrolami, kot so igralne palice ali gumbi, za premikanje žerjava po njegovem mostu in vozičku. To je najosnovnejši način krmiljenja, ki zagotavlja neposreden nadzor nad gibanjem žerjava.

Daljinski upravljalnik: Ta način omogoča upravljanje žerjava na daljavo z uporabo brezžičnega daljinskega upravljalnika. Upravljavcu zagotavlja večjo prilagodljivost, zlasti pri delu v okoljih, kjer mora biti zaradi varnosti ali udobja oddaljen od žerjava.

Samodejno krmiljenje: V tem načinu lahko žerjav programirate tako, da sledi vnaprej nastavljenim potem ali premikom, kar je morda potrebno za ponavljajoče se naloge ali zelo natančne operacije. Samodejni nadzor je mogoče integrirati s senzorji ali kamerami za napredno avtomatizacijo, kar zmanjša potrebo po človeškem posredovanju.

Polsamodejni nadzor: To je kombinacija ročnega in avtomatskega nadzora. Operater lahko vnaša osnovne ukaze, vendar lahko žerjav izvaja določene naloge samostojno, na primer prilagajanje svojega položaja ali dvigovanje tovora na vnaprej določene višine.

Inteligentni nadzor: to je naprednejši način, ki pogosto vključuje AI, senzorje in analitiko podatkov za optimizacijo delovanja žerjava. Vključuje lahko funkcije, kot so tehtanje tovora, sistem za preprečevanje nihanja, izogibanje trkom in drugi varnostni sistemi.

12.Skica

Glavna tehnična

 

 

Izboljšana varnost: Izolirani mostni žerjavi zagotavljajo električno izolacijo med konstrukcijo žerjava in tovorom. To zmanjša tveganje električnih udarov, kar je kritično v okoljih z električnimi nevarnostmi, kot so električni obrati, jeklarne ali okolja, ki vključujejo visokonapetostno opremo.

Zaščita opreme: Z izolacijo okvirja žerjava od tovora in drugih prevodnih površin je tveganje kratkega stika zmanjšano na minimum. To je še posebej pomembno v okoljih, kjer se uporablja občutljiva ali draga oprema.

Odpornost proti koroziji: Izolirana žerjava se lahko uporabljajo v okoljih, kjer bi lahko korozivni materiali (npr. kemikalije, slana voda) drugače poškodovali standardna žerjava. Izolacija lahko pomaga podaljšati življenjsko dobo žerjava tako, da ga zaščiti pred takšnimi okoljskimi dejavniki.

Visokonapetostna in elektrolitska okolja: V okoljih, kjer so vključeni visokonapetostni sistemi ali elektrolitski procesi (npr. proizvodnja aluminija), izolirani mostni žerjav pomaga ohranjati izolirano strukturo žerjava, preprečuje motnje v električnih sistemih in povečuje stabilnost procesa.

Zaščita za občutljivo opremo: Industrije, ki uporabljajo občutljivo električno ali elektronsko opremo, imajo koristi od izolacije, ki zagotavlja, da med delovanjem ni električnih motenj.

 

 

1. Električne razdelilne postaje: Izolacijski mostni žerjavi se uporabljajo v električnih razdelilnih postajah za upravljanje opreme, kot so transformatorji, odklopniki in druge visokonapetostne komponente. Izolacija zagotavlja, da žerjav ne prevaja električnega toka, če pride v stik z deli pod napetostjo.

2. Elektrarne: V elektrarnah se izolacijski mostni žerjavi uporabljajo za premikanje težkih električnih komponent, hkrati pa zagotavljajo varnost delavcev okoli visokonapetostnih sistemov. Zasnovani so tako, da delujejo brez nevarnosti kratkega stika ali električnega udara.

3. Proizvodnja električne opreme: Za tovarne, ki proizvajajo električno opremo ali dele za elektroindustrijo, so ti žerjavi bistveni za prevoz težkih in občutljivih električnih naprav. Izolacija ščiti delavce in stroje pred električnimi nevarnostmi med proizvodnim in montažnim procesom.

4. Vzdrževanje električnih sistemov: Izolirani mostni žerjavi se uporabljajo med vzdrževanjem visokonapetostnih električnih sistemov za varno dvigovanje in premikanje delov okoli električnih omrežij ali infrastrukture. To omogoča delavcem dostop do težko dostopnih območij, hkrati pa zagotavlja, da sam žerjav ne predstavlja električnega tveganja.

5. Raziskovalni laboratoriji: V laboratorijih ali preskusnih okoljih, kjer se izvajajo visokonapetostni poskusi, izolirani mostni žerjavi pomagajo pri premikanju težke opreme brez nevarnosti električne interference ali udara.

6. Inštalacije podzemnih ali nadzemnih električnih vodov: Te žerjave je mogoče uporabiti tudi za namestitev in vzdrževanje podzemnih ali nadzemnih električnih vodov, kjer je za delo v bližini električnih sistemov pod napetostjo zaradi varnosti potrebna dodatna plast izolacije.

 

 

1. Oblikovanje in inženiring

Analiza zahtev: Začetna faza vključuje razumevanje strankinih potreb, vključno s specifikacijami glede nosilnosti, razpona, višine dviga in okoljskih pogojev.

Oblikovanje načrta: inženirji pripravijo podrobne načrte z uporabo programske opreme CAD (računalniško podprto načrtovanje). To vključuje konstrukcijske risbe, električne sheme in načrte toplotne izolacije, da se zagotovi, da žerjav izpolnjuje zahtevane specifikacije.

Upoštevanje toplotne izolacije: Izolacija je zasnovana tako, da preprečuje izgubo ali povečanje toplote, zlasti v okoljih, kjer je nadzor temperature ključnega pomena. To bi lahko vključevalo izbiro ustreznih materialov, kot so steklena vlakna, mineralna volna ali poliuretanska pena, odvisno od temperaturnega območja delovanja.

2. Nabava materiala

Jeklo in komponente: Za ogrodje žerjava, most in voziček je naročeno visokokakovostno jeklo. Drugi deli, kot so motor, zobniki, kabli in krmilni sistemi, so nabavljeni.

Izolacijski materiali: Izbrani toplotnoizolacijski materiali se tudi nabavijo. Ti so običajno izdelani po meri, da ustrezajo posebnemu dizajnu.

3. Okvir in konstrukcijska izdelava

Rezanje in oblikovanje: Jeklene plošče in profili so rezani in oblikovani v skladu z načrti.

Varjenje in montaža: Okvir je zvarjen skupaj. Natančnost je pomembna za zagotovitev, da je konstrukcija kvadratna in lahko prenese zahtevane obremenitve.

4. Montaža mostu

Glavni nosilec in končni tovornjaki: Glavni mostni nosilec je sestavljen in privarjen na končne tovornjake, v katerih so nameščena kolesa in motorji.

Namestitev izolacije: Toplotna izolacija se doda na spodnjo stran ali stranske stene konstrukcije mostu, da se ohrani nadzor temperature. To je lahko v obliki zavite izolacije ali izoliranih plošč.

Preizkušanje poravnave: Preveri se poravnava mostu in vozička, da se zagotovi nemoteno delovanje.

5. Sklop vozička in dvigala

Izdelava dvigala: Dvižni sistem, ki vključuje motor, boben, vrv in kavelj, je sestavljen. Dvižna zmogljivost žerjava se testira s preverjanjem moči in učinkovitosti motorja dvigala.

Konstrukcija vozička: Voziček je sestavljen za vožnjo po tirnicah mostu. Vsebuje motorje in pogonski sistem, ki poganjata gibanje žerjava.

6. Električni in krmilni sistemi

Ožičenje in električne komponente: električne komponente so nameščene, vključno z nadzorno ploščo, varnostnimi funkcijami (kot so končna stikala) in sistemi napajanja. Žerjav se običajno upravlja prek visečega ali brezžičnega daljinca.

Izolacija za električne dele: električne komponente so izolirane, da preprečijo kratke stike in zagotovijo varno delovanje, zlasti v temperaturno občutljivih okoljih.7. Končna montaža

Povezovalni most, voziček in dvigalo: Voziček in dvigalo sta nameščena na konstrukcijo mostu, kar zagotavlja, da je vse pravilno poravnano.

Končni pregledi izolacije: toplotna izolacija se pregleda, da se zagotovi, da je varno pritrjena in zagotavlja potrebno zaščito. Izolacijo lahko tudi testiramo, da potrdimo njeno učinkovitost v različnih okoljskih pogojih.

8. Testiranje in zagon

Preskušanje obremenitve: Žerjav je podvržen preskusu obremenitve, da se preveri njegova dvižna zmogljivost in učinkovitost delovanja.

Preskušanje gibanja in krmiljenja: Premiki žerjava (dvigovanje, spuščanje, vožnja) so testirani, da se zagotovi nemoteno delovanje brez pregrevanja ali okvare izolacije.

Varnostni in električni testi: Vsi varnostni sistemi (npr. zaustavitev v sili, zaščita pred preobremenitvijo) in električni sistemi so preverjeni glede skladnosti z varnostnimi standardi.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo na voljo več kot 500 sklopov (sklopov), stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabo je bilo danih 32 varilnih linij, predvidena je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85 %.