Vlivanje dvojnega nosilca nad glavo žerjav

Dvojni žerjav z dvojnim nosilcem je specializiran žerjav, zasnovan za ravnanje z staljenimi kovinskimi in težkimi vlivanimi operacijami v jeklenih mlinih in livarnah. Kadar je plamen, to pomeni, da je žerjav zasnovan za uporabo v nevarnih okoljih, kjer obstaja tveganje za eksplozijo zaradi vnetljivih plinov, hlapov ali prahu.

Ključne značilnosti vrtoglavega litinskega dvojnega nosilca nad glavo žerjav
Dvojna struktura nosilca - zagotavlja visoko trdnost in stabilnost za dvigovanje težkih obremenitev.
Flameproof Električne komponente-Motorji, kontrolne plošče in ožičenje so odporni na eksplozijo, kar preprečuje vžig v nevarnih okoljih.
Visoka toplotna odpornost - Sestavni deli so zasnovani tako, da prenesejo visoke temperature iz staljene kovine.
Heavy-deguty Hoist & voziček-opremljen s specializiranimi dvižnimi mehanizmi, primernimi za ravnanje s kovinskimi kovinami.
Natančni krmilni sistem-pogoni s spremenljivimi frekvencami (VFD) ali krmiljenje na osnovi PLC za nemoteno delovanje.

Jedrne komponente: ležaj, motor

Kraj izvora: Henan, Kitajska (celinska)

Garancija: 1,5 leta

Teža (kg): 25010 kg

Video odhodni intenzivni pregled:

Poročilo o preskusu strojev:

Nadzorni model: daljinski upravljalnik ali izolacijski žerjav v kabini

Mehanizem dviga: Izolacijski dvigalni žerjav

Delovna dolžnost: A 5- A6 ISO & FEM 2m ~ 3M izolacijski žerjav

Vrsta žerjava: dvojni žerjav z nosilcem

Glavni električni deli: Schneider Blagovna znamka

Zmogljivost: 10 -tonski izolacijski žerjav

Vir moči: 220V, 380V, 400V, 415V, 440V 50\/60Hz 3faza

Značilnost žerjava: Izolacijski žerjav

1.Main žarek

Glavni žarek dvojnega nosilca v litini nadzemni žerjav je kritična konstrukcijska komponenta, zasnovana za podporo in distribucijo obremenitve med operacijami.
1. struktura in oblikovanje
Dvojna konfiguracija nosilca: Dva vzporedna nosilca zagotavljata večjo nosilnost in stabilnost.
Okvir ali varjena zasnova: Običajno izdelano iz jekla z visoko trdnostjo z ojačanimi zvari, da prenesejo ekstremne obremenitve in visoke temperature.
Integrirani železniški sistem: opremljen z tirnicami ali progami za voziček in dvigalo, da se nemoteno premika.
2. Material in moč
Visoko trdno jeklo z nizkim zlitinom (HSLA): zagotavlja vzdržljivost, visoko obremenitev in odpornost proti utrujenosti in deformaciji.
Toplotno odporne lastnosti: bistvenega pomena za jeklarne, livarne in druga visokotemperaturna okolja.
3. Zmogljivost obremenitve in razpon
Zasnovan za težke dvižne aplikacije, ki običajno ravna z obremenitvami od 50 do 500 ton ali več.
Razpon je prilagojen glede na strukturo delavnic, običajno od 10m do 50m.
4. posebne funkcije
Ojačano z dodatnimi ojačitvami: preprečiti odklon in povečati togost.
Podpora za dvigovanje mehanizma po meri: Deluje z visokotemperaturnimi odpornimi kavlji ali specializiranimi dvižnimi napravami za ravnanje z staljenimi kovinami.
Integrirani varnostni sistemi: vključuje zaščito pred preobremenitvijo, funkcije zaustavitve v sili in spremljanje temperature.

2. Odliv sistem

Sistem dviganja dvojnega nosilca nad glavo žerjav je kritična sestavina, ki je zasnovana za obvladovanje težkih obremenitev v jeklarskih mlinih, livarnah in drugih visokotemperaturnih industrijskih okoljih. Tu je pregled njegovih ključnih elementov:
1. Dvigovalni mehanizem
Dvižni sistem je sestavljen iz:
Glavno dvigalo: primarni mehanizem za dvigovanje, običajno opremljen z vitlom ali dvigalom z visoko zmogljivostjo.
Pomožno dvigalo (če je primerno): Uporablja se za lažje obremenitve ali natančno pozicioniranje materialov.
2. dvigovanje komponent
Dvigovalni voziček: nameščen na dvojnem nosilcu, se premika vodoravno in nosi dvigalo.
Žična vrv ali veriga: materiali, ki so odporni na toploto, ki se uporablja za dvigovanje.
Kljuke ali zagrabi: specializirani kavelj (na primer tundske kljuke) ali grabe, ki so zasnovane za ravnanje z staljenimi kovinskimi posodami.
3. Pogonski sistem
Električni motorji: Zagotovite moč, potrebno za dvigovanje in znižanje.
Menjalnik in zavorni sistem: zagotavlja nemoteno delovanje, nadzor hitrosti in zaviranje v sili.
4. varnostne značilnosti
Zaščita za preobremenitev: preprečuje, da bi žerjav dvignil zunaj svoje ocene.
Mejna stikala: ustavi dvigovanje, ko doseže največjo višino.
Toplotna zaščita: ščiti električne komponente iz ekstremne toplote.
5. Nadzorni sistem
Nadzor v kabini: Operater sedi v toplotno zaščiteni kabini z natančnimi kontrolami.
Daljinski upravljalnik (neobvezno): brezžični nadzor za boljšo prilagodljivost in varnost.

3.Endvoziček

Končni prevoz dvojnega nosilca nad glavo žerjav je ključna konstrukcijska sestavina, ki podpira in premika žerjav po njegovi določeni progi. Tu je pregled:
1. Opredelitev in funkcija
Končni voziček, imenovan tudi končni tovornjak, je sestavljen iz jeklenega okvira, v katerem so kolesa in pogonski sistem, kar omogoča, da se žerjav premika po tramovih vzletno -pristajalne steze. Nahaja se na obeh koncih dvojnega mostu.
2. Ključne lastnosti
Težka oblikovanje: posebej zgrajena za visokotemperaturna okolja v jeklarskih mlinih in livarnah.
Natančno obdelana kolesa: iz kovanega jekla ali nodularnega železa, da prenesejo visoke obremenitve in neprekinjeno delovanje.
Mehanizem pogona: opremljen z motorji, menjalniki in zavorami za nemoteno pospeševanje in pojem.
Visoko temperaturna odpornost: vključuje toplotne ščitnike ali izolacijo za zaščito pred ekstremnimi temperaturami pred staljeno kovino.
Anti-Sway System: pomaga zmanjšati nihanje obremenitve in tako zagotoviti natančno pozicioniranje.
3. Tehnične specifikacije
Zmogljivost obremenitve: Običajno se giblje od 5 ton do več kot 500 ton, odvisno od zasnove žerjava.
Konfiguracija koles: 4, 8 ali več koles, odvisno od porazdelitve obremenitve.
Nadzor hitrosti: za gladko in energetsko učinkovito gibanje uporablja spremenljive frekvenčne pogone (VFD).
Material: visoko trdno jeklo z armiranim varjenjem.
4. Delovni mehanizem
Končne kočije poganjajo motorji, ki vozijo potovalna kolesa po tramovih vzletno -pristajalne steze.
Gibanje je sinhronizirano z mehanizmom za dvigovanje za varno prevoz težke staljene kovine ali litine.

4. MEHANIZACIJSKI MEHANIZIJA

Mehaniz, ki potuje z žerjav, dvojnega nosilca nad glavo žerjav je kritična sestavina, ki omogoča, da se celotna struktura žerjava premika po tramovih vzletno -pristajalnih stezah. Sestavljen je iz več ključnih elementov, ki so namenjeni podpori in poganjanju žerjava na stabilen in natančen način.
Načelo delovanja:
Žerjav poganja električni dovod prek prevodniških tirnic ali kabli.
Električni motorji vozijo kolesa skozi menjalnik in premikajo žerjav po vzletno -pristajalni stezi.
Zavorni sistem se ukvarja z varnostjo.
Nadzor hitrosti je lahko za natančnost enostopenjski, dvostopenjski ali spremenljivi frekvenčni pogon (VFD).
Ključne značilnosti potujočega mehanizma v listinskem žerjavu:
Težka dežurna zasnova za ravnanje z visokimi temperaturami in staljenimi kovinskimi obremenitvami.
Gladko pospeševanje in pojemka, da preprečite nihanje obremenitve.
Visoka natančnost za ravnanje z lovom v jeklarnih mlinih.
Toplotno odporne komponente, da prenesejo ostra delovna okolja.

5. Potovalni mehanizem

Mehanizem potovanja z vozičkom dvojnega nosilca nad glavo žerjav je ključna sestavina, ki omogoča gibanje dvigala in drugih dvižnih mehanizmov vzdolž glavnih nosilcev žerjava. Spodaj so ključni vidiki tega mehanizma:
1. Načelo dela
Ko se napaja moč, motor poganja menjalnik, ki prenaša navor na kolesa.
Voziček se premika po tirnicah na dvojnem nosilcu nad glavo žerjav.
Zavorni sistem zagotavlja nadzorovano pospeševanje in pojem.
Mejna stikala preprečujejo prekoračitev in zagotavljajo varnost.
2. Značilnosti mehanizma za voziček Crane Crane
Težka konstrukcija: zasnovana za visoke temperature in staljene kovine.
Nadzor natančnosti: gladko gibanje za natančno pozicioniranje.
Sestavni deli, odporne na toploto: ščiti pred ekstremnimi razmerami v jeklenih rastlinah.
Sistem z dvojnim pogonom (neobvezno): za zmogljivost in odpuščanje z visoko obremenitvijo.
Varnostni mehanizmi: Vključujejo medpomnilnike, zaščito pred preobremenitvijo in sisteme za zaustavitev v sili.

6.Crane kolo

Žerjav kolesa dvojnega nosilca nad glavo žerjav je ključna sestavina, ki podpira in premika žerjav po tirnicah vzletno -pristajalne steze. Ta kolesa so običajno izdelana iz visoko trdnega jekla iz zlitine in je podvržena toplotni obdelavi trajnosti in odpornosti proti obrabi.
1.Kay značilnosti žerjavih platišč za dvojne nosilce nadzemne žerjave:
Material: Običajno izdelan iz 42CRMO, 65MN ali drugega zlitinskega jekla z visoko trdnostjo za vrhunsko nosilno nosilnost.
2. Proces proizvodnje:
Isting: Primerno za težke aplikacije, ki zagotavljajo dobro odpornost na udarce.
Kovanje: bolj trpežen in odporen proti utrujenosti in obrabi.
Trdota: Kolesna tekalna plast in prirobnica sta toplotno obdelana za izboljšanje trdote (hrc 40-50) za daljšo življenjsko dobo.
3.Tipes:
Pogonska kolesa: priključena na motor za gibanje.
Prosti kolesi: prosti premikajoča se kolesa za podporo.

7.Crane kavelj

Kljuka žerjava za vrtoglavo dvojno nosilko nad glavo žerjav je ključna sestavina dvigala, ki je zasnovana za težke uporabe, zlasti v jeklarskih mlinih in livarnah. Te kljuke morajo prenesti visoke temperature, težke obremenitve in ostre delovne pogoje.
1.Kay Funkcije kavelj z dvojnim nosilcem v kavljih.
Material: Običajno iz kovanega jekla ali litega jekla z visoko trdnostjo, da se zagotovi vzdržljivost in odpornost do obrabe.
Zmogljivost obremenitve: zasnovana za težke obremenitve, ki se pogosto giblje od 5 ton do več kot 500 ton.
Toplotna odpornost: posebni toplotno obdelani materiali za delo v visokotemperaturnih okoljih, kot so livarne.

8.MOTOR

Motor vrtoglavega dvojnega nosilca nadzemne žerjave je ključna sestavina, ki je zasnovana za ravnanje z dvigovanjem težkih v jeklarjih in livarnah. Tukaj je tisto, kar morate vedeti:
1. vrste uporabljenih motorjev
Motor dvigala:
Visoko-tork, težki motor
Običajno uporablja trifazne asinhrone motorje
Pogosto mototorji ran ran YZR\/YZP (zasnovani za metalurgijo)
Frekvenca nadzorovana za gladko dvigovanje
Potovalni motor:
Uporablja se za premikanje vozička po mostu
Običajno motorje v kletki veverice ali rotorja ran
Spremenljiva frekvenčna pogon (VFD) za natančen nadzor hitrosti
Potovalni motor žerjava:
Poganja celoten žerjav po vzletno -pristajalni stezi
Pogosto serije YZR z drsnimi obročki za delovanje težkega delovanja
Opremljen s toplotno zaščito in hladilnimi sistemi

9. Zvok in lahki alarmni sistem in mejno stikalo

Zvok in lahki alarmni sistem in mejno stikalo sta bistveni varnostni sestavni deli v dvojnem nosilcu nadzemne žerjave. Tukaj delujejo:
1. zvočni in lahki alarmni sistem
Ta sistem se uporablja za opozarjanje delavcev na območju, ko žerjav deluje, in preprečuje nesreče. Običajno vključuje:
Slišni alarm (buzzer\/sirena) - oddaja glasen zvok za gibanje signala ali nujne primere.
Vizualni alarm (utripajoči svetilnik\/svetloba) - svetla, utripajoča luč, ki opozarja na gibanje žerjava, zlasti v hrupnih okoljih.
Samodejna aktivacija - alarm se samodejno sproži, ko se žerjav začne premikati, dvigovati ali zmanjševati obremenitev.
2. mejno stikalo
Za nadzor gibanja žerjava in preprečevanje nesreč so nameščena mejna stikala. Glavne vrste vključujejo:
Stikalo za mejo potovanja - žerjav prepreči, da bi se premaknil čez svojo postavljeno pot, da bi preprečil trke.
Omejitveno stikalo za dvig-preprečuje, da bi kavelj pretirano ali znižal, pri čemer se izogne ​​poškodbam žične vrvi ali padcu obremenitve.
Stikalo za izredne razmere - deluje kot neuspeh pri zmanjšanju energije v primeru okvare.
Te komponente povečujejo varnost, zanesljivost in učinkovitost pri upravljanju dvojnega nosilca nadzemne žerjave, ki se običajno uporablja v jeklarskih mlinih, livarnih in težkih industrijskih okoljih.

10. Naprave za varnost

1. Varčevalne naprave za igranje dvojnih nosilcev nadzemnih žerjavov so bistvene za varnost opreme, operaterjev in delovnega okolja. Tu je nekaj skupnih varnostnih naprav, ki se uporabljajo v teh žerjavih:
2. Omejevalnik prerazporedi: Ta naprava preprečuje, da bi žerjav dvignil obremenitve, ki presegajo nazivno zmogljivost. Če obremenitev presega največjo varno mejo, bo sistem aktiviral opozorilo ali izklopil žerjav, da prepreči poškodbe ali nesreče.

3.Lamit Stikala: Ta stikala nadzorujejo gibanje žerjava in preprečujejo, da bi presegel svoj varno delovno območje. Običajno obstajajo omejitvena stikala za potovanja po vozičkih in navpično gibanje dvigala.
4. Gumb za zaustavitev moči: Z lahkoto dostopni gumbi za zaustavitev v sili operaterjem omogočajo, da v nujnih primerih ustavijo žerjav. Ta naprava zagotavlja, da se žerjav lahko hitro ustavi, če pride do neposredne grožnje varnosti.
5. Porodne luči in alarmi: Vizualni ali slišni signali se uporabljajo za opozorilo operaterje in bližnje delavce o nevarnih razmerah, kot sta preobremenitev ali okvarjena oprema.
6. Varčevalne ograje in ograje: Te so nameščene okoli pešpoti žerjava, ploščadi in drugih dostopnih območij za preprečevanje naključnih padcev.

11. Kontrolni način

Način krmiljenja dvojnega nosilca nadzemnega žerjava je mogoče razvrstiti v več vrst, pri čemer vsaka ponuja različne ravni avtomatizacije in nadzora uporabnikov. Tu so najpogostejši načini nadzora:
Obesek (ožičen nadzor):
To je najpogostejši in tradicionalen način.
Operater žerjava uporablja ročni krmilnik obeske, ki je s kablom povezan z žerjavom.
Obesek običajno vključuje gumbe za dvigovanje, spuščanje, premikanje žerjava levo\/desno in nadzorovanje vozička.
Radijski daljinski upravljalnik:
Ta način uporablja brezžično krmiljenje, kjer upravljavec za nadzor gibov žerjava uporablja ročno napravo z gumbi ali krmilnimi palicami.
Ponuja več mobilnosti v primerjavi z obesek, saj operaterju ni treba biti blizu fiksnega položaja žerjava.
Nadzor v kabini (kabina operaterja):
Žerjav ima kabino, pritrjeno na žerjav, običajno na nosilcu ali na vozičku.
Operater lahko nadzoruje žerjav iz kabine in uporablja krmilne palice ali druge gumbe za upravljanje gibanja dviganja, potovanja in vozičkov.
Ta način je pogost za večje žerjave, kar zagotavlja večjo vidljivost in nadzor.
Samodejni nadzor (samodejno delovanje):
V tem načinu žerjav deluje samostojno brez ročnega nadzora.
Senzorji, programabilni logični krmilniki (PLC) in računalniški sistemi se uporabljajo za avtomatizacijo gibanja žerjava na podlagi prednastavljenih programov ali zaznavanju obremenitve.
Običajno se uporablja v zelo avtomatiziranih skladiščih ali za ponavljajoče se naloge.

12.Skica

Glavna tehnična

• Povečana zmogljivost obremenitve: Dvojne žerjave so zasnovane tako, da obvladujejo večje obremenitve v primerjavi z enojnimi žerjavi. Isting zagotavlja več konstrukcijske moči, zaradi česar je idealen za težke uporabe v panogah, kot so proizvodnja, gradnja in pošiljanje.

  Izboljšana stabilnost: Zasnova dvojnega nosilca zagotavlja boljše ravnovesje in stabilnost, kar zmanjšuje tveganje za nestabilnost žerjava med delovanjem. Zaradi tega je varnejše za dvigovanje težkih in obsežnih obremenitev.

  Višja višina dvigovanja: Dvojne žerjave lahko sprejmejo višje višine dviganja zaradi močnejše strukture, kar daje več dovoljenja, da se dvigalo prosto premika.

  Izboljšana trajnost: Postopek vlivanja zagotavlja visoko stopnjo natančnosti in trajnosti v komponentah žerjava, zlasti o nosilcih. To pomeni daljšo operativno življenjsko dobo in nižje stroške vzdrževanja sčasoma.

  Učinkovito delovanje: Z dvojno zasnovo nosilca se dvigalo potuje po celotni dolžini žerjava, kar ponuja večjo pokritost in zmanjšuje potrebo po več žerjavih na velikih območjih, kar lahko optimizira operativno učinkovitost.

• Jeklarji in livarne:

  V jeklenih mlinih in livarnah se ti žerjavi uporabljajo za premikanje težkih jeklenih gredic, staljene kovine ali velikih ulitkov.

  Z veliko natančnostjo lahko dvignejo in prenašajo staljene kovinske kovinske kovinske kovinske kovinske kovinske kovinske kovinske kovinske.

  Težke proizvodne obrate:

  Ti žerjavi so idealni za ravnanje z velikimi stroji, sestavnimi deli in opremo, ki se uporabljajo v težki proizvodni industriji.

  V procesu proizvodnje lahko nosijo težke obremenitve, kot so veliki motorji, turbine ali drugi veliki mehanski deli.

  Ladjedelništvo in pristanišča:

  Uporablja se pri ladijski gradnji za dvigovanje težkih odsekov ladij, motorjev in drugih ladijskih komponent.

  Visoka zmogljivost in natančnost omogočata učinkovito ravnanje z prevelikimi materiali.

  Gradbena mesta:

  Pri konstrukciji se ti žerjavi uporabljajo za premikanje velikih betonskih elementov, jeklenih žarkov ali konstrukcijskih sestavnih delov.

  Med gradnjo mostov, visokih stavb ali industrijskih struktur lahko opravljajo težke dvižne naloge.

  Skladišča in distribucijski centri:

  Ti žerjavi se uporabljajo v skladiščih za dvigovanje in prevoz težkega blaga, zlasti tiste, ki so zajetne in zahtevajo natančno gibanje.

  Njihova robustna zasnova jim omogoča, da ravnajo z velikimi shranjevalnimi materiali, kot so kovinske tuljave, velike palete ali posode.

1. Oblikovanje in načrtovanje

Specifikacije oblikovanja:To vključuje določitev potrebne dvižne zmogljivosti, razpona, višine dvigala in operativnega okolja žerjava.

Izbira materialov:Materiali za žerjav, vključno z jeklom za nosilce, tramovi in ​​dvižnimi mehanizmi, so izbrani na podlagi zahtev glede trdnosti in trajnosti.

Priprava zasnove:Končna zasnova žerjava je pripravljena s specifikacijami za nosilce, dvižne mehanizme, voziček, električne sisteme in druge komponente.

2. Priprava materiala

Rezanje in priprava jekla:Jeklene plošče in tramovi se pripravijo tako, da jih razrežemo na potrebne oblike in velikosti.

Material za litje:Za vlivanje nekaterih komponent (kot so končni tovornjaki ali deli vozičkov) se za ustvarjanje močnih, trajnih komponent uporabljajo specializirani postopki litja kovin.

3. Kasting

Ustvarjanje plesni:Za dele, ki zahtevajo vlivanje, se ustvarijo kalupi na podlagi posebnih dimenzij, potrebnih za dele, kot so tovornjaki ali kolesa žerjava.

Taljenje in izlivanje:Jeklo ali druge kovinske zlitine se stopijo v peči, nato pa vlijejo v pripravljene kalupe, da tvorijo potrebne komponente žerjava. Ta korak je treba skrbno nadzorovati, da se prepreči napaka, kot so zračni mehurčki ali neenakomerna porazdelitev.

Hlajenje in pregled:Ko se deli igrajo, se lahko ohladijo. Po hlajenju, pregledajo se glede kakovosti in morebitne napake pri vlivanju so popravljene.

4. Varjenje in izdelava

Montaža nosilcev:Izdelani nosilci (glavni vodoravni tramovi žerjava) so varjeni skupaj z natančnimi tehnikami varjenja.

Sklop strukturnih komponent:Sestavljene so druge strukturne komponente, kot so most, voziček in dvigala. To vključuje varjenje ali pritrditev delov skupaj.

Končni tovornjaki in vozički:Ti deli, ki so pogosto izdelani iz litih sestavnih delov, so sestavljeni s kolesi, motorji in drugimi potrebnimi mehanizmi.

5. Obdelava in zaključek

Obdelava:Komponente žerjava, zlasti tiste, ki vključujejo natančne gibe (na primer kolesa ali železniški sistemi), so obdelane za nemoteno delovanje.

Površinsko obdelavo:Deli se podvržejo površinskim obdelavi, kot so barvanje, pocinkanje ali prevleko, da se prepreči korozija in poveča trajnost.

Pregledi:Neprekinjeni pregledi nadzora kakovosti so opravljeni, da se vsi deli izpolnjujejo s specifikacijami oblikovanja in standarde kakovosti.

6. Montaža in integracija

Končna montaža:Vse komponente so združene za končni sklop žerjava. To vključuje pritrditev nosilcev, pritrditev mehanizmov dviganja in nastavitev krmilnih sistemov.

Električna integracija:Električni sistemi, vključno z motorji, kontrolami in senzorji, so integrirani in testirani.

Pogled delavnice:

Podjetje je namestilo platformo za upravljanje inteligentne opreme in namestilo 310 kompletov (kompletov) robotov za ravnanje in varjenje. Po zaključku načrta bo več kot 500 kompletov (kompleti), stopnja omrežja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabi je bilo 32 varilnih linij, nameščenih je 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelka pa je dosegla 85%.

Priljubljena oznake: Dvojnega nosilca nad glavo žerjav, Kitajska, ki igra dvojne nosilce nadzemne proizvajalce, dobavitelji, tovarna