Rešetkasti enogredni portalni žerjavi tipa Mh

Kaj je enogredni portalni žerjav tipa MH- z vpetimi nosilci?

Razčlenimo ime:

Pritrjen:Nanaša se na zasnovo glavnega nosilca. Namesto trdne mreže (kot je škatlasti nosilec) je zgrajena kot odprta mrežasta ali nosilna konstrukcija, običajno izdelana iz kotnih ali valjanih jeklenih profilov. To je lahek, a močan dizajn.

MH-Vrsta:To je običajna industrijska oznaka, ki pogosto pomeni "ročno dvigalo" ali "srednje težko". Običajno označuje žerjav, zasnovan za manjše zmogljivosti in manjše delovne cikle, ki pogosto uporablja standardno verižno dvigalo kot dvižni mehanizem.

Enojni nosilec:Most je sestavljen iz enega samega glavnega nosilca (rebrastega nosilca), pri čemer sta dvigalo in voziček obešena in potekata vzdolž spodnje prirobnice tega nosilca.

Portalni žerjav:Prostostoječi žerjav, podprt z nogami, ki tečejo po tirnicah ali kolesih-v ravni tal.

V bistvu gre za lahek, ekonomičen portalni žerjav, zasnovan za zmerne naloge dviganja, predvsem v zaprtih prostorih ali v zaščitenih prostorih.

Prednosti

Stroškovna-učinkovitost:To je primarna prednost. Zasnova rešetke uporablja manj jekla kot škatlasti nosilec, uporaba ročnih komponent (dvigalo, voziček, pot) pa bistveno zmanjša proizvodne in nabavne stroške.

Lahek in prenosen:Lahka struktura omogoča lažje sestavljanje, razstavljanje in premeščanje. Nekateri manjši modeli so celo na kolescih za enostavno premikanje po delavnici s strani ene same osebe.

Enostavnost namestitve:Ne potrebuje zapletenega ožičenja ali virov energije. Hitro ga je mogoče nastaviti z osnovnimi orodji.

Nizko vzdrževanje:Brez motorjev, zavor ali električnih sistemov se poleg občasnega mazanja in pregledov le malo stvari lahko obrabi ali zahteva vzdrževanje.

Zadostuje za lahke naloge:Popolnoma primeren za ponavljajoče se dviganje lažjih bremen (npr. nakladanje strojev, ravnanje z materiali v skladišču, vzdrževalna dela), kjer je naložba v motorni žerjav nepotrebna.

Slabosti in omejitve

Nizka zmogljivost in hitrost:Zasnovan za lahke naloge, običajno z zmogljivostjo od 0,5 tone do 10 ton. Dvigovanje in premikanje je počasno in delovno-intenzivno, saj sta odvisna od človeške moči.

Ni za težke naloge:Zasnova ni primerna za težke-ciklične obremenitve, abrazivna okolja ali dvigovanje kritičnih/visokih{1}}obremenitev, kjer je potreben natančen nadzor.

Omejen razpon in višina:Čeprav je na voljo v različnih velikostih, se lahko rešetkasti nosilec upogne (upogne) pod lastno težo v zelo dolgih razponih, kar omejuje praktično največjo dolžino razpona v primerjavi z zasnovami z dvojnimi nosilci.

Utrujenost operaterja:Ročno upravljanje je lahko naporno pri pogostih ali težkih opravilih dvigovanja, kar vpliva na produktivnost in ergonomijo.

Primerjava z drugimi portalnimi žerjavi

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 2 leti

Teža (KG): 60000 kg

Video odhodni pregled-: zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Uporaba: skladišča, tovarna in drugje

Vrsta žerjava: portalni žerjav

Hitrost potovanja: 20m/min

Dvižni mehanizem: Električno dvigalo

Način nadzora: zemeljski nadzor + daljinski upravljalnik (po meri)

Delovna naloga: A5

Delovna temperatura: -20~+40 stopinj

Industrijska napetost: 380V50HZ3Phanse ali drugo

Barva: po meri

Prilagajanje: sprejeto

1. Sistem mostnih nosilcev

To je primarni vodoravni žarek, ki prekriva delovno območje.

Glavni rešetkasti nosilec:Glavna komponenta. Ni trden žarek, ampak odprtrešetkasto strukturoizdelani iz poševnih jeklenih profilov (kot so kotniki ali kanali), zvarjenih skupaj v trikotnem vzorcu. Ta zasnova nosilca zagotavlja togost in moč, hkrati pa zmanjšuje težo in stroške materiala.

Spodnja prirobnica / žarek vzletno-pristajalne steze:Spodnji del nosilca je pogosto trdna prirobnica ali majhen I{0}}nosilec. To je površina, po kateri tečejo kolesa vozička.

2. Sistem za noge in podporo

Navpične konstrukcije, ki podpirajo mostni nosilec od tal.

Noge (2):Običajno izdelani iz standarda-žarimozodseki kanala. Pritrjeni so z vijaki ali zatiči na konce glavnega nosilca.

Diagonalne oklepaje:Manjši oglati nosilci, ki povezujejo noge z glavnim nosilcem. Te so ključnega pomena za zagotavljanje bočne stabilnosti, saj preprečujejo, da bi se celotna konstrukcija zibala-na-stran.

Mehanizem za nastavitev višine:Preprosta, a kritična funkcija. Številni portali tipa MH-imajonastavljive vtičnice za nogeozteleskopski nožni deliki omogočajo izravnavo žerjava na neravnih tleh. To je pogosto sistem z zatiči-in-luknjami.

Zgornji pokrov / priključna plošča:Plošča ali sklop na vrhu noge, ki jo povezuje z glavnim nosilcem.

3. Sistem dvigal in vozičkov

Oprema, ki skrbi za dejansko dvigovanje in premikanje bremena vzdolž nosilca.

Ročni voziček:Sklop, ki nosi dvigalo in se premika vzdolž spodnje prirobnice glavnega nosilca. Sestavljen je iz:

Okvir vozička:Telo, ki drži kolesa.

Kolesa vozička:Običajno dve ali štiri kolesa, ki vozijo na spodnji prirobnici glavnega nosilca.

Veriga za premikanje vozička:Ročna veriga, ki ob potegu vklopi zobniški mehanizem za pogon koles in premikanje vozička.

Ročno dvigalo:Dvižna naprava nameščena na voziček. "MH" se pogosto posebej nanaša na to komponento.

Obremenitvena veriga:Veriga iz -zlitine visoke trdnosti, ki dvigne kavelj in breme.

Dvižni mehanizem:Menjalnik, ki ga poganja vlečenje aročna veriga(za verižno dvigalo) ali avzvod(za vzvodno dvigalo).

Kavelj:Naprava, ki drži breme.

Ročna veriga/vzvod:Operacijski vmesnik za dvigovanje in spuščanje.

4. Sistem vzletno-pristajalne steze in gibanja

Komponente, ki omogočajo premikanje celotnega žerjava po tleh.

Končni tovornjaki:Sestavi na dnu vsake noge. Za osnovni žerjav tipa MH- so ti zelo preprosti.

Kolesa:Običajno skupaj štiri kolesa (dve na nogo). Lahko so:

Fiksna kolesa:Zagotavlja stabilnost, vendar brez krmiljenja.

Vrtljiva kolesa:Omogočite enostavno manevriranje in obračanje žerjava, zaradi česar je zelo prenosljiv.

.

Potovalni mehanizem:Na najosnovnejših modelih je žerjavročno potisnjens strani operaterja. Nekateri modeli imajo lahko ausmerjeni potovalni pogonkjer se ročna gonilka uporablja za vrtenje koles prek gredi in menjalnika, kar olajša premikanje težjih bremen.

Površina vzletno-pristajalne steze:Žerjav teče neposredno na atrdna, ravna betonska tla. Za trajnejše ali natančnejše sledenje lahko deluje na lahki napravijeklene tirnicepritrjen na tla.

Zbirna tabela komponent

Skica

Glavna tehnična

Prednosti povezanih portalnih žerjavov tipa MH- z enim nosilcem

Prednosti izhajajo iz temeljnih konstrukcijskih principov: vezanega nosilca in ročnega upravljanja.

1. Izjemna stroškovna-učinkovitost (najnižja začetna naložba)

Poenostavljen dizajn:Nosilna konstrukcija uporablja manj jekla kot masivni škatlasti nosilec, kar znatno zmanjša stroške materiala.

Ročne komponente:Odstranitev motorjev, električnih plošč, ožičenja in VFD-jev drastično zniža nabavno ceno v primerjavi z žerjavi na pogon. To je njegova edina največja prednost.

2. Lahek in visoka prenosljivost

Enostavna selitev:Zaradi lahke nosilne konstrukcije in pogosto modularne konstrukcije (-komponente z vijaki) ga lahko zlahka razstavi in ​​premakne majhna ekipa, pogosto brez potrebe po najemu žerjava.

Možnosti kolesca:Številni modeli so opremljeni z vrtljivimi kolesi, kar enemu operaterju omogoča premikanje celotnega žerjava po delavnici točno tja, kamor je potrebno.

3. Enostavna namestitev in nastavitev

Infrastruktura ni potrebna:Ni potrebe po zapletenih električnih delih, nosilcih vzletno-pristajalne steze ali posebnih temeljev. Za delovanje potrebuje le trdna, ravna tla.

Hitra montaža:Z osnovnimi orodji ga je mogoče sestaviti v nekaj urah, kar zmanjša čas izpada.

4. Skoraj nič obratovalnih stroškov in malo vzdrževanja

Brez porabe električne energije:Ročno delovanje pomeni, da ne porablja energije, kar zmanjšuje tekoče stroške komunalnih storitev.

Preprosta mehanika:Brez motorjev, kontaktorjev ali zavor je veliko manj komponent, ki lahko odpovejo. Vzdrževanje je običajno omejeno na redno mazanje in pregledovanje dvigala, vozička in koles.

5. Prilagodljivost in vsestranskost v uporabi

Nastavljiva višina:Številni modeli imajo teleskopske ali nastavljive noge, ki omogočajo izravnavo žerjava na rahlo neravnih tleh ali prilagajanje različnim višinam stropa in velikosti tovora.

Idealno za nizko višino:Zasnova z enim nosilcem zagotavlja dobro višino kljuke brez potrebe po pretirani višini stavbe.

Uporaba pritrjenih portalnih žerjavov z enim nosilcem tipa MH-

Ta žerjav ni za težko industrijo; je uporabno orodje za manjša-praktična opravila dvigovanja. Njegove aplikacije so opredeljene zredka uporaba, manjše obremenitve in omejen proračun.

1. Delavnice in garaže:

Primer uporabe:Najpomembnejša aplikacija. Kot nalašč za avtomobilske delavnice za dvigovanje motorjev in menjalnikov iz vozil ali za strojne delavnice za rokovanje z vpenjalnimi glavami, primeži in surovinami.

2. Mala skladišča in skladišča:

Primer uporabe:Premikanje paletiziranega blaga, delov strojev ali kosovnih predmetov, ki so pretežki za ročno dvigovanje, vendar ne upravičujejo polno-električnega nadzemnega sistema.

3. Nakladalne postaje in sprejemna območja:

Primer uporabe:Razkladanje težkih predmetov s tovornjakov, kjer ni na voljo stalnega mostnega žerjava. Na svoje mesto ga je mogoče priviti le, ko je to potrebno.

4. Gradbišča (lahka obremenitev):

Primer uporabe:Ravnanje z materiali, kot so vreče betona, cevi ali majhni montažni deli na manjših deloviščih.

5. Odseki za vzdrževanje in popravilo:

Primer uporabe:Idealno za osebje za vzdrževanje obratov za popravilo črpalk, motorjev in druge opreme. Njegova prenosljivost omogoča, da ga prinesete neposredno do pokvarjenega stroja.

6. Izdelovalne in montažne trgovine:

Primer uporabe:Dviganje in pozicioniranje jeklenih plošč, cevi ali izdelanih delov med postopkom montaže.

7. Kmetijstvo:

Primer uporabe:V skednjih ali popravilih za vzdrževanje traktorjev in druge težke opreme.

Proizvodni postopek za potovalni portalni žerjav z enim nosilcem vključuje več ključnih faz, od načrtovanja in nabave materiala do montaže, testiranja in končne dostave. Spodaj je -po-oris tipičnega proizvodnega procesa:

1. Oblikovanje in inženiring
Analiza zahtev kupca: Določite dvižno zmogljivost, razpon, višino dviga, delovni cikel in delovno okolje.

Strukturna zasnova:

Načrtujte glavni nosilec (konstrukcija z eno škatlo ali I{0}}nosilcem).

Oblikujte končne vozičke (noge/kolesa) in nosilce vzletno-pristajalne steze.

Izberite vrsto dvigala/vozička (električno ali ročno).

Izračuni obremenitev in napetosti: zagotovite skladnost s standardi (ISO, FEM, DIN ali ASME).

Zasnova električnega in krmilnega sistema: izberite motorje, zavore, končna stikala in nadzorne plošče.

2. Nabava materiala
Jeklene plošče in profili: visoko{0}}kakovostno jeklo Q235B/Q345B za glavne nosilce in podpore.

Mehanske komponente: kolesa, osi, ležaji, zobniki in sklopke.

Električne komponente: motorji, kabli, nadzorne plošče in varnostne naprave.

3. Izdelava glavnih komponent
A. Izdelava glavnega nosilca
Rezanje: CNC rezanje s plazmo/oksi{0}}gorivom za natančnost.

Varjenje: avtomatizirano varjenje pod praškom (SAW) za močne šive.

Ravnanje in pregled: Zagotovite ustrezen pregib (pred-upogib) in preverite napake (testiranje UT/RT).

B. Končni vozički in noge
Sklop okvirja: Varjena jeklena konstrukcija z ojačanimi oporniki.

Namestitev kolesa in ležaja: strojno obdelana kolesa za gladko vožnjo.

C. Dvigalo in voziček
Pred-sestavljeno dvigalo: električno verižno dvigalo ali dvigalo z žično vrvjo.

Okvir vozička: izdelan za prilagajanje gibanju dvigala.

4. Površinska obdelava in barvanje
Peskanje: Odstrani rjo in izboljša oprijem barve.

Temeljni premaz in barva: proti-korozijski premazi (epoksi + poliuretan).

5. Montaža
Spajanje nosilca in končnega vozička: privijte ali privarite glavni nosilec na noge.

Namestitev dvigala/vozička: nameščena na nosilcu.

Električna napeljava: povežite motorje, krmilnike in varnostne naprave.

6. Testiranje in kontrola kakovosti
Dimenzijski pregled: Preverite razpon, višino in poravnavo.

Testiranje obremenitve:

Preskus statične obremenitve: 125 % SWL (varna delovna obremenitev).

Preizkus dinamične obremenitve: 110 % SWL s pregledi delovanja.

Funkcionalni preizkusi: vožnja, dviganje, zaviranje in preverjanje končnega stikala.

7. Razstavljanje in pakiranje
Za pošiljanje: Žerjav je mogoče razstaviti na module (nosilec, noge, dvigalo).

Zaščitna embalaža: nepremočljiva embalaža za prevoz po morju.

8. Namestitev in zagon (na-lokaciji)
Priprava vzletno-pristajalne steze: Zagotovite ravne tirnice ali podlago na tleh.

Ponovna montaža: Komponente privijte skupaj.

Končno testiranje: Preverjanje delovanja pod obremenitvijo.

9. Dokumentacija in dostava
Priročnik in potrdila: vključujejo poročila o preskusih obremenitve, certifikate CE/ISO.

Usposabljanje: Navodila za operaterja in vzdrževanje.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.