Električna konstrukcija portalnega žerjava z enim nosilcem in po konkurenčni ceni

Zakaj izbrati portalni žerjav z enim tramom?

✔ Varnejšekot viseči{0}}žerjavi (upravljavec se izogiba tovorom).
✔ Močnejši in lažjikot portali s trdnimi-nosilci.
✔ Več mobilnegakot fiksni mostni žerjavi.
✔ Prilagodljivza edinstvene potrebe dviganja.

 

Zakaj izbrati ta žerjav namesto alternativ?

Funkcija	Brezžični pritrjeni portal	Mostni žerjav	Mobilni žerjav
Prenosljivost	✅ (Modularno, brez piste)	❌ (popravljeno)	✅ (vendar potrebuje tovornjak)
Nosilnost	✅ (Do 500T+)	✅ (do 1000T)	❌ (Omejeno z dosegom)
Precision Control	✅ (Brezžično + VFD)	✅	❌ (Manj stabilen)
Notranja/zunanja uporaba	✅	❌ (večinoma v zaprtih prostorih)	✅
Stroškovna učinkovitost	✅ (nižji stroški namestitve)	❌ (Visoka infrastruktura)	❌ (stroški goriva/transporta)

 

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 2 leti

Teža (KG): 60000 kg

Video odhodni pregled-: zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Uporaba: skladišča, tovarna in drugje

Vrsta žerjava: portalni žerjav

Hitrost potovanja: 20m/min

Dvižni mehanizem: Električno dvigalo

Način nadzora: zemeljski nadzor + daljinski upravljalnik (po meri)

Delovna naloga: A5

Delovna temperatura: -20~+40 stopinj

Industrijska napetost: 380V50HZ3Phanse ali drugo

Barva: po meri

Prilagajanje: sprejeto

 

1. Strukturne komponente

A. Rebrasti okvir (mrežasta struktura)

Glavni nosilni nosilec

Visoko{0}}trdni jekleni rešetkasti nosilci (trikotni ali kvadratni vzorci)

Zasnovan za optimalno razmerje med-močjo in-težo

Odporen na upogibanje/zvijanje pod velikimi obremenitvami

Podporne noge

Navpični stebri s fiksno ali nastavljivo-višino

Pogosto vključujejoopornikiza dodatno stabilnost

Lahko funkcijaizravnalne dvigalkeza neravna tla

Prečni nosilci in oporniki

Diagonalno/trikotno oporo za togost

Preprečuje bočno nihanje med gibanjem

B. Končni tovornjaki in sistem premikanja

Sklopi koles

Na tirnicah-(jeklena kolesa) ali na tleh-(gume/poliuretanske pnevmatike)

Nekateri modeli imajo funkcijovrtljiva kolesaza vsesmerno gibanje

Potovalni motorji in menjalniki

Električni ali hidravlični pogonski sistemi

Pogosto vključujejozavoreza varno zaustavitev

 

2. Dvižni mehanizem

A. Dvižna enota

Električno verižno dvigalo(običajno 1–20 ton)

Kompakten, idealen za lahke/srednje obremenitve

Večje hitrosti dviganja

Dvigalo z žično vrvjo(10-500+ ton)

Dvigovanje-težkih bremen z natančnim nadzorom

Lahko vključujevečkratni padciza povečano zmogljivost

                                         

B. Sistem vozičkov

Okvir vozička

Poteka vzdolž tirnic na glavnem nosilcu

Ročno ali motorizirano gibanje

Trolley Drive

Elektromotor z reduktorjem

Pogostofrekvenčni pogon (VFD)nadzorovano

3. Brezžični nadzorni sistem

A. Oddajnik (daljinski)

Ročni obesek

Odporen na vodo/prah (IP65+)

Postavitev gumbov za:

Dvignite gor/dol

Voziček levo/desno

Portal naprej/nazaj

Ustavitev v sili

Napredne funkcije

LCD zaslon (teža tovora, stanje baterije)

Stikalo "Deadman" (zahteva stalen pritisk)

B. Sprejemnik in krmilna omarica

Radijski sprejemnik

Montiran na strukturo žerjava

frekvenca 2,4 GHz (proti-motnjam)

Programabilni logični krmilnik (PLC)

Obdeluje ukaze na daljavo

Vmesniki z varnostnimi sistemi

4. Napajalni sistemi

Električni

Kabelski kolut ali festonski sistem

Možnosti 220V/380V/480V

Hidravlični

Samostojna napajalna enota-

Uporablja se v eksplozivnih okoljih

Dizelsko gorivo(za zunanje/mobilne enote)

.

5. Varnostne komponente

Omejevalnik obremenitve

Prekine napajanje, če zazna preobremenitev

Končna stikala

Dvignite zgornje/spodnje meje

Konec--vozička

Sistem proti -zibanju(neobvezno)

Zmanjša nihanje bremena med gibanjem

Opozorilne naprave

Brenčalo/hupa

Stroboskopske luči

6. Izbirni-dodatki

Paketi avtomatizacije

Vnaprej-programirane dvižne poti

Senzorji za preprečevanje trčenja

Varstvo okolja

Premazi-odporni proti koroziji

Protieksplozijsko{0}}varne komponente

Beleženje podatkov

Zapisuje zgodovino dvigov

Opozorila o vzdrževanju

Skica

Glavna tehnična

 

 

1. Izboljšana varnost

Nadzor razdalje operaterja– Brezžični daljinski upravljalnik omogoča upravljanje z varne razdalje, kar zmanjšuje tveganje zaradi padajočih bremen ali trkov.

Funkcija zaustavitve v sili– Možnost takojšnjega izklopa v nevarnih situacijah.

Pro-motenje in varen signal– 2,4 GHz RF ali Bluetooth zagotavlja zanesljivo komunikacijo v industrijskih okoljih.

2. Visoka trdnost z lahkim dizajnom

Rebrasta (mrežasta) struktura– Zagotavlja vrhunsko-nosilnost (do500+ ton), medtem ko so lažji od portalnih žerjavov s trdnimi-nosilci.

Zmanjšana obremenitev temeljev– Idealno za začasne postavitve ali tla z omejeno nosilnostjo.

3. Mobilnost in prilagodljivost

Fiksna vzletno-pristajalna steza ni potrebna– Za razliko od mostnih žerjavov lahko deluje brez stalne namestitve.

Gibanje na podlagi-tirnic ali koles– Lahkonameščen-na gosenicahza natančno gibanje ozutrujen-od gumeza fleksibilnost na prostem.

Enostavna montaža/demontaža– Modularna zasnova omogoča hitro premeščanje med delovnimi mesti.

4. Natančnost in gladko delovanje

Frekvenčni pogoni (VFD)– Omogočite gladko pospeševanje/zaviranje za občutljiva bremena.

Dvig-hitrosti– Omogoča tako hitro dvigovanje kot fino pozicioniranje.

Tehnologija proti -zibanju (izbirno)– Zmanjša nihanje tovora za varnejši transport.

5. Energetska in stroškovna učinkovitost

Nižja poraba energije– Učinkoviti motorji in regenerativno zaviranje (pri nekaterih modelih).

Zmanjšani stroški namestitve– Ni potrebe po trajnih nosilcih vzletno-pristajalne steze ali kompleksnih temeljev.

Nizko vzdrževanje– Zasnova rešetk ima manj napetostnih točk kot škatlasti nosilci.

6. Prilagodljiv in razširljiv

Nastavljiv razpon in višina– Lahko se prilagodi zahtevam delovnega prostora.

Več možnosti dvigala– Električna verižna dvigala (1-20T) ali žična dvigala (10-500T+).

Modeli,-odporni proti eksplozijam in-vremenskim vplivom– Primerno za težka okolja.

 

1. Gradbeništvo in infrastruktura

Dviganjemontažne betonske plošče, jeklene tramove in komponente mostov.

Skupščina odmodularne zgradbein velike strukture.

2. Ladjedelništvo in pristanišča

Ravnanjeladijski motorji, propelerji in deli težkih ladij.

Nakladanje/razkladanjezabojniki in težki tovoriv pristaniščih.

3. Proizvodnja in težka industrija

Premikanjeindustrijski stroji, stiskalnice in turbine.

Pozicioniranjevelike kalupe in matricev avtomobilskih/vesoljskih obratih.

4. Energetski sektor

Sklop vetrne turbine– Dvižne lopatice, gondole in deli stolpov.

Vzdrževanje elektrarne– Ravnanje s transformatorji in generatorji.

5. Skladiščenje in logistika

Prevoztežke palete, prevelik tovor in industrijska oprema.

Železniške delavnice– Dviganje sestavnih delov lokomotiv in vagonov.

6. Rudarstvo in nafta/plin

Montaža vrtalne napravein ravnanje s težko opremo.

Eksplozijsko{0}}varni modeliza nevarna območja.

 

Proizvodni postopek za potovalni portalni žerjav z enim nosilcem vključuje več ključnih faz, od načrtovanja in nabave materiala do montaže, testiranja in končne dostave. Spodaj je -po-oris tipičnega proizvodnega procesa:

1. Oblikovanje in inženiring
Analiza zahtev kupca: Določite dvižno zmogljivost, razpon, višino dviga, delovni cikel in delovno okolje.

Strukturna zasnova:

Načrtujte glavni nosilec (konstrukcija z eno škatlo ali I{0}}nosilcem).

Oblikujte končne vozičke (noge/kolesa) in nosilce vzletno-pristajalne steze.

Izberite vrsto dvigala/vozička (električno ali ročno).

Izračuni obremenitev in napetosti: zagotovite skladnost s standardi (ISO, FEM, DIN ali ASME).

Zasnova električnega in krmilnega sistema: izberite motorje, zavore, končna stikala in nadzorne plošče.

2. Nabava materiala
Jeklene plošče in profili: visoko{0}}kakovostno jeklo Q235B/Q345B za glavne nosilce in podpore.

Mehanske komponente: kolesa, osi, ležaji, zobniki in sklopke.

Električne komponente: motorji, kabli, nadzorne plošče in varnostne naprave.

3. Izdelava glavnih komponent
A. Izdelava glavnega nosilca
Rezanje: CNC rezanje s plazmo/oksi{0}}gorivom za natančnost.

Varjenje: avtomatizirano varjenje pod praškom (SAW) za močne šive.

Ravnanje in pregled: Zagotovite ustrezen pregib (pred-upogib) in preverite napake (testiranje UT/RT).

B. Končni vozički in noge
Sklop okvirja: Varjena jeklena konstrukcija z ojačanimi oporniki.

Namestitev kolesa in ležaja: strojno obdelana kolesa za gladko vožnjo.

C. Dvigalo in voziček
Pred-sestavljeno dvigalo: električno verižno dvigalo ali dvigalo z žično vrvjo.

Okvir vozička: izdelan za prilagajanje gibanju dvigala.

4. Površinska obdelava in barvanje
Peskanje: Odstrani rjo in izboljša oprijem barve.

Temeljni premaz in barva: proti-korozijski premazi (epoksi + poliuretan).

5. Montaža
Spajanje nosilca in končnega vozička: privijte ali privarite glavni nosilec na noge.

Namestitev dvigala/vozička: nameščena na nosilcu.

Električna napeljava: povežite motorje, krmilnike in varnostne naprave.

6. Testiranje in kontrola kakovosti
Dimenzijski pregled: Preverite razpon, višino in poravnavo.

Testiranje obremenitve:

Preskus statične obremenitve: 125 % SWL (varna delovna obremenitev).

Preizkus dinamične obremenitve: 110 % SWL s pregledi delovanja.

Funkcionalni preizkusi: vožnja, dviganje, zaviranje in preverjanje končnega stikala.

7. Razstavljanje in pakiranje
Za pošiljanje: Žerjav je mogoče razstaviti na module (nosilec, noge, dvigalo).

Zaščitna embalaža: nepremočljiva embalaža za prevoz po morju.

8. Namestitev in zagon (na-lokaciji)
Priprava vzletno-pristajalne steze: Zagotovite ravne tirnice ali podlago na tleh.

Ponovna montaža: Komponente privijte skupaj.

Končno testiranje: Preverjanje delovanja pod obremenitvijo.

9. Dokumentacija in dostava
Priročnik in potrdila: vključujejo poročila o preskusih obremenitve, certifikate CE/ISO.

Usposabljanje: Navodila za operaterja in vzdrževanje.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.