Kolesni gantry žerjav

1. Pregled proizvodov
Dvojnega nosilca z žerjavci na kolesih je visokozmogljiva rešitev za dvigovanje, ki je zasnovana za ravnanje s težkimi materiali v različnih industrijskih aplikacijah. Odlikuje ga dva nosilca za povečano nosilnost in stabilnost, nameščena na kolesih za večjo mobilnost. Ta vrsta gantry žerjava se pogosto uporablja v ladjedelnicah, jeklarjih, gradbenih mestih in logističnih vozliščih, kar zagotavlja učinkovite in prilagodljive dvižne operacije.

2.Kay Funkcije
Kapaciteta visoke obremenitve - primerna za dvigovanje obremenitev od 5 ton do 500 ton.
Prilagodljiva mobilnost-opremljena s težkimi kolesi, kar omogoča nemoteno gibanje v različnih delovnih prostorih.
Robustno in stabilno zasnovo - dvojna struktura nosilca zagotavlja večjo trdnost in stabilnost v primerjavi z enim modelom nosilcev.
Napredne možnosti nadzora - na voljo s krmiljenjem kabine, brezžičnim daljinskim upravljalnikom ali obeskom za enostavno delovanje.
Prilagodljive konfiguracije - zasnovane tako, da ustrezajo različnim dvigom višine, razponov in hitrosti v skladu z zahtevami kupcev.
Vremensko odporno-zgrajeno s kakovostnimi jeklenimi in protikorozijskimi premazi za dolgotrajno uporabo zunanje in v zaprtih prostorih.

Jedrne komponente: motor, ležaj, menjalnik, motor, prestava

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 2 leti

Teža (kg): 50000 kg

Video odhodni intenzivni pregled:

Poročilo o preskusu strojev:

Uporaba: Outdoor

Ključne besede: Gantry Crane

Nazivna nalaganje: 50TON

Hitrost potovanja: 44,6m\/min

Dolga potovalna hitrost: 47,1m\/min

Nadzor: kabina

Napajanje: kabelski kolut

Jeklena steza: Qu80

Power: 3- faza AC 50Hz 380V

1.Main žarek

Ključne značilnosti glavnega žarka
1) Visoka trdna konstrukcija-izdelana iz jekla Q235B\/Q345B ali drugih visokokakovostnih materialov, da se zagotovi trajnost in odpornost proti upogibanju in torziji.
2.
3) Optimizirana porazdelitev obremenitve - zasnovana tako, da enakomerno porazdeli obremenitev po strukturi, zmanjšuje stres in podaljša življenjsko dobo.
4) Natančna proizvodnja - predelana z naprednimi tehnikami varjenja, rezanja in obdelave, da se zagotovi visoka natančnost in stabilnost.
5) Protikorozijska zaščita-prevlečena z rjavo barvo in drugimi površinskimi tretmaji za dolgotrajno zunanjo uporabo.
6) Integrirane vozičke-voziček in dvigalo se gladko premikajo po vnaprej nameščenih tirnicah na glavnem snopu za učinkovito ravnanje z materiali.

Dvižni sistem

Ključne sestavine dvižnega sistema
1. Dvigovalni mehanizem
Električno dvigalo ali voziček z vitlom - nameščen na konstrukciji dvojnega nosilca in se premika po tirnicah za gladko vodoravno potovanje.
Žična vrv ali veriga-žične vrvi z visoko trdnostjo se običajno uporabljajo za težko dviganje, ki zagotavljajo vzdržljivost in varnost obremenitve.
Naprava za kavelj ali dvigala - zasnovana za varno ravnanje z materiali, je mogoče prilagoditi z magnetnimi dvigali, trosilnimi tramovi ali sponkami.

2. motor in pogonski sistem
Visokozmogljiv dvižni motor-zagotavlja stabilne in močne dvižne zmogljivosti, ki so pogosto opremljene s spremenljivimi frekvenčnimi pogoni (VFD) za gladko krmiljenje hitrosti.
Menjalnik in zavorni sistem - zagotavlja natančno gibanje in varnost s preprečevanjem nenadnih padcev obremenitve.
Proti-SWAY TEHNOLOGIJA-Nekateri napredni sistemi vključujejo stabilizacijo obremenitve, da se zmanjša nihanje in izboljša natančnost.

3. Krmilni sistem
Metode delovanja - Možnosti vključujejo nadzor kabine, brezžični daljinski upravljalnik in obesek za večjo prožnost.
Varnostne značilnosti-vključuje zaščito pred preobremenitvijo, zaviranje v sili, mejna stikala in senzorje proti trku.

3.Endvoziček

1. funkcija
Končna vozička je odgovorna za premikanje glavne mostu strukture žerjava z gorem vzletno -pristajalne steze ali tleh.
V njem so potujoča kolesa, ki jih poganjajo motorji, da omogočajo gladko gibanje.
2. komponente
Glavni okvir: jeklena konstrukcija, ki končni prevoz povezuje z glavnimi nosilci žerjava.
KOLESA: Ta je lahko narejena iz kovanega jekla ali poliuretansko prevlečenih materialov za vzdržljivost in zmogljivost obremenitve.
Motorji in menjalniki: Zagotovite gonilno silo za horizontalno gibanje.
Zavorni sistem: zagotavlja nadzorovano ustavljanje in preprečuje neželeno gibanje.
Železniški sistem (če je primerno): podpira vodeno gibanje za žerjav.

4. MEHANIZACIJSKI MEHANIZIJA

1) Potovalni mehanizem:
Motorni sistem, ki poganja žerjav po tirih.
Običajno je sestavljen iz dveh končnih vozičkov, ki so opremljeni s kolesi in pogonskimi enotami.
2) Sklopi koles in koles:
Vožnja s kolesi: priključena na motor in menjalnik, da se zagotovi gibanje.
Prosti kolesi: Podprite strukturo žerjava, vendar ne vozite gibanja.
Material: Običajno je izdelan iz utrjenega jekla, da prenese velike obremenitve.
3) Motorji in menjalniki:
Električni motorji poganjajo gibanje žerjava.
Menjalniki nadzorajo hitrost in navor, kar zagotavlja gladko delovanje.
Spremenljivi frekvenčni pogon (VFD) se pogosto uporablja za nadzor hitrosti in energetsko učinkovitost.
4) železniški sistem (proge na vzletno -pristajalni stezi):
Jeklene tirnice ali vgrajene tire vodijo gibanje žerjava.
Pravilna poravnava je bistvenega pomena za preprečevanje iztirjenja in prekomerne obrabe.
5) Raking sistem:
Vključuje elektromagnetne ali hidravlične zavore za nadzorovano zaustavitev.
Nujne zavore preprečujejo nenadzorovano gibanje v primeru okvare.
6) Krmilni sistem:
Operater lahko nadzoruje gibanje z daljinskim upravljalnikom, obeskom ali krmiljenjem kabine.
PLC (programabilni logični krmilnik) se lahko uporablja za spremljanje avtomatizacije in varnosti.

5. Potovalni mehanizem

1) Okvir za voziček:
Togo jekleno konstrukcijo, ki podpira dvigalo in potujoči mehanizem.
Nameščena na kolesih, ki se premikajo po tirnicah na glavnih nosilcih.
2) Vozički in sklopi koles:
Drivna kolesa: Motorji in menjalniki poganjajo za premikanje vozička.
Prodajna kolesa: Podpora in usmerjanje vozička, vendar ne vozite gibanja.
Material: Običajno izdelan iz utrjenega jekla za trajnost.
3) Pogonski sistem:
Motorji: zagotavljajo moč za gibanje vozičkov.
Menjalniki: nastavite hitrost in navor za nemoteno delovanje.
Spoje in gredi: Prenesite moč iz motorja na kolesa.
Spremenljivi frekvenčni pogon (VFD): nadzoruje hitrost in pospeševanje, da se zagotovi natančno pozicioniranje.
4) železniški sistem:
Tirnice so nameščene na vrhu glavnih nosilcev.
Pravilna poravnava je ključnega pomena za preprečevanje iztirjenja in prekomerne obrabe.
5) Zavorni sistem:
Elektromagnetne ali hidravlične zavore zagotavljajo nadzorovano zaustavitev.
Sistem za zaviranje v sili preprečuje nesreče v primeru izpada električne energije.
6) Krmilni sistem:
Deluje prek brezžičnega daljinskega upravljalnika, obeskov ali krmiljenja kabine.
PLC (programabilni logični krmilnik) se lahko uporablja za funkcije avtomatizacije in varnosti.

6.Crane kolo

Ključne značilnosti žerjava
1) Material:
Izdelano iz kovanega jekla z visoko trdnostjo (npr. 42CRMO, 65MN ali ZG 430-640).
Toplotno obdelana za trdoto in trajnost.
2) Površinska trdota:
Običajno HB300 - HB500, da se upira obrabi in deformaciji.
3) Oblikovanje tekalne plasti:
Ravna tekalna plast: Uporablja se, ko je poravnava natančna, kar zmanjšuje stres.
Zožena ali prirobnica: pomaga preprečiti iztirjenje, ki se običajno uporablja na ukrivljenih tirih.
4) Zmogljivost obremenitve:
Zasnovan na podlagi obremenitve žerjava, pogojev tira in operativne frekvence.

7.Crane kavelj

Vrste kljukic žerjava:
1) Enojna kavelj:
Preprost, standardni kavelj, zasnovan za dvigovanje svetlobe do zmernih obremenitev.
Pogosto se uporablja za majhne operacije.
2) Dvojna kavelj ali kavelj:
Kavelj z dvema dvižnima točkama, ki se pogosto uporablja za dvigovanje velikih, težkih ali širokih obremenitev.
Ponuja več stabilnosti in boljši nadzor obremenitve.
3) Zaklepna kljuka:
Vključuje varnostni zapah, ki pritrdi obremenitev in preprečuje, da bi se med dvigom odpravil.
Pogosto v industrijskih aplikacijah, kjer je varnost zaskrbljujoča.
4) vrtljiva kavelj:
Kavelj, ki se lahko vrti 360 stopinj, kar ponuja večjo prilagodljivost pri ravnanju z obremenitvijo.
Uporablja se v aplikacijah, kjer je potrebno natančno pozicioniranje obremenitve.

8.MOTOR

Glavne vrste motorjev, ki se uporabljajo v dvojnih nosilcih z žerjavi:
1) AC Motors (Motorji izmeničnega toka):
Indukcijski motorji: najpogostejši tip, ki se uporablja za splošne aplikacije žerjava. So robustne, zanesljive in enostavne za vzdrževanje.
Motorji za indukcijo kletke veverice: priljubljeni zaradi preprostega dizajna in zanesljivosti.
Motorji z drsnim obročem: Uporabljajo se v primerih, ki zahtevajo več navora ali nadzora.
Sinhroni motorji: manj pogosti, vendar lahko zagotovijo natančen nadzor hitrosti za določene aplikacije.
2) DC Motors (Direct Current Motors):
Brussed DC Motors: Ponujajo odličen nadzor hitrosti in visok navor pri nizkih hitrostih, ki se pogosto uporabljajo v starejših sistemih ali za posebne naloge z visoko natančnostjo.
Brezkrtačni DC motorji (BLDC): zagotavljajo večjo učinkovitost, nižje vzdrževanje in večje zmogljivosti. Te postajajo pogostejše v sodobnih žerjavih.

.

Alarmni sistem zvoka in svetlobe in omejitveno stikalo

1) zvočni in lahki alarmni sistem v dvojnem nosilcu z žerjav
Zvok in lahki alarmni sistem je pomembna varnostna funkcija dvojnega nosilca z žerjavom na kolesu. Opozori operaterje in bližnje osebje potencialnih nevarnosti ter jih opozori na gibanje žerjava ali druge pogoje, ki lahko predstavljajo nevarnost.
2) Omejitvena stikala v dvojnem nosilcu z žerjav
Mejna stikala so kritične varnostne komponente, ki opredeljujejo varno delovno območje gibanja žerjava. Žerjav preprečuje, da bi presegel svoje določene omejitve potovanja ali dviganja, tako da je žerjav in njene operaterje ščitil pred poškodbami ali nevarnimi situacijami.

10. Naprave za varnost

1) Sistem za zaščito pred preobremenitvijo
Funkcija: preprečuje, da bi žerjav dvignil obremenitve, ki presegajo njegovo nazivno zmogljivost, kar lahko povzroči strukturno poškodbo ali okvaro.
2) Gumb za zasilno zaustavitev (e-stop)
Funkcija: zagotavlja takojšnjo in varno metodo za zaustavitev vseh gibov žerjava v nujnih primerih.
3) sistem proti trku
Funkcija: preprečuje trke med žerjavnimi in bližnjimi strukturami, drugimi žerjavi ali osebjem.
4) Omejitvena stikala
Funkcija: Prekine gibanje žerjava, ko doseže vnaprej določeno mejo in prepreči, da bi se premaknil preko varnega operativnega območja.
5) Opozorilni alarmi (sistemi zvoka in svetlobe)
Funkcija: Osebje opozori na delovanje žerjava in morebitne nevarnosti, kot so gibanje žerjava, dvig obremenitve ali pristop največjih meja.
6) Varnostne zapornice in kljuke
Funkcija: pritrdi obremenitev na kljuko žerjava in med dvigovanjem preprečuje naključno odvajanje.

11. Kontrolni način

1) Način krmiljenja kabine (upravljavec upravljanja kabine)
Opis: V tem načinu upravljavec žerjava nadzoruje žerjav iz voznikove kabine, ki je nameščena na žerjavi. Kabina običajno vsebuje vse potrebne kontrole za delovanje žerjava, vključno z krmilnimi palicami, gumbi, stikali in zasloni za spremljanje.
2) Način za nadzor obesa (daljinski upravljalnik s kablom)
OPIS: V načinu nadzora obesa se žerjav nadzoruje prek žične krmilne postaje (obesek), povezane z žerjavom. Operater uporablja to ročno napravo za nadzor gibov žerjava, običajno, ko stoji na tleh ali v neposredni bližini žerjava.
3) način radijskega daljinskega upravljalnika
Opis: V radijskem daljinskem upravljalnem načinu žerjav deluje z brezžičnim radiofrekvenčnim daljinskim upravljalnikom. To omogoča upravljavcu, da nadzoruje žerjav z pomembne razdalje, kar ponuja večjo prožnost in mobilnost.
4) Samodejni ali polavtomatski način nadzora
Opis: V načinu samodejnega nadzora žerjav deluje na podlagi vnaprej programiranih ukazov ali navodil. Operater lahko še vedno nadzira operacijo, vendar so premiki žerjava večinoma avtomatizirani.
5) Način hibridnega krmiljenja
Opis: Hibridni način krmiljenja združuje funkcije iz zgornjih načinov krmiljenja, kar ponuja večjo prilagodljivost in možnosti nadzora, odvisno od situacije. V tem primeru lahko operater preklopi med ročnim krmiljenjem (prek obeska ali kabine) in samodejnim delovanjem (prek vnaprej programiranih sistemov).

12.SKetch

Glavna tehnična

1. visoka dvižna zmogljivost
Prednosti: Dvojna zasnova nosilca omogoča višjo dvižno zmogljivost v primerjavi z žerjavi z enojnimi nosilci. To je posledica povečane strukturne trdnosti obeh vzporednih nosilcev, ki lahko podpirajo večjo težo in prenesejo večje sile.
Primer uporabe: Idealen za dvigovanje težkih tovorov, kot so ladijski zabojniki, veliki stroji in gradbeni materiali, zaradi česar je primeren za panoge, ki zahtevajo gibanje velikih, težkih predmetov.
2. večja stabilnost in trajnost
Prednosti: Dvojna zasnova dvojnega delnice zagotavlja večjo konstrukcijsko stabilnost in porazdelitev obremenitve, s čimer zagotavlja, da lahko žerjav upravlja z velikimi in neenakomernimi obremenitvami, ne da bi pri tem ogrozila varnost ali zmogljivost.
Primer uporabe: Še posebej pomemben v okoljih, kjer je žerjav podvržen visokim obremenitvam ali okoljskim napetosti (npr. Na zunanjih gradbenih mestih ali pristaniščih).
3. Širok razpon in doseg
PREDSTAVITEV: Dvojne žerjave lahko pokrivajo širši razpon kot žerjavi z enojnimi nosilci. Oba nosilca lahko podpirata večje širine, kar omogoča, da žerjav pokrije širše delovno območje in obvlada večje ali bolj raznolike obremenitve.
Primer uporabe: bistvenega pomena na velikih prostorih za shranjevanje, ladjedelnic ali pristanišč, kjer mora žerjav pokriti široke prostore, da dvigne in premika velike ali obsežne obremenitve.
4. Izboljšana mobilnost (kolesa s kolesom)
PREDSTAVITEV: Kolesarna baza omogoča, da se žerjav prosto premika po določenem tiru ali delovnem območju, zaradi česar je izjemno vsestranski v okoljih, ki zahtevajo prevoz blaga ali materialov na velikem območju.
Primer uporabe: Kot nalašč za zunanja okolja, kot so pristanišča, gradbena mesta in industrijska dvorišča, kjer je mobilnost ključna za žerjav, ki služi več delovnih postajah ali lokacijah.
5. Prilagodljive možnosti nadzora
PREDNOST: Dvojni žerjavi na kolesih, ki so na kolesih, so običajno opremljeni z različnimi načini krmiljenja, kot so nadzor kabine, obesek in radijski daljinski upravljalnik, kar omogoča operaterjem, kako upravljajo z gibanjem žerjava. Poleg tega je mogoče integrirati avtomatizirane ali polavtomatske krmilne sisteme.
Primer uporabe: Idealen za območja, kjer upravljavci potrebujejo prilagodljivost pri upravljanju žerjava, kot so zapleteni gradbeni projekti, ravnanje z zabojnikom pristanišč in logistika skladišča.
6. Povečana učinkovitost in produktivnost
PREDNOST: Zaradi svoje robustne strukture lahko dvojni žerjav s kolesom na kolesu hitreje in varno obvlada težje obremenitve, kar ima za posledico hitrejši čas cikla in učinkovitejše ravnanje z materiali.
Primer uporabe: Še posebej koristno pri operacijah z velikimi količinami, kjer sta ključna hitrost in natančnost, na primer naprave za vrata, kjer je treba zabojnike učinkovito premikati.
7. Izboljšane varnostne značilnosti
PREDSTAVITEV: Dvojni žerjavi na kolesih, ki so na kolesih, so običajno opremljeni z naprednimi varnostnimi funkcijami, kot so sistemi za preobremenitev, omejitvena stikala, opozorilna alarmi in sistemi proti trku. Te funkcije pomagajo preprečiti nesreče in zagotavljajo varno delovanje v zahtevnih okoljih.
Primer uporabe: Bistveno v industrijskih okoljih, pristaniščih in ladjedelnicah, kjer se premikajo velike, težke obremenitve in obstajajo pomembna varnostna tveganja.

1. Ravnanje z vrati in vsebniki
Aplikacija: Dvojne nosilce na kolesih se široko uporabljajo v pristaniščih za nalaganje in razkladanje zabojnikov z ladij. Njihova velika dvižna zmogljivost in zmožnost širokega območja sta idealna za ravnanje z vsebniki, kjer je treba zabojnike hitro in varno premikati med ladji, tovornjaki in prostori za shranjevanje.
2. gradbena industrija
Uporaba: V gradbeništvu se za dvigovanje težkih gradbenih materialov, kot so jekleni tramovi, betonski bloki in težka oprema, običajno uporablja dvojni nosilec na kolesih. Njegova sposobnost, da se premika po gradbišču, omogoča, da služi več območij, ne da bi bilo treba ponovno repozicionirati.
3. ladjedelnica in morska industrija
Uporaba: V ladjedelnicah se za težke dvižne naloge, vključno s premikajočimi se ladijskimi odseki, jeklenimi ploščami in drugo veliko morsko opremo. Idealen je za sestavljanje ali razstavljanje ladij, premikanje čolnov v suhe dok in iz nje ter nalaganje ali raztovarjanje morskega tovornjaka.
4. Jeklena in težka proizvodna industrija
Uporaba: Dvojne nosilce na kolesih so ključni v jeklarjih, težkih proizvodnih obratih in drugih industrijskih okoljih, kamor je treba premakniti velike, težke surovine ali končne izdelke. Uporabljajo se za dvigovanje in prevoz jeklenih tuljav, velikih strojev ali drugih težkih komponent.
5. Skladijski in distribucijski centri
Uporaba: V skladiščih in distribucijskih središčih se za učinkovito premikanje težkih palet, industrijskih dobrin in strojev uporablja dvojni nožni žerjav z kolesom. Žerjav lahko hitro naloži in raztopi materiale iz tovornjakov, prevozi blago po skladišču in jih postavi v skladišče.

1. oblikovanje in inženiring
Cilj: Ustvarite podroben oblikovalski in inženirski načrt za žerjav na podlagi posebnih potreb in zahtev stranke ali operativnega okolja (npr. Zmogljivost, razpon, mobilnost, varnostne značilnosti).
2. Materialna naročila
Cilj: Pridobite materiale, potrebne za gradnjo žerjava, in zagotovite, da izpolnjujejo zahtevane standarde moči, trajnosti in varnosti.
3. Izdelava komponent
Cilj: Izdelava in izdelava posameznih komponent žerjava na podlagi oblikovalskih specifikacij.
4. Skupščina
Cilj: Posamezne komponente žerjava sestavite v popolno, funkcionalno enoto.
5. Testiranje in nadzor kakovosti
Cilj: Zagotovite, da žerjav izpolnjuje vse uspešnosti, varnosti in operativne standarde pred dostavo stranki.
6. barvanje in površinsko obdelavo
Cilj: Na nanesite zaščitne prevleke na žerjav, da preprečite korozijo in povečate trajnost, zlasti za zunanjo uporabo.
7. Končni pregled in priprava dostave
Cilj: Zagotovite, da žerjav pred pošiljanjem izpolnjuje vse specifikacije strank in regulativne zahteve.
8. Namestitev in zagon
Cilj: Namestite in preizkusite žerjav na kraju samem, da zagotovite pravilno delovanje v svojem končnem okolju.

Pogled delavnice:

Podjetje je namestilo platformo za upravljanje inteligentne opreme in namestilo 310 kompletov (kompletov) robotov za ravnanje in varjenje. Po zaključku načrta bo več kot 500 kompletov (kompleti), stopnja omrežja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabi je bilo 32 varilnih linij, nameščenih je 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelka pa je dosegla 85%.