Zunanji električni portalni žerjav

Ključne značilnosti zunanjih električnih portalnih žerjavov

1. Konstrukcija-odporna na vremenske vplive

Zaščita pred korozijo– Pocinkano jeklo ali posebni{0}}prevleke proti rji.

Zaprte električne komponente– IP55 ali višja zaščita pred prahom in vodo.

Zasnova-odporna na veter– Nekateri modeli vključujejoanemometriza spremljanje hitrosti vetra in samodejnih{0}}zavornih sistemov.

2. Visoka nosilnost in razpon

Običajno se giblje od5 do 500+ ton.

Razpon se lahko podaljšado 40m ali več(prilagodljivo).

3. Robusten sistem mobilnosti

Kolesa-vgrajena na tirnice ali gumijasta-kolesa– Odvisno od talnih razmer.

Težki potovalni motorji-– Za gladko gibanje po neravnem ali grobem terenu.

4. Napredni nadzorni sistemi

Radijski daljinski upravljalnik– Omogoča prilagodljivo delovanje z varne razdalje.

Frekvenčni pogoni (VFD)– Zagotovite gladko pospeševanje in zaviranje.

Nadzor kabine ali visečega– Za natančno rokovanje.

5. Izboljšave varnosti in stabilnosti

Anti{0}}tehnologija nihanja– Zmanjša nihanje tovora v vetrovnih razmerah.

Zaščita pred preobremenitvijo– Preprečuje delovanje žerjava preko varnih meja.

Tirne objemke in zavore– Preprečite nenamerno gibanje.

 

Vrste zunanjih električnih portalnih žerjavov

Vrsta	Najboljše za	Lastnosti
Tračni{0}}pritrjeni portal (RMG)	Pristanišča, težka industrija	Teče po fiksnih tirnicah, visoka natančnost
Rubber{0}}Tired Gantry (RTG)	Kontejnerji, neravna podlaga	Mobilni, tirnice niso potrebne
Nastavljiv portal za noge	Začasna gradbišča	Noge se lahko raztezajo za različne višine
Pol{0}}portalni žerjav	Eno-podprta stran (stena/steber)	Prihrani prostor, primeren za delavnice z delno uporabo na prostem

 

Nosilnost 320 ton
Razpon (širina) 3 - 12 metrov (nastavljivo)
Višina dviga 3 - 10 metrov
Delovni razred A3-A5 (lahka do srednja obremenitev)
Hitrost dviga 0.5 - 8 m/min (spremenljiva)
Vrsta glavnega nosilca Enojni/dvojni nosilec (škat-vrsta)
Napajanje 220V/380V 3-fazno ali ročno
Način upravljanja Upravljalnik z obeskom/brezžični daljinski upravljalnik
Vrsta dvigala Električno verižno dvigalo/dvigalo z žično vrvjo
Potovalni pogon Ročno potisni ali motoriziran
Zaščita pred korozijo, vroče-cinkana ali pomorska-barva
Odpornost na veter do Beaufortove lestvice 6 (za uporabo na prostem)
Delovna temperatura -20 stopinj do +50 stopinj

 

Tukaj je podrobna razčlenitev komponent vElektrični dvogredni portalni žerjav, predstavljeno v jasni obliki tabele za lažjo uporabo:

1. Konstrukcija mostu - Glavni nosilci (2) Primarna obremenitev-nosilni nosilci iz varjenih jeklenih škatlastih profilov ali okvirjev
- Končni vozički Podporne strukture, ki povezujejo nosilce z nogami s sklopi koles
- Prečni nosilci Zagotavljajo stransko stabilnost in preprečujejo zvijanje nosilca

 

2. Dvižni sistem - Električno dvigalo (glavno) Primarni dvižni mehanizem (zmogljivost 5-550+ ton)
- Sklop vozička Motorizirana enota, ki potuje po nosilcih, ki nosijo dvigalo
- Žična vrv in blok s kavljem Dvižni medij z vrtljivim kavljem za pritrditev bremena
- Izbirno pomožno dvigalo Sekundarna dvižna naprava za lažja bremena

 

3. Sistemi gibanja - Pomični mehanizem za premikanje Motorizirana kolesa (skupno 4-16 koles) s sistemom za vpenjanje tračnic
- Mehanizem za vožnjo vozička Motorizirano gibanje vzdolž dolžine nosilca
- Tirniški sistem Na tleh-vgrajene tirnice za premikanje žerjava (običajno tirnice QU70-QU120)

 

4. Napajanje in nadzor - Festoon sistem/prevodniške palice Sistem za napajanje za premikanje vozička
- Nadzorna plošča z VFD-ji Centraliziran nadzor s pogoni s spremenljivo frekvenco za gladko delovanje
- Operacijski vmesniki Viseča postaja (ocena IP65), radijski daljinski upravljalnik ali zaprta kabina

5. Električni sistem - Glavno napajanje (3-fazni 415 V) Primarni vir energije z upravljanjem kabelskih kolutov
- Končna stikala Nadzor položaja za vožnjo dvigala/vozička
- Sistem za zaustavitev v sili Varnostni izklop na več lokacijah

 

 

 

6. Varnostne funkcije - Omejevalnik preobremenitve Elektronski sistem za nadzor obremenitve
- Sistem za-proti trčenju Laserski ali radarski-osnovan za več operacij z žerjavi
- Anemometer (modeli za uporabo na prostem) Spremljanje hitrosti vetra s samodejnim izklopom
- Sistem blažilnika in odbijača Absorpcija energije pri mejah potovanja

 

7. Strukturni dodatki - Hodišča in ploščadi Vzdrževalni dostop s-protizdrsnimi površinami
- Sistem osvetlitve LED osvetlitev delovnega območja za nočne operacije
- Zaščita pred korozijo Posebni premazi ali galvanizacija za zunanjo uporabo

SKICA

 

Glavna tehnična

 

Prednosti električnih dvojnih grednih portalnih žerjavov

Funkcija	Korist	Tehnična specifikacija
1. Visoka nosilnost	Obvladuje 5-550+ ton (v primerjavi z omejitvijo 1–20 ton enega nosilca)	Škatlasti{0}}nosilci zmanjšajo upogib (<1/1000 span)
2. Podaljšan razpon	Pokriva razpone 10-40 m brez vmesne podpore	Nastavljiv razmik med nogami za prilagodljivost mesta
3. Vrhunska višina kljuke	Dodaten dvig za 1-2 m v primerjavi z enojnim nosilcem (brez ovir na spodnjem nosilcu)	Optimizirana geometrija nosilcev poveča navpični prostor
4. Izboljšana vzdržljivost	25-30 let življenjske dobe s pravilnim vzdrževanjem (jeklo M25 za obremenitev)	Zaščita IP55 za zunanje komponente
5. Natančni nadzor	±5 mm natančnost pozicioniranja z VFD-ji in povratnimi informacijami kodirnika	4-stopenjski zavorni sistem za gladko ustavljanje
6. Varnostna redundanca	Dvo{0}}zavore + omejevalnik preobremenitve + anemometer (za modele na prostem)	Varnostni sistemi z oznako SIL-3
7. Prilagajanje	Nastavljiv z magneti, prijemali ali avtomatiziranimi sistemi za določanje položaja	Do 3 neodvisna dvigala na enem žerjavu
8. Energijska učinkovitost	Regenerativno zaviranje povrne 15-20 % energije med spuščanjem	Vrhunska učinkovitost IE4

 

Težka proizvodnja

Steel Mills: Ravnanje s tuljavo (do 400 stopinj okolja)

Posebna lastnost:Toplotno{0}}odporni kabli + toplotno slikanje

Ladjedelništvo: Portalni žerjavi z razponi 50m+

primer:Modeli Hyundai Heavy Industries z zmogljivostjo 800 ton

Infrastrukturni projekti

Gradnja mostov: Namestitev montažnih segmentov

Študija primera:Most Hong Kong-Zhuhai-Macao je uporabljal žerjave z razponom 32 m

Elektrarne: Postavitev turbine (natančnost<10mm alignment)

Podatkovna točka:2,000+ takih žerjavov v kitajskem elektroenergetskem sektorju

 

Proizvodni proces a200-tonski premični čoln/ladijski dvigalni žerjavvključuje več stopenj, od načrtovanja in inženiringa do izdelave, montaže in testiranja. Spodaj je podrobna razčlenitev tipičnega proizvodnega procesa:

---

1. Oblikovanje in inženiring

Idejna zasnova:Inženirji ustvarijo začetne skice in 3D modele na podlagi nosilnosti (200 ton), dosega, mobilnosti in okoljskih pogojev (pomorska uporaba).

Strukturna analiza:Analiza končnih elementov (FEA) zagotavlja, da lahko žerjav prenese dinamične obremenitve, sile vetra in valov.

Hidravlični in električni sistemi:Oblikovanje hidravličnih cilindrov, vitlov in krmilnih sistemov za nemoteno dviganje.

Izbira materiala:Jeklo visoke-trdnosti (npr. ASTM A514) za odpornost proti koroziji v morskem okolju.

Skladnost s predpisi:Ustreza standardom, kot jeDNV-GL, ABS ali Lloyd's Registerza pomorske žerjave.

---

2. Nabava materiala

Jeklene plošče in nosilci:Narejeno za roko, šasijo in strukturno ogrodje.

Hidravlične komponente:Črpalke, cilindri, cevi in ​​ventili certificiranih dobaviteljev.

Električni sistemi:Motorji, senzorji in nadzorne plošče (pogosto nepremočljive za uporabo v morju).

Žične vrvi in ​​snopi:Visoko{0}}jeklene vrvi za dviganje.

---

3. Izdelava

A. Strukturna izdelava

Rezanje in oblikovanje:CNC plazemsko/lasersko rezanje za natančne dele.

Varjenje:Avtomatsko in ročno varjenje (varjenje pod praškom za debele profile).

Boom konstrukcija:Mrežasta ali teleskopska oblika za moč in mobilnost.

Podvozje in nosilci:Ojačana za stabilnost med dvigovanjem.

B. Hidravlični in mehanski sklop

Hidravlični sistem:Montaža črpalk, jeklenk in cevi.

Vitli in bobni:Nameščen za dvigovanje in spuščanje.

Vrtljivi mehanizem:Omogoča vrtenje za 360 stopinj (če je na voljo).

C. Električni in nadzorni sistemi

Nadzorna kabina:Vodotesna upravljavska postaja s krmilnimi palicami/senzorji.

Nadzor obremenitve:Tehtalne celice in mejna stikala za varnost.

Napajanje:Dizelski ali električni motor (ladijski-razred).

---

4. Sestavljanje in integracija

Namestitev nosilca:Montiran na ohišje z vrtljivimi točkami.

Protiuteži:Dodano za stanje (če je potrebno).

Končno ožičenje in vodovod:Priključitev hidravličnih in električnih sistemov.

Barvanje in premazovanje:Proti{0}}korozijska barva (epoksi ali cinkovi premazi).

---

5. Testiranje in kontrola kakovosti

Testiranje obremenitve:Dvigovanje 200 ton (+25% preskus preobremenitve, po standardih).

Funkcionalni testi:Preverjanje hidravličnih gibov, vrtenja in stabilnosti.

Okoljski testi:Preskusi slanega pršila za vzdržljivost v morju.

Varnostni pregledi:Sistemi za zaustavitev v sili, alarmi za preobremenitev.

---

6. Dostava in zagon

Prevoz:Razstavljeno za pošiljanje ali dostavljeno kot mobilna enota.

Sestavljanje-na mestu:Ponovno sestavljen v doku ali ladjedelnici.

Usposabljanje operaterja:Ravnanje in varnostni protokoli.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.