30t portalni žerjav z dvojnim nosilcem

 

Kaj je dvonožni portalni žerjav?

A dvojni nosilec (dvogredni) portalni žerjavima dva vzporedna nosilca, ki podpirata dvižni mehanizem (voziček in dvigalo). Žerjav je podprt z nogami, nameščenimi na tirnicah ali kolesih, ki tvorijo "portalno" strukturo, ki lahko prečka delovni prostor.

Za a30-tonska zmogljivost, zasnova z dvojnim nosilcem nudi strukturno moč in stabilnost, ki sta potrebni za varno in učinkovito dvigovanje težkih bremen.

---

🔩 Glavne značilnosti 30-tonskega dvojnega grednega portalnega žerjava

Dvižna zmogljivost: 30 ton (30.000 kg)

Struktura: Dva glavna nosilca (nosilca), povezana z nosilnimi nogami

Razpon: Prilagodljiv, običajno med 10–35 metri

Višina dviga: odvisno od uporabe, pogosto 6–12 metrov ali več

Potovalni način: nameščen-na tirnici ali-z gumo (mobilno)

Tip dvigala: Električno dvigalo z žično vrvjo ali voziček z motornim vitlom

Nadzorni sistem: Kabina, viseči nadzor ali brezžični daljinski upravljalnik

---

⚙️ Ključne komponente

Dvojni glavni nosilci: Težki-nosilci za visoko obremenitev-nosilnosti.

Noge (opore): Toge navpične strukture, ki prenašajo obremenitev na tla ali kolesa.

Končni vozički: Povežite noge s kolesi ali gosenicami; omogoča premikanje žerjava.

Dvigalo za voziček: premika se po tramovih; dviguje in spušča breme.

Kolesa/Tirnice: Omogočite premikanje žerjava po velikih delovnih površinah.

Električni sistem: Poganja motorje za dviganje in premikanje; vključuje varnostne funkcije.

---

✅ Prednosti

Visoka nosilnost in stabilnost

Primerno za težka industrijska dvigovanja

Široko območje delovanja in razpon

Vzdržljiv in robusten za uporabo na prostem

Lahko se izdela-po meri za posebna delovna okolja

---

🛠 Tipične aplikacije

Montažna betonska dvorišča

Obrati za proizvodnjo jekla

Kontejnerska dvorišča

Gradbišča mostov

Območja za zbiranje težke opreme

Osnovne komponente: PLC, motor, menjalnik, motor, voziček

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 1,5 leta

Teža (KG): 125000 kg

Video odhodni pregled-: zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Uporaba: na prostem/tovarna

Delovni razred: A5

Dvižna teža: 20-450 ton

Jeklena gosenica: 43 kg/m QU70

Napetost: 3-fazni AC50HZ 380V

Dvižni mehanizem: voziček

Tip žerjava: portalni žerjav za težke obremenitve

Hitrost dviganja: 0,48 ~ 4,8 m/min

Hitrost potovanja: 3~30m/min

Material jekla: Q355B

 

 

1. Dvojni glavni nosilci (nosilci)

Dva vzporedna jeklena nosilca tvorita glavno vodoravno konstrukcijo.

Zasnovan za podporo a30-tonska dvižna zmogljivost.

Običajno izdelani kot škatlasti-ali varjeni H-nosilci.

Lahko je opremljen s prehodi za vzdrževalni dostop.

 

Dvižni in dvižni mehanizem

Voziček

Premika se vzdolždolžina glavnih nosilcev.

Nosi dvižni mehanizem in omogoča premikanje tovora-na-stran.

Dvigalo

Izvajadviganje in spuščanjeobremenitve.

Ponavadi anelektrično dvigalo z žično vrvjoozvitel.

Vključuje:

Motor

Menjalnik

Boben in žična vrv

Kljukasti blok

 

3. Končni vozički

Nahaja se na koncih nosilcev in povezuje noge in glavni nosilec.

Vsebujepotovalna kolesainpogonski motorjiza vodoravno premikanje žerjava.

 

4. Sistem mobilnosti

Kolesa žerjava

Nameščen na končnih nosilcih ali dnu nog.

Pustite, da se celoten portalni žerjav premika vzdolž talnih tirnic.

Vozi gapogonski motorji žerjavovinmenjalniki.

Tirni ali tirni sistem (za tirne{0}}žerjave)

Jeklene tirnice, položene na tla ali vgrajene v beton.

Vodite gibanje žerjava po delovnem območju.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Strukturna sestava

Okvir vozička: Okvir vozička služi kot glavna konstrukcijska komponenta, v kateri so vsi deli vozička. Običajno je izdelan iz jekla, da prenese napetosti in obremenitve. Okvir podpira dvižno enoto in je zasnovan tako, da je močan, a dovolj lahek za učinkovito premikanje.

Kolesa: Voziček je nameščen na kolesih, ki potekajo po tirnicah, nameščenih na portalni konstrukciji. Ta kolesa so običajno izdelana iz kaljenega jekla, da so odporna proti obrabi.

Pogonska naprava: Pogonski mehanizem je sestavljen iz elektromotorja ali hidravličnega sistema, odvisno od izvedbe žerjava. Motor je povezan z reduktorjem, ki zmanjša hitrost in poveča navor, potreben za premikanje vozička.

2) Funkcija pogonskega mehanizma vozička

Pogonski sistem: Običajno vključuje električni motor, povezan z menjalnikom, ki poganja gibanje vozička vzdolž niza tirnic ali tirov, nameščenih na strukturo žerjava. Motor je mogoče krmiliti za premikanje vozička v obe smeri, kar zagotavlja prilagodljivost in nadzor pri pozicioniranju tovora.

Pozicioniranje tovora: Voziček lahko premika tovor po dolžini nosilca žerjava, kar omogoča operaterjem, da tovor postavijo na točno določena mesta, pogosto na velike razdalje. To je še posebej uporabno za naloge, kot je nakladanje in razkladanje materialov iz tovornjakov ali kontejnerjev.

Horizontalno gibanje: potovalni mehanizem vozička omogoča žerjavu, da premika dvigalo vodoravno vzdolž nosilca ali nosilca žerjava. To omogoča žerjavu, da tovor natančno postavi na določeno območje.

Kolo žerjava

Kolo žerjava je bistveni sestavni del fiksnega portalnega žerjava, ki je vrsta žerjava, ki se uporablja za dvigovanje in transport težkih bremen. Kolo žerjava je posebej zasnovano tako, da omogoča premikanje portalnega žerjava po tiru ali tirnem sistemu, bodisi znotraj fiksnega območja ali vzdolž določene poti.

1) Funkcija koles

Kolesa so zasnovana za vožnjo po določenih tirnicah ali tirnicah, ki jih je mogoče pritrditi na tla ali del večjega premikajočega se sistema. Zasnova gosenice se mora ujemati z velikostjo in poravnavo kolesa za optimalno delovanje. Kolesa žerjava pomagajo enakomerno porazdeliti težo portalnega žerjava in bremena, ki jih prenaša, kar zagotavlja stabilnost med dvigovanjem in vožnjo.

2) Zahteve glede oblikovanja

Ta kolesa so zasnovana z močno tekalno površino, ki zagotavlja oprijem in gladko gibanje vzdolž sistema tirnic žerjava. Zasnova pogosto vključuje utore, ki pomagajo vzdrževati poravnavo žerjava na tiru. Kolo žerjava je običajno izdelano iz visoko{2}}trdnega jekla ali legiranega materiala, da prenese velike obremenitve in neprekinjeno obremenitev med delovanjem. Kolesa žerjava so v različnih velikostih, odvisno od nosilnosti žerjava in posebne uporabe. Večja kolesa se uporabljajo za dvigala z večjo-zmogljivostjo in daljše potovalne razdalje.

7.Kavelj žerjava

Kavelj žerjava fiksnega portalnega žerjava ima ključno vlogo pri dvigovanju in premikanju tovora. Kavelj je običajno narejen iz visoko{1}}trdnega jekla, da prenese-obremenitve med dvigovanjem. Zasnovan je z ukrivljeno obliko, da varno drži tovor bodisi z verigo, vrvjo ali zanko. Lahko ima zapah ali varnostni mehanizem, ki preprečuje, da bi tovor med zdrsom dviganje.

Fiksni portalni žerjav ima stacionarno ali togo konstrukcijo, ki podpira dvižne mehanizme žerjava. Kavelj žerjava je nameščen na koncu vozička, ki se premika po vodoravni progi žerjava. Položaj kavlja žerjava nadzira dvižni mehanizem, ki omogoča dviganje in spuščanje tovora na določenih lokacijah.

Kavelj žerjava je zasnovan za dvigovanje težkih materialov, kot so gradbeni tramovi, kontejnerji ali drugi veliki predmeti. Deluje skupaj z dvigalom žerjava, ki dviguje in spušča kavelj, kar mu omogoča natančno rokovanje in pozicioniranje težkih bremen.

V kavelj žerjava je lahko vgrajen zapah ali varnostni zatič, ki preprečuje, da bi se tovor sprostil med premikanjem. Prisotne so lahko tudi funkcije za-proti vrtenju, ki zagotavljajo, da se kavelj ne vrti ali nenadzorovano niha.

Motor

Motor fiksnega portalnega žerjava ima ključno vlogo pri premikanju žerjava. Fiksni portalni žerjavi so veliki, težki-stroji, ki se običajno uporabljajo za dvigovanje in transport materialov po fiksnih, določenih območjih. Ti žerjavi so sestavljeni iz dvigala, vozička, portala in motornega pogonskega sistema.

Motorji v fiksnem portalnem žerjavu so običajno električni motorji. Pogosti tipi vključujejo AC indukcijske motorje za preprostost, učinkovitost in zanesljivost ali DC motorje za natančnejši nadzor hitrosti. Običajno je motor nameščen na vozičku žerjava ali včasih na okvirju portala, odvisno od zasnove žerjava.

Motor poganja dvigalo, ki je odgovorno za dvigovanje in spuščanje tovora. Motor poganja voziček (za vodoravno premikanje) vzdolž tirnega sistema. Nekateri portalni žerjavi, zlasti tisti z možnostjo vrtenja, uporabljajo motorje za vrtenje strukture žerjava (če je na voljo) za natančno pozicioniranje tovora. Moč motorja je določena z nosilnostjo žerjava. Večji portalni žerjavi, zasnovani za težje obremenitve, bodo uporabljali močnejše motorje. Hitrost motorja je mogoče nadzorovati s pogoni s spremenljivo frekvenco (VFD), kar omogoča natančen nadzor gibanja.

Motor fiksnega portalnega žerjava je ključna komponenta, ki poganja dviganje, premikanje in pozicioniranje težkih bremen. Vrsta in moč motorja sta odvisna od zasnove žerjava in operativnih zahtev, pravilno vzdrževanje motorja pa je bistveno za varno in učinkovito delovanje žerjava.

.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo

1) Zvočni in svetlobni alarmni sistem

Zvočni in svetlobni alarmni sistem za fiksni portalni žerjav je bistvena varnostna funkcija, ki zagotavlja-dobro počutje delavcev, bližnje opreme in okolice. Takšni sistemi so zasnovani za opozarjanje osebja na morebitne nevarnosti, stanje delovanja ali okvaro žerjava.

Zvočni alarmi (zvočni signali): brenčala/alarmne hupe: oddajniki visokih- decibelov zvoka opozarjajo ljudi na posebne razmere (npr. premikanje žerjava, dviganje v teku, izklop v sili). Alarmni toni: različni zvoki lahko ustrezajo različnim situacijam (npr. neprekinjena sirena za nujne primere, prekinjen pisk za splošno delovanje). Nadzor glasnosti: zagotavlja, da je alarm slišen na celotnem delovišču, tudi v hrupnem okoljih.

Svetlobni signali (vizualni indikatorji): utripajoče luči: visoko{0}}utripajoče luči (običajno rdeče, rumene ali zelene) se uporabljajo za vizualno signaliziranje stanja delovanja žerjava. Na primer:

Rdeča utripajoča lučka: označuje nujne ali nevarne razmere.

Rumena utripajoča luč: signalizira, da žerjav deluje ali se premika.

Zelena luč: lahko pomeni, da žerjav miruje ali da se je varno približati.

2) Končno stikalo

Končno stikalo na fiksnem portalnem žerjavu je varnostna naprava, ki preprečuje, da bi premikanje žerjava preseglo vnaprej določeno mejo. Pomaga zagotoviti, da se komponente žerjava (kot so dvigalo, voziček ali portal) ne premaknejo predaleč v katero koli smer, kar preprečuje mehanske poškodbe, nesreče ali nevarne operacije.

Funkcije končnega stikala: Omejitev položaja: Končno stikalo zazna, ko žerjavov voziček, dvigalo ali portal doseže konec svojega razpona gibanja, in prekine napajanje, da prepreči nadaljnje premikanje. Varnost: Deluje kot varen-mehanizem, ki preprečuje, da bi žerjav deloval zunaj varnih meja. Preprečuje čezmeren hod: Zagotavlja, da dvižni mehanizem žerjava ne preseže varnih meja, izogibanje poškodbam žerjava ali tovora. Zaščita tovora: preprečuje, da bi žerjav preveč dvignil ali spustil tovor, kar zagotavlja celovitost tovora in preprečuje nesreče.

Mehanska končna stikala: fizično se aktivirajo s premikanjem delov žerjava. Lahko so valjčna-tipa, ročica-tipa ali batna-stikala. Električna končna stikala: uporabljajo senzorje ali električna vezja za zaznavanje položaja komponent žerjava.

10. Varnostne naprave

1) Naprava za zaščito pred preobremenitvijo: Žerjavu preprečuje dvigovanje tovora, ki presega njegovo nazivno zmogljivost, kar zmanjšuje tveganje strukturne okvare ali prevrnitve.

2) Končna stikala (omejitve vožnje in dviga): Zagotavlja, da se žerjavov voziček, dvigalo ali portal ne premaknejo preko določenega vnaprej določenega položaja, s čimer se prepreči poškodba strukture žerjava ali okoliške opreme.

3) Gumb za zaustavitev v sili: Omogoča takojšnjo zaustavitev žerjava v nujnih primerih.

4) Proti -nadzoru nihanja: Zmanjša nihanje ali nihanje tovora, kar lahko povzroči nesreče ali škodo.

5) Kazalnik momenta obremenitve (LMI): Zagotavlja-podatke o stabilnosti žerjava v realnem času z merjenjem momenta ali sile, ki jo izvaja obremenitev.

6) Hupa in opozorilne luči: Opozorite delavce v bližini žerjava na njegovo delovanje, še posebej, ko premika težka bremena ali na območjih z omejenim dostopom.

11. Način nadzora

1) Ročno upravljanje: Žerjav ročno upravlja upravljavec z uporabo nadzorne plošče ali igralne palice za nadzor premikov žerjava. To je najpreprostejši način, kjer ima operater neposreden nadzor nad gibanjem dvigala, vozička in portala.

2) Pol-samodejno krmiljenje: žerjav je mogoče upravljati v pola-samodejnem načinu, kjer so določeni premiki (kot je dvigovanje ali premikanje vozička) avtomatizirani, vendar ima operater še vedno nekaj ročnega nadzora nad drugimi funkcijami.

3) Popolnoma samodejni nadzor: V popolnoma avtomatiziranem načinu žerjav upravlja računalniški sistem na vozilu z minimalnim človeškim posredovanjem ali brez njega. Ti sistemi lahko upravljajo zapletene postopke dviganja, nakladanja in razkladanja na podlagi vnaprej-programiranih navodil ali-podatkov senzorjev v realnem času.

4)Radijski daljinski upravljalnik: ta način omogoča daljinsko upravljanje žerjava z uporabo ročnega radijskega oddajnika. Zagotavlja prilagodljivost za operaterje, da delajo z različnih točk, izboljšuje varnost in produktivnost v okoljih, kjer žerjav deluje na velikih ali nevarnih območjih.

5) Krmilna palica: To se pogosto uporablja v ročnih ali pola-samodejnih načinih, kjer operater uporablja krmilno palico za nadzor gibanja žerjava. Omogoča natančno kontrolo dvižne obremenitve, zlasti pri opravilih, ki zahtevajo fine premike ali v omejenih prostorih.

 

12.Skica

 

 

 

Glavna tehnična

 

 

 

1. Visoka dvižna zmogljivost in stabilnost

zdva glavna nosilca, žerjav enakomerneje razporedi težo, zaradi česar je primeren zadvigovanje-težkih bremendo 30 ton.

Idealen za rokovanjeprevelik, zajeten ali gost tovorkot so betonski nosilci, jeklene plošče, stroji in zabojniki.

---

✅ 2. Širši razpon in večja višina kljuke

podpiravečje širine razponovkot modeli z enim nosilcem, ki pokrivajo širše delovno področje.

Ponudbevečja dvižna višina, saj voziček vozi med nosilci namesto pod njimi.

---

✅ 3. Boljša porazdelitev obremenitve

Obremenitev se porazdeli na oba nosilca, kar zmanjšuje in povečuje strukturno napetostživljenjska doba žerjava.

Izboljša varnost in zanesljivost delovanja pri velikih obremenitvah.

---

✅ 4. Izboljšana togost in zmanjšana deformacija

Zagotavlja konstrukcijo z dvojnim žarkomvrhunska togost, še posebej pri dinamičnih obremenitvah.

Zmanjšujeodklon žarka, ohranjanje poravnave in varnosti med pogosto ali intenzivno uporabo.

---

✅ 5. Prilagajanje in vsestranskost

Preprosto prilagodljiv z:

Kabina ali daljinski upravljalnik

Sistemi proti -zibanju

Pomožna dvigala

Spremenljiv razpon in višina dviga

Lahko se konfigurira zanotranje ali zunanje aplikacije, vključno s pristanišči, železniškimi postajami in proizvodnimi obrati.

---

✅ 6. Izboljšane varnostne funkcije

Sprejme večnapredni varnostni sistemikot so zaščita pred preobremenitvijo, zaustavitve v sili, proti vetru zaščitene ključavnice in končna stikala.

Podpira namestitevploščadi za vzdrževanje in dostopne lestveza udobje storitve.

---

✅ 7. Dolga življenjska doba

Ustvarjen zaneprekinjeno težko-delovanje, zlasti če so izdelani iz visoko{0}}jekla in natančnih-varjenih spojev.

Primerno za zahtevne industrije, kot so gradbeništvo, rudarstvo, ladjedelništvo in proizvodnja montažnih izdelkov.

 

 

A 30t dvogredni portalni žerjavje zasnovan zarokovanje z-težkim materialomv velikih odprtih delovnih prostorih. Zaradi visoke dvižne zmogljivosti in strukturne stabilnosti je idealen za panoge, kjer se pogosto ravna z velikimi, težkimi tovori-ali nepravilnih oblik.

Tukaj so ključna področja uporabe:

---

🧱 1. Montažna betonska dvorišča

Dviganje in transportmontažni betonski segmenti, kot so tramovi, stene in komponente mostu.

Bistvenega pomena zagradnja mostov, odseki podzemne železnice in infrastrukturni projekti.

---

🛳️ 2. Ladjedelništvo in marine Yards

Ravnanje z velikimi deli ladje, kot so deli trupa, motorji in sklopi.

Uporablja se zapopravilo ladij, operacije na suhem dokuin premikanje težkih pomorskih strojev.

---

🏗️ 3. Gradbišča

Uporablja se zapostavitev nosilca mostu, stebričasta montažain dvigovanje težkih bremen.

Ponuja prilagodljivost v začasnem ali velikem-obseguprojekti gradnje infrastrukture.

---

🏭 4. Jeklarne in težka proizvodnja

Premikanjejeklene plošče, kolobarji, gredice, konstrukcijsko jekloin deli za izdelavo.

Idealen za montažne linije in delovne postaje vindustrijski proizvodni obrati.

---

🚉 5. Železniške postaje in skladišča za vlake

Dviganjetirnice, podstavni vozički, deli vlakovin polni vagoni med montažo ali popravilom.

Podpira železniško infrastrukturo inrazvoj metro sistema.

---

🧰 6. Ravnanje s stroji in opremo

Montaža in selitevindustrijski stroji, transformatorji ali težka oprema.

Uporablja se venergetskih rastlin, dvorišča opreme, invelike delavnice.

---

🏗️ 7. Kontejnerske in logistične ladjedelnice

Dvigovanje in premikanjeprazne ali naložene posode(do 30 ton).

Služi vkontejnerski terminali, tovorna dvorišča in celinska pristanišča.

---

🧪 8. Elektrarne in turbinski sklopi

Uporablja se vjedrske, hidro in termoelektrarneza dvigovanje generatorjev, rotorjev in turbin.

Uporablja se tudi vprojekti vetrne energijeza rokovanje s segmenti stolpov ali gondolami.

 

 

Specifične zahteve: Razumeti posebne zahteve za žerjav, kot so nosilnost, razpon, višina dviga in okoljski dejavniki (notranji/zunanji, temperatura itd.). Strukturna zasnova: Načrtujte strukturo žerjava, vključno z okvirjem portala, dvižnim mehanizmom in temeljem, z uporabo programske opreme CAD za zagotovitev trdnosti, stabilnosti in varnosti. Mehanska zasnova: Zasnova vozička, dvigala in drugih mehanskih sistemov, potrebnih za delovanje žerjava. Oblikovanje: načrtovanje električnih komponent, vključno z nadzornimi ploščami, motorji in varnostnimi sistemi.

Jeklene plošče in profili: Visoko{0}}kakovostno jeklo je naročeno za konstrukcijske komponente žerjava (stebre, tramove itd.). Motorji in komponente: Motorji za voziček, dvigala in drugi krmilni sistemi so nabavljeni pri dobaviteljih. Varilne elektrode, vijaki in pritrdilni elementi: Potreben potrošni material za varjenje in sestavljanje. Krmilni sistemi: Električne komponente, kot je npr. stikala, releji in senzorji so nabavljeni za krmilne sisteme žerjava.

Rezanje in oblikovanje: Jeklene plošče in profili so razrezani na zahtevane dimenzije z uporabo rezalnih strojev, plazemskih rezalnikov ali vodnih curkov. Varjenje: Jeklene komponente so zvarjene skupaj, da tvorijo portalno strukturo. To se izvede v delih: osnovni okvir, noge, prečni nosilci in drugi elementi. Strojna obdelava: po potrebi se na delih izvajajo strojni postopki (vrtanje, rezkanje), da se zagotovi natančno prileganje. Površinska obdelava: komponente se očistijo in obdelajo (kot je peskanje in barvanje), da se prepreči rjavenje in izboljša vzdržljivost, še posebej, če se bo žerjav uporabljal na prostem.

Sestavljanje portalnega okvirja: Podnožje, noge in prečni nosilci so sestavljeni v celotno portalno strukturo. Ta korak se lahko izvede v veliki delavnici ali na-gradišču, odvisno od velikosti in lokacije žerjava. Montaža tirnic: Gosenice za voziček žerjava so nameščene na nosilce portala. To je ključnega pomena za zagotavljanje nemotenega delovanja. Namestitev dvigala in vozička: sklop dvigala, motorja in vozička so nameščeni na tirnice. Dvižni mehanizem je integriran z dvižno verigo ali vrvjo, motor pa je povezan s pogonskim sistemom. Električna instalacija: nameščene so napeljave, nadzorne plošče, stikala in varnostni sistemi, ki zagotavljajo, da je žerjav mogoče upravljati na daljavo in varno.

Mehansko testiranje: preverite, ali vsi mehanski sistemi delujejo pravilno, vključno z dvigalom, vozičkom in premikanjem portala. Električno testiranje: preverite delovanje električnih komponent, vključno s krmilnim sistemom, motorji in funkcijami zaustavitve v sili. Preskušanje obremenitve: izvedite testiranje obremenitve, da zagotovite, da lahko žerjav brez težav dvigne navedeno nosilnost. To lahko vključuje obremenitev žerjava s preskusnimi utežmi in njegovo vodenje skozi različne gibe. Preverjanje varnostnih funkcij: Zagotovite, da vsi varnostni sistemi, vključno z mejnimi stikali, senzorji preobremenitve in zaviranjem v sili, delujejo pravilno.

Montaža na -gradišču (če je potrebno): pri velikih žerjavih se deli lahko prepeljejo na mesto namestitve, kjer se opravi končna montaža in nastavitev. Končne prilagoditve: morebitne prilagoditve poravnave, ožičenja ali varnostnih sistemov žerjava se izvedejo po potrebi. Usposabljanje upravljavca: po potrebi so operaterji usposobljeni za varno in učinkovito uporabo žerjava, ki zajema delovanje, vzdrževanje in varnostne postopke.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.