100-tonski portalni žerjav z dvojno gredo

A 100-tonski portalni žerjav z dvojno gredoje težka{0}}dvižna naprava, zasnovana zarokovanje z izjemno velikimi in težkimi bremenina odprtih dvoriščih, industrijskih conah, ladjedelnicah, železniških postajališčih in gradbiščih. Zgrajeno zdva glavna nosilcapodpirajo navpične noge, ki se premikajo vzdolžtirnice-vgrajene na tla, ta žerjav združujevisoka dvižna zmogljivost, strukturna stabilnost, invsestransko delovanje.

Za razliko od mostnih žerjavov, portalni žerjav ne zahteva strukture vzletno-pristajalne steze in je idealen zana prostem ali pol{0}}na prostemokoljih. The100-tonska zmogljivostomogoča enostavno rokovanje z masivnimi predmeti, kot so montažni betonski deli, jeklene komponente, veliki stroji ali kontejnerji.

Ključne značilnosti:

Dvižna zmogljivost:100 ton (prilagodljivo glede na posebne potrebe)

Struktura:Dvojni škatlasti-ali okvirni-nosilci z robustnimi jeklenimi nogami

Razpon in višina:Prilagodljivo glede na zahteve mesta

Delovanje:Električni pogonski sistem z dodatnim brezžičnim daljinskim upravljalnikom ali upravljanjem iz kabine

Dvižni mehanizem:Voziček z dvigalom ali vitlom, ki teče med nosilci

Tipične možnosti oblikovanja:

Na tirnicah-ali z gumijastimi-kolesarjirazličice portalnega žerjava

Enojni ali dvojni vozičekza boljšo porazdelitev obremenitve

Opremljen zzaščita pred preobremenitvijo, sistemi za-proti trčenju, invetro{0}}zaklepne naprave

Neobveznovzdrževalne platforme, sistemi razsvetljave, inpokrovi za zaščito okolja

Primeri uporabe:

Ladjedelnice– dvigovanje blokov trupa ali motorjev

Tovarne jekla– premične jeklene plošče, tuljave, tramovi

Železniške postaje– nakladanje in razkladanje železniške opreme

Montažna betonska dvorišča– rokovanje z masivnimi ploščami ali nosilci

Proizvodnja težke opreme– dviganje prevelikih mehanskih komponent

Osnovne komponente: menjalnik, motor

Kraj izvora: Henan, Kitajska

Garancija: 2 leti

Teža (KG): 22600 kg

Video odhodni pregled-: zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Uporaba: široko

dolžina konzole: 0-15m

Hitrost vožnje vozička: 20-40M/MIN

Delovni sistem: A5-A7

Hitrost dviganja: 5-15M/MIN

Hitrost teka žerjava: 30-50M/MIN

Način nadzora: nadzor kabine/daljinski upravljalnik z žično vrvjo

Barva: Zahteva

1. Dvojni glavni nosilci

Dva težka nosilca -škatlaste-ali nosilne-vrstepotekajo vzporedno čez razpon žerjava.

Izdelano izvisoko{0}}trdno nizko{1}}legirano jekloza vzdržljivost in minimalno deformacijo.

Služi kot tirnica za voziček in dvigalo.

Noge portala (podporni okvir)

Navpičnoškatlast-tip ali A-noge okvirjapovežite nosilce s-končnimi vozički v nivoju tal.

Podprite težo žerjava in tovor, ki ga dvigujete.

Zasnovan za rokovanjevisoke osne in bočne obremenitves strukturno celovitostjo.

Voziček z dvigalom

Montira se med dvojne nosilce in se premikavodoravnočez njih.

Vsebujedvižno dvigalo, ki ga poganjajo močni elektromotorji in menjalniki.

Lahko vsebuje:

Boben iz žične vrvi

Kljuke ali dvižni nosilci

Zavorni sistemi

Za kapaciteto 100 ton,dvojna dvigala ali dvojni vozičkise lahko uporablja za boljšo uravnoteženost obremenitve in varnost.

3. Končni vozički

Nahaja se na dnu vsake noge innamestitev kolesnih sklopov.

Pustite žerjav, da potujepo talnih tirnicah.

Vsebujepogonski motorji in gonilaza gladko in sinhronizirano gibanje žerjava.

4. Pomični mehanizem žerjava

1) Načelo delovanja

Žerjav poganja električni motor, ki je lahko enofazni ali tri{0}}fazni, odvisno od zasnove žerjava in zahtev glede moči. Moč motorja se prenaša na kolesa prek menjalnika ali prenosa, zaradi česar se kolesa vrtijo. Kolesa, ki so pogosto opremljena s prirobnicami, zagotavljajo, da žerjav ostane poravnan na tirnici, preprečujejo iztirjenje in omogočajo gladko premikanje. Žerjav je opremljen z zavorami ki se lahko aktivira za varno zaustavitev žerjava na kateri koli točki na progi. To so lahko elektromagnetne ali mehanske zavore, ki se vključijo, ko je motor izklopljen. Upravljavec nadzoruje vožnjo žerjava prek nadzorne plošče, ki lahko vključuje gumbe, igralne palice ali daljinski upravljalnik. Sistem omogoča vožnjo naprej, nazaj in zaustavitev v sili.

2) Funkcije mehanizma za upravljanje žerjava

1. Vodoravno gibanje

Funkcija: potovalni mehanizem žerjava omogoča, da se portalni žerjav bočno premika po notranjem prostoru, tako da sistem dvigala in vozička postavi na želeno delovno območje.

Pomembnost: To gibanje je bistvenega pomena za doseganje različnih lokacij znotraj območja delovanja žerjava za dvigovanje, prenašanje in odlaganje tovora po potrebi.

2. Prevoz tovora

Funkcija: olajša prevoz tovora po delovnem prostoru, kar žerjavu omogoča učinkovito prenašanje težkih materialov z ene točke na drugo.

Pomembnost: To je ključnega pomena v proizvodnji, pošiljanju in skladiščih, kjer je treba materiale premakniti na določene postaje ali skladišča.

3. Natančnost in točnost

Funkcija: potovalni mehanizem mora biti zasnovan tako, da omogoča gladko in natančno gibanje, kar zagotavlja, da so bremena natančno postavljena za dvigovanje ali spuščanje.

Pomembnost: Visoka natančnost zmanjšuje tveganje nesreč, zmanjšuje nihanje tovora in povečuje produktivnost z omogočanjem natančne postavitve tovora.

4. Varnost in stabilnost

Funkcija: potovalni mehanizem žerjava vključuje varnostne funkcije, kot so končna stikala, zavore in senzorji za spremljanje gibanja in zaustavitev žerjava, če se premakne čez varne meje.

Pomen: Ti varnostni mehanizmi so ključnega pomena za zaščito žerjava in operaterjev pred morebitnimi nevarnostmi med delovanjem.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Strukturna sestava

1. Okvir vozička

Glavno telo: glavno strukturno ogrodje, ki podpira vse druge komponente. Običajno je izdelan iz jekla ali drugih težkih-kovin, da prenese obremenitev.

Nosilci in prečni nosilci: okrepijo strukturo in zagotavljajo dodatno stabilnost.

2. Potovalna kolesa in osi

Potovalna kolesa: Ta kolesa, nameščena na okvir vozička, se premikajo vzdolž tirnega sistema mostu žerjava.

Osi: povežite potovalna kolesa in pustite, da se gladko vrtijo, medtem ko podpirajo tovor.

3. Pogonski mehanizem

Električni motor: primarni vir energije, ki poganja kolesa.

Menjalnik in menjalnik: prenaša moč z motorja na kolesa, kar omogoča gibanje. Nekateri sistemi lahko uporabljajo neposredni pogon, medtem ko drugi uporabljajo verigo, jermen ali zobniški sklop.

Zavorni sistem: Zagotavlja varno ustavitev in zadrževanje vozička, ko miruje. Lahko je mehanski, elektromagnetni ali hidravlični.

4. Tirni in železniški sistem

Tirnice na mostu: površina, po kateri vozijo kolesa vozička. Ti so pogosto nameščeni na vrhu ali dnu mostu žerjava.

Nosilci tirnic: Zavarujte tirnice in ohranite poravnavo po celotni dolžini žerjava.

5. Električni in krmilni sistemi

Sistem ožičenja in kablov: napaja vir energije žerjava do motorja, zavore in krmilnih enot.

Nadzorna plošča: Vmesnik za operaterja za nadzor gibanja vozička.

Končna stikala in senzorji: Uporabljajo se za spremljanje položaja in omejitev gibanja vozička, da se prepreči preko-hod in trčenja.

6. Mehanizem za ravnanje s tovorom

Dvigalo ali dvižna naprava: običajno nameščena na vozičku za prenašanje bremena.

Dvižni okvir in kljuke: del, ki je neposredno povezan z bremenom.

Žična vrv ali veriga: Uporablja se za dvigovanje in spuščanje bremena.

7. Strukturne ojačitve in podpore

Stranske plošče in ojačitve: dodani za okrepitev okvirja vozička in zmanjšanje upogiba ali zvijanja.

Podporni nosilci: Okrepite pritrdilne točke za komponente, kot sta motor in menjalnik.

2) Funkcija pogonskega mehanizma vozička

1. Vodoravno gibanje

Voziček se premika vzdolž nosilca žerjava, kar mu omogoča transport dvigala in tovora na različne lokacije znotraj delovnega razpona žerjava.

To omogoča, da žerjav pokriva široko območje v delavnici, skladišču ali proizvodnem obratu.

2. Prevoz tovora

Voziček nosi dvigalo in dvižno opremo, ki je bistvena za dvigovanje in spuščanje bremen.

Premika dvigalo na način, ki zagotavlja, da se tovor lahko natančno postavi na želeno območje za dvigovanje, spuščanje ali odlaganje.

3. Prilagodljivost in učinkovitost

Z omogočanjem vozička, da potuje vzdolž razpona žerjava, mehanizem izboljša splošno učinkovitost dvižnih operacij. To delavcem omogoča hiter in varen transport blaga po širini delovnega območja.

Sistem običajno vključuje mehanizem, ki ga- poganja motor, za gladko in nadzorovano gibanje.

4. Pogonski sistem in komponente

Potovalni mehanizem vozička je običajno sestavljen iz pogonske enote, ki je lahko električna ali včasih ročna, odvisno od izvedbe žerjava.

Kolesa ali valji, nameščeni na vozičku, omogočajo, da se premika vzdolž tirnice ali nosilca z minimalnim trenjem.

Za pogon vozička se običajno uporabljajo motorji in zobniki, ki zagotavljajo nadzorovano pospeševanje in zaviranje, da bi se izognili nenadnim premikom, ki bi lahko poškodovali opremo ali predstavljali varnostna tveganja.

5. Varnost in nadzor

Napredni mehanizmi za vožnjo vozička vključujejo varnostne funkcije, kot so končna stikala, ki ustavijo voziček na koncu njegove poti in preprečijo, da bi zapeljal s tira.

Sodobni sistemi imajo lahko tudi senzorje ali avtomatizirane nadzorne mehanizme, ki povečujejo varnost z zaznavanjem ovir in samodejno zaustavitvijo ali upočasnitvijo gibanja.

6. Usklajevanje z drugimi premiki žerjavov

Gibanje vozička je usklajeno z dvižnim mehanizmom in premikanjem nosilca žerjava (če je na voljo) za učinkovito,-tridimenzionalno delovanje (tj. premikanje gor/dol, naprej/nazaj in od-na-stran).

6.Kolo žerjava

1) Funkcija koles

Kolesa žerjava so zasnovana tako, da podpirajo obremenitev konstrukcije portalnega žerjava in olajšajo njegovo nemoteno premikanje po tirnicah. Imajo ključno vlogo pri zagotavljanju stabilnosti in natančnosti delovanja žerjava.

2) Zahteve glede oblikovanja

Kolesa imajo običajno ob strani prirobnico, ki jih drži na tirnici in preprečuje iztirjenje. Nekatera kolesa so oblikovana s zoženim profilom, da se prilagodijo obrabi in ohranjajo stabilnost skozi čas. Ta kolesa so običajno izdelana iz -materialov z visoko trdnostjo, kot je kovano jeklo ali lito jeklo, da prenesejo velike obremenitve in napetosti, do katerih pride med delovanjem. Površino lahko utrdimo ali obdelamo, da izboljšamo odpornost proti obrabi in vzdržljivost.

7.Kavelj žerjava

1) Kavelj žerjava, ki se uporablja v portalnem žerjavu v zaprtih prostorih, je bistvena komponenta, zasnovana za dvigovanje in prenašanje tovora. Kavelj žerjava je pritrjen na dvižni mehanizem portalnega žerjava, kar mu omogoča dvigovanje in premikanje težkih predmetov. Običajno ima trdno,-jekleno konstrukcijo, ki lahko prenese največjo nosilnost žerjava. Večina kavljev žerjava je zasnovanih z varnostnim zapahom ali mehanizmom za pritrditev bremena med dvigovanjem in preprečite nenamerno premikanje.

2) Specifikacije:

Nosilnost: variira glede na konstrukcijo žerjava, od nekaj sto kilogramov do več deset ton.

Material: običajno kovano ali lito jeklo z visoko natezno trdnostjo za odpornost na upogibanje in zlom.

Varnostne funkcije: Vgrajeni so zapahi ali varnostne kljuke, ki preprečujejo nenamerno sprostitev in lahko vključujejo funkcije, kot so zaklepni zatiči ali ročni/avtomatski mehanizmi.

Motor

1) Motor notranjega portalnega žerjava je ključna komponenta za njegovo delovanje. Zagotavlja potrebno moč za premikanje dvigala žerjava, vozička in mostu po njihovih tirnicah. Izbira motorja je odvisna od več dejavnikov, vključno z nosilnostjo žerjava, zahtevami glede hitrosti in posebnostmi uporabe.

2) Motor mora biti dovolj zmogljiv, da prenese največjo obremenitev žerjava in zagotovi ustrezen navor za dviganje in vodoravno premikanje. Običajne nazivne moči se gibljejo od nekaj kilovatov (kW) do nekaj sto kW, odvisno od velikosti in zmogljivosti žerjava. Motorji so običajno opremljeni z vgrajenimi -zavornimi sistemi, ki zagotavljajo varnost med dvigovanjem in preprečujejo, da bi tovor padel ob izpadu električne energije. Za zavarovanje motorja se pogosto uporabljajo elektromagnetne ali mehanske zavore ko se ustavi.

3) Motorji so lahko opremljeni s pogoni s spremenljivo frekvenco (VFD), da se omogoči nastavljivo krmiljenje hitrosti. To je uporabno za fino{2}}uravnavanje postopkov dviganja in zagotavljanje nemotenih zagonov in zaustavitev. Za natančne premike nekateri portalni žerjavi uporabljajo motorje z dvojno-hitrostjo, ki omogočajo delovanje tako pri nizki kot pri visoki-hitrosti. Motor mora biti zasnovan za vzdržljivost, z zatesnjenimi ležaji in minimalnimi zahtevami vzdrževanja, da se skrajša izpad delovanja.

Redni pregledi in vzdrževanje so bistveni za podaljšanje življenjske dobe motorja in preprečevanje dragih okvar.

.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo

1) Zvočni in svetlobni alarmni sistem

Zvočni in svetlobni alarmni sistem za notranji portalni žerjav je zasnovan za povečanje varnosti z zagotavljanjem vizualnih in zvočnih opozoril upravljavcem in osebju v bližini. Ta sistem pomaga preprečiti nesreče tako, da ljudi opozori, ko je žerjav v uporabi ali se približuje kritičnim točkam delovanja.

Zvočni alarm (hupa ali sirena): vrste: električne hupe, sirene ali brenčala. Namen: zagotoviti zvočno opozorilo, ko žerjav deluje, se premika ali se približuje nevarnemu območju.

Glasnost: mora biti dovolj glasna, da se sliši prek hrupa iz okolice v delovnem prostoru, vendar ne tako glasna, da bi povzročila poškodbe sluha ali nelagodje.

2) Končno stikalo

Končno stikalo na notranjem portalnem žerjavu je varnostna naprava, ki se uporablja za nadzor in omejevanje gibanja dvigala, vozička ali mostu žerjava. Zagotavlja, da žerjav deluje znotraj določenih varnih meja, in preprečuje prekomerno-potovanje, ki bi lahko poškodovalo opremo, povzročilo okvare pri delovanju ali predstavljalo varnostno tveganje za osebje in drugo opremo na območju.

Ključne funkcije končnega stikala na notranjem portalnem žerjavu:

Zaščita pred-hodom: ustavi premikanje žerjava, ko doseže največje dovoljene meje gibanja, s čimer prepreči, da bi se žerjav premaknil preko projektiranih meja.

Povratne informacije o položaju: Zagotavlja povratne informacije nadzornemu sistemu za prikaz trenutnega položaja komponent žerjava, kot je dvigalo ali voziček.

Izklop v sili: deluje kot zaustavitev v sili, da zaustavi gibanje, če pride do kakršne koli okvare, kar pomaga preprečiti nesreče in škodo.

10. Varnostne naprave

1) 1. Zaščita pred preobremenitvijo

Omejevalniki preobremenitve: Te naprave preprečujejo, da bi žerjav dvigoval uteži, ki presegajo njegovo nazivno zmogljivost, in zagotavljajo, da žerjav deluje znotraj varnih meja.

Tehtalne celice: nameščene za spremljanje in merjenje teže dvignjenega bremena ter sprožijo alarme ali zaustavitve, ko je zaznana preobremenitev.

2. Gumb za zaustavitev v sili

Stikalo za zaustavitev v sili: Omogoča hiter način za zaustavitev gibanja žerjava v nujnih primerih, kar preprečuje morebitne nesreče in škodo.

3. Sistemi za-proti trčenju

Senzorji odbijača: ti senzorji zaznajo predmete ali strukture v bližini in aktivirajo zavorni mehanizem, da preprečijo trke.

Senzorji bližine: pomagajo zaznati, ali se žerjav približuje nevarnemu območju, in preprečijo premikanje, ko to ni varno.

4. Končna stikala

Končna--končna stikala: Samodejno ustavite žerjav, ko doseže konec tira, da preprečite poškodbe žerjava ali okoliških struktur.

Mejna stikala za višino: Zagotovite, da se kavelj ali dvigalo ne premakne čez vnaprej določeno višino, kar ščiti pred previsokim dvigovanjem predmetov.

5. Signalni in opozorilni sistemi

Opozorilne lučke: opozorite osebje v bližini, ko žerjav deluje.

Zvočni alarmi: proizvajajo zvoke, ki nakazujejo, ko se žerjav premika ali se približuje območju, ki zahteva previdnost.

Sistem hup in zvoncev: uporablja se za signaliziranje operaterjem in bližnjim delavcem o premikih žerjava.

6. Daljinski upravljalnik in varnostne ključavnice

Brezžični daljinski upravljalniki: operaterjem omogočajo upravljanje žerjava z varne razdalje.

Varnostni zaklepni mehanizmi: Zagotovite, da žerjava ne more upravljati nenamerno ali nepooblaščeno osebje.

7. Naprave proti -zibanju

Sistemi za preprečevanje nihanja: Zmanjšajte nihanje tovora z uporabo blažilnikov ali kontrolnih algoritmov, ki stabilizirajo tovor med premikanjem.

8. Zavorni sistemi

Zasilne zavore: samodejno se aktivirajo v primeru izpada električne energije ali ko je potrebna nenadna zaustavitev.

Ročne zavore: Uporabljajo se za dodaten nadzor pri ustavljanju ali zavarovanju žerjava med -obdobji nedelovanja.

11. Način nadzora

1)1. Način ročnega upravljanja

Opis: upravlja žerjavist z uporabo ročnega obeska ali igralne palice.

Lastnosti: Operater ima neposreden nadzor nad gibanjem žerjava, vključno z dvigalom, vozičkom in premikanjem portala.

Primer uporabe: Primerno za naloge, ki zahtevajo podrobno rokovanje in prilagoditve, kot je dvigovanje ali premikanje občutljivih predmetov.

2. Način daljinskega upravljanja

Opis: operaterju omogoča upravljanje žerjava z brezžičnim daljinskim upravljalnikom.

Značilnosti: Izboljša mobilnost operaterja, ki mu omogoča upravljanje žerjava na daljavo.

Primer uporabe: Uporabno za izboljšanje varnosti in učinkovitosti v okoljih, kjer se mora operater premikati po območju žerjava.

3. Samodejni način upravljanja

Opis: Žerjav deluje samostojno na podlagi vnaprej-programiranih nastavitev ali ukazov.

Lastnosti: Vključuje uporabo senzorjev, kamer in programske opreme, ki vodijo žerjav skozi njegove naloge z minimalnim človeškim vložkom.

Primer uporabe: idealen za visoko{0}}natančne operacije ali ponavljajoče se naloge, kjer so dosledno potrebni isti gibi.

4. Pol-samodejni način krmiljenja

Opis: Združuje ročno upravljanje z avtomatiziranimi funkcijami.

Lastnosti: Operater lahko sproži ali vodi žerjav, vendar se zanaša na avtomatizirane sisteme za določene premike, kot so prilagajanje položaja ali hitrosti.

Primer uporabe: Uporablja se, ko operaterji potrebujejo pomoč pri ponavljajočih se opravilih, vendar še vedno potrebujejo nadzor.

5. Način nadzora krmilne palice ali plošče

Opis: Upravlja se z uporabo nadzorne plošče ali igralne palice, ki upravlja vse funkcije žerjava.

Značilnosti: ponuja natančnejši nadzor nad delovanjem žerjava, ki se pogosto uporablja v aplikacijah, ki zahtevajo zapletene ali več{0}}smerne premike.

Primer uporabe: Običajno za žerjave na območjih, kjer je zaželeno ročno upravljanje, vendar zahteva bolj natančno-nastavljen nadzor.

12.Skica

Glavna tehnična

1. Izjemna dvižna zmogljivost

Zasnovan za dviganjedo 100 tonali več z lahkoto.

Primeren za rokovanjeprevelike in ultra{0}}težke komponentekot so jeklene konstrukcije, montažni elementi in stroji.

✅ 2. Vrhunska strukturna trdnost in stabilnost

Zasnova dvojnega nosilcaenakomerno porazdeli obremenitev, kar zmanjša upogibanje in izboljša vzdržljivost.

Zagotavljavečja stabilnostmed dvigovanjem, zlasti pri dolgih ali obsežnih predmetih.

✅ 3. Široka operativna pokritost

Sposobnost pokrivanjavelike razpone in visoke dvižne višine, ki omogoča dostop do širokega delovnega prostora.

Idealen zavelika dvorišča, doki in zbirna območjakjer nadzemne podporne konstrukcije niso izvedljive.

✅ 4. Prilagodljiva konfiguracija

podpiraveč ureditev vozička/dvigala, različne razpone in različne dvižne višine.

Lahko se prilagodi po meriposebne postavitve mesta in operativne zahteve.

✅ 5. Učinkovito ravnanje z materialom

Opremljen zelektrična ali hidravlična dvigala, frekvenčni pogoni (VFD), indaljinski upravljalnikiza gladke in natančne gibe.

Izboljšujeučinkovitost nakladanja/razkladanja, zlasti pri ponavljajočih se težkih-opravilih.

✅ 6. Delovanje zemeljske železnice

Odpravlja potrebo po zapletenih podpornih konstrukcijah.

Delujena tirnicah-na ravni tal, maksimiranje izkoriščenosti prostora na odprtih območjih.

✅ 7. Izboljšane varnostne funkcije

Integriran zzaščita pred preobremenitvijo, zasilne zavore, končna stikala, insistemi za-proti trčenju.

Neobveznozaklepanje-za zaščito pred vetrom, tirne objemke, innaprave proti-iztirjenjuza varnost na prostem.

✅ 8. Odporen-na vremenske vplive in vzdržljiv

Zasnovan zazunanjo ali pol{0}}zunanjo uporabo.

Komponente so pogosto obdelane zpremazi-odporni proti koroziji, ki zagotavlja dolgo življenjsko dobo v težkih okoljih.

✅ 9. Prilagodljive možnosti nadzora

Ponuja več načinov upravljanja:

Obesek

Brezžični daljinec

Kabina operaterja

Izboljša varnost in udobje operaterja, zlasti v -okoljih z visokim tveganjem.

✅ 10. Zmanjšani stroški dela in obratovalni stroški

Avtomatizira naloge dviganja težkih bremen, ki bi sicer zahtevale več delavcev in dvižno opremo.

Na splošno se povečaproduktivnost in stroškovna{0}}učinkovitostčez čas.

1. Izdelava in montaža:

Proizvodni obrati: Notranji portalni žerjavi olajšajo premikanje težkih delov in komponent med proizvodnimi in montažnimi procesi.

Montažne linije: lahko učinkovito prenašajo sestavne dele med različnimi odseki tekočega traku, kar izboljša produktivnost.

2. Skladiščenje in skladiščenje:

Upravljanje zaloge: uporablja se za premikanje in organiziranje težkih ali kosovnih predmetov v skladišču, kar poveča prostor in optimizira potek dela.

Nakladanje in razkladanje: Portalni žerjavi pomagajo pri nakladanju in razkladanju materialov s tovornjakov ali skladiščnih površin.

3. Vzdrževanje in popravilo:

Servisiranje težke opreme: V vzdrževalnih delavnicah ali servisnih centrih se uporabljajo za dvigovanje in manevriranje težkih strojev ali delov za popravila.

Ravnanje z deli: Pomagajo pri premikanju velikih delov, kot so motorji ali mehanski sklopi, v vzdrževalna območja in iz njih.

4. Gradnja:

Gradbeni projekti: Idealno za gradbišča v zaprtih prostorih, kjer je potrebno dvigovanje težkih gradbenih materialov, opreme ali montažnih delov.

Skladiščenje materialov: Pomagajte organizirati gradbene materiale in orodja v zaprtem prostoru.

5. Pošiljanje in pakiranje:

Podpora proizvodni liniji: v obratih za pakiranje se notranji portalni žerjavi uporabljajo za premikanje težkih paketov ali zabojnikov na območja pošiljanja.

Ravnanje po meri: Lahko jih konfigurirate za obdelavo določenih paketov ali izdelkov s posebnimi prilogami.

6. Industrijski obrati in tovarne:

Težka industrija: pogosta v obratih, ki se ukvarjajo z jeklom, kovinami, stroji ali drugimi izdelki težke industrije.

Nadzor kakovosti in pregled: uporablja se za premikanje velikih predmetov na različna območja za pregled ali testiranje.

Žerjavproizvodnja postopek

1.1. Oblikovanje in načrtovanje

Začetna zasnova: inženirji ustvarijo zasnovo na podlagi specifikacij, kot so nosilnost, razpon, višina dviga in okolje uporabe.

Strukturna analiza: Programska orodja in ročni izračuni se uporabljajo za zagotovitev, da lahko žerjav prenese pričakovano obremenitev in pogoje delovanja.

List materialov (BOM): Pripravljen je izčrpen seznam vseh potrebnih materialov za lažjo nabavo in načrtovanje.

2. Priprava materiala

Izbira: Za glavne strukturne komponente je izbrano kakovostno jeklo, običajno nizko{0}}ogljično ali legirano jeklo.

Rezanje in oblikovanje: Materiali so rezani in oblikovani v skladu z načrtovalskimi specifikacijami z uporabo CNC strojev, laserskih rezalnikov ali drugih natančnih orodij.

3. Varjenje in montaža

Sklop okvirja: Glavni okvir je zvarjen skupaj. To vključuje konstrukcijo portala, prečne nosilce in končne nosilce.

Ojačitve: Za zagotovitev stabilnosti so po potrebi privarjeni dodatni nosilci ali ojačitve.

Pregled: Zvari se pregledajo vizualno in z ne-destruktivnimi metodami, kot so ultrazvočni ali rentgenski-preizkusi, da se preverijo napake.

4. Strojna in natančna dela

Vrtanje in narezovanje navojev: Luknje za vijake in druge pritrdilne elemente se izvrtajo in narezujejo.

Brušenje in končna obdelava: Vsi grobi robovi so zglajeni, da se zagotovi varnost in pravilno prileganje.

Natančna namestitev: komponente, kot so kolesa, osi in dvižni mehanizmi, so sestavljene in testirane glede pravilne poravnave in prileganja.

5. Montaža električnih in krmilnih sistemov

Ožičenje: Električna napeljava je nameščena za napajanje dvigala, motorjev in nadzornih plošč.

Nadzorni sistemi: Nadzorni sistem žerjava, vključno z visečimi krmilniki, daljinskimi upravljalniki in varnostnimi zaporami, je nameščen in integriran.

Testiranje: električni sistem je testiran, da se zagotovi, da ni napak in da vse komponente delujejo pravilno.

6. Dvižni mehanizem in namestitev dvigala

Sklop dvigala: Dvigalo je nameščeno na glavno strukturo žerjava.

Pogonski sistem: Pogonski sistem, ki vključuje motorje in menjalnike, je nameščen in poravnan.

Preizkusne vožnje: Izvedejo se začetne preskusne vožnje, da se preveri delovanje dvigala in zagotovi nemoteno gibanje brez kakršnih koli nepravilnosti.

7. Površinska obdelava

Čiščenje: Celoten žerjav je očiščen morebitnih smeti ali ostankov.

Barvanje/Prevleka: Žerjav je pobarvan ali prevlečen z zaščitno plastjo za preprečevanje rje in korozije. To lahko vključuje temeljne premaze in zaključne premaze.

Utrjevanje: Premaz se po potrebi utrjuje s toploto, da se poveča obstojnost.

8. Končna montaža in integracija

Sestav sestavnega dela: pritrjeni so končni sestavni deli, kot so odbijači, mejna stikala in varnostne funkcije.

Sistemska integracija: vsi deli, vključno z električnimi in mehanskimi sistemi, so povezani in dvojno-preverjena združljivost.

Kalibracija: krmilni sistemi žerjava so umerjeni za uravnoteženje obremenitve in natančnost.

9. Testiranje in zagotavljanje kakovosti

Preizkušanje statične obremenitve: Žerjav je preizkušen pod statično obremenitvijo, ki je običajno njegova največja nazivna zmogljivost, da se zagotovi, da lahko prenese težo brez težav.

Preizkušanje dinamične obremenitve: Žerjav deluje v dinamičnih pogojih, dviguje in premika bremena, da se zagotovi nemoteno delovanje.

Varnostni pregledi: varnostne funkcije, kot so zaustavitve v sili in končna stikala, so preverjene.

Končni pregled: Celoten sistem je podvržen temeljitemu pregledu, vključno z mehanskimi, električnimi in varnostnimi pregledi.

10. Dokumentacija in primopredaja

Certificiranje: žerjav je certificiran, da izpolnjuje lokalne in mednarodne varnostne standarde.

Priročniki in dokumentacija: Pripravljeni so uporabniški priročniki, navodila za vzdrževanje in potrdila o skladnosti.

Predaja: žerjav je uradno predan stranki, vključno z usposabljanjem o njegovi uporabi in vzdrževanju.

11. Dostava in namestitev

Razstavljanje (če je potrebno): Deli se razstavijo za transport, če je žerjav prevelik.

Pakiranje: Komponente so varno zapakirane, da se preprečijo poškodbe med transportom.

Namestitev na -gradbišču: žerjav se sestavi in ​​namesti na naročnikovi lokaciji, s končnimi pregledi pa se zagotovi, da je pripravljen za uporabo.

Ta postopek zagotavlja, da so notranji portalni žerjavi izdelani tako, da so varni, zanesljivi in ​​izpolnjujejo zahtevane specifikacije zmogljivosti za industrijsko uporabo.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.