10-tonski dvogredni portalni žerjav z dvigalom

The10-tonski dvogredni portalni žerjav z dvigalomje robustna in učinkovita rešitev za ravnanje z materialom, zasnovana za srednje do težke-industrijske aplikacije. Ta sistem žerjava, zasnovan za moč, natančnost in zanesljivost, ima strukturo dvojnih-nosilcev v kombinaciji z visoko-zmogljivim dvigalom, zaradi česar je idealen za dvigovanje in premikanje bremen do 10 ton v širokih delovnih razponih.

Ključni poudarki:

Nosilnost:10 ton

Konfiguracija:Dvojni nosilec za vrhunsko trdnost in minimalen upogib

Dvižni mehanizem:Električno dvigalo z žično vrvjo ali vitel, nameščeno na potovalni voziček

Razpon in višina:Prilagodljivo glede na dimenzije delavnice ali lokacije

Potovalni sistem:Na tirnicah-ali z gumijastimi-kolesarji glede na potrebe uporabe

Idealno za:

Montaža težke opreme

Izdelava jeklenih konstrukcij

Mehanske delavnice

Skladiščenje in logistika

Dvorišča za vzdrževanje

Lastnosti:

Povečana stabilnost:Dvojni nosilci zagotavljajo odlično porazdelitev obremenitve in togost žerjava

Prilagodljivo delovanje:Premiki vozička in žerjava omogočajo polno 3D pozicioniranje tovora (os X-Y-Z)

Varno in učinkovito:Opremljen z mejnimi stikali, zaščito pred preobremenitvijo in daljinskim upravljalnikom za varno rokovanje

Prilagodljiv dizajn:Nastavljiva višina noge, razpon, hitrost dviga in možnosti upravljanja za izpolnjevanje posebnih projektnih zahtev

The10-tonski dvogredni portalni žerjav z dvigalomje zanesljiva izbira za industrijska okolja, ki zahtevajo dosledno delovanje,-dolgotrajno vzdržljivost in natančno rokovanje z obremenitvijo. Združuje strukturno celovitost z naprednim nadzorom za nemoteno, varno in učinkovito delovanje.

 

Osnovne komponente: menjalnik, motor, zobnik

Kraj izvora: Kitajska

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 10000 kg

Video odhodni pregled-: zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Nazivna nosilnost: 50 ton, 30 ton, 40 ton, 5 ton, 20 ton, 10 ton

Maks. Višina dviga: 30 m

 

 

1. Dvojni nosilci (glavni nosilci)

Dva vzporedna jeklena nosilca, ki tvorita jedro{0}}nosilne konstrukcije.

Zagotavlja odlično togost in omogoča daljše razpone in višje dvižne višine.

Običajno izdelani iz varjenih škatlastih nosilcev ali I{0}}nosilcev za trdnost in minimalen upogib.

Električno dvigalo (žično ali verižno dvigalo)

Dvižni mehanizem, ki dviguje in spušča tovor.

Nameščen na vozičku, ki poteka vzdolž nosilcev.

Vključuje:

Dvižni motor in menjalnik

Žična vrv ali veriga

Blok bobna in kljuke

Sistem zavor in končnih stikal

 

Električno dvigalo (žično ali verižno dvigalo)

Dvižni mehanizem, ki dviguje in spušča tovor.

Nameščen na vozičku, ki poteka vzdolž nosilcev.

Vključuje:

Dvižni motor in menjalnik

Žična vrv ali veriga

Blok bobna in kljuke

Sistem zavor in končnih stikal

 

3. Končni vozički (tovornjaki na koncu žerjava)

Nahaja se na obeh koncih nosilcev in je povezan z nosilnimi nogami.

Namestite kolesa in pogonske motorje, ki omogočajo premikanje žerjava po vzletno-pristajalni stezi ali talnih tirnicah (vzdolžni hod).

4. Pomični mehanizem žerjava

1) Načelo delovanja

Potovalni mehanizem žerjava portalnega žerjava je odgovoren za vodoravno premikanje žerjava po določeni poti, običajno po tirnicah ali tirih. To gibanje omogoča, da žerjav pokrije veliko območje za dvigovanje in premikanje tovora.

2) Funkcije mehanizma za upravljanje žerjava

Horizontalno gibanje: potovalni mehanizem omogoča, da se portalni žerjav premika vzdolž tirnega sistema, ki je običajno nameščen na tleh ali dvignjenih tirih. To omogoča, da žerjav pokriva široko območje, kot je dvorišče, skladišče ali gradbišče.

Porazdelitev tovora: potovalni mehanizem deluje v povezavi z dvižnim sistemom in portalno strukturo za podporo bremena med dvigovanjem in premikanjem. S prečkanjem tirnic se žerjav postavi v položaj za pobiranje in transport tovora na določene lokacije.

Natančnost pozicioniranja: Omogoča natančno pozicioniranje žerjava za natančno rokovanje z materialom. Potovalni mehanizem zagotavlja, da žerjav doseže določena delovna mesta, kot so skladiščna območja, skladišča ladij ali dvorišča za kontejnerje, za prevzem ali dostavo materiala.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Strukturna sestava

Potovalni mehanizem vozička v največjih portalnih žerjavih združuje vrsto-jeklenih komponent visoke trdnosti za strukturno celovitost, napredne sisteme motorja in menjalnika za premikanje ter zapletene varnostne sisteme za zagotavljanje natančnega in varnega delovanja.

2) Funkcija pogonskega mehanizma vozička

Vodoravno gibanje vozička: Voziček se premika naprej in nazaj po dolžini mostu žerjava. To omogoča, da se tovor postavi na različne dele delovnega območja. Zagotavlja, da lahko žerjav pokriva širok razpon, kar omogoča dvigovanje in transport materialov po določenem delovnem območju.

Prevoz tovora: Voziček je opremljen z dvižnim mehanizmom (kavelj, objemka ali druge dvižne naprave), ki lahko dvigne, premika in sprosti bremena. Funkcija potovanja omogoča žerjavistu natančno premikanje tovora po določeni poti.

Prevoz tovora: Voziček je opremljen z dvižnim mehanizmom (kavelj, objemka ali druge dvižne naprave), ki lahko dvigne, premika in sprosti bremena. Funkcija potovanja omogoča žerjavistu natančno premikanje tovora po določeni poti.

6.Kolo žerjava

1) Funkcija koles

Mobilna podpora: glavna funkcija koles je podpirati gibanje žerjava na progi in zagotavljati nemoteno delovanje žerjava.

Porazdelitev obremenitve: Kolesa pomagajo enakomerno porazdeliti obremenitev žerjava, zmanjšajo pritisk na tir in podaljšajo življenjsko dobo opreme.

2) Zahteve glede oblikovanja

Trdnost in togost: Kolesa morajo imeti zadostno trdnost in togost, da prenesejo lastno težo žerjava in različne dinamične obremenitve.

Odpornost proti obrabi: zaradi stalnega trenja med kolesi in gosenico mora imeti material kolesa dobro odpornost proti obrabi, da se podaljša življenjska doba.

Pro-zdrsna zasnova: površina kolesa mora biti zasnovana tako, da-je protizdrsna, da preprečite drsenje ali zdrs pod veliko obremenitvijo.

7.Kavelj žerjava

Kavelj žerjava največjih portalnih žerjavov je običajno težka-robusten kos opreme, zasnovan za izjemno visoke dvižne zmogljivosti. Ti žerjavi, ki se uporabljajo v -industrijskih aplikacijah velikega obsega, kot so ladjedelnice, pristanišča in gradbišča, imajo kavlje, ki lahko prenesejo obremenitve, ki pogosto presegajo več sto ton.

Kavlji za žerjave so običajno izdelani iz visoko{0}}trdnega legiranega jekla, da prenesejo velike obremenitve zaradi velikih obremenitev. Kavelj je lahko kovan, da se zagotovi trdnost in zanesljivost. Kavelj na ogromnem portalnem žerjavu je lahko zelo velik, pogosto sam tehta več ton, odvisno od dvižne zmogljivosti žerjava. Na primer, žerjavi z dvižno zmogljivostjo v obsegu 1000 ton ali več imajo lahko kavlje, ki tehtajo tudi več ton. Zasnova se lahko razlikuje, vendar pogosti tipi vključujejo enojne, dvojne ali trojne konfiguracije kavljev, zlasti za večje žerjave. Dvojni ali trojni kavlji lahko pripomorejo k enakomernejši porazdelitvi bremena, kar je še posebej pomembno pri dvigovanju zelo velikih ali nerodno oblikovanih predmetov.

Velika portalna žerjava so opremljena z varnostnimi mehanizmi, ki preprečujejo poškodbe kavljev in nesreče. To vključuje funkcije, kot so samodejna zaščita pred preobremenitvijo, sistemi proti -zibanju in zasilne zavore. Pri večjih žerjavih so kavlji pogosto opremljeni z različnimi vrstami priključkov za vrvje (npr. dvižne zanke, drogovi za širjenje), ki omogočajo varno in učinkovito rokovanje s tovorom.

Motor

1) Motorni sistem tako masivnega žerjava bi vključeval visoko specializirane motorje, ki bi lahko natančno prenašali velikanska bremena. Dvižni sistem žerjava bi verjetno uporabljal več motorjev na enosmerni ali izmenični tok s pogoni s spremenljivo frekvenco (VFD) za gladko in učinkovito krmiljenje. Motorji bi bili povezani s kompleksnim sistemom vitlov, škripcev in dvižnih mehanizmov za dvigovanje in premikanje izjemno težkih bremen.

2) Žerjav poganja kombinacija elektromotorjev za dvižni mehanizem in hidravličnih motorjev za določene dele žerjava, kot je voziček ali obračalni mehanizem. Natančne podrobnosti o natančni vrsti in moči motorjev običajno niso javno dostopne, vendar bi tak žerjav potreboval motorje z močjo več megavatov, da bi učinkovito opravljal svoje težke-naloge.

3) Žerjav je opremljen tudi s prefinjenimi varnostnimi funkcijami in nadzornimi sistemi za zagotavljanje stabilnosti in preprečevanje preobremenitev med delovanjem.

.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo

1) Zvočni in svetlobni alarmni sistem

Zvočni alarm se uporablja za opozarjanje osebja na kritična stanja, kot so preobremenitev, okvara ali nevarno delovanje. Neprekinjeni alarm se običajno uporablja v izrednih razmerah, kot je okvara ali stanje preobremenitve. Prekinjeni piski se lahko uporabljajo za opozorila (npr. ko se približuje omejitvi, kot je žerjav, ki se približuje največji obremenitvi ali območju delovanja). Glasnejši zvok, ki se lahko uporabi za označevanje izrednih razmer ali med visokim -tveganjem Alarmni sistem mora biti dovolj glasen, da se sliši nad hrupom delovanja žerjava in z razdalje, glede na velikost žerjava in okolico.

Vizualni indikatorji (luči): sistem vizualnih luči služi kot sekundarno opozorilo in pomaga delavcem, ki so morda na območjih, kjer zvočnega alarma ni mogoče slišati (npr. v glasnem okolju ali ko vizualno spremljajo delovanje žerjava). Utripajoče luči se lahko uporabljajo za pritegnitev pozornosti v izrednih razmerah ali za označevanje nenehne nevarnosti. Te luči so običajno nameščene na glavni strukturi žerjava in portalu, vidni iz vseh smeri, kjer bi lahko delali ljudje. Luči se lahko namestijo tudi na ključne nadzorne plošče ali zemeljske-operativne postaje.

Rdeče luči: Označujejo kritično okvaro, izredne razmere ali nevarne razmere, kot je preobremenitev žerjava ali mehanska okvara.

Rumene/jantarne luči: opozarjajo na ne-kritične težave ali grozečo nevarnost, kot je približevanje mejam delovanja.

Zelene luči: Označujejo normalno delovanje ali da žerjav deluje znotraj varnih parametrov.

2) Končno stikalo

Končno stikalo na takšnem portalnem žerjavu igra ključno vlogo pri varnosti in nadzoru delovanja. Je mehanska ali elektronska naprava, ki se uporablja za določanje omejitev gibanja žerjava. Končna stikala so običajno nameščena na vozičku ali portalni konstrukciji žerjava, da preprečijo prekomerno -hod, ki bi lahko povzročilo mehanske poškodbe ali nevarne situacije. Zagotavljajo, da se žerjav ne premakne izven svojega varnega delovnega območja v vodoravni, navpični ali rotacijski smeri.

Horizontalna (vzdolžna) mejna stikala – Preprečujejo, da bi se žerjav premaknil predaleč po doku ali gradbišču.

Navpična (dvižna) končna stikala – preprečujejo, da bi kavelj ali dvižni mehanizem potoval preko svoje načrtovane zgornje ali spodnje meje.

Bočna (voziček ali portalna) mejna stikala – Pomagajo preprečiti, da bi se konstrukcija vozička ali portala premaknila z določenega tira ali poti.

Rotacijska mejna stikala – V primerih, ko ima žerjav vrtljivo roko ali roko, rotacijska končna stikala pomagajo preprečiti prekomerno-rotacijo.

10. Varnostne naprave

1) Naprava za zaščito pred preobremenitvijo: Omejevalniki preobremenitve: Te naprave nadzorujejo dvigovanje bremena. Če žerjav preseže svojo nazivno dvižno zmogljivost, bo sistem samodejno ustavil delovanje ali izdal opozorilo. Nenehno preverja obremenitev in kot ogrodja ter zagotavlja, da žerjav ne preseže varnih pogojev dviganja.

2) Sistemi proti-nihanju: Zmanjšuje nihanje tovora, da prepreči nesreče ali izgubo nadzora, zlasti pri premikanju težkih ali visečih tovorov. Nekateri žerjavi uporabljajo avtomatizirane sisteme, ki nadzorujejo hitrost žerjava ali izvajajo protiuteži za upravljanje nihanja tovora.

3) Sistemi za preprečevanje trčenja: Preprečite premikanje žerjava preko varnih meja. Ta stikala ustavijo žerjav, če doseže nevarne položaje (npr. blizu drugega žerjava ali ovire). Zaznajte predmete ali osebje v bližini žerjava in preprečite gibanje v nevarnih območjih.

4) Sistemi za zaustavitev v sili: Strateško nameščeni gumbi za zaustavitev v sili lahko takoj ustavijo delovanje žerjava v nujnem primeru. Nekateri veliki portalni žerjavi so opremljeni s funkcijo za zaustavitev v sili na daljavo, ki operaterjem omogoča, da po potrebi ustavijo žerjav na daljavo.

5) Sistemi za spremljanje žerjavov: Videonadzorne kamere, nameščene na žerjavu ali njegovi upravljalski kabini, zagotavljajo vidljivost mrtvih točk in zagotavljajo varno delovanje. Ti sistemi zagotavljajo-časovne podatke o delovanju žerjava, diagnostiki in uporabi. Operaterji in vzdrževalne ekipe lahko spremljajo status žerjava na daljavo.

6) Senzorji za veter in vreme: Zazna hitrost vetra, da zagotovi, da žerjav ne deluje v nevarnih vremenskih razmerah, kot je močan veter. Zazna neugodne razmere (npr. strele, močan dež, ekstremne temperature) in lahko omeji gibanje žerjava, če je zaznano nevarno vreme.

11. Način nadzora

1) Ročno upravljanje prek igralnih palic ali konzol: Operaterji lahko uporabljajo sofisticirane nadzorne plošče za manevriranje žerjava. To lahko vključuje krmiljenje glavnega dvigala, vozička, stranskega premikanja portala in vrtenja žerjava.

2) Avtomatizirani sistemi: nekateri sodobni portalni žerjavi so opremljeni z avtomatizacijo in nadzornimi sistemi-, ki temeljijo na umetni inteligenci, za optimizacijo učinkovitosti, varnosti in zmanjšanje človeških napak. Ti sistemi lahko pomagajo pri izvajanju ponavljajočih se nalog, pozicioniranju kontejnerjev ali prilagajanju hitrosti žerjava glede na težo tovora in okoljske dejavnike.

3) Daljinsko upravljanje: Številni največji žerjavi so opremljeni s sistemi za daljinsko upravljanje, ki operaterjem omogočajo upravljanje žerjava na daljavo, pogosto v kabini ali celo iz nadzorne sobe. To jim daje boljši pregled nad nalogo in omogoča varnejše delovanje v zahtevnih okoljih.

4) Varnostni sistemi: Ti žerjavi imajo tudi robustne varnostne sisteme za preprečevanje nesreč. Ti lahko vključujejo senzorje obremenitve, tehnologijo za-proti trčenju in mehanizme za zaustavitev v sili.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Skica

 

Glavna tehnična

 

 

Prednosti 10-tonskega dvojnega grednega portalnega žerjava z dvigalom

Visoka nosilnost

Posebej zasnovan za enostavno in natančno dviganje in transport tovora do 10 ton.

Idealen za srednje{0}}težke industrijske aplikacije.

Vrhunska strukturna trdnost

Zasnova dvojnega nosilca zagotavlja visoko togost, minimalen upogib in boljšo porazdelitev obremenitve.

Omogoča varno ravnanje z obsežnimi ali širokimi{0}}obremenitvami.

Večja višina dviga

Dvigalo je nameščeno na vrhu ali med nosilci, kar zagotavlja več navpične oddaljenosti v primerjavi z žerjavi z enim nosilcem.

Zmogljivost širokega razpona

Primerno za širše delavnice ali dvorišča brez kompromisov pri zmogljivosti.

Lahko se prilagodi za učinkovito pokrivanje velikih delovnih con.

Natančno ravnanje z obremenitvijo

Gladko in stabilno gibanje vozička vzdolž nosilcev omogoča natančno pozicioniranje težkih bremen.

Zmanjša materialno škodo in izboljša obratovalno varnost.

Vsestranska namestitev

Lahko se namesti v zaprtih prostorih (delavnice, tovarne) in na prostem (dvorišča, gradbišča).

Izbirne konfiguracije z-namestitvijo na tirnice ali-z gumijastimi pnevmatikami povečujejo prilagodljivost.

Učinkovito ravnanje z materialom

Zmanjša ročno delo in izboljša hitrost in produktivnost rokovanja.

Uporabno za ponavljajoče ali visoko{0}}frekvenčne naloge dvigovanja.

Napredne možnosti nadzora

Ponuja različne sisteme upravljanja: viseči, daljinski ali kabinski.

Izboljša varnost in udobje operaterja.

Prilagodljiv dizajn

Prilagodljiv glede na dolžino razpona, višino dviga, vrsto dvigala, višino noge in potovalni sistem za izpolnjevanje posebnih potreb projekta.

Vzdržljivost in malo vzdrževanja

Zgrajen iz visoko{0}}kakovostnih komponent in robustnih jeklenih konstrukcij.

Dolga življenjska doba in minimalni izpadi ob ustreznem vzdrževanju.

 

 

A 10-tonski dvogredni portalni žerjav z dvigalomse pogosto uporablja v panogah, ki zahtevajo natančno,-težko ravnanje z materialom v zaprtih prostorih in na prostem. Zaradi njegove moči, stabilnosti in prilagodljivosti je primeren za različna delovna okolja.

1. Proizvodni obrati

Dvigovanje in transport velikih strojnih komponent, surovin ali poli{0}}izdelkov.

Idealno za montažne linije in delavnice za proizvodnjo opreme.

2. Izdelava jekla in kovin

Ravnanje s težkimi jeklenimi ploščami, strukturnimi nosilci, tuljavami in izdelanimi deli.

Podpora varjenju, rezanju in strojni obdelavi.

3. Gradbišča

Premikanje gradbenih materialov, kot so montažni betonski segmenti, jeklene konstrukcije in orodja.

Pogosto se uporablja za gradnjo mostov, industrijskih zgradb in ladjedelnic.

4. Skladiščenje in logistika

Učinkovito zlaganje in premeščanje težkih predmetov ali razsutega materiala.

Olajša postopke nakladanja in razkladanja v skladiščih.

5. Železniške in ladjedelniške postaje

Dvigovanje in nameščanje težkih železniških delov, motorjev ali komponent ladje med montažo ali popravilom.

6. Elektrarne in komunalni objekti

Uporablja se za dvigovanje transformatorjev, generatorjev in druge težke opreme med vzdrževanjem ali namestitvijo.

7. Vzdrževanje rudarske in težke opreme

Pomaga pri ravnanju z velikimi komponentami in orodji rudarskih strojev v servisih ali delavnicah.

8. Kontejnerske in tovorne postaje

Pretovarjanje 10-tonskih tovornih zabojnikov in težkih palet v celinskih pristaniščih ali logističnih središčih.

 

 

1. Faza načrtovanja: skupina inženirjev pripravi osnutek začetnega načrta, pri čemer upošteva zahtevano dvižno zmogljivost, dimenzije, okoljske dejavnike (veter, potresna dejavnost) in operativne potrebe (hitrost, krmiljenje). Okvir žerjava je zasnovan tako, da podpira velike obremenitve. To vključuje izračune trdnosti in stabilnosti, vključno s preskusi obremenitve za zagotovitev varnosti. Za različne komponente žerjava, kot so nosilci, noge in konstrukcija portala, so izbrana-jekla in zlitine visoke trdnosti. Materiale,-odporne proti koroziji, lahko izberete tudi za dele, ki so izpostavljeni težkim okoljem.

2. Izdelava komponent: izdelan je portalni okvir, ki vključuje noge, prečne nosilce in zgornjo strukturo. To vključuje rezanje, varjenje in sestavljanje jeklenih odsekov. Noge, ki so glavne-nosilne komponente, so izdelane kot velike navpične strukture ter nato zvarjene in ojačane. Kolesa ali gosenice žerjava so izdelane, kar omogoča, da se portal premika vzdolž tirnic ali sistema talnih tirov. To je ključnega pomena za pozicioniranje žerjava za različne operacije.

3. Dviganje in sestavljanje glavnega ogrodja: Veliki deli portalnega žerjava so pogosto zgrajeni modularno, kar pomeni, da so različne komponente izdelane na različnih lokacijah in nato sestavljene na kraju samem. Za sestavljanje največjih komponent se uporablja specializirana oprema, kot so dvigalke, žerjavi in ​​viličarji, ki dvignejo in postavijo posamezne dele. Sestavljanje portalne konstrukcije zahteva natančno poravnavo vsakega odseka. To pogosto vključuje uporabo naprednih lasersko-vodenih sistemov, da se zagotovi, da je vse na svojem mestu.

4. Namestitev dvižnega sistema: To vključuje glavno dvigalo, ki je odgovorno za dvigovanje tovora. Dvigalo ima lahko vrsto jermenic, vitlov in kablov, ki jih je treba namestiti in preizkusiti. Žerjav potrebuje močan motor za dvigovanje in spuščanje težkih bremen. Ta motor, pogosto električni ali hidravlični sistem, je integriran v sklop dvigala in povezan s krmilnim sistemom.

5. Električni in krmilni sistemi: električni sistemi žerjava so nameščeni, vključno s senzorji, varnostnimi funkcijami in nadzornimi sistemi. Ti vključujejo sisteme za-proti trčenju, senzorje obremenitve in programsko opremo, ki se uporablja za upravljanje žerjava na daljavo. Opravljeno je obsežno testiranje, da se zagotovi, da je žerjav mogoče upravljati varno, natančno in brez napak. To vključuje testiranje za uravnoteženje obremenitve, nadzor gibanja in sisteme za zaustavitev v sili.

6. Testiranje in kalibracija: Žerjav je podvržen strogim preskusom obremenitve, da se zagotovi, da lahko prenese največjo težo, za katero je zasnovan. To vključuje statične preskuse (brez gibanja) in dinamične preskuse (premikanje z bremenom). Gibanje žerjava, vključno z njegovo hitrostjo, dvižno zmogljivostjo in obsegom gibanja, je preizkušeno v dejanskih-pogojih. To zagotavlja, da žerjav deluje, kot je predvideno. Izvajajo se obsežni varnostni pregledi, da se preveri skladnost z mednarodnimi standardi za dvigovanje težkih in industrijskih dejavnosti.

7. Končna montaža in zagon: Ko so vsi sistemi preizkušeni in popolnoma delujoči, je žerjav dokončan in pripravljen za zagon. Če je bil žerjav delno izdelan drugje, se lahko končna montaža izvede na -gradbišču, kjer se žerjav premakne na določeno delovno območje. Upravljavci in vzdrževalno osebje so usposobljeni za delovanje portalnega žerjava, kar vključuje varnostne postopke, operativne protokole in redno vzdrževanje naloge.

8. Operativna uporaba in vzdrževanje: Žerjav bo podvržen rednim pregledom in vzdrževanju, da se zagotovi njegova nadaljnja funkcionalnost in varnost. To vključuje preverjanje obrabe kritičnih komponent, kot so kabli, motorji in dvigala. Sčasoma se lahko žerjav nadgradi ali spremeni, da se izboljša njegova učinkovitost, varnost ali dvižna zmogljivost.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo več kot 500 sklopov (kompletov), ​​stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95% . 32 varilne linije so bile dane v uporabo, 50 jih je načrtovanih za namestitev, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85%.