Most Launcher Girder Crane

Crane Most Launcher Crane je specializirana gradbena oprema za težke dežurne, zasnovana za natančno in učinkovito postavitev mostnih nosilcev, ki se uporabljajo predvsem v gradbenih projektih avtoceste, železnic in viaduktov. V kombinaciji funkcij žerjava in izstrelitve nosilca ta oprema zagotavlja varno, stabilno in hitro namestitev montažnih žarkov v razponi.

Ključne značilnosti:
Zmogljivost visoke obremenitve: izdelana za obvladovanje široke palete velikosti nosilcev, vključno s T-žarki, škatlami in i-žarki, z zmogljivostmi obremenitve od 100 ton do 900 ton, odvisno od zahteve projekta.
Napredni varnostni sistemi: opremljeni z več varnostnimi funkcijami, kot so zaščita pred preobremenitvijo, naprave za protirediranje in sistemi za zavor v sili za zagotovitev največje varnosti med operacijami.
Prilagodljivo zasnovo: Na voljo v konfiguracijah z enim enotnim in dvojnim nosilcem, ki ustrezajo različnim potrebam po terenu in gradbeništvu, vključno z ukrivljenimi odseki mostu in zapletenimi okolji.
Hidravlični in električni nadzor: Integrirani hidravlični sistemi za gladko dvigovanje in zagon, v kombinaciji z natančnim električnim nadzorom za natančno pozicioniranje nosilcev.
Modularna struktura: modularna zasnova omogoča enostavno sestavljanje, demontažo in prevoz, skrajšanje časa nastavitve na kraju samem in izboljšanje učinkovitosti projekta.
Trpežni materiali: izdelani iz jekla z visoko trdnostjo s protikorozijsko obdelavo, da se zagotovi dolgo življenjsko dobo, tudi v ostrih delovnih pogojih.

1. dvižna zmogljivost: 160 ton (brez teža trosilnika)

2

3. Odpornost vetra

Stanje hoje brez obremenitve: 8

Stanje sidranja brez obremenitve: 12 ocen

Dvižno stanje s polno obremenitvijo: stopnja 7

4. Hitrost dvigovanja: polna obremenitev: 0 ~ 1. 0\/min

Brez obremenitve: 0 ~ 1,5 m\/min

5. Hitrost lufta: {0 ~ 0. 6 m\/min (z obremenitvijo)

6. Delovni razpon: rmin =7 m rmax =12 m

7. Način hoje celotnega stroja: Vrsta hoje (oljni cilinder se potisne navzgor in med postopkom hoje ni obremenitve)

8. Potovalna hitrost celotnega stroja: Celotno gibanje je 15m, vključno s sidrnim demontažem, obratnim progom in pozicioniranjem, celoten postopek traja več kot 2 uri.

9. Plezanje brez obremenitve celotnega stroja: ± 3,5 stopinj

10. Višina dviga: 65m pod mostovsko palubo, 1m nad mostom

11. spredaj in zadnje sidranje: 18m (16m, 19,5m)

12. Razdalja med levi in ​​desnimi točkami med delom: zunaj 10,5m, znotraj 5,7 m

Razdalja med sprednjimi in zadnjimi točkami: 16,85m

13. Kota za odmik odmika: Vodoravna smer mostu 1,5 stopinj, vzdolžna smer mostu 3,5 stopinje

14. Učinkovitost izravnave trosilnika: z navpičnimi in vodoravnimi funkcijami izravnave

15. Nameščena zmogljivost celotnega stroja: 110kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Značilnosti izdelka in prednosti: dvosmerna in dvosmerna erekcija žarka, hoja po korakih, protikasmerni navzkrižni, sprednji in zadnji zunanjega dela so opremljeni s hidravličnimi sistemi, lahko se lahko prilagodi z 0.

1. Glavni nosilci (lansiranje nosilca \/ trus)
Velika struktura žarka, podobna trupu, ki sega po pomolih in podpira celoten sistem.
Prenaša obremenitve od dvigala na nosilce (pomoli ali začasni podpori).
2. Mehanizem vozička \/ dviganja
Potuje po glavnem nosilcu.
Opremljen z vitlom ali dvigalom za dvigovanje, spuščanje in pozicioniranje nosilcev\/tramov.
3. Sprednje in zadnje noge za podporo (končne vozičke)
Te noge počivajo na mostnih pomolih ali začasnih nosilcih.
Omogočite vzdolžno gibanje celotnega izstrelitvenega nosilca vzdolž poravnave mostu.
Lahko se fiksira ali teleskopska, da se prilagodi dolžini razpona.
4. Vzdolžni potovalni sistem
Sestavljen je iz koles, motorjev in železniških tirov.
Ko je postavljen nosilci, se celoten izstrelitveni nosilci premakne naprej do naslednjega razpona.
5. dvigovanje vitla \/ dvigala
Nameščen na vozičku.
Zagotavlja navpično dvižno silo za montažne nosilce.
6. hidravlični \/ mehanski priključki
Uporablja se za prilagajanje navpičnega in kotnega položaja žerjava ali glavnega nosilca.
Pomaga pri poravnavi izstrelitvenega nosilca do različnih višin pomola ali med prehodi v razponu.
7. napajalni sistem
Električni motorji ali hidravlični paketi za pogon dvigala, vozičkov in potovalnih mehanizmov.
8. kabina operaterja ali daljinski upravljalni sistem
Za nadzor vozička, dvigala in premikov celotnega sistema.
9. Varnostni sistemi
Omejitev obremenitve, naprave proti trku, senzorji vetra, zasilne zavore in mejna stikala.
10. Pomožni tramovi \/ nos
Sprednji nos je lažji podaljšek glavnega nosilca, ki pomaga nemoteno usmeritev žerjava nosilca do naslednjega razpona, kar zmanjšuje konzolne upogibne trenutke.

Skica

1. visoka učinkovitost
Omogoča hitro in natančno namestitev nosilcev ali segmentov.
Zmanjšuje celoten čas gradnje v primerjavi s tradicionalnimi metodami, kot so odri ali začasne nosilce.
2. prihranki stroškov
Minimizira potrebo po začasnih strukturah, kot so FalSwork ali odri.
Zmanjšuje stroške dela zaradi svoje avtomatizacije in mehanizacije.
3. vsestranskost
Lahko obvlada različne vrste nosilcev, vključno z montažnimi segmenti, i-žarki, škatlami in T-žarki.
Primerno za različne vrste mostov, kot so projekti avtoceste, železnice in viadukta.
4. Izboljšana varnost
Zmanjšuje potrebo, da delavci delujejo na nevarnih povišanih območjih.
Zasnovan z varnostnimi funkcijami, kot so protidrsni sistemi, zaščita pred preobremenitvijo in zasilne zavore.
5. Prilagodljivost težkega terena
Lahko delujejo na območjih, kjer bi se borili žerjavi, ki temeljijo na tleh ali težka dvižna oprema, kot so reke, doline ali avtoceste z omejenim dostopom spodaj.
6. velika dvižna zmogljivost
Običajno zasnovan tako, da ravna z zelo težkimi obremenitvami, zaradi česar so idealni za sodobne mostove z velikimi razponi, kjer so montažne komponente ogromne.
7. Zmanjšanje vpliva na okolje
Manj motenj na terenu v primerjavi z običajnimi metodami, ohranjanje okoliških ekosistemov in zmanjšanje okoljskega odtisa.
8. Nadzor natančnosti
Opremljen z naprednimi krmilnimi sistemi, ki omogočajo natančno prilagojeno pozicioniranje in poravnavo nosilcev, ki so ključnega pomena za kakovostno konstrukcijo mostu.

1. konstrukcija mostu
Namestitev montažnih nosilcev: Uporablja se za dvigovanje in postavitev montažnih nosilcev ali tramov na pomole med gradnjo avtoceste, železnice ali metro mostov.
Erekcija po razponu: običajno se uporablja v segmentni konstrukciji mostu, kjer se segmenti zaporedno postavijo od pomola do pomola.
2. Viadukt in povišani strukturni projekti
Bistveno pri projektih, ki vključujejo povišane avtoceste, železnice in podzemne sisteme, kjer je potrebno namestitev žarkov na dolge razpone.
3. Težka terena in urbana območja
Na območjih, kjer tal, ki temeljijo na tleh, ne morejo učinkovito delovati (npr. Čez vodo, prometne ceste, globoke doline), žerjavi za izstrelitev mostu zagotavljajo rešitev erekcije od zgoraj navzdol.
4. pospešeni urniki gradnje
Ti žerjavi omogočajo hitrejšo postavitev žarka, kar zmanjšuje čas, potreben za gradnjo mostu in zmanjšuje motnje v prometu v mestnih projektih.
5. Obdelava velikih obremenitev
Posebej zasnovan za ravnanje s težkimi in dolgimi montažnimi žarki (do stotine ton), kar je ključnega pomena za sodobne infrastrukturne projekte, ki zahtevajo velike razpone.
6. Ukrivljene ali zapletene modele mostov
Napredni žerjavi za izstrelitev lahko obvladajo ukrivljene poravnave ali spremenljive razpone, zaradi česar so primerni za zapletene modele mostu.

1. oblikovanje in inženiring
Analiza zahtev projekta: Določite tehnične parametre (razpon, dvižna zmogljivost, delovni pogoji).
Oblikovanje in izračun: Izvedite strukturne izračune, analizo končnih elementov (FEA) in pripravite podrobne risbe (mehanski, električni in hidravlični sistemi).
Postopek odobritve: predložite oblikovanje odjemalcu in\/ali tretjim osebam v odobritev.
2. Materialna naročila
Priprava seznama materiala: jeklene plošče, konstrukcijski odseki, hidravlične komponente, motorji, menjalniki, krmilne plošče.
Nakup: Nakup surovin po oblikovanju (certificirano jeklo, blagovne znamke električne in hidravlične komponente).
Pregled kakovosti: Preglejte vse dohodne materiale glede skladnosti s standardi (materialna potrdila, dimenzijski pregled, NDT, če je potrebno).
3. Rezanje in obdelava
Rezanje jekla: CNC plazma\/plazemska rezanje jeklenih plošč in profilov po risbah.
Obdelava: natančna obdelava ključnih komponent (ohišja ležaja, priključne luknje, spoji itd.).
Priprava na rob: poševno in čiščenje zvarnih spojev.
4. varjenje in izdelava
Podnovno varjenje: zvarne manjše podsestave (mreže, prirobnice, ojačevalniki itd.).
Glavno strukturno varjenje: izdelava glavnega nosilca, nosilcev, okvirja vozičkov in drugih velikih komponent.
Pregled zvara: izvedite NDT (ultrazvočno testiranje, testiranje magnetnih delcev) na kritičnih zvarih.
Razbremenitev stresa: po potrebi po vabilni toplotni obdelavi (PWHT).
5. Površinska obdelava
Shot Blasting: razstrelite vse varjene komponente na SA 2.5 Standard (ISO 8501-1).
Slikanje: nanesite temeljne, vmesne in zgornje plašče po specifikacijah stranke (običajno epoksi ali poliuretanske sisteme).
Pregled premaza: DFT (debelina suhega filma) in testiranje oprijema.
6. Skupščina
Prednastavitev: Sestavite mehanske dele, kot so vitli, kolesa, železniški sistemi, vozički, hidravlični cilindri.
Električna namestitev: montalni motorji, senzorji, krmilne plošče in kable Lay.
Namestitev hidravličnega sistema: namestite hidravlične črpalke, cevi in ​​jeklenke.
Poravnava in nastavitev: Zagotovite natančno poravnavo gibljivih delov (voziček, dvigalo, železniška kolesa itd.).
7. Testiranje in zagon
Funkcionalno testiranje: Izvedite suhe vožnje za mehanske gibe (dvig, potovanja po vozičkih, mehanizem za zagon nosilcev).
Testiranje obremenitve: Izvedite statične in dinamične preskuse obremenitve (običajno od 1,1 do 1,25 -krat nazivno obremenitev).
Testiranje varnostnega sistema: Preverite zasilne zaustavitve, mejna stikala, kazalnike obremenitve in druge varnostne naprave.
Dokumentacija: Pripravite testna poročila, priročnike in potrdila o skladnosti.
8. pakiranje in dostava
Demontaža: razstavite glavne strukture za prevoz.
Pakiranje: Zaščitite občutljive komponente (hidravliko, električno) s pravilno embalažo (leseni zaboji, pakiranje, zaščiteno z vlago).
Označevanje in pošiljanje: Označite komponente z identifikacijskimi številkami za enostavno ponovno sestavljanje na kraju samem. Organizirajte logistiko za dostavo na delovno mesto.
9. Namestitev in zagon na kraju samem
Ponovno sestavljanje: Sestavite žerjav na kraju samem po odobrenih postopkih erekcije.
Končno testiranje: Končno testiranje v pogojih na mestu in predajo stranki.
Usposabljanje: Zagotovite operativno in vzdrževalno usposabljanje osebju strank.

2. Proces proizvodnje se začne s fazo oblikovanja in inženiringa, kjer se vzpostavijo tehnične specifikacije. To vključuje skrbno načrtovanje in analizo, upoštevajoč dejavnike, kot so predvidena uporaba, dimenzije, zmogljivost teže in lokacija. Kvalificirani inženirji sodelujejo pri ustvarjanju podrobnega načrta za izstrelitev mostu, ki služi kot temelj za dejansko proizvodnjo.

3. Druga faza proizvodnega procesa vključuje dejansko izdelavo izstrelitve mostu. To zahteva uporabo specializirane opreme in strokovnega znanja ter spoštovanje strogih varnostnih protokolov, da se zagotovi varen in učinkovit proizvodni postopek. Spretni tehniki sodelujejo z materiali, da bi ustvarili segmente nosilcev in komponente izstrelitve, ki se nato zbirajo za ustvarjanje končnega izstrelitve mostu.

4. Ko je zaganjalnik mostu končana, je podvržen strogemu postopku nadzora kakovosti, da se zagotovi vse tehnične specifikacije in varnostne standarde. To vključuje testiranje trajnosti, zmogljivosti in natančnosti izstrelitve pri zagonu nosilcev.

5. V celotnem proizvodnem procesu je pozitiven in proaktiven odnos ključnega pomena za uspešen rezultat projekta. Vsak korak zahteva skrbno pozornost do podrobnosti in vztrajnosti, pa tudi zavezanost odličnosti in inovacijam.

6. Za zaključek je proizvodnja mostnih nosilcev ključna sestavina procesa gradnje mostu. Zahteva spretnosti in strokovno znanje visoko usposobljene ekipe, ki pridno dela in s pozitivnim odnosom, da zagotovi uspešen rezultat. Z ohranitvijo osredotočenosti na kakovost, varnost in inovacije lahko še naprej gradimo infrastrukturo, ki bo oblikovala našo prihodnost.

Podjetje je namestilo platformo za upravljanje inteligentne opreme in namestilo 310 kompletov (kompletov) robotov za ravnanje in varjenje. Po zaključku načrta bo več kot 500 kompletov (kompleti), stopnja omrežja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabi je bilo 32 varilnih linij, nameščenih je 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelka pa je dosegla 85%.

Priljubljena oznake: Most Launcher Crane Crane, China Bridge Launcher Girder Crane Proizvajalci, dobavitelji, tovarna