Žerjav z nosilcem avtoceste

Žerjav za izstrelitev avtocestne mostu, ki je znan tudi kot izstrelitev snopa ali izstrelitev, je specializiran žerjav, ki se uporablja za dvigovanje, namestitev in namestitev ogromnih montažnih betonskih ali jeklenih nosilcev med mostom in cestnim gradnjo. Ta težka oprema je bistvenega pomena za sestavljanje mostu, saj omogoča natančno pozicioniranje nosilcev nad pomoli.
Mostični žerjavi za erekcijo mostu se pogosto uporabljajo v gradnji avtoceste, železnice in nadvoza in so ključnega pomena za projekte
Zahteva veliko natančnost, učinkovitost in varnost med ravnanjem z ogromnimi strukturnimi komponentami.

Ključne funkcije in prednosti

✅ Visoka dvižna zmogljivost- Nekateri modeli obravnavajo do 160 ton.
✅ Učinkovita namestitev nosilca- S pomožnimi žerjavi lahko postavite 4 nosilce na dan.
✅ Prilagodljivost- Deluje na ukrivljenih tirih (polmer R350) in pobočju.
✅ Trajnost- Zgrajena za ISO, CE in kitajske varnostne standarde.

1. dvižna zmogljivost: 160 ton (brez teža trosilnika)

2

3. Odpornost vetra

Stanje hoje brez obremenitve: 8

Stanje sidranja brez obremenitve: 12 ocen

Dvižno stanje s polno obremenitvijo: stopnja 7

4. Hitrost dvigovanja: polna obremenitev: 0 ~ 1. 0\/min

Brez obremenitve: 0 ~ 1,5 m\/min

5. Hitrost lufta: {0 ~ 0. 6 m\/min (z obremenitvijo)

6. Delovni razpon: rmin =7 m rmax =12 m

7. Način hoje celotnega stroja: Vrsta hoje (oljni cilinder se potisne navzgor in med postopkom hoje ni obremenitve)

8. Potovalna hitrost celotnega stroja: Celotno gibanje je 15m, vključno s sidrnim demontažem, obratnim progom in pozicioniranjem, celoten postopek traja več kot 2 uri.

9. Plezanje brez obremenitve celotnega stroja: ± 3,5 stopinj

10. Višina dviga: 65m pod mostovsko palubo, 1m nad mostom

11. spredaj in zadnje sidranje: 18m (16m, 19,5m)

12. Razdalja med levi in ​​desnimi točkami med delom: zunaj 10,5m, znotraj 5,7 m

Razdalja med sprednjimi in zadnjimi točkami: 16,85m

13. Kota za odmik odmika: Vodoravna smer mostu 1,5 stopinj, vzdolžna smer mostu 3,5 stopinje

14. Učinkovitost izravnave trosilnika: z navpičnimi in vodoravnimi funkcijami izravnave

15. Nameščena zmogljivost celotnega stroja: 110kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Značilnosti izdelka in prednosti: dvosmerna in dvosmerna erekcija žarka, hoja po korakih, protikasmerni navzkrižni, sprednji in zadnji zunanjega dela so opremljeni s hidravličnimi sistemi, lahko se lahko prilagodi z 0.

Glavne sestavne dele izstrelitve mostu

1. glavna struktura nosilca

Dvojna zasnova dvojnega delnice (pogosta za težke obremenitve) ali enojna deklica (lažje aplikacije).

Izdelano iz visoko trdnega jekla za podporo teži montažnih pasov (do 160 ton v nekaterih modelih).

2. mehanizem za dvigovanje

Žično dvigalo vrvi (za dvigovanje in spuščanje nosilcev).

Sistem vozičkov se premika vodoravno vzdolž nosilca za natančno pozicioniranje.

3. Podporne noge in potovalni sistem

Železniška kolesa za gibanje vzdolž gradbene poti mostu.

Nastavljive noge za stabilizacijo žerjava na neenakomernem terenu.

4. Krmilni sistem

Električni pogon z obeskom ali daljinskim upravljalnikom za varnost operaterja.

Motorji s spremenljivo hitrostjo za gladko namestitev nosilca.

5. Varnostne lastnosti

Zaščita pred preobremenitvijo za preprečevanje odpovedi žerjava.

Omejitvena stikala, da se izognete prekomernemu potovanju vozička.

Mehanizmi proti nasvetu za stabilnost na pobočjih.

Skica

Značilnosti erekcijskega stroja za avtocestni most:

Izstrelki avtocestnih mostov so specializirani žerjavi za gantry, zasnovani za učinkovito in natančno namestitev montažnih betonskih nosilcev v projektih gradbenih mostov. Spodaj so njihove ključne aplikacije, ki izhajajo iz primerov uporabe industrije in specifikacij proizvajalca:

1. gradnja avtoceste in železniškega mostu

Postavitev montažnih betonskih nosilcev (običajno 20 m - 50m razponov) za viadukte in nadvoze 68.

Hitro železniški projekti (npr. 250–350 km\/h linije), kjer sta hitrost in natančnost kritična.

2. Projekti za tunel in zaprti vesoljski projekti

Navigacija po tesnih prostorih (npr. Portali za tunele) z zložljivimi podpornicami "C", ki zmanjšajo odtis.

Postavitev nosilcev v tunelih z uporabo kompaktnih modelov, kot je model HZQDY900.

3. Razvoj mestne infrastrukture

Graditi povišane mestne hitre ceste, kjer tradicionalnim žerjavom nimajo mobilnosti.

Ravnanje ukrivljenih mostnih odsekov (min. Polmer R350) z nastavljivimi vozički.

4. Erekcija mostu v velikem razponu

Izvajanje nosilcev škatle (do 900- tone zmogljivosti) za mostove z dolgim ​​razponom.

Hkratno nošenje in postavitev, zmanjšanje zanašanje na pomožne žerjave.

5. hitri gradbeni projekti

Namestitev 4+ nosilcev na dan z usklajeno uporabo sekundarnih žerjavov 69.

Zmanjšanje časa montaže z modularnimi modeli (npr. Strukture za satje-dur).

1. oblikovanje in inženiring
Analiza zahtev: Razumevanje specifikacij projekta, razpon mostu, zmogljivost obremenitve in razmere na mestu.
Strukturna zasnova: Ustvarite podrobne konstrukcijske in mehanske zasnove, vključno z izračuni obremenitve, analizo napetosti in varnostnimi faktorji.
Odobritev in pregled: Predložite dizajn za pregled strank in inženirske ekipe, ki mu sledijo kakršne koli potrebne revizije.
2. Materialna naročila
Jeklo in komponente: nakup visokokakovostnih jeklenih plošč, odsekov (H-žar, profili škatle z nosilcem) in drugih surovin.
Hidravlični in električni sistemi: nabavi hidravlične jeklenke, motorje, krmilne sisteme, senzorje in druge bistvene dele.
3. Izdelava jeklene konstrukcije
Rezanje: CNC plazma\/lasersko rezanje jeklenih plošč in tramov v skladu z risbami.
Obdelava: Natančna obdelava ključnih komponent, kot so luknje za zatiče, ležajni sedeži in spoji.
Varjenje: montaža in varjenje jeklenih konstrukcij (glavni nosilec, sprednje\/zadnje noge, križni tramovi itd.).
Nedestruktivno testiranje (NDT): ultrazvočno ali magnetno testiranje delcev za pregled zvarov.
4. površinsko obdelavo
Peskanje: peskanje ali streljanje, da odstranimo rje in nečistoče.
Slikanje: nanesite temeljni premaz, vmesni nanosi in zgornje plašče v skladu s standardi zaščite korozije (npr. Epoksi ali poliuretanske prevleke).
5. Sklop mehanskih komponent
Namestitev hidravličnega sistema: Vstavite hidravlične jeklenke, črpalke, cevi in ​​krmilne enote.
Ožičenje električnega sistema: Namestite krmilne plošče, mejna stikala, ožičenje in druge komponente avtomatizacije.
Namestitev menjalnika in vitla: Sestavite dvižne vitle, menjalnike in pogonske sisteme.
6. Prednastavitve in testiranje
Preizkusna montaža: na delavnici predhodno sestavite ključne module (npr. Glavni nosilci s podpornimi nogami).
Funkcionalno testiranje: Preizkusite hidravlične in električne sisteme, preverite mehanizme dvigovanja\/zniževanja in izvedite simulacije obremenitve.
7. Demontaža in pakiranje
Demontaža: razčlenitev izstrelitve na prenosljive module.
Pakiranje: nanesite protikorozijsko obdelavo in komponente pakiranja za pošiljanje (npr. Leseni zaboji, jekleni okvirji).
8. Prevoz na mesto
Logistično načrtovanje: Organizirajte prevoz modulov za izstrelitev na mesto gradnje mostu.
9. Skupnost in zagon na kraju samem
Končna montaža: Pod nadzorom inženirjev sestavite izstrelitev na kraju samem.
Zagon in testiranje obremenitve: izvedite teste obremenitve v realnem času, varnostne preglede in prilagoditve.
10. Priročanje in usposabljanje
Predani stranki: Uradno izročite popolnoma sestavljeni izstrelilec.
Usposabljanje operaterjev: Omogočite usposabljanje strankam o varnem delovanju in vzdrževanju.

2. Proces proizvodnje se začne s fazo oblikovanja in inženiringa, kjer se vzpostavijo tehnične specifikacije. To vključuje skrbno načrtovanje in analizo, upoštevajoč dejavnike, kot so predvidena uporaba, dimenzije, zmogljivost teže in lokacija. Kvalificirani inženirji sodelujejo pri ustvarjanju podrobnega načrta za izstrelitev mostu, ki služi kot temelj za dejansko proizvodnjo.

3. Druga faza proizvodnega procesa vključuje dejansko izdelavo izstrelitve mostu. To zahteva uporabo specializirane opreme in strokovnega znanja ter spoštovanje strogih varnostnih protokolov, da se zagotovi varen in učinkovit proizvodni postopek. Spretni tehniki sodelujejo z materiali, da bi ustvarili segmente nosilcev in komponente izstrelitve, ki se nato zbirajo za ustvarjanje končnega izstrelitve mostu.

4. Ko je zaganjalnik mostu končana, je podvržen strogemu postopku nadzora kakovosti, da se zagotovi vse tehnične specifikacije in varnostne standarde. To vključuje testiranje trajnosti, zmogljivosti in natančnosti izstrelitve pri zagonu nosilcev.

5. V celotnem proizvodnem procesu je pozitiven in proaktiven odnos ključnega pomena za uspešen rezultat projekta. Vsak korak zahteva skrbno pozornost do podrobnosti in vztrajnosti, pa tudi zavezanost odličnosti in inovacijam.

6. Za zaključek je proizvodnja mostnih nosilcev ključna sestavina procesa gradnje mostu. Zahteva spretnosti in strokovno znanje visoko usposobljene ekipe, ki pridno dela in s pozitivnim odnosom, da zagotovi uspešen rezultat. Z ohranitvijo osredotočenosti na kakovost, varnost in inovacije lahko še naprej gradimo infrastrukturo, ki bo oblikovala našo prihodnost.

Podjetje je namestilo platformo za upravljanje inteligentne opreme in namestilo 310 kompletov (kompletov) robotov za ravnanje in varjenje. Po zaključku načrta bo več kot 500 kompletov (kompleti), stopnja omrežja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabi je bilo 32 varilnih linij, nameščenih je 50, stopnja avtomatizacije celotne linije izdelka pa je dosegla 85%.

Priljubljena oznake: Žerjav za izstrelitev avtocestne most za izstrelitev, proizvajalci žerjavcev, dobavitelji, dobavitelji, tovarni