Žerjav na tirnicah

 

 

Dvižni voziček dvonosilnega mostnega žerjava poteka med dvema vzporednima glavnima nosilcema. Ima stabilno strukturo in močno nosilnost, ki je primerna za rokovanje s težkimi predmeti velikih tonaž. Most se premika vzdolž tirov, položenih na obeh straneh skozi tekalni mehanizem, ki uresničuje premikanje žerjava naprej in nazaj po I-žarku ali tiru. Dvižni voziček poteka vodoravno na mostu, dvižni mehanizem pa na splošno uporablja električno dvigalo ali vitel za dokončanje operacije dviganja in spuščanja blaga.

Razpon mostnega žerjava z dvojnim tramom je mogoče prilagoditi glede na potrebe tovarne ali gradbišča, z velikim razponom in veliko prilagodljivostjo. Običajno lahko nosi na desetine ali celo stotine ton predmetov, kar je še posebej primerno za velikoserijsko proizvodnjo in težke industrijske prizore. Zaradi strukture z dvojnim nosilcem ima žerjav močnejšo stabilnost in sposobnost protistranskega nihanja kot žerjav z enim nosilcem, ki je primeren za pogosto uporabo in dvigovanje težkih predmetov. Opremljen z električnim krmilnim sistemom, je enostaven za uporabo in lahko izboljša učinkovitost ravnanja z materialom.

Mostni žerjav z dvojnim nosilcem je opremljen z več varnostnimi napravami, kot so omejevalniki, naprave proti trčenju, gumbi za zaustavitev v sili itd., Da se zagotovi varnost delovanja. Različne komponente žerjava so razumno zasnovane, enostavne za popravilo in vzdrževanje ter imajo dolgo življenjsko dobo. V skladu s posebnimi potrebami kupcev se lahko zagotovijo različne velikosti, dvižne teže in funkcionalne konfiguracije, ki ustrezajo zahtevam uporabe različnih posebnih priložnosti.

4) Mostni žerjavi z dvojnim nosilcem so zaradi svoje visoke učinkovitosti, varnosti in stabilnosti postali prednostna oprema za številne primere ravnanja s težkimi materiali.

 

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 2000 kg

Značilnost: mostni žerjav

Stanje: Novo

Nazivni moment dviga: 50KN-3000KN

Maks. Dvižna obremenitev: 500ton

Razpon:10-80m

Barva: neobvezno

Zmogljivost:1-20t

Vrsta: Dvojni žarek

Dvižni mehanizem: Električno dvigalo

Delovna dolžnost: A3-A4

 

 

 

 

1.Glavni žarek

1) Glavni nosilec mostnega žerjava z dvojnim nosilcem je sestavljen iz dveh vzporednih glavnih nosilcev, običajno zvarjenih ali sestavljenih. Oba glavna nosilca sta povezana s prečnimi nosilci ali ojačitvenimi strukturami, da se zagotovi splošna stabilnost. Glavni nosilec je na splošno škatlasta struktura, varjena z jeklenimi ploščami. Škatlasta struktura ima visoko trdnost in visoko togost, lahko prenese velike upogibne momente in strižne sile ter je primerna za prenašanje težkega tovora. Pri nekaterih majhnih in srednje velikih žerjavih lahko glavni nosilec uporablja H-nosilke ali I-nosilke. Ta struktura je preprosta in lahka, vendar ima omejeno nosilnost in je primerna za srednje obremenitve.

 

2) Glavni nosilec je običajno izdelan iz jekla visoke trdnosti z odličnimi mehanskimi lastnostmi in odpornostjo proti utrujenosti. Pri izbiri materialov je treba upoštevati obremenitve in spremembe obremenitev, ki jim je glavni nosilec izpostavljen med dolgotrajnim delom, da se zagotovi varnost in vzdržljivost. Običajno uporabljena jekla vključujejo visokokakovostno jeklo z nizko vsebnostjo ogljika ali legirano jeklo, kot sta Q235 in Q345, ki imata dobro varljivost in obdelavo.

 

3) Glavni žarek uporablja avtomatski ali polavtomatski postopek varjenja, da se zagotovi kakovost in trdnost zvara. Prav tako je treba pregledati zvarjeni glavni nosilec, da se prepričate, da v notranjosti ni razpok ali napak. Velikost in oblika glavnega nosilca morata biti zelo natančni, da zagotovita nemoteno namestitev in delovanje žerjava. Zato se med proizvodnim procesom izvajajo stroge meritve in kontrole dimenzij, da se zagotovi ravnost in bočna togost glavnega nosilca.

 

Dvižni sistem

1) Motor: vir energije dvižnega sistema je motor, ki običajno uporablja namenski dvižni motor z velikim začetnim navorom in dobro preobremenitveno zmogljivostjo ter lahko v kratkem času zagotovi močno dvižno moč. Motor natančno nadzoruje hitrost dviganja tovora preko krmilnega sistema.

2) Reduktor: Motor pretvarja izhod motorja z visoko hitrostjo in nizkim navorom v gibanje z nizko hitrostjo in visokim navorom skozi reduktor. Pogosti tipi reduktorjev vključujejo reduktorje polžastih zobnikov, reduktorje zobnikov itd., ki lahko zagotovijo nemoteno gibanje dviganja in izboljšajo učinkovitost prenosa.

3) Boben: boben je del, kjer je navita žična vrv. Z vrtenjem uvleče in sprosti žično vrv za neposredno upravljanje dviganja in spuščanja kljuke ali drugih zank. Velikost in material bobna je treba oblikovati glede na dvižno težo in specifikacije žične vrvi.

4) Žična vrv: žična vrv nosi težo tovora in prenaša težo na dvižni mehanizem skozi škripec. Pri izbiri žične vrvi se običajno upošteva njena trdnost, odpornost proti obrabi in odpornost proti utrujenosti, da se zagotovi varnost in zanesljivost pri dolgotrajnem delu.

5) Jermenica: jermenica zmanjša dvižno obremenitev in poveča nosilnost s spreminjanjem poti žične vrvi. Jermenica je znanstveno in razumno zasnovana, kar lahko učinkovito zmanjša obremenitev motorja in izboljša učinkovitost celotnega sistema.

6) Dvižna naprava: dvižna naprava je del, ki pride v neposreden stik z blagom, običajno kavelj ali elektromagnetna priseska, prijemalo itd. Različni scenariji uporabe zahtevajo različne vrste dvižnih naprav za zagotovitev varnega in učinkovitega ravnanja z materialom.

3.Koneckočija

1) Končni nosilec je običajno škatlasta struktura ali struktura I-žarka z visoko trdnostjo in togostjo. Končni nosilec v obliki škatle je zvarjen iz jeklenih plošč in se lahko učinkovito upira navoru in upogibnemu momentu, ki nastane med delovanjem žerjava. Na končnem nosilcu je nameščen kolesni niz, ki je sestavljen iz pogonskega in gnanega kolesa, ki je odgovoren za vzdolžno gibanje žerjava vzdolž proge. Kolesa so običajno izdelana iz legiranega jekla ali litega jekla, odpornega proti obrabi, z visoko nosilnostjo in odpornostjo proti obrabi.

2) Končni nosilec je povezan z glavnim nosilcem s sorniki ali varjenjem, da se tvori popolna mostna konstrukcija, da se zagotovi splošna stabilnost. Povezava med končnim in glavnim nosilcem zahteva visoko natančnost, da se zagotovi nemoteno delovanje žerjava in celovitost konstrukcije. Končni nosilec se uporablja predvsem za prenašanje teže mostu žerjava in prenos na tirnico na tleh skozi kolesa. Hkrati tudi podpira in stabilizira glavni nosilec, tako da lahko prenese različne sile med postopkom dviganja.

3) Pogonsko kolo na končnem nosilcu je odgovorno za premikanje mostu, potiska žerjav, da se premika naprej in nazaj po progi, da se realizira transport materiala v prostoru. Pogonski sistem je lahko opremljen z napravo za regulacijo hitrosti s spremenljivo frekvenco za natančen nadzor hitrosti premikanja žerjava. Z namestitvijo končnih stikal ali senzorjev se lahko končni nosilec samodejno ustavi, ko žerjav doseže vnaprej določen položaj, da se prepreči trčenje ali odstopanje od tira.

 

4. Pomični mehanizem žerjava

1) Načelo delovanja

Prenos moči: Motor prenaša moč na kolesni niz skozi reduktor, kolesa pa se kotalijo po tiru, da dosežejo premikanje žerjava naprej in nazaj. Zasnova reduktorja omogoča nemoteno delovanje žerjava pri nizki hitrosti in visokem navoru.

Krmilni sistem: potovalni mehanizem žerjava pri sodobnih žerjavih je običajno opremljen z naprednimi krmilnimi sistemi, vključno s frekvenčnimi pretvorniki, PLC-ji itd., za doseganje natančne regulacije hitrosti in nadzora položaja.

2) Funkcije mehanizma za upravljanje žerjava

Horizontalno gibanje: Mehanizem za upravljanje žerjava je odgovoren za vodoravno gibanje žerjava v delovnem območju in podpira delovanje dvižnega žerjava na glavnem nosilcu.

Porazdelitev obremenitve: S konfiguracijo več koles se lahko obremenitev enakomerno porazdeli na tirnico, s čimer se zmanjša pritisk enote gosenice ter zmanjša deformacija in obraba gosenice.

Natančnost pozicioniranja: potovalni mehanizem žerjava se lahko natančno ustavi na določenem položaju, da zagotovi varnost in natančnost dviganja.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Strukturna sestava

Okvir vozička: Okvir vozička je glavno telo pogonskega mehanizma vozička. Običajno je izdelan iz jeklene varjene konstrukcije z visoko trdnostjo in togostjo ter lahko nosi dvižni mehanizem in dvižno opremo.

Komplet koles: ogrodje vozička je opremljeno z več kolesi, običajno vključno s pogonskimi in gnanimi kolesi. Kolesna garnitura je zasnovana tako, da ima dober stik s tirnicami glavnega nosilca, da se zagotovi nemoteno gibanje.

Pogonska naprava: pogonska naprava vozička je na splošno sestavljena iz elektromotorja in reduktorja. Motor poganja voziček, da se premika skozi reduktor, da zagotovi potrebno moč.

2) Funkcija pogonskega mehanizma vozička

Bočno premikanje: glavna funkcija mehanizma za upravljanje vozička je omogočiti, da se dvižni voziček premika bočno po glavnem nosilcu, s čimer se doseže natančno pozicioniranje in ravnanje z blagom.

Nosilnost: voziček lahko nosi težo dvižnega mehanizma in dvignjenega predmeta. Zasnova mora zagotavljati, da je njegova strukturna trdnost zadostna, da prenese največjo obremenitev.

Fleksibilnost delovanja: Fleksibilnost vozička omogoča, da žerjav deluje v različnih položajih, kar izboljša delovno učinkovitost.

6.Kolo žerjava

1) Funkcija koles

Mobilna podpora: glavna funkcija koles je podpirati gibanje žerjava na progi in zagotavljati nemoteno delovanje žerjava.

Porazdelitev obremenitve: Kolesa pomagajo enakomerno porazdeliti obremenitev žerjava, zmanjšajo pritisk na tir in podaljšajo življenjsko dobo opreme.

2) Zahteve glede oblikovanja

Trdnost in togost: Kolesa morajo imeti zadostno trdnost in togost, da prenesejo lastno težo žerjava in različne dinamične obremenitve.

Odpornost proti obrabi: Zaradi stalnega trenja med kolesi in gosenico mora imeti material kolesa dobro odpornost proti obrabi, da se podaljša življenjska doba.

Protizdrsna zasnova: površina kolesa mora biti zasnovana tako, da je protizdrsna, da se prepreči drsenje ali zdrs pod veliko obremenitvijo.

7.Kavelj žerjava

1) Kavelj je običajno izdelan iz visoko trdnega legiranega jekla ali ogljikovega jekla, da se zagotovi njegova trdnost in vzdržljivost pri visokih obremenitvah. Pri izbiri materialov je treba upoštevati odpornost proti utrujenosti in odpornost proti obrabi. Zasnova kljuke je običajno v obliki črke U ali zaprta, kar lahko učinkovito prime in pritrdi material, da prepreči, da bi padel med dviganjem. Površina trnka je na splošno toplotno obdelana ali prevlečena, da izboljša odpornost proti obrabi in odpornost proti koroziji.

2) Kavelj je povezan z dvižnim mehanizmom preko žične vrvi in ​​neposredno nosi težo dvignjenega predmeta. Med postopkom dviganja mora kavelj prenesti gravitacijo materiala in njegovo dinamično obremenitev. Med dvigovanjem se kavelj dviga in spušča skozi dvižni mehanizem, kar omogoča, da se material premika v navpični smeri, hkrati pa ohranja stabilnost, da se zagotovi varnost. Glavna funkcija kljuke je varno prijemanje in dvigovanje različnih materialov ter zagotavljanje, da material med premikanjem ne odpade. Zasnova kljuke omogoča hitro in enostavno povezavo z različnimi vrstami dvigal (kot so dvižni obroči, grabeži, magneti itd.), kar izboljša fleksibilnost delovanja.

Motor

1) Običajni tipi motorjev, vključno z asinhronimi motorji in sinhronimi motorji, imajo prednosti preproste strukture in stabilnega delovanja ter so primerni za večino aplikacij žerjavov. V situacijah, kjer sta potrebna višji začetni navor in nastavljiva hitrost, se lahko za zagotavljanje nemotenega pospeševanja in zaviranja uporabljajo motorji na enosmerni tok.

2) Motor pretvarja električno energijo v mehansko energijo za pogon delovnega mehanizma žerjava. Vrtenje motorja prenaša moč na kolesa ali dvižno napravo skozi reduktor, da se doseže gibanje žerjava. Sodobni motorji se pogosto uporabljajo v povezavi s frekvenčnimi pretvorniki za doseganje natančnega nadzora hitrosti in prilagajanja potrebam različnih delovnih pogojev.

3) Motor je odgovoren za poganjanje delovanja vozička in avtomobila, kar omogoča premikanje žerjava po progi za dvigovanje in pozicioniranje materialov. Motor dvigne težke predmete na zahtevano višino prek dvižnega mehanizma (kot je vitel), da zadosti zahtevam različnih operacij.

.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem ter končno stikalo

1) Zvočni in svetlobni alarmni sistem

Zvočni in svetlobni alarmni sistem običajno vključuje zvočne alarme in utripajoče luči, ki se uporabljajo predvsem za pošiljanje opozorilnih signalov med delovanjem žerjava za izboljšanje varnosti delovanja.

Opozorilo o nevarnosti: Ko bo žerjav začel ali končal delo, bo sistem poslal zvočne in svetlobne signale, da opozori osebje v okolici.

Alarm za preobremenitev: Ko žerjav doseže ali preseže varno obremenitev, se samodejno aktivira zvočni in svetlobni alarmni sistem, ki operaterja opomni, naj sprejme ukrepe za preprečitev morebitnih varnostnih nevarnosti.

Poziv za napako: Ko pride do okvare ali nenormalnosti v opremi, lahko zvočni in svetlobni alarmni sistem sproži alarm pravočasno, da operaterja opomni na preverjanje in vzdrževanje.

2) Končno stikalo

Končno stikalo je varnostna zaščitna naprava za žerjav, ki se uporablja za nadzor območja delovanja žerjava, da prepreči, da bi prekoračil prednastavljeni varnostni položaj.

Zgornje in spodnje meje: Končno stikalo se uporablja za nastavitev zgornje in spodnje meje gibanja žerjava. Ko dvižni mehanizem ali voziček doseže nastavljeni mejni položaj, bo končno stikalo prekinilo napajanje ali sprožilo alarm, da prepreči prekoračitev varnostnega območja.

Preprečite trk: Končno stikalo lahko učinkovito prepreči trčenje žerjava z drugo opremo ali ovirami, kar zagotavlja varnost opreme in osebja.

Samodejna zaustavitev: V primeru okvare ali nesreče lahko končno stikalo izvede funkcijo samodejne zaustavitve, da prepreči nesreče.

 

10. Varnostne naprave

1) Naprava za zaščito pred preobremenitvijo: uporablja se za nadzor obremenitve žerjava, zagotavlja, da se oprema samodejno ustavi, ko je nazivna obremenitev dosežena ali presežena, in preprečuje nesreče, ki jih povzroči preobremenitev. Senzor spremlja težo tovora v realnem času in sproži alarm ali prekine napajanje, ko preseže nastavljeno vrednost.

2) Zavorni sistem: zagotovite, da se lahko žerjav hitro in varno ustavi, ko se ustavi ali v sili. Običajni zavorni sistemi vključujejo elektromagnetno zaviranje, mehansko zaviranje in hidravlično zaviranje.

3) Varnostni kavelj in varnostna ključavnica: preprečite, da bi viseči predmeti med postopkom dvigovanja padli. Varnostni kavelj je običajno zasnovan z napravo proti padcu in varnostna ključavnica ne bo omogočena, če kavelj ni popolnoma zaprt.

4) Naprava proti prevrnitvi: zagotovite, da se žerjav med delovanjem ne bo prevrnil. Z razumno konstrukcijsko zasnovo in protiutežjo je mogoče preprečiti nestabilnost pri dvigovanju težkih predmetov.

5) Naprava za zaustavitev v sili: v sili lahko hitro prekine napajanje in takoj ustavi vse operacije žerjava. Stikalo za zaustavitev v sili mora biti nastavljeno v položaj, ki je uporabniku lahko dostopen, tako da ga je mogoče hitro uporabiti, ko je to potrebno.

6) Varnostni operativni postopki: zagotovite potrebno varnostno usposabljanje za operaterje, da zagotovite, da razumejo varne delovne postopke opreme in zmanjšate človeške napake. Redno pregledujte in vzdržujte opremo, da zagotovite pravilno delovanje vseh varnostnih naprav in izboljšate varnost.

 

11. Način nadzora

1) Ročno upravljanje: Operater neposredno upravlja različne mehanizme delovanja žerjava prek gumbov ali stikal na ročni nadzorni plošči. Enostavno upravljanje, primerno za manjše ali kratkotrajne operacije; se lahko hitro prilagodi glede na posebne potrebe.

2) Brezžični daljinski upravljalnik: različne funkcije žerjava se upravljajo z brezžičnim daljinskim upravljalnikom, upravljavec pa lahko deluje na varni razdalji. Izboljša fleksibilnost in varnost delovanja, še posebej primerno za kompleksna ali nevarna delovna okolja.

3) Žični daljinski upravljalnik: upravljajte prek krmilne linije, povezane z žerjavom, operater pa vnaša navodila prek ročnega krmilnika. V primerjavi z brezžičnim daljinskim upravljalnikom je signal stabilen in ga ni enostavno motiti, kar je primerno za delovanje v fiksnem območju.

4) Avtomatsko krmiljenje: Avtomatizirano delovanje je doseženo s pomočjo PLC (programabilnega logičnega krmilnika) ali računalniškega sistema, delovanje žerjava pa se krmili v skladu s prednastavljenim programom. Izboljša natančnost in doslednost delovanja, primerno za obsežne in ponavljajoče se operacije ter zmanjša motnje zaradi človeških dejavnikov.

5) Nadzor frekvenčne pretvorbe: Hitrost motorja prilagodi frekvenčni pretvornik, da se doseže natančen nadzor delovne hitrosti žerjava. Lahko gladko pospeši in upočasni, izboljša varnost in učinkovitost dvižnih operacij ter zmanjša vpliv na opremo.

12.Skica

Glavna tehnična

 

 

1) Visoka nosilnost

Dvojni mostni žerjavi imajo konstrukcijo z dvojnim glavnim nosilcem, ki lahko prenašajo težja bremena in so primerni za dvigovanje težkih materialov. Pogosto se uporabljajo v panogah, kot so jeklarstvo, ladjedelništvo in proizvodnja težkih strojev.

2) Močna stabilnost

Zasnova z dvojnim nosilcem zagotavlja boljšo stabilnost in togost, kar lahko učinkovito zmanjša nagibanje in tresenje pri dvigovanju težkih predmetov, kar zagotavlja varno delovanje.

3) Velika dvižna višina

Zaradi zasnove glavnega nosilca lahko mostni žerjavi z dvojnim nosilcem zagotovijo večjo dvižno višino, ki je primerna za operacije na visoki nadmorski višini in velika prostorska okolja.

4) Širok razpon

Ta tip žerjava je lahko zasnovan z različnimi razponi glede na potrebe, primeren za različna mesta, lahko pokriva večje delovno območje in izboljša delovno učinkovitost.

5) Prilagodljivo delovanje

Mostni žerjavi z dvojnim nosilcem so običajno opremljeni z vozički in velikimi vozili, ki se lahko fleksibilno premikajo po glavnem nosilcu, da dosežejo večsmerno dviganje in se prilagodijo zahtevnim zahtevam delovanja.

6) Varno delovanje

Opremljen z različnimi varnostnimi napravami, kot so zaščita pred preobremenitvijo, mejna stikala ter zvočni in svetlobni alarmni sistemi, ki zagotavljajo varnost med delovanjem in zmanjšujejo tveganje nesreč.

 

 

Proizvodnja: Uporablja se za dvigovanje gredic, jekla in drugih težkih materialov v jeklarnah. Dvigujte velike mehanske dele in orodja v strojnih delavnicah.

Konstrukcija: Uporablja se za dvigovanje gradbenih materialov, kot so betonski deli, jeklene konstrukcije in druga težka oprema. Ravnajte s težkimi materiali pri gradnji visokih zgradb.

Ladjedelništvo: Uporablja se za dviganje in premikanje velikih trupov, kabin in opreme, primerno za kompleksne ladjedelniške procese.

Skladiščenje in logistika: Uporablja se za dvigovanje in zlaganje težkih predmetov v velikih skladiščih in logističnih centrih za izboljšanje učinkovitosti delovanja. V pristaniščih in kontejnerskih terminalih se za premikanje kontejnerjev uporabljajo mostni žerjavi z dvojnim tramom, ki so zelo prilagodljivi.

Rudarstvo: uporablja se za dvigovanje težke opreme, rud in drugih materialov v rudnikih za prilagajanje težkim delovnim okoljem.

Energetika: Montaža in vzdrževanje opreme v elektrarnah, zlasti pri delu na visoki nadmorski višini. Uporablja se za dviganje in premikanje težke opreme za proizvodnjo električne energije.

Transportna industrija: Uporablja se za premikanje težkega blaga in izboljšanje učinkovitosti nakladanja in razkladanja tovora.

 

 

1. Faza načrtovanja: Razumevanje posebnih potreb strank, vključno z nosilnostjo, razponom, višino in okoljem uporabe. Izvedite idejno zasnovo v skladu s potrebami in narišite načrte sheme, vključno s konstrukcijskim načrtom, načrtovanjem elektroenergetskega sistema in krmilnega sistema. Izvedite strukturno trdnost, stabilnost in dinamično analizo, da zagotovite, da zasnova ustreza ustreznim standardom in specifikacijam.

2. Priprava materiala: Izberite primerne materiale glede na konstrukcijske zahteve, kot so jeklo visoke trdnosti, aluminijeve zlitine itd., da zagotovite dobre mehanske lastnosti in vzdržljivost. Nakup potrebnih surovin in komponent v skladu z načrtovalskimi risbami, vključno z motorji, reduktorji, kavlji, krmilnimi sistemi itd.

3. Obdelava in izdelava: Izrežite jeklo in obdelajte glavni nosilec, končni nosilec in druge konstrukcijske dele v skladu z dimenzijami konstrukcije. Odrezane dele povežite z varjenjem, da oblikujete glavni strukturni okvir žerjava. Dokončajte varjene komponente, vključno z vrtanjem, struženjem in rezkanjem, da zagotovite ustrezno natančnost vsake komponente.

4. Montaža: Predhodna montaža obdelanih komponent za preverjanje stabilnosti in ujemanja strukture. Namestite dvižni mehanizem, mehanizem za vožnjo vozička in mehanizem za vožnjo vozička, da zagotovite nemoteno delovanje vseh gibljivih delov.

5. Namestitev električnega sistema: Namestite motorje, pretvornike, nadzorne plošče in druge električne komponente, da zagotovite pravilno povezavo električnega sistema. Razporedite kabelske linije razumno, da zagotovite varnost in lepoto ter zmanjšate motnje in obrabo.

6. Zagon in testiranje: preizkusite različne funkcije žerjava, vključno z dvigovanjem, premikanjem, zaviranjem in alarmnimi sistemi, da zagotovite, da so vse funkcije normalne. Izvedite preskuse varne obremenitve, da zagotovite, da žerjav stabilno deluje pod največjo obremenitvijo in izpolnjuje varnostne standarde.

7. Inšpekcija in nadzor kakovosti: Izvedite preglede kakovosti na vsaki proizvodni povezavi, da zagotovite, da vse komponente izpolnjujejo konstrukcijske in standardne zahteve. Izvedite certificiranje kvalifikacij v skladu z ustreznimi predpisi, da zagotovite, da oprema ustreza nacionalnim in industrijskim standardom.

8. Dostava in montaža: Transport izdelanega žerjava do naročnikove lokacije. Namestite ga na mestu stranke, vključno s pritrditvijo temeljev, zagonom in priključitvijo napajanja. Strankam zagotovite operativno usposabljanje, da zagotovite, da lahko varno in učinkovito uporabljajo opremo, in jo uradno dostavite v uporabo.

 

 

 

 

 

 

Pregled materiala

Inšpekcija kakovosti: Na kupljenih surovinah se izvaja stroga kontrola kakovosti, da se zagotovi, da izpolnjujejo zahteve glede oblikovanja in nacionalne standarde.

Skladiščenje materiala: kvalificirani materiali so shranjeni v skladu s klasifikacijo, da se prepreči korozija ali poškodbe.

Rezanje in oblikovanje

Rezanje jekla: Uporabite plazemsko rezanje, lasersko rezanje ali plamensko rezanje in druge tehnologije za rezanje jekla glede na velikost risbe.

Obdelava oblikovanja: Oblikujte jekleno ploščo z upogibanjem, valjanjem, varjenjem in drugimi postopki za izdelavo glavnega nosilca, končnega nosilca in drugih strukturnih delov.

Varjenje

Varjenje komponent: Izrezani in oblikovani jekleni deli so zvarjeni v glavne strukture, kot so glavni nosilec, končni nosilec in voziček. Postopek varjenja je treba strogo nadzorovati, da se zagotovi strukturna trdnost in kakovost varjenja.

Pregled zvarov: Uporabite tehnologijo nedestruktivnega testiranja (kot je ultrazvočno testiranje, radiografsko testiranje), da pregledate zvare in zagotovite, da ni razpok ali drugih napak.

Strojna obdelava

Natančna obdelava: Natančna obdelava se izvaja na ključnih komponentah žerjava, kot so kolesne dvojice, sedeži ležajev, jermenice itd., da se zagotovi njihova dimenzijska natančnost in kakovost površine.

Montaža celotnega stroja

Splošna montaža: Na podlagi predmontaže se izvede celotna montaža žerjava, vključno s končno montažo glavnega nosilca, končnega nosilca, dvižnega mehanizma, pohodnega mehanizma itd.

Zagon in testiranje

V dinamičnih pogojih se testira delovanje žerjava, vključno s preskušanjem funkcij dviganja, hoje, krmiljenja in drugih funkcij. Celotna velikost sestavljenega mostnega žerjava se preveri, da se zagotovi, da vse dimenzije ustrezajo konstrukcijskim zahtevam.

Škropljenje in protikorozijska obdelava

Površinska obdelava Odstranjevanje rje: Odstranjevanje rje na površini žerjava, običajne metode vključujejo peskanje, luženje itd. Pršenje temeljnega premaza: Na obdelano površino napršite temeljni premaz proti koroziji, da preprečite oksidacijo in korozijo kovin. Razprševanje zaključnega premaza Barvno pršenje: Razpršite zaključni premaz v skladu z zahtevami kupcev ali industrijskimi standardi, da žerjavu zagotovite zaščitni in dekorativni učinek. Označevanje: Po škropljenju označite identifikacijske podatke žerjava v skladu s specifikacijami, kot so model, nazivna obremenitev itd.

Tovarna in montaža

Pakiranje in transport

Zaščita embalaže: Zaščitno zapakirajte ključne komponente žerjava, da preprečite poškodbe med transportom. Ureditev prevoza: Glede na velikost opreme in pogoje prevoza izberite ustrezen način prevoza za prevoz žerjava do lokacije stranke.

Sprejem in dostava

Sprejemanje strank

Prevzem na kraju samem: Stranka izvede prevzem žerjava na kraju samem v skladu s pogodbenimi zahtevami in tehničnimi specifikacijami, da preveri delovanje in kakovost opreme.

Odpravljanje težav: Če se odkrijejo kakršne koli težave, jih mora proizvajalec pravočasno odpraviti, da zagotovi, da oprema v celoti izpolnjuje zahteve kupca. Dobava in uporaba Usposabljanje za upravljanje: Proizvajalec običajno usposobi upravljavce stranke, da zagotovi, da lahko upravljajo žerjav pravilno in varno.

Priljubljena oznake: žerjav na tirnicah, Kitajska žerjav na tirnicah proizvajalci, dobavitelji, tovarna