Globalni industrijski portalni žerjav

 

 

1) Dvosmerni portalni žerjavi se običajno uporabljajo za nakladanje in razkladanje ter dviganje in prekladanje v odprtih skladiščih ali vzdolž železnic. Njegova struktura vključuje mostove, mehanizme za vožnjo vozičkov, vozičke in električno opremo. Most ima varjeno konstrukcijo v obliki škatle, ki zagotavlja trdnost in stabilnost opreme. Oprema je primerna za široko paleto aplikacij z dvižno zmogljivostjo med 10 tonami in 160 tonami, višino dviga do 12 do 30 metrov in razponom od 18 do 40 metrov.

 

2) Portalni žerjavi z dvojnim nosilcem imajo različne načine delovanja, vključno z upravljanjem na tleh, upravljanjem na daljinsko upravljanje in upravljanjem v kabini. Uporabniki lahko izberejo najprimernejši način delovanja glede na posebne potrebe. Prevodno obliko delimo na kabel in zbiralko. Eno mora biti jasno izbrano ob naročilu. Zasnova opreme upošteva različna delovna okolja, kot so delavnice mehanske obdelave, delavnice za montažo kovinskih konstrukcij in delavnice za taljenje, in je glede na zasedenost dela razdeljena na delovni nivo A5 in A6.

 

3) S portalnimi žerjavi z dvojnim nosilcem ni enostavno delati v vnetljivih in eksplozivnih medijih ali na mestih z visoko vlažnostjo in jedkimi plini. Ni primeren za dvigovanje staljenih kovin, strupenih predmetov in dveh načinov delovanja na tleh in v kontrolni sobi. Nadzorna soba je na voljo v dveh vrstah: zaprti tip in zadnja ali stranska vrata po izbiri uporabnika. Mehanizem za vožnjo vozička sprejme ločen način vožnje in obstajata dva načina vožnje in zaviranja. Enega naj bi dopolnjeval stožčasti motor, menjalnik pa je "eno odprto in eno zaprto" vrtenje zobnikov. Zaprti zobniški del je izposojen iz reduktorja žerjava z enim žarkom tipa LD; drugi je kotni ležajni sklop z kotalnimi ležaji na kolesih, pogon pa zaključujejo kletkasti ali navijalni motor, vertikalni reduktor tipa ZSC in elektromagnetna ali hidravlična zavora.

 

Garancija: 2 leti

Teža (KG): 5000 kg

Značilnost: portalni žerjav

Uporaba: skladišče, pristanišča, dvorišče itd

Nazivni moment dviga: 100kn

Barva: po meri

Zmogljivost:10-600t

Napajanje: 110V/220V/230V/380V/440V

Dvižni mehanizem: voziček z električnim vitlom

Delovna dolžnost: A3-A6

 

 

 

1.Glavni žarek

1) Struktura glavnega žarka

Škatlasta struktura: Ta struktura je z jeklenimi ploščami varjena v škatlasto obliko, kar ima prednosti visoke trdnosti in visoke togosti. Primeren je za portalne žerjave velike in super velike tonaže.

Nosilna konstrukcija: Nosilna konstrukcija je varjena s kotnim jeklom ali I-žarkom, ki ima majhno težo in dobro odpornost proti vetru, vendar ima velik upogib in majhno togost ter je primeren za mesta z majhno dvižno težo.

Struktura celičnega nosilca: ta struktura združuje značilnosti nosilca in škatlastega nosilca, ima veliko togost in zanesljivost ter je primerna za mesta s pogosto uporabo ali veliko dvižno težo.

2) Postopek materiala: glavni nosilec je običajno izdelan iz visokokakovostnega ogljikovega konstrukcijskega jekla ali nizkolegiranega konstrukcijskega jekla, da se zagotovi zadostna trdnost in vzdržljivost. Kakovost varjenja glavnega žarka neposredno vpliva na njegovo celotno zmogljivost, zato mora biti postopek varjenja strogo nadzorovan, osnovna oblika in velikost zvarnega utora pa morata ustrezati ustreznim standardom.

3) Značilnosti oblikovanja

Zadostna togost in trdnost: Konstrukcija glavnega nosilca mora zagotavljati zadostno togost in moč, da prenese različne obremenitve med postopkom dviganja.

Usklajevanje s celotno strukturo: Zasnova glavnega nosilca mora biti usklajena s celotno strukturo, da se zagotovi normalno delovanje žerjava.

Optimizacija teže: ob zagotavljanju stabilnosti je teža glavnega nosilca čim manjša, da se zmanjšajo proizvodni stroški in izboljša energetska učinkovitost.

 

 

Dvižni sistem

1) Glavni in pomožni dvižni mehanizem

Glavni dvižni mehanizem: uporablja se predvsem za dvigovanje težjih predmetov s počasno, a stabilno hitrostjo.

Pomožni dvižni mehanizem: uporablja se za dviganje lažjih predmetov, s hitro hitrostjo in visoko učinkovitostjo.

Višinska razlika: običajno je višina dviga pomožnega dvižnega mehanizma višja od višine glavnega dvižnega mehanizma.

2) Načelo delovanja

Motorni pogon: po zagonu motorja se kolut poganja, da se vrti skozi reduktor, da navije ali sprosti žično vrv.

Funkcija jermenice: jermenica vodi žično vrv, tako da se kavelj lahko dvigne ali spusti navpično.

Krmiljenje zavore: ko je dosežen določen položaj, se aktivira zavora, da ustavi vrtenje koluta in ohrani položaj kljuke.

3) Tehnične lastnosti

Visoka učinkovitost delovanja: dvižni mehanizem je razumno zasnovan, lahko se hitro odzove na navodila za uporabo in izboljša delovno učinkovitost.

Varen in zanesljiv: opremljen z različnimi varnostnimi napravami, kot so zaščita pred preobremenitvijo, končna stikala itd., ki zagotavljajo varno delovanje.

Enostavno vzdrževanje: uporaba standardiziranih delov, priročno vzdrževanje in zamenjava ter podaljšana življenjska doba.

 

3.Koneckočija

1) Končni nosilec je običajno izdelan iz škatlastih profilov z odličnim protitorzijskim delovanjem, ki zagotavlja, da lahko prenese velik navor med dviganjem. Končni nosilec je opremljen s celotnim naborom potovalnih naprav, vključno z modularnim sistemom redukcijskih motorjev in potovalnih koles, ki jih je mogoče prilagodljivo konfigurirati za potrebe različnih nosilnosti. Končni nosilec je kompakten in neposredno povezan z glavnim nosilcem in drugimi nosilnimi strukturami žerjava prek gosenice, ki jo je enostavno namestiti in vzdrževati.

2) Material potovalnega kolesa, uporabljen v končnem nosilcu, ima odličen učinek samoblašenja, ki lahko doseže gladko delovanje in zmanjša poškodbe na tiru. Z ujemajočo se pogonsko rešitvijo lahko končni nosilec doseže nemoten zagon in gibanje s spremenljivo hitrostjo, kar izboljša fleksibilnost in učinkovitost delovanja. Končni nosilec uporablja nodularno litino s samomazalnim učinkom, ki lahko znatno zmanjša obrabo potovalnih koles in gosenic žerjava ter podaljša življenjsko dobo.

 

4. Pomični mehanizem žerjava

1) Struktura sestave

Pogonska naprava: osrednji del mehanizma za vožnjo vozička, običajno sestavljen iz elektromotorja, reduktorja in zavore itd., ki je odgovoren za zagotavljanje moči in nadzor hitrosti vožnje.

Prenosna naprava: moč, ki jo ustvari pogonska naprava, se prenaša na kolesa ali gosenice, tako da se žerjav lahko premika po tiru.

Kolesa in gosenice: Kolesa so nameščena na končnih nosilcih in se dotikajo gosenic, položenih na tleh, podpirajo težo žerjava in vodijo njegovo vodoravno gibanje.

2) Načelo delovanja

Ko operater izda navodilo, se motor zažene, zmanjša hitrost in poveča navor preko reduktorja. Reduktor prenaša moč na prenosno napravo, nato pa moč pretvarja v vodoravno silo gibanja skozi kolesa ali gosenice. Kolesa se kotalijo po progi, da zagotovijo nemoteno premikanje žerjava po vnaprej določeni poti.

3) Tehnične lastnosti

Mehanizem za vožnjo vozička je razumno zasnovan in se lahko hitro odzove na navodila za uporabo ter izboljša delovno učinkovitost. Za stabilnost in zanesljivost mehanizma med delovanjem so uporabljeni visokokakovostni materiali in natančni postopki izdelave. Opremljen z različnimi varnostnimi napravami, kot so končna stikala, odbojniki itd., ki preprečujejo iztirjenje žerjava ali trčenje.

 

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Pogonski motor: običajno električni motor, ki poganja voziček, da teče po progi. Moč in hitrost delovanja motorja sta odvisni od delovnih zahtev žerjava.

2) Reduktor: Zmanjša hitrost prek zobniškega prenosa in poveča izhodni navor vozička, da zagotovi gladko gibanje vozička.

3) Kolesa: Voziček je običajno opremljen z več kolesi (pogonskimi kolesi in gnanimi kolesi), nameščenimi nad ali znotraj dvojnega nosilca. Kolesa potekajo vzdolž tirnice na glavnem nosilcu, da zagotovijo gladko in zanesljivo premikanje vozička.

4) Vodilne tirnice: običajno iz jekla, nameščene na zgornji površini ali znotraj glavnega nosilca, kolesa vozička pa se premikajo vzdolž vodilnih tirnic, da se zagotovi natančno delovanje.

5) Zavora: Mehanizem za vožnjo vozička je opremljen z električnim ali mehanskim zavornim sistemom, tako da lahko pri ustavljanju hitro in natančno zavira, da se zagotovi varnost delovanja vozička.

 

6.Kolo žerjava

1. Vrsta kolesa:

Pogonsko kolo: poganja ga pogonska naprava, ki je odgovorna za pogon vozička, da se premika po tiru dolgega žarometa. Pogonsko kolo je običajno povezano z motorjem, voziček pa poganja moč motorja.

Pogonsko kolo: skupaj s pogonskim kolesom, ki ni neposredno povezano z motorjem, igra vlogo pomožne podpore in vodenja. Tudi gnano kolo se kotali po tiru, vendar ne sodeluje pri pogonu.

Glavno kolo in vodilno kolo: nekateri portalni žerjavi so opremljeni z vodilnimi kolesi ali stranskimi kolesi na kolesih, ki zagotavljajo, da se voziček med premikanjem premika v ravni črti in preprečuje bočno odstopanje.

2. Material kolesa:

Jekleno kolo: Običajna kolesa žerjava so izdelana iz jekla visoke trdnosti, z močno odpornostjo proti obrabi in nosilnostjo, primerna za delo pod velikimi obremenitvami in visoko frekvenco.

Kovano kolo: izdelano po postopku kovanja, z večjo trdnostjo in daljšo življenjsko dobo, primerno za žerjave velike tonaže.

7.Kavelj žerjava

1) Vrsta kljuke:

Enojni kavelj: Enojni kavelj je najpogostejša oblika, s preprosto strukturo in se pogosto uporablja pri večini operacij dviganja. Enojni kavelj je primeren za dviganje večine navadnega blaga.

Dvojni kavelj: Dvojni kavelj je primeren za materiale, ki so simetrični ali zahtevajo dvotočkovno podporo, kot so dolgi predmeti. Dvojni kavlji lahko zagotovijo boljše ravnotežje in varnost.

2) Uporaba in vzdrževanje kavljev:

Med uporabo je treba kavelj redno preverjati glede deformacij, razpok ali obrabe, zlasti pri dvigovanju težkih predmetov bo kavelj pod velikim pritiskom. Če ima kavelj napake, lahko povzroči večje varnostne nesreče. Vrtljivi del kavlja je treba redno mazati, da ohranite prožnost in preprečite rjo ali zagozditev. Pred vsako uporabo se prepričajte, da varnostna ključavnica deluje v dobrem stanju, da preprečite nenamerne odpenjanje.

Motor

Pogon in krmiljenje motorjev:

1) Elektronski krmilni sistem: Motorje žerjavov poganjajo in krmilijo elektronski krmilni sistemi, ki običajno vključujejo krmilne komponente, kot so kontaktorji, releji, frekvenčni pretvorniki in PLC-ji. Elektronski nadzorni sistem lahko izvaja funkcije zagona, zaustavitve, pospeševanja, upočasnjevanja in zaviranja motorjev.

2) Regulacija hitrosti s spremenljivo frekvenco: Frekvenčni pretvornik nadzoruje hitrost s prilagajanjem frekvence motorja, da doseže natančno regulacijo hitrosti. Uporaba regulacije hitrosti s spremenljivo frekvenco lahko ne le zmanjša porabo energije, ampak tudi podaljša življenjsko dobo motorja in povezanih strojev.

3) Zaščita pred preobremenitvijo: Motor je običajno opremljen z napravo za zaščito pred preobremenitvijo. Ko obremenitev motorja preseže nazivno vrednost, bo sistem samodejno prekinil napajanje, da zaščiti motor pred poškodbami.

.

 

Zvočni in svetlobni alarmni sistem in končno stikalo

1) Funkcija zvočnega in svetlobnega alarmnega sistema

Opomnik za začetek: Ko žerjav začne delovati, bo zvočni in svetlobni alarmni sistem samodejno oddal glasen opozorilni zvok, ki ga običajno spremljajo utripajoče luči, da opomni osebje in okoliško osebje, da žerjav deluje.

Alarm za napako: Ko žerjav odpove (na primer preobremenitev, okvara omejevalnika, pregrevanje motorja itd.), bo zvočni in svetlobni alarmni sistem takoj sprožil alarm, da operaterja pozove k preverjanju.

Alarm v sili: Če med delovanjem žerjava zazna izredne razmere (kot je izpad električne energije ali mehanska okvara), bo sistem poslal neprekinjen alarmni signal prek zvoka in svetlobe, kar zahteva takojšnje ukrepe.

2) Funkcija končnega stikala

Nadzor položaja: Končno stikalo lahko natančno nadzoruje delovni položaj žerjava, da prepreči, da bi voziček, voziček ali kavelj presegli prednastavljeno območje.

Varnostna zaustavitev: Ko žerjav teče do nastavljene najvišje meje, končno stikalo samodejno prekine napajanje in prepreči nadaljnjo vožnjo žerjava, da prepreči trčenje ali iztirjenje.

Preprečite previjanje: Končno stikalo v dvižnem mehanizmu lahko prepreči previjanje kavlja, to pomeni, ko se kavelj dvigne na vrh, bo sistem samodejno zaustavil delovanje motorja, da prepreči premočno zategovanje ali zlom žične vrvi .

10. Varnostne naprave

1) Omejevalnik preobremenitve: uporablja se za zaznavanje teže tovora, ki ga dvigne žerjav, da se prepreči preobremenitev. Če teža preseže nastavljeno vrednost, bo sistem samodejno prekinil napajanje ali sprožil alarm, da opomni operaterja.

2) Elektromagnetna zavora: zagotavlja zanesljivo zavorno funkcijo, samodejno zavira, ko je motor izklopljen ali odpove, in preprečuje, da bi težki predmet zdrsnil navzdol ali izgubil nadzor.

3) Varnostni kavelj in ključavnica: zagotovite, da sta zanka in kavelj trdno povezana, da preprečite nevarnost zdrsa materiala med postopkom dvigovanja.

4) Varnostna objemka: nameščena na dvižnem mehanizmu, da prepreči izgubo nadzora nad kljuko med postopkom spuščanja in zagotovi dodatno varnostno zaščito.

5) Varnostna mreža in zaščitna ograja: namestite varnostne mreže in zaščitne ograje v delovnem območju žerjava, da preprečite, da bi ljudje pomotoma vstopili v nevarno območje.

6) Električna zaščitna naprava: vključno z zaščito pred prevelikim tokom, zaščito pred pregrevanjem in zaščito pred kratkim stikom, da preprečite, da bi električne napake povzročile požar ali poškodbe opreme.

7) Gumb za zaustavitev v sili krmilnega sistema: v nujnem primeru lahko operater hitro prekine vso moč in takoj ustavi delovanje žerjava.

8) Redno vzdrževanje in remont: Razvijte načrte rednega vzdrževanja in remonta, da zagotovite pravilno delovanje vseh varnostnih naprav in pravočasno odpravite morebitne napake.

 

11. Način nadzora

1) Ročno upravljanje: Upravljavec upravlja različne funkcije žerjava (kot so dviganje, tek, premikanje vozička itd.) prek ročnih krmilnih palic ali gumbov. Ta metoda je preprosta in intuitivna ter primerna za manjše ali srednje tonažne žerjave. Ali pa upravljavec uporablja brezžični daljinski upravljalnik za nadzor gibanja žerjava, ki zagotavlja večji obseg dejavnosti in prilagodljivosti ter je primeren za nekatera kompleksna ali nevarna delovna okolja.

2) Samodejno krmiljenje: Uporaba programabilnega logičnega krmilnika (PLC) za krmiljenje lahko uresniči samodejno delovanje in izboljša delovno učinkovitost in varnost. Sistem PLC je mogoče programirati za izvajanje kompleksne krmilne logike, kot so samodejne zgornje in spodnje meje, zaščita pred preobremenitvijo itd.

3) Nadzor frekvenčne pretvorbe: uporaba frekvenčnega pretvornika za prilagajanje hitrosti motorja lahko doseže gladko pospeševanje in zaviranje, zmanjša vpliv na mehanski sistem in podaljša življenjsko dobo opreme. Ta način krmiljenja se običajno uporablja za žerjave z zahtevami po visoki hitrosti.

4) Integrirani nadzorni sistem: različne nadzorne funkcije žerjava so integrirane v osrednjo nadzorno platformo, operater pa lahko upravlja in spremlja celoten žerjav prek vmesnika, vključno z dvigovanjem, premikanjem, pozicioniranjem in drugimi funkcijami.

5) Daljinsko upravljanje: prek brezžične omrežne povezave lahko upravljavec upravlja žerjav z varne razdalje, kar je primerno za delovanje v nevarnih okoljih in zmanjšuje varnostna tveganja operaterja.

 

12.Skica

 

Glavna tehnična

 

 

1) Prilagodljivo delovanje: lahko ga konfigurirate z različnimi načini upravljanja, kot so ročno, daljinsko upravljanje, avtomatizacija itd., ki je prilagodljivo za delovanje in se prilagaja različnim delovnim okoljem in potrebam.

2) Dolga življenjska doba: z materiali visoke trdnosti in odlično proizvodno tehnologijo imajo portalni žerjavi z dvojnim nosilcem dolgo življenjsko dobo in dobro vzdržljivost.

3) Priročno vzdrževanje: Enostavna struktura ter enostavna zamenjava in popravilo komponent naredijo dnevno vzdrževanje bolj priročno in zmanjšajo stroške vzdrževanja.

4) Širok nabor aplikacij: Uporablja se lahko v delavnicah, skladiščih, dokih in drugih priložnostih ter lahko deluje prilagodljivo v notranjih in zunanjih okoljih, da se prilagodi različnim delovnim potrebam.

5) Prihranek prostora: zaradi svoje portalne strukture ga je mogoče učinkovito upravljati v omejenem prostoru, kar je primerno za priložnosti z omejenim prostorom.

6) Visoka varnost: Opremljen je z različnimi varnostnimi napravami (kot so mejna stikala, zaščita pred preobremenitvijo, zvočni in svetlobni alarmni sistemi itd.), ki zagotavljajo varnost med delovanjem in zmanjšujejo možnost nesreč.

7) Ekonomska učinkovitost: V primerjavi z drugimi vrstami žerjavov so portalni žerjavi z dvojnim nosilcem na splošno bolj ekonomični glede nosilnosti, stroškov vzdrževanja in porabe energije ter so primerni za dolgoročne naložbe.

8) Velika nosilnost: zasnova z dvojnim nosilcem omogoča, da prenese velike obremenitve, primerna je za dvigovanje težkih predmetov in se pogosto uporablja v proizvodnji, logistiki in drugih panogah.

9) Dobra stabilnost: zaradi strukture z dvojnim nosilcem ima žerjav razmeroma visoko stabilnost, lahko varno deluje v velikem obsegu in zmanjša tveganje prevračanja.

10) Gladko delovanje: voziček in voziček na motorni pogon se premikata gladko, lahko dosežeta natančno dviganje in premikanje, zmanjšata vpliv na materiale in sta primerna za občutljive operacije.

 

 

1) Proizvodnja: portalni žerjavi z dvojnim tramom se običajno uporabljajo v proizvodnji strojev, avtomobilski proizvodnji, ladjedelništvu in drugih industrijah, predvsem za ravnanje z veliko opremo in komponentami, kot so motorji, deli ladij, težka strojna orodja itd. V jeklarnah in metalurgiji industriji se portalni žerjavi z dvojnim nosilcem uporabljajo za ravnanje z jeklom, jeklenimi koluti in drugimi težkimi kovinskimi izdelki.

2) Skladiščenje in logistika: V velikih logističnih skladiščih se portalni žerjavi z dvojnim tramom uporabljajo za ravnanje s kontejnerji, velikim tovorom in težkimi predmeti, kar močno izboljša delovno učinkovitost skladišč. V pristaniščih in dokih se za nakladanje in razkladanje zabojnikov, razsutega tovora in velikega tovora, kot je ravnanje z velikim tovorom na ladjah, uporabljajo portalni žerjavi z dvojnim tramom.

3) Gradbeništvo in infrastruktura: Pri gradnji mostov se portalni žerjavi z dvojnim nosilcem uporabljajo za dvigovanje in prenašanje velikih gradbenih materialov, kot so jekleni nosilci in betonski deli.

4) Energetska industrija: portalni žerjavi z dvojnim tramom se pogosto uporabljajo v elektrarnah, zlasti termoelektrarnah in hidroelektrarnah, za vzdrževanje ključne opreme, kot so veliki generatorji, transformatorji, kotli itd. V industriji vetrne energije se žerjavi uporabljajo za namestitev in vzdrževanje stolpov in lopatic opreme za vetrno energijo.

5) Rudarstvo: Na področju rudarstva in predelave mineralov se za premikanje rud, opreme in drugih težkih materialov uporabljajo dvonosilni portalni žerjavi. Običajno se uporabljajo v odprtih rudnikih, koncentratorjih in topilnicah.

6) Letalstvo: V vesoljski proizvodnji se dvogredni portalni žerjavi uporabljajo za premikanje natančne in težke opreme, kot so deli letal, rakete in sateliti, kar zagotavlja natančnost in varnost med delovanjem.

7) Ladjedelništvo: V ladjedelnicah se dvogredni portalni žerjavi uporabljajo za dvigovanje in transport trupov, krovov in drugih velikih ladijskih delov ter se pogosto uporabljajo v procesu gradnje trupa, montaže in popravila.

8) Železnica in železniški transport: V železniški industriji se dvogredni portalni žerjavi uporabljajo za premikanje tirnic, vlakovnih vagonov in velike lokomotivske opreme, primerne za polaganje železniških tirov in vzdrževalna dela.

 

 

1) Analiza povpraševanja in načrtovanje: Glede na posebne potrebe kupcev (kot so dvižna zmogljivost, razpon, delovišče itd.) izvedite podrobno tehnično analizo, da določite specifikacije in funkcionalne zahteve žerjava. Oblikujte glavne komponente portalnega žerjava z dvojnim nosilcem, kot so glavni nosilec, voziček in oporniki, da zagotovite, da ustrezajo nacionalnim standardom in zahtevam strank. Uporabite programsko opremo CAD za podrobno 3D modeliranje, da zagotovite racionalnost in varnost strukture. Načrtujte elektronski krmilni sistem, vključno z motorji, krmilnimi omaricami, pretvorniki, mejnimi napravami in varnostnimi alarmnimi sistemi, da zagotovite avtomatizacijo in enostavno upravljanje žerjava.

2) Nabava materiala: V skladu z načrtom zasnove kupite potrebno jeklo, motorje, električne komponente, žične vrvi, jermenice in druge surovine, da zagotovite, da vsi materiali izpolnjujejo ustrezne standarde kakovosti in zahteve.

3) Izdelava jeklene konstrukcije: V skladu z načrtovalskimi risbami izrežite in zvarite jeklene plošče, da oblikujete osnovno strukturo glavnega nosilca in opornikov. Za zagotovitev trdnosti in vzdržljivosti žerjava se običajno uporablja jeklo visoke trdnosti. Izdelajte dvižni voziček, vključno z motorjem, zavoro, kolesi in strukturo okvirja. Varjenje glavnega nosilca in nosilca je treba strogo nadzorovati, zvare pa je treba testirati brez poškodb (kot je ultrazvočno ali rentgensko odkrivanje napak), da se zagotovi kakovost varjenja brez napak.

4) Strojna obdelava: kolo je ena od osrednjih komponent portalnega žerjava z dvojnim nosilcem. Natančno ga je treba obdelati s stružnicami in drugo obdelovalno opremo, da se zagotovi, da njegov premer, okroglost in površinska obdelava izpolnjujejo zahteve. Zobniki in sklopke, ki se uporabljajo v prenosnem sistemu, morajo biti obdelani z visoko natančnostjo, da se zagotovi njihova dobra koordinacija z motorjem in prenosnim sistemom. Na glavnem nosilcu, vozičku in drugih komponentah so potrebni vrtalni in rezkalni utori, da se zagotovi natančna namestitev motorjev, jermenic in drugih komponent.

5) Površinska obdelava: peskanje se izvaja na jeklenih strukturnih delih, da se odstrani oksidna plast in rja na površini, da se zagotovi oprijem kasnejšega barvanja. Protikorozijska obdelava se izvaja na glavnem nosilcu, oporniku, vozičku in drugih sestavnih delih, običajno z brizganjem protikorozijske barve, barve proti rji in zgornjega premaza, da se zagotovi vzdržljivost žerjava v težkih okoljih.

6) Namestitev električnega sistema: Namestite motor žerjava, pretvornik, krmilno omarico, končno stikalo in drugo električno opremo, da zagotovite natančno dvigovanje, premikanje in pozicioniranje. V skladu z načrtom električne napeljave izvedite kabelsko ožičenje in povezavo električnih komponent, da zagotovite nemoteno delovanje električnega sistema.

7) Montaža: Sestavite obdelan glavni nosilec, opornike, vozičke in druge dele ter jih pritrdite s sorniki ali varjenjem. Namestite jermenice, bobne in druge dele ter pravilno napeljite žično vrv, da zagotovite normalno dviganje in spuščanje kljuke. Namestite voziček na glavni nosilec, da zagotovite nemoteno vožnjo. Namestite kolesa na voziček in namestite gosenico v delovno območje žerjava, da zagotovite stabilno vožnjo vozička po tiru.

8) Odpravljanje napak in testiranje: preizkusite različne funkcije žerjava, vključno z napravami za dviganje, premikanje, zaviranje in omejevanje, brez obremenitve, da zagotovite, da so vse funkcije normalne. Naložite težo znotraj varnega območja, preizkusite nosilnost žerjava, stabilnost teka, zavorni učinek in različne varnostne naprave, da zagotovite, da izpolnjujejo konstrukcijske zahteve.

9) Pregled kakovosti: Preverite kakovost videza zvarov, škropljenja itd., da zagotovite, da žerjav nima očitnih napak. V skladu z nacionalnimi ali industrijskimi standardi preizkusite različne kazalnike delovanja žerjava, da zagotovite, da izpolnjujejo konstrukcijske zahteve. Ko so vsi testi opravljeni, se izvede tovarniški pregled, da se zagotovi, da je kakovost žerjava v celoti ustrezna.

10) Transport in montaža: Sestavljen žerjav se razstavi na dele in prepelje na mesto montaže, ki ga določi naročnik. Žerjav se ponovno sestavi glede na razmere na kraju samem in izvede se končna nastavitev in pozicioniranje. Sekundarni zagon se izvede na lokaciji stranke, da se zagotovi normalno delovanje žerjava v dejanskem delovnem okolju.

 

 

 

 

 

 

Pregled materiala

Inšpekcija kakovosti: Na kupljenih surovinah se izvaja stroga kontrola kakovosti, da se zagotovi, da izpolnjujejo zahteve glede oblikovanja in nacionalne standarde.

Skladiščenje materiala: kvalificirani materiali so shranjeni v skladu s klasifikacijo, da se prepreči korozija ali poškodbe.

Rezanje in oblikovanje

Rezanje jekla: Uporabite plazemsko rezanje, lasersko rezanje ali plamensko rezanje in druge tehnologije za rezanje jekla glede na velikost risbe.

Obdelava oblikovanja: Oblikujte jekleno ploščo z upogibanjem, valjanjem, varjenjem in drugimi postopki za izdelavo glavnega nosilca, končnega nosilca in drugih strukturnih delov.

Varjenje

Varjenje komponent: Izrezani in oblikovani jekleni deli so zvarjeni v glavne strukture, kot so glavni nosilec, končni nosilec in voziček. Postopek varjenja je treba strogo nadzorovati, da se zagotovi strukturna trdnost in kakovost varjenja.

Pregled zvarov: uporabite tehnologijo nedestruktivnega testiranja (kot je ultrazvočno testiranje, radiografsko testiranje), da pregledate zvare, da zagotovite, da ni razpok ali drugih napak.

Strojna obdelava

Natančna obdelava: Natančna obdelava se izvaja na ključnih komponentah žerjava, kot so kolesne dvojice, sedeži ležajev, jermenice itd., da se zagotovi njihova dimenzijska natančnost in kakovost površine.

Montaža celotnega stroja

Splošna montaža: Na podlagi predmontaže se izvede celotna montaža žerjava, vključno s končno montažo glavnega nosilca, končnega nosilca, dvižnega mehanizma, pohodnega mehanizma itd.

Zagon in testiranje

V dinamičnih pogojih se testira delovanje žerjava, vključno s preskušanjem funkcij dviganja, hoje, krmiljenja in drugih funkcij. Celotna velikost sestavljenega mostnega žerjava se preveri, da se zagotovi, da vse dimenzije ustrezajo konstrukcijskim zahtevam.

Škropljenje in protikorozijska obdelava

Površinska obdelava Odstranjevanje rje: Odstranjevanje rje na površini žerjava, običajne metode vključujejo peskanje, luženje itd. Pršenje temeljnega premaza: Na obdelano površino napršite temeljni premaz proti koroziji, da preprečite oksidacijo in korozijo kovin. Razprševanje zaključnega premaza Barvno pršenje: Razpršite zaključni premaz v skladu z zahtevami kupcev ali industrijskimi standardi, da žerjavu zagotovite zaščitni in dekorativni učinek. Označevanje: Po škropljenju označite identifikacijske podatke žerjava v skladu s specifikacijami, kot so model, nazivna obremenitev itd.

Tovarna in montaža

Pakiranje in transport

Zaščita embalaže: Zaščitno zapakirajte ključne komponente žerjava, da preprečite poškodbe med transportom. Ureditev prevoza: Glede na velikost opreme in pogoje prevoza izberite ustrezen način prevoza za prevoz žerjava do lokacije stranke.

Sprejem in dostava

Sprejemanje strank

Prevzem na kraju samem: Stranka izvede prevzem žerjava na kraju samem v skladu s pogodbenimi zahtevami in tehničnimi specifikacijami, da preveri delovanje in kakovost opreme.

Odpravljanje težav: Če se odkrijejo kakršne koli težave, jih mora proizvajalec pravočasno odpraviti, da zagotovi, da oprema v celoti izpolnjuje zahteve kupca. Dobava in uporaba Usposabljanje za upravljanje: Proizvajalec običajno usposobi upravljavce stranke, da zagotovi, da lahko upravljajo žerjav pravilno in varno.

Priljubljena oznake: svetovni industrijski portalni žerjav, Kitajska globalni industrijski portalni žerjav proizvajalci, dobavitelji, tovarna