Delavnica za mostni žerjav

Jeklarska delavnica za mostne žerjave je specializiran obrat, zasnovan za proizvodnjo in sestavljanje sistemov mostnih žerjavov, ki se pogosto uporabljajo v industrijskih okoljih, kot so skladišča, tovarne in gradbišča. Te delavnice zagotavljajo nadzorovano okolje za zagotavljanje natančnosti, varnosti in učinkovitosti med postopkom izdelave. Delavnica je zgrajena z robustnimi jeklenimi okvirji za podporo težke opreme in komponent velikih žerjavov. Pogosto vključuje ojačana tla, ki prenesejo težo strojev. Različni deli delavnice so namenjeni nalogam, kot so varjenje, strojna obdelava, sestavljanje in preizkušanje komponent žerjavov (npr. nosilcev, dvigal, sistemov vozičkov in krmilnih enot). Zanimivo je, da so številne jeklarske delavnice za mostne žerjave opremljene z lastnimi velikimi mostnimi žerjavi za rokovanje s težkimi materiali in deli, ki se uporabljajo pri proizvodnji novih žerjavi. Ti žerjavi lahko vključujejo postopke dvigovanja, dviganja in premikanja v delavnici. Te delavnice običajno vključujejo napredne stroje za rezanje, krivljenje, varjenje in premazovanje jekla ter natančna merilna orodja za nadzor kakovosti. Glede na kompleksnost in tveganja, povezana z proizvodnja žerjavov so jeklarske delavnice opremljene z varnostnimi sistemi, kot so gumbi za zaustavitev v sili, varnostne mreže, gasilni aparati in osebna zaščitna oprema (PPE) postaje. Nekatere delavnice imajo sisteme okoljskega nadzora za upravljanje prahu, hrupa in temperature, ki zagotavljajo udobje delavcev in ohranjajo kakovost materialov. Po montaži so mostni žerjavi podvrženi strogemu testiranju, da se zagotovi funkcionalnost, varnost in skladnost s standardi, kot sta predpisi ISO ali CE. To lahko vključuje testiranje obremenitve, operativno testiranje in vizualne preglede.

Garancija: 1 leto

Teža (KG): 2000 kg

Video odhodni pregled: Zagotovljen

Poročilo o preskusu strojev: priloženo

Barva: Izpolnite zahteve stranke

Funkcija žerjava: gredno mostno žerjavo, ki se enostavno upravlja

Zmogljivost:5-32t

Tip: Dvogredni mostni žerjav

Napajanje: 110V/220V/230V/380V/440V

Način upravljanja: talni nadzor/ daljinski upravljalnik

MOQ: 1 set

Dvižni mehanizem: električni dvigalni voziček

Delovna dolžnost: A3-A4

 

 

1.Glavni žarek

1) Jeklarska delavnica za glavni nosilec mostnega žerjava z dvojnim nosilcem se nanaša na specializiran obrat, zasnovan za izdelavo konstrukcije glavnega nosilca mostnega žerjava z dvojnim nosilcem, ki je sistem žerjava za težke obremenitve, ki se običajno uporablja v industrijskih okoljih za dvigovanje in premikanje velikih obremenitve. Glavni nosilec ali most je kritična komponenta, ki podpira dvižni mehanizem in zagotavlja potrebno podporo za delovanje žerjava.

2) Dvogredni mostni žerjav ima dva vzporedna glavna nosilca, ki potekata čez dolžino žerjava. Ti nosilci, običajno izdelani iz jekla visoke trdnosti, so strukturna hrbtenica žerjava in nosijo obremenitev med dvigovanjem. Zasnovani so tako, da podpirajo dvižni mehanizem in voziček, ki se premika po razponu žerjava.

3) Glavni nosilec je običajno izdelan iz visoko trdnega ogljikovega jekla ali legiranega jekla, ki je izbran glede na zahteve glede obremenitve žerjava.

Rezanje in oblikovanje: V delavnici se jeklene plošče ali profili razrežejo, oblikujejo in pripravijo za varjenje v končni dizajn nosilca. Za natančnost se pogosto uporabljajo napredni stroji, kot so plazemski rezalniki CNC ali sistemi za lasersko rezanje. Posamezne jeklene dele za glavni nosilec skupaj zvarijo usposobljeni varilci z različnimi tehnikami, kot je obločno varjenje ali varjenje MIG/TIG. Ta postopek je ključnega pomena za zagotavljanje strukturne celovitosti in trdnosti nosilca. Struktura glavnega nosilca je lahko sestavljena iz več segmentov, ki so sestavljeni v končno strukturo nosilca. Ta postopek zahteva skrbno poravnavo in uporabo šablon za zagotovitev pravilnih dimenzij.

Dvižni sistem

1) Dvižni sistem dvoglornega mostnega žerjava jeklarske delavnice je kritična komponenta, ki je odgovorna za dvigovanje in spuščanje tovora v delavnici. Ta sistem je sestavljen iz več ključnih komponent, ki delujejo skupaj in zagotavljajo nemoteno in varno dviganje.

2) Dvigalo je primarna dvižna naprava v sistemu žerjava. Nameščen je na vozičku, ki se premika po razponu žerjava. Dvižni motor je običajno električen in zagotavlja moč za dvig tovora. Poganja zobnike bobna ali verige za dvigovanje in spuščanje kljuke. Za težko dvigovanje lahko dvigalo uporablja boben, ovit z jekleno žično vrvjo. Boben se vrti, zaradi česar se vrv navija navznoter ali ven, dviguje ali spušča tovor. Za manjše do srednje obremenitve se lahko uporabljajo verižna dvigala, pri katerih se kavelj poganja veriga. Kavelj se pritrdi na tovor in se dvigne ali spuščeno z dvigalom. Vključuje lahko dodatne pripomočke, kot so dvižne zanke, kavlji ali magneti, odvisno od vrste tovora. Voziček je vodoravna premikalna enota, ki poteka vzdolž dvojnega grednega mostu (glavnih nosilcev) žerjava. Nosi dvigalo čez razpon žerjava.

 

 

3.Koneckočija

1) Mobilnost:

Končni vozički omogočajo premikanje celotnega žerjavnega mostu (glavnih nosilcev) po tirnicah delavnice. To vodoravno gibanje omogoča žerjavu, da pokrije veliko območje in prevaža tovor iz ene točke na drugo znotraj delovnega prostora.

Pogonski motorji in kolesa na končnih vozičkih omogočajo natančno, nadzorovano gibanje. Žerjavist lahko premika žerjav z različnimi hitrostmi, odvisno od operacije.

2) Podpora:

Končni voziček podpira most žerjava (dva glavna nosilca), kar zagotavlja stabilnost med premikanjem žerjava in med dvigovanjem težkih bremen.

Zagotavlja tudi pravilno poravnavo žerjava s tirnicami, kar preprečuje neskladje med delovanjem.

3) Porazdelitev obremenitve:

Končni voziček pomaga enakomerno porazdeliti težo dviganega tovora, kar preprečuje prekomerno obremenitev katerega koli dela konstrukcije žerjava.

Pravilna porazdelitev teže žerjava po končnih vozičkih prav tako zagotavlja nemoteno delovanje žerjava brez pretirane obremenitve ali obrabe posameznih komponent.

 

 

4. Pomični mehanizem žerjava

1) Povečana mobilnost: potovalni mehanizem omogoča žerjavu, da pokrije veliko površino delavnice, kar mu omogoča rokovanje z materiali po celotni dolžini in širini objekta.

2) Učinkovitost: z avtomatizacijo vodoravnega gibanja lahko žerjav hitro in varno premika materiale, kar izboljša produktivnost.

3) Natančnost: Z natančnim nadzorom nad gibanjem lahko žerjav opravi tudi občutljive ali zapletene operacije, zlasti z dvojnim pogonom in sistemom za nadzor spremenljive hitrosti.

4) Porazdelitev tovora: Enakomerna porazdelitev teže po končnih vozičkih in kolesih zagotavlja, da se težki tovori prevažajo brez poškodb žerjava ali gosenic.

5) Vzdržljivost: zmogljivi motorji, kolesa in zobniki zagotavljajo, da lahko potovalni mehanizem prenese neprekinjeno delovanje v težkih okoljih, kot so jeklarske delavnice.

5. Mehanizem za vožnjo vozička

1) Natančnost: potovalni mehanizem vozička omogoča natančno pozicioniranje dvigala in tovora. To je še posebej pomembno v jeklarskih delavnicah, kjer dvigovanje in premikanje težkih, kosovnih materialov zahteva natančnost.

2) Povečana mobilnost: voziček poveča sposobnost žerjava, da vodoravno pokrije veliko območje, kar omogoča transport materialov po celotnem razponu žerjava.

3) Učinkovito ravnanje s tovorom: Voziček omogoča, da se dvigalo učinkovito premika s težkimi bremeni, pri čemer ohranja stabilnost in nadzor med celotnim delovanjem.

4) Vzdržljivost: Potovalni mehanizem vozička, zasnovan za materiale z visoko trdnostjo, je zgrajen za obvladovanje obremenitev neprekinjenega delovanja v jeklarni, kjer so obremenitve lahko velike in pogoji težki.

5) Varnost: Integracija funkcij, kot so končna stikala in zavorni sistemi, zagotavlja varno delovanje s preprečevanjem prekomerne vožnje in nadzorom hitrosti vozička.

6.Kolo žerjava

1) Kolo žerjava je kritičen sestavni del dvonosilnega mostnega žerjava jeklarske delavnice. Odgovoren je za podporo celotne konstrukcije žerjava in omogočanje njegovega premikanja po tirnicah ali tirnicah, nameščenih v delavnici. Sistem koles je bistvenega pomena za potovalni mehanizem žerjava, saj zagotavlja nemoteno in stabilno gibanje tako mostu žerjava (vodoravna konstrukcija) kot tudi vozička (dvižni mehanizem, ki se premika po mostu).

2) Sistem koles žerjava je bistvenega pomena za varno in učinkovito delovanje dvonosilnega mostnega žerjava v jeklarni. Kolesa zagotavljajo gladko in stabilno premikanje žerjava, podpirajo težka bremena in pomagajo ohranjati natančno pozicioniranje tovora med transportom. Pravilna zasnova, izbira materiala in vzdrževanje koles žerjava so ključni za zagotavljanje učinkovitega in varnega delovanja žerjava v zahtevnem okolju jeklarske delavnice.

7.Kavelj žerjava

1) Kavelj žerjava je bistveni sestavni del dvonosilnega mostnega žerjava jeklarske delavnice, ki služi kot primarna pritrdilna točka za dvigovanje in premikanje tovora. Povezuje dvižni mehanizem, običajno dvigalo, z bremenom, s katerim se upravlja. Kavelj žerjava ima ključno vlogo pri zagotavljanju varnosti, učinkovitosti in natančnosti procesa dviganja. Zasnova in konstrukcija kljuke morata ustrezati visokim zahtevam okolja jeklarske delavnice, kjer se ravna s težkimi, vročimi in včasih nepravilno oblikovanimi materiali.

2) Pritrditev tovora: Kavelj služi kot vmesnik med dvigalom in tovorom, kar žerjavu omogoča dvigovanje in transport težkih materialov.

Stabilnost tovora: kavelj je zasnovan tako, da varno drži tovor med dvigovanjem in preprečuje zdrs ali padec med prevozom.

Prilagodljivost: kavelj omogoča različne vrste dviganja, kot je pobiranje materialov neposredno s tal, pritrjevanje zank ali vrvi ali manipuliranje z velikimi jeklenimi komponentami.

Motor

1) Motor je bistvena komponenta dvogrednega mostnega žerjava, ki se uporablja v jeklarni, saj zagotavlja moč, potrebno za dvigovanje težkih bremen, premikanje žerjava in vozička ter natančno pozicioniranje materialov. Motor je treba skrbno izbrati glede na nosilnost žerjava, delovne pogoje v jeklarni ter potrebo po vzdržljivosti in varnosti. Z upoštevanjem izhodne moči, krmilnih funkcij in okoljskih pogojev motor zagotavlja, da žerjav deluje učinkovito, varno in neprekinjeno v zahtevnem okolju jeklarske delavnice. Redno vzdrževanje in pravilno upravljanje motorja sta ključnega pomena za povečanje življenjske dobe in učinkovitosti motorja.

2) Ključne funkcije motorja žerjava:

Dvižna funkcija: motor zagotavlja potrebno moč dvižnemu mehanizmu, ki dviguje in spušča tovor.

Funkcija vožnje: Motor poganja potovalni mehanizem žerjava, ki omogoča, da se most žerjava premika vodoravno vzdolž tirnic delavnice.

Gibanje vozička: Motor poganja potovalni mehanizem vozička, ki premika dvigalo vzdolž glavnega nosilca žerjava, pri čemer tovor natančno postavi na želeno mesto.

.

Zvočni in svetlobni alarmni sistem in končno stikalo

1) Zvočni in svetlobni alarmni sistem:

Zvočni in svetlobni alarmni sistem služi kot varnostni ukrep za opozarjanje operaterjev in osebja na morebitne nevarnosti ali stanje delovanja žerjava. Ti alarmi se običajno aktivirajo v določenih pogojih, na primer, ko se žerjav premika, ko doseže največjo nosilnost ali ko pride do okvare. Zagotavljajo vizualno in zvočno opozorilo, ki pomaga preprečiti nesreče ali nepravilno uporabo žerjava.

2) Končna stikala:

Končna stikala so kritične varnostne naprave, ki preprečujejo, da bi žerjav presegel svoje mehanske omejitve in poškodoval opremo ali povzročil varnostne nevarnosti. Običajno so nameščeni na obeh koncih steze žerjava in na različnih kritičnih točkah v delovanju žerjava, kot je dvižni mehanizem ali premikanje vozička.

10. Varnostne naprave

1) Sistem zaščite pred preobremenitvijo: Sistem zaščite pred preobremenitvijo je zasnovan tako, da žerjavu prepreči dvigovanje ali premikanje tovora, ki presega njegovo nazivno zmogljivost, kar bi lahko poškodovalo žerjav ali povzročilo nesrečo.

2) Sistem za zaustavitev v sili: sistem za zaustavitev v sili omogoča operaterju ali kateremu koli osebju v bližini, da takoj ustavi žerjav v nujnih primerih.

3) Končna stikala: Končna stikala so bistvenega pomena za nadzor gibanja žerjava, saj zagotavljajo, da ne preseže določenih mej potovanja ali dviganja, s čimer preprečujejo poškodbe tako žerjava kot okoliške konstrukcije.

4) Sistem proti nihanju: Sistem proti nihanju je zasnovan za zmanjšanje ali odpravo nihanja tovora, ki je lahko nevarno pri dvigovanju težkih materialov ali delu v tesnih prostorih.

5) Zavorni sistem: Zavorni sistem je ključnega pomena za varno in natančno zaustavitev žerjava, kadar je to potrebno, zlasti pri dvigovanju ali spuščanju tovora.

6) Varnostne naprave za kavelj žerjava: Kavelj žerjava je mesto, kjer je pritrjen tovor, zato so varnostni ukrepi ključnega pomena za preprečevanje nesreč.

7) Varnostni sistemi upravljavca: Varnostne funkcije, osredotočene na zaščito upravljavca žerjava, so bistvenega pomena za preprečevanje poškodb med delovanjem žerjava.

8) Sistem za preprečevanje trčenja: V obremenjenih jeklarnah lahko hkrati deluje več žerjavov. Sistem za preprečevanje trčenja pomaga preprečiti nesreče, ko se premika več žerjavov ali žerjavov in ovir.

9) Električne varnostne naprave: električna varnost je najpomembnejša v jeklarnah zaradi prisotnosti velikih električnih sistemov in visokonapetostnih strojev.

11. Način nadzora

1) Način nadzora obeska

Viseče krmiljenje je ena najpogostejših in najpreprostejših metod krmiljenja mostnih žerjavov. Vključuje uporabo viseče nadzorne postaje (žične krmilne enote), povezane z žerjavom.

2) Način radijskega daljinskega upravljanja

Radijski daljinski upravljalnik je napreden način upravljanja, ki uporablja brezžično tehnologijo za upravljanje žerjava na daljavo.

3) Način upravljanja kabine (upravljavčeve kabine).

Pri velikih žerjavih in žerjavih z visoko zmogljivostjo, zlasti v okoljih, kot so jeklarske delavnice, je nameščena upravljalska kabina za krmiljenje žerjava iz zaprtega okolja. Operater sedi v kabini in uporablja različne kontrole za upravljanje žerjava.

4) Samodejni (samodejni način) nadzor

Avtomatizirani nadzorni sistemi vključujejo napredne tehnologije, ki omogočajo delovanje žerjava z minimalnim človeškim posredovanjem. Ti sistemi se lahko uporabljajo za posebne naloge ali v kombinaciji z načini ročnega upravljanja.

5) Obesek za upravljanje z radijskim daljinskim stikalom (hibridni način upravljanja)

Hibridni način krmiljenja združuje funkcije visečega upravljanja in radijskega daljinskega upravljanja, kar omogoča operaterju, da po potrebi preklaplja med obema metodama.

12.Skica

Glavna tehnična

 

 

1. Povečana nosilnost

Večja nosilnost: žerjavi z dvema nosilcema so zasnovani za prevoz veliko težjih bremen v primerjavi z žerjavi z enojnimi nosilci. Dva vzporedna nosilca zagotavljata večjo strukturno podporo, ki žerjavu omogoča dvigovanje in transport večjih in težjih materialov, kot so jekleni tramovi, ingoti ali stroji, ki so pogosto potrebni v jeklarni.

2. Izboljšan razpon dviga

Večji razpon: zasnova dvojnega nosilca omogoča večji razpon med tirnicama, kar zagotavlja večjo delovno površino. To je še posebej uporabno za jeklarske delavnice, kjer mora žerjav pokriti široko območje za premikanje težkih materialov po objektu.

3. Izboljšana vzdržljivost in dolgoživost

Močnejša konstrukcija: žerjavi z dvojnimi nosilci so robustnejši zaradi zasnove z dvojnimi nosilci. Zaradi tega so bolj primerni za izvajanje težkih operacij v jeklarni, kjer lahko visoke obremenitve, težki pogoji in pogosta uporaba obremenijo opremo.

4. Boljša natančnost in nadzor

Nemoteno delovanje: zasnova mostnega žerjava z dvojnim nosilcem zagotavlja bolj gladko delovanje, zlasti pri natančnih premikih ali nameščanju težkih bremen na določene položaje, kar je bistveno v jeklarnah in delavnicah s kompleksnimi postavitvami.

5. Prilagodljivost in vsestranskost

Širok spekter uporabe: dvogredni mostni žerjavi so zelo vsestranski in se lahko uporabljajo za različne naloge v jeklarni, kot so dvigovanje, prestavljanje in nakladanje materialov, delov in komponent. Prilagodljivi so širokemu spektru operacij, vključno z ravnanjem z materialom, dovajanjem v peč in celo vzdrževalnimi nalogami.

6. Povečane varnostne funkcije

Napredni varnostni sistemi: dvogredni mostni žerjavi so pogosto opremljeni z več varnostnimi funkcijami, kot so zaščita pred preobremenitvijo, mejna stikala, zvočni in svetlobni alarmi, sistemi proti trčenju in gumbi za zaustavitev v sili. Ti sistemi pomagajo zmanjšati tveganje nesreč, saj zagotavljajo varnost operaterjev in osebja v jeklarni.

 

 

1. Ravnanje z materialom

Nakladanje in razkladanje materiala: Žerjav se uporablja za nakladanje surovin (kot so odpadne kovine, rude in zlitine) v peči ali za razkladanje končnih izdelkov, kot so jeklene pločevine, tramovi ali strukturni deli iz dostavnih tovornjakov ali železniških vagonov. Učinkovito premakne velike količine materiala v kratkem času.

2. Hranjenje peči

Ravnanje s staljenim jeklom: žerjavi se uporabljajo za ravnanje s staljeno kovino v posebnih aplikacijah, kot je ravnanje z livarskim loncem, prenos staljenega jekla iz peči v območja litja. Ti žerjavi so lahko opremljeni s posebnimi kavlji, zajemalkami ali posodami za varno upravljanje staljene kovine, kar je zelo nevarno in zahteva stroge varnostne ukrepe.

3. Proizvodnja jeklenih izdelkov

Ravnanje z opremo za obdelavo jekla: ti žerjavi se uporabljajo tudi za premikanje težke opreme za obdelavo, kot so valji, stroji za rezanje na dolžino in drugi stroji za oblikovanje jekla. Prav tako lahko ravnajo z deli med sestavljanjem, razstavljanjem in vzdrževanjem.

4. Vzdrževanje težke opreme

Redno vzdrževanje: V jeklarnah stroji, kot so valji, drobilniki in mlini, zahtevajo redno vzdrževanje. Dvogredni mostni žerjavi se uporabljajo za dvigovanje in transport teh težkih kosov opreme za pregled, popravilo in zamenjavo delov.

5. Skladiščenje in skladiščenje

Nakladanje in razkladanje s polic: V jeklarnah, ki imajo obsežno skladiščenje materiala, se za nakladanje in razkladanje jeklenih izdelkov iz visokih skladiščnih regalov uporablja žerjav z dvojnimi nosilci. Zmožnost žerjava, da dvigne težka bremena na velike višine, mu omogoča učinkovito odlaganje ali pridobivanje materialov z zgornjih polic.

6. Livarstvo in litje

Ravnanje z livarskimi kalupi: Jeklarske livarne uporabljajo dvogredne mostne žerjave za dvigovanje in transport livarskih kalupov, zlasti če so napolnjeni s staljeno kovino. Ti žerjavi igrajo ključno vlogo pri premikanju kalupov v in iz hladilnih postaj ali območij za peskanje.

7. Izdelava jeklenih strukturnih komponent

Ravnanje z jeklenimi nosilci in stebri: Jekleni nosilci, stebri in nosilci so izdelani in obdelani v jeklarni. Žerjavi z dvojnimi nosilci se uporabljajo za transport teh velikih konstrukcijskih komponent, ki jih dvignejo iz območij izdelave v skladišča ali območja za pošiljanje.

 

 

1. Oblikovanje in inženiring

Inženirji in oblikovalci izdelajo prvotno zasnovo žerjava, pri čemer upoštevajo delovne pogoje in zagotovijo, da lahko prenese težka bremena, značilna za jeklarske delavnice. Zasnova upošteva tudi varnostne značilnosti, strukturno celovitost in skladnost z ustreznimi industrijskimi standardi.

2. Nabava materiala

Jeklo in komponente: Ko je načrt dokončan, se pridobijo materiali, kot so jeklene plošče visoke trdnosti, nosilci in drugi sestavni deli (kot so motorji, krmilni sistemi in kolesa). Te dele lahko zagotovijo prodajalci ali lastna proizvodnja.

Kontrola kakovosti materialov: vsi materiali so podvrženi preverjanju kakovosti za trdnost, dimenzijsko natančnost in skladnost s specifikacijami. Neskladni materiali se zavrnejo in zamenjajo, da se zagotovi strukturna celovitost.

3. Izdelava glavnih komponent

Glavni nosilci (primarne nosilne konstrukcije žerjava) so izdelani iz težkih jeklenih plošč, razrezanih, varjenih in strojno obdelanih na zahtevane dimenzije. Glavni nosilci in drugi strukturni deli so varjeni po odobrenem projektu. Postopek varjenja se skrbno spremlja, da se zagotovi odsotnost strukturnih pomanjkljivosti. Po varjenju se komponente strojno obdelajo, da se zagotovijo natančne mere, gladke površine in pravilna poravnava za sestavljanje. Končni vozički (strukture, ki podpirajo žerjav in hranijo kolesa) so izdelani . Ti vključujejo okvir, nosilce koles in pogonske mehanizme. Kolesa, ležaji in pogonski sistemi so sestavljeni na končne vozičke, da omogočajo nemoteno vožnjo po tirih.

4. Izdelava dvižnega mehanizma

Dvižna enota, ki vključuje motor, menjalnik, žično vrv ali verigo, boben in kavelj, je sestavljena. Dvižni mehanizem je preizkušen, da se zagotovi, da lahko učinkovito in varno dviguje težka bremena. Dvigalo je preizkušeno z bremeni, ki so blizu njegovi nazivni nosilnosti, da se preveri njegova hitrost dviganja, stabilnost tovora in varnostni mehanizmi (npr. zaščita pred preobremenitvijo).

5. Montaža in integracija

Sklop glavnega nosilca: izdelani glavni nosilci so združeni s končnimi vozički in vozičkom, da tvorijo celotno strukturo žerjava. Strukturne komponente žerjava so skrbno poravnane in pritrjene skupaj.

Namestitev pomičnega mehanizma: pomični mehanizem žerjava (sistem, ki premika žerjav po tirnicah) je sestavljen in povezan s končnimi vozički. Kolesa, pogonski motorji in zavore so testirani za nemoteno premikanje po tirih.

Nadzorni sistemi: nameščen je električni nadzorni sistem žerjava (vključno z napeljavo, ploščami, stikali in varnostnimi funkcijami, kot so končna stikala). Odvisno od zasnove ima žerjav lahko radijsko krmiljenje, viseče krmiljenje ali upravljanje iz kabine.

Preizkušanje nadzornih sistemov: električni sistemi žerjava so strogo preizkušeni, da se zagotovi, da se vse funkcije (dviganje, vožnja in dviganje) pravilno odzivajo na upravljavčev vnos.

6. Integracija varnostnih sistemov

Končna stikala in alarmi: Končna stikala, ki preprečujejo prekoračitev vožnje žerjava, ter zvočni in svetlobni alarmni sistem za opozarjanje operaterjev na premikanje žerjava ali preobremenitev so nameščeni in umerjeni.

Funkcije zaustavitve v sili: Preizkušen je sistem za zaustavitev v sili, ki takoj ustavi gibanje žerjava v primeru nevarnega stanja.

Zaščita pred preobremenitvijo: sistem za zaščito pred preobremenitvijo (ki zagotavlja, da žerjav ne preseže svoje nazivne nosilnosti) je nameščen in umerjen.

Pogled na delavnico:

Podjetje je namestilo inteligentno platformo za upravljanje opreme in namestilo 310 sklopov (kompletov) manipulacijskih in varilnih robotov. Po zaključku načrta bo na voljo več kot 500 sklopov (sklopov), stopnja omrežnega povezovanja opreme pa bo dosegla 95%. V uporabo je bilo danih 32 varilnih linij, predvidena je namestitev 50, stopnja avtomatizacije celotne proizvodne linije pa je dosegla 85 %.